0927名無しでGO!
2018/04/13(金) 10:59:31.16ID:KrFLIC7q0それは阪急というより関西中小民鉄の事情だよ
Pitapa検討当時、ちょうど自動改札をなどの駅務機器類がIC非対応で一通り整備された時期で
大手はともかく中小民鉄がIC導入による駅務機器更新費用の負担ができないって問題があった
で、チャージ式にすると券売機・精算機・自動改札にチャージ機など多数の機器更新が必要だけども
ポストペイにすることで改札のIC対応化(更新)だけで導入でき導入コストを削減できた
結局そこしか見ずにPitapa導入社局は大市交を除き既存回数券・定期券より渋い割引率を設定しそっぽ向かれる結果に。。。
Pitapa導入で利用者・社局ともにメッリット出せたのって大市交ぐらいだよ