【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆Part801【ﾁｭｲｰｰﾝ】 [無断転載禁止]©2ch.net
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○必読！グモスレのテンプレート
http://www26.atwiki.jp/gumo_chuiin/
●グモキ全国版と豆知識
http://www20.atwiki.jp/riseiai/
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●嘘を嘘と見抜けない香具師は、偽情報に惑わされぬよう十分気を付けるべし
●普段はsage進行！煽り行為も一切厳禁！
●「肉の子」「デマ神」「総武線人間(快速)」「内房太郎」等の荒らしはスルー徹底汁！返レス厳禁！
●次スレは>>950が宣言してから立てる事！失敗したらリトライせずここに報告すること！
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前スレ
【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆Part800(立て直し)【ﾁｭｲｰｰﾝ】
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/train/1497754702/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 特集的にブラタモリ観ている人が多いのね。
大宮がリゾート地ですか。 新小岩で、ブラタモリ
テーマ「新小岩はなぜグモの聖地になったのか」 >>847
なるほど、確かに西武轢きまくりだもんな ブラタモリ鉄ちゃん回にグモテロップｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! 田園都市線で、ブラタモリ
テーマ「肉の子はなぜ土下座しないのか」 おいらも犬HK🐕ブラタモリみてたわｗ
大宮って言えばグモ多発路線ケトの起点だわな >>858
馬鹿か貴様は！！
そんなことより小田急肉の状態を確認してこい！
(≧∇≦) >>857
一時期ものすごかったが沿線人口考えればそこまで 確かにナイトはムラがあるよね
人間ダーツみたいに逝けないパターンも多そうなキガス
ってうかあの路線すぐ人身事故扱いにしない？接触みたいのとか >>859
大宮総のラストシーンで背後に元準王者の209系が居たな やっぱおがわま痴漢痴漢の頃が全盛期でしょ
連投してまったので寝るZEハーーゲ藁 肉の子、実はオッサン説。
①今どき誰も使わない「貴様」を使う。
②沢田研二の『TOKIO』を知っている。 ナイトのグモポイントは以下だな。
①新河岸駅上り線
②上福岡駅上り線
③柳瀬川駅上り線
ここは急行以上の電車を狙えば100キロ近いから確実に逝ける。
上福岡～ふじみ野間の車両通行禁止の踏切もヤバイ。 >>863
そういやもう209系の時代じゃないんだな
ステンレス車同士だと世代交代の印象が薄くて 今日昼頃の東武東上線（大山駅～中板橋駅間）の人身事故は、板橋区栄町３４番の第１８号踏切で、
６０～７０代くらいの男性が成増発池袋行きの普通列車にはねられ、およそ５０分後に死亡が確認された。
警視庁。 >>875
置換え完了から今年で7年
後継車のE233-1000が登場して今年で10年になる
でも未だに京浜東北線の脳内イメージは209-0のままだ >>875
こっちなんか未だ6000系が全車現役だぜ 特急サンダーバード遅延(21:15現在)
湖西線で動物との接触事故発生のため、45号 金沢ゆきに遅れ
高山本線(岐阜～猪谷)遅延(21:30現在)
上麻生～白川口駅間で動物(鹿)との接触事故発生のため、一部列車に遅れ >>790
昼間の列車が無くとも日中線と言うが如し 成長ホルモン増強剤とラミクタール錠飲んで寝るるきゃん！ 小田急の当該は、3064列車(土曜休日E62運用) 3091F。
先頭車は、クハ3091 >>874
だけどどうしてか、上り線より下り線でやる人の割合のほうが多いんだわな。東上線に限らず他の多くの線でも。
あれなんでだろ？
仕事場などに向かう上りより、ふるさとのある下りで死にたいとか...
関係ないかw タモブラリ大宮回だったな(；・ω・)
録画予約もしてなかた。再放送こそは見よう( ・`ω・´)
昔アド街は新小岩回みたがさすがにグモはなかったなぁ >>891
ホームと反対側のドアが開いたため、両方向運転見合わせ。 >>894
お前が言うな
ﾅﾏﾚ( ´艸｀)ﾆｸﾀﾞﾝｺﾞ >>895
ちょっと黙っとけ 犬
∧＿∧
（ ´∀｀） | | ｶﾞｯ
と ） | |
Ｙ /ノ 人
/ ） < >__Λ∩
＿/し' ／／. Ｖ｀Д´）/
（＿フ彡 / >>887
実際そういう心理はあるらしいぞ
何年か前にそんな記事を読んだ覚えがある 7月1日
東武東上線、11:50頃、大山〜中板橋駅間で人身事故。池袋〜和光市の上下線で運転見合わせ。12:42頃、全線で運転再開。
小田急小田原線、19:29頃、南新宿〜参宮橋駅間で人身事故。新宿〜経堂の上下線で運転見合わせ。20:40頃、全線で運転再開。 >>838
>>840
>>843
>>849
>>855
>>860
バーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーカ！シネーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！ >>899
ちーーーーーがーーーーうーーーーだーーーーーろーーーーー！！！！ 週間グモッチュイーーン
(2017/6/25～2017/7/1)
【無印→人身事故、△→踏切事故(併用軌道含む、人間のみの場合は無印)、▲→触車(公式もしくはヤフー路線情報に掲載)、▼→触車(ユーザー情報のみ)、※→降格扱い(けが人なし・接触なし)】
6/25(日) 3件(京成本線:谷津、名鉄名古屋本線:岐南-茶所、琵琶湖線:彦根-南彦根)
6/26(月) 3件(東海道本線[海]:吉原-東田子の浦、横浜線:大口、名鉄瀬戸線:小幡-瓢箪山)
6/27(火) 4件(阪堺電軌阪堺線:綾ノ町-神明町△、成田線:新木-布佐、東武アーバンパークライン:塚田-新船橋、指宿枕崎線:坂之上-五位野)
6/28(水) 4件(外房線:本納、伊予鉄松山市内線:大街道電停、名鉄瀬戸線:瓢箪山、青梅線:河辺)
6/29(木) 1件(京王相模原線:多摩境)
6/30(金) ノングモ
7/1(土) 2件(東武東上線:大山-中板橋、小田急小田原線:南新宿-参宮橋)
計 17件[人身16 踏切1 触車0]<最終ノングモ:2017/6/30>
7月計 2件[人身2 踏切0 触車0]、2017年計 593件[人身538 踏切37 触車18<うち▼8>]
(1月計85件[人77 踏8 触0]、2月計96件[人88 踏2 触6<うち▼3>]、3月計97件[人89 踏7 触1<うち▼1>]、4月計107件[人96 踏7 触4<うち▼3>] 、5月計106件[人98 踏3 触5<うち▼1>]、6月計100件[人88 踏10 触2]) >>901
このハゲーーーーー！！
ハチコーーーーーーーーーーー！！ >>896
お前こそ黙っとけ 肉団子
∧＿∧
（ ´∀｀） | | ｶﾞｯ
と ） | |
Ｙ /ノ 人
/ ） < >__Λ∩
＿/し' ／／. Ｖ｀Д´）/
（＿フ彡 / >>905
この犬～～～～っ！！
── =≡∧＿∧ = うせろ
── =≡（ ・∀・） ≡ ｶﾞｯ ∧＿∧
─ =≡○_ ⊂)_=_ ＼ 从／-=≡ ｒ（ ）
── =≡ > ＿_ ノ )）< ＞ -= 〉＃ つ
─ =≡ ( ／ ≡ ／VV＼-=≡⊂ ､ ﾉ
── .=≡( ノ =≡ -= し' Yahooヘッドライン/FNNより
東京・板橋区の東武東上線の線路内に、70代くらいの男性が立ち入り、電車にはねられ死亡した。
1日正午前、東武東上線の大山駅と中板橋駅の間で、踏切から線路内に入った70代くらいの男性が、電車にはねられ死亡した。
運転士によると、男性は踏切の遮断機を上げ、線路に入ってきたということで、警視庁は、身元の確認を急いでいる。
ttps://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20170701-00000012-fnn-soci
↑
現場踏切りの動画有。10030系の更新車（11639F+11443F)が通過 小田急も漫然と轢けばいいってもんじゃないんだよね。
展望室ありのロマンスカーでやらなきゃつまんないや。
やりなおし
(ﾟ∀ﾟ ) 今日は半夏生。地域によってはハゲとも呼ばれるらしい。
ハゲの権化のタコを食べましょう。 07:20頃、総社～豪渓駅間で発生した人身事故の影響で、現在も倉敷～備中高梁駅間の倉敷方面行の運転を見合わせています。 >>909
土下座も漫然とやればいいってもんじゃないんだよね。
全裸になってペンギン像の前でやらなきゃつまんないや。
早くやれよ
( ´艸｀) 伯備線の当該は、1002Mやくも2号が有力。
（下りの1001Mやくも1号は時間が若干ずれているので薄い。） 倉敷方面行運転見合わせなので、1002Mやくも2号で間違いないと思われる。 【伯備線】 人身事故 運転再開見込み
＜第一報 07時20分＞08時46分更新
７時２０分頃、伯備線：総社駅～豪渓駅間で人身事故が発生したため、倉敷駅～備中高梁駅間で運転を見合わせていましたが、
８時２５分に【倉敷から備中高梁・新見方面】の列車は、運転を再開しました。
引き続き、【倉敷・岡山方面】の列車は、運転を見合わせています。
【倉敷・岡山方面】の列車の運転再開は、９時００分頃となる見込みです。
※現地の状況によっては運転再開見込み時間は変わる場合があります。
また、伯備線（岡山から備中高梁・新見方面）の列車に遅れがでています。
＜運転再開見込日時：2017年07月02日 09時00分＞
影響線区
伯備線倉敷 から 備中高梁 まで 運転見合わせ >>909
ロマンヌカーっていえばグモったあとにトマトケチャップのダンボールで
目張りしてたよなぁ、あのダンボールは当てつけの様で茶噴いたっけ 伯備線人身の特急の影響
【岡山⇒出雲市方面】
・やくも１号（出雲市行き） 約７０分遅れ
・やくも３号（出雲市行き） 約６０分遅れ
【出雲市⇒岡山方面】
・やくも４号（岡山行き） 約６０分遅れ 1002Mやくも2号の時間
出雲市4時42分発(備中高梁7時06分発倉敷7時29分着)岡山行 やくもは乗ってると気分悪くなるわ…
目的地が松尾だったけどちょっとヤバかった
朝ごはんぶちまけそうで…
帰りは酔い止め飲んだ ぐったりやくも だもんな
ゲロ袋常備は伊達じゃないぜ 
朝からID赤いのは長いコピペ貼ってる
あいつか.. 多分ノングモ
九州公式より
＜接触事故による運転見合わせ＞
発生時刻：09時46分
発生場所：日南線 福島今町 から 福島高松
当該列車：普通列車（油津8時48分発 志布志行）(1321D、福島今町9時44分発福島高松9時48分着)
●日南線（下り線）
【運転見合わせ：南郷 から 志布志】
※現在の状況 警察：手配
※トラクターと接触（2017/07/02 10:08現在） ロマンスカーは行楽気分を一気に萎えさせる効果もあるし
いいよね☆彡 >>812‐813
記事がすぐ流れるサイトもあるし、いちいちリンク先見に行くの面倒な時もあるから
貼ってくれるの有難いんだけどな。
あとから過去スレ漁る時にも便利だし。 >>916
恐らく輸入もののホールトマト缶じゃね？
調味料だと1日で何箱も開かないぞ >>920-921
｢げろしお｣｢はくも｣は改善されてないのかよ! いまの新しい椅子になってからはマシだと思うけどなぁ
少しだけ視線が高くなったし >>909
お前がダイブしろ
カス
(゜゜)(。。)(゜゜)(。。) >>930
原価が高くて廃車できないって噂はマジなのね？ >>932
・かなりの費用がかかってるてるからそれの回収&税務処理が簡単になるまでは使う
・山陰に新幹線を持ってこいだのFGTを使った高速化事業だの不確定要素いっぱいで見通しが立たない
・振り子式を入れるのか、車体傾斜を入れるのか、それとも振り子無しにするのか
面倒な要素でいっぱいだから寿命まで使う悪寒 あずさ183系クハで酔ったオレは一体....
🐕並みか.... 883ソニックでゲロゲロになって885白いソニックでも酔いかけて
スーパーあずさ(E351)でも酔った 日南線
10時41分運転再開
11時04分の運行情報メールで平常運転
400系でコーヒーを飲んでからコーラを飲んだら、東京に着いたら吐いた俺 >>933
新車投入決定したっぽいな
他社から車両借りて研究するみたいだが
恐らく四国の8600 京浜東北線 神田駅
線路に転落した乗客が、線路と電車の間にいるため救出難航してると車内アナウンス@山手線
轢かれてないのかな？ 池袋から新宿に行くのに乗った山手線
途中で止まった
埼京線にすれば良かった orz
情報求む 秋葉原の構内放送、および抑止中のケト南行の車内アナウンスでは、神田駅で転落→救助中→安全確認中というグレーなアナウンス中
あ、転落した人は電車の下にいるとの車内アナウンスに変わった！ ケト神田ｷﾃﾅｶｯﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!! 一応貼っとく
京浜東北線は、１１時４９分頃 神田駅でのお客さま転落の影響で、大船方面行き列車で運転を見合わせています。 救助には時間がかかる模様、とだけで、運転再開予定時間のアナウンスはなし。
さて、どんだけかかるやら？ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
