駅利用者数を語るスレ～そとばん～ Part28 [無断転載禁止]©2ch.net
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駅の利用客数や路線の輸送状況・輸送密度、またはそれに関連した話題を扱うスレです。
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・統計年度を提示し、1日平均か特定日調査かを区別。
・できれば数値が見やすいように揃えること。なおフォントはMS Pゴシック推奨。
・直通人員のカウント等、条件は平等にすること。
◎話題の偏りに文句を付ける前に、まずは自ら話題提供を。
・加速しやすいのでsage進行推奨。無理に保守する必要はありません。
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守れない輩はくれぐれも書き込まないように。
禁則事項に抵触するカキコにマジレスして話題を盛ろうとする輩も「同罪」です。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 札幌＆名古屋 VS 京都＆福岡 で12月の明暗が分かれたのは何故なんだぜ？
教えろください。 
>>517
単純に京都と福岡が好調なだけだと思う
>>513
名古屋市営地下鉄乗車人員 [千人]
2018年度 2019年度
4月 41,119 (+1.6%) 41,801 (+1.7%)
5月 42,264 (+1.8%) 42,755 (+1.2%)
6月 41,485 (+2.1%) 42,044 (+1.3%)
7月 41,424 (+1.0%) 42,505 (+2.6%)
8月 40,438 (+1.3%) 41,205 (+1.9%)
9月 40,803 (+1.5%) 45,114 (+10.6%)
10月 41,271 (+2.5%) 40,746 (-1.3%)
11月 40,926 (+2.0%) 41,624 (+1.7%)
12月 40,355 (+1.9%) 40,106 (-0.6%)
1月 39,829 (+0.6%) 40,684 (+2.1%)
2月 37,077 (+2.2%)
3月 40,620 (+2.1%)
※京都市は今月分月報に1月数値の記載なし
輸送密度やってなかったので下記まとめ
①JR西 輸送密度 2017→2018
神戸線 大 阪～神 戸 393,419人→389,365人 [-1]
京都線 京 都～大 阪 353,807人→355,068人 [5≦]
環状線 天王寺～新今宮 295,472人→296,567人 [5≦]
山陽本線 神 戸～姫 路 202,464人→201,523人 [-1] （和田岬線含む）
阪和線 天王寺～日根野 160,580人→160,356人 [-1]（羽衣支線含む）
東西線 京 橋～尼 崎 123,219人→124,545人 [5≦]
琵琶湖線 米 原～京 都 121,754人→121,748人 [-1]
新幹線 新大阪～岡 山 120,057人→120,877人 [5≦]
宝塚線 尼 崎～新三田 100,394人→ 98,886人 [-1]
新幹線 岡 山～広 島 93,176人→ 94,785人 [5≦]
夢咲線 西九条～桜 島 87,913人→87,653人 [-1]
大和路線 加 茂～JR難波 69,030人→68,582人 [-1]
学研線 木 津～京 橋 67,025人→66,792人 [-1]
新幹線 広 島～博 多 56,618人→57,868人 [2]
嵯峨野線 京 都～園 部 44,251人→44,069人 [-1]
山陽本線 広 島～岩 国 43,322人→42,860人 [-1]
瀬大橋線 岡 山～茶屋町 42,374人→41,958人 [-1]
山陽本線 白 市～広 島 43,840人→41,549人 [-1]
湖西線 近江塩～山 科 38,322人→38,218人 [-1]
大阪東線 放 出～久宝寺 35,126人→36,829人 [5≦]
山陽本線 岡 山～福 山 36,343人→36,641人 [2]
阪和線 日根野～和歌山 37,222人→36,438人 [-1]
奈良線 木 津～京 都 30,315人→29,973人 [-1]
北陸本線 福 井～敦 賀 29,416人→29,896人 [5≦]
関空線 日根野～関西空 28,908人→29,720人 [5≦]
瀬大橋線 茶屋町～児 島 29,026人→28,487人 [-1]
北陸本線 金 沢～福 井 27,368人→27,682人 [5≦]
山陽本線 姫 路～上 郡 26,060人→26,559人 [2]
新幹線 上越妙～富 山 23,173人→23,666人 [1]
呉線 広 ～海田市 24,932人→21,905人 [-3]
新幹線 富 山～金 沢 21,330人→21,753人 [1]
草津線 貴生川～草 津 18,613人→18,476人 [-3]
北陸本線 敦 賀～米 原 17,801人→17,931人 [3]
可部線 横 川～安芸亀 17,690人→17,868人 [1]
山陽本線 福 山～糸 崎 17,428人→16,952人 [-1]
博多南線 博 多～博多南 15,289人→15,738人 [5≦]
山陽本線 上 郡～岡 山 14,083人→14,924人 [2]
宝塚線 新三田～篠山口 14,191人→13,672人 [-5≧]
赤穂線 長 船～東岡山 10,708人→10,810人 [2]
伯備線 倉 敷～備中高 11,146人→10,502人 [-3]
和歌山線 王 寺～高 田 10,695人→10,360人 [-3]
山陽本線 岩 国～新山口 9,629人→ 9,696人 [2]
赤穂線 相 生～播州赤 9,437人→ 9,477人 [4]
播但線 姫 路～寺 前 8,904人→ 8,814人 [-3]
山陽本線 糸 崎～白 市 9,443人→ 8,700人 [-1]
紀伊国線 白 浜～和歌山 8,630人→ 8,601人 [-5≧]
山陽本線 新山口～下 関 8,073人→ 8,337人 [3]
芸備線 狩留家～広 島 9,246人→ 8,052人 [-2]
加古川線 加古川～厄 神 7,491人→ 7,444人 [-1]
姫新線 姫 路～播磨新 7,316人→ 7,377人 [4]
福塩線 福 山～府 中 6,988人→6,835人 [-1]
山口線 新山口～宮 野 6,210人→6,277人 [2]
山陰本線 米 子～出雲市 6,186人→6,009人 [-1]
吉備線 岡 山～総 社 5,890人→5,963人 [2]
山陰本線 園 部～福知山 6,159人→5,938人 [-4]
桜井線 奈 良～高 田 5,328人→5,063人 [-3]
和歌山線 五 条～和歌山 4,540人→4,471人 [-3]
伯備線 備中高～新 見 4,894人→4,464人 [-5≧]
七尾線 津 幡～和倉温 4,555人→4,445人 [-3]
山陰本線 鳥 取～米 子 4,296人→4,284人 [-1]
紀勢本線 和歌山～和歌市 3,999人→4,250人 [5≦]
福知山線 篠山口～福知山 4,404人→4,243人 [-5≧]
宇野線 茶屋町～宇 野 4,013人→3,965人 [-2]
因美線 智 頭～鳥 取 3,759人→3,664人 [-1]
津山線 津 山～岡 山 3,678人→3,557人 [-1]
伯備線 新 見～伯耆大 3,895人→3,512人 [-3]
山陰本線 福知山～城崎温 3,644人→3,442人 [-4]
舞鶴線 東舞鶴～綾 部 3,368人→3,277人 [-1]
城端線 高 岡～城 端 2,858人→2,899人 [2]
草津線 柘 植～貴生川 2,869人→2,843人 [-5≧]
境線 米 子～境 港 2,671人→2,762人 [3]
山陰本線 小 串～幡 生 2,879人→2,691人 [-3]
氷見線 高 岡～氷 見 2,503人→2,552人 [1]
宇部線 新山口～宇 部 2,528人→2,539人 [4]
和歌山線 高 田～五 条 2,592人→2,501人 [-3]
赤穂線 播州赤～長 船 2,196人→2,204人 [1]
高山本線 猪 谷～富 山 2,314人→2,201人 [-1]
加古川線 厄 神～谷 川 1,902人→1,914人 [4]
呉線 三 原～ 広 2,367人→1,780人 [-3]
播但線 寺 前～和田山 1,345人→1,269人 [-3]
山陰本線 出雲市～益 田 1,292人→1,257人 [-3]
紀伊国線 新 宮～白 浜 1,222人→1,173人 [-4]
岩徳線 岩 国～櫛ヶ浜 1,296人→1,171人 [-3]
関西本線 亀 山～加 茂 1,162人→1,101人 [-3]
小浜線 敦 賀～東舞鶴 1,035人→1,023人 [-3]
山陰本線 浜 坂～鳥 取 965人→ 967人 [2]
姫新線 播磨新～上 月 938人→ 910人 [-1]
姫新線 津 山～中国勝 906人→ 813人 [-1]
山陰本線 城崎温～浜 坂 801人→ 768人 [-5≧]
芸備線 三 次～狩留家 1,410人→ 765人 [-1]
山口線 宮 野～津和野 770人→716人 [-1]
山口線 津和野～益 田 612人→585人 [-1]
美祢線 厚 狭～長門市 636人→541人 [-1]
小野田線 小野田～居 能 460人→457人 [-2]（本山支線含む）
姫新線 上 月～津 山 439人→391人 [-1]
九頭竜線 越前花～九頭竜 373人→378人 [1]
山陰本線 長門市～小 串 362人→358人 [-5≧]（仙崎支線含む）
姫新線 中国勝～新 見 343人→310人 [-1]
山陰本線 益 田～長門市 296人→266人 [-1]
木次線 備後落～宍 道 204人→200人 [-1]
芸備線 備後落～三 次 238人→196人 [-1]
福塩線 府 中～塩 町 200人→162人 [-5]
因美線 東津山～智 頭 179人→162人 [-4]
大糸線 南小谷～糸魚川 104人→102人 [-1]
芸備線 備中神～東 城 86人→ 73人 [-1]
芸備線 東 城～備後落 13人→ 9人 [-1]
以上 小野田線の閑散ぶりが泣ける。岩徳線に大差付けられてたとは。 小野田線は電化路線なのに利便性はバスに完敗だから...
②JR東（東北甲信越） 輸送密度 2017→2018
新幹線 福 島～仙 台 67,675人→68,748人 [4]
新幹線 高 崎～長 野 42,179人→43,278人 [2]
新幹線 仙 台～一の関 41,761人→42,075人 [1]
新幹線 一の関～盛 岡 34,351人→34,587人 [1]
東北本線 白 石～仙 台 30,048人→30,192人 [4]
信越本線 篠の井～長 野 27,796人→27,759人 [-3]
篠の井線 塩 尻～松 本 25,474人→25,470人 [-1]
仙山線 仙 台～愛 子 24,473人→24,781人 [4]
新幹線 長 野～上越妙 24,185人→24,781人 [1]
新幹線 越後湯～新 潟 22,020人→22,497人 [8]
仙石線 青葉通～石 巻 20,258人→20,497人 [4]
東北本線 仙 台～小牛田 18,311人→18,416人 [1]
新幹線 盛 岡～八 戸 17,013人→17,086人 [1]
白新線 新発田～新 潟 16,028人→15,978人 [-3]
中央本線 甲 府～塩 尻 15,674人→15,746人 [4]（みどり湖経由）
信越本線 長 岡～新 潟 15,290人→15,273人 [-3]
越後線 吉 田～新 潟 13,846人→13,773人 [-3]
新幹線 八 戸～新青森 11,579人→11,556人 [-2]
奥羽本線 秋 田～追 分 10,878人→10,690人 [-3]
奥羽本線 福 島～山 形 10,221人→10,256人 [4]
篠の井線 松 本～篠の井 9,173人→9,226人 [2]
東北本線 新白河～福 島 8,810人→8,811人 [2]
東北本線 一の関～盛 岡 8,439人→8,337人 [-1]
奥羽本線 大 曲～秋 田 7,976人→7,951人 [-1]
奥羽本線 弘 前～青 森 7,680人→7,659人 [-3]
田沢湖線 盛 岡～大 曲 7,047人→7,023人 [-1]
東北本線 福 島～白 石 5,931人→5,932人 [2]
東北本線 岩 切～利 府 5,704人→5,785人 [2]
羽越本線 新発田～村 上 5,734人→5,686人 [-5]
大糸線 松 本～信濃大 5,689人→5,638人 [-1]
磐越西線 五 泉～新 津 4,195人→4,066人 [-1]
信越本線 直江津～犀 潟 4,155人→3,985人 [-5]
陸羽東線 小牛田～古 川 3,791人→3,885人 [1]
常磐線 原の町～岩 沼 3,499人→3,828人 [4]
信越本線 犀 潟～長 岡 3,596人→3,576人 [-5]
小海線 中 込～小 諸 3,558人→3,548人 [-1]
上越線 六日町～宮 内 3,552人→3,536人 [-3]
仙山線 愛 子～羽前千 3,553人→3,457人 [-3]
左沢線 北山形～左 沢 3,358人→3,342人 [-3]
弥彦線 吉 田～東三条 3,091人→3,057人 [-3]
中央本線 岡 谷～辰 野 2,952人→3,048人 [1]
磐越西線 郡 山～喜多方 2,903人→2,845人 [-3]
上越線 越後湯～六日町 2,840人→2,836人 [-5]
八戸線 八 戸～ 鮫 2,707人→2,636人 [-4]
羽越本線 羽後本～秋 田 2,428人→2,465人 [1]
磐越東線 小野新～郡 山 2,410人→2,333人 [-3]
奥羽本線 追 分～大 館 2,316人→2,236人 [-5]
東北本線 小牛田～一の関 2,187人→2,203人 [2]
羽越本線 鶴 岡～酒 田 2,195人→2,197人 [1]
男鹿線 追 分～男 鹿 1,951人→1,877人 [-3]
羽越本線 村 上～鶴 岡 1,803人→1,795人 [-5]
五能線 五所川～川 部 1,637人→1,548人 [-3]
飯山線 豊 野～戸狩野 1,404人→1,368人 [-5]
羽越本線 新 津～新発田 1,413人→1,362人 [-7]
石巻線 小牛田～女 川 1,273人→1,255人 [-1]
只見線 会津若～会津坂 1,191人→1,154人 [-3]
奥羽本線 大 館～弘 前 1,171人→1,139人 [-5]
陸羽東線 古 川～鳴子温 1,073人→1,032人 [-1]
水郡線 磐城塙～安積永 1,043人→1,018人 [-2]
羽越本線 酒 田～羽後本 1,033人→ 987人 [-5]
奥羽本線 新 庄～大 曲 960人→947人 [-3]
大船渡線 一の関～気仙沼 836人→796人 [-5]
釜石線 花 巻～釜 石 785人→764人 [-6]
上越線 越後湯～ガーラ 810人→753人 [-4]
津軽線 青 森～中小国 740人→735人 [-6]
越後線 柏 崎～吉 田 806人→729人 [-3]
小海線 小淵沢～中 込 734人→713人 [-1]
大糸線 信濃大～南小谷 673人→634人 [-5]
中央本線 辰 野～塩 尻 592人→583人 [-3]
花輪線 鹿角花～大 館 579人→580人 [2]
大湊線 野辺地～大 湊 572人→578人 [1]
弥彦線 弥 彦～吉 田 504人→503人 [-4]
八戸線 鮫 ～久 慈 507人→493人 [-4]
米坂線 米 沢～小 国 501人→490人 [-2]
五能線 東能代～五所川 492人→474人 [-2]
北上線 北 上～ほっと 424人→442人 [1]
花輪線 好 摩～荒屋新 441人→440人 [-6]
飯山線 津 南～越後川 421人→421人 [0]
磐越西線 喜多方～五 泉 466人→416人 [-1]
陸羽東線 最 上～新 庄 394人→363人 [-5]
山田線 盛 岡～上米内 375人→360人 [-4]
陸羽西線 新 庄～余 目 401人→345人 [-1]
磐越東線 いわき ～小野新 320人→309人 [-6]
気仙沼線 柳 津～気仙沼 264人→279人 [1] 【BRT区間】
大船渡線 気仙沼～ 盛 254人→272人 [1] 【BRT区間】
気仙沼線 前谷地～柳 津 246人→227人 [-3]
只見線 会津坂～会津川 190人→181人 [-3]
米坂線 小 国～坂 町 175人→180人 [1]
山田線 上米内～宮 古 124人→148人 [2]
北上線 ほっと ～横 手 126人→134人 [2]
飯山線 戸狩野～津 南 124人→126人 [1]
津軽線 中小国～三 厩 106人→115人 [1]
只見線 只 見～小 出 113人→107人 [-3]
花輪線 荒屋新～鹿角花 89人→ 86人 [-6]
陸羽東線 鳴子温～最 上 101人→ 85人 [-1]
以上
③JR四国 輸送密度 2017→2018
予讃線 高 松～多度津 24,769人→24,441人 [-1]
備讃線 児 島～宇多津 24,583人→23,990人 [-1]
予讃線 多度津～観音寺 9,609人→ 8,856人 [-1]
予讃線 今 治～松 山 7,471人→ 6,981人 [-1]
土讃線 多度津～琴 平 5,693人→ 5,614人 [-1]
予讃線 観音寺～今 治 6,093人→ 5,544人 [-1]
高徳線 高 松～引 田 4,941人→ 4,817人 [-2]
牟岐線 徳 島～阿 南 4,807人→ 4,809人 [1]
土讃線 高 知～須 崎 3,985人→ 3,889人 [-3]
高徳線 引 田～徳 島 3,753人→ 3,690人 [-2]
内子線 新 谷～内 子 3,693人→3,281人 [-1]
徳島線 佐 古～ 佃 2,962人→2,886人 [-1]
土讃線 琴 平～高 知 2,928人→2,886人 [-1]
予讃線 松 山～宇和島 3,079人→2,698人 [-3]（海線除く）
鳴門線 池 谷～鳴 門 1,917人→1,930人 [1]
土讃線 須 崎～窪 川 1,173人→1,159人 [-1]
牟岐線 阿 南～牟 岐 753人→ 690人 [-1]
予讃線 向井原～伊予大 442人→ 381人 [-2]（海線）
予土線 北宇和～若 井 340人→ 312人 [-1]
牟岐線 牟 岐～海 部 232人→ 212人 [-5]
以上
④JR北 輸送密度 2017→2018
函館線 小 樽～札 幌 46,793人→47,039人 [4]
千歳室蘭線 白 石～苫小牧 46,076人→46,416人 [2]（空港支線含む）
函館線 札 幌～岩見沢 43,575人→42,926人 [-1]
学園都市線 桑 園～医療大 17,862人→17,957人 [4]
函館線 岩見沢～旭 川 8,660人→ 8,237人 [-3]
室蘭線 室 蘭～苫小牧 6,850人→ 6,764人 [-3]
室蘭線 長万部～東室蘭 4,858人→ 4,804人 [-2]
北海新幹線 新函館～新青森 4,510人→ 4,899人 [1]
函館線 函 館～長万部 3,712人→ 3,650人 [-2]
石勝根室線 南千歳～帯 広 3,567人→ 3,529人 [-1]
根室線 帯 広～釧 路 1,587人→1,557人 [-3]
富良野線 富良野～旭 川 1,597人→1,505人 [-1]
宗谷線 旭 川～名 寄 1,452人→1,393人 [-3]
石北線 新旭川～上 川 1,188人→1,117人 [-4≧]
石北線 上 川～網 走 821人→ 779人 [-3]
函館線 長万部～小 樽 652人→ 625人 [-1]
日高線 苫小牧～鵡 川 449人→ 462人 [1]
根室線 滝 川～富良野 428人→ 419人 [-1]
室蘭線 沼ノ端 ～岩見沢 439人→ 412人 [-6]
釧網線 東釧路～網 走 374人→ 380人 [1]
宗谷線 名 寄～稚 内 352人→335人 [-6]
花咲線 釧 路～根 室 264人→250人 [-3]
石勝線 新夕張～夕 張 69人→146人 [1] 【廃止】
留萌線 深 川～留 萌 157人→145人 [-2]
根室線 富良野～新 得 92人→ 94人 [1] 【部分運休中】
学都線 医療大～新十津 57人→ 62人 [1]【廃止予定】
以上
>>514
札幌市営地下鉄乗車人員 [千人]
2018年度 2019年度
4月 18,888 (-0.4%) 18,955 (+0.4%)
5月 19,245 (+0.3%) 19,842 (+3.1%)
6月 19,366 (+1.8%) 19,626 (+1.3%)
7月 19,371 (+2.9%) 19,658 (+1.5%)
8月 19,188 (+2.7%) 19,154 (-0.2%)
9月 17,066 (-4.7%) 19,518 (+10.6%)
10月 19,174 (+0.7%) 19,054 (-0.6%)
11月 19,778 (+1.4%) 19,938 (+0.8%)
12月 19,477 (-1.0%) 19,068 (-2.1%)
1月 20,036 (+1.3%) 19,928 (-0.5%)
2月 18,819 (+1.9%)
3月 19,340 (-0.6%)
>>515
JR北・札幌市内乗車人員 [千人]
2018年度 2019年度
4月 6,287 (+1.3%) 6,474 (+3.0%)
5月 6,707 (+0.2%) 6,726 (+0.3%)
6月 6,991 (+1.9%) 7,047 (+0.8%)
7月 7,050 (+1.7%) 7,131 (+1.1%)
8月 7,227 (+1.9%) 7,278 (+0.7%)
9月 6,251 (-3.1%) 7,116 (+10.0%) ※前期は29日間として増率計算
10月 6,659 (-0.1%) 7,396 (+11.1%)
11月 6,905 (+1.6%) 6,695 (-3.0%)
12月 7,356 (+2.1%) 7,238 (-1.6%)
1月 6,630 (+1.9%) 6,445 (-2.8%)
2月 7,124 (+2.4%) 6,669 (-6.4%)
3月 6,556 (+1.9%)
⑤JR九州 輸送密度2017→2018
鹿児島線 小 倉～博 多 83,716人→82,713人 [-1]
鹿児島線 博 多～久留米 68,642人→68,269人 [-1]
筑肥東線 前 原～姪 浜 44,975人→46,283人 [2≦]
福北豊線 吉 塚～篠 栗 32,538人→32,975人 [2≦]
長崎本線 鳥 栖～佐 賀 31,546人→31,057人 [-1]
日豊本線 小 倉～中 津 29,266人→28,424人 [-1]
新幹線 博 多～熊 本 27,579人→27,986人 [1]
鹿児島線 門司港～小 倉 23,849人→24,075人 [2≦]
長崎本線 佐 賀～肥前山 21,434人→21,001人 [-1]
山陽本線 下 関～門 司 18,795人→18,961人 [2≦]
長崎本線 諫 早～長 崎 18,702人→18,220人 [-2≧]
福北豊線 篠 栗～桂 川 14,439人→14,445人 [2≦]
日豊本線 中 津～大 分 14,726人→14,074人 [-1]
新幹線 熊 本～鹿児中 13,062人→13,226人 [2≦]
鹿児島線 鹿児中～鹿児島 11,900人→11,917人 [2≦]
日豊本線 国 分～鹿児島 11,329人→11,319人 [-1]
豊肥本線 熊 本～肥後大 10,957人→11,265人 [2≦]
鹿児島線 熊 本～八 代 10,793人→10,548人 [-1]
鹿児島線 久留米～大牟田 9,311人→ 8,843人 [-2≧]
指宿枕線 鹿児中～喜 入 8,474人→ 8,555人 [2≦]
福北豊線 折 尾～桂 川 8,608人→8,443人 [-1]
長崎本線 肥前山～諫 早 8,613人→8,334人 [-2≧]
香椎線 香 椎～宇 美 7,860人→7,852人 [-1]
鹿児島線 川 内～鹿児中 7,360人→7,452人 [1]
鹿児島線 大牟田～熊 本 6,989人→6,942人 [-2≧]
佐世保線 肥前山～佐世保 6,660人→6,463人 [-2≧]
日豊本線 延 岡～南宮崎 6,028人→6,145人 [1]
筑肥東線 唐 津～前 原 5,859人→5,870人 [2≦]
日豊本線 大 分～佐 伯 6,948人→5,308人 [-1] ※1
大村線 早 岐～諫 早 5,246人→4,968人 [-2≧]
香椎線 西戸崎～香 椎 4,858人→4,909人 [2≦]
長崎本線 喜々津～浦 上 4,765人→4,666人 [-2≧]（長与経由）
若松線 若 松～折 尾 4,069人→3,980人 [-2≧]
豊肥本線 三重町～大 分 3,943人→3,877人 [-2≧]
日南線 南宮崎～田 吉 3,726人→3,770人 [2≦]
日豊本線 南宮崎～都 城 3,624人→3,584人 [-2≧]
久大本線 久留米～日 田 ― →3,437人 [0] ※2
指宿枕線 喜 入～指 宿 2,551人→2,537人 [-1]
日田彦線 城 野～後藤寺 2,514人→2,471人 [-2≧]
久大本線 由布院～大 分 2,483人→2,294人 [-1]
唐津線 久保田～唐 津 2,229人→2,203人 [-2≧]
空港線 田 吉～宮崎空 1,841人→1,918人 [2≦]
久大本線 日 田～由布院 1,340人→1,756人 [1]
日豊本線 都 城～国 分 1,478人→1,438人 [-2≧]
後藤寺線 新飯塚～後藤寺 1,309人→1,315人 [1]
三角線 宇 土～三 角 1,331人→1,242人 [-2≧]
日南線 田 吉～油 津 1,189人→1,160人 [-2≧]
唐津線 唐 津～西唐津 1,066人→1,005人 [-1]
豊肥本線 豊後竹～三重町 947人→ 951人 [1]
日豊本線 佐 伯～延 岡 793人→ 889人 [1]
肥薩線 吉 松～隼 人 719人→656人 [-2≧]
筑豊本線 桂 川～原 田 534人→ ― ※3
吉都線 吉 松～都 城 474人→465人 [-1]
肥薩線 八 代～人 吉 603人→455人 [-1] ※4
指宿枕線 指 宿～枕 崎 306人→291人 [-1]
筑肥西線 伊万里～山 本 227人→222人 [-2≧]
日南線 油 津～志布志 210人→193人 [-2≧]
肥薩線 人 吉～吉 松 138人→105人 [-1] ※4
豊肥本線 宮 地～豊後竹 99人→101人 [1]
※1 2017年度は北部豪雨・台風による一部運休・減便期間あり。運休期間は除いた実績。
※2 2017年度は北部豪雨・台風により一部区間で運休のため非開示。2018年度は年間参考値。
※3 2018年度は豪雨により運休のため非開示。
※4 2018年度は豪雨による運休期間あり。
自治体統計も順次。
2017→2018年度1日平均乗車人員×2
JR西・黒宇奈 *1,804人→*1,810人
JR西・富山 16,242人→16,686人
JR西・高岡 *6,594人→*6,836人
JR西・新高岡 *4,088人→*4,148人
あいの風とやま鉄道
http://www.pref.toyama.jp/cms_pfile/00013225/01319693.pdf
石動 3,054人→ 3,114人 [1]
福岡 2,022人→ 2,008人 [-3]
西高岡 1,234人→ 1,138人 [-1]
高岡藪波 340人→ 614人 [1]
高岡 13,088人→13,044人 [-1]
越中大門 1,928人→ 2,034人 [4]
小杉 6,376人→ 6,502人 [4]
呉羽 3,362人→ 3,372人 [1]
富山 24,000人→24,540人 [3]
東富山 2,788人→ 2,866人 [2]
水橋 2,026人→ 2,054人 [4]
滑川 2,852人→ 2,878人 [4]
東滑川 310人→ 340人 [1]
魚津 4,116人→ 4,070人 [-5]
黒部 2,720人→ 2,762人 [3]
生地 926人→ 932人 [1]
西入善 442人→ 450人 [1]
入善 1,790人→ 1,792人 [3]
泊 1,490人→ 1,418人 [-1]
越中宮崎 430人→ 472人 [1]
名古屋市統計年鑑更新分
あおなみ線 2017→2018年度1日平均乗車人員×2
名古屋 36,480人→37,652人 [12]
ささしまライブ 4,962人→ 6,344人 [8]
小本 2,800人→ 2,956人 [14]
荒子 4,470人→ 4,592人 [14]
南荒子 2,926人→ 3,034人 [14]
中島 5,614人→ 5,706人 [14]
競馬場前 6,634人→ 6,728人 [9]
荒子川公園 6,238人→ 6,068人 [-1]
稲永 5,208人→ 5,202人 [-1]
野跡 1,960人→ 1,848人 [-2]
金城ふ頭 8,394人→ 7,650人 [-1]
稲永が開業以来初減少、末端はやはり伸びない。笹島は大幅増継続中。
和歌山県統計年鑑更新分 2017→2018 1日平均乗車人員×2
紀伊 8,096人→7,896人
六十谷 7,194人→7,146人
和歌山市 4,058人→4,226人
和歌山 38,134人→37,344人
宮前 3,198人→3,292人
紀三井寺 4,262人→4,306人
黒江 5,126人→5,114人
海南 5,930人→5,790人
箕島 3,494人→3,430人
藤並 2,714人→2,690人
湯浅 2,154人→2,116人
御坊 3,306人→3,350人
紀伊田辺 2,942人→2,882人
岩出 3,940人→3,946人
粉河 2,016人→2,000人
橋本 4,766人→4,660人
兵庫県統計書更新分（上位50駅除く）
甲子園口 38,368人→37,830人 [-1]
JR西宮 42,004人→41,794人 [-1]
桜夙川 16,336人→16,452人 [2]
甲南山手 23,298人→23,132人 [-1]
摩耶 *9,612人→11,026人 [2]
鷹取 16,060人→16,260人 [1]
須磨海浜 13,338人→13,160人 [-1]
須磨 24,210人→23,938人 [-3]
塩屋 13,588人→13,370人 [-2]
舞子 39,852人→38,928人 [-1]
朝霧 33,394人→32,138人 [-3]
大久保 39,730人→39,942人 [4]
魚住 22,928人→23,078人 [4]
土山 28,962人→28,658人 [-1]
東加古川 28,288人→27,936人 [-3]
宝殿 19,768人→19,568人 [-3]
曽根 *8,366人→*8,222人 [-3]
姫路別所 *3,734人→*3,830人 [14]
御着 *5,654人→*5,784人 [4]
東姫路 *2,168人→*2,512人 [2]
英賀保 *9,120人→*9,236人 [4]
播磨勝原 10,378人→10,694人 [10]
網干 15,856人→15,794人 [-1]
竜野 *4,344人→*4,330人 [-2]
相生 *9,198人→*9,080人 [-1]
上郡 *6,224人→*6,154人 [-1]
播州赤穂 *8,276人→*8,274人 [-1]
和田岬 *9,772人→*9,600人 [-1]
新神戸 19,350人→19,930人 [9]
塚口 22,118人→23,312人 [4]
猪名寺 18,338人→18,902人 [4]
北伊丹 11,180人→11,266人 [4]
川西池 39,562人→39,574人 [2]
中山寺 18,780人→18,948人 [13]
生瀬 *3,760人→*3,586人 [-1]
西宮名 18,252人→17,846人 [-5]
武田尾 *1,390人→*1,260人 [-1]
道場 *2,014人→*1,910人 [-1]
三田 36,740人→35,890人 [-3]
新三田 29,498人→28,880人 [-1]
播磨高 3,290人→3,332人 [4]
余部 4,530人→4,508人 [-1]
太市 *,790人→*,794人 [3]
本竜野 3,844人→3,934人 [4]
東觜崎 *,916人→*,878人 [-2]
播磨新 2,478人→2,518人 [4]
※福知山線広野以遠及び播但線は引き続き公表なし
京都府統計書更新分
新幹線京都 77,496人→78,454人 [9]
叡電出町柳 16,822人→17,074人
京阪出町柳 38,746人→37,534人
京阪三条 35,562人→35,534人
祇園四条 48,302人→48,916人
京阪東福寺 16,410人→17,118人
京阪丹波橋 44,932人→44,164人
京阪六地蔵 8,098人→8,498人
近鉄京都 104,060人→102,784人
近鉄竹田 50,554人→51,254人
近鉄丹波橋 53,868人→53,688人
近鉄大久保 28,252人→28,258人
近鉄新田辺 26,224人→25,820人
西大路 32,372人→33,042人 [6]
桂川 29,852人→30,750人 [10]
向日町 15,528人→15,842人 [2]
長岡京 41,556人→41,610人 [1]
山崎 11,628人→11,786人 [4]
加茂 *4,592人→*4,526人 [-13]
木津 *9,348人→*9,534人 [9]
祝園 *4,432人→*4,406人 [-1]
同志社前 *9,354人→*9,320人 [-1]
京田辺 12,504人→12,608人 [4]
大住 *3,632人→*3,798人 [4]
松井山手 14,334人→13,754人 [-1]
丹波口 13,814人→14,340人 [10]
二条 27,496人→27,304人 [-1]
円町 17,194人→17,376人 [1]
花園 *7,676人→*8,054人 [1]
太秦 *8,948人→*9,020人 [1]
嵯峨嵐 16,318人→16,488人 [9]
保津峡 **,850人→**,784人 [-2]
馬堀 *9,512人→*9,480人 [-1]
亀岡 17,858人→17,704人 [-5]
並河 *6,504人→*6,586人 [4]
千代川 *4,450人→*4,410人 [-1]
八木 *3,046人→*3,014人 [-3]
吉富 *1,102人→*1,080人 [-1]
園部 *9,228人→*9,228人 [0]
東福寺 19,754人→19,880人 [14]
稲荷 19,046人→18,636人 [-1]
藤森 *6,208人→*6,318人 [4]
桃山 *4,246人→*4,164人 [-1]
六地蔵 15,112人→14,986人 [-3]
木幡 *5,524人→*5,424人 [-1]
黄檗 *7,468人→*7,468人 [0]
宇治 17,096人→17,124人 [2]
小倉 *3,754人→*3,732人 [-1]
新田 *6,208人→*6,268人 [4]
城陽 *7,014人→*7,024人 [1]
長池 *2,460人→*2,394人 [-1] 今回の騒動、2019年度はまだしも、このスレッド的に2020年度のデータはどう扱うの
連続増加記録とか完全に破壊されそうだけど
>>567
まるっきりリセットするしかない気がする。
地震発生時みたく完全運休とかやってるなら営業日で割り返して計算とかするのもアリだろうけど、
営業自体は平常通りだからな。
2018年度数値が揃った段階で連続増減年数が大きめの所をまとめておこうとは思っている。 地味に来月からは地方交通線最多輸送密度の路線が可部線から変わるからな...
西鉄広告より：北九州モノレール
2017→2018年度1日平均乗降人員
小倉 17,883人→18,230人 [2]
平和通 6,827人→ 6,792人 [-2]
旦過 3,718人→ 3,719人 [7～9]
香春口三 5,133人→ 5,336人 [4]
片野 4,356人→ 4,454人 [2]
城野 2,233人→ 2,204人 [-2]
北方 4,185人→ 4,253人 [7～9]
競馬場前 4,589人→ 4,499人 [-1]
守恒 4,865人→ 4,799人 [-1]
徳力公団 4,502人→ 4,484人 [-1]
徳力嵐山 3,109人→ 3,143人 [3]
志井 2,344人→ 2,356人 [3]
企救丘 4,116人→ 4,139人 [3]
大阪府統計年鑑更新分 2017→2018年度1日平均乗車人員×2
長尾 23,476人→23,094人 [-3] 島本 13,156人→13,440人 [10]
藤阪 *6,510人→*6,428人 [-3] 摂津富 41,642人→40,018人 [-1]
津田 11,064人→11,080人 [2] 総持寺 *9,974人→*9,108人 [-1]
河内磐 22,342人→22,360人 [2] 千里丘 40,358人→40,460人 [5]
星田 16,350人→16,290人 [-3] 岸辺 31,972人→34,098人 [4]
寝屋川 *9,210人→*9,080人 [-3] 東淀川 16,608人→16,464人 [-1]
忍が丘 17,072人→17,218人 [2] 塚本 36,316人→37,226人 [7]
四条畷 37,616人→37,498人 [-1]
野崎 22,904人→22,400人 [-5]
鴻池新 27,282人→27,096人 [-1]
徳庵 21,036人→21,060人 [6]
放出 32,640人→33,794人 [4]
鴫野 19,756人→20,128人 [9]
新加美 *4,454人→*4,214人 [-1] 城北詰 *9,658人→10,688人 [5]
衣摺加 *2,697人→*3,062人 [1]
長瀬 *6,628人→*6,096人 [-1] 新福島 19,798人→20,436人 [9]
俊徳道 *8,148人→*8,394人 [10] 海老江 22,822人→23,124人 [4]
河内永 12,844人→13,436人 [4] 御幣島 26,370人→26,874人 [4]
高井中 10,430人→10,932人 [10] 加島 17,598人→17,928人 [9]
芦原橋 11,454人→11,708人 [4] 東部市 15,668人→15,756人 [6]
今宮 *9,210人→*9,426人 [4] 平野 22,856人→22,324人 [-3]
寺田町 34,402人→34,530人 [4] 加美 18,222人→17,742人 [-1]
桃谷 36,386人→36,530人 [4] 久宝寺 34,700人→35,464人 [23]
玉造 33,714人→33,838人 [4] 八尾 26,292人→26,348人 [4]
大阪城 25,998人→25,756人 [-1] 志紀 21,432人→21,064人 [-3]
桜の宮 35,186人→35,002人 [-1] 柏原 22,216人→22,164人 [-1]
野田 24,846人→25,090人 [4] 高井田 *9,178人→*8,884人 [-3]
安治川 25,376人→26,038人 [4]
桜島 24,836人→25,482人 [9]
美章園 10,580人→10,542人 [-2] 津久野 17,282人→16,896人 [-3]
南田辺 *8,772人→*8,614人 [-3] 鳳 37,338人→37,696人 [9]
鶴が丘 *9,436人→*9,222人 [-3] 東羽衣 10,382人→10,452人 [1]
長居 10,750人→11,092人 [1] 富木 *8,002人→*7,940人 [-2]
我孫子 12,758人→12,562人 [-3] 北信太 12,354人→12,328人 [-3]
杉本町 18,362人→18,190人 [-3] 信太山 *7,874人→*8,028人 [4]
浅香 *4,448人→*4,444人 [-7] 和泉府 35,264人→35,008人 [-1]
堺市 24,114人→24,038人 [-3] 久米田 13,646人→13,348人 [-3]
百舌鳥 *7,808人→*7,776人 [-3] 下松 *7,784人→*7,912人 [4]
上野芝 17,502人→17,518人 [1] 東岸和 22,080人→22,186人 [2]
東貝塚 *4,894人→*4,968人 [4] 臨空タ *6,542人→*6,982人 [7]
和泉橋 *6,618人→*6,554人 [-1] 関西空 28,590人→29,074人 [7]
東佐野 *2,640人→*2,650人 [1]
熊取 22,218人→22,186人 [-1]
日根野 17,260人→17,584人 [4]
長滝 *1,838人→*1,898人 [1]
新家 *5,512人→*5,438人 [-1]
和泉砂 *8,626人→*8,552人 [-3]
和泉鳥 *4,464人→*4,418人 [-3]
岡山県統計年報更新分 2017→2018年度1日平均乗車人員×2
和気 2,742人→2,682人 [-3] 庭瀬 *8,534人→*8,648人 [8]
熊山 2,848人→2,766人 [-3] 中庄 15,346人→15,696人 [4]
万富 1,270人→1,250人 [-5] 倉敷 38,866人→38,730人 [-1]
瀬戸 5,336人→5,464人 [4] 西阿知 *5,956人→*6,214人 [4]
上道 2,910人→2,908人 [-1] 新倉敷 15,556人→15,774人 [4]
東岡山 7,718人→7,878人 [9] 金光 *4,700人→*4,564人 [-3]
高島 6,782人→7,038人 [8] 鴨方 *6,232人→*6,042人 [-2]
西川原 7,438人→7,726人 [11] 里庄 *2,664人→*2,632人 [-1]
北長瀬 8,704人→8,940人 [3] 笠岡 *7,266人→*7,136人 [-2]
大元 3,532人→3,618人 [7] 長船 2,376人→2,406人 [4]
備前西市 3,278人→3,406人 [9] 邑久 3,538人→3,596人 [4]
妹尾 6,398人→6,344人 [-1] 西大寺 7,230人→7,408人 [4]
早島 2,400人→2,476人 [12] 大多羅 3,122人→3,188人 [8]
茶屋町 7,828人→7,784人 [-1] 法界院 2,634人→2,584人 [-1]
児島 9,954人→9,694人 [-2] 津山 4,100人→3,846人 [-1]
宇野 2,492人→2,466人 [-2] 備前三門 2,064人→2,130人 [3]
清音 3,948人→3,300人 [-3] 備前一宮 1,974人→2,010人 [6]
総社 6,854人→7,110人 [4] 備中高松 2,572人→2,584人 [1]
備中高梁 3,892人→3,684人 [-1] 服部 1,598人→1,640人 [1]
新見 1,540人→1,452人 [-1] 東総社 1,798人→1,866人 [2]
>>516
福岡市地下鉄乗車人員 [千人]
2018年度 2019年度
4月 14,027 (+3.8%) 14,393 (+2.6%)
5月 14,689 (+4.2%) 15,108 (+2.9%)
6月 14,346 (+5.0%) 14,820 (+3.3%)
7月 14,518 (+3.4%) 15,139 (+4.3%)
8月 14,591 (+3.8%) 15,068 (+3.3%)
9月 14,236 (+3.9%) 15,386 (+8.1%)
10月 14,284 (+1.6%) 14,917 (+4.4%)
11月 14,385 (+4.4%) 14,562 (+1.2%)
12月 14,392 (+1.4%) 14,742 (+2.4%)
1月 13,879 (+3.2%) 14,398 (+3.7%)
2月 13,426 (+2.7%)
3月 14,776 (+4.3%)
>>512
京都市営地下鉄乗車人員 [千人]
2018年度 2019年度
4月 12,076 (-2.7%) 12,618 (+4.5%)
5月 12,706 (+2.0%) 13,104 (+3.1%)
6月 12,266 (+2.9%) 12,549 (+2.3%)
7月 12,346 (+1.9%) 12,873 (+4.3%)
8月 11,724 (+4.2%) 12,175 (+3.8%)
9月 11,611 (+0.5%) 12,657 (+9.0%)
10月 12,547 (+3.8%) 12,925 (+3.0%)
11月 13,207 (+3.4%) 13,425 (+1.7%)
12月 11,993 (+3.9%) 12,234 (+2.0%)
1月 11,335 (+1.1%) 11,634 (+2.6%)
2月 10,986 (+5.4%)
3月 11,947 (+2.6%)
>>519
名古屋市営地下鉄乗車人員 [千人]
2018年度 2019年度
4月 41,119 (+1.6%) 41,801 (+1.7%)
5月 42,264 (+1.8%) 42,755 (+1.2%)
6月 41,485 (+2.1%) 42,044 (+1.3%)
7月 41,424 (+1.0%) 42,505 (+2.6%)
8月 40,438 (+1.3%) 41,205 (+1.9%)
9月 40,803 (+1.5%) 45,114 (+10.6%)
10月 41,271 (+2.5%) 40,746 (-1.3%)
11月 40,926 (+2.0%) 41,624 (+1.7%)
12月 40,355 (+1.9%) 40,106 (-0.6%)
1月 39,829 (+0.6%) 40,684 (+2.1%)
2月 37,077 (+2.2%) 37,591 (-2.1%) ※29日間補正
3月 40,620 (+2.1%)
広島市統計書更新分 2017→2018年度1日平均乗車人員×2
瀬野 *7,344人→*7,064人 [-1]
中野東 *5,334人→*5,042人 [-3]
安芸中 *6,016人→*5,630人 [-2]
矢野 16,310人→15,436人 [-1]
海田市 19,758人→19,926人 [4]
向洋 23,456人→23,600人 [9]
天神川 21,414人→20,690人 [-1]
新白島 22,088人→22,748人 [4]
横川 34,032人→33,734人 [-1]
西広島 18,778人→18,652人 [-1]
新井口 16,982人→16,610人 [-1]
五日市 27,238人→26,976人 [-1]
三滝 *1,122人→*1,100人 [-1]
安芸長 *6,016人→*6,080人 [9]
下祗園 10,926人→10,798人 [-1]
古市橋 *3,696人→*3,706人 [2]
大町 *8,742人→*8,762人 [2]
緑井 *5,412人→*5,484人 [3]
七軒茶 *1,686人→*1,782人 [4]
梅林 *2,632人→*2,612人 [-1]
上八木 *1,162人→*1,114人 [-1]
中島 *1,632人→*1,734人 [5]
可部 *4,944人→*4,564人 [-3]
河戸帆 *1,978人→*2,340人 [2]
安芸亀 *1,108人→*1,196人 [2]
下深川 *3,016人→*2,980人 [-5]
玖村 *2,232人→*2,054人 [-2]
安芸矢 *4,110人→*3,834人 [-1]
戸坂 *3,250人→*3,090人 [-1]
矢賀 *2,000人→*1,860人 [-2]
静岡県統計年鑑更新分 2017→2018（JRは乗車人員×2、私鉄は乗降人員）
御殿場 **9,758人→**9,762人 [1]
三島 *61,718人→*62,224人 [4]
沼津 *41,882人→*41,658人 [-1]
富士 *16,924人→*15,978人 [-1]
清水 *21,304人→*21,008人 [-5]
草薙 *18,382人→*21,400人 [3]
東静岡 *16,722人→*17,018人 [1]
静岡 119,712人→120,664人 [4]
安倍川 **9,568人→**9,662人 [4]
焼津 *18,376人→*18,186人 [-3]
西焼津 12,192人→12,096人 [-3]
藤枝 22,724人→22,938人 [1]
島田 11,068人→11,054人 [-2]
菊川 *8,432人→*8,312人 [-3]
掛川 22,584人→22,954人 [2]
袋井 10,648人→10,732人 [4]
磐田 16,314人→16,358人 [4]
浜松 74,516人→75,188人 [4]
新所原 *7,950人→*8,172人 [7]
新静岡 19,272人→19,657人 [5]
新浜松 16,099人→16,457人 [5]
滋賀県統計書更新分（上位50駅は除外） 1日平均乗車人員×2 2017→2018
長浜 *9,114人→*9,014人 [-2]
田村 *2,696人→*2,690人 [-2]
坂田 *1,274人→*1,256人 [-1]
米原 10,684人→11,028人 [4]
彦根 21,778人→21,434人 [-1]
南彦根 11,678人→11,804人 [4]
河瀬 *6,044人→*6,122人 [1]
稲枝 *5,046人→*5,082人 [1]
能登川 14,414人→14,402人 [-1]
安土 *5,260人→*5,538人 [2]
近江八 35,736人→36,242人 [1]
篠原 *4,180人→*4,312人 [2]
野洲 29,222人→29,800人 [4]
守山 33,572人→34,174人 [4]
栗東 24,074人→24,696人 [2]
瀬田 35,734人→35,974人 [3]
膳所 25,518人→25,802人 [1]
大津 34,678人→34,580人 [-1]
大津京 19,104人→19,274人 [4]
唐崎 *7,708人→*7,696人 [-1]
叡坂本 11,076人→11,280人 [4]
雄琴温 13,014人→13,058人 [2]
堅田 16,170人→15,956人 [-3]
小野 6,180人→5,978人 [-20]
和邇 4,846人→4,732人 [-3]
蓬莱 2,002人→1,980人 [-1]
志賀 1,946人→2,102人 [4]
比良 2,946人→3,098人 [1]
近江舞 1,510人→1,530人 [4]
近江高 1,660人→1,672人 [4]
安曇川 3,504人→3,372人 [-3]
新旭 2,308人→2,310人 [1]
近江今 4,376人→4,204人 [-1]
手原 6,094人→6,116人 [1]
石部 3,752人→3,756人 [4]
甲西 4,820人→4,710人 [-2]
三雲 3,964人→3,974人 [4]
貴生川 8,358人→8,242人 [-3]
三重県統計書更新分 2017→2018年度1日平均乗車人員×2
近鉄四日市 55,130人→55,666人
（近鉄47,830人→48,472人、あすな7,300人→7,194人）
桑名 44,742人→44,698人
（JR10,074人→9,962人、近鉄24,650人→24,726人等）
津 41,782人→42,182人→42,564人
（JR6,822人→7,162人、近鉄31,722人→31,826人等） >>547
札幌市営地下鉄乗車人員 [千人]
2018年度 2019年度
4月 18,888 (-0.4%) 18,955 (+0.4%)
5月 19,245 (+0.3%) 19,842 (+3.1%)
6月 19,366 (+1.8%) 19,626 (+1.3%)
7月 19,371 (+2.9%) 19,658 (+1.5%)
8月 19,188 (+2.7%) 19,154 (-0.2%)
9月 17,066 (-4.7%) 19,518 (+10.6%)
10月 19,174 (+0.7%) 19,054 (-0.6%)
11月 19,778 (+1.4%) 19,938 (+0.8%)
12月 19,477 (-1.0%) 19,068 (-2.1%)
1月 20,036 (+1.3%) 19,928 (-0.5%)
2月 18,819 (+1.9%) 17,863 (-5.1%)
3月 19,340 (-0.6%)
>>593
広島は2018年度に豪雨災害で運休してたから
札幌市月報統計速報値（2018→2019・1日平均乗車人員×2）
無人駅は定期外客を捕捉できていないため参考値、JR北の方針に従い2018年度数値は全て365日平均
ほしみ **2,234人→**2,219人 [-1]（無人駅）
星置 *12,022人→*11,861人 [-3]
稲穂 **1,820人→**1,898人 [3]（無人駅）
手稲 *31,149人→*30,546人 [-2]
稲積公園 **9,346人→**9,275人 [-7]
発寒 **9,161人→**9,051人 [-1]
発寒中央 **8,776人→**9,051人 [9]
琴似 *23,372人→*23,180人 [-2]
桑園 *21,036人→*21,153人 [12]
札幌 199,186人→198,675人 [-1]
苗穂 **9,119人→*10,401人 [16]
白石 *16,570人→*16,836人 [10]
厚別 **6,541人→**6,611人 [1]
森林公園 **8,361人→**8,318人 [-1]
平和 *5,568人→*5,609人 [3]
新札幌 29,342人→28,841人 [-1]
上野幌 *5,678人→*5,658人 [-2]
八軒 *4,876人→*5,008人 [3]
新川 *6,491人→*6,516人 [1]
新琴似 *8,200人→*8,157人 [-1]
太平 *1,878人→*2,001人 [8]（無人駅）
百合が原 *1,684人→*1,742人 [4]（無人駅）
篠路 *6,306人→*6,156人 [-1]
拓北 *5,142人→*5,106人 [-1]
里教育大 *7,563人→*7,605人 [1]
里公園 *3,670人→*3,663人 [-1]（無人駅）
2018年度に胆振東部地震の影響を食らっていたこともあり、2～3月の落ち込みを前期比である程度カバー。
運賃大幅改定で客足が遠のいた影響もあり最早伸びないと見るべきか。
篠路は従前より頭打ち感があり17年連続増加が消えたが、新琴似も16年連続増加が消えてしまった。
かかる状態でも2月まで一貫して前期比大幅増を続けてきた苗穂の完全独り勝ちである。
新駅舎への移行はやはり絶妙なタイミングだった。
>>548
JR北・札幌市内乗車人員 [千人]
2018年度 2019年度
4月 6,287 (+1.3%) 6,474 (+3.0%)
5月 6,707 (+0.2%) 6,726 (+0.3%)
6月 6,991 (+1.9%) 7,047 (+0.8%)
7月 7,050 (+1.7%) 7,131 (+1.1%)
8月 7,227 (+1.9%) 7,278 (+0.7%)
9月 6,251 (-3.1%) 7,116 (+10.0%) ※前期は29日間として増率計算
10月 6,659 (-0.1%) 7,396 (+11.1%)
11月 6,905 (+1.6%) 6,695 (-3.0%)
12月 7,356 (+2.1%) 7,238 (-1.6%)
1月 6,630 (+1.9%) 6,445 (-2.8%)
2月 7,124 (+2.4%) 6,669 (-6.4%)
3月 6,556 (+1.9%) 5,236 (-20.1%) https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200507-00050103-yom-soci
これ見て思うのが２０２０年度の乗降客数ランキングが気になるな
２０２１年７月頃だよな JR東日本が２０２０年の乗降客数を公式HPで公表するのは
余りの激減ぶりにJR東日本は乗降客数ランキング公表を拒否する可能性もあるな 鉄道会社によっては、特定日調査のところもあるよね？
例えば、11月に調べてるような会社は、激減するかはまだ分からないな
神戸市統計書更新分 2017→2018年度1日平均乗車人員×2
阪神魚崎 28,268人→29,430人 [13]
阪神御影 25,572人→27,468人 [1]
阪神三宮 112,088人→113,946人 [4]
阪神元町 17,924人→18,158人 [1]
高速三宮 15,042人→15,112人 [1]
高速元町 11,890人→12,060人 [1]
高速神戸 32,098人→32,800人 [2]
新開地 29,380人→29,594人 [1]
高速長田 19,310人→19,632人 [2]
山陽板宿 23,228人→23,276人 [4]
山陽垂水 11,276人→11,468人 [2]
鈴蘭台 19,398人→19,288人 [-3]
北神谷上 24,888人→24,532人 [-1]
新交通三宮 73,052人→75,194人 [15]
新交通住吉 26,696人→26,998人 [7]
新交通魚崎 10,658人→11,358人 [8]
大阪市統計書更新分 1日平均乗車人員×2・2017→2018
近鉄大阪難波 204,850人→203,354人 [-1]
近鉄日本橋 *47,028人→*47,646人 [4]
近鉄上本町 *72,644人→*72,780人 [4]
近鉄鶴橋 174,176人→174,282人 [4]
近鉄阿部野橋 176,270人→174,950人 [-1]
京阪淀屋橋 122,614人→123,476人 [2]
京阪北浜 *36,710人→*36,166人 [-1]
京阪天満橋 *62,508人→*60,386人 [-1]
京阪京橋 187,776人→187,760人 [-2]
阪急天六 141,850人→145,776人 [1]
道内各自治体統計書更新分 2017→2018・1日平均乗車人員
南小樽 *3,874人→*4,054人 [3]
小樽築港 *5,002人→*5,036人 [2]
銭函 *3,924人→*3,676人 [-4]
大麻 14,230人→14,202人 [-2]
野幌 13,190人→12,998人 [-2]
高砂 *5,660人→*5,568人 [-3]
江別 *7,402人→*7,316人 [-4]
幌向 *2,418人→*2,352人 [-10]
岩見沢 *9,588人→*9,400人 [-2]
滝川 *3,260人→*3,252人 [-2]
旭川 10,666人→10,392人 [-1]
島松 *3,868人→*3,940人 [2]
恵み野 *6,948人→*6,728人 [-5]
恵庭 14,668人→14,642人 [-1] ←20年連続増加が途絶。
苫小牧 *7,354人→*7,106人 [-1]
五稜郭 *1,384人→*1,440人 [1]
函館 *6,190人→*5,978人 [-2]
帯広 *3,566人→*3,166人 [-1]
広島県統計年鑑・各自治体統計書更新分（廿日市市分未更新につき除外）
2017→2018・1日平均乗車人員×2
大門 *5,036人→*4,866人 [-1]
福山 42,378人→42,540人 [4]
東福山 *8,728人→*8,790人 [9]
備後赤 *3,742人→*3,660人 [-1]
松永 *9,574人→*9,354人 [-1]
東尾道 *4,024人→*3,948人 [-1]
尾道 11,464人→10,790人 [-2]
三原 12,708人→12,396人 [-2]
白市 *3,630人→*3,240人 [-3]
西高屋 10,308人→*9,714人 [-3]
西条 19,512人→18,048人 [-2]
寺家 *2,464人→*2,934人 [2]
八本松 *8,152人→*7,574人 [-3]
広 *7,906人→*7,112人 [-1]
新広 *7,742人→*6,812人 [-1]
安芸阿 *5,168人→*4,606人 [-3]
呉 22,852人→19,986人 [-3]
廿日市 *7,932人→*7,966人 [4]
宮島口 *9,208人→*8,718人 [-1]
玖波 *3,596人→*3,452人 [-3]
大竹 *6,748人→*6,634人 [-2]
和木 *2,022人→*1,970人 [-1]
岩国 11,942人→11,592人 [-1]
南岩国 *3,612人→*3,466人 [-2]
新尾道 *2,132人→*2,394人 [4]
東広島 *2,590人→*3,532人 [7]
新岩国 *1,980人→*2,104人 [4] >>582
名古屋市営地下鉄乗車人員 [千人]
2018年度 2019年度
4月 41,119 (+1.6%) 41,801 (+1.7%)
5月 42,264 (+1.8%) 42,755 (+1.2%)
6月 41,485 (+2.1%) 42,044 (+1.3%)
7月 41,424 (+1.0%) 42,505 (+2.6%)
8月 40,438 (+1.3%) 41,205 (+1.9%)
9月 40,803 (+1.5%) 45,114 (+10.6%)
10月 41,271 (+2.5%) 40,746 (-1.3%)
11月 40,926 (+2.0%) 41,624 (+1.7%)
12月 40,355 (+1.9%) 40,106 (-0.6%)
1月 39,829 (+0.6%) 40,684 (+2.1%)
2月 37,077 (+2.2%) 37,591 (-2.1%) ※29日間補正
3月 40,620 (+2.1%) 31,196 (-23.2%) >>580
福岡市地下鉄乗車人員 [千人]
2018年度 2019年度
4月 14,027 (+3.8%) 14,393 (+2.6%)
5月 14,689 (+4.2%) 15,108 (+2.9%)
6月 14,346 (+5.0%) 14,820 (+3.3%)
7月 14,518 (+3.4%) 15,139 (+4.3%)
8月 14,591 (+3.8%) 15,068 (+3.3%)
9月 14,236 (+3.9%) 15,386 (+8.1%)
10月 14,284 (+1.6%) 14,917 (+4.4%)
11月 14,385 (+4.4%) 14,562 (+1.2%)
12月 14,392 (+1.4%) 14,742 (+2.4%)
1月 13,879 (+3.2%) 14,398 (+3.7%)
2月 13,426 (+2.7%) 13,369 (-3.9%) ※29日間補正
3月 14,776 (+4.3%) 11,393 (-22.9%) >>591
札幌市営地下鉄乗車人員 [千人]
2018年度 2019年度
4月 18,888 (-0.4%) 18,955 (+0.4%)
5月 19,245 (+0.3%) 19,842 (+3.1%)
6月 19,366 (+1.8%) 19,626 (+1.3%)
7月 19,371 (+2.9%) 19,658 (+1.5%)
8月 19,188 (+2.7%) 19,154 (-0.2%)
9月 17,066 (-4.7%) 19,518 (+10.6%)
10月 19,174 (+0.7%) 19,054 (-0.6%)
11月 19,778 (+1.4%) 19,938 (+0.8%)
12月 19,477 (-1.0%) 19,068 (-2.1%)
1月 20,036 (+1.3%) 19,928 (-0.5%)
2月 18,819 (+1.9%) 17,863 (-8.4%) ※29日間補正
3月 19,340 (-0.6%) 14,305 (-26.0%) >>597
JR北・札幌市内乗車人員 [千人]
2019年度 2020年度
4月 6,474 (+3.0%) 4,071 (-37.1%)
5月 6,726 (+0.3%)
6月 7,047 (+0.8%)
7月 7,131 (+1.1%)
8月 7,278 (+0.7%)
9月 7,116 (+10.0%)
10月 7,396 (+11.1%)
11月 6,695 (-3.0%)
12月 7,238 (-1.6%)
1月 6,445 (-2.8%)
2月 6,669 (-6.4%)
3月 5,236 (-20.1%) >>605
東広島伸びたね。
在来線が水害で不通になったときに新幹線振替を経験してスピードの快適さを知り、在来線にもどれなくなったかな。 尼崎市・西宮市統計書更新分（1日平均）
阪神尼崎 53,377人→54,167人 [5]
武庫川 28,810人→29,294人 [1]
鳴尾 25,336人→25,184人 [-1] ←10年連続増が途絶。
甲子園 53,902人→52,006人 [-2]
阪神今津 33,638人→33,786人 [15]
阪神西宮 44,816人→45,084人 [6]
尼崎市：「年平均」乗降人員（武庫川は尼崎市の値）
西宮市：「年平均」乗車人員×2 愛知環状鉄道 2017→2018年度1日平均乗降人員（瀬戸市内未公表）
高蔵寺 10,872人→11,105人 [4]
八草 *6,139人→*6,130人 [-1]
篠原 **,281人→**,279人 [-1]
保見 *1,218人→*1,261人 [1]
貝津 *1,062人→*1,109人 [4]
四郷 *1,390人→*1,394人 [4]
愛環梅坪 *1,905人→*1,958人 [4]
新豊田 14,915人→15,447人 [4]
新上挙母 *1,583人→*1,625人 [8]
三河豊田 14,299人→14,918人 [8]
末野原 *2,379人→*2,508人 [9]
永覚 **,571人→**,579人 [4]
三河上郷 *1,875人→*1,996人 [4]
北野桝塚 *2,137人→*2,272人 [7]
大門 *2,678人→*2,759人 [7]
北岡崎 *3,590人→*3,684人 [4]
中岡崎 *3,830人→*4,068人 [4]
六名 *1,392人→*1,491人 [1]
岡崎 10,395人→10,738人 [4] 春日井市・大垣市・岐阜市・稲沢市・安城市・岡崎市・蒲郡市・豊橋市・刈谷市
統計書及び知多半島統計更新分 2017→2018年度1日平均乗車人員×2
高蔵寺 40,512人→40,912人 [2]
神領 26,886人→27,268人 [17]
春日井 31,636人→31,638人 [4]
勝川 35,158人→35,484人 [9]
大垣 34,312人→34,304人 [-1]
岐阜 63,956人→64,488人 [4]
稲沢 18,260人→18,226人 [-1] ←11年連続増が途絶。
清洲 *8,062人→*8,194人 [9]
共和 18,830人→19,332人 [9]
大府 29,042人→29,506人 [9]
逢妻 *4,772人→*4,926人 [7]
刈谷 70,154人→72,066人 [9]
野田新町 *4,976人→*5,064人 [12]
東刈谷 10,936人→10,948人 [4] 三河安城 14,372人→15,320人 [7]
安城 23,238人→23,396人 [4]
西岡崎 *3,966人→*3,908人 [-1]
岡崎 36,276人→36,694人 [4]
幸田町（相見、幸田、三が根）は隔年更新のため除外
三河塩津 *2,648人→*2,684人 [2]
蒲郡 15,676人→15,656人 [-1]
三河三谷 *3,880人→*3,910人 [2]
三河大塚 *2,532人→*2,692人 [4]
豊橋 58,090人→58,632人 [4]
二川 *6,260人→*6,354人 [4] 江南市・東海市・知多市・知多半島統計
統計書更新分 2017→2018年度1日平均乗降人員（阿久比町・半田市・武豊町は乗車人員×2）
江南 27,133人→27,090人 [-1]
布袋 *8,911人→*8,947人 [4]
名和 *5,515人→*5,569人 [2]
聚楽園 *6,314人→*6,631人 [11]
新日鉄 *1,889人→*2,016人 [1]
太田川 19,445人→20,310人 [9]
尾張横 *5,472人→*5,549人 [4]
寺本 *3,721人→*3,835人 [6]
朝倉 *7,537人→*7,326人 [-3]
古見 *3,241人→*3,383人 [6]
新舞子 *6,080人→*6,109人 [1] 高横須 *3,086人→*3,055人 [-1]
南加木 *8,244人→*8,342人 [4]
八幡新 *2,486人→*2,606人 [2]
巽ヶ丘 *6,463人→*6,338人 [-3]
阿久比 *6,414人→*6,444人 [1]
住吉町 *6,340人→*6,568人 [4]
知多半 12,004人→12,058人 [4]
成岩 *2,088人→*2,210人 [1]
青山 *7,776人→*7,840人 [16]
知多武 *6,262人→*6,362人 [2]
富貴 *2,306人→*2,468人 [4] ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
