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東京メトロと都営地下鉄の統合★9 [無断転載禁止]©2ch.net

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0001名無しでGO!
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2017/08/08(火) 23:23:39.05ID:B2sNcp+Z0
落ちてたので立てた

東京メトロと都営地下鉄との経営統合問題を大いに語るスレです。
0231名無しでGO!
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2018/12/01(土) 16:44:41.74ID:UgFdAmKP0
>>228
銀座線の夏場にカビ臭いこと
日比谷線から乗り換えるとその酷さがクッキリ
0232名無しでGO!
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2018/12/01(土) 19:18:52.77ID:0khTZ+8L0
東京メトロと都営地下鉄の統合スレです。
0233名無しでGO!
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2018/12/02(日) 18:34:43.95ID:RvrBgeTh0
>>232 うざいやっちゃな、 嫌なら読むな。
0234名無しでGO!
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2018/12/02(日) 20:56:13.37ID:76BpYkK10
東京メトロと都営地下鉄を統合する為に作ったスレなんだが。
0236名無しでGO!
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2018/12/04(火) 12:42:28.83ID:X0/O4iCu0
わかりやすくするのが目的だな。
0237名無しでGO!
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2018/12/04(火) 21:11:56.68ID:LYh7Up540
数年前、大阪メトロの民営化対策の交付金のニュースあったの今思いだしけど
営団からメトロの民営化対策の交付金
は何年間、総額いくら貰ったの？
で、その交付金の詳細・内訳をオンブズマンが情報公開請求した形跡ある？
か誰か知らないですか？
0238名無しでGO!
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2018/12/08(土) 20:49:24.37ID:Odzo2Xn80
運賃表に35キロ以上の値段を設定して、
現都営区間は1.5倍の擬制キロを適用して運賃統合が無難なところか。

それでも現都営区間は安くなるし現メトロ区間へ行くにも安く便利になる。

京王京急京成などの直通他社も喜ぶはず。
特に京王は新線シフトが進むでしょう。
0239名無しでGO!
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2018/12/09(日) 02:14:32.52ID:zRZIW60+0
東京の地下鉄、レール幅なぜ違う　直通巡り二転三転
https://style.nikkei.com/article/DGXMZO27809120X00C18A3000000
縦横無尽に張り巡らされた東京の地下鉄。
東京メトロと都営地下鉄、合わせて13の路線があるが、実は線路の幅が同じではない。
なかでも都営は4つしか路線がないのに、3つのレール幅が混在している。
なぜこんな事態になったのか。歴史をひもとくと、そこにはレール幅を巡る苦難の歴史が潜んでいた。
略

都営地下鉄の場合、浅草線と大江戸線が標準軌だ。
新宿線は馬車の幅と同じ1372ミリ、三田線は狭軌と呼ばれる1067ミリとなっている。なぜ違うのか。
https://i.imgur.com/YBflaCN.jpg
0240名無しでGO!
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2018/12/09(日) 03:09:16.44ID:zRZIW60+0
取り敢えず、都営は広軌に統一。メトロは狭軌に統一。
都営新宿線は、広軌に広げリニアも入れるようにする。
銀座線と丸ノ内線は都営に移す。

都営三田線はメトロに移す。

としたい所だが、都営新宿線は京王と乗り入れてるから切り替えは難しいかな。

或いは、京王乗り入れを中止して広軌に切り替え、京成と接続して成田まで結ぶ。 この方が利便性は上がりそう。
浅草線とも乗り入れができそうだし、環状もどきになる。
リニアにすれば新宿で大江戸線とも直接乗り入れができるようにもできるだろう。
成田まで接続するなら、リニアにして高速化を図るのが良さそう。

成田までつながるなら、京王も広軌に切り替えるメリットが出てくるだろう。京王線は38kmしかない。
都営新宿線は23.5km
そろそろ馬車鉄道軌道から卒業しても良いだろ。
0241名無しでGO!
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2018/12/09(日) 03:21:34.99ID:zRZIW60+0
京成も京急も改軌した歴史を持つ。
0243名無しでGO!
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2018/12/09(日) 08:41:31.48ID:H0uqwTSv0
完全独立路線の新宿線のみ京王に売却
後の浅草線、三田線、大江戸線はメトロに売却
これで良い
0244名無しでGO!
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2018/12/09(日) 19:43:49.27ID:4ve61utp0
メトロと都営地下鉄の統合スレです。
(メトロと都営地下鉄)以外はスレ違い。
0245名無しでGO!
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2018/12/10(月) 00:45:09.53ID:7vBqbfZi0
>>244 うざいやっちゃな。 部分統合の話だから良いじゃないか。
お前は何様だ？ 日陰者が仕切って目立ちたいのか？
0246名無しでGO!
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2018/12/10(月) 07:26:56.72ID:NAa/lNEK0
(メトロと都営地下鉄)以外はスレ違い。
0248名無しでGO!
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2018/12/10(月) 17:51:44.29ID:NAa/lNEK0
私鉄各社の名称はNGWord登録推奨。
0249名無しでGO!
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2018/12/10(月) 18:07:45.64ID:XcoKxhzN0
>>248 あのさあ、誘導したいんだったら面白い話題を提供しろよな。
誰も居ない状態は面白くないぞ。

統合なんて、するかしないかしかないじゃん。
はい、>>248 さん、盛り上げどうぞ。
0250名無しでGO!
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2018/12/10(月) 20:20:55.47ID:0PE6T61q0
メトロと都営地下鉄の統合スレです。
0251名無しでGO!
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2018/12/14(金) 11:46:49.04ID:2WjWkJvt0
国鉄みたい規格ぐちゃでもよいとことは違う。
0252名無しでGO!
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2018/12/15(土) 17:02:27.60ID:XPnu9OUw0
都営の場合は、規格統合する意味が全然無いんだよな。

編成両数も長さも揃っていないし、全検は相直他社の下請けに基本委託だし。
ファインテックやら若葉台やらに、ドンブラコッコと送り出して終わり。

規格統一するよりも、効率化を達成している。

近鉄みたいに台車を履き替えて、狭軌・標準軌の車両の行き来をして使うんならばともかく、
1号・6号(浅草・三田線)の共通車両基地構想をご破算にしている段階で、
別の方法での効率化に転換している。

逆に規格が違っても、連絡線は掘るわ、機関車までこしらえるわ、で、
無理矢理大江戸線を馬込基地まで連行して工場機能を集約しているあたり、
メトロよりも余程効率化への執念を感じるわな。
0254名無しでGO!
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2018/12/17(月) 07:09:32.28ID:57+Dj7o20
(メトロと都営地下鉄)以外はスレ違い。
0255名無しでGO!
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2018/12/19(水) 19:44:48.69ID:2do4edS40
大江戸線の遅延証明書はレアものとして人気が出てるみたいだぞ。
0256名無しでGO!
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2018/12/21(金) 04:27:31.94ID:xBBvWe8u0
レールの幅が同じだから銀座線と浅草線もつなげておくと良い。
0257名無しでGO!
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2018/12/21(金) 08:40:13.47ID:AdikPszf0
>>256
ついでに丸ノ内線と大江戸線も繋げよう
0258名無しでGO!
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2018/12/21(金) 18:19:28.78ID:zfvFtsS60
しかしさ、大江戸線なんてちっちゃな車体なのに標準軌だったことに驚き。
0259名無しでGO!
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2018/12/22(土) 12:49:47.76ID:NeAMsxER0
多くの輸送を期待できない。
0260名無しでGO!
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2019/01/08(火) 08:48:25.48ID:zfoRXB150
age
0261名無しでGO!
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2019/01/08(火) 19:03:11.18ID:IRMnNSNW0
>>252
そこでフリーゲージ台車ですよ
0262名無しでGO!
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2019/01/08(火) 19:11:23.06ID:LH8UrjSV0
はよ合併しろや
東西線の混雑解消されるだろ
豊住線も作れ
0263名無しでGO!
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2019/01/08(火) 20:23:44.49ID:XlhHV8G40
別に豊住線を作る為に経営統合する訳ではない。
0264名無しでGO!
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2019/01/08(火) 20:30:22.76ID:abzWvLTi0
住吉の乗り換え改札うざいから、運賃だけでも統合すべき
0265名無しでGO!
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2019/01/09(水) 16:45:55.47ID:iKkwWAwH0
娶ろ
0266名無しでGO!
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2019/01/13(日) 20:21:52.66ID:yKl+M50Q0
東京メトロと都営地下鉄の統合★9 [無断転載禁止]©2ch.net･
スレです。
0267名無しでGO!
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2019/01/22(火) 08:03:31.93ID:e4GF9e950
毎日時間調整しすぎ
後ろとの間隔なんてどうでもいいから時間通りに発車しろ
0268名無しでGO!
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2019/01/23(水) 10:37:46.71ID:WAUyTrwx0
都内の地下鉄でも快速、急行を作れよ。 私鉄乗り入れの急行とか走っても都内は全て各駅停車だからな。
地下鉄も複々線にしよう。
0269名無しでGO!
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2019/01/23(水) 17:50:43.40ID:FgLHRPpz0
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スレです。
0270名無しでGO!
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2019/02/04(月) 17:35:39.20ID:E+onnuzr0
小竹向原ー池袋は急行じゃないの。
0271名無しでGO!
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2019/02/04(月) 18:15:02.64ID:gBVp9dy00
東京メトロと都営地下鉄の統合★9 [無断転載禁止]©2ch.net･
スレです。
0272名無しでGO!
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2019/02/04(月) 20:17:52.79ID:E+onnuzr0
メトロから都営へ行くのは便利になる。
0273名無しでGO!
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2019/02/11(月) 11:21:03.19ID:Ay8lJNH/0
メトロ区間から笹塚に行くの
中目　上原　中野にくらべて高すぎ、、
新宿笹塚間は他の乗り入れの線と違って並走だから
京王になっちゃうのしょうがないかもだけど
三丁目乗り換えで新宿までの一駅でとられるのでかい
0274名無しでGO!
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2019/02/11(月) 11:29:47.00ID:I4nq5zju0
都営地下鉄・東京メトロ一日乗車券を安くしてよ
0275名無しでGO!
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2019/02/11(月) 13:04:23.01ID:+lTbj3Zn0
丸ノ内線新宿乗り換えでおなしゃす
0276名無しでGO!
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2019/02/11(月) 16:00:55.76ID:Ay8lJNH/0
>>275
だね
がんばって西口地下の人混みあるくわ
0278名無しでGO!
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2019/02/11(月) 21:18:04.30ID:Ay8lJNH/0
>>277
それたまにやるw
坂上からの支線、混んでたりスカスカだったり
ホームがごった返してたり、人少なかったり
本線との連絡のタイミング考えてなさそうw
0279名無しでGO!
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2019/02/12(火) 17:22:21.07ID:OWdgfQlc0
笹塚駅へ東急渋谷と小田急下北沢からなら京王井の頭線にのりかえもできる。
0280名無しでGO!
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2019/02/12(火) 20:58:01.42ID:iYTlXUaU0
東急、小田急、京王はスレ違い。
0281名無しでGO!
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2019/02/12(火) 21:31:04.74ID:MDQGqAHK0
東急小田急出ちゃうんだったら
渋谷から渋６６乗っちゃうよ♩
0283名無しでGO!
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2019/02/14(木) 19:59:21.34ID:SgralyiG0
でも一兆円近くまだ債務があるんでしょ？
0284名無しでGO!
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2019/02/15(金) 20:45:59.37ID:ASVPAx1z0
赤字が減るのは良いことだ。
0285名無しでGO!
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2019/03/06(水) 00:24:33.10ID:C4Hpy1lz0
東京都さあ、荒川線も舎人も東京地下鉄に全部売却しちゃえばいいじゃん
0287名無しでGO!
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2019/03/17(日) 19:02:57.60ID:LqqF/hPZ0
新幹線の大江戸線経由、新宿乗り入れ
理論上、可能
0288名無しでGO!
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2019/03/19(火) 14:04:19.15ID:2y1AkSk90
まだ敬老優待タダって東京だけ？
0289名無しでGO!
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2019/03/19(火) 19:30:19.67ID:V0ECyQJK0
メトロと都営地下鉄の統合
https://www.change.orgなどで署名運動してみよう

こんな不便極まりない状況は変えるべき
0290名無しでGO!
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2019/05/11(土) 23:45:10.87ID:E1u+VC8n0
東京メトロと都営地下鉄の統合★9 [無断転載禁止]©2ch.net･
スレです。
0292名無しでGO!
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2019/05/14(火) 18:57:48.96ID:j+yLsUK80
これはやはり猪瀬元都知事にやってもらうしかないだろう。
0293名無しでGO!
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2019/05/17(金) 11:09:33.59ID:eyPrOvsm0
メトロ基準に運賃値下げ&都営24時間フリーパス導入賛成
0294名無しでGO!
垢版 |
2019/06/12(水) 01:32:35.56ID:V/pGuEfZ0
保線
0295名無しでGO!
垢版 |
2019/06/22(土) 18:24:50.58ID:H/JrIhty0
共通の運賃なら良いのだろうけど。
0296名無しでGO!
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2019/06/23(日) 00:38:33.80ID:IDDfQqYx0
経営状況が異なるから同一運賃は有り得ない。
やはり経営統合が先で、運賃統合はそのあと。
0298名無しでGO!
垢版 |
2019/07/20(土) 00:50:58.87ID:94syuj3Q0
メトロエイトだけでも完成時期を決めてくれ。
0299名無しでGO!
垢版 |
2019/07/20(土) 00:56:04.43ID:94syuj3Q0
二つの組織って無駄だよ。
0300名無しでGO!
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2019/07/22(月) 19:54:23.18ID:+EKWRQTA0
300 (^_-)-☆
0301名無しでGO!
垢版 |
2019/08/01(木) 18:10:29.42ID:2IkKMCao0
経費削減が大事だな。
0302名無しでGO!
垢版 |
2019/08/02(金) 08:36:00.89ID:cC50K8L30
↑そうゆうお前は郵送したのか？
0303名無しでGO!
垢版 |
2019/08/03(土) 10:56:06.52ID:Abv0DQIp0
「郵送」をNGWord登録してスッキリ。
0304名無しでGO!
垢版 |
2019/08/17(土) 12:35:21.98ID:Eecg0vgb0
>>298 よし決めてあげよう。
エイトライナー 2030年着工、2050年開通
0305名無しでGO!
垢版 |
2019/08/18(日) 23:05:25.71ID:/D2Gthu20
>>283 17年末で、7200億だな。 そのうち2600億円の累損が大江戸線だったが、それも固くみて2028年までには完済できる。 もう大したことはない。

大江戸線延伸に着工したら直ぐに、エイトライナーを立ち上げてくれ。 地下鉄に流れ込む人口が増えるぞ。

金が心配なら私鉄各社に土地開発に参加させて上がりを巻き上げれば良いだろ。
0306名無しでGO!
垢版 |
2019/08/18(日) 23:11:40.89ID:/D2Gthu20
>>286 先ずはバスでSuicaが使えるようにしてほしいな。
シルバーパスなら見せるだけで乗れるのにな。

それとバスの乗る停車場がわかりにくい。 乗り継ぎなんてしようものなら直ぐに30分くらいはロスしてしまう。
0308名無しでGO!
垢版 |
2019/08/20(火) 07:35:43.19ID:vpBjjV2+0
路線毎に切り売りすれば…
0309名無しでGO!
垢版 |
2019/08/20(火) 07:56:37.12ID:kp/YPRU40
切り売りなんて有り得ない。
メトロと都営地下鉄を統合する事に意味がある。
0310名無しでGO!
垢版 |
2019/08/20(火) 12:10:49.20ID:XcVymw8V0
>>307 少なくとも都営バスは都営地下鉄と同じ東京都交通局が管理しているんだぞ。
都心と臨海地域を結ぶBRTも重要な交通機関となるしスムーズな地下鉄との乗り換えができなければならない。　
まさかBRTでSuicaが使えないなんてことにはならないと思うが。

「東京BRT」本格運行へ京成バスが新会社設立 臨海部と都心部を連節バスで結ぶ
8/1(木)
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190801-00010006-norimono-bus_all
京成バスは2019年7月31日（水）、東京の臨海部と都心部を結ぶ「東京BRT」の本格運行を担う新会社「東京BRT株式会社」を、7月8日（月）付けで設立したと発表しました。
京成バスは東京都から、その運行事業者として選定されています。

運賃収受については現金での支払いを車内で行わない新方式を本格運行開始後に導入することを検討しており、
「従来のバスシステムとは異なるスムーズな乗降を目指します」としています。
0312名無しでGO!
垢版 |
2019/08/20(火) 23:12:49.44ID:JYGkQxaY0
じゃ話を進めてよ。 何も話すことないんだろ？
0313名無しでGO!
垢版 |
2019/08/21(水) 08:53:24.28ID:+L103dpQ0
東京メトロと都営地下鉄との経営統合を進める為にはどうすれば良いか？
0314名無しでGO!
垢版 |
2019/08/23(金) 15:22:24.57ID:NrtaRKSg0
お互いの利用を促進するきっぷや組織。
0316名無しでGO!
垢版 |
2019/08/24(土) 15:08:19.97ID:T29NZXkl0
知らんけど皆共通に使えるんだろ？ 名前なんてどうでも良い。
0317名無しでGO!
垢版 |
2019/08/25(日) 00:37:17.21ID:60EoODOE0
メトポとtokopoはシステムから全く別物。
当然互換性なし。
0318名無しでGO!
垢版 |
2019/08/29(木) 17:59:08.60ID:32SR7GU20
↑そうゆうお前は郵送したのか？
0319名無しでGO!
垢版 |
2019/08/29(木) 19:46:57.34ID:KnXm55AN0
乗換運賃撤廃、そんなものがあるから管理が複雑になるんだろうが。
大雑把に精算すりゃ良いだろが。
0320名無しでGO!
垢版 |
2019/08/29(木) 19:47:28.90ID:nvOTb5+i0
(郵送)をNGWord登録してスッキリ。
0321名無しでGO!
垢版 |
2019/08/31(土) 01:42:15.89ID:o9YSbbih0
ちょっと話を変えて申し訳ないか、ホームにガードを設けたのは良いが、なんで並ぶ位置を示す表示を無くしたんだ？
どう並んで良いかわからないよ。

それとオリンピックまでに、全ての地下鉄の便器をシャワートイレに変えるんだよな？ なんか進んでる様に見えないけど。
0323名無しでGO!
垢版 |
2019/08/31(土) 23:40:46.38ID:o9YSbbih0
メトロの株を売り出せば済む話だろ。で、東京都が買い占める。
0324名無しでGO!
垢版 |
2019/09/01(日) 23:35:19.51ID:HgJ3gG4Z0
だから国は売れず塩漬けのままとなっている
0326名無しでGO!
垢版 |
2019/09/04(水) 08:27:19.93ID:Ew9f1LLZ0
元はと言えば国鉄が持ってた株なんだよな、営団株は。
相互乗り入れする東西線や千代田線の整備協力金が名目。
なので本来の趣旨で言えば国ではなくJR東日本が持つべき株。
もしもJR東日本が東京都へ売却すれば東京都がメトロ株を持つ事になる。
そうすれば経営統合がスムーズに進む。
0327名無しでGO!
垢版 |
2019/09/04(水) 08:30:47.80ID:FwZavkco0
今でも何割かは東京都も持ってるよ。
0328名無しでGO!
垢版 |
2019/09/04(水) 08:40:31.15ID:FwZavkco0
東京都が46.58%の株を持ってるから後数％買い増しできれば全て解決するんだよ。

2009年までに民営化すると言う話がいつのまにか期限なしになってる理由はなんなんだ？
国も早く現金化した方が良いだろうになんでいつまでもやらないんだろ。
0329名無しでGO!
垢版 |
2019/09/09(月) 07:45:10.45ID:1EEXPryf0
都が買い増ししていけば自主的に上場廃止にするだろうからじゃないの？
0330名無しでGO!
垢版 |
2019/09/09(月) 18:49:40.22ID:ke5+Rdax0
>>329 売っていないんだから買い増しできない
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