【2018年3月末廃止】三江線22両目【最後の賑わい】 [無断転載禁止]©2ch.net

**市川岳志** · 2017/08/15(火) 22:07:47.72

2015年10月にJR西日本よりバス転換の提案
2016年9月にJR西日本より正式な廃止表明
を受けてしまった三江線について語るスレッドです。

2016年9月末に、JRが廃止届を提出しました
2018年3月末に、三江線は廃止となります

沿線自治体もバス転換への準備作業を続けています。

過去スレ等は　>>2-

**名無しでGO!** · 2018/11/15(木) 21:59:41.02

三江線代替交通のバス路線
代替バスとして新たに4路線が運行開始
JR三江線が平成30年4月1日付で廃止されるのに伴い、代替交通として、平成30年4月1日から4本の路線バスが運行を開始します。

三江線沿線バス路線のダイヤや料金はバスマップで確認を
http://www.city.gotsu.lg.jp/soshiki/16/7689.html

**名無しでGO!** · 2018/11/24(土) 18:38:48.68

「天空の駅」色鮮やかに、島根
旧三江線イルミネーション
11/23 18:31
https://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/305887?ph=1
　高さ約２０メートルの高架上にあり、「天空の駅」として知られた旧ＪＲ三江線の宇都井駅周辺で開かれたイルミネーションイベント＝２３日夜、島根県邑南町

　高さ約２０メートルの高架上にあり、鉄道ファンから「天空の駅」として知られた旧ＪＲ三江線の宇都井駅（島根県邑南町）周辺で２３日、イルミネーションイベント「ＩＮＡＫＡイルミ」が開かれた。
今春の廃線後初めての開催で、駅と周辺の田んぼや川が約１０万個の青や黄の発光ダイオード（ＬＥＤ）の光で色鮮やかに照らされた。２４日まで。

　旧三江線は３月に運行を終了。ＩＮＡＫＡイルミは、宇都井駅を地域活性化に生かそうと、地元住民らが２０１０年から毎年この時期に開催してきた。

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https://www.saga-s.co.jp/articles/-/305887

**名無しでGO!** · 2018/11/24(土) 18:44:16.46

ＪＲ東、山田線の復旧状況を公開
津波で不通に、来年３月再開
11/23 14:45
https://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/305773?ph=1
　ＪＲ山田線の織笠駅を見学する地元住民ら＝２３日、岩手県山田町

　ＪＲ東日本は２３日、東日本大震災の津波で、岩手県沿岸部の宮古―釜石間が不通となっているＪＲ山田線の復旧状況を、地元住民に公開した。
駅舎などの主要な工事は終わっており、第三セクターの三陸鉄道に移管後、来年３月２３日に運転を再開する。

　参加した９０人は、沿線をバスで移動しながら、被災後に新しくなった駅舎や、復旧した線路を見学。同県山田町の織笠駅では、高台にできたアーチ型の真新しい駅舎を、感心した様子で見て回っていた。

　正式な移管は来年２月以降の予定。三鉄は山田線の宮古―釜石間をはさんで北リアス線と南リアス線を運行しており、移管後は全体がリアス線に改称される。

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https://www.saga-s.co.jp/articles/-/305773

**名無しでGO!** · 2018/11/24(土) 18:52:42.44

総合2018.11.23
「天空の駅」色鮮やかに、島根 - 旧三江線イルミネーション
https://www.nara-np.co.jp/dbimage/article/eca5f44f18b9d7b5ffffc9536db23d55.jpg
高さ約20メートルの高架上にあり、鉄道ファンから「天空の駅」として知られた旧JR三江線の宇都井駅（島根県邑南町）周辺で23日、イルミネーションイベント「INAKAイルミ」が開かれた。
今春の廃線後初めての開催で、駅と周辺の田んぼや川が約10万個の青や黄の発光ダイオード（LED）の光で色鮮やかに照らされた。24日まで。

　旧三江線は3月に運行を終了。INAKAイルミは、宇都井駅を地域活性化に生かそうと、地元住民らが2010年から毎年この時期に開催してきた。(共同通信)
https://www.nara-np.co.jp/news/20181123193059.html

**名無しでGO!** · 2018/11/24(土) 21:00:03.27

千葉日報オンラインTOP › 国内外ニュース › 社会
ＪＲ東、山田線の復旧状況を公開　津波で不通に、来年３月再開
2018年11月23日 14:45 | 無料公開

　ＪＲ東日本は２３日、東日本大震災の津波で、岩手県沿岸部の宮古―釜石間が不通となっているＪＲ山田線の復旧状況を、地元住民に公開した。
駅舎などの主要な工事は終わっており、第三セクターの三陸鉄道に移管後、来年３月２３日に運転を再開する。

　参加した９０人は、沿線をバスで移動しながら、被災後に新しくなった駅舎や、復旧した線路を見学。同県山田町の織笠駅では、高台にできたアーチ型の真新しい駅舎を、感心した様子で見て回っていた。

　正式な移管は来年２月以降の予定。三鉄は山田線の宮古―釜石間をはさんで北リアス線と南リアス線を運行しており、移管後は全体がリアス線に改称される。
https://www.chibanippo.co.jp/newspack/20181123/550061

**名無しでGO!** · 2019/01/17(木) 23:18:27.71

ﾎﾟｶｰﾝ

**名無しでGO!** · 2019/02/12(火) 12:43:42.79

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**名無しでGO!** · 2019/02/25(月) 18:14:03.47

＜平成　この日、＞新伊万里駅ビル起工＝平成14年２月25日（17年前）
南北道路を整備、白壁土蔵の外観　
7:50
https://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/341832?ph=1
起工式が行われた伊万里駅ビル＝平成１４年２月２５日、伊万里市新天町

　伊万里市の中心街を貫く「南北道路」の整備に伴う新伊万里駅ビルの起工式が、現地で開かれた。
つながっていたＪＲ筑肥線とＭＲ松浦鉄道の線路を“分断”し、道路を挟んで駅ビル２棟を建設する計画で、新たな時代の街づくりが進められた。

　ＪＲとＭＲは１９８８（昭和６３）年の経営分離後も同じレールで別方面に路線運行してきたが、相互乗り入れはなかった。
駅の南北をつなぐ道路を整備することは、中心市街地整備の長年の課題で、線路をまたぐ立体交差では費用がかさむため、市は線路の分断という大胆な計画を打ち出した。

　この計画には長崎県側の沿線自治体や経済団体が「福岡都市圏と直結できる夢が絶たれる」と一斉に反発。ＪＲ、ＭＲとの建設合意まで本格交渉は２年半に及んだ。

　駅ビルは２階建て。「白壁土蔵」と「窯の煙突」を思わせる造りで南北道路の両側に東駅ビル、西駅ビルを連絡橋でつないだ。
２００２（平成１４）年１０月にオープン。０３（同１５）年４月には伊万里・鍋島焼ギャラリーもビル内に開館した。

　駅ビルは完成から年月がたち、建物や内装のデザインが古くなったため昨年春、リニューアルされた。（新元号まであと６５日）
https://www.saga-s.co.jp/articles/-/341832

**名無しでGO!** · 2019/03/04(月) 22:17:40.99

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カルチャー2019.03.04
「天空の駅」を取得へ、島根 - 邑南町、旧三江線

「天空の駅」と呼ばれた旧ＪＲ三江線の宇都井駅＝２０１８年３月、島根県邑南町
https://www.nara-np.co.jp/dbimage/newspack/PN2019030401002222.-.-.CI0003.jpg
　昨年３月に運行を終了したＪＲ三江線で、高さ約２０メートルの高架上にあり、「天空の駅」と呼ばれた宇都井駅（島根県邑南町）などについて、同町の石橋良治町長が４日開かれた町議会で、ＪＲ西日本から取得する考えを表明したことが町への取材で分かった。　
町は、二つ先の口羽駅（邑南町）と両駅周辺のトンネルも取得する。
ＪＲ西は廃線前、これらの資産を無償で譲渡できるとして、昨年３月末までに受け入れの可否を決めるよう町に求めていたが、町は将来の多額の撤去費を懸念し、今年３月末までの延長を申し入れていた。(共同通信)
https://www.nara-np.co.jp/global/2019030401002212.html

**名無しでGO!** · 2019/03/05(火) 22:18:59.36

そりゃ無償でもらっておいて撤去費用はJRがなんて虫のいい話はないわな

**名無しでGO!** · 2019/03/06(水) 18:18:47.10

15年たったら、コンクリートがボロボロ降ってきたりして

**名無しでGO!** · 2019/03/06(水) 21:23:04.19

尾関山駅も生き延びるもよう

**名無しでGO!** · 2019/03/06(水) 21:42:16.92

資産譲渡依頼書の詳細教えろ

**名無しでGO!** · 2019/03/06(水) 22:06:16.48

三江線が廃止になってからもうすぐ一年が経とうとしている。で、近所のおばあちゃん達と話すと以前ほど江津には行っていないと。
訳は川平駅から江津までバスで行くと三江線の２倍の料金かかかるから。
年金だけだと往復の値段を考えるとそうそう行けないとのこと。当然だね。廃線で嬉しいのはJRだけか😢
午前11:52 · 2019年2月13日 · Twitter for Android

ちょうちょ～
@syu45914
2月13日
これが原因で高齢者の事故(車を運転して)になるし、過疎にもなる。

ネイチャーレッド＠MAKO
@Jewelry__angel
2月13日
結構交通手段が無いからって高齢者が免許返さないですからね。 https://twitter.com/Jewelry__angel/status/1095516032255418375?s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無しでGO!** · 2019/03/07(木) 17:42:13.78

　　　　　　　　　ζ
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　　　／　　　　/　　磯野ナミヘイ ) / .≡|__|≡|≡≡|__|≡≡|≡≡|__|≡≡|彡|
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**名無しでGO!** · 2019/03/08(金) 21:12:33.91

ゆうばり国際映画祭始まる
廃線控え特別列車も運行
3/7 18:09
https://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/346329?ph=1
　「ゆうばり国際ファンタスティック映画祭」の開催にあわせ、７年ぶりに運行した臨時特別列車から降りる映画人ら＝７日午後、北海道夕張市
https://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/346329?ph=2
　「ゆうばり国際ファンタスティック映画祭」の歓迎セレモニーで、市民らの出迎えを受ける俳優の古川雄輝さん＝７日午後、北海道夕張市

　全国唯一の財政再生団体、北海道夕張市で７日、「ゆうばり国際ファンタスティック映画祭」が開幕した。今年で２９回目。４日間にわたり、ホテルや商工会議所で計約１００作品を上映する。
市内を走るＪＲ石勝線夕張支線が４月に廃止されるのを前に、映画人らを乗せる臨時特別列車も７年ぶりに運行した。

　７日午後３時ごろ、映画監督安藤桃子さんや、俳優古川雄輝さんらが列車から夕張駅に降り立ち、夕張メロンの果肉の色を表すオレンジ色のカーペット上を歩いた。
市民らが、夕張を舞台にした映画「幸福の黄色いハンカチ」にちなんだ黄色い旗を振り「お帰りなさい」「ようこそ」と笑顔で出迎えた。

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https://www.saga-s.co.jp/articles/-/346329

**名無しでGO!** · 2019/03/08(金) 21:56:22.05

>>113
宇津井駅周辺は鉄建公団の気合作品だからまだ大丈夫だろうけど、三次～尾関山の高架は
補強の鉄骨込みですでにライフゲージ0だろうからなあ。

**名無しでGO!** · 2019/03/11(月) 16:18:08.97

地蔵＠がんばれかべせんを聴いて欲しい
@jizo_LTTP
中国新聞
三江線資産の早期取得へ日程示す

…邑南町は…無償取得に向けたスケジュールを町議会の全員協議会で示した…議員から「もう少し見極めるべきだ」「予定する鉄道公園化を担うＮＰＯ法人江の川鉄道は１０年、２０年と継続できるのか」などの意見が出た。

#三江線

**名無しでGO!** · 2019/03/13(水) 19:42:18.18

3/13
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夕張支線、廃止前に増便
名残惜しむファンへ対応
17:39
https://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/348916?ph=1
　廃線となる石勝線夕張支線の車両に付けられる記念ヘッドマーク（ＪＲ北海道提供）

　ＪＲ北海道は１３日、廃線が決まり３１日が最終運行日となる石勝線夕張支線（新夕張―夕張、１６・１キロ）で、名残を惜しむ鉄道ファンが多く訪れることを見越し、１６～３１日の運転を通常の５往復から８往復に増やすと明らかにした。

　夕張支線を走る列車は通常１両だが、この期間は２～３両編成とする。２９日からは、地元・夕張市特産のメロンを描いた記念ヘッドマークを車両に付けて運行する。
最終列車は３１日午後７時２８分に夕張駅を発車する予定。

　夕張支線は沿線人口の減少などで利用者が減り、廃線が決定。４月１日から代替バスが運行される。

https://www.saga-s.co.jp/articles/-/348916

**名無しでGO!** · 2019/03/21(木) 06:16:19.73

邑南町　https://www1.g-reiki.net/town.ohnan/reiki_honbun/r073RG00001144.html

https://www1.g-reiki.net/town.ohnan/reiki_honbun/r073RG00001132.html

https://www1.g-reiki.net/town.ohnan/reiki_honbun/r073RG00001124.html

**名無しでGO!** · 2019/03/24(日) 15:58:53.07

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主要2019.03.23
三陸鉄道リアス線が開通、岩手 - 震災不通区間８年ぶり解消
https://www.nara-np.co.jp/dbimage/newspack/PN2019032301001676.-.-.CI0003.jpg
大漁旗を手にした人たちに迎えられ、鵜住居駅に到着した三陸鉄道リアス線の記念列車＝２３日午前、岩手県釜石市
https://www.nara-np.co.jp/dbimage/newspack/PN2019032301001616.-.-.CI0003.jpg
釜石駅を出発する三陸鉄道リアス線の記念列車＝２３日午前、岩手県釜石市
https://www.nara-np.co.jp/dbimage/newspack/PN2019032301001381.-.-.CI0003.jpg
ＪＲから三陸鉄道に移管される路線で試運転する車両＝２１日午後、岩手県山田町

　岩手県の第三セクター三陸鉄道の「リアス線」が２３日、開通した。２０１１年３月の東日本大震災の津波で不通となったＪＲ山田線宮古―釜石間が移管され、久慈（久慈市）―盛（大船渡市）の１６３キロを結ぶ。
三セクの鉄道では日本最長となり、同県での震災による不通区間は８年ぶりに解消。　
釜石駅（釜石市）で出発式が行われた後、公募で選ばれた一般乗客や来賓らを乗せた記念列車が、釜石―宮古で運行。
２４日以降は通常のダイヤとなる。中村一郎社長は「被災地の皆さまにとっても大きな希望になるよう頑張りたい」と話した。(共同通信)
https://www.nara-np.co.jp/global/2019032301001277.html

**名無しでGO!** · 2019/03/24(日) 16:00:54.88

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カルチャー2019.03.23
「ＳＬやまぐち号」が出発式 - 「デゴイチ」、４０周年

https://www.nara-np.co.jp/dbimage/newspack/PN2019032301001630.-.-.CI0003.jpg

　「デゴイチ」の愛称で親しまれる蒸気機関車（ＳＬ）Ｄ５１形がけん引する観光列車「ＳＬやまぐち号」の出発式が２３日、ＪＲ山口線の新山口駅（山口市）で開かれた。
今年で４０周年。ホームは鉄道ファンや家族連れで混雑し、やまぐち号が登場すると歓声が上がった。　
鉄道ファンらは記念撮影を楽しんだ後、やまぐち号が煙をもうもうと吐き出し汽笛を鳴らして出発すると、手を振って見送った。　
山口線では動力の近代化に伴い、１９７３年にＳＬが廃止されたが、７９年にＳＬやまぐち号として復活した。　
ＳＬやまぐち号は、例年３～１１月の週末を中心に新山口―津和野間で１日１往復している。(共同通信)
https://www.nara-np.co.jp/global/2019032301001590.html

**名無しでGO!** · 2019/03/24(日) 16:03:05.93

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カルチャー2019.03.23
西鉄「走るレストラン」が出発 - 沿線活性化目指す
https://www.nara-np.co.jp/dbimage/newspack/PN2019032301001631.-.-.CI0003.jpg
出発する西鉄のレストラン列車「ザ　レールキッチン　チクゴ」＝２３日午前、西鉄福岡駅

　西日本鉄道は２３日、福岡県の天神大牟田線で、沿線食材を生かした料理を味わえるレストラン列車「ザ　レールキッチン　チクゴ」の運行を始めた。
最初の列車は、西鉄福岡（福岡市）から大牟田（同県大牟田市）へ向かうコース。観光客らを幅広く呼び込み、沿線の活性化を目指す。　
既存電車を約５億円かけて改造した３両編成で、外装はキッチンクロスを模した赤いチェック柄にした。車内の天井や壁は、地元の伝統工芸品の瓦や手編みの竹細工で装飾した。
車内の窯で焼いたピザなどの料理を、大川家具職人が手掛けたテーブル席で楽しめる。(共同通信)
https://www.nara-np.co.jp/global/2019032301001607.html

**名無しでGO!** · 2019/03/24(日) 16:05:06.85

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国内2019.03.23
ＪＲ北海道、支援８０億円を想定 - 鉄路維持に、国・地元から

https://www.nara-np.co.jp/dbimage/newspack/PN2019032301001508.-.-.CI0003.jpg
　ＪＲ北海道の不採算路線見直し問題で、ＪＲが地元自治体による費用負担を前提に鉄路維持を目指す宗谷線（名寄―稚内）など８区間（計９２５キロ）について、国と北海道、沿線自治体からの支援を年間計８０億円と想定していることが２３日、関係者への取材で分かった。
２０２１年度以降の実施を見込む。　
国は、８区間の維持に向けた支援について、地元自治体にも「同水準の負担」を求める考えを示しており、単純に折半すれば地元負担は４０億円となる。道や沿線自治体の財政状況は厳しく、協議は難航しそうだ。　
８区間は年間約１２０億円の赤字で、ＪＲは自社で負担可能なのは３分の１程度と判断した。(共同通信)
https://www.nara-np.co.jp/global/2019032301001489.html

**名無しでGO!** · 2019/03/24(日) 16:07:48.57

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国内2019.03.22
四国鉄道網維持、一層の国支援を - ＪＲ、４県など議論
https://www.nara-np.co.jp/dbimage/newspack/PN2019032201002404.-.-.CI0003.jpg
高知市で開かれた、ＪＲ四国の鉄道網維持に向けた対策を話し合う懇談会＝２２日

　管内全１８線区のうち１７線区で収支の赤字を公表したＪＲ四国（高松市）と四国４県の自治体関係者、専門家らは２２日、鉄道網維持に向けた対策を話し合う懇談会を高知市で開いた。
経費削減を進めてもなお苦しい経営状況に理解が示され、さらなる国の支援を求める意見が相次いだ。　
ＪＲ四国の担当者は冒頭、高速道路の延伸や人口減少で利用者が減り、路線の約７５％が開通から８０年を超えるなど老朽化も深刻だと説明。現在の国の支援と同社の経営努力だけでは抜本的な対策にならないとした。　
高知県中土佐町の池田洋光町長は「国が議論すべきだ」として政府による支援強化の必要性を訴えた。(共同通信)
https://www.nara-np.co.jp/global/2019032201002384.html

**名無しでGO!** · 2019/03/24(日) 16:10:23.61

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国内2019.03.22
ＪＲ四国、ほぼ全線区赤字 - 個別収支を初公表

　ＪＲ四国（高松市）は２２日、管内の全１８線区ごとの収支状況を公表した。
２０１３～１７年度平均の営業損益は、本州と四国を結ぶ瀬戸大橋線児島（岡山県）―宇多津（香川県）間を除く１７線区で赤字だった。ＪＲ四国が線区ごとの収支状況を明らかにするのは初めて。　
厳しい経営状況が改めて浮き彫りとなった。全１８線区の１３～１７年度平均の営業損失は計約１０９億円だった。１００円を稼ぐための経費である「営業係数」も公表。
全体では１４４円で、数値が最も悪かったのは予土線の北宇和島（愛媛県）―若井（高知県）間で１１５９円だった。(共同通信)
https://www.nara-np.co.jp/global/2019032201001604.html

**名無しでGO!** · 2019/03/25(月) 14:53:26.61

美郷町観光協会は特別許可をもらって潮駅、浜原駅に入れるツアーを組んだ模様

**名無しでGO!** · 2019/03/25(月) 18:22:48.11

邑南町は、三江線跡地を活用する江ノ川鉄道とは、請負契約でも結んでおけばどうかな

**名無しでGO!** · 2019/03/28(木) 18:08:38.83

HTB NEWS
日高線の線路表示　グーグルマップから消えた
2019/03/26(火) 11:53 掲載

　グーグルが提供する地図サービス＝グーグルマップ上に存廃をめぐり議論が続くJR日高線の一部区間が表示されなくなり、地元自治体などが困惑しています。
　グーグルマップに表示されなくなったのはJR日高線鵡川・様似間116キロの線路表示です。この区間は赤字路線のうえ高波被害などで2015年から運休が続いていてJRがバスへの転換を提案するなど存廃をめぐる議論が続き結論は出ていません。
ひだか町村会　駒沢一由事務局長：「日高線について議論をしている中において、驚いているし非常に遺憾に思っている」。
JRは「正しく表示してほしい」とコメントしています。
また、グーグルは「特に意図はなく新しいマップへの移行で問題がいくつか発生し素早い解決に努めている」としています。http://youtu.be/Pm978AfLyLM
https://www.htb.co.jp/news/archives_3960.html

**名無しでGO!** · 2019/04/01(月) 13:28:56.51

三次市が旧三江線の3箇所の譲渡を要請
旧尾関山駅駅舎と全長約670mの廃線路など
粟屋町の上荒瀬踏切付近約120mの廃線路
作木町門田町地区の門田トンネル北側から門田第6踏切までの約900mの廃線路
その他の区間でも、1年間の検討延長期間を求めた

**名無しでGO!** · 2019/04/04(木) 13:50:15.56

ＪＲ夕張支線が運行終える
１２７年の歴史に幕
3/31 21:57
https://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/356613?ph=1
　大勢の人が黄色いペンライトを振って見送る中、ＪＲ夕張駅を出発する最終列車＝３１日夜、北海道夕張市
https://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/356613?ph=2
　最終列車の出発前、記念撮影に応じ手を上げる田渕浩二・新夕張駅長＝３１日夜、北海道夕張市のＪＲ夕張駅（代表撮影）

　北海道夕張市を走るＪＲ石勝線夕張支線（新夕張―夕張、１６・１キロ）が３１日の最終列車で運行を終えた。
１８９２（明治２５）年に開業し、産炭地の石炭輸送を担ったが、炭鉱の閉山や人口減少で利用者が減って廃線が決まり、１２７年にわたる歴史に幕を閉じた。

　午後７時半すぎに夕張駅を出発した３両編成の最終列車には、鉄道ファンら約５００人が乗り込み、別れを惜しんだ。
同駅を管轄する田渕浩二・新夕張駅長が手を上げて出発合図をすると、列車は警笛を鳴らしてゆっくり発車した。

　市民らは、夕張市が舞台の映画「幸福の黄色いハンカチ」にちなみ黄色のハンカチやペンライトを振り、見送った。

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https://www.saga-s.co.jp/articles/-/356613

**名無しでGO!** · 2019/04/04(木) 13:50:32.80

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国内2019.03.31
ＪＲ夕張支線が運行終える - １２７年の歴史に幕
https://www.nara-np.co.jp/dbimage/newspack/PN2019033101002044.-.-.CI0003.jpg
大勢の人が黄色いペンライトを振って見送る中、ＪＲ夕張駅を出発する最終列車＝３１日夜、北海道夕張市
https://www.nara-np.co.jp/dbimage/newspack/PN2019033101002110.-.-.CI0003.jpg
最終列車の出発前、記念撮影に応じ手を上げる田渕浩二・新夕張駅長＝３１日夜、北海道夕張市のＪＲ夕張駅（代表撮影）

　北海道夕張市を走るＪＲ石勝線夕張支線（新夕張―夕張、１６・１キロ）が３１日の最終列車で運行を終えた。
１８９２（明治２５）年に開業し、産炭地の石炭輸送を担ったが、炭鉱の閉山や人口減少で利用者が減って廃線が決まり、１２７年にわたる歴史に幕を閉じた。
　午後７時半すぎに夕張駅を出発した３両編成の最終列車には、鉄道ファンら約５００人が乗り込み、別れを惜しんだ。
同駅を管轄する田渕浩二・新夕張駅長が手を上げて出発合図をすると、列車は警笛を鳴らしてゆっくり発車した。　
市民らは、夕張市が舞台の映画「幸福の黄色いハンカチ」にちなみ黄色のハンカチやペンライトを振り、見送った。(共同通信)
https://www.nara-np.co.jp/global/2019033101002036.html

**名無しでGO!** · 2019/04/04(木) 13:50:49.26

夕張支線　３１日最終運行　１２７年の鉄路の歴史に幕
03/31 12:23 更新
https://www.hokkaido-np.co.jp/article_photo/list?article_id=291735&;p=3426928&rct=n_hokkaido
最終運行日を控え、車両を記念撮影する鉄道ファンや乗客らでにぎわうＪＲ夕張駅＝３０日、夕張市末広

　【夕張】ＪＲ石勝線夕張支線（新夕張―夕張、１６・１キロ）は３１日、最終運行日を迎え、石炭産業の発展を支えた１２７年の歴史に幕を閉じる。夕張駅でセレモニーなどが行われる。

　夕張支線は１８９２年（明治２５年）開通。石炭輸送を担ったが、炭鉱衰退と過疎化で乗客は減少した。２０１６年、夕張市が代替交通に向けた協力を条件に廃止を提案し、ＪＲと合意。
昨年３月、ＪＲが「単独では維持困難」とする１０路線１３区間のうち初めて廃止・バス転換が正式決定した。

　ＪＲは３１日午後２時１０分から夕張駅周辺で「お別れセレモニー」を行い、地元業者らによる「ありがとう夕張支線実行委員会」は同駅午後７時２８分発の最終列車を黄色いハンカチなどで見送るイベントを開く。

残り：117文字/全文：435文字
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https://www.hokkaido-np.co.jp/article/291735

**名無しでGO!** · 2019/04/04(木) 13:51:07.03

夕張支線廃止、代替バス運行始まる　運行本数は鉄路の２倍
04/01 12:39 更新
https://www.hokkaido-np.co.jp/article_photo/list?article_id=292135&;p=3433770&rct=n_hokkaido
ＪＲ石勝線夕張支線に並行して走り、新夕張駅に到着した代替バス第一便から降り立つ市民ら＝１日午前７時３０分（伊丹恒撮影）

　【夕張】ＪＲ石勝線夕張支線（新夕張―夕張、１６・１キロ）は最終運行を終えて１日、廃止された。
夕張市中心部では同日、代替バスの運行が始まった。沿線ではホームの駅名看板などがさっそく取り払われた。

　代替バスは、新夕張駅前から市石炭博物館まで、夕張支線とほぼ並行して走り、１日１０往復する。運行本数は支線（１日５往復）を上回る。
支線廃止に伴い、もともとあったバス停の名称も一部変更。「清水沢駅前」は「清水沢３丁目」となった。

残り：163文字/全文：373文字
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https://www.hokkaido-np.co.jp/article/292135
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/292135

**名無しでGO!** · 2019/04/04(木) 13:51:24.70

炭都の礎　万感１２７年　夕張支線最終運行
04/01 05:00
https://www.hokkaido-np.co.jp/article_photo/list?article_id=291989&;p=3429645&rct=l_sorachi
■感謝　「ありがとう夕張支線」と書いたプラカードを持った鉄道ファンらでにぎわうＪＲ夕張駅に到着した列車。
市民がデザインした感謝を表す特製ヘッドマークを取り付けた車両に、多くのファンらがレンズを向け、盛んにシャッターを切った。
３１日に運行された８往復計１６便は、いずれも混み合い、乗車前には長い行列ができた（野沢俊介撮影）

　【夕張】１２７年間、ありがとう―。３１日、多くの市民や鉄道ファンに見守られ、ＪＲ石勝線夕張支線（新夕張―夕張、１６・１キロ）が運行を終えた。
炭鉱閉山で、夕張で採炭された石炭を運ぶ役割を終えた後も、市民の足として走り続けてきた。最終運行日、沿線で列車に深い愛着を持つ市民らが万感の思いを込めて見送った。
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/291989?rct=l_sorachi

**名無しでGO!** · 2019/04/04(木) 22:05:47.84

そうだ三江線、行こう。
@souda_sankosen
JR三江線の石見川越駅は、撤去されて更地になっていました。地元自治体などに譲渡されなかった駅舎は、今後もどんどん取り壊されるとの事です。（2019年3月31日撮影）
画像
午前0:11 · 2019年4月1日

**名無しでGO!** · 2019/04/07(日) 23:11:09.33

佐賀線廃線跡付近！

佐賀のニュース・天気
佐賀市諸富町　５千本のチューリップ見ごろ
2019/04/07 (日) 18:17

佐賀市諸富町でおよそ５千本の鮮やかなチューリップが見頃を迎えています。佐賀市諸富町小杭（おぐい）地区で見頃を迎えている１３品種およそ５千本のチューリップ。
地元住民でつくる諸富花いちもんめの会が環境保全と地域交流を図ろうと１２年前に植えたものです。
その取り組みが評価され、今年１月には佐賀市景観賞の特別表彰にも選ばれました。今年は３月の気温が少し高かったことから、開花は例年より５日ほど早かったということです。
【男の子】「きれい」
【女性】「去年は枯れているときに来てしまったので今回は満開が見られてよかった」佐賀市諸富町小杭地区のチューリップは４月１０日ごろまで楽しめそうだということです。http://youtu.be/8n_G72xtAdA
https://www.sagatv.co.jp/news/archives/30235

**名無しでGO!** · 2019/04/20(土) 12:09:45.60

北海道・夕張の石炭博物館で火災
模擬坑道から煙、けが人なし
4/19 8:31

https://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/364079?ph=1
　白煙を上げる北海道夕張市石炭博物館の模擬坑道＝１９日午前８時４６分

　１８日午後１１時４５分ごろ、北海道夕張市高松の市石炭博物館で、施設内の模擬坑道から煙が出ているのを職員が発見し、１１９番した。坑道内に煙が充満しており、地元消防が消火活動に当たった。けが人は確認されていない。

　道警などによると、模擬坑道は実際に石炭を採掘していた坑道を見学用に整備した施設。１８日午後４時半ごろまで溶接を含む補修作業を行っていたといい、火災との関連を調べている。

　博物館のホームページによると、館は夕張市の基幹産業だった炭鉱の歴史について紹介している。冬期休館中で、２７日に営業再開を控えていた。
https://www.saga-s.co.jp/articles/-/364079

**名無しでGO!** · 2019/06/02(日) 19:34:39.99

石井

**名無しでGO!** · 2019/06/02(日) 19:41:48.90

わお

**名無しでGO!** · 2019/07/17(水) 06:05:56.30

がお

**名無しでGO!** · 2019/08/14(水) 14:32:13.64

台風が向かってるけど三江線は大丈夫か？

**名無しでGO!** · 2019/09/06(金) 23:47:21.69

あぼーん

**名無しでGO!** · 2019/09/10(火) 15:13:58.67

ヤフオクで明らかに三江線から撤去された看板や機器が大量に出品されてたけど大丈夫なんだろうか

**p2126-ipbf12daianji.nara.ocn.ne.jp** · 2019/09/22(日) 16:42:19.41

　　　　　　　　　　　　　　　　 _,,t-‐‐-､,-‐‐-､
　　　　　　　　　　　　　　　　三'::::::............... .....::::::`ｙ,.
　　　　　　　　　　　　　　ナ::::::::::::::::::::::::::::::::: :::::::::::::ヾ
　　　　　　　　　　 |￣|　　 V::::::::::::::::_{{ （{∫∬ﾉノｊヾ:::::{
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　　　　　　　　　| 　| | 　|　　i {t）テ" ﾍ' '___,ｲ　ヽ＿/　介'
　　　　　　　　　 | 　| |　 |　_,rﾍ_,ｊ|!'　　　　 /ｰ--''! 　　 |'
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　　　 /　＼_　　　/／レ!　　　　　￣　　　　　　　　　　￣ {￣　　|

**名無しでGO!** · 2019/11/08(金) 19:47:03.83

さんこん

**名無しでGO!** · 2019/11/09(土) 10:33:27.05

廃止になっても再度訪問しますと言っていた人
音沙汰無いな　新十津川に出没か

**名無しでGO!** · 2019/12/07(土) 17:18:09.74

ｲｺﾞﾏﾙ

**名無しでGO!** · 2020/01/16(木) 20:17:59.30

２０２０年

**名無しでGO!** · 2020/02/18(火) 19:50:16.57

サンフレッチェラッピングトレイン

**名無しでGO!** · 2020/02/21(金) 15:14:49.37

駅家駅が今月末日を持って営業終了となる。
わにが食べたくなったので、これに絡めて記念として
駅家-神杉のきっぷを購入。
今日は昼の臨時便が走るので行ってきた。
帰りの車両は、三江線で運用されていた120-309だった。
府中到着後、運転士さんに聞いたら、当該車両ともう一両
芸備線や福塩線で使っているが、
米子から広島支社に転籍したのではないらしい。

**名無しでGO!** · 2020/03/21(土) 20:33:31.86

げろ

**名無しでGO!** · 2020/06/13(土) 17:48:08.78

>>152
ださい

**名無しでGO!** · 2020/07/14(火) 14:05:42.99

江ノ川氾濫
鉄橋とか、ヤバいな

**名無しでGO!** · 2020/07/14(火) 19:30:33.69

もし三江線があったら不通になっていただろうな
江津市が酷い状況に
川平駅舎に1973年の大水害のときの浸水を示すプレートがあったけど今日のはそれを上回ったのではないか？

**名無しでGO!** · 2020/07/14(火) 21:46:55.66

廃止前にこの水害に見舞われてたら、運休のまま廃線になってただろうな。

**名無しでGO!** · 2020/07/15(水) 08:14:14.41

そんなに酷い状態なのか？

**名無しでGO!** · 2020/09/26(土) 19:15:05.02

うん

**名無しでGO!** · 2020/11/15(日) 19:58:01.70

NPO法人江の川鐵道は2021年、県境に架かる江の川の鉄橋を渡り、伊賀和志駅がある広島県三次市に乗り入れる。
邑南町が伊賀和志駅周辺の広島県側にある線路や鉄橋をJR西日本から借り受け、島根県邑南町と広島県三次市の県境を超えるトロッコを走らせる。

**名無しでGO!** · 2020/11/16(月) 16:57:57.62

チモハ02の運行延長か
尾関山駅周辺もレールバイク買って運行するとか活動してたみたいだけど今は
三次もののけミュージアムの所の86が鬼滅の刃ブームでそれどころじゃない
忙しさだろうな（もちろん良い意味で）