つくづく思う。民営化直後、精算事業団保有で和田山にいた旧型客車85両をスクラップにしたこと。
例えば状態の良い30両を整備して、残りの55両を部品取りで置いておけば、
今の復活蒸機のお供に旧型客車が付く場面が増えたはずなんだけどなぁ。