【現地へGo!】復活蒸気機関車の情報交換しよう 95©2ch.net
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【現地へGo!】復活蒸気機関車の情報交換しよう 94
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>818
益田市内で宿やレンタカー調達って手もあるのにね
>>823
多分そんな中途半端な人は居ないと思う のぞみ増発の裏で新幹線ワープも難しくなってるからな 水上の雪予報は外れたね。
雪は無し、薄日が差してる。(^^;) >>824
石見空港は飛行機少なすぎるから宿はともかく、レンタカーはあまりいないだろ
広島か北九州、福岡で借りる人は多いだろうな 磐西
今頃になって雪が積もり始めてきた
あと1日早く降ってほしかったな 今日の花上館長のトーク、ストップがかかった後でにおわせていた話はやっぱり? >>829
周りはサービスだとか言ってたがそんなわけないよね?
みなかみ号で初めてドラフト音聞いたわw >>826
谷川連峰は完全に雪山になってて、沼田あたりから紅葉と雪山のコントラストが素晴らしかったよ
諏訪峡はむしろ紅葉終わってる感じ。その手前まで良かった。 やっぱ171に手を出すか。
まあどうせコヒは検査期限切れたらそのまま冬の湿原号サイナラする気なんだし、ちょうど良いんじゃね? >>835
やっぱり復路が本番なのかな?
俺は115系も狙っているから夕方まで待てないが まともに整備もできない癖して2機目とかさすがは東武 1両は桐生線からわた渓に乗り入れさせようぜ。
渡り線増設するようだけど。 >>839
東武「走ルンです? それはJR東日本の通勤電車じゃなく、SLの事を言うんだよ」 >>842
それなら、小湊や伊予鉄みたいに東武が所有していたSLを模倣したDL作りゃいい。
これなら気軽に会津鉄道にも乗り入れるできるぞ。 そういや西のSLって重油併燃装備しないね
設置が噂されてたD51200も結局装備されなかったし
なんかポリシーでもあるのかね
給油設備がないわけではないだろうに あれは使ってたけどボイラー痛めるから使用停止したってなってるね 山口の場合は石炭焚きだけでも十分真っ黒な煙出すけどな >>839
釜自体がコヒ所有時からポンコツだから尚更ね
コヒももうあんなポンコツいらん、てなってすんなり東武へ投げたらしい >>829
停止したっけ?
紅葉が綺麗だったし超スローにしたんだろうっておもった。 >>840
わた渓は草木ダムのトンネルが長すぎるからダメじゃないの?
俺は羽生から秩鉄乗り入れがいいと思ったけど、
羽生駅の配線がすんなりと入れる構造じゃないからダメだな。 >>850
今から10年ぐらい前に真岡からレンタルして神戸折り返しで一日2往復させようという計画があったんですぜ。 >>851
マジすか!
そうか。無理に終点まで行くこともないもんな。
東武と共同で計画再開してくれないかな・・・ >>855
時期的にA検か全検のどっちかとタイミングが被ったはず。 >>854
あれからずっと留置線にいるみたい>12系やまぐち
時間かけて調査してる感じなんだろうか 重連で試運転なんて言ってた人いたけど、予想通りDD51とだったか。
重連と聞いてC57 1と、なんて勘違いしたヤツ絶対いるだろうなぁ。
D51だったら引き出しも余裕で出来るでしょ、現役同等のスペックだったら。 それは機関士の腕次第だし路面の状態にもよる
だからこそ条件の厳しい早朝にやるんだろうけど ニュースみた
1シーズンC57 1を東日本に貸し出せよ
代わりにC61を貸し出すってことで 今日のNHK夜のニュースでD51のこと取り上げるみたいやね。 わ鐡は、今年East-iDが線内で脱線して、痛い目に遭ったし、他社からの貸出に消極的だと思う。 てめーのとこの線路メンテナンスがダメなくせに何被害者ぶってんだよw D51は補機で前かと思ってたわ。
ってことは乗車を日曜にした方が良かったのかもなー NHKニュースでは、D51は「でぃーごじゅういち」と読み、
C57は「しーごーなな」C56は「しーごーろく」と読むんだな。
なんで数字の部分の読み方が違うんだろ? 俺もNHKの読み方に違和感
国鉄の機関車の形式番号ってのは「2桁の数字」じゃなくて「それぞれ異なる意味を持った1桁の数字が2個並んでる」から
「しー、ごー、なな」が正しい読み方なのに、最近はマニア向けの鉄道ビデオとかテレビ番組でも
「ごじゅうなな」って読んでてなんだかなあって思ってる
これはまあ、電気機関車や電車やらすべてに言えることなんだけど 山口号の車内放送では、C57は「しーごーなな、いち号機」と言ってたな。
でも客車は普通に「じゅうに系」だった気がする。 2桁の気動車と客車(と旧型電車)はまとめ読みでいいはず
貨車は知らん
「わむさんじゅうはちまん」でいいのか
まあ細かいことを言えば称号規程には読み方は書いてないんだけど、SLが現役だった昭和時代には
現場の職員は必ず「しー、の、ごー、なな」「でー、の、ごー、いち」って言い方してたから
不思議と「の」で区切るのは全国どこでもそうだった
内規があったんだろうか >>883
十の位の数字と一の位の数字にそれぞれ意味を持つ場合は「ごじゅういち」か出なくて「ごーいち」みたいな言い回しだったんじゃね?
全く別な世界だが零戦とかも二一型とかに「にじゅういち」じゃなく「にいいち」だったり >>883
十の位の数字と一の位の数字にそれぞれ意味を持つ場合は「ごじゅういち」じゃなくて「ごーいち」みたいな言い回しだったんじゃね?
全く別な世界だが零戦とかも二一型とかに「にじゅういち」じゃなく「にいいち」だったり ばんえつ物語の車内放送での紹介も「しごななひゃくはちじゅう号」とされてるな 山口線 ぞくぞく鉄が来ている。
置き三脚で大変なことに・・・ 三脚にカメラは取り付けないのですか?三脚だけですか? 全国SLサミットinやまぐちでc56160の今後ついて質問した人がいる様で
https://twitter.com/ku2hide/status/934036481399648256
返答的にはJR九の58654みたいな感じにしたいのかな? 問題は、全検の期限までまだ本線運用を行うかどうかってところかな
それ以降は間違いなくスチーム号要員に切り替えて余生を過ごすんだろうけど
あと、講演会の内容見ると、山口で3重連は物理的には可能だって言ってたね
C56の検査期限切れる前に引退興行でもいいから一発やってほしいなぁ 山口線で遅れが発生したらしい。
仁保で車輪空転とか。
D51は行けるのか? >>895
C56とC57とD51の三重連なら、SLを撮影のメインから外した俺でも撮影行くかもw
まぁ、山口線の皆様も磐越西線の皆様も無理せず程々に頑張って下さいな!! >>897
大幅遅れに除雪車出動の騒ぎになっているけど無事に走るんかね? >>899
酷い場所の、奪い合い?
899 名無しでGO! (ササクッテロ Spfb-88DU) sage 2017/11/25(土) 08:54:00.30 ID:SVwucCCNp
醜い場所の奪い合いは起きてますか? いよいよ明日が山口線のD51復活運転本番ですよ!
むっちゃドキドキしてきた…。
SLファンの皆さん、今日くらいは撮影は休んで明日に備えますよね? >>904
デゴイチはもう既に津和野に向け山口線を走ってるよ。
明日はシゴナナと重連。
好きな人は重連の方を選ぶ? マイテがついてた頃に乗ったが、
「席取り」「場所取り」が酷かったね
今もマナーは無いままかな?? >>910
今は、津和野行きはグリーン券所持者以外は入れないのと、新山口行きはオープンデッキ以外は指定座席だからマナー悪い場所取りとかはないんじゃないか。 とりあえず津和野には到着したが…上りや明日は大丈夫か? >>910
マナーの悪さに参ってマイテの連結は取りやめたらしいね シュプールの展望車廃止もそれが理由だったな>マナー悪化 こないだ津和野行きグリーン展望車に乗ったけど、別に入口でチェックしてる訳ではないので
ルール違反しても気にしない人たちは平気で展望デッキまで入ってきてたぞ >>915
まぁいいって事よ
とはならなかったんだな おっさんどものおっさんギャグにうんざり
逝ってよし >>914
コンプレッサーが不調だったのか。
道理でその辺りで蒸気がブワーっとあふれ出ていたわけだ。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。