【現地へGo!】復活蒸気機関車の情報交換しよう 95©2ch.net
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【現地へGo!】復活蒸気機関車の情報交換しよう 94
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/train/1501116473/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>855
時期的にA検か全検のどっちかとタイミングが被ったはず。 >>854
あれからずっと留置線にいるみたい>12系やまぐち
時間かけて調査してる感じなんだろうか 重連で試運転なんて言ってた人いたけど、予想通りDD51とだったか。
重連と聞いてC57 1と、なんて勘違いしたヤツ絶対いるだろうなぁ。
D51だったら引き出しも余裕で出来るでしょ、現役同等のスペックだったら。 それは機関士の腕次第だし路面の状態にもよる
だからこそ条件の厳しい早朝にやるんだろうけど ニュースみた
１シーズンC57 1を東日本に貸し出せよ
代わりにC61を貸し出すってことで 今日のＮＨＫ夜のニュースでＤ５1のこと取り上げるみたいやね。 わ鐡は、今年East-iDが線内で脱線して、痛い目に遭ったし、他社からの貸出に消極的だと思う。 てめーのとこの線路メンテナンスがダメなくせに何被害者ぶってんだよｗ D51は補機で前かと思ってたわ。
ってことは乗車を日曜にした方が良かったのかもなー NHKニュースでは、Ｄ５１は「でぃーごじゅういち」と読み、
Ｃ５７は「しーごーなな」Ｃ５６は「しーごーろく」と読むんだな。
なんで数字の部分の読み方が違うんだろ？ 俺もNHKの読み方に違和感
国鉄の機関車の形式番号ってのは「2桁の数字」じゃなくて「それぞれ異なる意味を持った1桁の数字が2個並んでる」から
「しー、ごー、なな」が正しい読み方なのに、最近はマニア向けの鉄道ビデオとかテレビ番組でも
「ごじゅうなな」って読んでてなんだかなあって思ってる
これはまあ、電気機関車や電車やらすべてに言えることなんだけど 山口号の車内放送では、Ｃ５７は「しーごーなな、いち号機」と言ってたな。
でも客車は普通に「じゅうに系」だった気がする。 2桁の気動車と客車(と旧型電車)はまとめ読みでいいはず
貨車は知らん
「わむさんじゅうはちまん」でいいのか
まあ細かいことを言えば称号規程には読み方は書いてないんだけど、SLが現役だった昭和時代には
現場の職員は必ず「しー、の、ごー、なな」「でー、の、ごー、いち」って言い方してたから
不思議と「の」で区切るのは全国どこでもそうだった
内規があったんだろうか >>883
十の位の数字と一の位の数字にそれぞれ意味を持つ場合は「ごじゅういち」か出なくて「ごーいち」みたいな言い回しだったんじゃね？
全く別な世界だが零戦とかも二一型とかに「にじゅういち」じゃなく「にいいち」だったり >>883
十の位の数字と一の位の数字にそれぞれ意味を持つ場合は「ごじゅういち」じゃなくて「ごーいち」みたいな言い回しだったんじゃね？
全く別な世界だが零戦とかも二一型とかに「にじゅういち」じゃなく「にいいち」だったり ばんえつ物語の車内放送での紹介も「しごななひゃくはちじゅう号」とされてるな 山口線 ぞくぞく鉄が来ている。
置き三脚で大変なことに･･･ 三脚にカメラは取り付けないのですか？三脚だけですか？ 全国SLサミットinやまぐちでc56160の今後ついて質問した人がいる様で
https://twitter.com/ku2hide/status/934036481399648256
返答的にはJR九の58654みたいな感じにしたいのかな? 問題は、全検の期限までまだ本線運用を行うかどうかってところかな
それ以降は間違いなくスチーム号要員に切り替えて余生を過ごすんだろうけど
あと、講演会の内容見ると、山口で3重連は物理的には可能だって言ってたね
C56の検査期限切れる前に引退興行でもいいから一発やってほしいなぁ 山口線で遅れが発生したらしい。
仁保で車輪空転とか。
D51は行けるのか？ >>895
C56とC57とD51の三重連なら、SLを撮影のメインから外した俺でも撮影行くかもｗ
まぁ、山口線の皆様も磐越西線の皆様も無理せず程々に頑張って下さいな！！ >>897
大幅遅れに除雪車出動の騒ぎになっているけど無事に走るんかね？ >>899
酷い場所の、奪い合い？
899 名無しでGO! (ｻｻｸｯﾃﾛ Spfb-88DU) sage 2017/11/25(土) 08:54:00.30 ID:SVwucCCNp
醜い場所の奪い合いは起きてますか？ いよいよ明日が山口線のD51復活運転本番ですよ！
むっちゃドキドキしてきた…。
SLファンの皆さん、今日くらいは撮影は休んで明日に備えますよね？ >>904
デゴイチはもう既に津和野に向け山口線を走ってるよ。
明日はシゴナナと重連。
好きな人は重連の方を選ぶ? マイテがついてた頃に乗ったが、
「席取り」「場所取り」が酷かったね
今もマナーは無いままかな？？ >>910
今は、津和野行きはグリーン券所持者以外は入れないのと、新山口行きはオープンデッキ以外は指定座席だからマナー悪い場所取りとかはないんじゃないか。 とりあえず津和野には到着したが…上りや明日は大丈夫か？ >>910
マナーの悪さに参ってマイテの連結は取りやめたらしいね シュプールの展望車廃止もそれが理由だったな>マナー悪化 こないだ津和野行きグリーン展望車に乗ったけど、別に入口でチェックしてる訳ではないので
ルール違反しても気にしない人たちは平気で展望デッキまで入ってきてたぞ >>915
まぁいいって事よ
とはならなかったんだな おっさんどものおっさんギャグにうんざり
逝ってよし >>914
コンプレッサーが不調だったのか。
道理でその辺りで蒸気がブワーっとあふれ出ていたわけだ。 上越の雪は期待できませんね
明日はもっと暖かいし
こうなったら115も撮るから薄曇り希望 >>916
ムーンライト九州もそうだったな。
そこで宴会するバカとかいたし。
更には嘔吐するくそったれも。 明日はじめて重連見に行きます！
できれば写真も撮りたいなぁ 山口線 どこも置き三脚でいっぱい。
クルマで寝ている人 すごい数 >>929
昨日の返しの時点でも徳佐に置き三が20本くらいは既に立ってたな。 徳佐満員御礼です。
追いかけも途中から渋滞で動けなくなる可能性大。 >>918
グリーン車の入口に、ばん物のように
改札員がいないから入れてしまう。
グリーン車に入れないことの案内は
最初の放送でサラッとふれるだけだし
普通車とグリーン車の境も特に案内無し。
首都圏普通Bグや女性専用車のように
ステッカーが貼ってあればいいんだけど >>932
何度か放送しているんだけど走行中のは聞き取れないわ 大山路、長門峡、徳佐、いずれも200〜300人くらいいる
9年前のDX号を凌ぐ人出だわ 沿線の撮り鉄に大サービスの汽笛➕爆煙
今のところ定時 たぶん。 仁保をでました
D51の>>914の部分から水がじゃばじゃば漏れてたなぁ >>938
長門峡は駅の前後半径2kmを含めば数千人規模だわ。
俺も山口でここまでの人出はこの10年で初めての経験だよ。 来週行ってもDの予定は無いよ。
急遽変更有ったの？ 来週はサロンカーあさかぜがあったかな…
往復撮るには来週も山口入りする必要があるが 福岡西部ポツポツ降ってきた。
山口線沿線はどう？
どばぁっと来たらえらい騒ぎになりそうな… >>945
とりあえず一時的に小雨来たが、問題はなかった…
ただ雲厚すぎて露出が グリーン展望室の窓にマイクを挟み込み、周囲をビニールテープで目張り（固定）されておる 天気が悪いとセンサーの小さいカメラや、安価で暗いレンズではキレイに撮影できません。 >>942
必ずしも蒸気撮影の人＝JT撮影の人ではないからなぁ なんか今回、山口線で重連撮ってると今回が最後の重連って言ってるのを聞いたけど、そんな話出てるの？ >>953
そんな事は無いと想うけどな。
ただ、晩秋に重連ってあまりやらないから、そういう事では。 >>947
俺がいるw
人多かったけど、平和だったよ。
対岸に車が止まると罵声が飛んだくらい。
乱闘騒ぎとか特に無し。
参戦した方、お疲れ様。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
