【JESS】JR東日本ステーションサービス 8【受託】 [無断転載禁止]©2ch.net
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新卒でも配属駅は何人も泊まる大駅だったり1徹の駅だったりバラバラよ。自宅は考慮してくれるんじゃないかな。
自分は入社式のときに駅知らされた。 >>627
四月以降に給与と試験制度が変わるようだよ 転勤も通勤時間考慮してくれるのかな？
支社採用じゃないからそこだけ心配 >>634 すげえ！ネットリテラシーのかけらもねえwwwwww ただの組合の要求で喜んでいるようじゃ
JESSの社員も会社の事を何もわかっていないな
by 本体社員
という考えを本体の人間はみんな思うからやめてくれ コストカットの会社だから賃上げなんかないだろ？いいから本体社員のために奴隷のように働け 別に本体の人からすれば子会社の給料改定なんてどうでもいいのになんで噛み付いてくるの？ どうでも良くはない。
子会社の待遇が良くなれば本体は悪化させられる可能性もあるしな。 将来現業はJESSのほうが待遇良くなったりしてww本体からの転籍依願者続出とかわくわくするなwww 給与面や待遇だとあり得ないだろうけど、支社や管理者業務が合わなくて病んだりする人は少なくないからね。
適正面ならあり得るかも 給与改定しても年収は変わらないというオチだろ？職パスや活躍できるフィールドを考えると本体の方が勝ち組 駅でボケッとしてるだけで人生が終わる責任も給与もないJESSの方が勝ち組に決まってんだろ >>639
ヘイｗヘイｗ本体ビビってるぅｗｗｗｗｗｗ 本体の下請けなのを自覚しろよｗ
パス無し、乗務員登用無し、本体に遠く及ばない生涯賃金 本体に負い目を感じるなら、ここで仕事せん方がいいぞ
出向者との格差、乗務員目にすることなどで考えるようになる ビビってる本体社員多すぎｗｗｗｗｗｗなんで全く関係ない本体社員が噛み付いてくるんだよってレスに>>639完全にビビってるｗｗｗ 組合のHPみたけどマジで定期昇給になるっぽいな。1,000円だけど 定期昇給になっても結局年収って変わらないんだろうなとふと思った 読む限り、中途採用はかなり待遇上がりそうだな。もちろん新卒も上がるが。 定期昇給やら年齢給らしきものも追加されるし正直驚いたw 恐らく来年から更に採用倍率上がるだろうな >>657この会社へ入る人が全てが車掌や運転手を夢見て入るわけじゃないぞ。むしろ転職組みなんて大手企業に入りたいと思ってくる人間ばかりだから車掌や運転手に"なりたい"人の方が少数派だと俺は思う。 実際どのくらい上がるのですか？
中途採用者は学歴とか職歴も加算されるようになるの？
どなたか教えてください 学歴は新卒採用以外は関係ない。職歴はGS経験者はある程度加味されるがな。 >>661
新卒採用って今までは学歴考慮されていなかったのですか？ 新卒で高卒と大卒の初任給が違うってことよ。今までもそうだと思う。 本体だって営業系に入れば、技術系には行けないから一緒でしょ 要求通ってから喜ぼうな
言うだけなら誰でも出来るんだよ 本体の人たちはJESSにも職パスや購入券持ってると思ってる人多いからね。賃金も同等だと思ってるし 職パスとまでは言わない。全部の運賃無料だなんてそんな贅沢は言わないから、せめて家族証と同等レベルの割引が欲しいです。 >>674
そんなこと思ってねーよ
みんな見下してるよ 営業知識に関しては本体の若いのよりJESSの社員のが頭抜けてる人が多いんだなー。輸送関係はド素人だけどw餅は餅屋に任せておけっての は？JESSのができる？
そんなやつみたことねぇわ エルダーの事だろ
GSの5年崩れもいるしその辺は詳しいだろうな
プロパーは大した事無いでしょ 女性社員はあまり可愛い娘いないね。顔採用はしてないと思ったw >>678
一緒に仕事しないだろ
あっもしかして本体には要らない出向社員様でしたかｗ 本体からみればグループ会社なんか奴隷だよ
20代の女社員が委託改札の30代男社員に恫喝とか普通にあるわ。 昇給1,000円w
一年目の手取りを超えるのはいつになるんだ下請けw 乗務員には成れません。暗く、埃まみれの駅でのたうち回るだけのお仕事です。 バイト募集してるなーと思ったら
東京駅新幹線改札というクレーム集中箇所で時給1100円は無いわ
近所のコンビニの方がマシだろこれ RAILWARSってアニメに感化されて高卒でJR本体いった友人がいたわ。よく高卒でコネ無しだったのに本体入れたなって思うわ。 >>687
それも東京駅務管区ってあるんだな
今度受けようと思うがここって私鉄みたいに管区制なの？ >>688
コネとかいつまで国鉄時代気分なんだ
既にコネは関係無い(役員クラスだと分からないが)
今の高卒枠って全体でも200人未満だから、エリートだな このまま一生1000円の昇給なわけないだろ笑
まずは昇級制というベースを作るため、最小額の交渉にしたに決まっとるわ。んでまた数年後に定期昇級額のアップを図っていく。
労働組合のやり方は、一度に全て要求するのは得策ではなく、双方の折り合いを付けるために少しずつ、少しずつ、じっくりが基本。
しかも創設10年未満の会社がそれを要求するのだから一度目の効果はあまり大きくなくても仕方ない。
今JESSを見下してる哀れな本体社員もいずれ足元すくわれないようにしといたほうが良いぞ。 >>693
どこの企業も子会社は本体には勝てないのだよ >>694
セブン&アイホールディングスは子会社が上に立ってるけどな。 >>695
そのくらいしかないだろ。
運転系統を本体に握られてるかぎり無理。
JESSに人身の現責とか偽装請負になるからな >>695
セブン&アイHD立ち上げた目的は買収防衛のためだから
親のイトーヨーカ堂より子のセブンが企業価値高いが、セブンの株持ってるのが企業価値の低いヨーカドー
価値の低いヨーカドー買われるとセブンまで一緒に買われるから、それを防ぐためにセブン&アイを立ち上げた
ビジネス案件も経緯を理解しないから、JESSが東本体の親会社になれるとか思っちゃうんだろうな >>694いやそもそも本体を待遇面で超えるとは思ってないし...笑 RAILWARSってあれ駅員じゃなくて鉄道警察官の話だからな とりあえず日本には子会社の方が給料高いところはいっぱいあるということだろな >>701
だから？
JESSが本体を抜く可能性はゼロだけどｗ
人件費削減の為に分社化
駅業務に特化、乗務員への道など永遠に無し >>703そりゃこの書き込みみりゃお察しつくように本体は他人の立場や思考を統一化してしか考えられない
鉄オタばっかなんだろ。ＪＲ社員=乗務員になりたい奴にしか考えてないんだろｗ
でも子会社のお前らは乗務員にはなれませんｗｗｗｗくらいに思ってんだろ？
別にこっちは縁あって入社しただけで乗務員にも車掌にもなりたくねぇっす ただ楽な仕事がしたいだけで乗務員とかどうでもいいけどそれを言うと駅員は大変だよって言うよな
駅員で大変だったら他の仕事無理だから >>686
賃金改定の書類の数字も読めねえのかバカw これ6等級の段階で本体ポテの基本給と同じくらいになるよ。プロ採よりは確実に高い。よかったね。 >>692
>>役員クラスだと分からない
そういうのコネ
と言うか、本体は縁故うるさいので、
本体の偉い人で出来の悪い餓鬼持ってると、だいたい子会社に押し込む
どこも本体のお偉いさんやお偉いさんだったののクソ餓鬼ばっかだけど 下請けの昇給額が千円でﾜﾛﾘｯﾁｭw
本体は最低額のぺーぺーでも五千円ですまんなw 本体でも基本給で勝ってるの東京支社だけでしょ
そのうち東京支社も手当減らされるよjessを笑えなくなる 必ず本体の人間がここに来るのは何故だろう。居場所が無いのかな？ そりゃ、社員数の差よ
6万人近い社員数と2500人じゃここ見てる人間はほぼ本体だぜ JESSに入社しても将来管理者なんかなれないのにな。出向者ばかりでJESS社員は一生平社員だろ？ >>717なぜ仮定の未来を決めつけたように思えるのかが不思議。経営者が変われば2年で会社の形態なんか丸代わりするぞ。 本体のプロは将来選別されて、優秀なのは事業創造本部に抜かれて金儲けの事業へ
頭無いのはJESSに転籍で運輸の仕事
この2択なんだが >>717
バカか指導とかあるだろ
助役はわからんが >>717
馬鹿なの？発足当時はバイト以下の給与だったんだぞ笑 >>719 ＪＥＳＳで運輸の仕事が出来るようになればな・・・喜んで受けるんだが ここの会社は転籍は未だにやっていないね
JRバスみたいに初期から分社化されたとこでも、国鉄採用組なら未だに本体からの出向扱いもいる
当然給与も本体並 >>721
せいぜい主任までじゃない？
主任じゃ管理者じゃないし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
