>>120
空気抵抗のあるものの速度維持はたしかに仕事率は速度の3乗比例になるな。
だけど、新幹線で消費する電力がほぼすべて空気抵抗に逆らって
速度維持するためだけというのはどうなのかな。
ブレーキをかけたときのエネルギー回生が１００％だったら
そうなのかもしれないが。