【10月】JR西日本・30周年乗り放題切符７【1万円】
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「JR西日本30周年記念乗り放題きっぷ」
おとな1人あたり10,000円、こども1人あたり1,000円でJR西日本全線の新幹線・特急・普通列車の普通車自由席が2017年10月の土曜日・休日に、1日乗り放題となる。
JR西日本宮島フェリーや指定する会社線の一部区間も利用でき、一人利用も可能。
1利用日あたり3,000枚限定発売、利用日の1カ月前から14日前まで同社インターネット予約「e5489」で購入することができる。購入方法など、詳細は同社ホームページ内リリースに掲載されている。
http://tetsudo-shimbun.com/headline/entry-1135.html
前スレ
【10月】JR西日本・30周年乗り放題切符６【1万円】
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/train/1506881656/ >>110
スレ違いだけど、大阪･京都乗車では日中は座れない。立って居ても混んでる、高速130キロ運転だから踏ん張るの辛い。
タイミングよく特急来たら金払えば座れる、あばよくば検札来なければニヤリ。
J-WESTチケレスでとれば500円ﾁｮｲで指定席だけど。 >>91
株主優待券利用で
京都(新快速)新大阪(のぞみ)新山口(スーパーおき)鳥取(はまかぜ)姫路
の区間を6月の平日利用だったから全区間自由席利用で、と申し込んだら拒否するぐらいだからな
指定席利用なら売りますって言われたから乗りたくない指定席をなくなく使ったけど >>118
自由席券のりつぎは緑の券売機、係員呼び出しで買える。
俺の時は、「行程表があれば、見せて」と言われて、
「株優には発駅、着駅、使用日を書いて提示してください。」
「では株優を投入口に入れてください」
それから発券してくれた。 >>120
みどりの券売機プラスだと株主優待券使えるのかよ
知らなかった○rz JR西日本に関しては数年前７月の大運休以降冷ややかな見方しかできなくなったな。
ほかの私鉄は動いているのに大阪環状線ですら運休。
大阪STATION CITYにカネはかけてもドル箱大阪環状線の雨天対策はほったらかしだったつーことだろ。
安全第一なんた口だけだわ。 >>98
あれは手元の座席表に行先を書き込んでるんだよ
検札は一回だけじゃなくて、停車駅を過ぎる毎に行うから次駅から乗り込んできた客と検札済の客との区分をしてる >>71
JR東海の・・・というオチだろ？
西日本は特急券とセットでなきゃ、基本乗車券を頑として売らないよ(笑) 指定席券は指定列車以降前途無効(自由席特急券としては利用できなくもないが)
だが、自由席特急券は仮に発券してたとしても当日終日有効になるので、
検札なしだと頭のキレる奴なら乗変したり払い戻したりするリスクがあるから
犬も徹底的に検札に走る。
なによりも500円程度とはいえ、京都⇔新大阪も貴重なドル箱だしな。
頭キレなくても、強行厨なら２回以上同区間を乗り回す可能性まで考えるとな >>81
瓦町駅徒歩圏内の「うどんバカ一代」の釜バターうどんがオススメ。
時間に余裕があるのなら仏生山温泉にもぜひ行ってみてほしいです。
ことでんと温泉のお得なセットのきっぷもありますし。
http://www.kotoden.co.jp/publichtm/kotoden/ticket/kotoden_onsen/index.html >>99
岡山帰り、上り新幹線ホームの
ふるいちの ぶっかけうどん食べておくれやす。元祖ぶっかけじゃけのぅ。 >>46
束グリーンよりマリン・パノラマ安く乘れるし
児島〜高松は讃岐府中分割が安い マンモス京都駅が他駅発の発券かなり渋るのは昔から。
海の方はどの駅でも、窓口もMVもさらに困難なのは言わずもがなだけど。
観光客が異様なほど多いし、遠方から来て、嵯峨野線とか奈良線の近くの無人駅発で精算しようとする人も多くて、厳しくなってるのかもしれない。
MVでは他駅発問題なく買えるし、わざわざ並びまくってるマンモス駅の窓口で買う必要はないと思う。外国人が並んでると待ち時間も伸びる。
(市内有効のフリーきっぷ所持なら全く問題なし)
どうしても市内の有人窓口で買う用事があれば、桂川とかやや空いてる駅で買ってあげて。
その方が早いし対応も良いよ。 >>122
究極の安全とは、少しでも荒天の兆候があれば列車を一切動かさないことです。
byJR九
先日の台風時には福岡都市圏を含め、始発からまさかの管内全線運休。
大分・宮崎エリアに限っては、この判断は正しかったけど。 >>131
ん？
海は普通に発券するぞ。むしろ無所持に厳しい。
無人駅ガー、とか言えば事前にお近くの有人駅で一ヶ月前から売ってますと絶対言われるぞ >>83
高松下車、ことでん瓦町→一福まちなか店、竹清、うどんバカ一代、さか枝
端岡→一福（徒歩10分）
坂出→兵郷、まいどまいど（要レンタサイクル）
できたら冷たい麺を楽しんで欲しい。 うどん馬鹿一代は高徳本線粟林駅からでも歩いて行けるんだよな >>135
いけるね。
あの辺を腰据えて回るときは、高松駅のレンタサイクルが便利よ。
確か100円とかだったし。
鴨川から歩けばがもうも行けるが、ちょっと距離あるかな。
讃岐うどんって、なんであんなに美味いんだろう。18きっぷ使える季節になったら必ず回ってるわ。俺は端岡の一福と、坂出のまいどまいどが好きだなあ。剛麺で。
坂出の兵郷、今年で閉めるらしいから行く人はお早めに。 出雲市駅の 出雲そば黒崎 はどう？
スパおき4 をやくも28へ段落としして夕飯にしようと思ってる。 >>139
普通においしいよ。
店で食べる時間が惜しいなら駅弁を頼んでおけば、駅弁でそばが食べられる。 10/28に大阪から息子2人と出雲大社行ってきます
新大阪―こだま731―岡山
岡山―やくも5―出雲市
出雲市―おき4―鳥取
鳥取―はくと14―新大阪
始発じゃないおきは座れるか？ ダイキンはエアコン、ＪＲ西は新幹線「Ｎ７００Ａ」でアルミ使用 阪急、パナ、関電も
http://www.sankei.com/west/news/171011/wst1710110017-n1.html
ダイキン「エアコンの熱交換器」
パナソニック「アルミ製品」※リチウムイオン電池のアルミニウム箔かケース用アルミニウム合金板
JR西日本 「N700Aの車体下部の台車の部品」
阪急電鉄など関西の大手私鉄各社「問題のアルミ製材」
関西電力「調査中」
大阪ガスやガス機器メーカー 「ガス管」調査中
サントリーなど飲料メーカー 「製缶メーカーが神戸製鋼製のアルミを使ってる」 この切符取れずに泣く泣く買ったやまぐち幕末きっぷよかった。
フリー付きで2万、バスも乗れるし山口をじっくり回ったこともなかったし。 >>141
出雲市なら、多少の乗降はあるんじゃない？ >>145
サンクス
山陰は一度も行ったことないのと車輌のバラエティーで決めたルートです
おきは自由席車1両というのも不安要素
30分前くらいから並ぶことにします >>115
ありがとう
JR九州のハッピーバースデー切符再販しないかな
3日乗り放題でグリーンも使えるかなりお得な切符だったのに
九州島内とは言え結構重宝した >>150
1月に使っていろいろ乗ってDXグリーンも体験して来年はどこ行こうかなって考えてたら3月で発売終了したｗ 良く考えたら特急乗り放題ってすんげーお得じゃね？
みんなオクをチェックするんだ！ >>152
よく考えたら、一人でただ列車に乗って帰って来るって時間のムダじゃね？ この切符で東、海、西、九と4社所属の新幹線車両を1日で乗れるのが魅力。勿論それぞれの車内メロディーも。 >>154
九州乗れる？
N700sは西日本じゃね？ >>156
正直すまんかった
調べたら11編成も九州が持ってたわ >>145
10月8日は出雲市出発時点で自由席が
通路まで満員でした
先頭に並べれば座れると思います 三江線組が乗ってるから厳しくね？>スーパーおき4号 >>147
四国のバースデーが最強だな
3日間10000でグリーン乗り放題だからな。 九州車の車内チャイム、たまに聞くと旅行らしさがあふれるけど、何回か聞いた後だと豪華すぎて落ち着かなくなる。
関西北陸以外だと東の東北新幹線用ぐらいが丁度聞きやすかったかな。 四国バースデーは路線バスで高知急行線が使えたけど、久万高原から先が廃止。
バスでは高知県まで行けなくなった。
今はグリーン乗り放題は13000に値上げ。
でもグリーンに拘らないなら自由席用で充分。新設定の自由席用は9500円になったし。 >>164
盆正月その他連休に、自由席の行列を眺めながらガラガラのグリーンで豪遊するのが至福。 >>165
盆正月はグリーンも満席になるし、空いててもガラガラなんてことはない。 40周年乗り放題切符の頃は敦賀から金沢まで新幹線で行けるから楽だなーww >>164
自由席用だと乗車した証拠(特急券)が残らないので意味ない。 博多駅のホームのラーメン屋さんて朝は何時から営業してるのでしょうか!? 四国バースデーって値上げしてたのかよ。
そんでも13000なら全然安いが。
というか自由席用が9500ってのはかつてのグリーン10000からすると
割高な気はするが、それでも破格なのかねえ。 >>118
株主優待券って後から特急券だけ買っても割引にならないんだろ？
その対応は株主総会でクレーム出すレベルじゃね。 >>164
替わりに町営バスが走ってるから行ける。 google先生によると、自分の一昨日の電車で移動距離が1748kmで乗車時間13時間半だってよ
新幹線だと博多から仙台ぐらいの距離だが、じゅうぶん元は取ったかな
普通ならこの距離の移動は飛行機だろうし、鉄道で乗り通すのはよほどの物好きだけだわな 新大阪駅20番線から在来11番線で乗り換え5分は余裕あります？ >>176
通常なら小走りで余裕
あとはどんだけホーム・コンコースが混んでるかによる
>>164
四国はG無しモノクラスが多いからね
去年使った時も1/3はGなし普通車利用になった >>176
なし
乗り換えようと思えばできるけど渋滞してたらAUTO >>176
皆さんもやってると思うけど、
余裕をもって計画たてておくが、
一応チャレンジしみて、
もし乗り換えられたらラッキーって感じかな。 >>178-180
ありがとうございます
余裕見て次の列車にすることにします 土日 上越新幹線・山陽で6回乗った新幹線、全部西日本車って、引きわる〜〜 >>174
わし1474kmやった。 約4万円分。 これ標準的かな？
四国バースディーきっぷってええな。 情報ありがとう。 >>176
わし、新神戸発の時点で7号車両の出口先頭待機→到着後即ダッシュ→2分後の16番線、間に合ったで。
でもちょっとでも気を抜いたり止まったりしたらAUTOやわ。
あと、飛び乗った車両でみんなの注目浴びる。 発車後「かけこみ乗車はおやめください」ってアナウンスされてもう一回注目を浴びる もう閉まるドアのギリギリ！
インディージョーンズのBGM脳内再生したわ
あれ、リュックとか背負ってる鉄ヲタやったら絶対挟まって憤死してる >>185
でぶってるからなぁ
ダッシュはおそらく無理なものがある
はぁはぁ息を切らしながら電車乗ってたらやばい人になりかねない
博多駅とか地元であればわかるけど
他の大規模駅の構内案内図みてもよくわからん 自信がないならやめとけ。
そもそも幹在の1ケタ分乗継など先乗列車が
2〜3分でも遅れた時点で致命的になりかねないし。 博多、糸魚川 往復 特急9本 普通2本 2,039.2km 腰が痛い 8日に使ったけど計算したら4万7千円分だったw
新幹線は岡山新大阪(のぞみ116,N700A-G18)、新大阪新神戸(こだま739,レールスター)、新神戸新大阪(こだま730,500-V2)、
新大阪広島(さくら557,N700-S3)、広島博多(のぞみ29,N700A-F10)、博多岡山(のぞみ54,N700A-G24)
岡山姫路(さくら564,N700-R？)、姫路岡山(ひかり481,N700A-G36)
在来線は新大阪天王寺(はるか)、新大阪京都(スーパーはくと)、115(ひるね姫)、221、225-5000、323、223、225、321、227、キハ127
とりあえず新幹線は全部窓側に座れたのとN700Aを何度も堪能できて満足
あと乗りたい車両がその都度待たずにピンポイントで来てくれたからロスは全くなかったのも幸運だった >>139
出雲市駅出てすぐの「ほしえん」ってお店の三色割子そばがかなり美味しかったよ。 >>176
定刻どおり20番線に到着して開扉されれば3分あれば行ける
もちろん階段、エスカレーターの位置に近い号車から小走りな お前ら頼むから清潔感だけは意識してくれよ
清潔感あるかないかの基準は身なりだ
イオンのマネキン一式買うだけでもかなり変わる
頼むから謎のネルシャツだけはやめてくれ
鉄が誤解される9割の要素だ 電源コンセント付き車両のありがたさが滲みる切符です。 新岩国駅からバスに乗ろうと思うんだが、乗り継ぎ七分しかない。
これ間に合うのかしら。
優しい人教えてくださいな >>208
快速バスだから通過停留所だったとかじゃない？ >>209
手をあげれば停まるんだろ
すぐ苦情とかコミ障か >>208
防長は知らんけど、そういう地域もある。
バス停に、手を挙げろって書いてあったりするよ。 徳島は、「手を上げてください」だよ。
合図しないと通過していく。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
