>>703
富士急だよ！
停止位置が悪いと言っている鉄ヲタは明らかに189系国鉄色を単体で撮りたいというこだわりを持つ国鉄好きなヲタだな。
確かにそうかもしれないが、折角富士急が企画したんだから少しは社員に感謝しましょう。

今回の小田急RSEと京王5000系「特急高尾号」の並びもまるで新宿駅でありそうで無かった並びじゃないですか。
京王5000系（初代）の「特急高尾号」も「特急迎光号」と同様に京王電鉄からわざわざ持ってきたヘッドマークと表示板だし、
小田急RSE20000形（ﾌｼﾞｻﾝ特急）もたまたま海老名で開催した「新型ロマンスカーGSEお披露目会」があって、
そのコラボレーションでGSEを見た後、RSEを見に行くというのが小田急の歴代ロマンスカーが2つも見れて満足したじゃないですか。
しかも京王5000系だけでなく、JR205系も山手線・埼京線が新宿駅で来たから、これだけ4並びして撮れたなら少しは満足して帰りましょう。

>>705
僕は9時半の部が当選したので、海老名GSEと河口湖189系を高速使って自家用車で掛け持ちしたが、空いていたので楽々だった。
開場1時間前に着いたが、当選した方のみだったためか、思ったより並んでおらず、30分前には会場内に入れたのであのファミ鉄と比べればマシ。
車内見学の部は落選したが外観を見ただけで満足し、「お披露目会」の行先表示も激レアで良かった。
来場者の割合はどちらかと言うと1〜2人の鉄道マニアよりも3〜4人の家族連れがやけに多く、会場内を見ても僕みたいな鉄道マニアは少なかったね。
ただ、LSEは赤い1000形が留置で展示している所は子供達がロープに身を乗り出して、親が居ても注意しなかったのが腹立つ。