保存してほしかった、これから保存してほしい車両

**名無しでGO!** · 2017/11/22(水) 11:27:29.94

ブルーリボン賞、ローレル賞を獲得した車両は
保存するべき。

初代ビスタカー10000形、10100形、20100形初代あおぞら号が全て解体されてしまったのは残念でならない。

**名無しでGO!** · 2017/11/22(水) 13:50:34.16

陽岱鋼阻止

【東電 91.8 %】 · 2017/11/22(水) 17:11:31.14

>>1
路車板逝け、スカタン！

**名無しでGO!** · 2017/11/22(水) 17:36:38.04

一世を風靡した湘南窓の80系が残ってないのが残念

**名無しでGO!** · 2017/11/22(水) 19:57:21.80

クハ481-1000

**名無しでGO!** · 2017/11/22(水) 21:03:19.40

花咲駅にいたマユ13。

**名無しでGO!** · 2017/11/23(木) 09:23:16.86

今走っている全鉄道車両

**名無しでGO!** · 2017/11/23(木) 10:15:00.41

東北初のステンレスカー719系0番台のH-1編成
JR初の標準軌在来線車両の719系5000番台のY-1編成
JR以外の日本の鉄道事業者初の交流電車阿武隈急行8100系

**名無しでGO!** · 2017/11/23(木) 23:10:02.80

動態保存しといていい車両
南海6000系
東武野田線の8000系

**名無しでGO!** · 2017/11/24(金) 11:43:14.36

小田急の電機機関車は全て解体されてしまったのは本当に残念でならない。

昭和2年に小田急電鉄が開業した当初から活躍していたデキED1011とED1012は海老名か相模大野で専用車庫を設置して静態保存すべきだったと思うね。

**名無しでGO!** · 2017/11/24(金) 12:50:08.01

183系の貫通扉の付いた0番代
暴走特急なんか誰も値打ちがあるとは思っていなかったろうが、案の定保存されず

生首と輪切りがあるだけで良しとするべきか？

**名無しでGO!** · 2017/11/27(月) 20:41:04.26

京急800形かな。

**名無しでGO!** · 2017/11/28(火) 05:26:50.57

相鉄5000形の更新前の流線形タイプの車両を1両だけでも保存してほしかった。

**名無しでGO!** · 2017/11/29(水) 01:46:51.68

80系2枚窓、70系2枚窓、153系低運は、惜しい事をした。

**名無しでGO!** · 2017/11/30(木) 12:26:30.02

箱根登山鉄道のモハ1や2形も引退後は保存されていたけど殆ど解体されてしまったよね。

今年2月に引退した108号は埼玉に移送されて保存してるらしいが、解体されずにずっと保存してもらいたい。

**名無しでGO!** · 2017/12/06(水) 05:56:26.02

大宮工場に長く保管していた301系、結局は
解体しちゃったんだね。鉄道博物館に保管されると思っていただけに残念。

これで全車解体か。

**名無しでGO!** · 2017/12/06(水) 12:50:51.59

サイボーグのようなkenji中間車のキハ28 2010。多度津に2002がいるらしいが、もうそろそろ手を付けるだろう。

**名無しでGO!** · 2017/12/09(土) 08:13:42.76

蒲原鉄道線の保存車両を解体してしまったのは残念でならない。

どこかで引き取り手が無かった物かなって。

**名無しでGO!** · 2017/12/09(土) 11:40:27.76

103高運転台車
今ならまだ間に合う。保存を！

**名無しでGO!** · 2017/12/09(土) 17:01:09.77

>>19
多分保存するとしても
半分カットか前頭部だけとかじゃないかと。

**名無しでGO!** · 2017/12/09(土) 17:25:36.32

>>1
それ云うたら南海の20000系とか、名鉄の5500系もやな。

**名無しでGO!** · 2017/12/09(土) 17:26:53.14

>>20
それだったら鉄博にあるからなあ
まるまる1両、あるいはまるまる1編成保存してほしい