>>455
それをやると、岡崎駅から愛環初乗りの普通券客も改札を2回通過しなくてはいけなくなる。
共同使用駅というのは改札機の設置費、維持費を乗り入れ各社で分担しているので、出資した会社なのに不公平な扱いが行き過ぎるわけにはいかないんだよ。
結局のところ、TOICA導入の際に改札を分離しなかったからこういうことになった。