ばん物のC57は圧を落としてある状態とはいえ、本線での力行はレギュレータの開放位置が満開かそれに近い位置になるから
当然ドラフト音もかなり歯切れの良い音を出している（列車の車内からもSLに近い方はよく聞こえる）
それからC61も全般検査明けてからは以前に比べて歯切れの良い音をよく聞くようにはなった