【東海道】エクスプレス予約スレ12【山陽新幹線】
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JR東海とJR西日本が提供する東海道・山陽新幹線の会員制ネット予約サービス「エクスプレス予約」に関するスレ
おいこら
□公式サイト
ttp://expy.jp/
■前スレ
【東海道】エクスプレス予約スレ11【山陽新幹線】
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/train/1503926039/ とても簡単なネットで稼げる情報とか
少しでも多くの方の役に立ちたいです
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42LHI Viewエクスプレス特約が、モバイルSuicaがなくてもEX-IC発行されるようになったら
エクスプレスカード使う意義完全になくなるな。
西日本の人ならJ-West。 交通系ICカード登録でも使えるようにしたってことは会員制で囲い込みを図るつもりが
あまりないってことだよ
わい手持ちのカードにプラスEX-ICをつけた >>351
どうせ年会費1000円かかるわけだし、今でさえエクスプレスカード、J-WESTカードそのものに意義を見いだしてる人は少ないでしょ >>353
J-WESTはネット予約で値引きされる範囲が広いから意外と重宝する。 東日本〜東海しか移動しないのでどうでもよかったが、保険付帯だったのでエクスプレスカードにしておいた。 皆さんに教えてほしいんだけど、今度グリーンで東京〜姫路間で乗るんだけど、早得で東京〜岡山だと遠距離補正でそっちの方が安くなる。これって姫路で下車することって可能なんですかね? >>358
なるほど、往復割引は要らないのですね。
で、質問の件ですが、私の2015年頃の経験では、自動改札で降りることができました。
新大阪‐新横浜で買い、小田原で降りてました。 それより、関西〜九州の往復割引切符などが発売終了になるな。
今後、回数券廃止→EX予約廃止→スマートEXに一本化 なんてことがあるかも。 >>361
飛行機との競争とか考えたことないのか。 >>361
つか、その往復割引切符発売終了のソース、どこかにあるのか?
見つけられない。 >>365
おでかけねっと探ったらでてきた。
福岡県の分はなくなるようだな。
あの区間はEX予約と値段ほとんど変わらんから統合か。
でも、スマートEXだけにするなんて発想がどこからでてきた?
今後スマートEXの割引率が大幅拡大するのならともかく。 >>366
スマートEXなどをご利用くださいってあったからね。
EX予約の縮小や終了を考えてるのかもよ。 それにしてもJRまたぎの企画切符が縮小しているねえ >>354
しかも、J-WESTはスマートICOCAと連携してる。
たまったポイントでスマートICOCAに入金できる。
エクスプレスカードだとEX-IC一体型TOICAが発行できるが、新規申し込み時点では発行できない。
あと、クレジットチャージができない。 EX予約に関するアンケート調査があったけど
何かしらのサービス変更への布石かしら >>370
最後の方の質問はスマートEXに誘導したいように思えた。 その先にあるのは回数券廃止とEX予約終了
待っているのは実質値上げ みどりの窓口や券売機の設備要らなくなるから割り引けるんだが、
スマートEXの割引率あげて統合ならあるかもな。 名前はどうでもいい。
スマートEXに統一でも。
全てのクレカが使えて、
年会費無料の一般会員
年会費ありの上級会員(←現EX会員と同等)
違いは、割引率、早得の別枠、事前予約受付受付(受付開始時期と列車毎の枠を決めて確実に取れる仕様にした上で)
グリーンプログラムはただのアップグレード権で貯める価値ないから廃止でいいと思う。
車販や駅弁にいくら分で使えるとかにしたら貯める価値が少しは感じるが。 >>356
姫路に止まるのぞみで予約するなら可能
>>366-367
駅売りの特企券はスマートEXに一本化
でもEXは対法人のおまけで個人カードやってるようなものだからEX/スマートEXの統合は無いでしょ
法人向け独自割引率に出張管理とオプションかなりあるし >>376
> 貯める価値ない
東海にとっては損でしかないが
指定席が満席の時に上乗せなしで乗れるのは十分メリットだろ 東京駅の新幹線乗り換え口とか、駅員が何人も張り付きになってるのを見ると、
テクノロジーの進化に人間が追いついてないように思えて、寂しい気持ちになる。 >>379
常連とそうでない人の差が激し過ぎるのよ 乗り換え口はしゃあない
常連でも切符の頃はいろいろミスしたし 新幹線にもIC専用改札機を置いてもいいよな。
と書いてみたが、俺はほとんどe特急券しか使わないが。 >>378
特に早朝に出発する場合はグリーン特典枠が売切れやすい。
N700系デビューと同時に品川始発が登場したのは朗報なもんだ。
東海道上り最終と東海道下り最終も意外と埋まる。 グリーン特典は、金曜夕方 東京発の指定席が埋まっている時の為に貯めているよ グリーンプログラムはアップグレード権でしかないからうまみはほとんど感じない。
しかも枠も早得並みに少ないし。
例えば普通指定席の内、一定距離分タダになるとかなら魅力を感じるんだが。
ポイントで東京〜新大阪をのぞみに乗るなら
最短:東京〜新横浜相当額割引
東京〜熱海相当額割引
東京〜静岡相当額割引
東京〜名古屋相当額割引
東京〜京都相当額割引
東京〜新大阪相当額割引
とか。
もちろん当該区間のみをタダで乗れたり1回で長距離の割引でなく短距離を複数回に分けて乗ることも可能とか。
割引で乗るより駅弁や車販で使える商品券とかコーヒーの回数券とかに交換できる方が個人的には嬉しい。 4月が更新月なんだが
別のカードで契約したくセディナは3月で解約しようと思う
4月の予約は当然払い戻し扱いになるよな
e特急券で発券済にしてもダメかな >>390
決済済みだから乗れるんでは
変更はできないけど 来週岡山駅で30分ぐらい乗り継ぎに時間があるんですが、
改札でて買い物とかさせてもらえないかなぁ。 >>392
それは無理
新幹線改札内にもそれなりにあるから我慢 新幹線止まってて乗車前に取り止めしたいけど
受取後だと現金払いもできたかな? >>396
台風のときはいけたからもしかしたらと思って
ダメ元で聞いてみる >>398
それそれIC乗車票受け取り済みなのよ
何れにせよネットでは手続きできないから駅に行くよ 395だけど払戻してきた
駅が混雑してたから払戻の証明のみ
後日最寄駅で1年以内にカードへ返金でした >>400
IC乗車票では現金化ダメなんですかね? >>401
今回はダメでしたね
現金購入の人もその場では払戻できなかったようです
駅の払戻用現金が尽きてしまったそうで >>393
>>394
ありがとう。交渉してみます。
改札内ってたいした店ないから出たいんだけど。 >>403
交渉してみるのはいいけど、無理だよ
e特急券にして、分けて買うしかない >>377
逆に岡山→東京で買って姫路から途中入場って出来る? こだまの自由席でエコノミーファーストしても良いですか? >>409
ありがとうございます
横になって寝かせてもらいますね GW初日のグリーンのEX早特無事に取れて一安心。
のぞみ上り列車だから競争率高くないのかも知れないけど。 ちょっと聞きたいんだけどビューエクスプレス予約に加入して会員証みたいなのが来てすぐに登録して新幹線を予約して利用する
そしてすぐに解約?解除?したら年会費はどうなるのかな?
すぐに解約しようが利用した時点で年会費取られるのが普通なんだろうけど年会費の請求は2ヶ月後でそれまでに解約したら年会費は請求しませんって書いてあったから >>321
大阪〜徳島
熊本〜宮崎
広島〜庄原
か?
福岡〜宮崎は飛行機
広島〜三次は在来線
大阪〜津山は岡山乗り換え
大阪〜松山または高知は新幹線在来線乗り換え
あるからな… >>416
高速バスの4列席は仕事には不向き
ここで挙がったので3列席といえば
福岡・熊本〜宮崎、大阪〜松山・高知ぐらいか この前、新幹線が2時間以上遅延したときに、窓口で「エクスプレス予約は自動で払戻処理される」と説明されたけど、いつまでも払戻処理されないので電話で問い合わせたら払戻処理してくれました。 もちろんICカードで改札通ってるよ!
自動処理されないこともあるんだな〜と思ったので。 モバイルスイカで登録してるけど、発券してそれで改札通過することもできるよね? exicじゃなく、発券したチケットでも通れるかってことだろ。
モバスイのくだりはわからんが。 2時間以上の遅れって改札機の設定(監視盤に2時間以上遅れボタンを押す)が必要なんじゃない
以前2時間以上遅れた初列車で乗り換え改札で特急券飲み込まれたことあるわ
駅員に言ったら回収箱から切符出してくれて「遅払証」押して返してくれた、その後監視盤操作してた モバスイとEXIC2枚重ねできないの忘れててモバスイで入場したが
東京駅の窓口でモバスイの下車処理とEXICの乗車してもらったが在来線区間の運賃ちゃんとIC運賃になるんだな 全部ICで収受できればIC運賃、逆にICで入場しても現金精算だと現金運賃ということになっている(実際には10円チャージできるから後者はまず機会がないのだが) >>428
2枚重ねできないなら、通常はどうやって入場するの? >>430
一度、退場する必要があるのですよ。
俺はそういう時は、スマートICOCA&EX-ECで、モバイルSuicaはエクスプレス付けてない者です。 あ、ちょっと書き方悪かったかな。。
通常は、新幹線改札からEX-IC1枚のみで入場です。 同じSuicaにタッチで新幹線とEX-IC登録しても東京駅の乗り換え改札通過できないのか。そんな人少ないか 大宮〜東海道新幹線方面だったら品川乗り換えで充分だからな。 >>433
あそこのためだけに専用の改札機を用意する必要があるからね
新幹線の自動改札導入時も乗換改札の自動改札化は遅れた あの乗換改札のためだけに専用プログラム用意しなきゃいけないのに
未だに廃止されないのは何か理由があるんだろうな
東北新幹線への乗換改札使ってる人なんてほとんど見ないが >>436
時間によるが結構いるよ、乗換改札を通る人。
せっかく作ったものを廃止する理由はないでしょ、現に使っている人が不便になるだけで誰も得しないから。 専用プログラムなんかバグの元だしなぁ。
全国相互利用のときも、専用プログラムが必要だった桑名だけバグ発生したし。 それは専用じゃなくてICカードエリア内にあるのが桑名だけだったにすぎない 幹同士の乗り換え改札といえば東の受け持ちの乗り換え改札もあの海が金出して改札機設置したんだよな ビューカードは東のカードだから、どれ使っても3%の還元はないってことですよね?
今はビックviewしか持ってないので、そのために東海のカードをわざわざ作るかな…。 でもICで東海道⇔東新幹線を乗り換える場合、ICで乗り継ぐと大抵高くなるから、結局e特急券使うんだよな。
だから一旦在来線側に出てしまう。
乗り換え改札にEX受取機置いて欲しいけど。 東海側に東仕様の受取機、東側に東海仕様の受取機があればいいってことか…
やってくれるのだろうかw >>444
東のエキナカに行く人が減るから、東がやりたがらないのかもしれない。 >>444に超絶同意
そうなれば、東海はエクスプレスのe特急券を使い、東日本はえきねっとでポイントをもらえるから、乗客にとっては最善だ。 東京から福岡の久留米までGWに移動するけど、エクスプレス予約は博多までしか無理だよね?
その先は別で買うしかないのかな…。 東京〜新大阪はエクスプレス
新大阪〜久留米は九州か西の予約サイトとかはどうかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています