■エスカレーターは二列に並んで乗れ■
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エスカレーターは歩行禁止
衝撃を与えるとベルトが滑り落ちて危険
二列に並んで立ち止まり手すりを持って乗ること
急いでいる人は階段を利用すること
片側を空ける行為は結局効率が悪い あとからエスカレーター増設したせいで不便なところがあるがやはり危険行為なので歩いてはいけない 匿名
2017年11月8日 9:44 AM
天理教が消滅しても信者は困らない、お供えや理不尽な上下関係から解放され
心の中で神様に感謝すればよい
困るのは偉そうにお供えで暮らしていた人たちだけ >>1は空気の読めない発達障害です。
こういう人はビール瓶で殴って再教育しても治りませんので鬱が進行して首吊って死ぬのを待ちましょうw >>8
1列に並ぶと2列の時よりも半分しか運べないんだ
無駄だと何故分からない >>8
暴力に訴えないと自分の思いを実現出来ないDQN 俺が天理にいた頃は、オバケ屋敷みたいな詰所もあったけど、今はないみたいだね。
今更だけど布留川の上の館ってすげーな。
天理教の当時の勢い(悪い意味を含めて)を感じる。 右側にしろとか関西は左側だとかそんな下らない議論は必要ない
空けるな
大人しく立ってろ 平成30年3月からエスカレーターでの歩行を禁止する
マナーが守られるまでしばらく担当の人がエスカレーターの乗り口について指導を行う
啓発ポスターを作成する 平成30年6月から駅など公共施設に設置されているエスカレーターでの歩行を禁止都市
違反者は1が月以下の懲役または10万円以下の罰金とする どうせエスカレーター降りた瞬間に駆け出して駆込乗車するんだろ?
それでもマナー守ってると主張するんだろ 左側に立ち止まって乗っていくつもりの人たちが、エスカレーターの手前に行列を作っている。
俺は右側に乗った。こちらはすいている。
だけど、右側で孤独に立ち止まると左側の人たちから冷たい視線を浴びてしまうような気がして、
ついつい歩いてしまう。 まずは新宿駅から始めます
警備員が付いて
エスカレーターで歩かないでください
と呼びかけ急いでいる人を階段へ誘導します。 警備員の人件費がもったいない。
仕事サボってる駅員がやればいい。
みどりの窓口や詰所にいっぱいいるだろ。 確かに国鉄時代は自分から率先して動いたもんだ。
自分達で動かない、仕事しない、客の責任にするJR社員は有名だもんな。 >>24
ついでに大阪と渋谷と東京でもやろうぜwww 今やモンスターと化しているのは正に団塊とその前後の世代、いわゆる“日本史上最悪の世代”によって意図的にモラルハザードテロが
悪意てんこ盛りで引き起こされている現実を直視していただきたい。 そもそも“歩く歩道”なんていう明確な悪意に満ちた恣意的な誤用が横行している事が犯罪レベル >>21
その人、発達障害だから構っちゃダメ!ゼッタイ!! YouTubeで人気のバイク屋さん嘘松してしまう
https://mobile.twitter.com/whitebase1/status/938355031673155584
ホワイトベース公式
@whitebase1
さっきエスカレーターの右側に試しに立ってみたんですが、当たり前のように後ろから押し倒されそうになりました。
後ろを見ると、とくに混んでもなく、私を押し倒しにきたのは5-60代の男性。 私が倒れないとわかると、左側から私をつき飛ばすように押しのけて登って行かれました。
こんなもんか?人類。
午後7:30 · 2017年12月6日 動く歩道って本来止まって乗るものじゃないの?
成田空港にあるやつ
でも梅田にある動く歩道はほぼ歩く歩道になってるな(笑)
せっかちだからな大阪人は 歩く歩道なら歩道自体が動く必要もないわけで、
歩くエスカレーターならステップが動いてる必要もない。 歩く歩道っていうと、歩道からすごい筋骨隆々とした手足がムキムキと生えてきて、堂々と歩いていくイメージがあるね。 2列に並んで乗った方が片側空けるより2倍の人を運べるのだから 嫌煙も酒気帯びの禁止も最初の頃は「そんなんじゃ世の中回らねーよ」って顔する人ばかりだったから
これも地道に知ってる人が増えていけばある日急に歩いてる人は非常識って目で見られるようになるよ >>24
呼びかけなんて無駄。警備員が二人並んで乗ればいいこと 昭和50年代の阪急・梅田駅では「急ぐ人のために片側空けてね(意訳)」
のアナウンスを流していたのだが。 名古屋の地下鉄とかは2列推奨だけど。
名古屋は2列化が進んでる。 >>42
そりゃ起源が大阪万博と云われているから、まだその興奮冷めやらぬ
昭和50年代ではまだその残滓は充分にあっただろう。
しかしかの大阪万博では右乗り左開け推奨だったから
今も西日本ではそれが定着したまんまだというのも何だか凄い話。 片側によるなんて輸送力半減だろう?
2列に並んで手すりを持って立ち止まって乗れ
急ぐやつは階段を使え! 大井町駅JR⇔りんかい線改札のような駅の長大エスカレーターは階段ない
エスカレーターまったりのってると91秒かかる ナッキーモールだと急ぐ人のために右側あけろとまで自動放送しているわ >>40
ウインズ後楽園は歩かせないために時々右側に警備員立ち止まって乗っているな >>8、>>30
>>14/>>45の言う通りだよ。
本来は左右それぞれにつかまって乗るものだし、片側をあける発祥だったイギリスですらもやめ出してる。
(日本での発祥とされる名古屋でも、>>43の話のように、地下鉄エスカレーターで両側につかまるようになりつつあるし@フジテレビの朝のニュース特集)
結論
タイムロスを考慮して普段から常に余裕あるスケジュールを組め or そんなに急ぐなら階段をかけ上がれ(かけ降りろ)佐川急便!!! (続き)
>>42/>>44
>>39さんの話のように、あからさますぎる強引な手口にて2列に並んでのる方法をされても、半年もすりゃ、みんな普通の神経で立ち止まって(走らずに)乗りますよ。
(地下鉄が、うへの⇔浅草、だけの時代に、今より更にパワーアップした頑固一徹職人オヤジの団体様みたいな感じの客を執拗に誘導し、手なずけて、現代に至らせた「整列乗車」の話のように。)
いずれにしても並のやり方では根付かないだろうから、
「理想論とか建前とかでなく、【本当に】やりますから(T∀T)カンベンシテクラハイ(涙)」
と泣きが入るくらいに>>40、>>48にある話のような強引な手口を下手なストーカーよりも執拗すぎる頻度にてやらない間はあまり変わらないだろうけどね。 ガチで危険
定着するまで警備員をエレベーターの海苔口に待機させ2列乗車を徹底させる
合わせて急いでいるお客様のために近くの階段へ誘導する 公共空間のエレベーター利用法
第一条(乗り方)
公共の場所におけるエレベーターは2列に並んで載らなければならない。
第二条(歩行の禁止)
エレベーターは必ず立ち止まって利用し、歩いて乗ってはいけない。
第一項 違反したものは、50万円以下の罰金あるいは一ヶ月以下の懲役とする。
第二項 違反し、エレベーターを破壊したものは、壱年以下の懲役とする。
第三項 違反し、他人にけがを負わせたものは、二十年以下の懲役とする。 エスカレーターの乗り方は
世界で片方に統一すべきかも
米人「君の家に行った時に冷蔵庫に入ってたお茶を飲んだ、すごくおいしかった・・」→なんとその『お茶』の正体は・・【日本大好き外国人】
https://youtu.be/t1GIU0SScSI
https://i.imgur.com/Fcxg6gB.jpg エスカレーターを歩行禁止にするなら
階段をハイスピード専用にしろ。
歩くスピードの速い人はトロトロしているヤツが邪魔なだけだから。
トロいヤツは全員強制エスカレーター。
キビキビ歩く人が階段。
階段トロトロは邪魔だから禁止だ。 急ぐ急がないに関係なく、歩くスピードは人によって違う。
速い人はトロい奴を追い抜かせるスペースをいつも探して瞬時に行動している。
トロい奴は気付かず、その頭すらない。
トロい奴を強制的にエスカレーターへ収容すれば速い人が歩くスペースが広がる。
速い人にとってもそれは願ったり。
ただし、それでもそのスペースを妨害したら容赦しない。 二列に並んで乗れば輸送力も二倍
かえって早く上の階へ人をたくさん運ぶことができる。
一列ずつで乗るのに列ができているのは非効率
そりゃすいてるときは片側あけたらいいと思うけどさ 階段にエクスプレスゾーンを設置して赤く塗り急いでいる人が通れるようにあけておく
手すりのあるところはスローゾーンとして青く塗りゆっくりしていってね!!! >>58
「右に立て」というのが大阪万博が起源なのはほぼ間違いないのだが、
「左に立て」の起源はぶっちゃけよく分からんのだよな。
だいたい東日本地域の遊歩道や歩行者用通路、自転車道など、
これらは殆どが左側通行を推奨、または強制している。
「なら左側を歩けよ」と思うかもしれないが、思わず無意識に左側に寄るのが癖になっており、
これが慣れないエスカレーターだとこれまた無意識に立ち止まってしまった、
こうして大多数が左側に立ち止まる光景が生まれ、右側が自然にスカスカになり、
そこでちょっと急ぐ御仁が「どけどけ!」の如くやり始めたという自然発生的なものなのかもしれない。
また、人間の多くが右利きであり、右手には何かしらの荷物を持つため、
ベルトに掴まりやすいのがたまたま空いていた左手だった説もある。 いつでも右手で応戦するためだろうね
右立ちだと心臓を刺されやすいし エレベーターの故障の原因と成ので
エレベーターでは静かに立ち止まって乗りましょう 何なら三列(+α)の幅広仕様にして両側は必ず手すりを持って立ち止まり、
真ん中は歩くみたいなものも社会実験してみればどうだろうね。
“転倒、将棋倒しには責任を持ちません。両側の立ち客を
巻き込んだ場合は傷害罪、死亡させた場合は傷害致死の現行犯と見做します。
監視カメラは全てを見て記録しています。”
とデカデカと表示していれば一体どれだけの者が真ん中のフリーエリアを選択するか。 エスカレーターで前方に乗っている人の行動を見ていて
急いでいるわけでもないのに歩きたくなる心理がわかったかもしれない
あれは何もする事ができない退屈な待ち時間だから耐え難いんだ
歩いていれば待ち時間ではなくなる、人間はよほど疲れてでもいない限り
何もせずにじっとしているのが嫌いなのだ 上野の新幹線行くエスカレーターは左側に乗れって書いてあるぞ 上野駅はE電のりばという案内が比較的最後まで残っていところだからね
何かと遅れている とても簡単なネットで稼げる情報とか
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
BSKCN >>68
神奈川のJR町田駅でさえ、エスカレーターは片側に寄るなと鳴らしているのに
E電の看板とか、上野は古いのが残り過ぎる ノロマはいくら遅くてもいいからノロいんだ。
エスカレーターはそういう奴専用にしようや。
階段は素早い人専用な。アタマ使って歩けよな。
ノロマは迷惑だからな。 立ち止まって乗らないと電気が流れるようにして歩かないように教育する 片側に偏って乗ったり歩いて無理な振動がかかったりすると強制停止するようにすればいい 小型手漕ぎボート並にリアルに不安定化させれば自ずと真ん中に乗り、両側の手摺を鷲掴みにする。
歩こうとすら思わなくなる。 JRの【安全】【ルール】とは、【自己保身】の為。駅や車内でよく放送しているだろう。このワードを言うことで何しても誤魔化せるからだ。
大事故(架線柱を折る、脱線、変電所火災、線路陥没、車両故障、ポイント故障、ケーブル破損ほか)を起こしてもごまかせる。
これによって事故起こして長時間車内缶詰させても【安全】【ルール】と言えばメンツが保てる。
いっぽうで不特定多数の乗客は
【何も悪いことをしていないのに罵声のような放送を聞かされている】。
あたかも歩きスマホや黄色い線に触れることが大事故のように。
乗客のほうが安全に気を使っているし大事故は起こさないし、事故に巻き込まれても、仏のように大人しい。
【事故】を【トラブル】【点検】【確認】という放送は悪質な隠ぺいだ。
【公衆立ち入り】とは透明人間が犯人だったとかが本当に多い。まるで遵法闘争のようだ、また、実は車両故障だったこともある。公衆への激しい責任転嫁。
JRは過去の事故を教訓にしないどころか、【工作員活動】【世論誘導】【責任転嫁】に血なまこだ。 ステップをスクエア型にして必ず空きを作らず乗る。スピードを30%アップ。 片側空けるのは世界の常識。
〜〜〜〜〜〜〜
明日には蜂の巣になった自殺の遺体発見だとみんな言っているよ
警察官撃たれ死亡 同僚の警察官が撃って逃走か 滋賀 彦根
2018年4月12日 0時07分
11日夜、滋賀県彦根市の交番で、41歳の巡査部長が頭などから血を流して倒れているのが見つかり、その後、死亡しました。警察は一緒に勤務していた19歳の巡査が巡査部長を拳銃で撃ち、パトカーで逃走したと見て、殺人の疑いで行方を捜査しています。
11日午後9時前、滋賀県彦根市の河瀬駅前交番で、井本光巡査部長(41)が頭と背中から血を流して、うつぶせに倒れているのが見つかりました。
井本巡査部長は現場の状況から、背後から拳銃で撃たれたと見られ、病院に運ばれましたが、死亡したということです。
滋賀県警察本部は当時一緒に勤務していた同僚の19歳の巡査の行方がわからなくなっていることから、巡査が拳銃で撃ったと見て、殺人の疑いで行方を捜査しています。
警察によりますと、巡査部長が倒れているのが見つかった30分ほど前には、交番から5キロほど離れた隣町の愛荘町の田んぼに交番のパトカーが突っ込んでいるのが見つかっていたということです。
警察は巡査がパトカーを乗り捨てて拳銃を持ったまま逃走していると見て、付近の住民に外出を控えるなど注意を呼びかけています。
これまでの調べでは、拳銃には3発の弾が残っている可能性があるということです。
警察によりますと、巡査は去年4月に警察学校に入り、ことし1月末に彦根警察署に配属されたばかりだったということです。
交番は駅前 周辺には住宅街も
滋賀県彦根市にある河瀬駅前交番はJR東海道線の河瀬駅前にある交番で周辺は住宅街が広がっているほか、学校などもあります。彦根市中心部にある彦根城からは南に7キロほど離れています
パトカー発見現場近くの住民「怖い」
パトカーが発見された愛荘町の田んぼからおよそ100メートル離れた自宅にいたという男性は「このあたりは東近江警察署の管内なのに、彦根警察署のパトカーがたんぼにはまっていた。パトカーに乗っているはずの警察官がいないこともあって、おかしいと思った >>86 ツイッターやFacebook見れば 日本が世界に取り残されつつあることがわかる。
大学ランキング、国民一人あたりGDPなどなど…
もしかして日本スゴイデスネー番組 真に受ける人?日本が凋落してゆくのを誤魔化す番組だよ。
日本の権力者の腐敗凄いからな。アタマいい日本人は海外へ引っ越しているよ 現行の>>82も読まずにレスする>>87は荒らし
NG推奨 補助者と並んで乗ったり
片方の手や腕が不自由だったり
片側を歩く事によってぶつかったり
片側だけに機械の負担がかかったり
色々と弊害が出てきたからマナーが変わるんだよね
かつては急いでいる人に片側を開けましょうが常識だったがそれは昔の事。
東京オリンピックを前に片側空ける乗り方を止めたい東京都
世界が日本の真似をして片側空ける乗り方をしてしまったが
また日本が先んじてマナーを変える そもそも設置している側がエスカレーターは歩行禁止にしている
エスカレーター 禁止 片側 でぐぐれ 歩けなくなると、東京駅の中央線・横須賀線ホームとか、秋葉原みたいなほとんどエスカレーターしかない駅は困るんだよな。 信号が無いところに信号が設置されて、以前よりも通過に時間がかかるようになったらどうする?
信号無視するか?
新たなルールができたりルールが改正されたら、それにあった行動をするしかないし、たったそれだけで良いんだよ。 >>82
左立ちしろと言った非文明人は誰だよ?
最盛期には羽田空港の動く歩道にも「右をお開け下さい」と書かれていた
それも空港の設備であるにも関わらず、英語の説明はなく日本語だけで そもそもみんなを退化させた奴は誰だよ
わざわざ変な習慣を付けさせた馬鹿は?
それまでそんな習慣は東京になかったのに ルール?権力者には都合の良い思考停止装置。エスカレートしたらやばいよ?昭和10年代とかナチスとか朝鮮戦争中はキチガイルールが蔓延っていた。おかしなルールは守らないほうが良い。
JRが乗客へ、黄色い線踏んだだけで浴びせる恫喝放送は、都合が悪いことから目を逸らさせる為である。
そしてJR原因事故発生時は、大したこと無いように隠ぺい。だが大量発生しているのが実態である。
鶴見駅EF210-10脱線転覆事故、中央線線路切替工事失敗、川崎駅京浜東北線衝突事故、籠原駅火災事故、北上尾ケーブル切断事故、信越線15時間監禁事件、山手線架線柱倒壊事故(他多数)。
事故が起きたら、"トラブル""安全確認""点検""異音感知"などと誤魔化す放送をする。
運転再開放送。これサギ。20分程で運転再開予定を、2時間は繰り返す。
騙された乗客は長時間車内に閉じ込められてゆく・・・
乗客へは些細なことでパワハラ放送。
黄色い線に触れただけ、歩きスマホ、静粛を求めるなどという、些細なマナー違反にやたら波風立てる放送。大げさマナーポスター。
だが、実際は大人しい仏のような乗客ばかりだ。乗客同士でいがみ合いしてはならない。萎縮、思考停止、騙されてはならない。 大量の自殺者とか死者が出しているうちは
ルールがマトモではない。
ルールがマトモだったら自殺者は発生しない。 エスカレーターで子供と手を繋いで2列で乗ってみた
結果、駅とデパートで計18回中3回「すいません」とか言いつつ強引に押し退けられた
いくら注意勧告で2列勧めても改善するのは相当時間かかりそうだ 円滑にしていたのに、
あとから改悪された、多数の民意に逆らうマナーなんぞ従わないね。
事故の常習犯にとって乗客同士いがみ合うと都合が良いことなんざバレているし。 ,.;'‐、____,:-;';:、.
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ヽ;:;{ _ _ |;:;:{
};:;|三/ ●),. 、(● ヽ三 |〈
ヽ| " ゙='"/:::ヾ='"゙ | } __________
{ |∫ ∴ (,.、::,. ) ∵ |/ /
ゝ::●. ...:人:人:::..... ...! < そーですワタスが変なおじさんです
{;;ヽ:.:.:.:.:.:.:.<Ξ>:.::.:.:.:.:.:.:/;} \
/ ヽ:.:.:.:.::.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:/ \  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
/ |ヽ:.:.:.:.:.:.:.:.:.:/| \
ヽ ̄ ̄ ̄ /
ヽ___/ 片側空けるどころか両側びっしりじゃん。むしろ、左で立ち止まってる奴らも歩けよ。エスカレーター手前だけ混んでるじゃん。 歩いてるバカが居たら迷わず非常停止ボタンを押す、これを全国的な運動にするだけで劇的に改善される。
立ち止まっていてもベルトに手を添えていない者達も転倒するだろうが、
それもメーカー的にはルール違反だから気にする必要はない。 >>89
バーカ 世界の方が片側空けは早かったのだ
日本は遅かった 特に関西に比べ関東は
結局関東は田舎なんだよ、根っこの文化が
>>90
設置してる側はそうだろうな、その方が自分らが楽だもん
>>91
この話にムービングウォークなんかも含めると京葉線東京駅とか今よりも異様に遠くなる
>>92
>新たなルールができたりルールが改正
つまりそれまでのルールが適切でなかったってことだ
それほどルールなんてものの正当性は怪しい
そういうことを何も考えずルールは無批判に絶対厳守で思考停止なんてアホ丸出しの
田舎者思考が居るから治安維持法や優生保護法やらい予防法みたいなアホな間違った法律も平気で跋扈するのだ 個人的経験から
昭和50〜60年代の阪急・梅田駅では「急ぐ人のために
左側空けてね(意訳)」 のアナウンスがエスカレーターと
ムービングウォーク(動く歩道は日立の登録商標です)で
案内されてみんな左側を空けてた。たまに東京等からの
地方出身の田舎者が塞いで立ってたが・・・・後方からの
歩行者が指摘すると「なんであけねえと、いけねぇんだよ」
と、訛り丸出しで威嚇する奴ばっかりだった。
平成元年頃、東京駅中央線のホームが高架になり、みんな
並んで立ってた。だが年が明けて2年には、立ち止まってる人に
「ちょっと、通して」」と言って歩くのが増えだした。夏を過ぎると
右側が空くようになり、それは数年で都内各駅に広がっていった。
昭和63年に関西から関東へ引っ越した者です。当時、東京駅の
京葉線への動く歩道で、みんな塞いで立ってたのに内心イライラ
しながら したがってました。 >>108
今でもネズミ帰りの田舎者観光客や害人が集団で立ち止まって両側塞いてること多いよ。 関東の右空け、関西の左空け。
人間は無意識に歩くと左側通行になるという。
で、関西ではエスカレーターをそのまま歩いて
利用するのが多いのに対して、関東では立ち
止まって利用が多いので、こうなったと推測しています。 むしろ今まで皆がやっていた事を無視して
「エスカレーターは止まって乗れ」なんて鉄道会社かなんかが言い出したから
左側に止まって乗る人が増えて混み出した印象
都心でそんなルール作ろうとしてるのなんて日本くらいやぞ >>111
エスカレーターメーカーは一貫して「エスカレーターは止まって乗れ」だぞ
建築基準法によるエスカレーターの構造基準に歩行は想定されていない
エスカレーターは止まって乗るモノと国が認識しているってことだ エスカレーターで歩く奴らは、降りたら歩くの遅いよな >>111
「エスカレーター事故 ローマ」でググれ
歩行による振動の何処までを科学的根拠をもって想定するのか? >>1
そのとおりだ。都会の混雑したエスカレーターだと、両側乗りで歩行禁止にしたほうが効率がよい。 大阪駅なんか笑けるほど律儀に左側をあけて右側に行列してるぞ。お陰でスイスイ行ける。 片方を開ける為にもう片方に行列を作って滞留する愚民共。
両側に乗れば滞留なんて発生しないのに。邪魔で仕方無い。 >>117
お前、朝夕のラッシュ時に乗ったことないだろw >>119
交渉成立。あなたのご飯見せてください。 エスカレーターって歩きたくないから乗るんじゃないの?
エスカレーターに乗ってわざわざ歩く人の気持ちが分からない(田舎者並感想) エスカレーターで歩くな、
エレベーターでジャンプすっぞ。 ちなみに、エスカレーターの幅を1人分にしてしまえば歩けなくなるし両側の手すりにつかまりやすくなると思うのだけど、やっぱり狭いと弊害もあったりして難しいのかねー。 こちらには一人乗りはあるよ。電車が来ると皆走ってるけどw あと数万年もすればワープパネルが設置されるからそれまでの辛抱 やっぱりオバサンはバカだw
↓
歩きスマホNGなのに歩きエスカはOK!?
HN:ポスター
2018年11月13日 13:31
http://komachi.yomiuri.co.jp/t/2018/1113/872763.htm 車内では携帯電話の通話はお控え下さい
降りる人を先に降ろしてからお乗り下さい
〇両目は女性専用車両になっております・・・お願いいたします
等々ホームや車内で放送してるのになんでエスカレーターは2列になって歩かないでくださいって言わないんだろう?
放送してさらに違反していたら駅員が注意すればいいんしゃないのかな?
何か出来ない理由でもあるのかな? >>128
エスカレーターを2列で乗る啓発活動をJR東日本が始めたってさっきニュースで言ってた。
東京駅で係員がエスカレーター横に立って、2列で乗るよう呼びかけるらしいよ。 下りを物凄い勢いで駆け下りる
バカ!危ないからやめろよな! 右(左)側開けて後ろに延々と列ができてる
しかも誰も右(左)を歩いて登らない
2列で立って登ればいいじゃん 吉幾三さんの田舎では誰もエスカレーターで歩いてないらしい。
そもそも、エスカレーターがない。電気がない。建物がない。 もうすぐ正月だが、元旦の初詣でのとき、賽銭箱前に整列して並ぶの、あれやめれ。
昔のように大勢が流れで進み、着いたら賽銭投げて,済んだ奴は脇から抜ければいいだけやん。
下手すると何十メートルも行列になってて、嫌になる。 >>134
神社だと初詣時季に本殿前で茅の輪くぐりやるところもあるから(ウチの近所の八幡宮)、ますます時間がかかる。 >>134
うちの近所の神社、1月3日の午後になっても賽銭箱前から40m位列が並ぶ。
最後尾についてから賽銭投げるまでに40分くらいかかる。
そんなに有名でもなく、駅からも遠く駐車場も小さいひなびた神社なのに。 実際あのスペースの狭いかいだんがあったとして
追い越していくかといわれれば絶対ないやろjk 実際問題あんな感じで幅1メートル程度の狭い階段があったとして、どうしても先にいる奴を押しのけて追い抜いてまでやるかという話だよな、ねーわ 二列に並んだ方が輸送力2倍なのは当然
二列に並んで乗れ >>141
2列に並んだついでに全員が歩いたほうがさらに輸送力が伸びる。
2列に並んで全員で歩け。 みんながみんな歩けるとは限らないんだから、歩くな。黙って止まってろ 歩いたから壊れたなんて聞いたことない。
むしろ1段に二人ぎっしり乗っちゃった方が重量的にやばいと思う。 >>145
歩行の度に振動が加わってモーターとチェーンに負荷をかけ続けている
急発進や急ブレーキを繰り返していればモーターとチェーンは壊れ易くなる
高頻度のメンテナンスで何とか凌いでいるだけ >>145
>歩いたから壊れたなんて聞いたことない。
ものを設計するには安全率を考慮するんだよ。つまりある程度負荷に対して余裕をもたせて設計するのだよ。
運転中壊れたら惨事だろうが。事故被害者への補償もしなきゃならんし。 メーカーだの鉄道会社だの
安全管理する立場の側の人が自分らの負担減に必死なスレ 人のモノを使わせてもらうのに、持ち主が「やめてくれ」と言っている使い方を強要しようとするクズが多いな それで金儲けしてるのに過ぎないのに上から目線に
使わせてやってるんだw
善意でやってあげてるつもりなのかね?
そんな恩着せがましいならやらんで結構
しかし >>148にすぐにこんな反応返してくるってお里知れるな
やっぱ>>148図星だね >>150
エスカレーターも鉄道も誰かに使うことを強要されているのか?
エスカレーターも鉄道も使わなければイイでしょw
左側通行をお願いされても聞かないんだろ?
整列乗車も当然無視してるんだろ?
女性専用車両は法的根拠のない単なる鉄道会社からのお願いだからもちろん無視してるんだろ?
自分さえ良ければ他人がどんなに迷惑を被ろうと知ったこっちゃないんだろ? 相変わらず事業者目線だな
エスカレーターしか無いところとかどうするの?
お前の理屈だと階段から駅からみんな文句言うな黙って従えって言えるね 自分さえよけれは
事業者さえよけれはってのはそれに該当しないの? >>149の書き込みなんてどっから見ても完璧そうだと思うけど
乗客にお願いするにしてもあんな上から目線で高圧的で本人こそクズ丸出しな言い方って常識ある人間ならしないね
常識ある人間ならね >>153
駅構内の全面禁煙も事業者の上から目線なんだろうなw
モノの使い方を製造者が決めることに不満なんだねw
たまごを電子レンジで加熱するのは危険だからやめろとメーカーが言っても、当然上から目線で言うなと文句を言うんだねw
メーカーの言う使用方法に文句があるなら使わなければ良いだろw
包丁は調理のために食材を切るためのものだ
人を切ったり刺したりするためのものではない
人を切ったり刺したりすることができるものだから、それをして何が悪いと言うんだなw
それとも食材を切れても人を切ったり刺したりできない包丁を作れと喚くのかw
法律なんて上から目線の最たるものだから、クズ丸出しな言い方の条文だなw
三権分立されていても国の運営者が決めたことは上から目線だw
事業者を悪者にしようとしているが、設置者であり所有者だぞw
お前の所有物を他人に利用させるときにお前が使い方を制限しても、知ったことかと本来の使用方法から外れた使い方をされても文句を言うんじゃねえぞw
持ち主が使い方を制限するなんて上から目線でクズ丸出しなんだろw 本来の使用方法なんていつ誰が決めたんだ?
こんなものは日本特有のものでもなければつい最近始まったものでもない
長年に渡って習慣のようになってきたものだ
それどころか当の事業者か「お急ぎのために片側空けるよう」に表示してた実積も多数あるものだ
使い方を間違うと危険なもの、は明らかにユーザーメリットに従ってるわけだし禁煙なども今はすっかりそうだ
しかしこの件はどうだ?
乗客の多くがこれに賛同し、歩かせないべきだって声が多数、とでも上がってきたか?
つい先日もヤフー意識調査でこのテーマがあったが結局君のような声は少数派に終わったぞ
こんなもの「組織票」やりやすいのはむしろ事業者関連の利害関係者の方だと思うが
危険!危険言うが何が危険なのか、は結構曖昧さや拡大解釈が入ってるものなんだな
危険な可能性あるものは一切無いようにする、ならば例えば電車も車も一切走ってはいけないことにでもするか?
鉄道駅ということで言えば階段なりホームなり他にも危険はいっぱいある
ホームドア一つとっても行政に言われて最近やっとこさ着手したような段階だ
要は危険排除か責任問題など事業者の損得によってのみ声を大に正当化されてるように思えてならない それから事業者の言うことに理があって正しくても言い方というのはある
「黙って言うこと聞け」だの「聞かねえのはクズだ」だの何処かの取扱説明書でもなんでもあるか?
上から目線と言ったのはそこだ
悪者もそう
お前のような極端で事業者を悪者扱いしない=全てを信用して全面的に性善説に立つ、にはならない
そんな風に事業者を見るのがいかに世間知らずで間違ってるかはニュースなど見てもいくらでもネタは転がってると思うが
ここでも悪者扱いしたのはやれクズだなんだ言ってるキチガイ社畜のことだ >>155
>本来の使用方法なんていつ誰が決めたんだ?
建築基準で政令により定めると規定されている
建築基準法施行令
ttp://elaws.e-gov.go.jp/search/elawsSearch/elaws_search/lsg0500/detail?lawId=325CO0000000338_20180401_429CO0000000156&openerCode=1
国土交通省 エスカレーター関係条文
ttp://www.mlit.go.jp/common/000023108.pdf
公共交通機関の旅客施設に関する移動等円滑化整備ガイドライン
ttp://www.mlit.go.jp/barrierfree/public-transport-bf/guideline/guidelinesisetu.pdf
公共交通関係のガイドライン
ttp://www.mlit.go.jp/sogoseisaku/barrierfree/sosei_barrierfree_mn_000001.html
エスカレーターでの歩行への注意喚起 ・エスカレーター内で歩行している利用者がいると、高齢者や片側に麻痺がある人、視覚障害者、子連れや介助者を伴っている利用者等にとって、危険を伴うことがあるとともに、思わぬ事故を誘発することもありうる。
すべての利用者が安全にエスカレーターを利用するために、十分な注意喚起を促すことが望まれる。そのための案内や掲示が必要である。
・バリアフリー整備ガイドライン(旅客施設編)全体版(PDF:220ページ 10.4MB)
ttp://www.mlit.go.jp/common/001089598.pdf 文句を言うのは時代と共にルールやマナーが変わっても対応出来ない奴 >>157
やれやれ 法律だ政令だ、が正しいの根拠だって人か?
上で誰かに指摘されてたけど法律ってのは必ず正しい根拠にはならない
特定の人の思惑などで悪法、間違ってる法などいくらでもある
特に今のキチガイアベくんのような人の言うことに全く耳を貸さない北朝鮮レベルの国家権力者の元ではトンデモ法律なんていくらでも通る
ま、ここはそういう次元の話以前の問題だね
>政令により定めると規定されている
で、定められてるの?られてないの?
まずはそこもハッキリしないんだけど
で、ここに貼りまくったリンク
この中のそれぞれ何処に「歩いてはいけない」記載があるのかね?
こんなに長ったらしもの貼っても歩いてはいけないか否か以外はここでは関係無い話だと思うが
唯一お前が書き出したもの これは
「ありうる」として「注意喚起を促すことが望まれる」とあるだけだ
注意喚起自体が禁止事実ではないし、それすらも望まれるとあるだけだ
あくまでこれを出した人の分析や考えが述べられてるだけである
法的拘束力すらも無い
何処に明確にルールとして禁止された痕跡があるのかね? >>158
いつまでこんな北朝鮮チックなことを言ってるのかね?
先進国、民主国家では「決まっている」ルールやマナーですら意見、考え方、批判や反対論の表明は自由である
常に出来るだけ多くの意見を踏まえて何が良いか不断に見直すのも当たり前のことである
決まったんだから黙って言うこと聞け、文句言うな批判するな
これではまるで北朝鮮だ
北朝鮮の国家体制や中国共産党を偉そうに批判したり笑う資格もない
何しろ似たもの同士なんだから
目糞鼻くそを笑うだ
しかも上に書いた通りこれは明確にルールとして決まったのか?
マナー?マナーなんてものはなおさら人それぞれの考え方が反映されるもので法律などで一律にするものですらない
そして現実に駅など見ても、先日のヤフー意識調査見てもみんなで立ち止まるが正しいマナーだね、が世の中多数派の社会通念として定着してる痕跡もない それから言うまでも無いことだが、法律などで異論言う人間にはクズだなんだと罵倒して良いなんてお墨付き与えることは絶対ないぞ
クズだなんだと罵倒することはいつどんな立場のものであっても絶対正しくない セカエレとか日本のエスカレーターは日本以上に片側歩行が一般化している海外に輸出しているけど、そこでも同じように歩行禁止を呼び掛けているの?
それとも海外向けは歩行可能な仕様なの? エスカレーターで歩くような人は、
信号が青にならないうちに車を発進させるような人なんだろうな そういう君は短い歩道の信号で車が来ないことが明確にわかっていても「赤だ」とボサーっと待ち続けるタイプなんだろうな >>160
時代とともに変わるのが北朝鮮や中国なんだw >>159
法律を批判する自由はあるよ
従わないのも自由だけど、そうすると罰せられることは知ってるかな?
法律が間違っていると言うなら、改正すればいいだけのこと
法律が正しい根拠にならないなら、法律を根拠にした取り締まりや裁判は間違いってことだw
無法状態をお望みかな?w 1月16日TBSの「世界のド肝を抜いた!衝撃“神”映像2019」で
フランス・パリで一輪車で二基並んだ停止しているエスカレーターの移動手すりに乗り移ろうとして内側板を破壊した映像に、利用方法のピクトグラムのイラストシールが3枚貼られていた
一人が立って手すりにつかまっている
二人が並んで立って手すりにつかまっている
親子が並んで立って手すりにつかまっている
の3枚だった やれやれ、ずーっと現れないで久しぶりに現れたと思ったら途端に違うID
もう典型的パターンだね
>>167
これが「時代の流れとして」正しいんだって根拠は?
時代に逆行って言葉知ってる?
世の中後から変わったこと=時代の流れって根拠は無いんだよ
>>168
知ってるよ だから警察検察裁判所含めてこういうものはいつも社会正義とは限らないってことも知っている
彼らの仕事は「誰が見ても正しいか間違っているか」の仕分けでは無く、単に不法行為か否かの仕分けだけである
誰が見てもこれは間違ってるだろうって行為であっても罰する法律が無ければ無罪である
逆にこれを悪いことと罰するのはどうか?ってなことでも罰する法律があって不法行為に該当すれば有罪として罰せられる
ところでこの話は法律なのかね?
エスカレーター歩くのはいけないって法律でも出来たかね? まあ禁煙とかろり写真集とか絶対無理だろと言うようなものも規制されてきたのじゃ、エスカレーターもまた >>170
エスカレーターはステップに立ち止まって利用する
これが法律の構造基準
これに文句があるなら、国を動かして新たな構造基準を設定するしかない
『エスカレーター「みんなで手すりにつかまろう」キャンペーン』を国土交通省と消費者庁が後援しているからまず無理だろうが、頑張ってみるのは自由だ
駆け込み乗車は、法律で禁止されていない
座席に荷物を置いて占有することは、法律で禁止されていない
その駅で降りる人が降りる前に乗り込むことも、法律で禁止されていない
ドア付近に立っていて降りる人や乗る人の邪魔になることも、法律で禁止されていない
駅構内で左側通行とされていたとしてもそれに逆らうことは、法律で禁止されていない
だからといってそれらが自由かといえば、マナー違反だ
法律がないからどう使おうが自由だと言うなら、マナーが存在する理由を考えてみると良い
駅その他に設置されているエスカレーターは、お前の所有物ではない
他人が所有管理している物を使うのに所有管理者の示す使い方を無視するのは、マナー知らずの馬鹿のすること
お前が所有管理するエスカレーターなら、お前が歩こうが走ろうが飛び跳ねようが、好きにすれば良い
その結果壊れようが怪我をしようがお前の責任だ >>171
受動喫煙で他人の体に害を及ぼすものや児童の人権無視なものと同列とは
エスカレーターの歩行ってそんなに悪いことだと共通認識が成立してるか?
>>172
なんだ法律の構造基準って?(笑)
法律なのかね?法律では無いのかね?
法律だったらなんと言う名の法律でいつ国会を通ったのか説明してくれ
キャンペーンを後援してる?つまりは法的など強制する理由がないからそんなことして「皆さんが自発的に協力してください」なんてお願いしてるのだ
しかも自分が先頭に立たずに後援なんて後ろでウロウロして
で、法律ではなくマナーの例を持ち出すってことは結局法律ではない
法律があるならそんな話をするまでも無いのだ
マナーってことになると尚更法律よりも強制力なくしかも何がマナーの良し悪しかは基準が人によってバラバラなんだな
先日もヤフー意識調査でこのテーマがあったが君には残念だろうがみんなで立ち止まると固めることに賛成なのは少数派だったね 俺はかなり前だがお茶した店で携帯で話をしていて隣の糞ジジイに注意受けたことがある
しかしその糞ジジイは其の間ずっとタバコプカプカ
俺がそのこと指摘してやると「だってここは禁煙じゃないじゃん」ときたもんだ
つまり「マナーとして」注意したつもりらしい
しかしだったら別にこの店は携帯電話禁止にもなってない
マナーと言えばこちらに言わしてもらえば目の前で人前でタバコなど著しくマナー悪い
ま、結局これほどマナーなんてのは曖昧な話なんだな
お前がマナー違反だと並べたてた事例もことごとく誰かしらそういう奴はいる
良いか悪いかの話ではない それを強制的にやめさせるものが無いのだ それでもまだ多数が共感するものなら一定の世論の圧力と言うものも生じよう
しかし先般のヤフー意識調査見ても普段街中見てもエスカレーターみんなで立ち止まろう歩くのやめようがそんな多数派
の共感得てるようにはとても見えんな
実際ヤフー意識調査でも「みんなで立ち止まろう」言う人たちの主張の胡散臭さが数々出されてたぞ
ヤフー意識調査だからまだ残ってるはずだから見てきたら?
>所有管理者を無視するのはマナー違反
マナーの話云々でもそうだがお前見てると利用者同士の利害という話よりもどうも所有管理者側の人間が所有管理者の利害で語ってるようにしか見えない
しかもそのことを黙ってやるのは尚更信用出来ない
所有管理者に一切楯突くな、ではサービス良し悪し含めて何も文句言えない拡大解釈も可能だな
>壊れようが怪我しようが
で、歩いたことによる壊れた怪我をした事例って全部出してくれるかな
そんなことを心配するなら歩くかどうかは別としても壊れないように少しでも頑丈にしてくれ
間違ってもコスト、儲けなんて視点から弱っちょろいものにしないように
特に鉄道と言えば最近しばしば鉄道車両のそんな傾向が危惧されてる >>174
図書館でも大声で話すんだろうなw
民間企業は自社の施設や設備の使用ルールを法律に違反しない範囲で独自に決定できる
レストランなどがドレスコードを定めているのがいい例だ
独自のルールを守れない者を出入り禁止にする自由が企業側にある
「エスカレーター 基準」でググって勉強してみろよw >>175
>で、歩いたことによる壊れた怪我をした事例って全部出してくれるかな
日本国民全員の回答を得たエスカレーター利用の意識調査結果を出してくれるかな
人に「全部」を要求するんだから、人から「全部」を要求されても当然だ
先ずは手本を見せてもらおうか
ヤフー意識調査の「やろうと思わない」は「やりたくない」という我儘も入ってるなw
他人が迷惑だと思っていても、迷惑をかけていると思っていないから知ったこっちゃない
自己中のマナー知らずだ >>175
>そんなことを心配するなら歩くかどうかは別としても壊れないように少しでも頑丈にしてくれ
だから、簡単に壊れて事故が起きないように設計の際に安全率を算入してんだって。 あと、利用者は健常者ばっかりじゃないんだよね。必ず左右どっちかの手すりにつかまらなきゃならない人もいるだろうし、動いているステップ上をスイスイ歩けない人だっている。
みんなが安全に便利に使用するには、製作者や設置者が求めるエスカレーターは手すりにつかまって止まって乗るという使用方法に従うほかないんじゃないの >>175
いじめやハラスメントと同じ構図だな
相手のことなど関係なしに、自分の都合と感情だけがすべて
立ち止まって利用している人が「嫌だ、やめてほしい」と思っていても、
所有管理者が「製造者が立ち止まって利用するものと言っているのだから立ち止まって利用してほしい」と思っていても、
国が定めるエスカレーターの安全基準が歩くことを想定していなくても、
「法律で禁止されていないことをやって何が悪い」とほざく
煽り運転も法律で禁止される前は「法律で禁止されていないことをやって何が悪い」とやっていたんだろう
法律で禁止されていないことならば、それで他人がどんなに嫌な思いをしようと一切関係なくやって何が悪いという、マナー無視マナーくそ喰らえの非文明人だね >>176
>図書館で
それだって別に法的拘束力はないよ ただしそのほうが多数が共感はするだろうね
みんな立ち止まれと違って
>独自に決定できる
一切批判の自由も認めずに?
>出入り禁止する自由
じゃあやってみれば 利用者や世論からどんな反応受けるか
しかしお前な こんな事力込めて主張してるって事業者側サイドの人間が
事業者側サイドの都合だけで言ってるんだねバレバレだぞ 全然利用者サイドではないな
>エスカレーター基準で
それだけではたくさんヒットするのでお前が言いたいことをピンポイントで他人が掴むのは不可能
そしていくつかのヒットからそれでも選んでみると例えば建築基準法のどこに歩いてはいけないと表記があるのだろう?
歩く立ち止まる話はお前のお仲間?業界団体がそれも法的拘束力なく言ってる話しか出てこない >>177
わざわざアンカー付けておいて全然質問への答えになってないじゃないか
で、全部を要求ってどういう意味だ?
日本語としてイマイチよくわからんので説明してみろ
手本と言われても全部と言う意味がわからん 何が当然かサッパリわからん
日本国民全員ってどっかに書いてあったっけ?
で、それがないとお前の主張の裏付けは何も無いくせにお前が正しいと証明されたことにでもなるの?
ヤフー意識調査にすら対抗出来るもの無いのに?
>やりたくないワガママ
なぜそれをワガママだと勝手に定義し、無視してよい意見のように勝手にカウントしてるんだか?
人が迷惑と思うかどうかすらも個人の曖昧な領域
それならば事業者自身がまずは利用者が迷惑だと感じる混雑放置とか何とかしろや
迷惑かけてると思ってないから知ったこっちゃない自己中マナー知らずか
お前の論理ならば例えば道路を車が走るだけで迷惑だと思う人も居るぞ >>178
うわあ、事業費可愛いさんは必死だ
言ってるそばから住友重機械動く歩道の点検不正のニュースw
>>179
お前は街中を普通に歩く時とかも全てを「健常者では無い人」に合わせるのかね?
例えば健常者では無い人がゆえに極端にゆっくり歩いてる人の横はずっと後ろについて絶対追い越さないみたいな
そしてこれも事業者ってのは全てが健常者では無いことにどんだけ配慮してるのかね?
例えば混雑した電車ってのはそれだけで非健常者にはバリアになるんだぜ
鉄道会社見てると混雑してないと効率が悪いんだと言わんばかりに「混雑してない状態の解消」に熱心なように見えるが
ベビーカーのマナー、なんて話題になること自体狂ってるんだよ
あれを迷惑だマナー悪いんだとって言ってしまえば結局車椅子も迷惑になるんだよ
そんなにまで狭く混雑させなければいけないのか?ってのは考えることも無しにベビーカーだけ悪者にしておいて健常者では無い人に配慮してますとか笑い話だな
ちなみに健常者では無い人への配慮は日本より遥かに、なヨーロッパとかの方がエスカレーター歩行とかは普通に行われてたんだな
>製作者や設置者が
ほらほら 製作者様や設置者様は無条件に正しいんですwww. >相手のことなど関係無しに自分の都合と感情
お前のことじゃん
>嫌だやめてほしい
だからそういう意見がどれだけあるの?
事業者なりはやめてほしい意見にはちゃんとみんな配慮してるの?
お前はいつも非健常者には配慮した行動とってるの?
>所有管理者が製造者が
ほら、相手のことなど関係無しに所有管理者様が製造者様がwww.
出入り禁止自由もオッケーまで言い放ってたもんな
>歩くことを想定してなくても
だからどこにあるの?「国が」って
日本でも以前片側空けを呼びかけてた場所があるんだよ
国が決めたんだ時代の流れなんだ言いたければそれを変える法制化などがいつもどこで行われたのかね?
>法律で禁止されてないことならば
なるほど それで鉄道会社は混雑解消に努力しないで平気なんだね
それと世の中ってのはすくにわかりやすい方に単純化したがるが、煽りは確かに悪い
しかし特に日本の場合、一度免許取ってしまえばその後のそれこそ運転マナーなどはほとんど無頓着に扱われてるんだな
煽りは悪いにしても煽られること誘引するようなマナー悪い運転ってのは現実多数存在している
ノロノロ走って後ろに連なる車の台数が増えていってもまるで無関心とか、左折や直進車に少しでも迷惑にならないようにしようってな配慮のまるで無いヘボな右折待ちの仕方とか、片側2車線あっても隣の車線と同じペースで走って追い越しさせない通せんぼ走行とか おっと >>184は>>180宛な
それからいつもどこでではなくいつどこで(13行目) >>183
設計の際の安全率と点検業務をなんで一緒にしてんの?
あとさー、ノーマライゼーションやバリアフリーって知ってる?
いいから素直になれよ、いちいち反論しないでさ〜ぁ。長文書くほどそんなに懸命に自己主張してるのは、よっぽど社会的に惨めな思いしてんだね。あと憂さ晴らしで酔っ払って書いてんのかな、長文。何書いてんのか最後わかんなくなってるぞ。かわいそうに。同情してあげるよ。 自分は法律とかよく分からないけど、
エスカレーターに二列で乗るのは狭そうってことと、
エスカレーターで歩くのは危なそうってことは分かる。 >>186
またまた どんどんボクは事業者側の人間です、事業者側の利益で語ってますって白状してるようなもんだね
事業者なの?違うの?まずはそこをハッキリ断言しようよ
後で墓穴掘らないようになんとでも逃げられるのりしろ残してそこを曖昧にボカして有耶無耶に逃げるってのはフェアで信用される態度では無いんだよ
なんで点検は一緒じゃないの?
どちらも安全のために必要だって大義名分で行われてるなら同じことだよ
自分らはそこをいい加減にしておいて「歩くと壊れますから」って利用者にだけ言われてもねえ
さらに以前は片側空けを呼びかけてたことも棚上げ
時代の変化だ、と言いたいなら時代はより耐久性無く軟弱なもの造るように変化したのかね?
それこそアンチ安全だろうがよ
それから言葉知らない、ってより自分で考える能力もないのはお前だろう
例えば車両に車椅子スペース設けましたとかいってそれを立ち客をより詰め込める余地に計算してしまい混雑させて車椅子客なんてとても乗れない状況作ることをどう思うかね?
それでも立派に事業者側はバリアフリー対応努力してる、とでも言うかね? こちらはずーっと素直だよ 素直にお前の言うことに共感出来ないから反論してるだけだ
逆にお前に反論しない、もしくは同意するのは俺としては素直ではない状態だ
で、反論してはいけないのか?やっぱり事業者の言うことは全て正しいんだ一切文句言わず批判せず黙って言うこと聞け、かね?
で、お前に反論すると社会的に惨めで憂さ晴らして酔っ払いなのかね?
まともに反論出来なくなった負け犬ほどこういう根拠のない誹謗中傷人格攻撃に逃げたがる 典型例だな、お前
最後に書いてることもわからないのはお前が頭悪いだけのことだ 同情されるに値するのはお前だよ
>>187
「そう」だけ?随分アバウト曖昧な感覚だな
仕事ってのもそんな曖昧に「そう」でいいのか?
じゃあ住友重機械の点検もこれで安全に問題なさ「そう」だったならば何も問題無くオッケーじゃん
「そう」だけで他人の行動規制して不利益も平気で我慢させろだの誹謗中傷も自由だの立ち入り禁止で追い出せだの しかもその「そう」は何をどう見てるのかも不明だ
以前片側空けを呼びかけてたことも先進国中心に外国で日本より長く実績があることも無視
実際にそれでどんな事故が起こったのか、も知らない
狭いところを追い越すのは危険、ならば混雑した階段や通路も全て追い越し禁止にでもするかね?
それともエスカレーターだけが特別に危険なんだってことにでもするかね
(ついでに聞いてなかったけどエスカレーターの段差なし版である動く歩道はどう考えてるんだろう?)
混雑放置の危険性とかもそうだけど社会全体の整合性とかもまるで考えてない
何より自分で考える頭もない 法律だマナーだ「上?から」(笑)言われたことだけは忠実に守れ、でそれ以外のことは無頓着
結果と行動の因果関係考える頭も無くただ言われたことだけ「素直に」(笑)聞け、文句も批判も言うなの世界
法律になければそれでいいのかとか言いながら自分の言ってることは結局そうだろう
その法律だなんだも「国が決めたんだ」▶︎「じゃあどう法制定されたんだ」▶︎「法律に無くてもマナーだ」
さらに▶︎「じゃあこれがマナーだと多くの人が共感してるのか」▶︎「してないって全員調査の根拠出せ」ってどんどん言ってることが変遷していくwww. >>190
直前の文脈をフォローしてなかった私が全面的に悪いけど、
トピックについての個人の感想を単発的に投げただけなので、
あんまり冷静に分析しないでくれ(苦笑)
すまぬ。 >>190
なあお前さー、おうむ返しと挙足取りばっかだよなぁ。しかも執拗にさ。社会でよっぽど相手にされてないんだねぇ。大人の発達か何かか? 377 名前:水先案名無い人[sage] 投稿日:2019/02/24(日) 09:17:25.72 ID:HvD8C0BC0
「ルール」と「マナー」の違いみたいなもんだな
鉄道会社が自分の駅でエスカレーター歩くなというのがルール
狭いエスカレーターで歩行すると危険だから歩かないのがマナー 歩くなと言ってるのに終電やそれに近い時間帯で、特に電車が遅れた場合には「お急ぎくださーい」と言う東。
byほぼエスカレータしかない東京駅中央・横須賀総武快速ホーム。 >>193
具体的にどの部分がおうむ返しでどの部分が挙げ足なんだ?
何にも反論らしい反論もしねえで、というよりできねえで、
悔しさの欲求不満の解消のための誹謗中傷人格攻撃しかできねえで、
そんな奴が社会だの大人だの発達だのてめー棚に上げて
偉そうに語ってるのが草w
>>194
ルール?そうだっけ?
だだの呼びかけ推奨レベルじゃなかったっけ?
危険なことはマナー違反なの?
じゃ、危険な混雑の放置とかどう思う? >>195
特に遅れの時とかもそうだけど、接続待って発車しますって違うホームの場合、
階段走って上り下りしないと間に合わないくらいのタイミングで発車ってのもあるよね
増してバリアフリーでエレベーター利用なんてますます待ってもらえない
そんなのグズグズしてるのが悪いんだって感じ
健常者基準でしかも危険は顧みてない それどころか前の人と接触するのイヤだから(長髪アフロリュック弓矢)一段空けて乗るわw
つーかみんなそうしている
急いでいる人は右側を小走りで余裕ある人は左側を一段抜かして乗る
これが正しい駅構内歩行規則 >>196
いっぱしの社会人なんだよね。なのになんなのその言葉遣いというか口の利き方。あとさ、手取り足取りいちいち説明されないと理解できないの?やっぱり思った通りの発達か。トラブル起こしてばっかりなんだろうな。親友と呼べる人、何人いますか?w >>199
口の利き方?言葉遣い?
お前は何なの?自分を棚に上げて
あ、お前はいっぱしの社会人じゃないわけかwww.
学生さんかニートかなんかというわけだな
それなら納得www.
そして、そうであればこちらもそれに対応した言い方しかしない
まあロクに反論もなくやれ発達だ友達がいないんだ、根拠のない罵倒に明け暮れてる幼稚さ
やれ友達が何人居るんだ親友が居るんだ居ないんだなんてことに重きを置き、それが言うことの是非や人間の優劣にまで繋がってると決めつけたがりそうな価値観の幼稚さ
別にこちら友達が居ない人間、ってわけじゃ無いけどそんなことを勝ち負けのように必死になって力説してるお前のその幼稚さが何ともねえ
そしてお前みたいなことを言ってるやつはえてして逆に友達が居ないwww. いちいち絡みついてこないでくれますか〜気持ち悪い
長文必死になって書いてバカみたい。やっぱり発達ですよね。この予想間違ってなかったみたい。
君さ、人と人の距離感ちゃんと掴めてる?あ、ごめん。それができないのも発達だもんね。
悔しいんだろうけど、絡みついてくんな お前が絡みついてるんじゃねえかよ
相変わらず自分を棚に上げて誹謗中傷しか出来ない
何が距離感だ何が発達だ
ただそう言って罵倒すればいいだけならお前のような幼児でも誰でも出来ること
そして自分が言いたい放題言ったところで終わらないと気が済まないんだろう
お前のその未熟な幼児性は相当なものだな
きっと相当甘やかされて育ったんでしょう はやっw
いつも即レス いつも張り付いていつも自分が最後に言ったことにしないと気が済まない
そして言えることはやれ発達だだの罵倒ばっか
お前はつくづく未熟な幼児性だな >>205
よう、幼児
幼児はまた同じ罵倒繰り返すだけで精一杯だったか? >>209
また同じことしか言えないのかwww.
低脳は可哀想にな >>210
しつこい害虫だなぁ、アブか?ブヨか?
あ、発達かw >>211
しつこいのはお前だろう
わざわざ罵倒だけしに来ないとムシャクシャ収まらないって相当甘やかされてる駄々っ子幼児だな
反論があるなら未だしも罵倒だけしに来るってカスだぞ >>210
しつこい害虫だなぁ、ゴミムシか発達かはっきりしろよ。あ、発達かw だめw
ごめん>>213は、>>212へのお返事でしたw ゴミとダニが罵り合ってるのを側から見てるのって面白いねwww サンフラワーのエスカレーターは物自体は普通の幅なんだが
両側から10センチくらいのナイロン製の?ブラシが出てて
1.5人幅に見えるし誰もあるかず1列でのってたな
そらふだん右にたつひともブラシを押しのけてまで右に立たない
普段左を歩いてる馬鹿も左のブラシに足突っ込んで
中央よりによってる右の人を押しのけてまでは歩かない
荷物の多い船旅だしどうせ上下船の1回だけだからというのを抜いても
これってかなり理想的でスマートでしかも金もかからないアイディアなのでは >>213〜>>215
うわっ、また即レスで同じこと言ってたのか
やっぱりなあ、言われた時だけ気にして少し間を置いたフリしてたんだな
幼児らしいねえ
で、幼児はブルブル震えて狼狽えている
211が212へって後の書き込みにレス出来るとは素晴らしいwww.
>>216 >>217
一人でこんな芝居までするの?
大変だね
>>218何がどうスマートで理想なのか分からんし、そもそも場所、用途が違い過ぎ
そういう使う側の事が考えられず、いかにして歩かせないかって管理する側の発想だけなのがバレバレ >>219
長文必死だねぇ、よっぽど暇なんだな。もしかしてあれか?今流行りの子供部屋おじさんって奴か?あ、子供部屋なんて用意できないアパート暮らしか。で、その正体は発達ゴミムシな。かまってもらって嬉しかろ?発達 >>220
よお、社畜
お前についてくるとよっぽど暇でアパート暮らしで構ってもらって嬉しい発達ゴミムシになるのか?
じゃあお前自身がよっぽど暇でアパート暮らしで構ってもらって嬉しい発達ゴミムシなんだな >>221
お前さ〜、社畜の意味ちゃんとわかってて使ってんの?もし字面だけ見て、ただ見当だけつけて使ってんなら、大人として恥ずかしいなんてもんじゃないぜ?いいの?、その体たらくで。
あとさぁ、大人のくせにそのオウム返しとかパターンへの固執、妄想による勝手な決めつけな、これって典型的な発達障害ASDじゃん。大丈夫?マジで。
生きづらくない?一回病院で判定してもらった方がいいんじゃない?他人事ながら、本当心配になるわwww >>222
お前はこれが「大人として」恥ずかしくない書き込みのつもりなのか?
いや、こればかりでは無いな、これまで全部に言えることだ 痛々しい自称大人だな
発達だ発達だと同じ罵倒のパターンに固執し、何を言われてもそれを返すしか出来ないノータリン
しかもこれは妄想による勝手な決めつけだ
馬鹿の一つ覚えにこんな書き込み繰り返してるのが真っ当な大人の書き込みなんだってよ
笑わせてくれるもんだ
な、糞乞食社畜よ
お前、その反応の仕方は既にあちこちで社畜認定されてる何時ものアホだろう
オウム返し?こういうのブーメランって言うんだよ
自称大人のつもりで言うことがまるでお子ちゃまなお前がモロにブーメラン喰らってるだけ
「普通の大人ならばブーメラン予想がつく」レベルの事を言ってるお前のその知的に足りないことが招いてるだけだ
きっとこいついい年してるくせに精神性だけはいつまで経ってもお子ちゃまなままの情けないノータリンだね この>>222のアホ社畜見てるとよ、運動音痴で弱虫で女にもまるで縁が無い童貞ボーヤって臭いがブンブンなんだな
ま、間違って女に縁があるとすれば「お互い様だね」って言いたくなるような不細工なヲタ女くらいだろうな 元がヲタなんだろうな、こういう輩は
で、鉄道か好きで好きで鉄道会社に就職しちゃった
趣味として鉄道追いかけてる事とそれを社会人としてサービス業として業務としてやることの違いもほとんど自覚出来ずに
撮影地やイベント会場とかにはよくいるファッションも立ち居振る舞いも「鉄道のこと以外は全く神経が行ってません」状態のダサいキャラだったんだろうな元々は
だから書き込みいくつでもただ馬鹿の一つ覚えに発達発達繰り返すなど幼児性が滲み出でいる エスカレーターを歩いたためにケガをしたとかいうヤツ聞いたことがねえ.
それより歩道の自転車の方が1万倍危険だな.
(歩道のある道路には必ず自転車走行帯を国土交通省と自治体に義務付けるべし) >>223
よお、発達。また鋭意長文か?w よっぽど悔しいのかねぇw
おうむ返しとブーメランの違いもわからないのな、大丈夫かお前w
いいから、上でも書かれていたように一回病院に行って判定してもらえ。ひととうまくやっていけるなにがしかのアドバイスもらえるかもよw >>226
下りたところで転けて怪我してた奴は見たことあるけどな。
それより、エスカレータ下りてすぐのとこで立ち止まる奴の方何とかしてほしいわ。あれこそマジ危険。 >>226
>エスカレーターを歩いたためにケガをしたとかいうヤツ聞いたことがねえ.
>それより歩道の自転車の方が1万倍危険だな.
>(歩道のある道路には必ず自転車走行帯を国土交通省と自治体に義務付けるべし)
聞いたことがないが事故らないこととはなんの関係もないな。歩いてる途中で、特に下りてるとき突然エスカレーターが止まったらどうなるかは想像できるよね。
歩道を走る自転車が危険なことは全くその通りだと思う。自転車走行帯の設置義務は大賛成です 海外の動画で、板が外れて中に吸い込まれた人とかいたな。
日本ではまだ聞いたことない。 >>227
またこんなこと書いてたのか
馬鹿は話にならん 死ぬまで同じこと言ってろ
ちゃんと世間に見てもらえばこんなことばかり繰り返してるお前こそ典型的発達障害で人にマトモに相手されない人間だ
>>228
それは恐らく歩いたかどうかとは無関係にありそうな話だ
そしてエスカレーター降りたすぐのところの立ち止まりが迷惑なのは同意する
いや、これもエスカレーターに限らない
例えば駅で列車乗る時も後続が居るのに乗ったすぐのところで立ち止まるとか
とにかく一旦立ち止まってどっちへ行くか考えないと行動出来ない無能なのか知らんが、こういう場所場所で立ち止まられるのは本当に迷惑
ついでに電車内で何駅もドア越しに立って中から降りようとする人間に対してつり革などにつかまったりして「俺は降りないんだぞ」って抵抗するカス野郎
こういう奴についてはぶん殴ってもいいというルールすらつくって欲しくなるくらいだ
それから階段や通路を歩く時もそうだが、前の人と同じペースで歩くのに順次どんどん横に広がってゆき、気づくと同じ方向同じペースの人間だけで通路が端から端まで占領され、ペースの違う人間も反対方向の人間も全く不自由になる状態
こういう無能な習慣ももう少し何とかならん?って思う
エスカレーターの片側空けとも共通する要素だが、クルマ運転していて片側2車線道路で前が空いてるのに隣の車線のクルマと同じペースで走ってる頭の悪い無能ドライバーにも何とかしろやと日々思う >>230
そういう危険を考え出したら世の中あらゆるところに危険は転がっている
それこそ街に出ないのが安全だ、という理屈が成り立つくらい
エスカレーターに立ち止まってようが階段おりようが
そして駅やホームの混雑にもあらゆる危険要素はある
それに対して鉄道会社のやってることは少しでも危険除去する混雑緩和よりも少しでも自分らが楽に儲かるように詰め込みによる混雑促進があったりする
>>231
それは「歩いたことが原因」のものかい?
ちなみに何年前だったか確か川崎駅だと思ったがエスカレーターの段の前の方が欠けてただかで、気づかずにサンダルで立ち止まって乗っていた女性が段差がなくなる部分で足の指を挟まれ結局切断してしまった例がある >>233
よお発達、また長文か?ほんと、きみはじつにばかだなあ。いちいち一つ一つにレスしてないでまとめて書けないかねぇ。そういうところがまさに、まさに発達なんだよなあ
外に出ないのがいいで納得すんじゃなくて、むしろ外に出ていろんな人と関わらなきゃ人間として幅が広がらないぞ。そのために病院でアドバイスもらえって言われてんのに。まあ自分の狭隘な考えに固執しちゃって。発達が嫌われる要因だよね、かわいそwww >>234
お、さすがいつもながらの反応の早さ
その早さには負けた とても敵わないwww.
チマチマチエックしてる努力の賜物だね
で、肝心な内容の方だけど
お前が頭が弱い上に人間的にもワガママガキのままだと言うことは書き込みからよくわかる もうとっくだけどな
それをアピールしてるだけの同じ内容の書き込みを馬鹿の一つ覚えで繰り返してても他に得るものはなにもないんで
俺としてはお前の書き込みは屁の役にも立たないんでこれ以上要らないよ
お前が自分の気持ち我慢出来ないで書き込むワガママまではいちいち止める権限も無いけど https://www.nhk.or.jp/d-navi/2020/assets/images/page/18/01.jpg
やってみました。エスカレーターの2列乗りです。歩く人のために片側を空けるのではなく、両側とも止まって乗ることです。
気分は「ファーストペンギン」。NHKの連続テレビ小説「あさが来た」で、洋行帰りの五代さんが新しいことに挑戦する主人公のあさを、天敵のいる海に最初に飛び込むペンギンに例えた言葉です。
出かけた先で時々ペンギンになってみた私。その日記です。
ペンギン日記@ 12月6日 豊橋駅
東海道新幹線、豊橋駅の下りホーム。大きな荷物を手に列車から降りてきた人たちは、唯一のエスカレーターを目指すが、乗り口の手前で長い行列ができている。
よく見ると、エスカレーターの左側にだけ人が乗り、右側が空いている。
「これは…」
私は、その時が来たのを感じた。
同僚が取材に取り組んでいるエスカレーター問題。けがや障害で右側に止まって乗りたい人のことは応援したいと思うけれど、朝夕の通勤ラッシュで先を急ぐ人たちの流れに逆らって、右側で立ち止まる勇気は起こらない。 だが、今なら行けるかもしれない。地方の新幹線、しかもホームから改札に向かうエスカレーターには、1分1秒を争う人は少なそうだ。万が一、急ぐ人がいてもすぐ横には階段があり、そちらを使える。
何よりも、2列で乗った方が明らかにたくさんの人が乗ることができて輸送の効率がいい。私は並ぶ人たちの列を横目にエスカレーターの右側に乗り、立ち止まった。
しばらくは後ろを振り返れなかった。半分ほど過ぎたところで恐る恐る後ろを振り返ると、私の後にはずらっと人が続き、人々が2列で立ち止まって乗っていた。
https://www.nhk.or.jp/d-navi/2020/assets/images/page/18/03.jpg
一応、告白します。
エスカレーターの片側を歩く人のために空ける今の習慣が変わるかどうかについて、私は懐疑派です。
ネットの反応を見てみると「東京の殺伐とした通勤ラッシュで実現できるはずがない」「わかっているけど、目の前の電車に乗り遅れたくないから歩く」といった意見って、結構根強いように思うのです。
ただ、これまで同僚が書いた記事を読んで、様々な事情があって困っている人や、2列で止まって乗った方が効率的という専門家の指摘を知ると、片側空けの習慣は変わった方がいいと思います。
ただ、そのための良い方法がなかなか見つからないというのが現状だと思うのです。そこで実際にやってみればなにか分かるかもしれない、それが私がファーストペンギンになってみる理由です。
https://www.nhk.or.jp/d-navi/2020/article_18.html >>235
よお、発達
妄想で何をひとりで語ってんだ?w
お前文章作成能力すらないのな。ただ文字羅列して意味のないこと垂れ流してるだけ。お前のションベンじゃないんだからよ、ダラダラ垂れ流すなよアホ >>238
妄想?お前の話は妄想ではなくちゃんと裏付けある真実なんだとでも?
じゃあ早く根拠出したまえ
で、発達発達って同じ罵倒繰り返すしか無い無能書き込みってのが文章作成能力ある人の書き込みなのかね?
そんな罵倒繰り返しが意味のある書き込みになってるのかね?
意味のある反論くらいしたら?
>>236 >>237
日本人というのはこういうところの考え方が非常に無能である
ルールだとがんじがらめにするか人目が気にならないと自分で思いやりある良質な判断など出来ない人が多い
外国人から列にきちんと並ぶと褒められたなどと有頂天になる一方でルールもなければ人目も気にならないところでは他人への配慮も何も何処へやら外国人から見ても信じられないような迷惑な行動も平気でする
日本人の一人として残念だがそれが日本人ってものである
ここで発達だなんだと罵倒ばかり繰り返してる奴を見てもこいつが外国人でもない限り「日本人は立派な人」がいかにまやかしかよくわかる
匿名でどこの誰かバレないってのがこういう行動を平気でさせるのであろう
今親の虐待にルールで縛ろうって動きがある 本来は個人の家庭の領域まで国や自治体がルールだなんて押し付けがましくしてくるのは望ましいことではないのだが、残念だがそうしないと自分で自分を律する事も出来ない親が多いのだ
さて、この件で言えば「困る人」は困る人に個別に思いやりや対応考えればいいだけなのである
ヨーロッパなど行くと弱者や困ってる人にはすっと助けの手を差し伸べる人がいることとか珍しくない
ところが日本人はルールにでもなってないとそんなことは知らんぷりの人が多いのだ
困ってる人の存在もって一律にルールで歩いてはいけないなんてアホな考えとしか思えない
困ってる人の存在盾にするなるば困ってる人の存在に合った鉄道の混雑対策などもっと厳しいルールにでもするべきなのだ
例えば立ち客が居るのに輸送力減少乗車率アップは罰則付きで禁止するとか それからこの種の話で不思議なのはそもそも片側空けルールがなぜ出てきたか、よりいろんなペースの人の多様性、「急ぐ人の自由」も尊重する考えから出て来たはずであることは完全に無視して良いものになっている
そして(どんな測定基準かそれが適正なのかも曖昧だが)急ぐ人の意向はワガママだと無視して良い扱いするくせに「別に急いでない人」含めた「全体が速い」をやたら強調する不思議な考え方だ
いかにも後付けで正当性強調してる感じで全体が速いからなに?が正直な感想だな 急ぐ人の意見も尊重したいから一緒に駅長室なり駅前交番なりにいって
駅員なり警官なり第3者を交えて話し合うのが一番なんじゃないか?
このまま何も知らずに生きて前のやつが歩かない!と暴力ふるって人生無駄にするよりいいだろ >>239
よお、発達
妄想で何をひとりで語ってんだ?w
お前文章作成能力すらないのな。ただ文字羅列して意味のないことダラダラダラダラ垂れ流してるだけ。お前のションベンじゃないんだからよ、ダラダラ垂れ流すなよアホ >>241
なんでこの話が駅長室なり交番になるんだ?
暴力しますって誰か言ったか?
なんで勝手に犯罪者扱いになってるんだ?
この国は考え方いかんで警察にしょっぴかれるような北朝鮮みたいな国なのか?
>>242
また同じ書き込みか
同じ書き込み何度も繰り返す無駄なレス消化ばかりしてるお前の無能ぶりこそ発達障害の典型事例だな 気の毒な人だ >>245
読んだけどさ これが何?笑える
これでお前としては精一杯反撃したつもりなの?
カワイイねえその幼稚さ
これじゃホントガキそのもの
こんなものでショック受けておとなしくなる大人って居ると思う?
いつまでボクチャンはガキか発達障害の大人しかあり得ないような書き込み続けてるんだろう? >>246
あなた、俺を誰と勘違いしてるのか知らないけど 反撃 とか そんなんでショック受けるかよ とかってすごいねあなたのその敵意と憎悪。
おそらく善意からあなたにプラスになるようなサイトを紹介してるんだろうに 一笑に付してまったく顧みようとしないその偏狭さと頑迷さ。やっぱりどっかイカれてるよ、あなた あ、誰と勘違いってひょっとしてまた社畜が何時ものごとく他人のフリか
何も断りもなくノコノコ入ってきて発達だ発達だと負け犬馬鹿一匹が苦し紛れに罵倒しか出来ないから中傷してるだけなのに乗っかっておいて別人だと言えば通用すると思ってるとはオツムの相当オメデタイやつだな
そもそもこの書き込み文章も不思議だ
>サイトを紹介してるんだろうに
つまりサイトを紹介した人間はお前とは別人ともとれる でなければなんで「だろう」が入るんだろう?
とするとサイトを紹介した人間への反応に対して誰と勘違いってどういう状況を言ってるんだか?
支離滅裂だぞ >>247、>>245、その前に発達だ発達だバカみたいに喚くしか能のない負け犬書き込み
それぞれどれとどれが同一人か別人か明快に説明してみ
あのサイト、お前が自分で参考にすべきじゃない? >>248
よお、発達
まともな文も書けないし、まともに読むこともできないのな。社畜だガキだってもしかして俺に言ってんの?おいおいまた妄想か?
そして俺の文意を説明しろってか?いちいち手取り足取り説明してもらわんとダメか。
頭悪いな、それともオカシイのか?あ、どっちもか。それはすまんw
あとな、別に悔しいなんてクソほども思ってないわ。お前が哀れだなとは思ってるけどなw >>251
ああやっぱりね >>247にレスしてる>>248に対してそんな反応してるってことはやっぱり本人なんじゃん
それなのに何をセコイ別人匂わすことをしてるんだろうね
そしてそんなセコイ真似までして一人でも多く見せようっていつも意味のない無駄な努力してるのは社畜であるお前だけ
こんなとこの人数の大小にそんなに拘ってるのもお前しか居ないんだよ
で、聞かれたことに説明も出来ねえようなのをお前の中では自分でマトモな文章だって自画自賛言ってるのかね? 笑えるねえ
まあ説明はしたくなければ別にしなくてよろしい
お前に弁明言い訳の機会を与えてあげようとしただけのこと
お前がしないなら結局それは出来ないのだと解釈するのみ
いつまでも精神的に子供のままの社畜さん
>悔しいなんて
いつもいつも、悔しさ溢れてます、憂さ晴らしくらいさせてくださいって事以外にまるで意味のない書き込みしていて精一杯の虚勢張りご苦労様でした
今日も罵倒だけで反論出来なかったね悔しさ溢れる無能社畜さん おお、まとまりのない思考でダラダラ垂れ流す支離滅裂クソ文なw
最初の「はったつ」だけ読んでやめたわw しかし負け犬社畜はこんな罵倒だけ書き込みやめられないんだな
頭が弱いだけでなく人間が幼児のまま トロいやつ→エスカレーター
速いやつ→階段
はわかった。
だったら鉄則にしろ。
トロいやつは階段使うな、使うならさっさと歩け!
速いやつはいつもトロいやつにジャマされる、その不可逆さに腹をたてている。
トロいやつは広がるな、端を一列に歩け、速いやつにスペース開けろ。
そうすれば解決。トロいやつの自覚が足りなすぎる。 効率を言うと、エスカレーターを2列で並んで歩くのが一番ということになる。
歩けない、歩きたくないやつはエレベーターへどうぞ。 相変わらず事業者目線だな
測定方法の妥当性自体もいろいろ言われてるがそこは置いといても、この話を認める前提ならばそれは急ぐ人もそうでない人も利用者の意向に関係無く、全体がはけるのがどのくらいかって極めて事業者サイド目線に過ぎない
こんな考え方では優等列車などと言うものが要らない路線が増えたり、道路なんかも追い越し車線なんてものが要らなくなったり、いろんな窓口などで支払いだけなど短時間に済む人と長時間かかる相談や手続きの人を仕分けしたりも要らなくなる おっと早合点したね
二列に立ち止まり、ではないのか
よくそういう話があるからまたそれかって思い込んじゃった
でも立ち止まり禁止にしてもそれはそれで別の問題が
ただ本当に弱者ってのはエスカレーターではなくエレベーターってのはその通りなんだけどね
デパート、スーパーなどでもよくベビーカーなどはエスカレーターではなくエレベーターって放送してるし 発達は中身スカスカに発達発達繰り返すしか能がないんでしょう >>254
おいおい、お前の長文の異常さを何度も何度も何度も指摘されて、ようやっと改善できたんだな発達w
なんだ素直になってやればできる子だったんじゃんw
やっぱり素直さって大事だよね発達
よし、もっと素直になって病院で判定してもらえ、発達度合いを
もっと生きやすくなるかもよw 素直も何も単に必要に応じてるだけ
お前のような頭のおかしなただの負け犬の言うことなど聞く理由もない
で、今日の負け犬の憂さ晴らしはこんなとこか?
これでお前としては少し悔しい気持ちが落ち着いたのか?
哀れだなあ、発達障害発達障害叫び続ける発達障害さん
スレのテーマに沿った書き込みは何も出来なくなったんだな負け犬さん >>262
よお発達
こんなことになに勝ち負けにこだわってんだ?その意味のないこだわりがまさに発達bなんだよな〜、わぁかぁるぅ〜〜?
俺は発達障害だなんて書いてないぜ。それをわざわざ障害という文言をつけて連呼するってことは、自分で認めてんじゃん、それをさ〜w
>スレのテーマに沿った書き込みは何も出来なくなったんだな負け犬さん
これ、まさにお前のことだなw >>263
勝ち負けに拘ってない奴が何をムキになって発達発達同じく罵倒ばかり単細胞に粘着して繰り返してるんだが?
言われたままで終わるのでは負けたようで悔しくて我慢できないんだろ?
現にスレのテーマではコテンパンにやられて悔しいから以後は罵倒ばかりしか出来なくなってるんだな、負け犬さん
お前のその行動、何か意味あるのか?ボケナス
>自分で認めてる
誰も認めてるとは書いてない
お前の事を指摘するだけで勝手に拡大解釈するのが何時ものお前の通りだ
>まさにお前のこと
え?www. まさかお前は違うんだ、スレに沿ってるんだ、とでも?
例えば>>258なんてテーマに沿ってるよ
それに対する>>259の痛々しいくらいスレに沿ってない低脳書き込み >>264
よお発達
また思考がまとまらなくなってるぞ。薬ちゃんと飲んでるか?決められた通りにきちんと飲まないと、よくなるものもならねえぞ。わかったか発達
あとな、引用するならするで、その該当文は省略しないでちゃんと書かないと。勝手に省略して改変しちゃならないこともわからないんじゃ話にならんわな。お前きちんと勉強したことないだろ。
ということで、なぜお前とは誰もまともに議論しないか、わかぁるぅ〜ぅ?wそうやって勝手に改ざん改変するから、お前とは議論が成り立たないんだよ、発達 >>265
やれやれ、いくら言われても同じような罵倒繰り返すしか能がない正に発達障害くん
どこでもいいからオモテの場でお前のような事をしてる奴が負け犬ではないとか、むしろ
勝ってるなんて評価してもらえるところがどこかにあるかどうか、自分の気が済むまで
調べてみれば?
>勝手に改変
やれやれ、具体的にどこがどうそうなのか、も言えないのか
>>266
また一方の立場だけに立った偏向提灯か >>267
>>勝手に改変
>やれやれ、具体的にどこがどうそうなのか、も言えないのか
やれやれ真性の発達だわな。お薬きちんと飲んでるか〜いw
いちいち手取り足取りしないとわかんないの〜〜ぉ?発達ww いいねえ、こういう負け惜しみと勝手な勝利宣言でいいならいつでも誰でもどんな無能でも出来るね、発達障害さん >>269
発達w
どこをどう読んだらお前のいう「勝利宣言(笑)」になんの?お得意の改変してない引用で教えてくれや(爆)アホ >>270
これって結局メーカーと鉄道事業者の間にも言い分に食い違いがあるってことか?
ことほど左様に言い分の根拠なんて曖昧
>>271
中身スカスカの空威張りの勝手な勝利宣言
それ以外に>>268の書き込みって何の意味があるんだ?
毎回毎回発達発達喚いてるのも弱い犬ほどよく吠える、そのもの
>お得意の改変してない
結局空威張りのでっち上げだから何が「改変」なのかは答えられない
いかに答えなくても良いようにもってくか苦しい言い訳で無駄なあがきをするだけ >>272
真性の発達。お薬きちんと飲んでるか〜いw
いちいち手取り足取りしないとわかんないの〜〜ぉ?発達ww >>273
いい年した大人がこんな書き込みばかり繰り返している
普通の人が見たらお前の事を発達障害だと思うねえ
で、結局何が改変かは答えられなかったわけね >>274
イェーい真性の発達〜w。お薬きちんと飲んでるか〜いw
いちいち手取り足取りしないとわかんないの〜〜ぉ?発達ww >>275
この書き込み、>>273とどっか違うのか? >>274に対して何か答えになってるのか?
言われても言われても同じ事を繰り返すしかない
発達障害の低脳は哀れだなあ >>276
ウェーイ発達〜w。お薬きちんと飲んでるか〜いw
いちいち手取り足取りしないとそんなこともわかんないの〜〜?発達〜〜ww >>277
どうしたんだ?www.
発達障害なのは前からわかってたけどついに壊れちゃったのか?
壊れたテープレコーダーって昔よく言ったのと同じだな、お前 >>278
ヤッホー発達〜w。お薬きちんと飲んでるか〜いw
いちいち手取り足取りしないとそんなこともわかんないの〜〜?
テープレコーダーは壊れたら動かなくなって聞けなくなるが、決して繰り返し再生はされないぞ〜
プギャー!m9(^Д^ )m9(^Д^)9m( ^Д^)9mプギャー! バカはまだ同じこと繰り返してるだけだな
発達障害の見本例ご苦労さん
テープレコーダーって繰り返さないんだっけ?
じゃあアナログレコードかな?
針が飛んで、みたいな
何れにせよお前のやってることは低脳単細胞社会の常識も無い負け犬
単にそれだけだ
スレのテーマに関係ある書き込みは出来ないんだな >>278
ハーイ発達〜w。お薬きちんと飲んでるか〜いw
ちゃんと決められたように飲まないとよくなるものもならないぞ〜(笑)
何れにせよお前ってマジ頭悪いな〜wプラス発達か ( ´,_ゝ`)プッ >>281
いいねえ、相変わらず快調で
小学生の罵り合いレベルのことを馬鹿の一つ覚えに繰り返すしかなく君が一番の発達障害だということを披露し続けていて
リアルに今の君のようなことをやってみな
マジで君が一番の重症発達障害患者だよ それとさあ、発達障害だからかねえ?
アンカーもそれでいいの? 構造計画研究所(東京)は、全長30メートルのエスカレーターで350人が通り抜けるまでの時間を比較した。2列立ちは前後の間隔を1段空け、片側空けの場合は右側の歩行者は2段空けて歩き、全体の3割が右側を歩くと想定した条件にした。
結果は、350人全員が通り抜けた時間が2列立ちは6分49秒、片側空けは7分35秒で2列立ちのほうが46秒速かった。全体の6〜7割が歩くと設定すれば片側空けの方が速くなるが、最短でもその差は15秒だった。
https://www.google.com/amp/s/mainichi.jp/articles/20181224/k00/00m/040/136000c.amp 全体の6〜7割が歩くと設定すれば ← ないわーwww >>282
ひゃっほう発達〜w。お薬きちんと飲んでるか〜いw
ちゃんと決められたように飲まないとよくなるものもならないぞ〜(笑)
些細な間違いも見逃せないのなwやっぱまごう事なき発達だわ。お前のマイルールをいちいち押し付けんなや発達
( ´,_ゝ`)プッ >>284
この種のものって想定自体が適正かどうかすらハッキリしない
さらに全員が速いかどうかを比較することに意味があるのかも首傾げるんだな
要は急ぎたい人もそうでもない人もお互いにより自由があることがより豊かな社会なんであって、特に急いでない人と同じペースを強要され、全員が速かったからって豊かな社会なのかと言うとかなり「?」なんだな
そんな考え方では下手すると優等列車なんで作らないで全て各駅停車にするのが正しかったり道路でも追い越し車線なんて作らないで全て走行車線にするのが正しかったりする
>>286
今日も悔しくて行き詰ってる幼稚なキチガイの発狂大会か?www. >>287
ヒャッハー発達〜w。お薬きちんと飲んでるか〜いw
ちゃんと決められたように飲まないとよくなるものもならないぞ〜(笑)
またまた思考支離滅裂だな。最初の「おれってやっぱし発達かな」しか読んでねえわ >>288
具体的な根拠を出しなさい
そもそも100%何でもかんでも安全のみ最優先言ったら人は道を歩かない方が安全だし、クルマだろうが電車だろうが走らせないのが一番安全
それと言うまでも無いが車内環境含めて駅や電車は混雑させればさせるほど安全は二の次三の次状態
>>289
単細胞クン まだ同じこと言って憂さ晴らしが精一杯だったかい?
そして勝手に改変に続いて支離滅裂だと言うだけで何が支離滅裂か言えない中身スカスカ状態
挙句は書いてもないことが見える幻覚症状まで起こしていよいよ精神が崩壊状態 >>290
>>284のリンク先を読んでないんだねw
エスカレーターの長さや歩行速度など状況にもよるが、同研究所は、片側空けは立って乗る側の列が長くなって混雑を引き起こす可能性もあり、安全面などを考えれば2列立ちの方がメリットが大きいとしている。
駅のホームを想定すればすぐに理解できることだけど、難しいのかな? >>290
生きているものは必ず死ぬ
だから死なないようにすることは無意味だねw
安全は100%優先だな
お前の反論は「100%の安全確保が保証されることが最優先」の否定 >>290
エスカレーターを歩くことは安全ではないということを肯定している(笑) >>290
エスカレーターを立ち止まって利用している人にとって危険なのは、すり抜け時に接触されること
全員が立ち止まって利用すれば、すり抜けの危険はゼロ おっと 過疎スレだったのに急に短時間にIDコロコロ機関銃攻撃
大体こういうのは一人芝居か仲間内だね
>>291
状況によるんだろ?しかも混雑と立ち止まりか歩きかの安全の違いの原理的な話は何か出てるか?
混雑が危険、を言ったら出来るだけ詰め込んで混雑させようって鉄道会社の姿勢ってどうかね?
やっぱり安全は二の次三の次かね?
>>292
誰もそんなことは言ってねえよ
ただお前のような理屈振り回しならば人が歩かない方が安全なのはエスカレーターに限った話ではない
電車やクルマも全く走らないよりはどうしても走った方が危険
100%優先ならば電車やクルマを走らせるのもいけない
で、鉄道会社が混雑させるほど危険なことは相変わらず都合悪いから知らん顔か?
>>283
歩くのが安全だ、なんて誰も言ってねえよ
逆に階段歩くのって安全かい?
鉄道会社が混雑させたがるのって安全上マイナスはないのかい? >>293だったな今の
>>294
俺は状況によって歩き側にも立ち止まり側にもなるが、立ち止まり側になった時にそんな経験は無い
要はそれ、お互いに邪魔にならないように配慮してるかどうかなんだな
立ち止まり側に立つ時も歩く人の邪魔にならないように極力端によってる
残念だが歩き側になる時に見ると何か体が不自由で止むを得ないとか特に理由もありそうもないのにそれが出来てなくて端に寄らずに真ん中よりにはみ出してるバカとか必ず居る
クルマの運転とかでもそうなんだな
特に多いのが右折待ちとか
教習所とかでも教えるはずなのに出来るだけ右端に寄るとか出来るだけ前へ出るとかどうしたら出来るだけ直進車や左折車に無駄な渋滞発生させずに迷惑かけないか、をまるで考えてないマナー悪く下手くそな運転が特に最近はそっちの方が多数派ってくらい多い しかし鉄道会社って詰め込みを出来るだけ「円滑に」やりたい自分らの都合に沿う時は足を投げ出さないようにとか詰めて座りましょうとかマナー論で呼びかける癖にこういうのは全くそういう視点はないんだろうな
全員立ち止まらせたい自分らの都合に沿わないから >>290
ヒョッホー発達〜w。お薬きちんと飲んでるか〜いw
ちゃんと決められたように飲まないとよくなるものもならないぞ〜(笑)
見た事もないのに人の事をガキと言ったりいい大人がと言ったり、いう事がコロコロ変わってんだよ、発達。
思考崩壊してんぞww
で、やっぱり思考がまとまらなくてその後の長文につながってんのな。
お前のわけわからん文章な、必死に一所懸命書いたんだろうけど、最初の「おれってやっぱし発達ー」だけ読んでやめたwww 車道は車両が走行するためのもの
階段は歩行者が歩いて昇降するもの
エスカレーターは立ち止まって利用するもの
前提が異なるものなのに理解出来ない馬鹿一匹が必死だなw >>298
馬鹿じゃねえの?お前
図体や一応の年齢だけは大人になってても精神はまるでガキのまま
そんなことはよく言われる事だ
お前が正にそれなんだよ 見なくてもここのカキコでわかることなの
「ヒョッホー発達〜w お薬きちんと飲んでるか〜いw」
こんなの正に典型だろう これで真っ当な大人のつもりか?お前w
そうねえ、見てもないって事で言えばいい大人が、って部分だけ間違ってたかもな
現に図体も年齢もガキ
ガキ相応の精神なだけ
図体や一応の年齢がとうであっても精神がガキであることは変わらんからね
図体や一応の年齢が大人なら正に発達障害だね
しかし見たこともない人間を発達発達呼んでてよくこんなこと言えるもんだ
お前こそそういう「見なくても発達だとわかる」材料振りまきまくりだ
>「おれってやっぱし発達ー」
発達障害だと幻覚まで見えるのか
可哀想にな お薬ではなく隔離の措置入院要だな >>299
いつ誰がそんなこと決めたの?
ちなみにエスカレーターの片側空け、歩行はつい最近始まったことでもなければ日本特有のものでもないむしろ日本、特に首都圏は関西に比べ おっと 間違えて途中送信しちゃったな
むしろ日本、特に首都圏は関西と比べて尚更先進国の中では遅かったのだ
欧米各地などでは長年慣習になってたよ
乗り換えの遠い駅の長いムーピングウォークが多いパリの地下鉄でも深い駅の多いロンドンの地下鉄でも
そうそう、それで聞こうと思ってたんだけどお前の説ではエスカレーターの段差なし版であるムーピングウォークはどうなのかね?
あんなのもバカみたいにみんなでボサーって立ち止まらないと危険だと言うのかね? >>302
立ち止まらないと危険なのではない
立ち止まるべきところで立ち止まっているところに歩いて突っ込むことが危険なのだよ
ロンドン地下鉄でのシミュレーションでも、片側空けは両側立ちよりも輸送効率で劣ると出ている
速度差による接触の危険が無くなり全体の輸送効率が上がることに反対するのは、「他人が危険に曝されようが全体の輸送効率が落ちようが、俺が早く通過することが優先だ」というエゴでしかない >>302
シャーッ発達〜w。お薬きちんと飲んでるか〜いw
ちゃんと決められたように飲まないとよくなるものもならないぞ〜(笑)
発達〜、指の力のコントロールもままならないのかぁ?やっぱり発達は生きづらそうだな〜ぁw >>303
上のリンクは法の事が何処かにあるか?
しかも「法律違反」ならばそう書けばよい
ここに書いてあるのはお願いだ
法律守るかどうかと言うのはお願いレベルではない
下のリンクは関連する部分があるならそれを特定しやすいように書け
長文だとどうだとか人の事を揶揄しておきながらなんでこんな長ったらしいものを何処どうだとか特定もせずにボンと貼り付けてるんだか?
>>304
立ち止まるべき、の根拠を聞いてるのだが
お前がべきと言えばべきと決まるのか?
ムービングウォークはべきかべきではないのか、も未だにこたえないのか?
輸送効率なんてものへの疑問も前に言った通り
お前の考えなら優等列車なんてやめたほうが良い線が多数出てくるのか?
>>305
入院した方がよいレベルのキチガイは一人で死ぬ無でやってろ >>306
法律を理解できないなら、法律を理解して説明している人に従え
建築基準法に基づく建築基準法施行令および関係告示
そのどこにもエスカレーターの歩行に関する事項がない
お前の考えは国の考えと異なっている
自説が正しいと自信があるなら、国土交通省に意見しろ
立ち止まって利用する基準に従って製造されたエスカレーターを歩くことが正しいと、エスカレーターは立ち止まって利用するものとして基準を制定した国土交通省に言ってこい
ここでウダウダ言っても、国の基準は変わらない >>306
ダッヒョ〜ン発達〜w。お薬きちんと飲んでるか〜いw
ちゃんと決められたように飲まないとよくなるものもならないぞ〜w
お前マジでヤバイわw
>>303の例示の、前者から後者の流れでホントに理解できないの?よっぽど低知能なのか、子どもの頃勉強しなかったのか。まあ、発達だってのはもうすでに明らかなんだけどさw
またまたわけのわかんない長文書いちゃって〜w無理すんな。書けば書くほどお前の低能さが露わになるぞ。ってかもう露呈しまくりかwww
で、その長文。最初の「おれは発達プラス低能でした。テヘッ」まで読んだ >>308
なんだこれ? 俺が聞いたことに何も答えてねえじゃねえか馬鹿
ひょっとして法律で決まっている、はハッタリのでっち上げか?
>歩行に関する事項がない
それって法律で歩行は禁止されている、にはならんぞ
馬鹿は法の基本も分からんのか?
>立ち止まって利用するものとして
だからその根拠聞いとるのだ
そもそもこの言い方自体が法律で決まっている、って話とまるで違うな
法律で決まってるなら禁止事項ならご協力お願いなんかする必要がないのだ
法律で禁止されていますって明確に言うのが普通だ
そもそもお前法律ってどんなものだかわかってるのか?
国民が批判や意見してはいけない絶対君主のようなものじゃないんだぞ
さらに良いか悪いかは別としても法律って「悪人でもなければ」全て完璧に守ってるものですらない
例えばそれであればソープランドにせよパチンコ屋にせよ、今やってるビジネスモデルは成立しない 法律に違反だ
或いは別の例えばを言えば道路交通上でクルマにせよ原付や自転車にせよ、法を完全に守ってるってどんだけ居るかカウントでもしたことあるか?
或いは近年言われるブラック雇用だのサービス残業はどうだ?
そもそも鉄道業界でもそうだ だからかつて国鉄には「順法闘争」などと言う妙な闘争があった
>国の考えと違う
だから何?みんなで国家権力者とは同じ考え方しましょうってまるで北朝鮮か? 言うまでもないが国家権力者=国では無い
法律とは国家権力者が国民を縛る道具に過ぎない
お前ひょっとすると憲法と法律の違いも区別ついとらんのではないか?
>国の基準は変わらない
国民がなんと言おうと知ったこと無いってか?
いよいよ反民主の北朝鮮並み糞国家だな
そういう国家体制は潰れて桶
>>309
相変わらず同じことしか言えない発達障害の糞ガキ
お前、やっぱり誰も相手してくれなくてずーっと暇なんだな >>306が理解出来ないのが発達だとか言いたいならお前が聞かれた事に明確に説明してみろや
どうせ>>306もお前なんだろう?
聞かれた事に説明も出来ねえ無能のくせに勝手な勝ち誇りだけするってのは正に発達障害の頭悪い糞ガキでも簡単なことだ
で、お前は自分の書き込みこそが書けば書くほど低能さが露わになってることに気づく知能すらないのか?
お気の毒にな
このスレで一番低能なのはお前だって普通の人が見ればわかることだよ
>おれは発達プラス低能でした、テヘッ
相変わらず幻覚まで酷いようだな
相当精神が病んどる ID:gALScaiu0はいつまで馬鹿を晒せば気が済むんだ?
匿名掲示板で文句を言っても単なる愚痴でしかない
法律に文句があって改正を望むなら、法律を所管するところに言えってだけだろ >>310
基準の意味を理解して、建築基準法の第一条の制定の目的を理解して考えろ
お前が馬鹿なことが判明するぞ >>311
オッホ オホオホ オホオホ 発達〜w。お薬きちんと飲んでるか〜いw
ちゃんと決められたように飲まないとよくなるものもならないぞ〜w
おいアホ発達w。お得意の長文書くのはいいんだけど、自分で何書いてるかわかんなくなってんじゃない?もう支離滅裂よ。ひたすら文字打つ事のみが気持ちよすぎて、お前のちっさい脳の容量超えちゃったんだろうな、かわいそうだな〜ぁ、アホw
で、その長文だけどさ〜、やっぱり最初の「もう自分でも何書いてるかわかりましぇーん、ウホッ」までしか読めんかったわ
,。- ' "´ ̄ ̄`"フ 'へ
/ ヽ. ,r' , .ヽ-、
_,ノ- 、 /0 ̄ / / jl ', \
,..'" ノ {;リ j' fj i;} 1 ::ヽ
.r'´ / ` { リ ヾ lヽ :::::'、
{/ ノ ヽ、. .. ..,_,ノ 1 ::}
,゚ ,ィ'^ }_,。- 、 .r' l_、 } j
ヽ. ノ´ 1 / ゙'ー/ jlTヽノ /、_r
'、 ,イ__,..-‐ノ ノ .}] ./'^´
\ 、__,ノ /
\. , '゚
`ヽ、,_ 、 、 __,.ノ .,イ
{__/  ゙̄\__j j__,.イ...j
^" `" `" ` >>312
罵倒するだけで「何がどう」馬鹿なのか、を一つも言えないゴミ屑
法律の意味も読めてなくて勝手に拡大解釈までしてるくせに「法律だー」www >>313 >>314
これもオツムの中身、程度まるで同じだな
どうせ同じ奴だろう >>316
つ>>313
間違った論理で喚く奴は「馬鹿」 間違った論理は>>313
悔しかったらどこが間違ってるか具体的に言ってみろ >>311
ウリイイィィィィィィィィィィ〜〜発達〜w。お薬きちんと飲んでるか〜いw
ちゃんと決められたように飲まないとよくなるものもならないぞ〜w
さあさあ発達w。アホ要素たっぷりのご自慢の長文、もしかして自粛できたのかな?エライエライ。やっと気がつけたね。
なら、「今までご指摘くださいましてまことにありがとうございました。おかげさまで、ようやく自覚する事が出来ました」くらいお礼をいわなきゃ。本当肝心な詰めが甘いよう >>320
誰が世間知らずでどんな間抜けなんだ?
>>321
馬鹿な負け犬は相変わらず同じことを繰り返すしかない
まあでもこれ読んでて一つだけ間違ってたかな >>306ではなく>>303を間違っちゃったっぼいな
まあ、発達障害の負け犬ってのはこの種のものへの揚げ足取り外し大好きだからな おっと 外しが余計だったな
また揚げ足取りくんのネタ定期か 建築基準法でエレベーターの耐荷重や安全装置の基準は定められているが、「エレベーターの利用中に飛び跳ねて振動を与えてはいけない」という内容の記述はない
建築基準法は資材や施設や設備の強度や設置基準などは定めても、それらの使用方法を定めることはない
建築基準法には、エスカレーターを利用中に思い切りジャンプしてステップに衝撃を与え続けてはいけないという規制もない
だからといって建築基準法がそれを許しているのではなく、間違った利用を規制する法律ではないというだけのこと
それぞれの施設や設備は正しく使用されるという前提のもとに制定されている
馬鹿にはそれが理解できない >>324
ドッキューン発達〜w。お薬きちんと飲んでるか〜いw
ちゃんと決められたように飲まないとよくなるものもならないぞ〜w
>我ながら何やってるんだかw
よお発達w。何やってるも何も、実に発達らしいことやってるだけじゃん、アホ >>325
バカはお前だな
お前のようなこんな解釈で良いなら世の中書いてもないことの後出しジャンケンでの拡大解釈なんていくらでも可能だな
増してお前の言わなくてもわかるだろう論は日本のような曖昧文化の社会なら未だしも、アメリカなどでは尚更通用しない
日本でも昨今法を扱う場面を見ていても書いても無いことを勝手に拡大解釈ってのはかなりやりにくくなってる
裁判などの事例でもそうだな
それにそもそも内容の問題
こちらは飛び跳ねてもいいだろうなんて一言も言ってない
それはある種、発達発達としか言えないアホと同じで精神に異常きたした人などがやる異常行動であり、日常的に長い期間普通の多くの人がやっていることでもなければ何の利益にもならない行動だ
一方エスカレーターを歩くと言う行為は日本より歴史の古い欧米を含めかなり長い期間、多くの普通の人によって慣習的に行われてきた行動だ
欧米より遅かった日本ですら関西で始まったのからもうすでに50年だ
法的に明らかかつ絶対的に問題ある行動ならば今まで50年もの間何をしていたのだろう?
時間短縮という明らかな利益もある
これ、職種によっては労働時間にも繋がってくる話だ
お前の言う通り始めからいけないと想定されてるならとっくに規制されてなければおかしいし、罰則もあるべきである
更に協力お願いと言うのがおかしいのだ
これは「任意の」行動促す言葉である よう言うエスカレーターでは走らないでとか駆け込みやめろ、と歩くことってのも実は=ではない
そしてお前は聞かれても答えない
段差のないムービングウォークはどうなのだ?と何度聞いても
>>328
同じこと繰り返すしかない精神のイカレタアホがついに誤字脱字するとそれは即発達障害だと妄想珍説吐き始めたらしい >>327
馬鹿には基準の意味が理解できないと告白しているんだねw >>329
うん、君が理解出来てないとね
不法行為なんだろ?協力お願いなんてしてないで早く取り締まりすればいいじゃねえかよ >>328
ズッコーン ドッコーン発達〜w。お薬きちんと飲んでるか〜いw
ちゃんと決められたように飲まないとよくなるものもならないぞ〜〜ww
>>>328
>同じこと繰り返すしかない精神のイカレタアホがついに誤字脱字するとそれは即発達障害だと妄想珍説吐き始めたらしい
自分で自分にレスかw
やっと自分が発達と自覚したんだなww
発達ここに極まれりww ああ、アンカーも間違ってたか>>326ノキチガイに訂正な
しかしよ、人の間違いをいちいち発達発達と繰り返すしか能がねえってお前の発達障害ぶりは相当な重症だな、な、キチガイよ >>332
バッコーン発達〜w。お薬きちんと飲んでるか〜いw
ちゃんと決められたように飲まないとよくなるものもならないぞ〜〜ww
アホ発達が記載を間違っただなんてどうやって判断すんだよ。おれはお前みたいな発達と違って紳士だからよ、ひとが書いた内容をいちいち、ああこいつ間違ったwなんてうがった見方なんてしないんだよ。
ああこのアホ発達の心からの主張なんだな、意味わかんねえけどwって素直に受け取ってんの。
わぁかぁるぅ〜?発達w 同じことを繰り返すしかないお前のその人格が崩壊してる発達障害ぶりは正に異常だな
で、お前は間違ったかどうかも読み取れないほどアホだったか
まあそうだろうな
マトモな大人ではないことは確かだ
問題の>>328の書き込み見ればキチガイお前のこと指してるくらい誰でもわかるぞ
同じことを繰り返すしかなく誤字脱字を発達発達喜んでるイカれた馬鹿ってお前以外に誰か居たっけ? しかしこれで自称紳士とか言ってるんだからねw
だだの頭のイカれたガキの精神性のままの発達障害じゃんよ
今時の紳士ってのはこんなキチガイのことを指すのか? >>330
どうしても基準の意味が理解できないんだねw >>327
人類史でエスカレーターご存在するのは極僅かの期間だ
過去の期間を重視するなら、エスカレーターを使うな >>330
建築基準法や同施行令(以下建築基準法等)には、エスカレーターを歩いてはいけないという記述はないと同時に、エスカレーターを歩いて良いという記述もない
建築基準法等には鉄筋や鉄骨の強度に関する基準はあるが、鉄筋を鉄骨の代わりに使用したり軽量鉄骨を重量鉄骨の代わりに使用する際の基準はない
それはそのような使用を想定していないからだ
基準がないからといって、鉄筋を鉄骨の代わりに使用したり軽量鉄骨を重量鉄骨の代わりに使用して良いとはならない
建築基準法等にはエスカレーターの積載荷重の基準はあるが、エスカレーターを歩くことによる振動や衝撃に対する基準はない
それはそのような使用を想定していないからだ
基準がないからといって、歩いて良いとはならない >>336
じゃあ理解出来るように説明してみろやボケナス
何も説明しねえで何を妄想抱いてるんだか?
説明出来ねえってことは実態がねえんだよ
>>337
何の必要があって短時間にID違いやってるんだか知らねえがお前のその頭では一人だってバレバレだよ
何が人類史だボケ?誰が江戸時代やら石器時代の話なんかしたかね?
ちゃんと「遅かった日本でも」50年ってのは言ったはずだぞ
それだって歩行しないでとか言う話が出てくるよりは遥かに長い期間だ
>過去の期間を重視するならエスカレーター使うな
何がどう繋がってる話なのか理屈が全く分からんし、お前にそんなわけの分からない命令されて従う筋合いもない
これまでの慣習をやめさせたければやめさせるに足る根拠を持ってこいって事だ
それがなければ従うかどうかはあくまでこちらの任意
ご協力お願いしますとはそういう事だ
それ以上に強いものが存在しねえんだよ >>338
だから何でいちいち時間差つけてID変えるんだ?
「これは複数人です みんながこう言っている、一人だけ非常識だ」の演出でもしたいのか?w
理屈で負けてるやつに限ってこういう姑息でセコイ工作事に熱心なんだな
建築基準法はどちらも書いてないならどちらも決まってない
ただそれだけの事だ
なぜどちらも書いてないなら歩行はいけないんだ、になるのか全くわからん
鉄骨だの鉄筋だのって話は俺はよう知らんがそんな話と何の関係もない
お前のような全く関連のないものを無理やり結びつけるやり方なら明確に規定されてないことを何でも言える
例えばお前と言う個人が生存していて良いかどうか法律でも或いは憲法でもよい
何処かに書いてあるか?
生存していて良いとも悪いともどこにも書いてないはずだ
それはお前が生存することが想定されてないからだ
よって書いてなくてもお前は生存してはいけないのだ
鉄骨と鉄筋の理屈と同じだ
こう言われてお前は納得するのか?
更に歩行は全く想定外で「言うまでもなくるよりはしてはいけないもの」であるならば日本だけでも50年前から、そして日本より早く諸外国でなぜそういう話にならなかった?
理由言ってみろ
ついでにムーピングウォーク、いわゆる動く歩道はどうだ?も何度聞いても知らん顔だな >>341
ルイルイー発達〜w。お薬きちんと飲んでるか〜いw
ちゃんと決められたように飲まないとよくなるものもならないぞ〜〜ww
始まったか長文もどきが
そしてあいも変わらず発達ぶりを発揮してんのか?みっともないねぇw
あまりの馬鹿さ加減に議論にもなりゃしない(笑)
徹底して遊んでやるから覚悟しろよ >>340
建築基準法はエスカレーターを歩いて良いか悪いかを決める法律ではない
建築物にエスカレーターを設置する場合に満たさなければならない基準を決める法律だ
建築物に使って良いのは基準を満たしたものだけだ
基準が無いものを満たすことは不可能だ
ところで馬鹿のお前は生存基準法みたいなものがある異次元の住人か? >>342
お前のこの低能丸出し同じ罵倒繰り返してるだけのゴミレスはお利口さん加減で議論になる書き込みなのか?w
>>343
自分で何を言ってるのかわかってるのか?お前 バカは話にならんな
無知で頭の回転も悪いボケナスがその場その場で場当たりに言ってるから段々整合せなくなって支離滅裂になにを言ってるかさっぱりわからなくなる
エスカレーター歩くのは法律で禁止されてるって話じゃなかったのか?
建築基準法で歩行が禁止されてるのでなければ一体なんの必要があってこんなところで建築基準法の話なんか持ち出してるんだ?
お前が言ってるとおりエスカレーターでの歩行を禁止してる法律の話をすればいいだけだろう?
散々建築基準法の話だけしておいてそれはそういうことを定めてる法律ではないってお前心底アホ
だからこの書き込み、特に3行目以降はこのスレでは何の意味もない 生存権も知らずに必死になっている馬鹿w
建築基準法がエスカレーターの利用方法を規定する法律だと思ってる馬鹿w 鉄道問題に詳しい岡田一毅弁護士
エスカレーター上を走ったり、歩いたりすることは利用法としては誤っています
一般的にエスカレーターの歩行は禁止されている
「エスカレーター歩行はダメ」JR東が呼びかけ強化 慣習、打ち破れる?
https://www.google.com/amp/s/amp.bengo4.com/topics/9032/ 動く歩道なんかはほとんどの人が歩いてるし、秋葉原や東京の一部にある、途中平坦になるエスカレータでもその部分は歩く人が結構たくさんいる。
世の中の多くの人間は、エスカレータは歩いたらぶつかって危ないから歩かないでほしいと思ってるだけ。 >>346
広く生存権の話なんかしてないじゃん
お前個人が生きていて良いかどうかだ
広く生存権とか言ったら俺に対して死ねだの生きてる価値が無いだの言う糞もその時点で法に則してない
で、建築基準法持ち出したのは誰だ?
ここでは歩行が法律で禁じられてるかどうかが論点になっていてそこで建築基準法持ち出した馬鹿がいるだけだ
建築基準法持ち出した馬鹿は俺では無いな
直接言及してなくても歩行禁止は言わなくてもわかる前提で建築基準法と言う法律が出来てるとか詭弁吐きながらw
>>347
やれやれ ソースが当事者事業者とはねえ
しかもこれまでの経緯を踏まえて根拠あること言ってるんだか不明だな
ってのは全文読めないんだな
アンケートなんてくだらんバリアが敷かれてるんで
こんなとこに何らか個人情報吸われては嫌だしね >>348
ほう とすると動く歩道の場合は歩行オッケーなんだ?
ファイナルアンサーってことで桶か?
つまりエスカレーターの場合は段差があるからいけないんだと
平面ならば問題ないんだと
しかしねえ、メーカーの話にしろ鉄道会社などの施設事業者の話にしろそういう仕分けどっかに明確にしてあったっけ?
俺の見方が悪いのか見た記憶がないんだけどね
どっかにあるならば提示してくれ
それから例えば阪急梅田にしろ京葉線東京駅にしろ確か以前は「お急ぎの方のために」って片側空けを案内してたよね
表示もあったよ
それって今も残ってるんだっけ?
もし仮に残ってないならなんで無くしたんだろう?教えてw
>ほとんどの人が歩いてる>多くの人は歩かないで欲しいと思ってる
これってさ、ほとんどとか多くとかの基準と根拠教えてよ
そして多数決の問題なの?それに数に則してなんて言ったら「全員立ち止まれ」自体がおかしいでしょ?
今現在の現実をちゃんと見て言ってるかな?
それに数の論理だけでいいならば製品自体の危険性などを理由として訴えていたのはどうしちゃったのかな?
増して法律で決まってるとかw
それらが理由だったら「ほとんどの人がやっていて」も認める理由にはならないよ
思いつきの場当たりだと言うことがどんどん矛盾していかないか? >>350
ほほーい発達〜w。お薬きちんと飲んでるか〜いw
ちゃんと決められたように飲まないとよくなるものもならないぞ〜〜ww
発達のクソ長文、せっかくだけどお前が思ってるほどには全く伝わってないんだわ。だって論の筋立てがぐっちゃぐちゃ、というより幼児の作文よりひどいもん文の組み立てが。
おまけに、お前人と関わったことないだろ。人の感情の機微や社会の仕組みに組み込まれた人間の英知を、せっかくわかりやすく紹介してくれている人の文意が全く読めてないもんな。
そのくせ屁理屈ばっかりこねるもんだから、みっともないことこの上ないw
わかったか発達www ⬆論破されて悔しくてこんな書き込みしかできないカス よおキチガイ、相変わらず進歩が無いな
5行目以下にここにズラズラ並べたことってお前の自己紹介なんだな
馬鹿の常識では発達発達馬鹿の一つ覚えに罵倒繰り返してるだけが論の筋立てが出来てて人に伝わり大人の文の組み立てで人と関わったことがあるに相応しい書き込みなのかな?www.
さらによ、其の後の英知がどうのわかりやすく紹介も結局自分で自画自賛してるだけだろ?
中身なく言葉ばかりが浮いていて恥ずかしく無いか?
英知のなんのお前が言う通りってのは聞かれたことツッコミ受けたことにはきちんと冷静に理路整然と反論出来て言えることなんだよ
悔し紛れに発達発達罵倒しか返せないってのはまさに英知が無いの
分からんかね?馬鹿は 以前も言ったがいつまでこういう運営側の都合と根拠の曖昧な話が飛び交ってるんだろう?
ここでもそうだな 例えば「とても長いエスカレーターは歩いても意味がないと多くの人はわかっている」?
どこにそんな話が?実際とても長いほど歩くと立ち止まるのでは時間的な差が大きくなることくらい小学生でもわかるだろう もう一つ言えばなんでもいいから立ち止まりを強制するために後付けでいろんな言い訳探してるのかな?感がある
目的が先なんだな
安全上問題があるから立ち止まれ、ならば輸送力の話しとか関係ないだろう >>353
おっぴょ〜ん発達〜w。お薬きちんと飲んでるか〜いw
ちゃんと決められたように飲まないとよくなるものもならないぞ〜〜ww
おいおい発達、大丈夫かwww
英知ってそういう文脈で使う言葉じゃないぞw もう少しお勉強してね。あ、無理か、なんせ発達だものww よおキチガイ
今回はそれだけか?残念だなあwww.
何時ものワンパターンの低脳罵倒だけに戻ったわけだな
それ以上はもうぐうの音も出ないと
まあお前にはそれがらしくて相応しいだろう
>英知ってそういう文脈じゃない
じゃあどういう文脈だろう?
そもそも英知って言葉の意味がわかってるのかなあ?
>お勉強してね
お前はお勉強した成果で「おっぴょーん 発達〜w お薬きちんと飲んでるか〜いw」って書き込みが出来るようになったのか
大した進歩だったんだな?お前としてはw 少なくとも駅に関してはその駅の持ち主である鉄道会社が「歩くな」といってるいじょう歩かないのが通常 ついに本音が出てきたかw
鉄道会社の言うことこそ無条件に全て正しいにしろと
だったら混雑緩和に限らずいろんなサービス批判や改善要望するのも間違いだな
施設の持ち主がやってることやその程度こそは「全て正しいに決まっている」んだから >>360
きゃっほー発達〜w。お薬きちんと飲んでるか〜いw
ちゃんと決められたように飲まないとよくなるものもならないぞ〜〜ww
バカの特徴!極論吐いて論破した気になって悦に入るーwww
ほんと進歩しねぇなぁ発達は。文意が少しも、というかまったく捉えられないんだもんな
でもよ、障害だからってなんでも許されるわけじゃねぇぞ
りっぱな発達なんだからよ、もうすこし発達させろよ頭の中を。ギャハハwww
連休で休院になる前にちゃんと病院いけよ バカのお勉強の成果とは何時も同じ罵倒をバカの一つ覚えに繰り返し、「キョクロンなんだー」と何がどうキョクロンなのか?の説明もできない中身スカスカの負け惜しみを言うことだけである ついに返す言葉も無くなって笑って誤魔化すしかなくなったか
気の毒にな ひろゆき「エスカレーターの左側に並んで、右側が空いたまま混雑してるけど、あいつら全員頭悪いw」 [434776867]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1555585578/ >>365
永久に笑って誤魔化してろ それで気が済むならw
>>366
なんだかなあ、これ読んでて人のこと頭悪いとか言ってるけど当人達が頭が良いのか悪いのかよくわからん話だね
部分的にその通りと共感出来る部分もあるし部分的にははあ〜?なんだな
例えば日本人の精神性は米国人よりも中国人に親和性、はそうだと思う
先進国、民主国家的か途上国、非民主国家的かで仕分けすれば日本人は中国人と共に後者が多い
ここでこの両人が監視社会は道徳的なんて良いことに捉えてるのも正に
「監視する側」はいつも正しい前提
むしろ最近はネットや外国旅行などもあって中国人は必ずしもそうでも無いことがある
例えば先日の米朝会談 ベトナムに向けて糞デブが特別列車で移動した際に中国を経由し、周囲の列車のダイヤ変更など多くの影響受けた
ネット上の中国人の反応は「一人のために何人犠牲なんだ?」みたいな批判が結構多かった
これって先進国的、民主国家的に「いい意味でワガママ」になって来てるんだな
一方日本でお召し列車とかにこういう批判が出るだろうか?って考えたら精神的にもっと遅れてる日本人って多数居るような気がしてきた マイナンバーに対して否定的なのにTカードに甘い、は半分その通りだと思うな
半分は違う
つまり先日問題になったTカードの警察への情報提供の件などはもっと怒りの声が上がって来たり反Tカードみたいな動きが出てきて良い話だと思うんだな
情報の集約って部分を含めて無防備過ぎ
そしてこの話はスイカなどにも全く同じことが言える
ただしではマイナンバーと同列に言えるかと言えばそうは言えない 半分おかしいと思うのはそこだな
Tカードは自分でその危険性察知すれば逃げられるものが多いのに対してマイナンバーはそれが効かないものが多い
今欧州中心にIT大手の情報集約に対して対抗策として出てきてるのも自分の情報は自分でコントロールって対抗策だ
それで言えばTカードはマイナンバーよりはるかに抵抗しやすい
それに少ないとはいえTカードは還元があるがマイナンバーは何も無い
で、肝心のエスカレーターなんだけど
これってJRの「規則」なんだっけ?
昨日今日あたり乗っててもエスカレーターのとこでの案内放送でも表示でも「規則」なんて聞いたこと無いぞ まあ仮に規則なんだとしてもだ
エスカレーターに立ち止まるのが正しい仮にどうかの根拠がJRの規則とはな
そこまでたかが鉄道会社の私的ルールを絶対化出来るのもなんだかなあ、なんだがエスカレーターの片乗りの是非が問題になってるのはJR施設だけでは無い
JRの規則が根拠だと言うならJRに無関係な施設には正しい根拠は何も無いってことじゃん
しかもそんなことを行動の是非の前提にしかしないって思考力無いのかね?
鉄道会社の私的な規則よりずっと重い法律だっていつも正しいわけでは無い
それは昨今の優生保護法ニュースなんか見ててもわかることだと思うんだが
こういう考えでは自ら主体的に判断することも出来ずに権力者の言うことは全て正しいになりがちだな >>369
キャハハハ発達〜w。お薬きちんと飲んでるか〜いw
ちゃんと決められたように飲まないとよくなるものもならないぞ〜〜ww
おい暇発達。暇なくせに、お前自分のくそ長文ちゃんと推敲してんの?全くぐちゃぐちゃだぞ。最初の「文字をひたすら並べるのに必死なんでちゅ」だけ読んでいやんなっちゃった。ごめんねー
キャハハハー またこれがお前のお勉強の成果かい?
頭悪くて中身スカスカだから反論できない負け犬
そのくせ素直に負けを認めるのも悔しいもんだから負け惜しみの言い訳と「僕はバカにしてるんだぞ笑ってるんだぞ」装い強調のワンパターンで幼稚なフレーズの繰り返し
いろんな意味でお前、人として終わっていて惨めだな 「エスカレーターは歩いて良い」と主張するなら、その根拠となる条文を示せば済むのに馬鹿にはそれができないんだなw
建築基準法および関係法令に定められた基準を満たしたものしか建築物には使用できないんだから、建築基準法および関係法令の「歩いて良いエスカレーターの基準」を示せば良いんだよw
「歩いて良いエスカレーターの基準」を示せないということは、歩いて良い基準を満たしたエスカレーターは存在しないということ
長年の習慣なんて根拠にならないw
道路交通法の前身は大正9年に定められた道路取締令
第一條 道路ヲ通行スル者ハ左側ニ依ルヘシ
自転車は明治期から国産車が製造されている
自転車の右側通行の取り締まりを強化したのは2016年で、長年の習慣に反している
自動車運転中の事故加害者は長年業務上過失致死傷罪だったのだから、危険運転致死傷罪を新設するのは長年の習慣に反している
長年の習慣を理由に正しいこととしろと言うなら、これらにも当然噛みつかなければならなくなる
長年の習慣でも間違っているなら改めれば良いだけのこと
間違った習慣であることを指摘されても修正できないのは、間違いを間違いと理解できない馬鹿だと告白しているだけw >>320
はいはい、精神が病んでるぬえ
>>321
馬鹿はお前だろう
歩いて良い場所ってのはいちいちみんな条文があってそれで初めて歩いて良いことになるのか?
それがなければどちらとは書いてなくても歩いてはいけないのが基本なのか?
ならば道路でも階段でもあるいは駅のホーム上でも歩いて良いんだと規定してる条文出してみろや
で、建築基準法に歩行の是非なんか書いてないって自分で言ったくせにまだ建築基準法盾にとってるのか?
ならば建築基準法のどの部分で歩行禁止言ってるか明示してみろや
建築基準法で歩いて良いエスカレーター、いけないエスカレーターなんて規定してるのか?
JRの規則って話はどうなった?
JRの規則って建築基準法なのか?
関係法令って具体的にどんな法令だ?
長年の習慣ってのは理由かなければそれに沿った法令になるし、それは道交法でもそうだ
例えば制限速度上げる時なんてのもそうだよ
極端に無謀運転の車は別として一般的に多くの車が実際どの程度の速度で流れてるかって実勢速度なども見ながら規定される
何かお前はやたら法だルールだ作って人を縛る事を最優先にしてるように見えるが、そんなものは本来「どうしてもそれをやらなければそのマイナスが看過出来ない」最低限に絞るべきものだぜ
何かをして良いしてはいけないもいけないとする側がなぜいけないか説明するのが基本として当たり前
それが説明出来ないルールなんていらないんだよ お前が変わった変わった例示してるものもマイナスが看過出来ないと多くの国民の共感も伴って成立してるだけのことだ
(ところで自転車は右側通行オッケーですなんて法令ってあったんだっけ?)
一方今のエスカレーターの歩行話は主として製造メーカーや鉄道など施設事業者が喚いてるのが主で、肝心の利用者はそんな話にも感化された一部の人から声が上がってるだけ
現実に街を歩けば歩きたい人が多数なんだな
俺自身もいつも歩くわけではなく状況いかんで立ち止まる時もあるが、その時でも自分が歩きたい時のこと考えて迷惑にならないように立ち止まる
もちろん歩く側も立ち止まる人に対して同じだ
要はお互いに尊重する気があれば問題とされることのほとんどは防げるはずなんだな
そういう事を抜きにして何でもルールで縛ろうってのは快適な世界でもなければ賢い世界でもない
お前の言うようにルールと言うのは後でいくらでも変わる
しかしそれは逆に言えばルールが絶対正しい事なんか示してない根拠にもなる
お前は新たに追加するルール変更ばかり言ってるが実際には「こんなルール要らないね、間違ってるね」で廃止になるものもいくらでもあるんだな
今騒ぎになってる優生保護法なんてのも「間違ってたから無くなった」法律
学校名忘れたが先日もとある学校の校則の話が出ていた
校長が「この校則は無いと何がまずいんですか?」と教師に一つ一つ問いかけ、
必要性が説明出来なかった校則は廃止したところほとんどの校則が無くなってしまったそうだ
ここはどっかの金王朝のような独裁国家では無いんだから政治家、増して首相の言うことであっても逆らっても批判してもいけない絶対正しい事ではない
習慣に逆らう法と言うのは相応の説明や共感が求められるのは当たり前だ
間違ってるのは改めれば良い、は法が全て正しく制定なんかされてない根拠だし、実際それで無くなる法はいくらでもある
つまり法が間違ってたわけだ
もっともこの件はそもそもそれ以前に歩行禁止の法がどこにあるんだ?の話が問題なんだが ちなみに間違った習慣、なんて争うまでもない既成事実のように言い放ってるがいつどこでそんなこと決まったんだ?
根拠は? >>374
キャハハハー
間違ってる。やっぱり発達だなこいつ ほとんどのエスカレーターには小さな字で「歩かず2列に立って乗りましょう」と書かれたシールが貼ってある。
両側乗りのほうが待ち時間が少なく、大勢の人が早く移動できる。
片側空けは少数の歩きたい人は早く移動できるが、
多数の歩きたくない人は待ち時間が長くなり、移動が遅くなる。
エスカレーターでの歩行は、歩きたくない多数の人の待ち時間を長くして移動を遅くする自分勝手な迷惑行為。 >>378
急いで時間を節約するには階段で。
わかるよ。
だが、階段にもノロマがいる。
ノロマをエスカレーターへ誘導してくれ頼む邪魔だ。 赤信号
タバコのポイ捨て
エスカレーター
俺はこの3つにはウルサイ
横断歩道の青の点滅や赤信号で渡る奴等
タバコをポイ捨てする奴等
エスカレーターを歩く奴等は死刑相当でOKだと感じる >>377
しかし空虚な負け惜しみ好きだな、何か自分にとって「戦力」になってると思ってるのか?こんなクソ書き込みが
それこそ正にガキレベルで知能が止まった発達障害だぜ
>>378
何かテキトーな事を言っちゃあツッコミ受けたことに答えは出来ないで平気でコロコロ話題を変える
法的根拠、条文の話など前回ツッコミ受けた事への答えはどうしたんだ?
>シールが貼ってある
それがどうした?そんなものは法的根拠ある理由になんか全くならない ただのお願いだ
それを根拠のように扱うならば以前も書いた「お急ぎのために片側空け」表示があったことはどうなんだろう?
それは昔のことだと言いたいならその昔との間に法令の改正なりあったのだろうか?
だとすればそれはいつどんな経緯で何を必然理由にして改正されたのだろうか?
>待ち時間が少なく大勢の人が
これは散々ツッコミ入れたはずだ こんなものはほとんど事業者側の論理に過ぎないと
こんな理屈なら道路に追い越し車線は要らないし鉄道に優等列車は要らなくなる
ほとんど「個々の利用者」にとって大事なことは自分が急ぐか大して急いで無いかが問題なのであり、そうしたそれぞれ個人の事情関係無く「全体が」早いか否かなど一体どれだけの人が重視してると言うのだろう?
正に事業者サイドだけがチマチマ気にしそうな話だ >>381
キャハハハ発達〜w。お薬きちんと飲んでるか〜いw
ちゃんと決められたように飲まないとよくなるものもならないぞ〜〜ww
おい間違えてばっかりの発達。なんで人に尋ねてばっかりなの?自分で答えくらい見つけてごらんよ。
例え答えてもらっても一切受け付けないその発達特有のこだわりと執着がかたくなだから、誰もまともに相手なんかしないんだよ。わかぁる〜ぅ?
あれだけ言われてんのにお前自分のくそ長文ちゃんと推敲してんの?完全にぐっちゃぐちゃ。最初の、「文字をひたすら並べるのに必死なんでちゅ」だけ読んでいやんなっちゃった。
キャハハハー 「お急ぎのために片側空け」
は恥ずべき大きな間違え
昭和の時代の
「障害者は出歩かなければ良い」に匹敵する言動 しかもその考えですら善意で考えるには「?」な場面がある
近年思うのは「ここ、どう見ても二人分スペースのエスカレーター造るスペースありそうだな」ってところにわざとやったのか?って言いたくなるような一人分
スペースのエスカレーターが出来てる事だ なぜか近年増えている
勘ぐるにこれ、「歩かせないための対策、片側空けさせない対策」なのでは?と思ってしまう
実際こういう書き込みの場でもそういう理由で一人分スペースの賛美、奨励してる奴がいる
しかしそうだとすると正に狙いは歩かせない事にだけあるのであって「全員が早いか否か」など歩かせないを正当化するために後付けで心にもなかったことを言っているとゲロってるようなものだ
言うまでも無いが二人分に比べ一人分にされたらそれこそ「全体が遅く」なる
歩かない人の待ち時間も確実に長くなる
>>380
死刑まではともかく、賛同できるのはタバコだけだな
エスカレーターの話も散々既出だが、信号の話もなあ
信号って何のためにあるのだろう?
ある程度交通に秩序を作らないと安全が保てない場面にその対策として設ける
信号にそれ以外に意味は無いと思うが
とすれば要は「安全が保てない」が明白では無い場面でも何が何でも頑なに信号守るのが正しいのか?には俺は賛同出来んね
そして信号とは国家権力が国民を縛ってる道具でもある
流石に即罰則に繋がるクルマの運転では俺も信号常に守ってるが、それでも「誰も来ないのにアホくさ」って「自ら正しいとは思ってない」ながら遵守してることがあるな
増して即罰則に結びつかない歩行者の時なら馬鹿らしいので赤でも行く
勿論それはちゃんと状況判断した上でだ 青信号の側に迷惑かけてまではやらない
明らかに誰にも迷惑にならない場面だ
勿論人によって状況判断が正しいか否かの問題が生じる可能性はある
その対策は考える必要はあろう
しかし正常な状況判断出来るものまで一律に国家権力の指示が無いと自分で判断出来ないるってのはどうだろう?
これは青信号ならば絶対安心、にも繋がりやすい
加害者の正当化や被害者を悪者扱いするものでは無いが、池袋や神戸三宮の件も
青信号でも絶対安心では無いと警戒する気があった方が防げたのではないだろうか?
それからこんなことでいちいち死刑ってのはお前は北朝鮮のようなブラック国家が理想かね?
実際中国なんかも個人の日頃の行動まで監視して「「権力者にとって)危険人物あぶり出す」なんでもしてるぞ
それが理想的国家かね?
>>382 >>383
何一つ聞かれた事に答えられず自分が正しい相手は間違いと呪文のようにとなえるだけ
まるで宗教だな
しかも間違い、ではなく間違え、だと だからエスカレーターは立ち止まるでいいよ。
その前に階段のノロマを何とかしろ。 だからって何がだから?
何にも立ち止まるでいいになる根拠無いけど 一分でも早めに行動したい自由。
止まって楽して進みたい自由。
自由には対価が必ず付く。
早めの行動なら歩く体力。
止まるなら時間。
これを強制的に偏らせる意味は何?
説得力のある説明が欲しいな。 >>389
何も言い返せなくてひたすら発狂の醜態晒すしか無いんだな、ゴミ屑よ >>383
もともと障害者がエスカレータを利用するのは危険
障害者のためにはエレベーターを充実させるべきだ 荷物大きかったりすると歩けないから、止まるでいいよ。歩きたくないときに右レーンに入ったときは絶望する それはお前の特殊事情であってみんなが立ち止まらなければいけない理由にはならん
それにそんな大荷物ならエスカレーターは危険だ、エレベーターに行け >>359
は? だったら鉄道会社が「女性専用者に乗るな(協力しろ)」
と言ってるんだから、それを聞き入れrのが通常だと?
法律違反が明白なのに
アホか ドアホ!! 法律自体がねえ、絶対正しいものでは無い
昨日だかのニュースの優生保護法ってかつてあった法律
アベは一応謝罪はしたけれども求められてる「憲法違反と認める」は訴訟への影響考えて今だ逃げ続けてる
ま、それでも鉄道会社の言ってることなんか法律未満だけどね 安全に詰むとこんな風にキレ芸繰り返すしか無いのな
しかもワンパターンで芸が面白くすらも無い >>415
構って欲しいだけの馬鹿?
>>416
ほとんどここでも出てきた既視感ある話だけだね
特に「立ち止まり派」には根拠のない思い込みが多い
安全性の話、耐久性の話、これが「正しい乗り方」歩くのは「間違った乗り方」と言い切ってるのまでいる
いつどこで決まった?
そして弱者に優しくとか言いながら鉄道会社が極力効率良く混雑させようとすることへの批判は無し
あれはどう見ても強者を前提にこれだけ詰め込むのは大丈夫ってな発想しかない
それから歩くのと駆けるの、エスカレーターとエレベーターを混同してるのが実に多い
一つだけ既視感無く新鮮だったのはボトルネックはじめ「2列に並ぶことの危険性」を言ってる人が結構居たことくらいだね
その点は確かにって感じ まあここ見ても「みんなが2列に立ち止まった方が良い」と考えてるというのはあり得ないってなことだね 止まって2列にしか保証してない
by製造メーカー
海外では
エスカレーターを歩くのは信号無視とか薬物をやってるのと同等と考えられてる 今までの人生で過ごした時間は
日本60%、海外40%程度
20世紀後半からの日本は安心、清潔、秩序の有る国と感じる。
日本の城等には驚愕するが一般的に歴史的建造物等で現存するものはは少ない(先の大戦の影響も有る)
海外は近代化が日本よりも数百年は早く16世紀から17世紀には民主化も進み、近代化が進んでいる
日本の江戸時代には議会政治も
近年、アジアではチャイナや韓国が勢いを増して来てはいるが真の民主化へと進んでいるのかには疑問が残る
日本を含めてアジアはまだまだ精神的には欧米に比べて数百年のギャップが有る様だ。 >>420
嘘つけ
そこのリンクにもあるように海外の方が歩いてる歴史はずっと長いぞ
日本では関西の方が関東よりずっと早いけど関西ですら欧米よりは全然遅い
止まって2列しか保証してない?
ソースは?
ってかメーカーって確か2列すら否定的では無かったか?
仮に事実だとしてもそれはメーカーがそうしたがっている、に過ぎない
メーカーってのは出来るだけ自分らのせいにはしたくない責任の範囲は狭くしたい存在なのだ
責任負わなくて良い理屈を作れればいくらでも利用する
そしてリンクにあるような将棋倒し、ボトルネックのような「2列にしていたから被害が大きくなった」問題は当然のことながらメーカーは製品自体の問題ではないと何も保証しないであろう
本来こういうことがあれば2列立ち止まりを強いた施設の所有者が負うべきだね
安全なんて偉そうな口をきくのならそこまでの覚悟は当然あるんだろうねえ
>>422
日本が真の民主国?w
もう少し欧米とか勉強した方がいいな
アジアで「下ばかり」見てても話にならん
元号なんてくだらんもので騒いでるなんてのもすげー非民主的に遅れてる国だな >>427
口先の罵倒だけのお前が一番低いんだよ
悔しければちゃんと反論してから言ったらどうだ? はッはッはッはッ そうかそうかそうかそうか
なるほどそうか・・・ はッはッはッはッそうかそうか 利用者の安全利用者の安全と両側立ち止まり正当化の名目で口にするくせに実は利用者の安全なんて最優先に考えてはいない
最優先に考えてるのは安全管理上の自分らの手間、労力や責任をいかに軽くするかだけなのだ
だからボトルネックをはじめ両側立ち止まりにしたからこその危険性や被害の拡大に責任持つ覚悟あるのか問われるてもまず真正面から責任持った回答はしないであろう
施設設置事業者の言う利用者の安全、は所詮その程度のものに過ぎない 今東京モノレールの浜松町駅で、エスカレーターの右側を上から下まで巨大キャリーバッグを落としたバカ女がいた。
異様な落下音に気付き左隅に寄って難を逃れたが、両側立ち止まりで乗ってたら複数の犠牲者が出てたところだった。 おまいがバカバカバカバカいうもんだから
香港映画のミスターBooシリーズの探偵のやつ(Mr.Boo private eye)の日本語吹き替え版で、
『早く降りろよ馬の駆け足!』
「なんすか、そりゃ?」
『バカバカバカってんだ!!』
な会話しながら、二人がロープ式はしごから降りていくシーンがあったの思い出しただろがwww 脚が不自由な者にとっては
登りなら横歩かれても怖くないが
下りは肩擦られただけで落ちかねないから恐怖感 下りの時はエレベーターを探すね
エレベーターの無い駅はなるべく行かない様にしてる
隣のエレベーターぼ有る駅からタクシーかなぁ? >>438
お前が一番のバカ
>>440
肩を擦るなんてことが普段普通に行われてるだろうか?
俺は自分が歩いてる時も立ち止まってる時もそんな経験は一度も無い
普通にちゃんと配慮した歩き方や立ち止まり方してればそうなる
足元がおぼつかない人であればそもそもエスカレーターは乗り降りが危ない 何か反論でも無いのか?負け犬
それで憂さ晴らししか出来ないのか? バカバカバカバカ ふふふふ
>>448
バカバカバカバカ ふふふふ 京葉線東京や副都心線池袋や永田町など…
エスニックや動く歩道を走る人多数 >>451
エスニックを走る
エスニックに走るかな、なんて斬新なんだ グッヒッヒッヒ
ゲヘゲヘ、グヒヒ
発達ー、どした? 左右まばらにならんでたのが時間をかけて片側開けになった現状の話のように、
現状の片側開けから、時間をかけて左右に並んで乗るように根付かせきれるだろ。
「できない筈が無い!」てのはここのことな。 まるで鉄道会社からの乗客に対する躾目線だな
まるで北朝鮮のような
たかが鉄道会社が生意気に
根付かせるべきとはこちらは全く思わん ちなみに日本よりはるかに前から片側歩きやってるヨーロッパ
ウイーンに住む人に聞いたらみんなで立ち止まろうキャンペーンなんて全く行われてないし、みんな普通に片側空けや歩行しているとのこと
みんなで立ち止まろうキャンペーンなんて話したら「なんで?」とキョトンとされた
そして並べたてられてる理由言ったらどう考えても不合理不便と言われた
故障の原因と日本でだけ呼びかけるってことは日本のエスカレーターは海外よりボロなのか
それも近年になって呼びかけるということは以前よりボロくなったと言うことなのか(日本でも片側空け呼びかけてた実績はある)
日本でだけぶつかって危険とか言うことは日本人は海外よりも周りの人に気を配らないで平気でぶつかって行く人が多数の民度低い国と言うことか
全員が速い?
速く行きたい人により遅く犠牲を強いて別に速く無くてもいい人の速いを追求して意味があるのか? 言える事は
世界で最も安全な国の一つ、
銃規制の有るJAPAN 何が世界で一番安全だ?
例えば添加物やら農薬やらいかに甘いかも知らないのか?
今話題になってる原発のテロ対策だってそう
日本の方が安全では無いことなんて世の中いくらでもある
どっかの馬鹿首相とかがほざいてる日本の原発は世界で一番厳しい安全基準、を信じてるようなおめでたい馬鹿じゃねえだろうな
銃規制?馬鹿?アメリカの話してるんじゃ無いんだよ
お前って外国って言うとアメリカしか無く、外国語って言うと英語しか無いようなアホなのかな?
そもそも上にも出てる2列にビッシリ立ち止まって並んだ場合の危険性には何か答えは無いのかね?
テレビとかの日本すごいですねえを真にうけてるような無知で思考力も無くては話にならんね >>462=>>463
そういうことはちゃんと反論したから言おうな
わざとらしい同意芝居までして
反論も出来ねえで口先だけそういう捨て台詞ってのは底辺の典型だぜ >>458
何を言ってるの?
日本って、明るい北朝鮮まんまな状態じゃんwww
混むのを知りながら、わざわざラッシュ時間帯に乗るとか、
盆暮れ正月GWとかみんなと同じように動いて高速や新幹線とかの光景の仲間入りしたがるとか
「余計なことは考えるな!みんなと同じように動いてりゃ間違いない!!」、「カラスは白い、亀はチーターより速い、みんなが言うから間違いない!!」
みたいな感じで、何かにつけてみんなと同じように動く(考える)あたりが _ __ __ _
,.'´ ``ヽ、
/ `ヽ
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| }ー----------…… '´/.:l |
! l:r┐ // // // /l |
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l/ ,.イ /-- ── ─┬┬ < トト、ト、 1
l 「7 ⌒ヽム_/ノl/ ヽ┼仆ハVV〉 | IQ低いの多いよね?
/// ‐{ l/ニ _.._, 1i! |
〃 ソー=='  ̄ '' j.:.l |
,′ ハ'゙ , ,.イ.:.l |
i イ:: : ヽ t -- -ァ /.:.l.:.:l |
| |:: :: ::_」> _ゝ-_'. イ`ヽl.:l.:.:l |
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/.: . |/ // l:: lヽ.:.:.:.:.\ __, /.l.:l \ l |
〈__/ // .l:: l \.:.:.:.:\. /.:.:l.:l \1
/\ // .l:: l (続き)
あと、
強調圧力や同調圧力の強要や(空気読め、などもそのうちのひとつ)
少数派は非国民!一族皆殺し!!とでもいわんばかりに、徹底的に潰す思考や動きの話とか
間違っても表現おかしくても良いので、とにかく自分自身の脳みそにて考えて自分の言葉で意見をどんどん述べる・・・・・・てのを殆どやらない
といった日本国内のよくある話や動向がそれを物語っているわけで。 >>465
ロクに反論も出来ないでこういう罵倒捨て台詞ばかりしてるアホをIQ高いとは日本でも外国でも言わない
お前のやってることは幼稚園未満でも出来るレベル
>>466 >>468
何を言ってるの?って振ってるけどこれ、反論になってるのか?
同調圧力だの自分で思考出来ないだのは大体において同意する
だから日本すごいですねえ、とか世界で一番厳しい安全基準の原発なんて話が通ってしまうのだ 裏付けも無く
今のエスカレーターは歩かないのが正しい乗り方、もそう
医療の世界では無駄な検査やクスリ漬け、無駄な手術で体調悪化させたり寿命縮めるやつ多数
刑事司法の世界では昨日断罪された布川事件のように正義や真実の追求など何処へやらの「自分らが勝ちさえすればいい」質が悪く程度低くて役にたってない警察検察のカス仕事ぶりが横行
こんなの北朝鮮と変わらんぜ
日本ってのは多くの無知な日本人が自己陶酔、自惚れしてるほど素晴らしい国家ではない 一つだけ反論しておく
お前の言い分聞いてると混雑は乗客が集中して乗って来るから全て悪いと聞こえるが俺はそうは全く思わん
むしろ鉄道会社は「空いてるのは効率悪い」とばかりしばしば減便や減車して「混雑を維持」しようとカスらしいクソな努力している 悔しいんだね、反論出来なくて
そうそう、今日の週刊新潮の見出し見て思い出したけど、トランス脂肪酸なんてのも日本は安全に無頓着でアマアマなんだよね
食を含めてなんでもかんでも日本は世界一安全な国なんだなどと思い込んでる無知な日本人って結構居るけど
何しろヒャクタなんちゃらとか言うフェイクばかり垂れ流してるアホがベストセラー作家になるような知的レベルの国民だしね インターネット禁止にしたら世の中少しはマシになるぜ?
自尊心モンスターの居場所を無くすのがまず先決 エスカレーター片側開けはネットの有無以前に流行語みたく広まって現状に至ってる訳だけどな。
ネットの有無以前の問題。
ところで、関東圏で右側開けが広まり始まった時期っていつなんだ? 1995年以降か?
(2001年の春に先輩から初めて教わったから、最低でもそこよりは前の時代から、てのはわかるが) まだやってるのかw
エスカレーターの安全基準は、ステップ上に立ち止まって利用することを前提にしています
https://www.n-elekyo.or.jp/instructions/escalator.html
歩くなの根拠はメーカーの業界団体のこれ
歩いて良いと言うなら、取説などで歩いて使用するものと明記されたものを示せば済む
習慣では安全基準を変えられない 業界団体がこんなこと言ってるのはとっくに既出
こちらはそれを別に「根拠」とは思ってない
業界団体が言ってること=水戸黄門の印籠のように問答無用「黙れえ」ではない
業界団体が言ってることとは全てそれをもって正しい根拠になってるわけではない
業界団体というのはあくまで業界団体側の利害に沿ったことしか言わないものだ
なんでそんなに事業者サイドの言うこと全てマンセーになれるんだか?
しかもこの話は以前もやったね
ところでこの業界団体の中身見ても首傾げる
危険と不便、とあるがまあ危険はまだしもって部分もある
ただしそれってではみんなエスカレーターなんか利用しない,街を歩きなんかしないのが
一番安全だぞって話のレベルの話でしかない様に思うが
階段だって誰も歩かない利用しないのが一番安全だ
それと不便ってなんだ?
精一杯言われてたのは2列に立ち止まった方が「全員が早くなる」論だ
でもこれって絵を見てもことごとく一人づつしか乗ってないね
二列にビッシリは全く想定してないのか? ちなみに「全員が早い」w2列にビッシリの危険性は上でも指摘したが答えはどこにあるんだ?
この業界団体の見ても無いな 脚の速さは人によって違う。
しかし速い人にばかり犠牲を負わす必要はない。
遅い人に自覚を持たせろ。 障害が原因でエスカレーターの右側にしか立てない86歳の夫が
周囲の人から文句を言われ頭を叩かれた話
https://togetter.com/li/1367425 残念だが、これは頭を叩いた人が悪い話
これをもってだから歩行は全面的に悪だ禁止しろ、ならば飛躍のし過ぎ
例えば混雑した電車ではぶつかっただの足踏んだだの痴漢だのトラブル多発する
だから混雑した電車に乗るのはいけないんだ、やめましょうってするか?
その上でこの投稿者の言い分にもいくつか首を傾げる点がある
>少し離れた左に立って
なぜ右ではなく左なのだろう?
こんな時だけ左立ち止まりがルールだと杓子定規に考えてるのか?一方で左右両側に「乗るべきもの」(これ自体意味不明)と言ってるのに
少しってのもどの程度なのか?曖昧でわからん
要は右しか立ち止まれない人が居るのならある程度流れが切れるまで後続の立ち止まり者も右に止まれば良いのだ
一番迷惑なのは至近距離で前の人と反対側に立ち止まり、追い越し出来ないように「通せんぼ」するやつなのだ
頭叩かれたり文句言われたり複数の人からされてるとこを見るとこの人はすぐ後ろの左に立ち止まり通せんぼしてたんではないだろうか?
もしくはこの叩かれた本人の直前に左立ち止まり者が居てやはり通せんぼになっていたのかも
その場合は少し間隔空けるくらいすればいいのだ
片側二車線の道路でもそういう運転知らないアホ運転車が居て周りに顰蹙かってることがよくある
鉄道でも緩急分離した複々線なんてなぜやるのか?考えてみればわかることだ
なんでも決まりごと作ってあげないと自分で判断出来ない習性ではその程度に頭を回転させる柔軟性も無いのだ 苛立ってた、っとこからも2人のどちらか知らんが通せんぼ状態だったのだろう
そうでなければ左から抜いて行くのが普通だ
その調子だから振り込め詐欺も絶えない
「こういうのは振り込め詐欺ですよ」って例文示してあげたやつしか対処出来ず、ちょっと変えられるともう応用が効かないのだ 更に
>本来両側に乗るべきものだと思います
さっきも言ったが意味不明 まあ両側に立ち止まるべきものと言いたいのだろう
そんなことは決まっていない
根拠もない
日本でエスカレーターなどの製造業者や鉄道などの設置事業者が言ってるだけのことである
言うまでもないが日本の製造業者や設置事業者の言うことは何の根拠もなくても他の誰よりも正しいとする根拠はどこにもない
現段階ではただの思い込みである
こんな風に思い込みするのも振り込め詐欺に簡単に引っかかるポテンシャルタップリなのだ
特にさも公的機関のような言い草でも入れてやればまず引っかかる
一つ一つ、疑ってウラを取る習性が無いのだ
>急ぐ人は階段の方が
エスカレーター歩ければその方が速い
特に段差の無いムーピングウォークではそれが顕著に出る
それとエスカレーター「しか」無いところが多数あることも全く考えてないセリフだ >右側にしか立てない人がいることも
要はなぜ片側空けるかも考えず右か左かしか考えてないのだ
この理屈なら大阪や多数の外国は問題なくなるんだろうか?
ある程度右か左か決めることは何も無いとあまりに無秩序になってしまうからだ
例えば左とあるところに右にしか立ち止まれない人が出てきたらそこは柔軟に考える
その本人も後続の人もどうやったら通せんぼしないで済むかくらいの配慮はする
それくらいの臨機応変が無いと話にならない いいことだとはおもうが「わけ」とやらがないとたちどまってはいけないのか・・・?
6/21(金) 19:30配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190621-00010008-fnnprimev-life
“歩かない”ことを主張するマーク
「ヘルプマーク」や「マタニティマーク」など、カバンや衣服につけて使うピクトグラム。
外見からはわかりにくい障害や、援助や配慮を必要としていることを伝えるなど、その役割は様々だが、最近ではこれらのマークの周知も進み、特別珍しいものではなくなっているだろう。
【画像】「立ち止まってみる勇気を」歩く人ゼロ呼びかけるポスター
そんな中、Twitterに投稿された、こんなマークが話題となっている。
「先程、駅のエスカレーターに乗っている人がこのようなマークを付けていたので『ほう』となり、帰宅して即調べた。身体の麻痺などの事情でどうしても左右特定の位置にしか立てない人のためとの事だそうで。
ヘルプマークもだいぶ普及しつつあると思うので、他にもこういうのもあるという事が広まればと」
キーホルダーの表側には「わけあって こちら側で止まっています」の文章と、立ち止まってエスカレーターに乗る人物、そしてそれを見て「ハッ」とした様子の人物が描かれている。
以下ソースで読んで このソース自体がアホ丸出し
ここでも散々既出だが、「本来の乗り方」などの決めつけが度々出てくるが、「何を根拠に」が全くハッキリしていない
日本の製造メーカーの業界団体や設置事業者が言うと何の裏付けの検証もなくそのことをもって「他の誰が言ってることよりも」絶対正しい証明された根拠になるのか?
それと「わけが無いと立ち止まってはいけない」などといつ誰が言ったのだろう?
立ち止まりたい人の自由は誰も否定してない
否定されてるのは「立ち止まる人の自由だけ喚き立てて歩きたい人の自由を否定する人」だ
「止まって乗りたい」を実行出来ない状況など誰も主張しておらず、むしろここに見られるように「歩いて乗りたい」を実行出来なくしようと必死だ
「みんな歩いてるから、は本当にみんなでしょうか?」
誰もそんなことは言っていない 逆にみんな立ち止まりたい、は本当にみんななのか?
立ち止まって乗りたい人もいる、を誰も無視していないのに歩いて乗りたい人も居る、は平気で無視しようとしている
そしてこの話は立ち止まってはいけないなどとありもしない「幻覚」からスタートしている
立ち止まりたい人も自由、ただし歩きたい人の自由阻害しないように通せんぼしないよう周りとの調和くらい考えろと言う話だ
歩いて追い抜いて行く際にぶつかるな、と周りとの調和配慮が求められるのと同じように通せんぼしないように周りとの調和配慮しろと言う話だ
このソース自体が本質が何かわかってない人たちの頓珍漢にズレまくった話になっている こんな低脳な考え方だから道路上も無駄に非効率な「みんなでノロノロ運転」が多発する
先日高速道路で追い越し車線走行続けて「通行帯違反」で捕まって驚いてた記事が出てたが、それなんかも件のドライバーがアホなだけ
車線が2つ以上あると言うのはどういう意味なのか?どう使えば賢いのか、実際のルールはどうなってるのか、普段から問題意識持って自分の目で考えてないからこういうアホドライバーが出るのだろう
本来二車線以上の道路では追い越しや右折準備など何か理由がある場合以外は一番右側の車線って走ってはいけないのだ
それをどっちでも好きな方走って良い道路としか思ってないのだろう
結果「隣の車線とずっと同じペースで走って追い越し出来ないように通せんぼする」運転知らないアホドライバーはあちこちに居る
するとその後ろにはみんなでノロノロ運転の車列が出来る
こういうことに対する違反取り締まりはほとんど高速道路でしか行われてないのも問題だ
エスカレーターの片乗りは追い越し車線や鉄道複々線の急行線緩行線と同じような「生活の知恵」なのだ
これを否定すると能力、意欲その他「前に居る人のペース」以下に揃えることを強制されて実に生活が不便なのだ
歩行を全面禁止する、などと言う低脳なあり方ではなく、いかにお互い様の配慮をし、安全に出来るだけ多様なニーズに応えた移動出来るか考えるのが本来だ
そして相変わらず臨機応変もなく右か左かばかり執着してる低脳なソース >>493
電車を軽くしたどころか、自分のオツムまで軽量化しちゃった>>492はネット脳(思考放棄)なんだよ。
あるいは、電気車(でんきぐるま)のインバーターでオツムをやられちゃった池沼とかな。 次々壊スノ重死路レオパレス今モット上手ニ殺ッテルンダロダンパー問題ソノ他急速ヴェノム物件・銀行問題業界ゴト潰レル?利凍ル公害重イル?
虐待死刑スタッフ以外ニグループマイナス経常ケタチガイ万死葬災熱湯強烈薬害毒死多繋ガル看後死
1000件以上介護保険税金ムダ泥棒マダゴーン今環境殺ッテマス100オツムオムツ借金漬ケ棺桶型国家
森友ノロウイルス焼肉嘔吐虐待スイッチ押死耶手後ノ損害ゲローン戦争ソンポ部死テルン盗難
郡大老害山林焚書死テa麻薬王振戦違反重々ヤットストレス足ダシ若竹口爆発害ヤンキーノ種死ネ世
https://anago.5ch.net/test/read.cgi/welfare/1442312377/ >>494
ネトウヨとかにそういう輩が多数居るわな >>497
日をおいてどう反撃するか必死に考えた結果がこれだけで精一杯だったのか
可哀想なオツムだな ⬆︎負け犬はキャンキャン吠えるしか出来ないんだねえ 2 名前:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です(SIM) 戦争反対! (ワントンキン MM9f-Rgd9)[sagete] 投稿日:2019/07/10(水) 16:08:37.44 ID:QqnT0MiVM
仕事でよくフランスに行くけど
ミラノあたりでもエスカレーターで立ち止まってる観光客とか普通に肩トントンされてるけど
片側だけでも立ち止まりオッケーな日本なんて地球規模で考えたらむしろ弱者様に大甘すぎるぐらいだよ 何これ?ミラノはフランスではなくイタリアだぞ
それに2列立ち止まりが弱者に甘い、と言うより優しいとは思わない
弱者に甘い、と言うより優しい世界だったらそもそもあんな鉄道会社の都合だけの混雑があんなに黙認されたりしない
そして上の例にもあるように「弱者だ」と主張さえすれば後は何でもいいのかな?って感じもする
上の例でも右側に立ち止まってた人が左立ち止まりの人の直後に立ち止まりなどして「歩きたい人が追い越し出来ないように」通せんぼしてたんではないか?ってなことは全く問われないのが不思議な国なのだ
自動車の煽り走行の話も煽りはいけないとはいえ、煽られる側の走り方にも原因はなかったか、は全く検証されずに根拠なく善良な被害者扱いで終わることが多い
ここでも追い越し車線を走行車線のクルマと同じペースでずっと流して追い越ししたいクルマに対して通せんぼしてるなど迷惑な運転って結構多い
右側と言う話に限らず立ち止まりたい人の自由を声高に言う横で歩きたい人の自由を平気で無視する人がいるのだ
だから選択的夫婦別姓に反対するってな何の理由もないバカ丸出しが結構居る 先日行ったウィーンでも多くの人が普通に当たり前に歩いていた
現地に住む日本人に日本では「みんなで立ち止まろうキャンペーン」とかやってる話をすると「なんで?」と怪訝な顔をされ、「それはおかしいと思う」とハッキリ言われた
ヨーロッパでは近いせいで国境超えて別の国に行くことは珍しくも何ともないのだが、そのウィーン在住者によればオーストリアに限らず立ち止まりキャンペーンとか歩くのは間違いだなんて話は聞いたことないそうだ
日本しか知らない日本人と言うのは日本や日本の事業者妄信し過ぎの無知が沢山居る
だから司法分野や報道の自由など日本が人権と言う観念で先進国とは思えないほど遅れていてレベル低い事が多いとか、或いは食の安全とか言うことでも日本の食べ物は何でもかんでも世界一安全安心と真実とはまるでかけ離れた思い込みしてる人が実に多い
上のリンク見てもわかる通り製造業者や設置業者など日本の事業者の言うことは何のウラも取らなくてもいつの間にか唯一正しいことって前提で一人歩きすら始める
こんな国民性だから詐欺商法や振り込め詐欺みたいなのに引っかかる人が後を絶たないのも無理ないなと思う ちょっと表現がおかしくなっちゃったかな?
司法や報道の自由など人権と言う観念で遅れていてレベル低い事が多いのだが、
それを全く知らずに日本はレベル高いと思い込んでる無知国民も多いのだ 強度不足 すっぺく不足だよね 余裕がないので危ない 危ないのわかってて運用は訴えられる。
歩いてはいけないと言っても歩けるようになってるし 歩いたら何の罪になるのか。
歩いても耐えられるスペックにすることはできる していなければいけない
ィ";;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;゙t,
彡;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ
イ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;r''ソ~ヾ:;;;;;;゙i,
t;;;;;;;リ~`゙ヾ、;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ノ i,;;;;;;!
゙i,;;;;t ヾ-‐''"~´_,,.ィ"゙ ヾ;;f^! / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ト.;;;;;》 =ニー-彡ニ''"~´,,...,,. レ')l. < おまえは何を言っているんだ
t゙ヾ;l __,, .. ,,_ ,.テ:ro=r''"゙ !.f'l. \____________
ヽ.ヽ ー=rtσフ= ; ('"^'=''′ リノ
,,.. -‐ゝ.>、 `゙゙゙゙´ ,' ヽ . : :! /
~´ : : : : : `ヽ:. ,rf :. . :.: j 、 . : : ト、.、
: : : : : : : : : : ヽ、 /. .゙ー:、_,.r'゙: :ヽ. : :/ ヽ\、
:f: r: : : : : : : : !丶 r-、=一=''チ^ ,/ !:: : :`丶、_
: /: : : : : : : : :! ヽ、 ゙ ''' ''¨´ / ,i: : : l!: : : : :`ヽ、
〃: :j: : : : : : : ゙i `ヽ、..,,__,, :ィ":: ,ノ:: : : : : : : : : : : :\
ノ: : : : : : : : : : :丶 : : ::::::::: : : : /: : : : : : : : : : : : : : : :\ >>510 >>511
お前が一番馬鹿なの明白じゃん そうかいそうかい負け犬キチガイさん
悔しかったら何かちゃんと反論しな エスカレータに頑なに立ち止まって、電車が来てて発車メロディ鳴ってるのに、ホーム着いてから慌てて駆け込んで締まりかけのドアを抉じ開ける。
そっちはいいのか? 立ち止まってはいけないとは誰も言ってない
歩いてはいけないに賛成しないだけ
そして立ち止まる時に歩く人の邪魔にならない配慮くらいしろと言うことだ
立ち止まる人に配慮しろと言うくせに歩く人への配慮はまるで考えなくてよいとするような不思議な思考の人が居る エスカレーターは歩行するために設計されている
エスカレーターの最初の発明者Nathan Amesが
1859年8月9日に取得した特許
"Revolving Stairs"(進行する階段)
より引用
http://www.google.com/patents/US25076
It is also evident that a person may, if he chooses, walk-upon the stairs while they are in motion, and thereby ascend, or descend, as the case may be, with double speed.
「エスカレーター動いてる時に歩いたら2倍速になるのは明らかですやん?」
発明者が歩行しろと言ってるのに
発明通りの設計・運用を行えないのは土人 訴訟大国のアメリカで、鉄道会社はエスカレーター歩行を推奨している
これが全て
Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority (Metro)
http://www.metro.net/riding/etiquette/
エスカレーターの右に立つこと
Standing to the right on escalators
https://www.youtube.com/watch?v=XYzIagHzmGo
右側です!エスカレーターで立ち止まるときには右側にとどまりなさい
さもなければ、あなたは道を塞ぐ障害物ですーそれはイライラさせる
Offsides! Stay to the right when standing on the escalator. Otherwise, you're a road block – and that's annoying. シカゴ交通局
http://www.transitchicago.com/courtesy/
右に立ち、左を歩きなさい
エスカレーターに乗るときは、もし立ち止まりたいなら右端を使い、人々が左側を通り抜けられるようにしましょう。
歩道でのルールと同じです!
そして手すりにつかまることも忘れずに。
Stand Right, Walk Left
When riding an escalator, use the right side of the escalator if you prefer to stand, allowing people to pass on the left – just like the rules of the road! And remember to hold onto the handrail.
https://www.transitchicago.com/assets/1/6/MainFCKEditorDimension/14sw043_Courtesy_Campaign_Escalator.jpg つまり日本のエスカレーターの商品力や設置業者の安全管理能力が劣ってるということだな そもそも日本のウスノロエスカレーターを歩くなとか頭悪過ぎるからな 一部朝の通勤ラッシュ時に分速40mにしてる所あるけど モスクワなんか分速80mだぞ すれ違い時の事故について裁判になったときの責任を回避するためのアリバイ作り
「うちは歩くなって言ってるので責任ありません」と言いたいだけ
本気で立ち止まれなんて思っちゃいないし
駅員は注意もしない 自分らの管理や責任しか考えてない
だからビッシリ立ち止まってたことが被害大きくするような事故があったらどうするんだ?って聞いてもダンマリ まあ、理に叶うのか叶わないのか、煽ってもすかしても潜在ポテンシャルみたいなもんで、ダメならE電と同じようなことになるんじゃないっすかね? >>532
>荷重は少なければ少ないほどいいから歩く方が人口密度下がって安全
踏み込むときの力は自重の2.6倍に達する
よって歩く方が負荷が高いんだよ
ドアホ!! >>533
歩くときは3段に1段の割合でしか人が居ない
はい、完全論破完了w >>536
>3段に1段の割合
統計的根拠あるの? 電鉄会社が、強面のさくらでも雇って2列止まるようにしたらいいじゃん
一般人だと、うしろから罵倒されるのに耐えれない
(乗換駅で、必死なやつ多すぎるんだよ
毎日なら、一本早い電車のれって思うわ) 強面のさくら
闇郡大老害山林焚書死テa麻薬王振戦違反重々ヤットストレス足ダシ若竹口爆発害ヤンキーノ種死ネ世
森友ノロウイルス焼肉嘔吐虐待スイッチ押死耶手後ノ損害ゲローン戦争ソンポ部死テルン盗難
次々壊スノ重死路レオパレス今モット上手ニ殺ッテルンダロダンパー問題ソノ他急速ヴェノム物件・銀行問題業界ゴト潰レル?利凍ル公害重イル?
虐待死刑スタッフ以外ニグループマイナス経常ケタチガイ万死葬災熱湯強烈薬害毒死多繋ガル看後死
1000件以上介護保険税金ムダ泥棒マダゴーン今環境殺ッテマス100オツムオムツ兆死ニ乗ッタ割ニ祖ノ程弩借金漬ケ棺桶型国家闇
https://anago.5ch.net/test/read.cgi/welfare/1441750123/ ところが日本の首都圏で実験した結果
殆どの駅で片側空けの方が輸送効率が上がることが判明している
両側立ち止まりの方が輸送効率が上がるのは、もともとエスカレーターが長大で誰も歩いていない駅に限定されている
⭐都内各駅エスカレーターのビデオ解析
FS: 立ち止まり側の毎秒輸送人数
FW:歩行側の毎秒輸送人数
https://i.imgur.com/Gt0qiMo.jpg
⭐歩行側も立ち止まり側と同じ輸送効率になると仮定すると
F*all:全員歩かずに立ち止まったケース
Fall:従来通り片側空け
https://i.imgur.com/F9cKe2j.jpg
https://www.jstage.jst.go.jp/article/journalcpij/52/3/52_263/_pdf 『二列に並んで立ち止まり手すりを持って乗ること 』は定着するか?
1. 定 着 す る に 0 票
2. 定着しないに 1 票
じゃあよ
毎日駅員呼び出して
「ルール守ってない人が居るんです!注意して止めさせてください!」
って言ってみろよ
鉄道会社がそれをルールとして定めてしまった以上、1日に何十回それを要求しようとも正当業務行為だ
対応しなければならなくなる 駅員室から連れ出して毎回エスカレーターまで引っ張って行けば良い
うんざりしてルールを撤回するまでやってやれば良い
朝のラッシュ時にな >>533
2..6倍の根拠はどこから?
踏み込む重さで事故、故障って事例あるの?
いつ?どこで?
踏み込む重さとか言ったらそもそも立ち止まるにしてもどうやって乗れるの?
それとこの話は段差の無いムービングウォークではどうなの? 扇風機かけへんほうが涼しいんやで
せっかくでてきた冷気を扇風機の風で逃してるから暑いんや
工場で使う扇風機やからう、」うるそうてかんんわ
何考えてあんなもんおいてるんやろ >>548
最近の駅員なんて、禁煙である駅のでの喫煙ですら見て見ぬ振りして注意すらしない。 そういえば階段状のものは横文字1語ででエスカレーターと言うのに
何で平面状のは1語で表現せず動く歩道(地域によっては歩く歩道)とそのまんまの呼び方なんだろ。 『二列に並んで立ち止まり手すりを持って乗ること 』は定着するか?
1. 定 着 す る に 0 票
2. 定着しないに 2 票
つか駅でエスカレーターに警官貼り付けといて歩いてる奴いたら職質しろよ、明らかに反社会勢力だろそいつ絶対余罪がある 1. 定 着 す る に 0 票
2. 定着しないに 3 票 >>566
まるで北朝鮮だな、発想が
どう「明らかに反社会」なんだ?
反社会かどうかの基準は誰がどうやって決めるんだ?
>>567
そもそも定着させる必要がないに一票 『二列に並んで立ち止まり手すりを持って乗ること 』は定着するか?
1. 定 着 す る に 3票
2. 定着しないに 210000票
ドアホ!!
エスカレーターは歩行禁止
衝撃を与えるとベルトが滑り落ちて危険
二列に並んで立ち止まり手すりを持って乗ること
急いでいる人は階段を利用すること
片側を空ける行為は結局効率が悪い いつ誰が歩行禁止決めたの?
何の権限で?
ベルトが滑り落ちた事故事例ってのは?
階段無いところはどうする?
効率の話は上にも異論が出てるね
急ぐ人かどうか無関係に全体の効率、なんて気にしてるのもいかにもユーザーではないね エスカレーターの業界は、歩行禁止って昔から言ってはいたけどね。
年間事故件数は相当あるのは事実で、だから歩行禁止を徹底しようとしている。
まぁ、エスカレーターでの歩行禁止に文句を付けている奴は、想像力が欠如していて、事故の当事者になってはじめてわかって後悔する嵌めになる。
自動車や自転車等のながらスマホ弄りと同じ。 スピード違反(10〜20km程度)の自動車は何十年経っても無くならないよ >>573
警察も15キロ未満のスピード違反は証明できないからスルーらしいね
まあその程度なら白に近いグレーでおkでしょ常識的に
それよりスクーター狙い撃ちだけはどうしても許せん
あんなもんやればやるだけ警察嫌いを増やすだけだろうに死ねよ警察 >>572
昔から、の根拠は?
更に製造業者が言っていた、とするならばほぼ構造が同じムーピングウォークはどうだった?
主としてムーピングウォークだが、設置業者自体が急ぐ人間のために片側空けるよう表示や放送してた事例もいくらでもあるぞ
それに「製造業者が」と言うことはどんな思惑で?も調べないとわからない
自分たちの都合だけで言ってることはよくあること
そして海外でそんな話を全く聞かないのもなぜだろう?
>事故件数は相当あるのは事実で
そこまで言うなら根拠出せ
>想像力が欠如していて
上に書いた事に限らず事業者の言い分そのまま真に受けてる奴こそ想像力乏しい
そして急ぐ人間への配慮も全く想像力乏しいから追い越し出来ないよう通せんぼな立ち方を平気でする
同じ考え方で車運転しても追い越し車線を走行車線の車と同じペースで走って追い越し出来ないよう通せんぼしてる頭の悪いど素人馬鹿運転が多い
近年は右折待ちなどの仕方も想像力乏しい待ち方で左折、直進車を後ろに待たせ無駄な渋滞引き起こす想像力乏しい運転の方がむしろ多数派なのは嘆かわしいくらいだ
自分で考える頭もなく、何処かに規則だなんだ何か言われないと何も行動変えられず、逆に言われたことだけは何の疑問も持たずに忠実に言われた通りにする
独裁国家などには都合が良いこういうバカな国民性がこんな事態を引き起こすと考える
この事例も「日本の」製造業者や設置業者が言ってる、だけで何のウラも取らずあたかも何の疑問もなく正しいことと捉えてる馬鹿は典型だ
そんなんだから振り込め詐欺にも簡単に引っかかる >>576
そんな屁理屈言っていても、事故当事者になってから後悔するぞ。 単に歩くだけと視界を切ってしまうから危険なながらスマホを同列に扱ってるのも正に想像力乏しい馬鹿の本領発揮だ
お前のような理屈ならばそもそも道自体歩くのも危険だ、(ジョギングなど)走るのも危険だ、いや、クルマや自転車、電車が走るのも危険だ、何でも言える
>>573 >>575
警察がやることは全て正しい、も全く根拠がない
彼らは自分らの勤務成績、プライド、メンツなど優先に行動してることはしばしば
だから冤罪引き起こしても反省しないし、冤罪の可能性あってもその検証することすらできるだけやらせないようにしようと抵抗する
彼らにとっては真実や社会正義がどうかよりも自分らが(有罪無罪で)勝った負けたが一番大事なのだ
冤罪で間違っていても有罪勝ち取ってさえしまえば俺たちの勝ち、そうなるとそれでもう幕引きしたいから冤罪の可能性出てきて再審なども徹底して嫌がる
真実がわかり、社会正義に沿って無罪に覆るのは彼らにとっては異様なほど嫌なことなのだ
交通取り締まりも基本的にはそういう警察の行動原理に沿って行われている
実際の安全にどれだけ寄与するか、よりもやりやすいところ、抵抗されにくいところ中心に取り締まる
異様なほど制限速度低いところで速度取り締まりや表示が見にくい一通の出口付近で見やすくなるよう改善しないで隠れて取り締まる、などいろいろやってきた
ほんの少しの速度違反は取り締まらないのは機器に誤差があって抵抗されると厄介だから特急聞いたことがある
交通取り締まりをする側はできるだけ「無抵抗に略式で」済ましたいのだ
それでも取り締まり実績のノルマに追われてる(というやはり自分らの都合)の時など時と場合で程度がコロコロ変わる
それと今の日本の道路は制限速度が異常に低すぎるところが大半
実際、道路自体の規格マイナス20キロ程度の制限速度になってるところが圧倒的に多い ×厄介だから特急
⚪︎厄介だからと
>>577
典型的想像力無くて何も反論出来ない反応だな
で、ビッシリ2列に立っていた事が被害大きくするような事故になったら誰がどうするんだ? 事故の当事者ならないとわからない奴みたいだな。
俺は、エスカレーターを歩いた馬鹿が。おばさんにぶつかっておばさんを転倒した事を見たことがあるし、上から荷物が転げて来てあたった事があるから歩かないな。 ttps://grapee.jp/233278
エスカレーター乗ってたら邪魔だコノ!の声とともに後ろから突き飛ばされた事ある20代くらいの奴
いつからこんな変なルールーできたん
体不自由でもない若者がエスカレータで厚顔で歩くバカ歩きたいなら階段使えよボケ
見てみぬふりして端に寄って変なルール守って乗ってる人々も何だか変
あのころからこのルールおかしいと思ってたけどやっぱり間違いだったんだ
そもそもエスカレーターは乗るもので歩くものではない >>581
人の言ったことが何も理解出来ない想像力の無さ だからお前は馬鹿なのだ
これはぶつかって転倒させるかどうかに神経使わなかったアホが悪いだけで、歩行自体が悪いとか、歩行する人全員が悪いとすり替える話では無いのだ
エスカレーター歩行する人が常に全員こんなことを起こしてるわけではない
だから自転車やらジョギングやらと例えを出してやったのに想像力、思考力ないからそれでもわからない
お前の理屈では自転車が歩行者との事故を起こしたら自転車に乗ることが悪いのだ、自転車乗り全員犯罪者扱いして自転車の走行を全面的に禁止するのかね?
自転車なんか乗る奴は事故の当事者にならないとわからない想像力無い馬鹿なのだとかほざきながら
>>582
これも短時間に同じ程度の思考回路
IDは違うけど同じ奴なのだろう
これも罵声や突き飛ばした奴が悪いだけ
歩行者全員が悪いわけではない
無謀運転で自動車事故が起きると、自動車運転してる人全員が悪いんだと運転禁止するかね?
更に話自体が実話かでっち上げで盛ってるか自体もわからない上に何が「やっぱり間違い」と確信した根拠になってるのかもこの文面からは全くわからない
そもそも乗るもので歩くのものではない、も散々上からやってきた通り何の根拠?状態のまま
そしてこちらから逆に言わしてもらえば何が何でもみんな立ち止まらなければいけない、こそがおかしいルールと思う カマってちゃんかなw
片意地はると、生きるのが辛くなるよ。 エスカレーターを作った会社にお前の考えを説いてこいよ
所詮全部却下されるだけだから ソース読めや ttps://www.j-cast.com/2017/09/03306894.html?p=all >>585
ああやっぱりね よくあるID2つ使い分けパターンのままのベタな行動だ
で、自分の言いたいことだけ言って相手が反撃してこない状態にならないと気が済まない未熟な負け犬がよく言うセリフ
自分がここに居るのは全くオッケーで、相手がそれに応酬してくると構ってちゃんだとか必死だとか暇だとか自分が居ることとは別基準のダブスタを振りまく
>>586
却下www. まるでエスカレーターの製造業者は何らか許認可権でも持っててこちらが申請するみたいだなwww.
製造業者の言い分自体を信用してないんだからそもそも無駄
>>587
それでもここでも「製造業者の言うこと」を絶対根拠のように扱ってるのがねえ
で、それですらここまで歩行やめろ言ってきた輩がわめいてきたことが自分の出したソース、味方のはずの製造業者にいくつか否定されてるぞ
よく読んでみろ、自分で出したソースなんだから 想定外の使い方してるくせに顔でかいんじゃW
いくらここで喚いても歩いたらダメの方向に行ってるからW
お前になにができるの?
あとID使い分けとかきもいよ?酷い妄想W
あと突き飛ばされたのはデパートのエスカレーターで横に階段あるタイプな
道を空けるのが当たり前という事はそういうこと勘違いヤロウだらけだぞ
まあ信じなくていいわめんどくせーから >>590
お前一体誰だ?想定外って誰の立場で何を根拠に言っとるんだ?
所詮製造業者設置業者、それも「日本の」が唯一絶対正しい根拠にでもなるのか?
でかい顔って誰に向かって言ってるんだ?
お前は見ず知らずの人に対して偉そうにクソ生意気にでかい顔呼ばわりするような立場なのか?
では一体誰だ?
ツッコミ受けたことは何も答えず逆ギレか
お前に何がかできるってじゃあお前は何かできるの?
方向に行ってるってなんだ?
メディアなども巻き込んで立ち止まりが正しいんだと鋭意啓蒙工作中とでも言いたいのか?
ま、それでその通り運んでしまうなら残念ながらこの国はその程度の貧困な知的レベルの国だと言うことだ
「メーカーが言ってる」を正しい根拠だと思い込み、もっと言えば特に最近多いのは「政府が言ってる」が正しいと思い込む自立して自分で考える頭の無いアホの多い国
辺野古もイージスアショアもちゃんと自立して調べてみればいかに政府がやってることがデタラメだらけかわかることだ
その程度ですら調べもしないで「政府は正しいに決まってる」
そんな馬鹿が多数巣食ってる国家だ 大本営発表で散々ミスリードされた過去から温故知新すらも出来ない馬鹿な国民性の国家
>きもいよ
お前がな いつも同じ典型的行動指摘されてここだけ慌ててID一つに小細工する様が実にカワイイもんだ
言わなければずっと同じように二つのID短時間に並行させてただろう
信じなくていいなら信じないんだからもうそれ以上喚く必要ないだろう
今でも信じてない
そして信じたところでだから歩行は全面禁止すべきとお前が正しいにもならなければ(そこは自転車など例え出して聞いたはずだが答えないのか?)俺はその本人じゃあないのだからお前に謝罪したりなどの筋合いは一切ない
歩行はしててもいきなり突き飛ばすなどの行動は一切してないし
一緒くたにされる筋合いがない
邪魔な場合はまず「すみません」と声をかけている
道を空けるのはマナーとして半ば当然でもある
お前は道を空けずに通せんぼするのが一切文句言ってもいけない当たり前だとでも言いたいのか?
ところでお前、原発ってどう思うかね?
お前の理屈ではエスカレーター歩行よりもはるかに多くの人に甚大な被害与え、人生や生活狂わしてるが未だに原発推進言い張ってる輩は大勢居るが
歩行は事故が起きるから全面禁止、ならば原発は事故が起きるから全面禁止にしないとダブスタにならんか?
答えてみろ
原発事故の被害は歩行事故の被害よりもわかる報道がはるかに溢れてたはずだが お隣りの国の方みたいな、屁理屈思考だなw
まぁ、書いている(言っている)本人は、それが正しいと思っているのだろうけどね… 関東行ったら、動く歩道は止まってるじゃん。
あんな遅いの止まるのに、エスカレーターは歩くんだからな >>593
政府だのが言うことを一茶疑問も持たず反論もせず「すべてごもっとも」と受け止めないといけないのがお隣りの国
民主国家とは相容れないそんな考え方に近いのがお前
お前、及び製造業者やら設置業者やらは「それが正しいと思っている」のだろうが
正しくないなら個別具体的に反論くらいしろや負け惜しみだけでなく
>>594
一番臭い馬鹿はお前 またまた登場w
頑張れョ。世の中の流れは変わらないから… 保守作業時にやっていると思われる
非常ボタン動作試験を突発でやっても
いいな
手すりの重要さと歩行時の危険性を
認識させてね 関西で止まれってやらないよね
以前京都でさえ通してくれって外人に言われたしな >>602
JR東日本管内で、JR東日本が把握しているだけで180件ほど。
この話題をニュースで報道していた時に、言っていた。 >>603
大阪メトロは、立ち止まってご利用くださいって、最近になって大きく掲示されているよ。 >>605
ソースは?
ってか以前このスレ見た時に>>587ってかリンクになってたよね
なんで今はリンクになってないんだろ?
何か>>588の指摘じゃないけど立ち止まれ言ってる奴にとって都合の悪いことが多数出てた事と何か関係してるのかな? >>606
名古屋地下鉄もなぁ~
「歩くな」「走るな」だよ
ドアホ!! >>828
俺は>>827だがチョーコジとか言う名前ではない
そして>>824がお前ではないならなぜ「社内の人間だと思ってるのは阿呆」と断言できるのだろう
断言して正しいと真剣に思ってるなら一番の阿呆はお前だ
五年に一度も利用してないもどうやってわかるのだろう?
阿呆なお前の「わかる」は首かしげることだらけだ
で、最近は0時少し前まで花火大会やるところがあるのか?
どこだ?それ >>598
またまた登場してるのはお前じゃん で、流れは「どう」変わらないね?
なぜお前が断言できるの?
>>599
臭いのはお前
>>600
誰? 小林って
>>601
ならばやってみな 世論からどんな反応出ても自己責任でな
>>603
みんなで立ち止まろうとか、立ち止まるのが唯一正しい乗り方なんだとか
今のところ日本以外でどっかで言ってたっけ?
外国人からすれば「?」だろうね >>604
やってみろよ しかしお前の考えるやり方ってことごとく幼稚で
民度低くて世論からどんな反応が?なものばかりだね
お前の知的レベルはその程度なんだな
>>605
これ、>>607に同意 まずはソース見たい
>>607
??? 今はリンクになってるぞ ところで>>588の指摘にまだ回答来ないね
>>606 >>608
やれやれ、ファッショな工作でも進んできてるかな?
誰かさんの言うように「流れ」w
テレビ界なんかでもそんなのあるからね
最近「こんなこと言う人だったの?」って見損なった反応に
多数あってるのはマツコデラックスだの八代弁護士だの 京阪電もやれよ。
ちょんのアナウンスは流すくせにな >>613〜>>615
何か反論ないのか?
オツム弱いな 1. 定 着 す る に 0 票
2. 定着しないに 4 票 エスカレーターは歩行禁止
衝撃を与えるとベルトが滑り落ちて危険
二列に並んで立ち止まり手すりを持って乗ること
急いでいる人は階段を利用すること
片側を空ける行為は結局効率が悪い
止まってる人に、文句ゆうな
嫌なら階段使え、アホたち 並んで立って乗った方が効率がいいとか、子供でもわかる嘘つくからみんな歩くんだよ >>621
あれ?なぜかまたリンク落ちてるwww.
リンクしてあった>>587に歩いたからと製品上すぐに故障になるわけではなくあくまで人と人の問題ってなことあったぞ
嘘つき捏造はやめような
>二列に並んで>結局効率が悪い
最近「歩かせないため」スペースあるのに一列分しか造らないとこの話、二列にビッシリ並んでたゆえに被害が大きくなる事故
いろんな指摘に何も答えとらんぞ
>急いでる人は階段を>嫌なら階段使え
これも階段無いところはどうするんだ?に答えはどうした?
>止まってる人に文句言うな
単に止まってる人に誰も文句言ってない
歩く人を妨害する人に言ってるだけだ
止まってる人に文句言うな、とか言って歩く人に文句言うのだけはOKなのか?
ダブスタだな 嫌になるぐらい、毎日やればいいじゃねーの
たまにやるから、誰も気にしない 1. 定 着 す る に 0 票
2. 定着しないに 5 票 ピーク時間帯以外は浸透してきた
関西は左側を歩いているのがチラホラ
岡山は関西だと思ったけど左側に立つのな 周りの大勢、に流されがち
そして企業や政府、行政の言うことを真偽も正したりウラも取らずに真に受ける
日本人の「知的レベル低くて愚かな国民性」が心配だ 1. 定 着 す る に 0 票
2. 定着しないに 6 票 歩いてる最中に突然ガクンと止まりゃいいのにな。特に下りでよ >>624
>>急いでる人は階段を>嫌なら階段使え
>これも階段無いところはどうするんだ?に答えはどうした?
階段のない駅はない。
1列エスカレータしかない出口は諦めて
階段のある出口を利用すればいい
下らない屁理屈ぬかすな
ドアホ!! >>612
結局ココで屁理屈並べてるだけだな(笑)
勝手にホザいてろ。エスカレータは止まって利用するものなんだよ。
オレは立ち止まる。
歩く奴の邪魔になる?
あれは「止まって利用する」ものだからルール違反の奴の言い分・屁理屈は聞く必要ないよな
ドアホ!! >>595
>関東行ったら、動く歩道は止まってるじゃん。
停止してる「動く歩道」なんて、ただの通路ですやん(笑)
ドアホ!! 日本で毎日何千万人が利用していることを
考えれば事故発生率は極端に少ないと思われる
通勤、通学をする身と考えれば
電車に乗り遅れないためには
エスカレーターの右側は空けてほしい >>637
あと5分・10分家を早く出ろや
ドアホ!! 夜、寝る前スマホ見たり等うだうだしてる30分も
朝の忙しい30分も同じ30分、
幼稚園の時に気が付いてから
夜の就寝前の時間の使い方を考えて過ごした人生の俺は満足感いっぱいだ。 歩いたり片方だけに重量がかかるとメンテナンス費用上がるからコスト削減の為に言ってるだけ >>621
暇人じゃないから階段使うよ。
階段ノロノロ歩いてる奴が邪魔なんだよ。なんとかしろ。 ノロマはエスカレーターでノロノロ結構。
階段をノロノロ上ったり下りたりしてる奴が邪魔過ぎる。 >>632
じゃあやっぱりムーピングウォークも歩くな立ち止まれ、か?
>>633
安全のため、とか言っておきながらこれだ
安全のため、が後付けのウソ八百だとよくわかる
>>634
お前に都合悪いのはくだらない屁理屈か?ドアホ
どこに階段?だのうんと遠回りだのいくらでもある
そこまでなぜ「エスカレーターを何が何でも立ち止まらせる」事に固執してるかさっばりわからん
お前見てると安全なんて実はどうでもいいことみたいだし
>>635
お前が答えられないことは屁理屈か
立ち止まって利用するものっていつ誰が決めた?
どこでどんな「ルール」になってるんだ?法律でも出来たか?
お前が自分さえよければ配慮しないで邪魔者扱いされるトラブルあっても俺は知ったことでは無いし、お前を庇う理由もない
そもそも世の中そんなにルールだと称するもの(これがルールになってるという話自体も曖昧だが)からビタ一文外させないとガチガチ窮屈に生きてるか世の中毎日を振り返ってみろ ルールとは何のためにあるのか、そしてルール自体の良し悪しも考えるのが人間社会ではあたり前
ルールだと言えば問答無用一切文句言わずに何が何でも黙って従え、か正しいわけでは無い ここは民主国家だ
らい予防法、優生保護法、最近もいろんな法律がそのことをよくわからせてくれる
道路交通法一つとっても「俺は一切法に違反してないぞ」って自信持って言える奴がドライバーでも歩行者自転車でもどれだけ居るかね?
お前によく似た馬鹿は「法定速度に達してるんだから追い越しへの配慮なんか要らないんだ」とずっと右側車線走ってるやつ
それ自体が違反であることにも気づかない
まあ取り締まりは大概高速道路でしかやってないがね
中にはとっ捕まっても「何が違反なんだ?」とキョトンとしてる馬鹿まで居る
ドアホはお前とそんな奴
>>638
お前の理屈振りかざせば世の中優等列車も何も要らない
それから5分10分で収まるって何が根拠だ?
>>639
で、それがなんだ? >>640
お前は勝手に一生涯急ぐことは無い「理想的な」人生でも歩んでろ
そもそも電車が遅れて「余裕ある時間に出てきたはずだったのに」急がされる羽目になる場面とか世の中どんだけあるんだか?
仕事も何もしてなくて縛られる時間が何もない人でもなければお前のようにお題目だけ唱えてれば上手くいく人生になんかならん
鉄道会社だってそうだ
遅れて来た列車から「違うホーム」の列車への接続取る際に「身障者など止むを得ない人が居るはずの」エレベーターでゆっくり乗り換えて来た人までは待ってないケースなんて多数ある
結局階段を急がされたりするのだ
そんな鉄道会社の人間が自分らの日頃を棚に上げてここでこんなことほざいてるようでは話にならん >>647 >>648
そんなに悔しかったのか?
>>649
何がなんで?なの? >>650
>>646
臭ッ 臭ッ バカ・・・ふふふ >>652
>>651みたいなのは、鬼の佐川急便/土佐のマグロ遠洋漁業に数年間投げ込めば解決。
何しろ、下手な軍隊よりもキツすぎるで有名だし、簡単に殴る(蹴る)な環境ゆえに>>651のような表現とかしたら
「イカれた【フリ】してんぢゃねえぞ!!!」、
「演技ですか?お芝居ですか?お嬢ちゃんwww」、
「よお!!ひまわり組!!!www」
みたいな罵声と共に、打撲程度にしこたま殴られる(蹴られる)。
人間は、激痛には耐えられても、中途半端な【変な痛み】には逃げ出そうという習性があるから、精神病院に終身刑確定な重度のキチガイですらも、(゚皿。)→(●∀●)シラフに戻れるから、下手な矯正施設よりも確実に戻れるぞwww >>651のカスみたいなのは組織の中でも使い物にならない
こんなカスをクビにもせずに平気で飼い続けてる組織はよほど人が足りない誰でもいいから働きに来て、の世界 >>655=>>660
お前誰?お前の命令など知らん 健康増進法でエスカレーターは廃止にすればいい
身障者はエレベーター使え 健康増進法で電車や自動車は身体障害者以外は使用禁止にすればいい
企業等の交通費支給分や電車利用分を税金で取る
身体障害者以外は徒歩、又は自転車を使えばOK
江戸時代はそうだったようにw 「身体障害者」という概念自体廃止で。
だって特別視されたくないんだろ?
だったら特別扱いも無しだ。
勝手に歩け、勝手に登れ、勝手に飛べ とっまってw
とその後の何を言ってるのかわかわからん3連投
いよいよここのキチガイの精神が崩壊してきたな >>668
法律かなんかででも決まってるの?
>>670
まさにそこだね
ルールとは「みんながお互いによりよくなるため」のもの
そのためにはルールだと人の行動を縛る側の都合だけで決められるべきものでも無いし、縛られる側がこのルールは正しいのか考えることはけしからんことでもない
思考停止して何も考えず無批判に黙って従わなければいけないものでもない エスカレーターは歩行禁止
衝撃を与えるとベルトが滑り落ちて危険
二列に並んで立ち止まり手すりを持って乗ること
急いでいる人は階段を利用すること
片側を空ける行為は結局効率が悪い お前の話はここまでにぶつけられた疑問に何も答えず
駄々っ子が呪文唱えてるみたいだな 効率がいいんだとか言っておきながら一列仕様推奨したりこんなこと言ったり
目的が先で理由は後付けだから平気で矛盾だらけ ドア上の表示器やテレビ
券売機界隈の情報テレビ
駅構内の自動放送や駅員の放送
列車内の自動放送や車掌の放送
エスカレーター内での自動放送
こういったのを全て駆使した併用にて、数年もの間な時間をかけて徹底的に洗脳しまくれば、片側開けずに両側につかまって乗る光景が次第に根付く(最終的にはそれが当たり前になる)だろ
芸能界風にいうなら、剛力彩芽を恐ろしい人気になるまで数年もの長期にわたり徹底的に世間を洗脳させまくるとか
鉄道板的には、世間の利用者各位の口から『E電』と常套句な叫びになるまで、数年もの長期にわたり徹底的に世間を洗脳しまくる、みたいなもんかwww 人間が物やったらスループット二列の方があるやろうけど人やからな >>679
北朝鮮や戦前の日本、オウムのようなカルト宗教的考え方だな
言うまでも無いけど賛成する理由がない
それに国民みんながそんなやり方に流されるほど知的レベル低い国家ではもはやそっちの方が心配だ 歩けないようにしたら
社員が2列ずっと立ってラバ良いやん >>681
期待をくじく話で申し訳ないが、
エスカレーターの話の正否以前に
日本人の大部分はとっくの昔から各種洗脳されて、世間体という名の宗教の狂信者ばかりになってるぞwww
自分自身の脳みそにて考えずに、「余計なこととか考えるな! 少数派とか絶滅させろ!! 何かにつけて多数派に合わせれば人生間違いない!!!」
みたいな思考具合になっている時点で既に術中に嵌まっている訳だが。
スレ的には、時間をかけて現状に至った訳だから、それと同じく、(今から開始したとして)時間をかけたら両側に立って乗るのが普通になるよ。
ましてや、思考放棄した人種が激増している今現在ならば昔よりそれがはかどるだろうし。 >>682
社員?何が良い?
>>683
上の三行は否定しない 今もって日本人は「自分で考える」が出来ずに流される人間多数な事は事実だ
それは「世間体」「他人の目」に限らず「お上意識」だったり色んな要素で
よく言われる他人への気配りがあるだのマナーが良いだのの話も「世間体」「他人の目」気にしなくて良いんだ、ってな場面になるとまるで別の人間性剥き出しにしたりする
今の韓国への経済制裁的対応への支持多数反応見てても辺野古やイージスアショアへの疑問も持たない反応見ても「お上意識」と言う根拠無い不合理なものがなければ全く理解不能
先日の表現の不自由展に10億もの公金(実はこれ自体流されて正確性欠いてるのだが)といきり立つ一方で、たとえば辺野古が2兆6千億円の合理性あるか無いかは考えようともしない
論点の選択、までもが誰かに流される
どちらも「内容がよくわかってるのだろうか?」と首傾げるばかりだ
ただし、だ だからこそ自分も黙ってその流される一員になる方が良いと思うかと言えば話は別だ
それでは戦前の日本の過ちに何も学習していない馬鹿国民、馬鹿国家
そして最近マツコデラックスに逆風が吹いてるようにSNSなどの反応見てもまだ不十分とはいえ戦前の日本とかあたりよりはマシになっている、と考えている まあこの件でも上に挙がってた幾つかのリンク見てもわかるけどな
「エスカレーターは立ち止まるのが正しい乗り方だ」と言われると「それは本当なのか?」と根拠も裏付けも問わないうちから「正しいこと」として受け入れてしまう(しかもご丁寧にその後他人への啓蒙など伝書鳩的にやる)アホ国民が今だに多数居ることも否定しないが
こんなんだから信じられない振り込め詐欺にホイホイと引っかかる人が今も居る
あれもねえ、ちゃんとウラを取る習慣あれば全部跳ね返せるのに
今だにそういうウラを取り、自立して自分で考える方向に仕向けることなく、「こういう風に言って来たのは振り込め詐欺ですよ」って「例を暗記させる」対処方
だから「こういう風に」「例を」ちょっとひねられ変えられるともう対処出来ない
国家だろうが企業だろうが権力持ち、支配的地位にある人はそれ以外の人が自立し自分の頭で考えるようになると何かとやりにくく都合悪くなる
「黙って言われた通りにする」人間になるように教育したがるのはそのためなんだな
今だにその痕跡は完全に消えてるかと言えば消えてない特に日本では エスカレーターで歩かないでください
と呼びかけ急いでいる人を階段へ誘導します。 どこの市営かわからないけどw
単に行政と業界団体のお願いに過ぎないね
ルールでもなんでもない
お願いなんだな >>690
全国じゃね?
国土交通省と消費者庁の上に文字有るよね 足が悪い人や、腰が悪くて階段使うの
大変な人もいるのであるけじゃまだって言わないでほしい
元気な人で急いでるなら、階段使ってほしい >>692
>あるけじゃまだと言わないでほしい
いつ誰が言った?
立ち止まりたい人はどうぞご自由に、しか言ってない
ただし、だ 歩く人の邪魔にならない配慮くらいしろと言うことだ
別にエスカレーターに限らないが人が立ち止まるのは基本は自由である
ただしその際にそこを歩きたい他の人の通行の妨げにならない配慮するのは常識中の常識だ
クルマを停める時もそれがそこを走行する他のクルマの通行を妨げないように停めるのは常識中の常識
道路の車線の使い方を考えて追い越しの妨害しないことも実は常識中の常識なのである
実際には出来てない馬鹿クルマも多いが
制限速度に達してるんだから追い越しに配慮する必要なんかあるはず無い 俺は交通ルール守ってるんだ、とか独善考える馬鹿も居る
追い越し車線走り続けてること自体が違反であることも知らないのか無知過ぎて話にならん
立ち止まる権利ばかり主張し、歩く人に配慮しない人はこれらの話全てと同根と言う感じがする
先日中国の高速道路事情が出てたが、日本よりマシな感じかもしれない
日本に時々見られるが、追い越し車線上を走行車線のクルマと同じ速度で走り続け、後続車が追い越し出来ないように通せんぼ、ブロックして後ろに苛立つクルマを数珠繋ぎさせてるのが居る
そんな頭悪いマナー悪い運転下手くそ馬鹿ドライバーに出くわすことがよくある
どうも中国の方がその種のものはないようだ
ちなみにヨーロッパなどではどんなスピードのクルマであっても追い越し車線は追い越しの時以外は使わない、追い越しの時以外は速やかに走行車線に戻る、が徹底している
マナーも運転テクニックも頭も下劣な運転のクルマが横行してるのは日本くらいのものだ >>691
相変わらず文章読解力ないようだ
この写真がどこの市営かわからないと言っただけだ
そして行政と業界団体って言ったはずだけど >>692
再度言うが、立ち止まりたい人の自由は無視しろ、全ての人間が歩けとは誰も一度たりとも言ってない
より多様な人の自由が確保される、この場合で言えば立ち止まりたい人、歩きたい人双方の自由が確保されるのがより豊かな社会なのだ
どちらか片方の自由しか認められないのはそれだけ窮屈で不便で不自由な社会である
選択的夫婦別姓なども反対している頭の悪いボケナスが未だにこの国には居る
この国の人間の考える力の無さの象徴とも言える
ハッキリ言って選択的夫婦別姓に反対する理由など「反対派本人は正当な理由と思ってるもの含めて」正当な理由が全く存在してないのだが、頭の悪い反対派はそれすらわからない >>693,694,695
臭ッ 臭ッ バカ・・・ふふふ 全てのJR私鉄のモノレール地下鉄
各社名の下に
国土交通省と消費者庁って書いてるな なんでロクに海外知らんやつほど、欧米に比べて、とか、こんな国は日本くらい、みたいなこと言いたがるかね 歩かず
立ち止まる
歩く人のからんだ事故が起きたら
その人に責任転嫁できるね。
鉄道会社やビル会社やエスカレーター会社等には一切の責任は無いと >>684>>685
オマエ ドアホ!! (笑)
>>688
階段しかない場所はどうするんだ?
ドアホ!!
>>690
協調性のないドアホ!! (笑)
>>693>>695
オマエ ドアホ!!(笑) てか文章長いし臭い 短時間にIDコロコロしたり連投して同じことばっかり大変だな
>>697
見てるだろうがボケ
>>698
行政と業界団体ってわかんねえのか?
>>700
ではお前が「ロクに」海外知ってることに基づいてここはおかしいと反論してみろ
口先だけでなくな
>>701
2列に立ち止まって事故起きたらどこが責任とるんだ? >>702
ドアホはお前
協調性ないのは歩く人に配慮ない立ち止まり方する人
臭いはお前の馬鹿の一つ覚えの口癖
ネット通して臭いとか相当病気だな、お前の妄想
>>703
一人でやってろ エスカレーターは機械
その使用方法はメーカーが定めている
ただそれに従えば良いだけのこと
従えないなら使わなければ良いだけのこと >>706 >>707
誰が?何をもって?
たった1分で別のIDが待ち構えてたように同意?
お前分かり易いね
>>708
ではなぜ「今頃になって」言い出したのだろう?
エスカレーターって何年使ってる?
なぜ段差無いムーピングウォークはどうなの?に答えが無いんだろう?
なぜ日本でだけ言ってるのだろう?
それにメーカーが言ってることと鉄道事業者などが言ってることもズレがあるぞ
それは鉄道事業者が間違ってるのかね? >>704
そうそう、そうやって認めればいいよ、ロクに海外のこと知らないのに知ったかぶりしてごめんなさい、ってな。 >>710
皮肉もわからない馬鹿?
早く口先だけでなくお前が「ロクに海外知ってる」反論してみろよ
やっぱり口先だけの低脳カスか?
こっちは知ってることは言ったけど知ったかぶりはしてないよ
お前と違って口先だけでは無いしwww. 止まろうって言ったら
あーだこうだ行ってくる輩がいて
ループしてるだけじゃん >>709
自転車の右側通行は以前からずっと違法だったのに、最近になって取り締まりが厳しくなったのは何故かな?
間違いがあったのなら気付いた時点で正せば良いことなのだが、間違いを指摘されても間違いを強行し続けるのは何故かな? >>712
嫌だって言ったらああだこうだ言ってくる(行ってくるってどこへ?w)輩がいてループしてるだけ
>>713
相変わらずネットで臭い嗅げる精神異常者の妄想
>>714
自転車の右側は道交法の話
エスカレーター立ち止まりの法律は?
間違いって誰が決めたの?外国行ってみろよ
日本の業界団体や設置事業者の言うことだけが「正しい」根拠は?
丁度たまたま昨日も帰宅ラッシュ時間帯に永田町で有楽町線から半蔵門線に乗り換えた
長いエスカレーターのせいもあるが、見てると今でも歩行派の方が多数
こんな状況で歩行禁止だみんなで立ち止まろうが多くの人の共感と賛同得るとはとても思えない ところで段差無いムービングウォークは?にはまだ答えが無いね
なんで?
何か答えられない理由でも? >>715
>ではなぜ「今頃になって」言い出したのだろう?
これに対する反論に別の論点で反論するのはチョンそのものだな
機械の使用方法はそのメーカーの説明が正しいのは当然だろ
他に話を広げずに、この点だけを考えて答えてみろ
機械メーカーの言う使用方法に反した使用方法が正当な理由を また始まった
自分に都合良い論点だけで違った角度で疑問持たれるのは嫌だと言う目くらまし
今時それでは誰の説得も出来ない
当然に正しいというのはそういう疑問にきちんと逃げずに答えられなければ信頼得られない
さらにその中身たるやも「そのメーカー」と来たもんだ
なぜ「その」がつくのだろう?
外国事例まで出されてるからメーカーや国によって違うことも恐れてるのかな?
だとすれば尚更それは「当然」にはならない
言うまでも無いが耐久性の強いメーカーと弱いメーカーと言うことになる
まして「チョンそのもの」などと言う表現用いてるところがお前という人間の程度を表していてこんな人間だから尚更言うことに信頼は得られない
残念だが今の日韓対立における韓国一般国民の方がよほど民度高い
例えば韓国のある都市の首長が今回の騒ぎに腹を立て、日本製品不買を呼びかけるような幕を掲げたところ、一般市民から「せっかく観光などで韓国に来てくれる日本人に失礼」と抗議が起こって引っ込めた
韓国メディアなども「反日」と「反アベ」は明確に区別しつつある
俺が日頃北朝鮮を悪く揶揄するのもあくまで北朝鮮の現体制をこき下ろしてるだけだ
北朝鮮の国民全部が悪だ、みたいな頭悪いスタンスには立たない
むしろ北朝鮮の一般国民はあのような質の悪い体制の犠牲者ですらあるのだ こういう韓国一般国民の反応に対し、お前のようなもの、或いは反アベ=反日に勝手にしてしまってるネトウヨのような馬鹿
こんなのを「日本国民標準の反応です」と世界に晒したら、成熟した民主国家ほど残念なから韓国国民に比べ日本国民は相当に精神的に遅れていて民度低い、知性も人間性もレベル低いと言う評価受けてしまうであろう
こういうのは貿易や外交いろんな場面で信用が落ち、日本の発言力を抑えたり、味方を少なくしたりなど何らかしっぺ返し食らう
日本の「ソフトパワー」の劣化につながり、国益損なう場面が出てきかねない
真に国益とは何か、が冷静に見えずに感情的憂さ晴らしが最優先に来るようではこの国の先行きも不安だらけだ
言うまでも無いが、今の話もあくまで一般国民の比較である
今回の対応等韓国政府が正しいとは一言も言ってない
俺が思うには今回のことは両国とも政府が馬鹿揃いで間違いだらけで一般国民が不利益被ってる図、だと考えている
話は逸れたが、それからメーカーは上に挙げられたリンクでも「製品破壊や故障の可能性に直ちに繋がるから言ってるわけではない」ことはハッキリ言っている >>718
いつから?具体的に根拠とかよろしく
そしてもしそれが本当ならば鉄道会社などはメーカーに逆らってたのだろうか?
「お急ぎの方のために片側空け」を呼びかける表示や放送は現にかつて存在したのである
そこで俺が何度も聞いてるのはムービングウォークはどうなのだ?だ
なぜなら俺がそういう表示や放送の存在を今でもハッキリ覚えてるのは阪急梅田と京葉線東京駅のムービングウォークだからだ
ムービングウォークは歩いてもオーケー、段差のあるエスカレーターだけがダメなのだ、であるならばなぜそのように分けて考えるのかの理由、及び業界団体などどこで分けた考え方が存在してるのかも明記してみてくれ あおなみ線・飯山電鉄・大阪モノレール・小田急・北大阪急行・京都市交通局・近鉄・京王・京急・京成・京阪
神戸市交通局・神戸新交通・神戸電鉄
埼玉高速・埼玉新都市交通・札幌市交通局・山陽電鉄
JR九州・JR四国・JR西日本・JR東海・JR東日本・JR北海道
新京成・西武・仙台市交通局・泉北高速・相鉄・多摩モノレール・千葉モノレール・つくばエクスプレス
東急・東京都交通局・東京メトロ・東京モノレール・東武・東葉鉄道・名古屋市交通局
南海・西鉄・能勢電鉄・阪急・阪神
福岡市交通局・北神急行・北鉄・名鉄
ゆりかもめ・横浜高速・横浜市交通局・りんかい線
森ビル・東京国際空港ターミナル・日本空港ビルデング・成田国際空港・札幌駅総合開発
(一社)日本エレベーター協会
(一社)日本民営鉄道協会
(一社)日本地下鉄協会
埼玉県・川崎市・千葉市
後援 国土交通省、消費者庁 何書いても、屁理屈書くやついるから
このスレ終わってんな >>720,721,722
臭ッ 臭ッ パカ・・・ふふふ >>726
誰が屁理屈なの?屁理屈かどうかは誰が決めるの?
終わってるスレ思うなら無理に来なくていいよ
>>727
何書いてもこのバカの一つ覚え書くやつがいるからwww. >>709
こいつ ドアホ!! (笑)
>>710
こいつ ドアホ!!(笑)
>>713
こいつ ドアホ!!(笑)
>>715
こいつ ドアホ!!(笑)
>>716
エスカレーターの段差は階段と比較して歩くには大きな段差。 転倒の危険があるからアウト
大してムービングウォークは段差がないから「歩行補助器具」 よって歩くのがデフォだ 大阪なら常識
ドアホ!!
>>720
こいつ ドアホ!!(笑) >>720->>722
長文バカ(笑) 表現力に乏しいな。
読むのウザいから相手してほしかったら10行程度にまとめろ
ドアホ!!
>>725
こいつ ドアホ!!(笑)
>>726
ワシもそう思う。
こんなスレでマウント取って嬉しいのかな?
やっぱ ドアホ!! ですわなwww こんなどーでもいーことでここまで熱くなれるお前らが羨ましい。
いや、熱くなってるのは一人か? >>731
東武快速スレと同様
長文馬鹿一人だな(笑)
ドアホ!! >>729=>>730=>>734
コテンパンにやられて相当イラついてるんだな ドアホばかり中身スカスカ
馬鹿の一つ覚えに繰り返してw
まあ>>710や>>713がドアホなのには同意するがねw
>ムービングウオークは歩くのがデフォ
間違いないね?w どこかに公式とか根拠ある?
メーカーでも行政でも設置事業者でもいいけど
で、そうであるならば逆に聞くが以前あった片側空け推奨の表示や放送は
なぜやめたんだろう?
ところでお前誰?誰もお前に相手してくれって頼んでないけど
相手しないでスルーで全然オッケーだよ
下手くそ一人同意も変わらないねえw
>東武快速スレと
ほう お前、其のスレにも出入りしてるわけか
>>731
え?イライラしてドアホばかり連呼してる奴って熱くなってないの?w ふふふ臭いと己の不潔さを豪語している最終学歴が自動車学校の>>736よ、東京にはたくさんの電車が走っているのをご存知か?
まず、羽田空港に到着したならば、東京モノレールと京浜急行(私鉄)があるので、京急の品川、新橋、日本橋、浅草方面の都営浅草線直通の電車に乗っていただきたい。
京急に乗り、品川から先は地下鉄区間に入るが、泉岳寺の次に都営三田線、西高島平行きの電車に乗るんだ。
西高島平行きの電車では、大手町、水道橋、巣鴨と走るんだが、巣鴨を越えると山手線の外側になるのか、車内も少し落ち着いてくる。
そのまま板橋区役所前、本蓮沼、志村坂上と走るが、そこを越えたら終点までは地上区間になるが、さすがにここまできたら郊外路線だわな。
志村三丁目、蓮根、西台と続くが、ここまできたらもう少し我慢して付き合ってほしい。今回は、終点のひとつ手前の新高島平にて下車をしようか。
地下鉄走らせる前の頃の高島平は、23区最大の田園地帯とも言われ、高島平というのも大昔の戦国武将の高島なんとかって人の名前が由来とかで、
そこに、志村(現、高島平)〜巣鴨の路線で4両の電車を走らせ、マンモス団地の象徴と崇められた高島平団地が建設された訳だ、と話しているうちに新高島平に到着するので下車をするとしよう。
新高島平駅は改札が1ヶ所しかないので安心して出場するとよい。 出場をしたら、すぐ左手にある階段を上がれば歩道橋に繋がっているので、歩行者信号待ちをせずにすぐに高島平団地に行くことができるぞ。
高島平団地に到着したら、近くの出入口からエレベーターにて13階に行くのだが、昔はノロノロなうえに全部のフロアには行けなかったそうだが、今はそんな昔の面影も無く普通に13階に行ける。13階に着いたら近くの踊り場に行き、サッシを開けてみようか。
団地ブーム華やかなりし70年代に高島平団地に飛び降り自殺したのが多数あったからか、ベランダには鉄格子が、サッシは10cm程度しか開かないが、ここのサッシだけは全開できるんだ。
その窓からは、先程乗ってきた都営三田線の電車が芋虫のように走っているのを見ることができよう。
そこで、上半身を出してタイタニックのように両手を広げて深呼吸をして身体中に充実感を感じながら満面の笑みにてそのまま飛び降りてしね >>735
自己紹介乙!!
ドアホ!!
>>736
自己紹介乙!!
ドアホ!! やあ、それしか書けないワンパターンの何時もの「ドアホ」くんw どうした?何人分もキャラ立ててあれやこれ言うのはもうネタが尽きたのか? >>744
ドアホと臭ッしか書けないのはお前じゃん >>745
妄想乙!!
永遠のルールだよ
ドアホ!!
>>746
オマエ臭いの?
自己紹介乙!!
ドアホ!! >>747=>>748
早速短時間に両方して反応するあたりモロに図星だとわかりやすくて良いな >>749
妄想乙!!
ドアホ!!
>>751
疑心暗鬼乙!!
ドアホ!! 渋滞は車も歩行者もノロマが原因である。
ノロマはそれを自覚さえすればよい。
それさえすれば、少しはよくなる。
エスカレーターで立ち止まるもよいが、階段は早くいけ。
階段しかないなら自分が早くないと自覚し、端をゆっくり歩け。
自覚して想像をしなさい。それだけでも今よりは交通環境はよくなる。 チャリで右側通行を平気でするくらい思考停止の日本社会。
命を賭けて生活していない分、中国より低レベルだ。 >>754
お前がいくらそう喚いてみたところでお前の言動を信用する理由がないだろ
そんなこともわからんドアホか?
>>755
この件に限らないけど、今の日本見てて思うのは人と速度差がある時に「自分よりゆっくりな人への配慮」は声高に求められるくせに「自分より速い人」への配慮はまるで必要ないかのような雰囲気なんだな
これは「お互い様」ではないし、偏っている
道交法などでも本来車線の使い方など「自分より速い人への配慮」定めた法があるのに取り締まりや啓蒙はほとんど行われておらず、下手すると法に違反して人に迷惑までかけておきながら本人は全く自覚なし、ってなケースも珍しくない
速い人、急ぐ人への配慮話をしても「もっと時間に余裕を持って」とかトンチンカンな論理すり替えで逃げるのも横行している >>755
ノロマに合わせる
それがゆとり社会だ
ドアホ!!
>>756
オマエ バ韓国人か?
ドアホ!!
>>757
自己紹介乙!! 匂うぞ(笑)
ドアホ!! >>758
お前日頃人からグズ、ノロマ、トロイと言われてるんだな
きっとお前のグズに合わせてれば世の中なんでも停滞しちゃってらちが明かない
自分より速いペースの人間は無視してよいんだなんてお前の屁理屈ゆとり論は
世のどこにも存在してない
お前がグズなゆとり世代なだけだろう
バカの一つ覚えにドアホしか言えないうえに
>匂うぞ
やっぱりねえ 発想が同一人物なんだよ
漢字を変えて別人ですアピールなんてセコイことする必死さがより一層
バレバレにしてくれてるんだな あおなみ線・飯山電鉄・大阪モノレール・小田急・北大阪急行・京都市交通局・近鉄・京王・京急・京成・京阪
神戸市交通局・神戸新交通・神戸電鉄
埼玉高速・埼玉新都市交通・札幌市交通局・山陽電鉄
JR九州・JR四国・JR西日本・JR東海・JR東日本・JR北海道
新京成・西武・仙台市交通局・泉北高速・相鉄・多摩モノレール・千葉モノレール・つくばエクスプレス
東急・東京都交通局・東京メトロ・東京モノレール・東武・東葉鉄道・名古屋市交通局
南海・西鉄・能勢電鉄・阪急・阪神
福岡市交通局・北神急行・北鉄・名鉄
ゆりかもめ・横浜高速・横浜市交通局・りんかい線
森ビル・東京国際空港ターミナル・日本空港ビルデング・成田国際空港・札幌駅総合開発
(一社)日本エレベーター協会
(一社)日本民営鉄道協会
(一社)日本地下鉄協会
埼玉県・川崎市・千葉市
後援 国土交通省、消費者庁
https://i.imgur.com/Uc3MBXS.jpg
https://i.imgur.com/7MSP8ir.jpg >>760 >>761
常時監視して同じことばかり言ってるんだねえ
顔真っ赤にしながら >>759
自己紹介乙!!
というより自己中乙だな(笑) バ韓国人よ
ドアホ!! それだけ言えれば一方的に論破されてても満足なのか?w 高田馬場とか、三田みたいな短いエスカレータではむしろ立ち止まる人の方が少ない。
白金高輪みたいに長大エスカレータと階段の組み合わせならば仕方ないにしても、東京駅の中央線や総武快速ホームはほとんどエスカレータしかない。
エスカレータは立ち止まって乗るもの、とか宣ってるやつらだって、目の前でベルがなり終えて発車しそうな電車を確認したら大概は歩き出す。
ていうか、平坦になった部分で歩くやつ結構いるし。 本気で駅のエスカレーターを歩かせたくなければ、法令を改正してエスカレーター速度を60m/min以上にしたらいいのに。
現状歩く奴が多くて、しかも一部鉄道会社のキャンペーンにもかかわらず歩く奴が減らないのは、エスカレーターがトロいのが原因。 >>772
はッはッはッはッ そうかそうかそうかそうか
なるほどそうか・・・ はッはッはッはッそうかそうか
お前は政治家か
はッはッはッはッ そうかそうかそうかそうか
なるほどそうか・・・ はッはッはッはッそうかそうか 確かにね
防衛分野でこんなに思いやりある国は他にないよと揶揄されるほど気前良くアメリカ様wに貢ぎ続け、必要性やコスパの疑われる爆買い連発
通常の貿易でもねえ
例えば今回トランプのアホは「中国が要らねえって捨てたコーンを日本が丸々買ってくれたぞ」って得意満面だ
これから日本市場ではコーンがダブつくと予想されてる 今日は秋葉原と新宿にお昼ころにいったんだが両方ともみんな仲良く並んで2列で乗ってみっちり誰もあるいてなかったお、やればできるじゃん明日からもやれよ >>770
>>771
はいはい 脳内論破 乙!!
ドアホ!!
と >>777ゲットだぜ >>776
何がやればできるだ?
恐らくは誰か一人でも無神経に立ち止まってる馬鹿がいて通せんぼ状態になっていて
後ろに黙って我慢していた人がいた状態だったと思われる
実際にその一人などの「つかえ」が何らかの形で取れた途端にそれまで立ち止まってた人が
大挙歩き出すとかよくある光景だ
道路上でも追い越し車線を走行車線の車と同じペースで流し走行し続け、後続車を苛立たせてる
なんて下手くそ運転無知馬鹿さ加減丸出し光景は日本では日常茶飯事
欧米どころか最近は中国の高速道路などですら車線ごとの最低速度設定も効果あげてマシと聞く
歩行の話も車の話も後続のものは「納得して同じペースでついてきてる」のではなく、通せんぼ
されれば同じペースでついていくしかないのだ
あとは歩行なら言葉などで注意、車ならばパッシングやクラクションで相手とひと悶着の可能性の覚悟も
したうえで意思表示するしかない だから苛立ちながらも諦める人も多い
こんなもの「やればできる」などとやる必要はない
>>777
指摘されてから臭いくんとドアホくんは一緒に来ない様に配慮してるんだなw
何も反論できずに臭いかドアホしか言えないところがまるで同じオツムなんだが >>778
コイツ馬鹿だよな(笑) 死ねばいいのに
ドアホ!! 何にも反論出来ない完敗状態で馬鹿だドアホだ死ねばいいだ臭いだ喚いてるだけの低脳って >>783
死ねばいいのに 臭いぞ(笑)
ドアホ!! >>784
やっぱり馬鹿一匹のオツムはそれで一杯一杯なんだね >>785
死ねばいいのに 臭いぞwwww
ドアホ!! >>787
オマエは黙って立ち止まってエスカレータに乗れ
ドアホ!! ひろゆき: みんながエスカレーターの左側に並んで、右側が空いたまま混雑している駅ってありますよね。
あれ、全員頭悪いですよ。僕はそうなったときに必ず右側に乗って歩かないんです。
エスカレーターの右側は歩くものだってみんな思い込んでいるんですけど、本来のJRの規則上は、歩いてはいけないことになっている。
だから僕が正しいし、文句言われる筋合いはないんですね。バカな人のおかげで簡単にエスカレーターに乗れるから僕は楽ですけど。
そうやって思い込みでみんな行動しているから、Tポイントカードはいいけど、マイナンバーは嫌だっていうことになるんでしょうね。
https://www.itmedia.co.jp/business/articles/1904/15/news005.html >>105
>>>89
>バーカ 世界の方が片側空けは早かったのだ
>日本は遅かった 特に関西に比べ関東は
>結局関東は田舎なんだよ、根っこの文化が
関西憎しであえてそれとは逆の並びに
それで英仏独とも米国とも違う変な並びに
さらに台湾とも香港とも大陸とも違って >>716
法典の駅から中山競馬場へ行く通路(旧称ナッキーモール)では
急ぐ人のために右側を開けろと言っている例もあるので
厳密に駅構内ではないものの競馬場へしか行けない通路なので駅に準じる施設とかんがえてもいいかな >>788
お前に命令されて言う通りにするほどドアホではない
そんな風に思うお前ほどドアホではない
>>789 >>790
申し訳ないがこのひろゆきというのも言うのも馬鹿だね
ツッコミどころは多数あるけど例えばこいつのような理屈ならば空いてれば追い越し車線を
ずっと走って何が悪い?だな
いや、そもそも空いてれば、でもないんだな 文句言われる筋合いはない、ってことは
空いてるわけではなく後ろに迷惑してる人がいても知ったことか?ってことだな
空いてるかどうかに関係ない
しかも「自分が正しいと思う根拠」がJRの規則上は、だと
エスカレーターっていつJRにしかないものとかJRが全部規則決める権限があるとかなったんだか?
それにこれ、JRの「規則」になってたっけ?
Tポイントとマイナンバーもどこがどれだけ情報持つかの大きさの違いも理解してないみたいだし、
そもそも政府=善みたいに考えてるのが
香港のデモを中国政府が武力鎮圧でもすれば全面的に中国政府が正しかった、かねえ?
>>794
答えになってるの? まあTポイントも全面信用してるわけじゃないけどね
そこはメリットと計りにかけて割り切ってるだけで
警察にホイホイと情報垂れ流し発覚も
信用面でマイナス効果あったしねえ
最近基本のポイント還元率が悪くなったりとかあってこれでは実質値上げされたも同然
そんなこんなで当然Tポイント利用頻度も減る
でもマイナンバーとは同列にはならないね ところでついでに全部読んでみたけどこれ面白いね
例えば口コミなどに晒されることと国家が生活行動あらゆるものを把握するものが同じ「監視」という括りになってるみたい
だから範囲の広さも考えられないでTポイントカードとマイナンバーカードを同一視出来るんでしょう?
こういう人は例えばSuicaなどで買い物などもして情報を一元的に集約してしまうリスクも何も考えてないんだろうね
入国審査のデータも「毎回消してるって言いますもんね」であっさり信用するのが正しい事になってる
個人情報は安全厳格に守られてます、だったはずが情報漏れなどの失態犯す民間企業も公的機関もどれだけあったことか
エスカレーターの話はこの言い分だと考え方から外国含めた経緯から何も理解してなさそうだね
いや、知識として無くても思考力もっとあっても良さそうだけど
バカバカ言ってるけどあんたがバカって感じw
その下で「合理的な答えは出てるのに誰がどう選ぶかで間違えてる」の発言w
正にJRの規則だから絶対正しい、がそうじゃん
それ以後のところで善悪とは無関係に特定の人の利益などの方向に誘導される可能性について延々話してるんじゃん
それがなぜ時に応用が効かないのか全く意味不明だ >>795
オマエは黙って立ち止まってエスカレータに乗れ
ドアホ!! >>797
我田引水してご都合主義で書きなぐってる
キチガイが一人いるからな(笑)
まぁ、>>795を笑うスレだと思えば それなりにおもろい
ドアホ!! >>798〜>>800
また言い返せなくなって何時ものワンパターン低脳だなwww. プレジデントオンラインで「ネット民からも見放されてる」はじめ
ひろゆき氏への辛辣な記事が出ている
でも>>789のリンク、特にエスカレーターに関する件を見ると
その通りだなと
あの言い草はどうみてもなぜエスカレーター片乗りという習慣が出てきたか、という
考えを知る知恵もなければ外国事情や経緯含めた知識もない
そのくせ自分は片乗りしてる人より利口なつもりで上から目線で馬鹿呼ばわりしている
そんな自分が正しく利口だと思う根拠が「JRの規則」って言うんだから失笑モノで呆れるしかない
一番馬鹿なのはそんな自分の程度がわかってない自身 >>802
男なら黙ってエスカレータには立ち止まって乗れ
ドアホ!! 男だけで良いことになったのか?www.
何れにせよカスの言うことなど関係ない
カスは黙って引っ込んでろ >>805
男なら黙ってエスカレータには立ち止まって乗れ
ドアホ!! >>811
男なら黙ってエスカレータには立ち止まって乗れ
ドアホ!!
>>813
男なら黙ってエスカレータには立ち止まって乗れ
ドアホ!! さすが低脳
言われても言われでも同じ事しか言えない
しかも中身が無い 毎日大手町や永田町で地下鉄乗り換えてるものだが、今日も含めて左側立ち止まりと右側歩行は今でも当たり前に定着している
2列に立ち止まって乗りましょうなんて賢いとは思えないことに執着してるひとなど今日も誰も見かけなかった
鉄道会社はやれ乗り方革命だ定着しつつあるだ喚いてるが、現実みるとそれは単に鉄道会社のプロパガンダって感じだ
鉄道会社の言う通りにするのがバカみたいにしか見えないし、現実ほとんど無視されてる感じ >>816
男なら黙ってエスカレータには立ち止まって乗れ
ドアホ!! >>817 >>819
はいはい、低脳はいつまでたってもワンパターン
お前の言いなりになるほどドアホではありません
>>818
全くそう 他の駅でもね
鉄道会社の「乗り方改革」なんて啓蒙ポスター見て行動を変えるようでは
幼稚すぎ
実際に郊外,田舎へいくほど「2列に立ち止まって」光景見ることはある
これは啓蒙されたのではなく、田舎へいくほど元々「片側空け」の認識すらない人がいるからだ
そして言うまでもないが、2列立ちというのは基本的に「一人がいるだけで後ろは通せんぼされて
苛立ったりしながらも同調せざるを得ない」場面が多いのだ
これは道路の追い越し車線にも同じことが言えること
鉄道でいえば複々線区間を緩急分離せず、同じスピードでずっと並んでいくのと同じことだ
決して利口な習慣とは思えない
2列立ちが続いてる光景見ても、その2列立ちの中にいる人が全員2列立ち賛同者、ではない ふーE3乙だがおわた、つかれた乙
あきつ 修理 修理 司令部
いた 主 主 水偵 3式
ろま 主 主 水偵 3式
ぷりん 主 主 水偵 3式
ざら 主 主 水偵 3式
さら 戦 攻 爆 爆
おおよど 主 主 夜偵 探照
たにかぜ 3式セット
あさしお 主 主 4式
きたかみ 魚 魚 甲標的
ぷりん 魚 魚 主 照明
ジャービス 魚 魚 4式 ドアホはどうしたんだ?
たまにタイミング変えて別人のフリか? 今日も臭ッだけか?
この後ドアホもあるのか?単細胞君w 山本太郎はおまんこみたいでいや
山本太郎はおまんこみたいで嫌い
松本カメラ スルッとkansai印字満杯はピンハネに便利でした。 ある程度客層が選別されている百貨店なんかでは昔から開店中はずっと「2列に並んで乗れやハゲ!」とアナウンスされていたが、
ありとあらゆる魑魅魍魎の“歩く暴走族”が集う駅ではやはり周知させるのは困難なのかもな。 自分の意に沿わない人を無駄に罵倒する相もかわらずのクズっぷりを発揮してるがそれはともかく
>乗れやハゲ
素晴らしい こういう放送してるのはどこの百貨店かね?ぜひ聞いてみたいもんだ
百貨店名と支店名教えてくれ
>客層が
何か特別な品揃え、店作りしてる一部の店を除いて一般的に百貨店というのは世の中の動きに疎いままに実態のないブランド意識を百貨店に寄せてる客層が多い
年配者が多いのもその理由の一つだ
ある時期に百貨店にブランド意識を持ってしまったあと、思考停止してるのだ
世の中の動きに疎いから世の中全体より「歩く率」が低かっただけ
そして世の中の動きを知るにつれ、百貨店でも昔に比べれば歩く人を見るようになった
さらにそういう動きは世の中の動きに敏感か疎いかに左右されるから都会ほど歩く人を見かけ、田舎ほどみんなで立ち止まっている >>838
>1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,14,15,16,17,18,19,20,21,22,23,24,25,26,27,28,29,30,31,32,33,34,35,36,37,38,39,40,41,42,43,44,45,46,47,48,49
>50,51,52,53,54,55,56,57,58,59,60,61,62,63,64,65,66,67,68,69,70,71,72,73,74,75,76,77,78,79,80,81,82,83,84,85,86,87,88,89,90,91,92,93,94,95,96,97,98,99
>100,101,102,103,104,105,106,107,108,109,110,111,112,113,114,115,116,117,118,119,120,121,122,123,124,125,126,127,128,129,130,131,132,133,134,135,136,137,138,139,140,141,142,143,144,145,146,147,148,149
>150,151,152,153,154,155,156,157,158,159,160,161,162,163,164,165,166,167,168,169,170,171,172,173,174,175,176,177,178,179,180,181,182,183,184,185,186,187,188,189,190,191,192,193,194,195,196,197,198,199
>200,201,202,203,204,205,206,207,208,209,210,211,212,213,214,215,216,217,218,219,220,221,222,223,224,225,226,227,228,229,230,231,232,233,234,235,236,237,238,239,240,241,242,243,244,245,246,247,248,249
>250,251,252,253,254,255,256,257,258,259,260,261,262,263,264,265,266,267,268,269,270,271,272,273,274,275,276,277,278,279,280,281,282,283,284,285,286,287,288,289,290,291,292,293,294,295,296,297,298,299
>300,301,302,303,304,305,306,307,308,309,310,311,312,313,314,315,316,317,318,319,320,321,322,323,324,325,326,327,328,329,330,331,332,333,334,335,336,337,338,339,340,341,342,343,344,345,346,347,348,349
>350,351,352,353,354,355,356,357,358,359,360,361,362,363,364,365,366,367,368,369,370,371,372,373,374,375,376,377,378,379,380,381,382,383,384,385,386,387,388,389,390,391,392,393,394,395,396,397,398,399
>400,401,402,403,404,405,406,407,408,409,410,411,412,413,414,415,416,417,418,419,420,421,422,423,424,425,426,427,428,429,430,431,432,433434,435,436,437,438,439,440,441,442,443,444,445,446,447,448,449
>450,451,452,453,454,455,456,457,458,459,460,461,462,463,464,465,466,467,468,469,470,471,472,473,474,475,476,477,478,479,480,481,482,483,484,485,486,487,488,489,490,491,492,493,494,495,496,497,498,499
>500,501,502,503,504,505,506,507,508,509,510 エスカレーターはトラブルの素だからなくせばいい
エスカレーターは降りたらただちに歩くことが求められるから
脚の悪い人間には向かないしな
階段かエレベーターの2択で 嫌がらせで右側に立ってきたけど
最近は「歩くなマナー」が浸透しているせいか達成感が味わえない。
それでも欧米人と思われる人々は「すいません」と言いながらどかせようとする。
もちろん無視(笑)
叩いてくる奴がいたら倍返し(笑) 外国のエスカレータに比べると日本のは遅いんだよ
少なくとも2台以上並んでるなら一方は高速に >>841
お前一人でバカみたいに正義の味方気取りで周りは「バカに言っても仕方ない」と諦めてるだけ
>欧米人
日本ならではの非常識の証拠
日本の常識は世界の非常識、の一つだな
>浸透している
嘘つけ
例えば俺が毎日乗り換えてる永田町
ここでずっと観察してればお前の話がいかに嘘かよくわかる
実態は片側空けと歩行が浸透している、が正しい 日本人の民度wは下がって来てるのかなぁ?
上級国民と下級国民では下級国民の割合は確実に増えてる
日本人の中でも非常識が増えてる 欧米人は体の割りに頭が小さいからコスパ悪いんだよな
学力が低いのもマナーが悪いのもそのため 脳化指数(≒知能指数)による比較
アジア人>ヨーロッパ人>アフリカ人 と、いうことは中国、韓国、北朝鮮、パキスタン、バングラデシュ、アフガニスタン、イラン、ミャンマー、タイ、カンボジア、フィリピン、インドネシア、等々
これらの国の人たちが知能指数高いんだってことでよろしいか
>頭が小さいから
顔がデカイ人はバランス悪くブサイクだと思ってたがあれは知能指数が高いのか?
それとも顔がデカイだけで頭の小さい人とか居るのか?
その違いはどうやって調べるか?
かち割るのか?
頭の大きさが知能指数に比例するって学説は誰が唱えてるのか? エスカレーターは二列に並んで乗れ
判ったな!!
ドアホ!! 磁気カードの印字満杯に関することを書かないでください。 >>851
(*`@皿@)ゞ < Sir,Yes Sir !!!!! 人が並んで乗らんでよいから、とりあえず糞でけえゴロゴロ箱は隣に置け!
しれっと二段占領してんじゃねーよハゲ! 隣では邪魔
同じ側の二段の方がよほど周りに迷惑かからない 下りのエスカレーターで右側に立ってると押しのけていく奴いるよね
でも脚引っ掛けられて下までドドドドドドドドって落ちていくでしょ
悔しそうに何度も振り返ってにらみつけてくるよ それとお前みたいにこういうとこで得意気に空威張りしてる奴は相手が本当に怒ったらオドオドしながら「お、お、落ち着けよ」などと狼狽えるのが大概だね だまって110番でええよ
殴られたり取られたりしそうでも
そのまま通話は聞いてるから
相手を社会的に抹殺できるお 足引っ掛けて下まで、自体が誰かが通報し、特定出来れば足引っ掛けたやつは捕まるだけだね
最近は防犯カメラだらけだし恐らくはその後の逃走経路も特定されるでしょう
ひょっとしたらそんな当たり前の事も理解できてない頭のイカレタバカでも居るのかな? そうかな?押しのけ程度で
だったら例えば降りようとするときにドア越しで「俺は降りないんだぞ」って
踏ん張る邪魔者を押しのけても捕まるかね?
勿論初めはいきなり押しのけではなく意思表示は必要だろう
しかし踏ん張る含めて「わかってるのに邪魔してる奴」ってどうなんだろうね?
まあ仮に同行求められても押しのけたほうが罪は遥かに軽いがね
誰が見てもケガするの明白なことやったのは足を引っかけたやつだし
悪質さの程度がまるで比較にならんね
本人は「悔しそうににらみつけてくるよ」などと得意満面になってるから
「反省の情もない」になるね
バカはそんなこともわからんで得意満面になるのだろう ルール違反の分際でなにいってんだこいつ
たとえるなら食べ放題1時間制の店で
「俺は満足してないから1時間過ぎても食べ放題で食わせろ!追加料金は払わないぞ!」
と喚いてる様なもんでしょどう見ても犯罪者ですありがとうございました 盗人猛々しいというやつか
デブとか運動神経の鈍い奴だったら転倒してステップに叩きつけられて
下まで真っ逆さまだろうな
くれぐれも真似しないこった >>865
お前、其の屁理屈で世間に通るかどうか実際やってみろや 全部自己責任でな
ってかよ、押しのけるだけでいけないルールってどこにあるんだ?
中から降りようとする人間をドア越しで踏ん張ってブロックする糞を押しのけても
ルール違反か?
一方で足引っかけて下まで転落させたらこれは立派に傷害罪だからね
それからエスカレーターの歩行禁止については今のところ「お願いとして呼びかけてる」
だけで法律にも匹敵するような明確なルールにはなってない
>>866
タイミング、はずみによっては別に社畜束みたいなデブや運動神経鈍い奴でなくても
そういうことはあり得るよ >>867
押しのけて良いというのは、法律にも匹敵するような明確なルールにもなってない 常時白い杖を持ってる私は
それで
エスカレーターを歩いて降りる人の脚へw
今まで数人の救急車送りが出たよ
2人は血だらけになってた。
20mくらい落ちたから、骨折もしたかもね >>867
法律で禁止されていないからやって良い
脱法ドラッグと言われていた合成麻薬をやっていた連中と同じ思考だな 健常者は階段歩けばいい
ただしノロマはタックル
タックルされたくないノロマはエスカレーター >>868
素晴らしい お前は生きていく上で法律で良いとされた事以外は
何もしないで生きてるわけか
寝て良い、起きて良い、座って良い、立って良い、歩いて良い、
食べて良い、飲んで良い、トイレに行って良い、電車に乗って良い、
これらって法律あったんだっけ?
それからドア付近踏ん張るアホを押しのけたら悪いの?には答えないの?
>>869
社畜がな
>>870
弱者のフリして犯罪者?
杖するほどの人間が平気で足を引っ掛けられるw
ってかそもそも白い杖ってどんな人が持ってるの?
お前の話は不思議だらけ
それでも嘘でないと言いたいならよく捕まってないね
>>871
じゃあお前はやって良い事といけない事どうやって仕分けしてるの?
やっぱり法律で良いとされた事以外何もしない生活、人生?
>>872
階段ないとこはどうするの? >>873
階段の上り下りも通路の進行方向も分けられていても従わないし、整列乗車はしないんだな
食事のマナーも無視して、周囲を不愉快にさせているんだろうな
法律にも匹敵するような明確なルールにもなってないからな >>873
建築基準法に違反
>>876
まるでチャイニーズじゃん IDコロコロしながら短時間に連投して「大勢です」って見せたがるのは
糞束社畜の伝統なんだなw
>>875
社畜がな
>>876
誰かどこかでそういったのか? 勝手な捏造か?
法律にないことは何もしないのか?に答えはどうした?
ちなみにエスカレーターの歩行は登り下り守り、進行方向守り、整列乗車も守り、
食事のマナーも守ってる人が多数やってることだ
そんなことは街中で現実見てればわかること
>>877
なにが建築基準法違反なんだ?押しのけるとか?
で、足引っかけて人を転落させるのは何も悪くない合法行為か?
ちなみに中国がいいかは別として欧米先進国などと比べても日本という国は必要性に
首傾げるようなルールがやたら多くてそれに縛られ息苦しい社会ってことはよくいわれる
エスカレーターの「2列に立ち止まれ」もまさにそうだな そもそも罵倒罵詈雑言やりたい放題の輩がてめーの行動棚に上げて偉そうに
マナーがどうだとか言ってるのは片腹痛い
糞束みたいな企業だったら乗客相手に糞社畜がこんな勘違いを「自分では間違ってると気付きもしないで」
大真面目に言うこともあり得そうだな >>878
お前がどうだと聞かれているのに答えないのは同じ穴の貉w エスカレーター歩くのは極悪犯罪で、一方で足引っ掛けて転倒転落させ、
救急車や骨折の騒動に至らせても善良な市民だ
キチガイの感覚って凄いな エスカレーターで歩く人間はすき間があるから歩く
すき間が小さいと無理くり広げて通ろうとする
その段階で押しのけが発生する
一方ですき間がほとんどない状況では
歩くことをあきらめるから押しのけも起きない
すき間をなくすには2列に並んで立つのがベストだが窮屈
一段下がって立ってもいいが左側がスカスカの状況では
わずかなすき間を狙って歩こうとする人間が出てくる
要は、無駄に広いステップ幅が歩行を誘発しているということ
エスカレーターを新たに設置する場合はいわゆる1人乗りの
幅の狭いステップを採用するよう決めればいい つまり立ち止まりが正しい理由として散々喧伝された「全体ではその方が早い」はあっさりと捨て去り、それが後付けの心にもない言い訳だったことを認めるということだな 白い杖で病院送りにする
エスカレーター歩かなければ杖で引っかけないのでOK
じーそみあ破棄する
フッ化水素を規制しなければOK
似てないか? ってかどう似てるのか?もよくわからんし
フッ化水素規制しなければOKって表明したのか?
その上で仮に似てると仮定するとなんだと言いたいんだ? こいつはあちこちで糞束擁護に必死なネトウヨ束社畜だろう
ネトウヨ特有で今は韓国にムカムカきていてそのことが一番の関心事なのだ
多くの国民はムカムカしてる関心事、と言えば桜を見る会の方がよほど、なのに
ネトウヨ特有のズレ方してるんだな 上級国民マンセー下級国民死ねで頭いっぱいですしね
上級国民をどんなにたたえたところで下級国民なのは変わらなかろうに どうせネトウヨの世界では桜を見る会もモリカケの時と同じで
どうでもいいこととかくだらないこと早くやめろとか大真面目に思ってるだろう
行政が公平に適切な意思決定で行われてるのか?とか 基本中の基本として
この国の国家体制を信用して良いのかどうか物凄く大切な事なのに
挙句そういう形でアベを追い込むと反日だとか喚き出す
こんなキチガイだからネトウヨ仲間同士以外からは呆れられ、バカにされてるだけである
ネトウヨのバカさ加減と糞束擁護に必死な社畜束のバカさ加減には
同じ種類の臭いがする そして何よりここでエスカレーター歩くな喚いてる奴にも
そんなのと同じ臭いがして仕方ないのだ もう普通に歩けばいいじゃん
二列で歩けばいいじゃん
止まる必要ないじゃん ところで、歩くなとばかりに二列エスカレーターの
ど真ん中に乗るデブババアはどうよ?
効率悪いしエスカレーター壊れちゃうし >>883
片側空けにすると立ち止まるひとが不当に長い列で待たされるんだ
2列に立ち止まった方が全員が行けるのは早いんだ
2列立ち止まり正当化の理屈に言っていたことはもうどうでも良くなったのか? 2列立ち止まり正当化の理屈は立場によって違うと思われ
管理者側は安全・安心のため
利用者側は輸送効率性のため 利用者側の都合というのは「全員が同じ速度を望んでいるのではない」のだが、それは置いといてもお前の論に従えば>>883のような一人乗り論は管理者側の視点だけを押し通し、利用者側の視点は完全に無視した「利用者側が言うとは思えない論」ということでオッケーだな? 最初にエスカレータ作った奴をぶっ殺してしまえば少なくとも不毛な議論は必要なくなる。 >>903
あーあ、やっちゃったな。
通報記念カキコ >>903
最初に作った奴は
既に寿命で亡くなってると思われ >>903
お前にとって一番欲しいものは結局利用者の利便性ではなくて管理者の楽と無責任だけなんだね
そう考えるとここまで散々立ち止まり強制的なこと言ってきた一貫性もよく読める
利用者としては賛同はできないけどね
お前のような間違った糞意見には反対だ お前ら エスカレータは黙っておとなしく立ち止まって乗れ
わかったな
ドアホ!! >>907 が黙って大人しく立ち止まっているのでエスカレーターに乗れません 馬鹿だからエスカレーターの出口でずっと立ち止まってそうw 並行移動の手摺だけを倍速にして常に手摺を掴むことを義務付けて否が応でも歩かざるを得なくなる画期的なシステムを
そして手足の速度のアンバランスによる転倒事故の危険を解消するために足下のステップも倍速にして
…あれ? ここ見てると2列に立ち止まれ、がいかに信用できないかよくわかるね お前がそう思うなら一人で勝手にしろよ
他の人間にまでお前のバカ頭と同じになれと押し付けるんじゃねえよ ならエスカレータは敢えて動かさず停止しておいて実質的な階段にしておけば万事解決だな! 何のためにエスカレーター設置工事したのかわからなくなるがなw
それでも>>917のアホに従えばそうなる 左側の列が長ければ長いほど右側に立つと気持ちよく乗れるね。
「自分は自分、バカはバカ」というかね、優越感に浸れるのよ。
左側の人の動きを見ながらしれっと横に立ったり一段ずらして立ったり。
左側が混んでいれば押しのけはまずないから。 >>924
周りから相当にお前はバカで低脳で人間的にもクズだと思われるだろうがね
まあ自分でバカはバカと自分のこと言ってりゃ世話ねえや >>924
お前こそ階段行けよ
階段が一番なんだろ? お前ら エスカレータは黙っておとなしく立ち止まって乗れ
わかったな
ドアホ!! ロングスパンのエスカレータなら代替手段としてエレベータの選択肢もある。
待ち時間を極力抑えて要領よく使いこなせれば縦移動はエスカレータよりも早い。 >>927
誰に対して言っとる??
お前のようなカスに言われて行動変える奴はいないよ
>>928
お前1人でそのように行動すればいいじゃん エスカレーター歩いてるやつは低学歴とブサメンしかいないからなぁ
見てて滑稽w 自分はエスカレーターを歩く人間がどうしても許せなくて危害を加えてしまいそうだからエスカレーターが存在しないことにして階段を利用する 2chに書き込んでる人がいるな、ロングスパンならエレベータへという書き込み。
5chの書き込みは2chに反映されるけど2chの書き込みは5chに反映されないから
書き込むときは5chの方がよい。 >>931
根拠は?w
お前の方がよほどブサメンの低学歴なんじゃないの?
>>932 >>934
それぞれ「自分が」勝手にしろよ >>936
だからお前一人でそう信じた行動してろ
>>937
例えばどの書き込み? >>931
低脳なやつほど「ルールとは何か?このルールはなぜ必要なのか?必要あるのかないのか?」等々何も考えずに「ルールだ」と言われると何が何でもルールは守らねば、になる 上りはどうしようもないが下りはエスカレーターではなく滑り台にしてくれ 無邪気にエスカレーターを歩いている奴を見ると殴りつけたくなる 下りエスカレーター歩く奴居たら
白い杖で
歩いて出そうとする脚の方をタイミング良く止めると
面白いように下まで転がり落ちるよ
エスカレーターのギザギザの角で顔が血だらけになるよ
もう、2桁はやったかも どうせ口先だけのヘタレ弱虫の安全地帯でのイキガリだと
わかった上であえて話に乗ってあげよう
なんでお前のようなゴロツキキチガイが
刑務所に居ないの?
桜を見る会もそうだけどこの国は道理が全く通らない
北朝鮮並みの国なのかな? ノロマさえいなければ階段使うよ
ノロマを排除しろよ
怠けてんじゃねえよ二列ハゲ >>957
じゃあ追加料金の特急列車は全て廃止しよう
もしくは設備や空間が欲しいんだと社畜らしい言い訳するかもしれないからそれなら車両だけ提供して他の列車と並行ダイヤにすればよい
それから二列に立ち止まった方が全員が行き切るのは早いって意見はこれで完全に意味のないものになったんだね
>>958
わかったからお前は一人でエスカレーターもエレベーターも一切使わない人生でも送ってくれ
階段が一番なんだろ? やたらと手間と迷惑をかけまくる身障者からは身障割増料金を徴収すべし。
手荷物の規制を強化、厳格化し、乳母車やキャリーバッグや老人手押し車は総て有料化すべし。
五体満足な者がエスカレータやエレベータや走る歩道を使用する際は都度百円の有料とすべし。 非公認の勝手事業者(従業員1名、未開業)だけどな(`ε´ )ぷぅ 誰もそんな事は聞いてないね
お前の話の中身が超大企業含めたワガママ事業者の甘ったれ都合ばかりだと言うことだけだ
お前がどこの馬の骨だろうがそんな事は関係ない エレベータもだめだな、譲り合ってなかなか降りてこない
駆け込んでくる人間を乗せてやったりな
他の階も含めて多くの人間が待っていることに想像が至らない そもそもキャパシティが適切か否かってのもあるんだがな
エレベーターの大きさ、数
当然多くの乗客が乗っているところほど相応のキャパにしなければ
混雑や待ち時間のデメリットが大きくなることはバカでもわかりそうなのに
現状は杓子定規に一つのホームに一か所ってなことが圧倒的に多い そもそも駅や公共施設のエレベータは五体満足な健常者の利用をワンランク低く抑えて、老人や重傷者などの歩行困難者を優先して対応しているから、
扉の開閉から上下方向の走行まであらゆる動作が荷物用エレベータ並に緩慢なので歩行距離の短縮は図れても所要時間の短縮効果は殆ど無い。
歩けるなら、余計な機械に頼らず自ら歩け、体力の維持、ボケ防止のためだ。 スレの主旨からだんだんズレてきてるがあえて相手してあげよう
>>969
お前の考え方は「五輪に備えても訪日増に備えるためのバリアフリー促進」などの考え方からも
丸っきりズレていて何年遅れてるんだ?って考え方だ
さらにキャパ不足では?の考え方に対しても何の言い訳にもなってない
要はお前の頭の中は事業者負担軽くすることしかないのだ
さらに一つ細かいこと聞くが
>上下方向の走行まで緩慢
ドアの開閉も閉ボタン押してすらなかなか閉まらないでデモンストレーションやってるなど疑問感じる部分も
あるがそれはまだしも、走行が緩慢なのは一体どういう意味で「歩行困難者優先」なんだろう?
これずっと疑問だった
>歩けるなら
それがない場所はどうするのだ?
>ボケ防止
お前、歩行が足りなかったわけかw
>>970
これも歩行が足りなかったんだな >>963
「走る歩道」ってなんだ?
通路を走ってるだけで金取ろうとかアホだろ? いや
ドアホ!! だな >>960
じゃぁ、階段を使え。
ドアホ!!
どうせならエクスクローラのアタッチメントでもつけとけ >>959
中央線みたいな場所は、特急廃止して並行ダイヤにした方が効率よいと思う。
ただ密度はあるから、「あずさ」は高尾なり大月からにすればよい >>956
アクションゲームのごとくノロマをよけて走れよ
ドアホ!! >>973
9cmと言えば朝鮮人というのは超有名だが、ではお前さんの7cmってのはどこの国なのか >>946
ミニスカート着用♀のラッキースケベをご所望?
ドアホ!! >>979
刑務所ってお前の好き嫌いで入れる人を決めるところか >>973
どこからどう見ても日本語だけど
お前の言う日本語ってハングルかなんかか? >>71
よかったな、10ヶ月経って、やっと>>972氏が突っ込んでくれて。 >>982
見た目は日本語でも、文法的問題や読者を視点に於いた美しさに欠けてるのは
日本語とは言わない。 在日が「日本の文字を羅列してるだけ」なんだよ
ドアホ!! >>978
オマエは文字が読めんのか? 在日以下の土人かよ(笑)
どこに「9cm」「7cm」の表記があるんだ? 引用して説明しろ
ドアホ!! >>985
とするとお前の書き込みは「在日が日本の文字を羅列してるだけ」なんだな
それとこのスレのテーマに照らして考えた時に在日だなんだと喚くことが何か関係あるのか?
何か自分が優位な人種であるかのように勘違いした自惚れ含んだ知的に足りない差別主義者かな?
またこう書くと知的に足りない差別主義者は「ほら見ろ在日だ 日本人なら俺の言い分に賛同するはずだ」とくるんだな
思考力もなければ教養もない無知ってのはそんな程度だ
日本人が本当にみんなお前のような考えならそれは「日本人が知的に劣ってる」人種と言うことを世界に披露するだけだ
>>986
何を言ってるんだ?これ
知的に足りない>>979がツッコミ受けてるだけだろ
さてはこれもお前か 相当な馬鹿だな どうせあっちでもこっちでも論破されまくってる有名なネトウヨ社畜束 クソ束に不都合な書き込みがあると
どこでもシャシャリ出てくる
今週の週刊ポストだかに出てた「安倍応援団」と同じだな 1000ならエスカレーター逆走10セットの刑に処す 1000(σ´∀`)σ ゲッツ!!
1000キタ━━━━━(゚∀゚)━━━━━ !!!!!
1000(・∀・)イイ!! このスレッドは1000を超えました。
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