>>302
立ち止まらないと危険なのではない
立ち止まるべきところで立ち止まっているところに歩いて突っ込むことが危険なのだよ

ロンドン地下鉄でのシミュレーションでも、片側空けは両側立ちよりも輸送効率で劣ると出ている

速度差による接触の危険が無くなり全体の輸送効率が上がることに反対するのは、「他人が危険に曝されようが全体の輸送効率が落ちようが、俺が早く通過することが優先だ」というエゴでしかない