■エスカレーターは二列に並んで乗れ■
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エスカレーターは歩行禁止
衝撃を与えるとベルトが滑り落ちて危険
二列に並んで立ち止まり手すりを持って乗ること
急いでいる人は階段を利用すること
片側を空ける行為は結局効率が悪い ところで段差無いムービングウォークは?にはまだ答えが無いね
なんで?
何か答えられない理由でも? >>715
>ではなぜ「今頃になって」言い出したのだろう?
これに対する反論に別の論点で反論するのはチョンそのものだな
機械の使用方法はそのメーカーの説明が正しいのは当然だろ
他に話を広げずに、この点だけを考えて答えてみろ
機械メーカーの言う使用方法に反した使用方法が正当な理由を また始まった
自分に都合良い論点だけで違った角度で疑問持たれるのは嫌だと言う目くらまし
今時それでは誰の説得も出来ない
当然に正しいというのはそういう疑問にきちんと逃げずに答えられなければ信頼得られない
さらにその中身たるやも「そのメーカー」と来たもんだ
なぜ「その」がつくのだろう?
外国事例まで出されてるからメーカーや国によって違うことも恐れてるのかな?
だとすれば尚更それは「当然」にはならない
言うまでも無いが耐久性の強いメーカーと弱いメーカーと言うことになる
まして「チョンそのもの」などと言う表現用いてるところがお前という人間の程度を表していてこんな人間だから尚更言うことに信頼は得られない
残念だが今の日韓対立における韓国一般国民の方がよほど民度高い
例えば韓国のある都市の首長が今回の騒ぎに腹を立て、日本製品不買を呼びかけるような幕を掲げたところ、一般市民から「せっかく観光などで韓国に来てくれる日本人に失礼」と抗議が起こって引っ込めた
韓国メディアなども「反日」と「反アベ」は明確に区別しつつある
俺が日頃北朝鮮を悪く揶揄するのもあくまで北朝鮮の現体制をこき下ろしてるだけだ
北朝鮮の国民全部が悪だ、みたいな頭悪いスタンスには立たない
むしろ北朝鮮の一般国民はあのような質の悪い体制の犠牲者ですらあるのだ こういう韓国一般国民の反応に対し、お前のようなもの、或いは反アベ=反日に勝手にしてしまってるネトウヨのような馬鹿
こんなのを「日本国民標準の反応です」と世界に晒したら、成熟した民主国家ほど残念なから韓国国民に比べ日本国民は相当に精神的に遅れていて民度低い、知性も人間性もレベル低いと言う評価受けてしまうであろう
こういうのは貿易や外交いろんな場面で信用が落ち、日本の発言力を抑えたり、味方を少なくしたりなど何らかしっぺ返し食らう
日本の「ソフトパワー」の劣化につながり、国益損なう場面が出てきかねない
真に国益とは何か、が冷静に見えずに感情的憂さ晴らしが最優先に来るようではこの国の先行きも不安だらけだ
言うまでも無いが、今の話もあくまで一般国民の比較である
今回の対応等韓国政府が正しいとは一言も言ってない
俺が思うには今回のことは両国とも政府が馬鹿揃いで間違いだらけで一般国民が不利益被ってる図、だと考えている
話は逸れたが、それからメーカーは上に挙げられたリンクでも「製品破壊や故障の可能性に直ちに繋がるから言ってるわけではない」ことはハッキリ言っている >>718
いつから?具体的に根拠とかよろしく
そしてもしそれが本当ならば鉄道会社などはメーカーに逆らってたのだろうか?
「お急ぎの方のために片側空け」を呼びかける表示や放送は現にかつて存在したのである
そこで俺が何度も聞いてるのはムービングウォークはどうなのだ?だ
なぜなら俺がそういう表示や放送の存在を今でもハッキリ覚えてるのは阪急梅田と京葉線東京駅のムービングウォークだからだ
ムービングウォークは歩いてもオーケー、段差のあるエスカレーターだけがダメなのだ、であるならばなぜそのように分けて考えるのかの理由、及び業界団体などどこで分けた考え方が存在してるのかも明記してみてくれ あおなみ線・飯山電鉄・大阪モノレール・小田急・北大阪急行・京都市交通局・近鉄・京王・京急・京成・京阪
神戸市交通局・神戸新交通・神戸電鉄
埼玉高速・埼玉新都市交通・札幌市交通局・山陽電鉄
JR九州・JR四国・JR西日本・JR東海・JR東日本・JR北海道
新京成・西武・仙台市交通局・泉北高速・相鉄・多摩モノレール・千葉モノレール・つくばエクスプレス
東急・東京都交通局・東京メトロ・東京モノレール・東武・東葉鉄道・名古屋市交通局
南海・西鉄・能勢電鉄・阪急・阪神
福岡市交通局・北神急行・北鉄・名鉄
ゆりかもめ・横浜高速・横浜市交通局・りんかい線
森ビル・東京国際空港ターミナル・日本空港ビルデング・成田国際空港・札幌駅総合開発
(一社)日本エレベーター協会
(一社)日本民営鉄道協会
(一社)日本地下鉄協会
埼玉県・川崎市・千葉市
後援 国土交通省、消費者庁 何書いても、屁理屈書くやついるから
このスレ終わってんな >>720,721,722
臭ッ 臭ッ パカ・・・ふふふ >>726
誰が屁理屈なの?屁理屈かどうかは誰が決めるの?
終わってるスレ思うなら無理に来なくていいよ
>>727
何書いてもこのバカの一つ覚え書くやつがいるからwww. >>709
こいつ ドアホ!! (笑)
>>710
こいつ ドアホ!!(笑)
>>713
こいつ ドアホ!!(笑)
>>715
こいつ ドアホ!!(笑)
>>716
エスカレーターの段差は階段と比較して歩くには大きな段差。 転倒の危険があるからアウト
大してムービングウォークは段差がないから「歩行補助器具」 よって歩くのがデフォだ 大阪なら常識
ドアホ!!
>>720
こいつ ドアホ!!(笑) >>720->>722
長文バカ(笑) 表現力に乏しいな。
読むのウザいから相手してほしかったら10行程度にまとめろ
ドアホ!!
>>725
こいつ ドアホ!!(笑)
>>726
ワシもそう思う。
こんなスレでマウント取って嬉しいのかな?
やっぱ ドアホ!! ですわなwww こんなどーでもいーことでここまで熱くなれるお前らが羨ましい。
いや、熱くなってるのは一人か? >>731
東武快速スレと同様
長文馬鹿一人だな(笑)
ドアホ!! >>729=>>730=>>734
コテンパンにやられて相当イラついてるんだな ドアホばかり中身スカスカ
馬鹿の一つ覚えに繰り返してw
まあ>>710や>>713がドアホなのには同意するがねw
>ムービングウオークは歩くのがデフォ
間違いないね?w どこかに公式とか根拠ある?
メーカーでも行政でも設置事業者でもいいけど
で、そうであるならば逆に聞くが以前あった片側空け推奨の表示や放送は
なぜやめたんだろう?
ところでお前誰?誰もお前に相手してくれって頼んでないけど
相手しないでスルーで全然オッケーだよ
下手くそ一人同意も変わらないねえw
>東武快速スレと
ほう お前、其のスレにも出入りしてるわけか
>>731
え?イライラしてドアホばかり連呼してる奴って熱くなってないの?w ふふふ臭いと己の不潔さを豪語している最終学歴が自動車学校の>>736よ、東京にはたくさんの電車が走っているのをご存知か?
まず、羽田空港に到着したならば、東京モノレールと京浜急行(私鉄)があるので、京急の品川、新橋、日本橋、浅草方面の都営浅草線直通の電車に乗っていただきたい。
京急に乗り、品川から先は地下鉄区間に入るが、泉岳寺の次に都営三田線、西高島平行きの電車に乗るんだ。
西高島平行きの電車では、大手町、水道橋、巣鴨と走るんだが、巣鴨を越えると山手線の外側になるのか、車内も少し落ち着いてくる。
そのまま板橋区役所前、本蓮沼、志村坂上と走るが、そこを越えたら終点までは地上区間になるが、さすがにここまできたら郊外路線だわな。
志村三丁目、蓮根、西台と続くが、ここまできたらもう少し我慢して付き合ってほしい。今回は、終点のひとつ手前の新高島平にて下車をしようか。
地下鉄走らせる前の頃の高島平は、23区最大の田園地帯とも言われ、高島平というのも大昔の戦国武将の高島なんとかって人の名前が由来とかで、
そこに、志村(現、高島平)〜巣鴨の路線で4両の電車を走らせ、マンモス団地の象徴と崇められた高島平団地が建設された訳だ、と話しているうちに新高島平に到着するので下車をするとしよう。
新高島平駅は改札が1ヶ所しかないので安心して出場するとよい。 出場をしたら、すぐ左手にある階段を上がれば歩道橋に繋がっているので、歩行者信号待ちをせずにすぐに高島平団地に行くことができるぞ。
高島平団地に到着したら、近くの出入口からエレベーターにて13階に行くのだが、昔はノロノロなうえに全部のフロアには行けなかったそうだが、今はそんな昔の面影も無く普通に13階に行ける。13階に着いたら近くの踊り場に行き、サッシを開けてみようか。
団地ブーム華やかなりし70年代に高島平団地に飛び降り自殺したのが多数あったからか、ベランダには鉄格子が、サッシは10cm程度しか開かないが、ここのサッシだけは全開できるんだ。
その窓からは、先程乗ってきた都営三田線の電車が芋虫のように走っているのを見ることができよう。
そこで、上半身を出してタイタニックのように両手を広げて深呼吸をして身体中に充実感を感じながら満面の笑みにてそのまま飛び降りてしね >>735
自己紹介乙!!
ドアホ!!
>>736
自己紹介乙!!
ドアホ!! やあ、それしか書けないワンパターンの何時もの「ドアホ」くんw どうした?何人分もキャラ立ててあれやこれ言うのはもうネタが尽きたのか? >>744
ドアホと臭ッしか書けないのはお前じゃん >>745
妄想乙!!
永遠のルールだよ
ドアホ!!
>>746
オマエ臭いの?
自己紹介乙!!
ドアホ!! >>747=>>748
早速短時間に両方して反応するあたりモロに図星だとわかりやすくて良いな >>749
妄想乙!!
ドアホ!!
>>751
疑心暗鬼乙!!
ドアホ!! 渋滞は車も歩行者もノロマが原因である。
ノロマはそれを自覚さえすればよい。
それさえすれば、少しはよくなる。
エスカレーターで立ち止まるもよいが、階段は早くいけ。
階段しかないなら自分が早くないと自覚し、端をゆっくり歩け。
自覚して想像をしなさい。それだけでも今よりは交通環境はよくなる。 チャリで右側通行を平気でするくらい思考停止の日本社会。
命を賭けて生活していない分、中国より低レベルだ。 >>754
お前がいくらそう喚いてみたところでお前の言動を信用する理由がないだろ
そんなこともわからんドアホか?
>>755
この件に限らないけど、今の日本見てて思うのは人と速度差がある時に「自分よりゆっくりな人への配慮」は声高に求められるくせに「自分より速い人」への配慮はまるで必要ないかのような雰囲気なんだな
これは「お互い様」ではないし、偏っている
道交法などでも本来車線の使い方など「自分より速い人への配慮」定めた法があるのに取り締まりや啓蒙はほとんど行われておらず、下手すると法に違反して人に迷惑までかけておきながら本人は全く自覚なし、ってなケースも珍しくない
速い人、急ぐ人への配慮話をしても「もっと時間に余裕を持って」とかトンチンカンな論理すり替えで逃げるのも横行している >>755
ノロマに合わせる
それがゆとり社会だ
ドアホ!!
>>756
オマエ バ韓国人か?
ドアホ!!
>>757
自己紹介乙!! 匂うぞ(笑)
ドアホ!! >>758
お前日頃人からグズ、ノロマ、トロイと言われてるんだな
きっとお前のグズに合わせてれば世の中なんでも停滞しちゃってらちが明かない
自分より速いペースの人間は無視してよいんだなんてお前の屁理屈ゆとり論は
世のどこにも存在してない
お前がグズなゆとり世代なだけだろう
バカの一つ覚えにドアホしか言えないうえに
>匂うぞ
やっぱりねえ 発想が同一人物なんだよ
漢字を変えて別人ですアピールなんてセコイことする必死さがより一層
バレバレにしてくれてるんだな あおなみ線・飯山電鉄・大阪モノレール・小田急・北大阪急行・京都市交通局・近鉄・京王・京急・京成・京阪
神戸市交通局・神戸新交通・神戸電鉄
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福岡市交通局・北神急行・北鉄・名鉄
ゆりかもめ・横浜高速・横浜市交通局・りんかい線
森ビル・東京国際空港ターミナル・日本空港ビルデング・成田国際空港・札幌駅総合開発
(一社)日本エレベーター協会
(一社)日本民営鉄道協会
(一社)日本地下鉄協会
埼玉県・川崎市・千葉市
後援 国土交通省、消費者庁
https://i.imgur.com/Uc3MBXS.jpg
https://i.imgur.com/7MSP8ir.jpg >>760 >>761
常時監視して同じことばかり言ってるんだねえ
顔真っ赤にしながら >>759
自己紹介乙!!
というより自己中乙だな(笑) バ韓国人よ
ドアホ!! それだけ言えれば一方的に論破されてても満足なのか?w 高田馬場とか、三田みたいな短いエスカレータではむしろ立ち止まる人の方が少ない。
白金高輪みたいに長大エスカレータと階段の組み合わせならば仕方ないにしても、東京駅の中央線や総武快速ホームはほとんどエスカレータしかない。
エスカレータは立ち止まって乗るもの、とか宣ってるやつらだって、目の前でベルがなり終えて発車しそうな電車を確認したら大概は歩き出す。
ていうか、平坦になった部分で歩くやつ結構いるし。 本気で駅のエスカレーターを歩かせたくなければ、法令を改正してエスカレーター速度を60m/min以上にしたらいいのに。
現状歩く奴が多くて、しかも一部鉄道会社のキャンペーンにもかかわらず歩く奴が減らないのは、エスカレーターがトロいのが原因。 >>772
はッはッはッはッ そうかそうかそうかそうか
なるほどそうか・・・ はッはッはッはッそうかそうか
お前は政治家か
はッはッはッはッ そうかそうかそうかそうか
なるほどそうか・・・ はッはッはッはッそうかそうか 確かにね
防衛分野でこんなに思いやりある国は他にないよと揶揄されるほど気前良くアメリカ様wに貢ぎ続け、必要性やコスパの疑われる爆買い連発
通常の貿易でもねえ
例えば今回トランプのアホは「中国が要らねえって捨てたコーンを日本が丸々買ってくれたぞ」って得意満面だ
これから日本市場ではコーンがダブつくと予想されてる 今日は秋葉原と新宿にお昼ころにいったんだが両方ともみんな仲良く並んで2列で乗ってみっちり誰もあるいてなかったお、やればできるじゃん明日からもやれよ >>770
>>771
はいはい 脳内論破 乙!!
ドアホ!!
と >>777ゲットだぜ >>776
何がやればできるだ?
恐らくは誰か一人でも無神経に立ち止まってる馬鹿がいて通せんぼ状態になっていて
後ろに黙って我慢していた人がいた状態だったと思われる
実際にその一人などの「つかえ」が何らかの形で取れた途端にそれまで立ち止まってた人が
大挙歩き出すとかよくある光景だ
道路上でも追い越し車線を走行車線の車と同じペースで流し走行し続け、後続車を苛立たせてる
なんて下手くそ運転無知馬鹿さ加減丸出し光景は日本では日常茶飯事
欧米どころか最近は中国の高速道路などですら車線ごとの最低速度設定も効果あげてマシと聞く
歩行の話も車の話も後続のものは「納得して同じペースでついてきてる」のではなく、通せんぼ
されれば同じペースでついていくしかないのだ
あとは歩行なら言葉などで注意、車ならばパッシングやクラクションで相手とひと悶着の可能性の覚悟も
したうえで意思表示するしかない だから苛立ちながらも諦める人も多い
こんなもの「やればできる」などとやる必要はない
>>777
指摘されてから臭いくんとドアホくんは一緒に来ない様に配慮してるんだなw
何も反論できずに臭いかドアホしか言えないところがまるで同じオツムなんだが >>778
コイツ馬鹿だよな(笑) 死ねばいいのに
ドアホ!! 何にも反論出来ない完敗状態で馬鹿だドアホだ死ねばいいだ臭いだ喚いてるだけの低脳って >>783
死ねばいいのに 臭いぞ(笑)
ドアホ!! >>784
やっぱり馬鹿一匹のオツムはそれで一杯一杯なんだね >>785
死ねばいいのに 臭いぞwwww
ドアホ!! >>787
オマエは黙って立ち止まってエスカレータに乗れ
ドアホ!! ひろゆき: みんながエスカレーターの左側に並んで、右側が空いたまま混雑している駅ってありますよね。
あれ、全員頭悪いですよ。僕はそうなったときに必ず右側に乗って歩かないんです。
エスカレーターの右側は歩くものだってみんな思い込んでいるんですけど、本来のJRの規則上は、歩いてはいけないことになっている。
だから僕が正しいし、文句言われる筋合いはないんですね。バカな人のおかげで簡単にエスカレーターに乗れるから僕は楽ですけど。
そうやって思い込みでみんな行動しているから、Tポイントカードはいいけど、マイナンバーは嫌だっていうことになるんでしょうね。
https://www.itmedia.co.jp/business/articles/1904/15/news005.html >>105
>>>89
>バーカ 世界の方が片側空けは早かったのだ
>日本は遅かった 特に関西に比べ関東は
>結局関東は田舎なんだよ、根っこの文化が
関西憎しであえてそれとは逆の並びに
それで英仏独とも米国とも違う変な並びに
さらに台湾とも香港とも大陸とも違って >>716
法典の駅から中山競馬場へ行く通路(旧称ナッキーモール)では
急ぐ人のために右側を開けろと言っている例もあるので
厳密に駅構内ではないものの競馬場へしか行けない通路なので駅に準じる施設とかんがえてもいいかな >>788
お前に命令されて言う通りにするほどドアホではない
そんな風に思うお前ほどドアホではない
>>789 >>790
申し訳ないがこのひろゆきというのも言うのも馬鹿だね
ツッコミどころは多数あるけど例えばこいつのような理屈ならば空いてれば追い越し車線を
ずっと走って何が悪い?だな
いや、そもそも空いてれば、でもないんだな 文句言われる筋合いはない、ってことは
空いてるわけではなく後ろに迷惑してる人がいても知ったことか?ってことだな
空いてるかどうかに関係ない
しかも「自分が正しいと思う根拠」がJRの規則上は、だと
エスカレーターっていつJRにしかないものとかJRが全部規則決める権限があるとかなったんだか?
それにこれ、JRの「規則」になってたっけ?
Tポイントとマイナンバーもどこがどれだけ情報持つかの大きさの違いも理解してないみたいだし、
そもそも政府=善みたいに考えてるのが
香港のデモを中国政府が武力鎮圧でもすれば全面的に中国政府が正しかった、かねえ?
>>794
答えになってるの? まあTポイントも全面信用してるわけじゃないけどね
そこはメリットと計りにかけて割り切ってるだけで
警察にホイホイと情報垂れ流し発覚も
信用面でマイナス効果あったしねえ
最近基本のポイント還元率が悪くなったりとかあってこれでは実質値上げされたも同然
そんなこんなで当然Tポイント利用頻度も減る
でもマイナンバーとは同列にはならないね ところでついでに全部読んでみたけどこれ面白いね
例えば口コミなどに晒されることと国家が生活行動あらゆるものを把握するものが同じ「監視」という括りになってるみたい
だから範囲の広さも考えられないでTポイントカードとマイナンバーカードを同一視出来るんでしょう?
こういう人は例えばSuicaなどで買い物などもして情報を一元的に集約してしまうリスクも何も考えてないんだろうね
入国審査のデータも「毎回消してるって言いますもんね」であっさり信用するのが正しい事になってる
個人情報は安全厳格に守られてます、だったはずが情報漏れなどの失態犯す民間企業も公的機関もどれだけあったことか
エスカレーターの話はこの言い分だと考え方から外国含めた経緯から何も理解してなさそうだね
いや、知識として無くても思考力もっとあっても良さそうだけど
バカバカ言ってるけどあんたがバカって感じw
その下で「合理的な答えは出てるのに誰がどう選ぶかで間違えてる」の発言w
正にJRの規則だから絶対正しい、がそうじゃん
それ以後のところで善悪とは無関係に特定の人の利益などの方向に誘導される可能性について延々話してるんじゃん
それがなぜ時に応用が効かないのか全く意味不明だ >>795
オマエは黙って立ち止まってエスカレータに乗れ
ドアホ!! >>797
我田引水してご都合主義で書きなぐってる
キチガイが一人いるからな(笑)
まぁ、>>795を笑うスレだと思えば それなりにおもろい
ドアホ!! >>798〜>>800
また言い返せなくなって何時ものワンパターン低脳だなwww. プレジデントオンラインで「ネット民からも見放されてる」はじめ
ひろゆき氏への辛辣な記事が出ている
でも>>789のリンク、特にエスカレーターに関する件を見ると
その通りだなと
あの言い草はどうみてもなぜエスカレーター片乗りという習慣が出てきたか、という
考えを知る知恵もなければ外国事情や経緯含めた知識もない
そのくせ自分は片乗りしてる人より利口なつもりで上から目線で馬鹿呼ばわりしている
そんな自分が正しく利口だと思う根拠が「JRの規則」って言うんだから失笑モノで呆れるしかない
一番馬鹿なのはそんな自分の程度がわかってない自身 >>802
男なら黙ってエスカレータには立ち止まって乗れ
ドアホ!! 男だけで良いことになったのか?www.
何れにせよカスの言うことなど関係ない
カスは黙って引っ込んでろ >>805
男なら黙ってエスカレータには立ち止まって乗れ
ドアホ!! >>811
男なら黙ってエスカレータには立ち止まって乗れ
ドアホ!!
>>813
男なら黙ってエスカレータには立ち止まって乗れ
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