■エスカレーターは二列に並んで乗れ■
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エスカレーターは歩行禁止
衝撃を与えるとベルトが滑り落ちて危険
二列に並んで立ち止まり手すりを持って乗ること
急いでいる人は階段を利用すること
片側を空ける行為は結局効率が悪い 何書いても、屁理屈書くやついるから
このスレ終わってんな >>720,721,722
臭ッ 臭ッ パカ・・・ふふふ >>726
誰が屁理屈なの?屁理屈かどうかは誰が決めるの?
終わってるスレ思うなら無理に来なくていいよ
>>727
何書いてもこのバカの一つ覚え書くやつがいるからwww. >>709
こいつ ドアホ!! (笑)
>>710
こいつ ドアホ!!(笑)
>>713
こいつ ドアホ!!(笑)
>>715
こいつ ドアホ!!(笑)
>>716
エスカレーターの段差は階段と比較して歩くには大きな段差。 転倒の危険があるからアウト
大してムービングウォークは段差がないから「歩行補助器具」 よって歩くのがデフォだ 大阪なら常識
ドアホ!!
>>720
こいつ ドアホ!!(笑) >>720->>722
長文バカ(笑) 表現力に乏しいな。
読むのウザいから相手してほしかったら10行程度にまとめろ
ドアホ!!
>>725
こいつ ドアホ!!(笑)
>>726
ワシもそう思う。
こんなスレでマウント取って嬉しいのかな?
やっぱ ドアホ!! ですわなwww こんなどーでもいーことでここまで熱くなれるお前らが羨ましい。
いや、熱くなってるのは一人か? >>731
東武快速スレと同様
長文馬鹿一人だな(笑)
ドアホ!! >>729=>>730=>>734
コテンパンにやられて相当イラついてるんだな ドアホばかり中身スカスカ
馬鹿の一つ覚えに繰り返してw
まあ>>710や>>713がドアホなのには同意するがねw
>ムービングウオークは歩くのがデフォ
間違いないね?w どこかに公式とか根拠ある?
メーカーでも行政でも設置事業者でもいいけど
で、そうであるならば逆に聞くが以前あった片側空け推奨の表示や放送は
なぜやめたんだろう?
ところでお前誰?誰もお前に相手してくれって頼んでないけど
相手しないでスルーで全然オッケーだよ
下手くそ一人同意も変わらないねえw
>東武快速スレと
ほう お前、其のスレにも出入りしてるわけか
>>731
え?イライラしてドアホばかり連呼してる奴って熱くなってないの?w ふふふ臭いと己の不潔さを豪語している最終学歴が自動車学校の>>736よ、東京にはたくさんの電車が走っているのをご存知か?
まず、羽田空港に到着したならば、東京モノレールと京浜急行(私鉄)があるので、京急の品川、新橋、日本橋、浅草方面の都営浅草線直通の電車に乗っていただきたい。
京急に乗り、品川から先は地下鉄区間に入るが、泉岳寺の次に都営三田線、西高島平行きの電車に乗るんだ。
西高島平行きの電車では、大手町、水道橋、巣鴨と走るんだが、巣鴨を越えると山手線の外側になるのか、車内も少し落ち着いてくる。
そのまま板橋区役所前、本蓮沼、志村坂上と走るが、そこを越えたら終点までは地上区間になるが、さすがにここまできたら郊外路線だわな。
志村三丁目、蓮根、西台と続くが、ここまできたらもう少し我慢して付き合ってほしい。今回は、終点のひとつ手前の新高島平にて下車をしようか。
地下鉄走らせる前の頃の高島平は、23区最大の田園地帯とも言われ、高島平というのも大昔の戦国武将の高島なんとかって人の名前が由来とかで、
そこに、志村(現、高島平)〜巣鴨の路線で4両の電車を走らせ、マンモス団地の象徴と崇められた高島平団地が建設された訳だ、と話しているうちに新高島平に到着するので下車をするとしよう。
新高島平駅は改札が1ヶ所しかないので安心して出場するとよい。 出場をしたら、すぐ左手にある階段を上がれば歩道橋に繋がっているので、歩行者信号待ちをせずにすぐに高島平団地に行くことができるぞ。
高島平団地に到着したら、近くの出入口からエレベーターにて13階に行くのだが、昔はノロノロなうえに全部のフロアには行けなかったそうだが、今はそんな昔の面影も無く普通に13階に行ける。13階に着いたら近くの踊り場に行き、サッシを開けてみようか。
団地ブーム華やかなりし70年代に高島平団地に飛び降り自殺したのが多数あったからか、ベランダには鉄格子が、サッシは10cm程度しか開かないが、ここのサッシだけは全開できるんだ。
その窓からは、先程乗ってきた都営三田線の電車が芋虫のように走っているのを見ることができよう。
そこで、上半身を出してタイタニックのように両手を広げて深呼吸をして身体中に充実感を感じながら満面の笑みにてそのまま飛び降りてしね >>735
自己紹介乙!!
ドアホ!!
>>736
自己紹介乙!!
ドアホ!! やあ、それしか書けないワンパターンの何時もの「ドアホ」くんw どうした?何人分もキャラ立ててあれやこれ言うのはもうネタが尽きたのか? >>744
ドアホと臭ッしか書けないのはお前じゃん >>745
妄想乙!!
永遠のルールだよ
ドアホ!!
>>746
オマエ臭いの?
自己紹介乙!!
ドアホ!! >>747=>>748
早速短時間に両方して反応するあたりモロに図星だとわかりやすくて良いな >>749
妄想乙!!
ドアホ!!
>>751
疑心暗鬼乙!!
ドアホ!! 渋滞は車も歩行者もノロマが原因である。
ノロマはそれを自覚さえすればよい。
それさえすれば、少しはよくなる。
エスカレーターで立ち止まるもよいが、階段は早くいけ。
階段しかないなら自分が早くないと自覚し、端をゆっくり歩け。
自覚して想像をしなさい。それだけでも今よりは交通環境はよくなる。 チャリで右側通行を平気でするくらい思考停止の日本社会。
命を賭けて生活していない分、中国より低レベルだ。 >>754
お前がいくらそう喚いてみたところでお前の言動を信用する理由がないだろ
そんなこともわからんドアホか?
>>755
この件に限らないけど、今の日本見てて思うのは人と速度差がある時に「自分よりゆっくりな人への配慮」は声高に求められるくせに「自分より速い人」への配慮はまるで必要ないかのような雰囲気なんだな
これは「お互い様」ではないし、偏っている
道交法などでも本来車線の使い方など「自分より速い人への配慮」定めた法があるのに取り締まりや啓蒙はほとんど行われておらず、下手すると法に違反して人に迷惑までかけておきながら本人は全く自覚なし、ってなケースも珍しくない
速い人、急ぐ人への配慮話をしても「もっと時間に余裕を持って」とかトンチンカンな論理すり替えで逃げるのも横行している >>755
ノロマに合わせる
それがゆとり社会だ
ドアホ!!
>>756
オマエ バ韓国人か?
ドアホ!!
>>757
自己紹介乙!! 匂うぞ(笑)
ドアホ!! >>758
お前日頃人からグズ、ノロマ、トロイと言われてるんだな
きっとお前のグズに合わせてれば世の中なんでも停滞しちゃってらちが明かない
自分より速いペースの人間は無視してよいんだなんてお前の屁理屈ゆとり論は
世のどこにも存在してない
お前がグズなゆとり世代なだけだろう
バカの一つ覚えにドアホしか言えないうえに
>匂うぞ
やっぱりねえ 発想が同一人物なんだよ
漢字を変えて別人ですアピールなんてセコイことする必死さがより一層
バレバレにしてくれてるんだな あおなみ線・飯山電鉄・大阪モノレール・小田急・北大阪急行・京都市交通局・近鉄・京王・京急・京成・京阪
神戸市交通局・神戸新交通・神戸電鉄
埼玉高速・埼玉新都市交通・札幌市交通局・山陽電鉄
JR九州・JR四国・JR西日本・JR東海・JR東日本・JR北海道
新京成・西武・仙台市交通局・泉北高速・相鉄・多摩モノレール・千葉モノレール・つくばエクスプレス
東急・東京都交通局・東京メトロ・東京モノレール・東武・東葉鉄道・名古屋市交通局
南海・西鉄・能勢電鉄・阪急・阪神
福岡市交通局・北神急行・北鉄・名鉄
ゆりかもめ・横浜高速・横浜市交通局・りんかい線
森ビル・東京国際空港ターミナル・日本空港ビルデング・成田国際空港・札幌駅総合開発
(一社)日本エレベーター協会
(一社)日本民営鉄道協会
(一社)日本地下鉄協会
埼玉県・川崎市・千葉市
後援 国土交通省、消費者庁
https://i.imgur.com/Uc3MBXS.jpg
https://i.imgur.com/7MSP8ir.jpg >>760 >>761
常時監視して同じことばかり言ってるんだねえ
顔真っ赤にしながら >>759
自己紹介乙!!
というより自己中乙だな(笑) バ韓国人よ
ドアホ!! それだけ言えれば一方的に論破されてても満足なのか?w 高田馬場とか、三田みたいな短いエスカレータではむしろ立ち止まる人の方が少ない。
白金高輪みたいに長大エスカレータと階段の組み合わせならば仕方ないにしても、東京駅の中央線や総武快速ホームはほとんどエスカレータしかない。
エスカレータは立ち止まって乗るもの、とか宣ってるやつらだって、目の前でベルがなり終えて発車しそうな電車を確認したら大概は歩き出す。
ていうか、平坦になった部分で歩くやつ結構いるし。 本気で駅のエスカレーターを歩かせたくなければ、法令を改正してエスカレーター速度を60m/min以上にしたらいいのに。
現状歩く奴が多くて、しかも一部鉄道会社のキャンペーンにもかかわらず歩く奴が減らないのは、エスカレーターがトロいのが原因。 >>772
はッはッはッはッ そうかそうかそうかそうか
なるほどそうか・・・ はッはッはッはッそうかそうか
お前は政治家か
はッはッはッはッ そうかそうかそうかそうか
なるほどそうか・・・ はッはッはッはッそうかそうか 確かにね
防衛分野でこんなに思いやりある国は他にないよと揶揄されるほど気前良くアメリカ様wに貢ぎ続け、必要性やコスパの疑われる爆買い連発
通常の貿易でもねえ
例えば今回トランプのアホは「中国が要らねえって捨てたコーンを日本が丸々買ってくれたぞ」って得意満面だ
これから日本市場ではコーンがダブつくと予想されてる 今日は秋葉原と新宿にお昼ころにいったんだが両方ともみんな仲良く並んで2列で乗ってみっちり誰もあるいてなかったお、やればできるじゃん明日からもやれよ >>770
>>771
はいはい 脳内論破 乙!!
ドアホ!!
と >>777ゲットだぜ >>776
何がやればできるだ?
恐らくは誰か一人でも無神経に立ち止まってる馬鹿がいて通せんぼ状態になっていて
後ろに黙って我慢していた人がいた状態だったと思われる
実際にその一人などの「つかえ」が何らかの形で取れた途端にそれまで立ち止まってた人が
大挙歩き出すとかよくある光景だ
道路上でも追い越し車線を走行車線の車と同じペースで流し走行し続け、後続車を苛立たせてる
なんて下手くそ運転無知馬鹿さ加減丸出し光景は日本では日常茶飯事
欧米どころか最近は中国の高速道路などですら車線ごとの最低速度設定も効果あげてマシと聞く
歩行の話も車の話も後続のものは「納得して同じペースでついてきてる」のではなく、通せんぼ
されれば同じペースでついていくしかないのだ
あとは歩行なら言葉などで注意、車ならばパッシングやクラクションで相手とひと悶着の可能性の覚悟も
したうえで意思表示するしかない だから苛立ちながらも諦める人も多い
こんなもの「やればできる」などとやる必要はない
>>777
指摘されてから臭いくんとドアホくんは一緒に来ない様に配慮してるんだなw
何も反論できずに臭いかドアホしか言えないところがまるで同じオツムなんだが >>778
コイツ馬鹿だよな(笑) 死ねばいいのに
ドアホ!! 何にも反論出来ない完敗状態で馬鹿だドアホだ死ねばいいだ臭いだ喚いてるだけの低脳って >>783
死ねばいいのに 臭いぞ(笑)
ドアホ!! >>784
やっぱり馬鹿一匹のオツムはそれで一杯一杯なんだね >>785
死ねばいいのに 臭いぞwwww
ドアホ!! >>787
オマエは黙って立ち止まってエスカレータに乗れ
ドアホ!! ひろゆき: みんながエスカレーターの左側に並んで、右側が空いたまま混雑している駅ってありますよね。
あれ、全員頭悪いですよ。僕はそうなったときに必ず右側に乗って歩かないんです。
エスカレーターの右側は歩くものだってみんな思い込んでいるんですけど、本来のJRの規則上は、歩いてはいけないことになっている。
だから僕が正しいし、文句言われる筋合いはないんですね。バカな人のおかげで簡単にエスカレーターに乗れるから僕は楽ですけど。
そうやって思い込みでみんな行動しているから、Tポイントカードはいいけど、マイナンバーは嫌だっていうことになるんでしょうね。
https://www.itmedia.co.jp/business/articles/1904/15/news005.html >>105
>>>89
>バーカ 世界の方が片側空けは早かったのだ
>日本は遅かった 特に関西に比べ関東は
>結局関東は田舎なんだよ、根っこの文化が
関西憎しであえてそれとは逆の並びに
それで英仏独とも米国とも違う変な並びに
さらに台湾とも香港とも大陸とも違って >>716
法典の駅から中山競馬場へ行く通路(旧称ナッキーモール)では
急ぐ人のために右側を開けろと言っている例もあるので
厳密に駅構内ではないものの競馬場へしか行けない通路なので駅に準じる施設とかんがえてもいいかな >>788
お前に命令されて言う通りにするほどドアホではない
そんな風に思うお前ほどドアホではない
>>789 >>790
申し訳ないがこのひろゆきというのも言うのも馬鹿だね
ツッコミどころは多数あるけど例えばこいつのような理屈ならば空いてれば追い越し車線を
ずっと走って何が悪い?だな
いや、そもそも空いてれば、でもないんだな 文句言われる筋合いはない、ってことは
空いてるわけではなく後ろに迷惑してる人がいても知ったことか?ってことだな
空いてるかどうかに関係ない
しかも「自分が正しいと思う根拠」がJRの規則上は、だと
エスカレーターっていつJRにしかないものとかJRが全部規則決める権限があるとかなったんだか?
それにこれ、JRの「規則」になってたっけ?
Tポイントとマイナンバーもどこがどれだけ情報持つかの大きさの違いも理解してないみたいだし、
そもそも政府=善みたいに考えてるのが
香港のデモを中国政府が武力鎮圧でもすれば全面的に中国政府が正しかった、かねえ?
>>794
答えになってるの? まあTポイントも全面信用してるわけじゃないけどね
そこはメリットと計りにかけて割り切ってるだけで
警察にホイホイと情報垂れ流し発覚も
信用面でマイナス効果あったしねえ
最近基本のポイント還元率が悪くなったりとかあってこれでは実質値上げされたも同然
そんなこんなで当然Tポイント利用頻度も減る
でもマイナンバーとは同列にはならないね ところでついでに全部読んでみたけどこれ面白いね
例えば口コミなどに晒されることと国家が生活行動あらゆるものを把握するものが同じ「監視」という括りになってるみたい
だから範囲の広さも考えられないでTポイントカードとマイナンバーカードを同一視出来るんでしょう?
こういう人は例えばSuicaなどで買い物などもして情報を一元的に集約してしまうリスクも何も考えてないんだろうね
入国審査のデータも「毎回消してるって言いますもんね」であっさり信用するのが正しい事になってる
個人情報は安全厳格に守られてます、だったはずが情報漏れなどの失態犯す民間企業も公的機関もどれだけあったことか
エスカレーターの話はこの言い分だと考え方から外国含めた経緯から何も理解してなさそうだね
いや、知識として無くても思考力もっとあっても良さそうだけど
バカバカ言ってるけどあんたがバカって感じw
その下で「合理的な答えは出てるのに誰がどう選ぶかで間違えてる」の発言w
正にJRの規則だから絶対正しい、がそうじゃん
それ以後のところで善悪とは無関係に特定の人の利益などの方向に誘導される可能性について延々話してるんじゃん
それがなぜ時に応用が効かないのか全く意味不明だ >>795
オマエは黙って立ち止まってエスカレータに乗れ
ドアホ!! >>797
我田引水してご都合主義で書きなぐってる
キチガイが一人いるからな(笑)
まぁ、>>795を笑うスレだと思えば それなりにおもろい
ドアホ!! >>798〜>>800
また言い返せなくなって何時ものワンパターン低脳だなwww. プレジデントオンラインで「ネット民からも見放されてる」はじめ
ひろゆき氏への辛辣な記事が出ている
でも>>789のリンク、特にエスカレーターに関する件を見ると
その通りだなと
あの言い草はどうみてもなぜエスカレーター片乗りという習慣が出てきたか、という
考えを知る知恵もなければ外国事情や経緯含めた知識もない
そのくせ自分は片乗りしてる人より利口なつもりで上から目線で馬鹿呼ばわりしている
そんな自分が正しく利口だと思う根拠が「JRの規則」って言うんだから失笑モノで呆れるしかない
一番馬鹿なのはそんな自分の程度がわかってない自身 >>802
男なら黙ってエスカレータには立ち止まって乗れ
ドアホ!! 男だけで良いことになったのか?www.
何れにせよカスの言うことなど関係ない
カスは黙って引っ込んでろ >>805
男なら黙ってエスカレータには立ち止まって乗れ
ドアホ!! >>811
男なら黙ってエスカレータには立ち止まって乗れ
ドアホ!!
>>813
男なら黙ってエスカレータには立ち止まって乗れ
ドアホ!! さすが低脳
言われても言われでも同じ事しか言えない
しかも中身が無い 毎日大手町や永田町で地下鉄乗り換えてるものだが、今日も含めて左側立ち止まりと右側歩行は今でも当たり前に定着している
2列に立ち止まって乗りましょうなんて賢いとは思えないことに執着してるひとなど今日も誰も見かけなかった
鉄道会社はやれ乗り方革命だ定着しつつあるだ喚いてるが、現実みるとそれは単に鉄道会社のプロパガンダって感じだ
鉄道会社の言う通りにするのがバカみたいにしか見えないし、現実ほとんど無視されてる感じ >>816
男なら黙ってエスカレータには立ち止まって乗れ
ドアホ!! >>817 >>819
はいはい、低脳はいつまでたってもワンパターン
お前の言いなりになるほどドアホではありません
>>818
全くそう 他の駅でもね
鉄道会社の「乗り方改革」なんて啓蒙ポスター見て行動を変えるようでは
幼稚すぎ
実際に郊外,田舎へいくほど「2列に立ち止まって」光景見ることはある
これは啓蒙されたのではなく、田舎へいくほど元々「片側空け」の認識すらない人がいるからだ
そして言うまでもないが、2列立ちというのは基本的に「一人がいるだけで後ろは通せんぼされて
苛立ったりしながらも同調せざるを得ない」場面が多いのだ
これは道路の追い越し車線にも同じことが言えること
鉄道でいえば複々線区間を緩急分離せず、同じスピードでずっと並んでいくのと同じことだ
決して利口な習慣とは思えない
2列立ちが続いてる光景見ても、その2列立ちの中にいる人が全員2列立ち賛同者、ではない ふーE3乙だがおわた、つかれた乙
あきつ 修理 修理 司令部
いた 主 主 水偵 3式
ろま 主 主 水偵 3式
ぷりん 主 主 水偵 3式
ざら 主 主 水偵 3式
さら 戦 攻 爆 爆
おおよど 主 主 夜偵 探照
たにかぜ 3式セット
あさしお 主 主 4式
きたかみ 魚 魚 甲標的
ぷりん 魚 魚 主 照明
ジャービス 魚 魚 4式 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています