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いすみ鉄道の社長と同じく、自分も公募鉄道会社の社長になりたかったみたいだけど、いすみ鉄道の場合は、既に第3セクター鉄道がある訳だが、
ただ単に、メイドトレインを走らせたかったみたい。
肝心の、インフラをどうするかとか、学生の輸送なり、地元をどう振興するのかと言った具体策もなかった模様
JRから、線路撤去するのに費用いるだろうからその費用【ざっくり40億ほどくれたらと言っていたけど、最初の初期投資でそれくらいいるだろうから、翌年からの赤字はどうするかとか、
地方自治体と赤字補填のスキームとかそういったことも全く考えていなかった感じ。
要は、自分もいすみ鉄道の社長と同格になりたかった・・・そんな感じだったんじゃないかな。
結局、江津で誰も賛同してもらえず、それからは地元をdisり出したみたい。