東の新幹線に西の200kmルールと車載型があれば理論的には全路線に導入することも不可能じゃないよね
あとは伊勢鉄道や智頭急行など中間改札無しで直通してる路線をどういう計算にするか
乗車ルートの特定が困難で改札機の容量も無理なら途中で他社線を含んでも最安値に統一かな