青春18きっぷを語ろう Part123
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前スレ
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1512550915/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>206
元旦(=元日の朝)は大阪にかぎらずどこも休みじゃねえのか? >>236
9月だけど清里、野辺山に駅寝したことあるわ。
マジで寒くて寝れんかった。 >>241
ワシちゃうわ、お前やろこの池沼市ね(`Δ´)!! >>229
鳥栖のかしわうどんはかしわにはっきり味付けてるし小倉より小さめの肉だね、フレーク状
かしわうどん350円に更にかしわプラスで+60円
他のうどんにも全部かしわは入るので要らない人はかしわを断る
鳥栖駅のは機会が有れば一度食べて見て欲しい
鳥栖駅 かしわうどん で検索すると評判は出てくるからそちらを参考にしてみて >>248
おっ、アホがファビョってるぞwww
効いてる効いてるwww >>247
買う馬券決めておいてマークカードも列車内で書いておかないとギリギリだよね。 >>242
改札出て直ぐに立ち食いそば屋あるで、そこ白川ラーメンもある、
食った事無いから味は知らん >>252
買ってすぐ電車乗ったっていいんだよ
レースはラジオで聞いて、万が一当たったら
あと90分ぐらい乗れば福島駅があって、福島競馬場があるから
バスで230円 >>240
自分の事じゃねーのか。トイレがあるのは姫路寄り先頭車と9両目。
物理的に160m離れている場所の事は、西ならわからないはず。
実は東の方がよく聞く。「ただいま1・5・6号車のトイレが故障してます」って。
網干の車は循環式でなくカセット式なので、実は故障率は低い。
あと、551蓬莱の年末年始の営業予定。
http://www.551horai.co.jp/kikanngenntei/nenmatunenshi.html
ちゃんとやっているが、新大阪だけはいつも行列しているから止めておけ。 ついうたた寝してしまって今目が覚めたんだけど、去年の紅白はどっちが勝ったの? ついうたた寝してしまって今目が覚めたんだけど、今年の紅白歌合戦はどっちが勝ったの? ヲデヴさんの皆様、明けましておめこ。もとい明けましておでにゃん!
今年も未熟な皆様にしっかりと指導するためにハイクヲリティなレポートをバンバン投下します。
お楽しみに\(^o^)/ >>264
新年早々に基本的な話だが、下ネタで導入してくる奴が指導すると言っても尊敬も支持をされないことに本人は気付いていない。
実年齢が40過ぎらしいが、精神年齢が未熟過ぎる。 掲示板見てると、60過ぎた爺さんが草生やした書き込みとか普通にしてる
年齢に人格は伴わない 明日弘前発秋田行き始発快速で吹雪へ突っ込みます
いろいろ乗り鉄して仙台へ到着できるか? 入線時刻が遅い地域、支社はミサイルで狙い撃ちされて死ねばいいのに
例)静岡、 鳥取 今度から始発駅でホームがら空きのくせにいつまでも入線しようとしない意図的に故意に職務怠慢するようなスジを組んでいるサボり支社は、
当該列車に対してフラッシュ焚いてやろうかな。 戌年最初の列車はキハ40!
駅弁もウマーしますた。 >>237
スキー客で思い出したが、木次線三井野原行きのスキー列車が福山や広島からあった。
今となっては秘境駅の部類で「三江線の次」と言われるような駅だが、
その関係で隣の油木駅に交換設備まであったなぁ。
…という駅や路線もたくさんあるだろうな。 交換設備と対面ホーム片側が撤去された閑散駅
八高線にも只見線にもあるよ
昔の広尾線にもあったけど路線自体が敗戦になった >>289
交換駅が廃止になり棒線化したのは、全国至る所にあるくらいは知っている。
小石は「交換設備は廃止されたのに、閉塞扱いが継続された」駅。
当然「天北」のDE10もタブレット扱いをしていた。
あと、豊肥線大分口などに「交換設備をいったん廃止したのに、列車増発で復活」させた例もある。 鹿児島本線、準快速に乗っかっている子連れ夫婦
おみやげ袋やキャリーは網棚に上げないわ、あやしているのか天黒で2席空いているのに通路側に立って通路も塞いでいる周りを見られないゴミクズ。
死ね 長時間乗ってると退屈すると思うけど
なにして時間潰してる? >>294
私はグリーン車に入ってかぶりつきするなんてみっともないことしませんが何か? >>293
元旦から便所の書き込みするくらいだったら、直接言えよ。
そんな勇気もないくせに。 >>296
マナーを守るおでかけさんはカッコいい! >>173
>>鉄オタといえば、無駄にでかいリュック、と相場が決まっているw
今日18時ごろ加古川から乗った大阪方面新快速草津行きでそれらしい2人づれがいたんだけど
一人はでかいリュック、一人はでかいキャリーケースだった。
こういう場合は二人とも鉄オタ認定じゃだめなのか?(笑)
向かい合わせクロスシートで4人分占拠
そのときはがらがらだったけど
あのまま大阪以東につっこんでたら周囲の冷たい目は必至だったと思ふ 姨捨駅近くで電車が旧に後ろに動きだした。
何かと思ったらスイッチバックだった。 >>301
姨捨で、うおーここめっちゃ夜景綺麗!って思ったけど
あれ日本三大車窓なんだね ただいま旅の空の下。
ホームで食べるうどんがウマーです。
にゃ〜んU^ェ^U 日本三大車窓ってあと矢岳越えと旧狩勝峠だよね。
今、東鹿越〜新得の代行バスはR38経由だろうから、それで旧狩勝峠ルートに近いところを
抜けられそうだね。サホロでバス降りれるならチャンスかもしれない。
10年ぐらい前に新内近くの旧線跡をうろうろしたなあ。カーブの連続で登って
行くのが印象的だった。
矢岳越えも吉松に降りてゆくところが姨捨に負けないぐらい絶景ですよ。 >>302
予備知識なしで電車乗ってたら何人かが写真を撮り出したので
自分もとった。
そういうことだったんだ 294の者だが富んでるレスから?
やっぱ○○○○だったんだw おでかすは前回のエア乗り鉄バレの失敗から
今度はエアバレないように具体的なことをなにも書かなくなって大爆笑w
情報価値皆無、低クオリティなゴミ以下の書き込みヤメレw あのぅ 聞きたいんですが 長野から飯山線に乗り水上経由で成田に戻りたいのですがいくら余分かかりますか? いろいろオプションがあるから乗り換え案内とか調べた方がいいんじゃない 2回分残っているが3回分使いたいので+2000円くらいで交換してほしいな… >>297
鹿児島本線だぞ
修羅の国だぞ
誰でもサブマシンガンか手榴弾くらいは懐に忍ばせている 日帰りで、沼津往復、小淵沢往復、横川往復、水戸往復、大原往復で5枚消化。
若くないのでこれぐらいで十分楽しい。 >>312
日帰りだと都内からは名古屋とか仙台まで行けそうなのに 今週末の三連休で阿蘇に行く予定(九州まではフェリー)なんだが
GO!GO!!阿蘇・奥豊後きっぷ、販売が年末までなんだが延長するやろ
↓
12月中旬になっても延長告知なし
↓
しょうがないから18きっぷ3日分とっておく
↓
阿蘇・奥豊後きっぷ、年末ギリにしれっと告知もなく三連休まで延長
↓
18きっぷ3日分とってあり、他に消化の見込みないから阿蘇・奥豊後きっぷ利用あきらめ 11250円で購入した18切符、年末に1回残り3000円で売ってきた。結局8250円となり、1回あたり2063円。年明けてから北海道&東日本パス10300円を購入。 おでかけ様はメチャクチャかっこいいのに、
そのリア充っぷりに嫉妬するキモヲタ童貞18乞食豚どもがウザイんだよな。
お前らはどーせ死ぬまで童貞なんだから今日も明日も静岡でロンシー乗って疲れ果ててろっつーのwww
ああそうか、お前らは地元(沼津)のヤンキーに車内でカツアゲされてメソメソ泣くしか能がねーんだなwww あの写真でカッコいいとな無職ナマポ世話になってるゴミ、エアー乗り鉄
他人のコテで成りすましで下品な言葉使い
どこが?w >>301
あれ、ガチワンマンの時も後ろ向きのまま運転しているんだよな。
あのホームで撮影している輩が転落とかして人身事故になった時は前方確認せずで運転手は業務上過失致死で逮捕だな。 >>301 >>320
予備知識もないのに驚くな。
坪尻や新改、矢岳なんかはエンド交換するのにね。でも昔はそんな事しなかった。
あと気になっているのがJR西日本はエンド交換の際、交直転換試験をやらない。
金沢や前の直江津なんかも。金沢の413なんて、デッドセクションで事故っているのに。
かつての小山や、門司=下関の電車なんかご丁寧にエンド交換するたびにやる。 Android版Yahoo!乗り換え案内で、両数表示のお知らせ。
https://blog-transit.yahoo.co.jp/info/20171220_1.html
実際は千葉県内のローカル線も表示している(これが一番驚き&助かった)
但し、沼津行きや伊東行きのように途中で必ず分割する電車も「15両」。
まあ、本当に助かるのは東海道線静岡地区や、中央本線甲府=松本間あたり。
計画を立てる際に楽になる。 大阪から帰ってきた
凄い観光客多くて7割くらい中国人な感じ
店も多いけど何処も混んでて思うように入れなかった >>322
静岡はググればすぐ全列車の両数載ってるサイト出てくるじゃん なんだよ、折尾の弁当売りいつ見てもいねーなと思ったら特急の時だけか。
テレビに出ちゃうとあぐらかくようになる典型だな。
他方、博多駅の小倉方面行きのホームにあるラーメン屋は何とかラーメン(多分素ラーメンかな)が390円だった。
小倉駅改札口前(乗り換え途中にある)のうどん屋もかしわうどん400円くらい。
正直、地のものでワンコイン越えたら高いなと思うが、特にラーメン屋は良心的だな。
とんこつでも600くらいだったはず。
これなら幸楽苑と大して変わらん値段で食べられる。
でもかしわうどんって要は、肉うどんの事だよね?
かしわと変な呼び名するから物珍しそうに感じるけど。 >>327
折尾のおっちゃんもう大分前のことだが快速にも売りに来てたよ
すでにテレビに何度も取り上げられて有名だったけど
混んでたせいもあってか誰も買わなかった >>329
うーん、 半月前も通ったけど小倉博多の移動って静岡・浜松とか、長野・松本の移動観たく峠(山奥)で一旦分断されている分ラッシュ時避ければ折尾付近ならそんなに混んでいなさそうだけどな。
>>328
四半世紀首都圏で過ごしてきたけど、こっちは何が入ろうが肉うどんだからな。
ターミナル駅なら他所者を意識していないわけないんだし、わざとさも物珍しいそうな呼称を全面に出して売りつけるあたりが図々しいというか。
比内、宮崎みたく特段鶏肉が名物ってわけでもないじゃん。
別にメニューのひとつにさらっと載せておけばいいものを。
萩の月が名前変えて至る所で似たような味で売られているのと同じ手法だな。 多分、
「肉うどん」
だけならそこまで客寄せ効果ないからあえて
「かしわうどん」
と表に出して呼んでいる、意識的だと思うな。
100歩譲って高松がやるならまだ許せる。 >>328
関東では言わない
かしわ=関西以西だな 俺なんか今日から18きっぷを使い始めたが1枚では1〜2日分足りなさそうなので31日に券売機でもう1枚買ってしまった 五反田の連絡改札で改札印を入れてもらって新宿で降りて、出た時とは違う改札から入ったんだけど、東急の改札印を知らない駅員がいた
今日の日付入ってませんよね?だって 佐賀県の鳥栖を15時近くに出る快速から延々乗り継いでいくと、たったの4回の乗り換えだけで高松まで行ける
(佐賀や博多で夕方まで遊んでもそれぞれ長距離運用同士の乗り換えで帰りは寝て座って行ける)
(当日中なら岡山まで)
しかもこの乗り継ぎだとほぼ座れる。
(鳥栖からなら博多で、下関からだと宇部までにどこかしら空く、岩国では1本空けて始発、岡山からのマリンライナーはどのみち暗闇で見えないから指定券利用) >>329
俺が鳥栖駅で特急待ちしている時も売りに来た。
が、その時は白いロング車の大牟田行き。
快速も特急も減るしな。
でも、鳥栖が新駅になって丸一年。残っただけ良しとせねば。 鳥栖駅あれで新駅なん?あんなボロいのに?
要衝だからそれなりにでかいかと思ったらまさかの沼津と同じ造りだし。
佐世保線めちゃくちゃ速いからまぁいいわ。
回復運転していたが普通にポイント部分でも体感30は出していたしほぼ国道と並行していたがびゅんびゅん車を抜いていたしあれで種別普通だと速い方だな
120出していたし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています