青春18きっぷを語ろう Part123
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前スレ
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1512550915/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>328
関東では言わない
かしわ=関西以西だな 俺なんか今日から18きっぷを使い始めたが1枚では1〜2日分足りなさそうなので31日に券売機でもう1枚買ってしまった 五反田の連絡改札で改札印を入れてもらって新宿で降りて、出た時とは違う改札から入ったんだけど、東急の改札印を知らない駅員がいた
今日の日付入ってませんよね?だって 佐賀県の鳥栖を15時近くに出る快速から延々乗り継いでいくと、たったの4回の乗り換えだけで高松まで行ける
(佐賀や博多で夕方まで遊んでもそれぞれ長距離運用同士の乗り換えで帰りは寝て座って行ける)
(当日中なら岡山まで)
しかもこの乗り継ぎだとほぼ座れる。
(鳥栖からなら博多で、下関からだと宇部までにどこかしら空く、岩国では1本空けて始発、岡山からのマリンライナーはどのみち暗闇で見えないから指定券利用) >>329
俺が鳥栖駅で特急待ちしている時も売りに来た。
が、その時は白いロング車の大牟田行き。
快速も特急も減るしな。
でも、鳥栖が新駅になって丸一年。残っただけ良しとせねば。 鳥栖駅あれで新駅なん?あんなボロいのに?
要衝だからそれなりにでかいかと思ったらまさかの沼津と同じ造りだし。
佐世保線めちゃくちゃ速いからまぁいいわ。
回復運転していたが普通にポイント部分でも体感30は出していたしほぼ国道と並行していたがびゅんびゅん車を抜いていたしあれで種別普通だと速い方だな
120出していたし あーでも長崎本線の方は分からないな。
山口過ぎてからも線形良く早岐まで終始飛ばしていたわ。
やはり同じ値段、同じ時間を費やすなら速くないとな。
山陰本線ほぼ完乗したけど、正直景色なら快速運転区間の出雲市から益田までだな。それ以外はろくに海なんか見えないし。
益田から美祢線で厚狭まで出たけどボロキハ120の割には飛ばしてる路線じゃないかな。
真っ直ぐに山ん中突っ切って山陽線まで繋がっているし軽くワープした気分。
厚狭からなら九州方面には30分くらいで出られるから体感的にもそこまで遠くはない。
山陰本線長門市からも絶景続くんだろうが時間かかるからやめたわ。
山陰本線、実は海がまともに見える区間そこまで無いねぇ。 京都から延々と山陰本線に沿って下ってきたけど、正直期待外れ感があるな。
その分、わざと海が見えない高い位置走っているから津波来ても大丈夫そう。
瀬戸大橋線も行くからいいやと思ったけど、山陰本線の特に出雲市から北側に絶景や速度を期待しない方がいい。 「かしわ」は標準語でっせ。
なんでか言うたら、関西弁こそ真の標準語やからね。 3日の東北本線は、黒磯駅電気設備改良切換工事の為、白河駅上り始発列車及び7時30分頃まで黒磯〜新白河駅間が運休となり、バス代行輸送を実施します。
これって黒磯から新白河で乗り換えが改善される工事なの?
新白河で30分まちはもったいない 愛知・静岡県内の東海道線は沿線の工場勤務なのか外国人が多いな
何回か荷物持った外国人にこれは〇〇まで行くのか?とか聞かれたわ 今日の昼間はでかいかばん持ったやつとバーゲンと初詣でごった返してたな
まだでかいかばんのやつがようけおるわw これからはこのスレは関西弁専用スレになりまっせ〜
ええか自分ら?
ちゃんと関西弁で書き込みせなアカンで〜
ワテは年末年始の旅は明日までや。最終日もハイクヲリティにいきまっせ〜。
帰りの新幹線は押さたあるしな。 今日は新幹線より在来線の方がまともに動いていた1日だったな。 誰かに話したいけど話す相手のないさみしいオジサンが多いからね
ここでも一方的に話して会話にならないというのが、アスペが多い鉄オタならではw 明日は18きっぷ使用はやめまっさ。
温存しときますわ。
違う切符を使いまっせ〜。
どや?ハイクヲリティでっしゃろ?
やっぱりワテはロンリーな自分らとちゃいまっせ。 >>360
ダンディーな40過ぎのオッサン。
この後、店に騙されて養殖魚を地魚だと思って便所の落書きで自慢タラタラw
http://i.imgur.com/PkitR7m.jpg 大阪駅前第4ビル地下2階、金券ショップ売価(2018/01/02、18時10分時点)
1回 3000円
2回 6000円
3回 7800円
4回 10350円
5回 11350円
参考にどうぞ^^ >>361
いつまで自分で自分を攻撃してんだ?
今時こんな骨董レベルの猿芝居に騙されて
一緒になってワイワイはしゃぎ立てる奴が現れるとでも思ってんのか? >>350
関西人は、関西方言しか話せない全国的にも珍しい田舎者ばかりの地域だな 関東人は、関東方言しか話せない全国的にも珍しい田舎者ばかりの地域だな しかしおでかけさんってかっこいいよな。旅と鉄道とグルメを愛する孤高の旅人。
やっぱり高学歴イケメンリア充は違うな。
それに比べてこのスレのキモヲタ童貞18乞食豚どもはどうしてウザイの?
お前らどーせ死ぬまで童貞なんだから2ちゃんで寝言ほざくのはやめてとっとと死ねやバーカwww >>361
養殖魚はこれの前だよw
小浜でw
画像は舞鶴線内 >>312
全部MVでゴニョゴニョしてけば、何時でも行けるとこばかり 一般論だけど、なんで@2500の切符で乗っているのに「乗り心地が悪い」「客のマナーが悪い」
「混んでいる」的な高飛車な事を言えるんだろうか。
だから「18乞食」なんて言われるのかもね。 さて、18きっぷをあと1回分残してある。
どこへ行こうかな〜?
にゃん(=^ェ^=)
てへぺろ( 〃▽〃) この時間の東海道線東京口上りのグリーン車がほぼ満席やんか >>371
仕事にしろ学校にしろ、低層カーストにいていつも虐げられる人生を送ってるのが多いから
反動で客の立場になると、ものすごく偉そうになるんだな いい歳したじいさんが「ニャン」とかよく恥ずかしくなく書くよな
ある意味感心するよ(笑) 東海道下りの乗り得列車でホームライナー浜松3号があちこちのブログなどで紹介されている。
種別変更でそのまま豊橋まで行けるからなあ。
浜松着が遅かったが、371系時代のホームライナー浜松5号の2階建て車の階下席は最高だった。
新宿から17時半過ぎの小田急「371あさぎり」に乗って、松田で一度別れて小田原経由で三島へ先回りし
371ホームライナーに再会して浜松へ行くこともできた。 >>381
一度乗ってみたいものですわ
似たよう話ながら間合いの373系東京-静岡普通があったころはしょっちゅう使ったよ
飯田線方面から東京への帰り,静岡の駅ビル内で弁当とビール仕入れてあとは極楽だった >>371
>>372
ボランティアならまだしも金払っているからなぁ。
んで、お前らは何でここにいるん?死ぬん?
大歩危行ってきたけどやはり死国だけあるな。
被差別部落のにおいがぷんぷん。
「人権」ばっかり。
地元民に委託している駅でもろくに挨拶すらしやしない。
閉鎖的イコールさすが被差別部落の土地だけあるわ。
ちなみに、高知の大杉駅の委託の地元民 米原駅なう
なめてたわ米原
こんなに寒いのかよ、しかもチラホラ雪降ってるし >>381
昨年末に、やたら「静岡論旨地獄」と対抗する時にここで書いたなぁ。
15時半すぎに東京をアクティーで出て、沼津で40分あるから夕食調達して
HL浜松3号浜松(実は豊橋行きだし、毎日運転)行きに乗る。
敢えて喧嘩を売るつもりはあまり無いが、俺は船坂より静岡の方が楽だと思う。
船坂は座れれば転クロだからいいけど、詰め込まれキャスターバッグの間を歩くのは大変。
静岡は嫌なら1本落とせばいいが、船坂にその理論は通じないし、最近は赤穂回りも人気・
静岡は掛川・島田・興津で「もれなく始発誘導」というケースも多いし、朝夕なら
今日みたいな日でもトイレにたどり着けない事は無い。更に駅間かなり飛ばす。
まあ今日都市に向かう場合は、どんな方法でも混むことには違いないけどね。 東京にいれば別に苦労して名古屋に行かなくても矢場とんは食べれるし、
牛タン食べに仙台に行く必要も無い。 >>393
食いもんだけかよw
名古屋城見たり仙台城址見たりたくさんあるだろう
食いもんや土産だけなら有楽町、日本橋のアンテナショップめぐりで全部済むからな そういえば、東神奈川駅前の「ニチイ」に寿がきやがあった。
勿論、今のサティの中にはない。
…だからと言って、いや安いからと言ってわざわざ18で「寿がきや」に行かないな。
18旅の間に行く事はあるし、食は最も重要な手段のひとつだろうけど。 米原駅前の平和堂がまだあった頃、駅前のビジホに泊ったなぁ。
今は東横インができたけど、平和堂は無くなった。
東横インも米原に続き彦根にできるけど、そんなに需要があるんだろうか?
駅前のビジホは30〜40室くらいだったのに。 >>400
どうせ潰れるのに変わりは無し。
今別件で調べていたが「国府津駅で車両点検のため遅れ」だと。 米原駅前の平和堂が潰れても、をデにゃんは永久に不滅だにゃん(=^ェ^=) 静岡転石男とは受信料踏み倒している大ホラ吹きの在日コリアン
301 名前:ホワイトアルバムさん [sage] :2018/01/03(水) 13:01:13.64 ID:???0
おい静岡!
もうじきお前の所にNHKから内容証明郵便で
未払い分の受信料の督促状が送付されて来るぞ
それでも支払いに応じない場合は法的措置を講じられるそうだから、しかと覚悟して置け!
NHKも昨年長期未払い者への支払い命令の判決が下ったことで、今年からは未払い者に対してこれまで以上の強硬姿勢で立ち臨むそうだぜ
303 名前:ホワイトアルバムさん [sage] :2018/01/03(水) 14:47:56.03 ID:???0
フェイスブックの方が受信料未払い問題炎上したらオモロイだろね^^
パソコンもスマホもタブレットも所持してて視聴環境にあることバレバレだからね^^
なんていいわけするのかな?^^
304 名前:ホワイトアルバムさん [sage] :2018/01/03(水) 15:09:52.40 ID:???0
静岡お前もし本当に法的措置なんか講じられたら、まじヤバいことになるぜ
ひょっとして普通、法律を犯してる従業員なんか即刻解雇されっから、職を失うなんていう最悪の事態にもなりかねんぞ 朝から仕事。今日は年末年始の旅の疲れを癒し、荷物の片付けや洗濯などをします。
まずは先に尾奈新井とUBBですね\(^o^)/
のこり1回の18きっぷの使い方も考えます。 >>365
そういう もの言いが東京コンプレクスそのものの関西人の特徴。
とにかく 関西人の車内のおしゃべりは
表現に品がなく
母音がきつく
鼻濁音も発音できないので
うるさい、うるさい。 静岡転石男は年末より青春18きっぷ本スレに現れない
これだけ(エア)旅行しているにだ。
なぜか?
理由は簡単。
18きっぷ本スレはワッチョイ付きになったから
迂闊に書くとガラケー以外の受信機持ちがバレてしまうのでバカはバカなりに考えてカキコ回避してる模様w
集金係を罵倒し暴力まがいの行為で受信料を何十年間も踏み倒している静岡転石男には都合が悪いのだw
NHKからの督促状待った無しwww 今更だが、新快速ののりば案内の数字と号車って1つずれている?
米原乗り換えだと6号車の京都寄りドアが近いと三角印の6に並んでいたら7号車だったわ >>412
あんまり見てないんだけど、△13とか14がある可能性が。 >>412は新快速は△の乗車位置なのに、いつまで経っても○の乗車位置で並んでるんだろうな >>415
いや、確かに三角印だったが(・д・。) 米原駅構内で「走らないでください!!」と言うだけのためにわざわざ委託のメガホン持っているスタッフ居るな。
ほなら対面乗り換えにしろゴミクズ。
所詮は彦根か岐阜の田舎者の契約の委託のくせに 休日ダイヤというか三連休の大宮23:57着の上り宇都宮線から23:59発の京浜東北線って接続取ってくれるんですか?無理なら池袋か赤羽に宿泊決定です。 尾奈新井、UBB、洗濯、片付けなどは全て終わり今日は自宅でくつろいでます。
昼飯を買いに近所のほか弁屋に行ったらまだ正月休みだった…゜゜(´O`)°゜
残してある1回分の18きっぷをどう使おうかな?
正直、ネタがもうありません。。(〃_ _)σ‖
にゃんにゃん(=^ェ^=)
改め、わんわん(^ω^U) 静岡→熱海は地獄を覚悟してたら
ちょっと立つ人が居るくらいで拍子抜けした
後はウイニングランだ tonでる方へ
あけましてオ×デカス
by>>226 東海道線 米原〜熱海は糞だな
走らないで下さいと叫んでる駅員いる 伊勢鉄道区間支払う準備してたら満員でもないのに車掌がこなかった。 静岡地獄というけれど
ここ始まる静岡市民もいるんだよ^^; 静岡転石男は年末より青春18きっぷ本スレに現れない
これだけ(エア)旅行しているにだ。
なぜか?
理由は簡単。
18きっぷ本スレはワッチョイ付きになったから
迂闊に書くとガラケー以外の受信機持ちがバレてしまうのでバカはバカなりに考えてカキコ回避してる模様w
でもバカ静岡は気づいていないのか?
ビー板でもガラケー以外から書いてるのバレバレだよ?w
無知も嘘もたいがいにしてほしい…
集金係を罵倒し暴力まがいの行為で受信料を何十年間も踏み倒している静岡転石男には都合が悪いのだw
NHKからの督促状待った無しwww 西からの移動で
下関→岩国
岩国→福山、岡山
福山→姫路
この辺りの直結が使えたら楽だわ
本読んでたら着くしな そぅ言うのが実現する前に18きっぷ御臨終のほうが先に
え?JR西日本ローカル?なら分からんけど
全国版の18きっぷはそろそろ終わりじゃね >>428
そうだね。岡山と広島の乗り換えがなければ楽だよね。
今より減らないように祈ろう(笑) くっそ、いつも使っている名鉄快速特急からの豊橋からの延々乗り継ぎ熱海2229最終品川の豊橋から浜松行きに乗り遅れたわ…
(1907豊橋1910)遅れで1909に到着
やはり別会社というか競合の名鉄なんて目をくれず容赦なくタッチの差で出ていきやがった
必死こいて調べると豊橋浜松ワープで浜松から所定の普通列車に乗り継げると判明。
18きっぷ使う身として乗れたのにわざわざ新幹線使う、しかもよりによってJR東海なんかに金落とすとか。
もう一つ言えば同じワープでも浜松熱海ではなくろくに差が縮まらない豊橋浜松間での利用。
死ね東海旅客鉄道株式会社の豊橋駅からの列車に乗務していたバカレチ 岩国〜下関通し運用は頻繁にあるし、糸崎からなら相生行きが割と出ている
下関〜岩国、岩国〜岡山、岡山〜姫路
3回かな >>431
豊橋駅の名鉄いじめは有名だからな。
在来線の接続を取らず、こだまに誘導するあたりわざとやってるんだろうなあとは思う。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています