元日・JR西日本乗り放題きっぷ 九日目
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
指定券はe5489のみだからサンライズのノビノビ座席には使えなくなったけど、
指定券別途購入ならOK。でも、余計な追加出費は嫌だろうから誰も
サンライズには乗らないかな? JR西日本はお得なフリー切符の全面ネット化を一気に進めてきたな
50歳以上専用のおとなびパスもe5489でしか扱えなくしたからな
中高齢者も含めてネット使えない人はバッサリ切り捨ててきた >>427
コンビニ払いができるようになってたかと。 >>429
ソロやシングルは寝台料金を払えば使える?あと特急券も必要? 12/1の販売時601Aのグリーン席争奪戦はEX予約ではなく、e5489限定か⁉😕 追加変更されるより8枚にした方が楽だってことか。
俺も何度か変更したからなw >>435
怖いのは年末豪雪だな。
救済策があるかどうかわからないからギリギリまで発券できんw >>436
うちは去年くろしお10号(現12号)の架線トラブルの遅れで新大阪からののぞみが間に合わなく、後続ののぞみで一回を消費したなw
去年の6回で十分足りたw >>429 >>433
「サンライズ出雲・サンライズ瀬戸のご利用はできません。」の一文がある以上、特急券(寝台利用の場合は寝台券も)・乗車券は別途必要だろうね。 >>438
その解釈は本当に難しいが、自分は「パス本体」のみでは利用出来ないと
言ってるだけだと思う。e5489ではノビノビ座席の指定券は取れないので。
(これまではノビノビ座席はOKだったのだから) >>441
<サンライズ出雲・サンライズ瀬戸はノビノビ座席も含めご利用いただけません。>
これはあくまでもパス本体だけでは使えないと言ってるだけにも取れるからね。
e5489ではノビノビの指定券を取れなくなったのだから。 >>443
ただ寝台は運賃部分を含め使用不可のバツがついてるからどう取るかと。 >>441
これはっきりしておかないと検札のときトラブルになる。 いいこと考えた。乗車券も別途用意しておいて、解釈でもめないように検札で乗車券も出すように言われたら出して、言われなかったら後で払い戻しか乗変。 12月11日5時30分打ちで早起きか。
去年の30周年パスみたいに鯖重くなるだろうな。 サンライズは全部無理だよ。
西日本の場合、もし運賃のみ有効なら注釈付きで別に料金券買えば乗れると書くから。 >>449
みずほ601やサンダーバード1号とかは争奪戦やな。あとヲタ席ならくろしおオーシャンややくもとか。 サンライズの件に関してはきっちりとJR西日本の公式な回答を得るしかないだろうな えきねっと使える北陸人の特権は無くなったか。
短い命だったな。 2018までのパンフレットにはサンライズのことに触れていた? e5489のみか・・
発売日の5時半に窓口を長時間占拠して一般客からクレーム来たかな >>453
ノビノビ座席は利用できる旨の記載があった。 >>455
なので、今回はe5489専用になったので「パス本体だけでは」ノビノビも利用出来なくなった。
と書いてるに過ぎないと解釈するのも普通だろうと思う。でも実際は分からんからね。JRがどう考えてるのかは。 >>454
お得なきっぷはおとなびパスや関西ワンデイパスみたいにe5489専用化、
山陰めぐりパスのように窓口で買うよりe5489で買った方が安く設定されてたりし始めてるから、そういう流れなんだと思う。 やくもグリーンとノビノビなら、グリーンのほうが快適? サンライズのノビノビシートなら普通車指定席扱いだから別途で乗車券を買わなくても
指定席枠を使ってこのきっぷをで利用出来るって言ってるだろ?
ましてや今まで使えてたんだから
もし利用出来なかったら鼻でスパゲッティを食べてその様子をこのスレにうpしてやるわwwww 指定席8回だと満席のはずなのに空席が目立つとかありそうだな。
8回も指定席に座らないのに8回分すべて発券する人はかなりいそうだから。 これ、一枚でも指定券をいったん発券すると、もはや残りもすべて指定できないの >>459
去年の山陰めぐりパスで上りに乗ったけど横になってもいいならのびのびかな。
シーツとかは使用済みの可能性が高いけどw
自分は大阪から別の人が乗ってくるとわかってたからずっと座ってたけど、座って外を眺めていたいとかならあれは修行です。 >>462
本券発券時に指定席券も同時発券でそれ以降の変更追加は不可、だと思う。 関東民にとって、かがやきで直接帰れなくなったのは地味に痛いな。 >>461
しかも指定券は一括発券しなければならないし、その後は変更不可だからな。
本当に乗るつもりで発券してても途中で予定が変更になってもその席は変更できないので、
空席のまま放置されることになるので・・。 >>463
窓を眺めたいなら、足と頭を逆方向にして寝転ぶ、とか考えたけど、絶対恥ずかしい パンフレットのpdf、紙のパンフレットをそのままスキャンしてない?汚すぎる e5489では予約できない列車は指定いただけません、
とは別に、サンライズはご利用いただけません、
と書いてあるんだから、サンライズは別に特急券を買っても不可
と解釈するのが普通だと思う。
e5489では予約できない列車は全て
指定券を別に買えば乗れるんだったら
サンライズだけわざわざ書く必要が無い。 基本的に今回変更になったのは、この切符がe5489専用になったという点だけのはず。
つまり、サンライズのノビノビ座席の利用を制限しようという意図はJRには全く無かったと思う。
e5489専用になったのでたまたまそうなっただけ。よって、座席利用に関しては、
料金券を別途購入すれば利用できるというこれまでの流れは不変だと思う。
サンライズだけわざわざ特記したのは前回までは出来てたことが今回変更になるので特別に分かりやすく
それを表記しただけだとも取れる。あの欄はあくまでも「このパス本体で」出来ること、出来ないことの
注意書きに過ぎないと取れるからね。いすれにしてもJRの真意は問い合わせるまでは確定出来ない話。 駅で聞いてみたらサンライズは寝台券や特急券買っても運賃別途必要だと。
ちなみに普通車用でグリーンに乗りたい場合、グリーン券買えば乗車券は不要との事。回数オーバーの場合も指定席特急券買えば乗車券不要でOK。
ということは、どうしても乗りたい列車があれば12/1に予約して特急券だけ課金すれば確実だな。 >>472
乙
まあサンライズ最近混んでるし乗らなくてもいいやw JRの文書(メールなど)での公式な回答が無い限り確定は出来ない話 >>473
元旦ていつも、ノビノビ満席でしょ?12月1日にすぐ売り切れるんだから どうせ別購入になるなら12/1にノビノビを予約するだろ?争奪戦に参加すべきか、参加する意味が無いのかを早く知りたい。 >>462
空席を埋める目的が逆に空席が増えそうだな(笑) いろいろ制限ついたが発売決定したんであとは当日の天候が心配だなw 指定券は追加も変更も不可ってのは本当に大改悪だわな。
(おとなびwebパスも同じ仕様になったが、こっちは3日間の行程を一切追加も変更も不可だからな。本当に酷い。) これ運休とかになったとき、指定券の変更くらいはするはず >>480
恐らくそれもしない予感
そういう対応を一切しない切符になったと思う
(他の列車の自由席を使え、で済まされてしまうと思う) 予想通り今日発表か
e5489専用は構わないが、当日指定席変更不可かよ! >>481
一応、3年前サンダーバード長時間止まったとき、変更できたらしい。過去のスレ 今年のは12月1日に指定席取って切符発売日に変更手続して空席→発券という感じはできないみたい? >>485
e5489上でそれが可能でしょう
100%確実な方法じゃないけど 値段高くね?
俺は止めとくわ、みなさん楽しんできてちょ! ノシ 単純に楽しみ。今年初参加して、
今回も待ち遠しかった。
スケジュール、いろいろ考えてたけど、
8列車に増えたから、練り直さなくちゃ。 制約つきとはいえ、1日で8枠は多すぎるな、使いきれんよ。
今年の6枠ですら1枠余ったのに。
その分価格下げてくれ。 >>477>>478
天候不良用の保険ルート予約する奴いっぱいいそうw >>474
ご利用いただけません、って書いてあったら
特急券別払いの乗車券としても使えない、
以外の解釈はあり得ないと思うんだけど。
東海道新幹線はご利用になれません、とも書いてあるけど
特急券だけ買ったら東海道新幹線に乗れると思うの?
四国のバースデーきっぷもサンライズに乗車できませんと書いてあるから
特急券別払いでも乗れないし、「乗車できません」と「ご利用いただけません」
に効力の違いがあるとも思えない。 >>484
その時にサンダーバードが米原迂回になって
予約してたのぞみに間に合わなかったけど、
指定券を見せて後続ののぞみの車掌に言ったら席を用意してくれた。
2列並んで空いているところもあったけどあえて相席のところを案内されたから、
事前に車掌持ちの席として用意してたんだと思う。 >>492
その表記はあくまでもパス本体での利用に限って書いてる可能性も捨てきれない。
何よりも、去年まではノビノビ座席には使えたんだからな。
今回の変更点は基本的には指定券の予約がe5489専用になったということだけのはず。
なので、ノビノビ座席に関しては指定券別途買いなら使える可能性はゼロではない。
JRの公式文書回答でしか100%確実ではない。 >>494
でもその公式文書が広く公開される可能性はかなり低いから個人でJR西に訊くしかないね。 俺が駅で聞いた時、ファイルに綴じてあった詳しい資料チラリと見せてくれたけど、何の席に通用するかの表の中で、寝台車は料金・乗車券分とも無効とされていた。
欄外にサンライズはご利用いただけません、と書いてあったから多分ノビノビの指定席特急券だけ買ってもアウトやろな。
そういう資料が窓口にあるから、どこの駅で聞いても一緒だと思う。492も駅かお客様センターに聞いてみたらいい。 サンライズはこのパスでは乗れない解釈だね。別途指定券と乗車券も必要ということ。
あと新幹線、福知山や金沢の乗り継ぎは2カウント扱い。 >>496
寝台には運賃部分も無効というのはおでかけネットにも出てるね。 今まで元旦は仕事だったが今回休み取れ初参戦。
まずは集中されそうな列車を5489事前予約し、取れたら、11日以降に変更と追加を適当な時間に操作だな。 朝JRのホームページ見てもニュースなし、
駅にもチラシがなかった。今年ないのかなと
思いつつ、このスレきたら安心した。 >>494
>>今回の変更点は基本的には指定券の予約がe5489専用になったということだけのはず。
それはお前が勝手にそう思い込んでるだけだろ。
今年までは無かった「サンライズ出雲・サンライズ瀬戸はノビノビ座席も含めご利用いただけません」
の表記が出てきたんだから、ここは明らかに去年と変わった点。 >>502
もうその議論は昨日で終わってるぞw
JRにメールで問い合わせて回答得るまではっきりしないってな 窓口使わせたくないなら指定券はチケットレス導入してほしいな
それなら旅開始しても発車前なら自由に変えられるし 何年か前みたいに朝イチの新幹線が遅れて接続の特急が待ってくれなかったらもう目も当てられないよね 数年前、湖西線に閉じ込められ払い戻しを食らった俺は >>500
毎年11月中旬から1月2日の夕方まで盛り上がるが
それ以外は過疎るのが寂しいな 車内でのみグリーン券を売る電車に乗る場合は検札の時に車掌にきっぷの提示だけでおk この切符を買うお金があれば、
もう少し足すと香港往復航空券が買える。 >>512
今年の元日のものまでは、グリーン用で旅行なら、そこが指定席の場合は指定利用1回分カウント。利用回数超過と自由席の場合はグリーン券(特急の場合は特急券も)相当額を支払い。
来年のものは運賃のみ有効で、グリーン券(特急の場合は特急券も)相当額を支払い。 >>511
ちなみに2020年は1月4日が土曜日になるので官公庁の仕事初めは6日から。帰省のピークは4日と5日になるので2日連続が発売される可能性は高いです 枚数制限ないなら1日に座席だけ取って販売終了ギリギリに払い戻して取り直すのが確実かな e5489予約の事前予約サービスの座席指定はできないようです。
販売当日、座席指定しかありません。 >>516
考えることは皆同じなので・・
かなり難易度高いと思うよ。人気列車は一瞬で席が埋まるだろうから、
払い戻しが完了した時にはもう満席の可能性もあるので。
なんせ全員がネットで参戦するんだからね。 8枠もどうせ使いきれないから、4枠ずつに区切って行程AとBをプランニング。
あとは当日の天候や指定席の埋まり具合を見てよさげな方を選択。
個人的にはコレが利用法の最適解の気がする。 山陽新幹線マニアの俺歓喜w
新大阪博多3往復に6回分と京阪神の特急で2回分。 >>520
3日間JR西日本乗り放題切符2万円なんてのがあったらどう使う? >>521
朝早くから夜遅くまでヲタ満載の電車に乗るか、
香港で観光して美味しい物を食べるか、
どちらが有意義な時間の過ごし方なのか、
と言うところな。 席数が多い指定席ならオタクに囲まれるリスクが減るでw YouTubeaのステハゲやスーツがこのきっぷを使ってYouTubeにうpしそう😍 >>512
西日本に車内のみのグリーン販売とか、そんなのあるの? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています