元日・JR西日本乗り放題きっぷ 九日目
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パンフレットのpdf、紙のパンフレットをそのままスキャンしてない?汚すぎる e5489では予約できない列車は指定いただけません、
とは別に、サンライズはご利用いただけません、
と書いてあるんだから、サンライズは別に特急券を買っても不可
と解釈するのが普通だと思う。
e5489では予約できない列車は全て
指定券を別に買えば乗れるんだったら
サンライズだけわざわざ書く必要が無い。 基本的に今回変更になったのは、この切符がe5489専用になったという点だけのはず。
つまり、サンライズのノビノビ座席の利用を制限しようという意図はJRには全く無かったと思う。
e5489専用になったのでたまたまそうなっただけ。よって、座席利用に関しては、
料金券を別途購入すれば利用できるというこれまでの流れは不変だと思う。
サンライズだけわざわざ特記したのは前回までは出来てたことが今回変更になるので特別に分かりやすく
それを表記しただけだとも取れる。あの欄はあくまでも「このパス本体で」出来ること、出来ないことの
注意書きに過ぎないと取れるからね。いすれにしてもJRの真意は問い合わせるまでは確定出来ない話。 駅で聞いてみたらサンライズは寝台券や特急券買っても運賃別途必要だと。
ちなみに普通車用でグリーンに乗りたい場合、グリーン券買えば乗車券は不要との事。回数オーバーの場合も指定席特急券買えば乗車券不要でOK。
ということは、どうしても乗りたい列車があれば12/1に予約して特急券だけ課金すれば確実だな。 >>472
乙
まあサンライズ最近混んでるし乗らなくてもいいやw JRの文書(メールなど)での公式な回答が無い限り確定は出来ない話 >>473
元旦ていつも、ノビノビ満席でしょ?12月1日にすぐ売り切れるんだから どうせ別購入になるなら12/1にノビノビを予約するだろ?争奪戦に参加すべきか、参加する意味が無いのかを早く知りたい。 >>462
空席を埋める目的が逆に空席が増えそうだな(笑) いろいろ制限ついたが発売決定したんであとは当日の天候が心配だなw 指定券は追加も変更も不可ってのは本当に大改悪だわな。
(おとなびwebパスも同じ仕様になったが、こっちは3日間の行程を一切追加も変更も不可だからな。本当に酷い。) これ運休とかになったとき、指定券の変更くらいはするはず >>480
恐らくそれもしない予感
そういう対応を一切しない切符になったと思う
(他の列車の自由席を使え、で済まされてしまうと思う) 予想通り今日発表か
e5489専用は構わないが、当日指定席変更不可かよ! >>481
一応、3年前サンダーバード長時間止まったとき、変更できたらしい。過去のスレ 今年のは12月1日に指定席取って切符発売日に変更手続して空席→発券という感じはできないみたい? >>485
e5489上でそれが可能でしょう
100%確実な方法じゃないけど 値段高くね?
俺は止めとくわ、みなさん楽しんできてちょ! ノシ 単純に楽しみ。今年初参加して、
今回も待ち遠しかった。
スケジュール、いろいろ考えてたけど、
8列車に増えたから、練り直さなくちゃ。 制約つきとはいえ、1日で8枠は多すぎるな、使いきれんよ。
今年の6枠ですら1枠余ったのに。
その分価格下げてくれ。 >>477>>478
天候不良用の保険ルート予約する奴いっぱいいそうw >>474
ご利用いただけません、って書いてあったら
特急券別払いの乗車券としても使えない、
以外の解釈はあり得ないと思うんだけど。
東海道新幹線はご利用になれません、とも書いてあるけど
特急券だけ買ったら東海道新幹線に乗れると思うの?
四国のバースデーきっぷもサンライズに乗車できませんと書いてあるから
特急券別払いでも乗れないし、「乗車できません」と「ご利用いただけません」
に効力の違いがあるとも思えない。 >>484
その時にサンダーバードが米原迂回になって
予約してたのぞみに間に合わなかったけど、
指定券を見せて後続ののぞみの車掌に言ったら席を用意してくれた。
2列並んで空いているところもあったけどあえて相席のところを案内されたから、
事前に車掌持ちの席として用意してたんだと思う。 >>492
その表記はあくまでもパス本体での利用に限って書いてる可能性も捨てきれない。
何よりも、去年まではノビノビ座席には使えたんだからな。
今回の変更点は基本的には指定券の予約がe5489専用になったということだけのはず。
なので、ノビノビ座席に関しては指定券別途買いなら使える可能性はゼロではない。
JRの公式文書回答でしか100%確実ではない。 >>494
でもその公式文書が広く公開される可能性はかなり低いから個人でJR西に訊くしかないね。 俺が駅で聞いた時、ファイルに綴じてあった詳しい資料チラリと見せてくれたけど、何の席に通用するかの表の中で、寝台車は料金・乗車券分とも無効とされていた。
欄外にサンライズはご利用いただけません、と書いてあったから多分ノビノビの指定席特急券だけ買ってもアウトやろな。
そういう資料が窓口にあるから、どこの駅で聞いても一緒だと思う。492も駅かお客様センターに聞いてみたらいい。 サンライズはこのパスでは乗れない解釈だね。別途指定券と乗車券も必要ということ。
あと新幹線、福知山や金沢の乗り継ぎは2カウント扱い。 >>496
寝台には運賃部分も無効というのはおでかけネットにも出てるね。 今まで元旦は仕事だったが今回休み取れ初参戦。
まずは集中されそうな列車を5489事前予約し、取れたら、11日以降に変更と追加を適当な時間に操作だな。 朝JRのホームページ見てもニュースなし、
駅にもチラシがなかった。今年ないのかなと
思いつつ、このスレきたら安心した。 >>494
>>今回の変更点は基本的には指定券の予約がe5489専用になったということだけのはず。
それはお前が勝手にそう思い込んでるだけだろ。
今年までは無かった「サンライズ出雲・サンライズ瀬戸はノビノビ座席も含めご利用いただけません」
の表記が出てきたんだから、ここは明らかに去年と変わった点。 >>502
もうその議論は昨日で終わってるぞw
JRにメールで問い合わせて回答得るまではっきりしないってな 窓口使わせたくないなら指定券はチケットレス導入してほしいな
それなら旅開始しても発車前なら自由に変えられるし 何年か前みたいに朝イチの新幹線が遅れて接続の特急が待ってくれなかったらもう目も当てられないよね 数年前、湖西線に閉じ込められ払い戻しを食らった俺は >>500
毎年11月中旬から1月2日の夕方まで盛り上がるが
それ以外は過疎るのが寂しいな 車内でのみグリーン券を売る電車に乗る場合は検札の時に車掌にきっぷの提示だけでおk この切符を買うお金があれば、
もう少し足すと香港往復航空券が買える。 >>512
今年の元日のものまでは、グリーン用で旅行なら、そこが指定席の場合は指定利用1回分カウント。利用回数超過と自由席の場合はグリーン券(特急の場合は特急券も)相当額を支払い。
来年のものは運賃のみ有効で、グリーン券(特急の場合は特急券も)相当額を支払い。 >>511
ちなみに2020年は1月4日が土曜日になるので官公庁の仕事初めは6日から。帰省のピークは4日と5日になるので2日連続が発売される可能性は高いです 枚数制限ないなら1日に座席だけ取って販売終了ギリギリに払い戻して取り直すのが確実かな e5489予約の事前予約サービスの座席指定はできないようです。
販売当日、座席指定しかありません。 >>516
考えることは皆同じなので・・
かなり難易度高いと思うよ。人気列車は一瞬で席が埋まるだろうから、
払い戻しが完了した時にはもう満席の可能性もあるので。
なんせ全員がネットで参戦するんだからね。 8枠もどうせ使いきれないから、4枠ずつに区切って行程AとBをプランニング。
あとは当日の天候や指定席の埋まり具合を見てよさげな方を選択。
個人的にはコレが利用法の最適解の気がする。 山陽新幹線マニアの俺歓喜w
新大阪博多3往復に6回分と京阪神の特急で2回分。 >>520
3日間JR西日本乗り放題切符2万円なんてのがあったらどう使う? >>521
朝早くから夜遅くまでヲタ満載の電車に乗るか、
香港で観光して美味しい物を食べるか、
どちらが有意義な時間の過ごし方なのか、
と言うところな。 席数が多い指定席ならオタクに囲まれるリスクが減るでw YouTubeaのステハゲやスーツがこのきっぷを使ってYouTubeにうpしそう😍 >>512
西日本に車内のみのグリーン販売とか、そんなのあるの? >>524
航空券がちょうどそのくらいの値段だから。 >>526
スーツとかこんな貧民向け乞食切符なんか使わなくても普段からグリーンでふんぞり返ってるじゃないか
俺はあいつ嫌いだから動画一切見なくなったけど >>527
新下関・小倉〜博多間を運行する一部のこだま。 >>527
あるよ
>>530で出てた以外だと博多南線のグリーン車も >>526
******1990は名物元日JR西日本乗り放題動画の男だょ。 >>531
博多南線は、博多と博多南の両駅で買えるから敢えて書かなかった。 >>512
見せるだけでオッケーって、グリーン券買わなくていいの? >>535
そもそも普通車自由席に乗り放題ということを理解していないかも。 >>522
2010年ぐらいにそういうのなかったっけ。あれは二人縛りやったかな?
相方と2回ぐらい使った覚えが。 なんでそんなにサンライズに乗りたがるの?
宿代わりに夜通し乗れるわけじゃないのに
関東方面からの行き帰りに乗ったらどうなるかは気になるが
乗車券は米原以東の分だけでいいのかな 思い出した、確か3日間乗り放題で普通車用16000円、グリーン用2万だったわ。西日本ばかりでなく九州も乗れたような?かもめのグリーンで長崎まで行った覚えがある。
当時はリーマンショックやら1000円高速やらで特急の客が激減してたからそんな破格の切符が出せたんだろうけど。 >>539
西日本パスかJR西日本パスだったような名称 正直…山陽新幹線はどうでもええよ
でも、北陸新幹線のグリーン席解放するのは間違いだなwww
スーツの事は置いといて、モバイルSuicaで贅沢に乗ってる人から言わせて貰うが、四国以外こんなことせんでええよ
オーシャンとかなら有りかも知れねーが… >>542
北陸新幹線は元日でも金沢観光の客が結構いそうだから
ヲタに買い占められたら束に文句言われないのかなw グリーン使うような客は元旦にはまず誰も移動では動かないだろう
ていうか、普通は誰も元旦には中・長距離移動をしないからね
(短距離も初詣で需要だけ)
だからこんな切符が毎年発売されるわけだし 北陸は天候が怖いな
ハマったら未動き取れないなしw 発売が明らかになって盛り上がりもいっとん落ち着いたか。
次の盛り上がりは指定解禁の12/1か?
今年は土曜だから白熱しそうだな。 >>499
申し訳ないが、事前予約サービスの座席指定は出来ません。
12/1(土)の販売時から座席指定は可能です。 よ〜く考えよう
お金は大事だよ♪
正月元旦に結構な金払ってオタ満載の車内に監禁されに行くって
何かの罰ゲームとしか思えないよね。 取り敢えず先程、集中する朝のグリーン2本を事前予約。 このパスのルール
サンライズはパス利用不可(別途乗車券料金券購入)
2日0時またぎは大阪特定エリアは最終まで、他は利用中列車で終着まで有効。 この切符を買うか、
それとも、
もう少しお金を出して香港往復航空券を買うか。
迷うなぁ〜。 香港て今から年末年始の予約入れても一万数千円で往復できるのか。 自分は九州に行くついでに色々回れる切符として使う予定。
ハローキティにどの区間で乗るかが悩みどころw 香港は全く迷わないが、四国のフリーが今なら1万なので、
そっちと迷う岡山人 事前申込サービスしてみた。
12月1日に当たるのか分らんw
事前申込にした人は何人?
601A定員26名<事前申込???人 >>556
12/1の10時以降にOKかNGかのメール届く 元日と元旦に区別がわからないアホが混じっているね。 >>556-557
グリーンのことかな?
もしそうなら、その内12/1に販売されるのが20席。
その中から九州直通枠で保持されるのが5〜6席。
したがって山陽区間完結で買えるのは14〜5席。
今までの経験からわかったことだが、変わっている場合もあるので、各々で確認されたし。 普段仕事でインタ乗りまくるから、香港かこっちか選ぶなら絶対こっち選ぶ
香港言ってるやつはLCCしか乗れない貧乏人だろ
だから少し足す程度の金額で迷ってる 黄色のランプがチカチカ点滅して
青→OK
赤→満席
黄→再考 損して得取るのが賢い人間
得したつもりが損してるのが愚かな人間
よ〜く考えよう
お金は大事だよ♪
正月元旦に結構な金払ってオタ満載の車内に監禁されに行くって
何かの罰ゲームとしか思えないよね。 >>560
事前予約って枠が決まってるでしょ?それが何席なのかはわかる? あと列車の他に食糧調達も重要。
元旦はデパート含め飲食店殆どは休業なので駅弁をどこで買うかだな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています