JR総連・東労組を語るスレvol.148
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>>755
超勤は45時間までと決まっているからそこから先はサ残という意味だろゴミ 要員いなくて長時間残業させられているから締結しなくていいよ。 寝ないで超勤したり明けで夕方まで超勤したり
3徹してみたりむちゃくちゃ。
36結ばなくていいよ。 >>770
委員会、マイプロは36違反が発生したら
即中止だから、もう中止でいいですね！
運輸職場だけが委員会マイプロ異常なだけで、
他系統はそんなことやる暇もないです。
特に電力はいまほんと冗談じゃないくらいの
業務量ですし。
本来業務一本化にするまで36結ばなくて良いと思う！ 結局結ばずですね！
また月末まで持ち越しパターンでギリギリで３ヶ月結ぶパターンねw ここまで来たら最後まで闘って欲しい
どうせ負けるだろうが そもそもその「やる気」を止めようとしなかっただろ？ 業務部速報見たけど、そもそもが会社が拒否できるもんなのか？ >>711
刑事確定したら民事が来るのがデフォだろ
対象は個人だけど 大手広告会社の電通（東京）の違法残業事件で、過労自殺した新入社員、高橋まつりさん＝当時（２４）＝の母、幸美さん（５５）は２５日、労働基準法違反容疑で書類送検された元上司の不起訴処分は不当として、東京検察審査会に審査を申し立てたことを明らかにした。
幸美さんは「違法労働が会社の風土であったからといって上司個人の行為が許されてよいのか、日本全体に問いかけたい」と訴えた。 電通が問題視されたのは、若くてかわいい女性が自殺してしまったからであって
自殺者が出ること自体は何とも思われてない
うちも若くてかわいい女性社員が自殺すれば連日報道間違いなしだが
そもそも若くてかわいい女性社員いるのか？ ３６云々は根本的に現場の助役などの管理者の質の低下が原因。
今の管理者はろくに現場の状況を知らず、知ろうともせず、人を管理することだけを
していればいい。という体質になっているのが問題。
特に駅の管理者は、責任感に欠ける人間が多い。 設備や運転職場の管理者だと業務知識が無いと上から恫喝され
下から馬鹿にされナメられるけど、駅の管理者は上に揉み手
下には威張りの這い上がりで市販の時刻表のピンクのページ
程度の知識でOKだからな〜
特に昭和採駅管理者w 管理者がお客さまから質問されて答えられなくても、嫌いな奴の場合は助けてやらん。
異常時に適切な指示がない場合は煽る。 駅の管理者の実態。構内を覚えるためにポイント点検に行くべきでは？
これに対して回答は「誘われても行きません」
運転勉強会、ライフサイクルに丸投げしないで、助役がやってみては？
これに対して回答は「運転士なんだから、主任なんだから何でも知ってるでしょ」
融雪器などの備品管理に対して助役は「みんな輸送、ホームさんで掌握してね」
こんなんで、今の駅の助役は役割手当てを６万近く貰っています。こん助役に
役割手当てなんていらない。
嫌なことを率先してやるのが管理者の使命なのに、嫌なことをみんなライフサイクルの
駅員や下っ端社員に押し付けている。これが駅の助役の実態よ。 要員不足なんだから社長以下総出で表に出て仕事をするべき。他の会社は人手不足なら社長も一般社員と一緒に仕事をする。 とりあえず社長以下えらい人たちは
こないだの雪害対応で客に取り囲まれてほしい マイプロ委員会でゴマすりした若手ばかりが教導やった結果、仕事知らない出来ない新人ばかりが出来る→以下無限ループがうちの職場でできてるわ。 >>802
ほんこれ
うちも新人がらみの点呼掲示出まくってる 冨田は経団連の副会長に内定したが、３６問題が表に出たら労使問題も解決出来ない社長と見なされ内定取消しだな。 東労組のサジェストに36協定出てて笑うわみんな検索してんだなw 高崎線っていっつも信号やらいろいろトラブル起きてるよな、まともに運行できた日ってあるの？大丈夫なのか？
そのうちまた暴動おきるんじゃないかと心配。
旅客一斉情報でいっつも高崎線がー高崎線がーって言ってないか・・・？ >>809
若返りを図るとか言いながら、
冨田くん就任時よりも歳いってるじゃねえか。
役員も60歳定年にしろ。 安倍総理にゴマすって経団連の幹部になったから退任ってところかな 英国の原発輸出に政府保障(事故ったら税金)をつける→経団連会長
公費で総理がインドに新幹線売り込み→経団連副会長
すごい癒着国家 >>809
会社はHPで否定してますね。「現時点で」としてますから
>>54
この話も内部から漏れたんでしょうね。 組合側も会社側の考えに同調する若手の意見求めた方がいいんじゃない？組合バカは若手の意欲を奪い去る権利はないし、組合批判逃れで月末に1か月締結とかポーズしかできないバカ、ヤルヤル詐欺！いやがらせにも程がある。 若手の意欲を奪っているのは要員不足、パワハラ、サービス残業。 >>823
今の組合もそれに対して結果は無力。でも休みは動員。それじゃ組合に対する不信感は増すよね。 1987年5月5日朝日新聞東京本社に届いた脅迫状「とういつきょうかいの わるぐちをいうやつは みなごろしだ」 若手の意欲を削減させてるのは昇進とかでしょ？ごますり 筆記ができればなんとかなっちゃうのが現状。 >>811
高崎線の暴動は順法ストと称した怠慢職務に対する怒りでしょう。当時とわけが違う >>828
世間が怒ってるいるぞと、
見せかけた組合の仕業だけど？ バカ経営陣ども
要員が余っているんだろ。
早期退職制度導入を。 長野支社のやつ、見てるんだろ？ここで実態告発しちゃえよ 1日、また関東で雪の可能性らしいけど
36ダメだと雪害対策どうなるんだ？ >>835
雪害なら33発動できるのでは？
36締結されなかったら、通常時、業務終了間際の接客で超勤になりそうになったらお客さまに、「残業できないので接客できません！」とか断るしかないね。
当社が理由による輸送障害に対しては、33発動できるの？ >>835はもうちょっと調べてから書き込め。オマエの無知を広めるためにこのスレがある訳ではない。 てか33とか36とかうるさくねお前ら？
輸送障害発生したら対応するのが当たり前だろ？
残業出来ないか帰りますとか頭おかしいだろ。 輸送障害してようが予定があったり体調が悪かったら遠慮なく帰るわ。 >>838
毎日改札に絡みに来るバカって本当どいつもこいつもこのレベルの頭の奴しかいない ツイッターに忘れ物関係のことを書くのもやめてほしい。無用なトラブルの温床に
なっている。本人してみれば、良いことをしたと思っているようだが、こちらとしては
迷惑極まりない。 例えばどんな？
落とし主以外が引き取りに来るとか？ 明日締結予定ですね♪
結局いつもの3ヶ月だろうねw
春闘もあるしとりあえず締結だろうねw >>844
それもある。まぁ委任状書いてもらってくださいって言うか、名前書いてないなら引き渡す。あるあるで、改札外に遺失センターがあって、切符回収されることにキレるバカは多いな。 >>819
諸外国だけじゃなく、他の企業もやってやがるんだから別にいいんだよ。
別に犯罪じゃねーし。使えるものは何でも使う。 >>830
えっ！そうなの？職務怠慢に対する利用者の怒りじゃないの。
組合の仕業って何を狙ったものなのよ >>843
「電車でこれ(画像つき)拾ったんで車掌さんに渡しました！落とし主さんが気づくといいなぁ。」とかたまに見るよね。
落し物なんて落とした本人が100%悪いし、こっちは余計な仕事増やされてウンザリなのに、勘違いしてるアホ多いよね。 >>854
そのまま落としたままにしてほしい。
落とさないのが一番だけど。 >>854
落し物の拾得ぐらいやっとけよ
どーせ、切符も切らなきゃ、自動放送なんだしさー
ホント使えねー車掌だな 車掌の遺失物扱いは通常業務の範囲だから渡されたと文句言う奴がおかしいんだよなぁ 財布とかケータイはまだ分かるけどゴミみたいな落し物持ってくる客は細心の注意を払って対応してる。頭おかしい奴だからちょっとでも不用意な事言うと面倒な事になりそうだからな。 責任組合w
何の責任があんの？責任なんて取った事あんの？ 今の執行部は何万人を束ねる器はないね、ゴミ執行部だな。 >>856
>>857
↑
実際にこういう態度の落とし主もいるから、呆れてんだよ。勘違いしてるアホ。
勝手に思い込んで悪態ついてくタイプ。
俺駅員なんだけど、車掌さんの文句言われても知らんがな。
車掌預りだとどこ行くか分からないし、移動し続けてシステム登録遅くなっちゃうだけだから、駅出るときに有人改札に持ってきて欲しいよね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
