今まさにどこで乗り鉄してますか？252日目
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
【避難所】
今まさにどこで乗り鉄されてますか？増発18日目
http://free.ji○○yo.org/test/read.cgi/lnan×/1476532726/
【前スレ】
今まさにどこで乗り鉄してますか？251日目
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1509756178/
・乗り鉄中の方、新しい発見や自己満足などを思う存分書き込んでください！
・困ってる人がいましたらアドバイスなど助けてあげましょう。特に＠自宅の方よろしくです。
・写真・動画掲載OK！ただし電池切れに注意！ コンセントつき座席の列車は強い味方！
・海外からカキコする人は、現地時間もおねがいします。携帯の通信費には要注意！
・名無しさんのカキコ、連投歓迎！
・荒らし・粘着等は徹底放置の方向で！
・「おで○け」「尾根遺産」等の自称プロの豚は出入り禁止！書き込みがあっても放置、決してレスをしないように！
・荒らしにレスする奴もついでにあぼーんできる2chブラウザ
http://www.gecities.co.jp/SiliconValley-Bay/7474
・乗り鉄スレwikiは乗り鉄中に役に立つ情報からスレ内の情報まで幅広く取り扱います。編集歓迎！
http://wikiwiki.jp/noritetsu2ch/
雪による遅延やうやなどのトラブルが発生する事もあります。
無理な乗り継ぎや乗り鉄をなさらずに時間に余裕を持ってくださいませ。
※避難所アドレスNG回避技が使えなくなったので○○=kk・×=fleeとします。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 鉄道以外の乗り物のレポや参加した現地のイベントレポ、その土地でお召し上がりの美味しいごはんのレポ、その他、旅先でのレポも大歓迎します。 湯沢の酒風呂でﾇｯｷﾘ(;゜ω゜)A
ｳﾞｧｲﾂｪﾝでｶｿﾊﾟ-ｲ(=゜ω゜)ﾉ▽
この後土合でダウンヒルやって来ます。 足利では渡良瀬橋、鑁阿寺、足利学校を散策。渡良瀬橋は古いアーチ橋でしたが、袂に歌詞を刻んだ記念碑も。
佐野駅にあった観光案内所が、より観光客の多そうな足利駅にないので不思議でしたが、東武が支線みたいな佐野と違って東京方面からの観光客は足利市を使うのね。
足利から再び両毛線高崎行、115系が去り、何度目の211か、４連ガラガラ、次は小俣、小俣。 スレ立て乙です、小樽でなるとのざんぎと鶏飯と小樽ビールを買い込み15時5分発の倶知安逝きに乗車。
キハ150冷房無し車2両で余裕でボックス確保しざんぎとビールで一杯と思いきや、エアポート到着の客が多数乗車、立ち客は無いもののヘタレなので余市到着迄我慢することに、余市迄逝きます。 南千歳から石勝線普通列車 夕張行きキハ40 1818単行です。
追分で地元の方が多数降りて行き、各ボックス１名ずつの状態。
東追分信号場運転停車。
唐黍畑は今は一面雪の丘です。 出雲大社の参拝終了し出雲市駅に戻り、スーパーおき5号にのりこみました。江津駅までいきます。 両毛線高崎行は前橋でどっと乗込み立客も、急に客層も都会的になりました。
利根川を渡り一駅で新前橋、雪を見たくなり新前橋始発の上越線水上行211×３、高崎からの両毛線から乗換客を受けて発車。右に赤城、左に榛名、どちらも八号目あたりから冠雪しています。
新前橋では立ち客もありましたかわ、駅ごとに人を降ろして北上します。次は渋川。 土合なぅ。上りホームがきっちり除雪されててつまらんw 新夕張から支線を往復ちう。
夕張へは連続して坂道を上るかたちになり、
手元の速度計測アプリでは40km/hを表示。
道道を走る軽自動車に軽く抜かれると悲しくなります。 土合下りホームではEH200の貨物通過を見ることができました。
湯沢に戻って食い物屋の列に列んでますが、やはりこの時期来るもんじゃないなw 京都鉄博をあとに、帰路につきます。
全区間18きっぷのつもりでしたが、新幹線ワープ敢行。
京都からひかり530号、東京行きに乗車。(787-1026)米原まで。
N700A16連。自由席、意外に空いてます。手早く食事して、過ごすとます。
次は米原。 上越線水上行は津久田あたりから雪国となり、雪煙を上げて水上へ。これを受ける長岡行は127×4でしたが、乗継ぎ客はごくわずか、ガラガラで出ていきました。
水上では駅周辺をうろつきましたが路面凍結、転車台も雪に埋まり明日明後日のSLはウヤです。駅前饅頭屋の人曰く正月明けにこれほど積もるのは珍しい由。そいや乗継ぎの時よく使った改札そばのキオスク、閉店したんですね。
国境越え列車を受けた高崎行211×４、座席は埋まり立ちも。127× ２で着いたから、立ちで来た人も少なからずいそう。
次は岩原みたいな景色になっていた上牧です。 18切符2枚目4回目。
山形から帰ってきて2日足らずで次の旅です。
大阪17:45発の新快速播州赤穂行きに乗車。
223系8連先頭の12連。
もう仕事始めの方が多いのでしょう、通路まで立ち客がパラパラ。次発の始発新快速に並べば座れそうなのに、と思ったりも。
で、今更3日のスタンプが2個あることに気付く。
山形駅の駅員さんが「あっ」って言ってたのはこの事でしたか。一回ギュッと押しただけなのにどんな魔法を使ったのやらｗ
3回目という事で実害は無し。途中の駅員さんも全スルーでした。 忘れてました。
>>1、くろねこｻﾝ、
改めてまして、乙であります。
ひかり号、米原到着。18きっぷを手に、在来線ホームへ。
東海道線普通、大垣行きに乗車。(ｸﾓﾊ313-305)終点まで。
313系4連。18きっぱー多数と思われ。車内は瞬時に大混雑であります。
通路側に着席。さて、大垣でも席取りバトルですな。
次は醒ヶ井。 ニッカで試飲をしようと逝ってみたらまさかの休業。
小樽天狗山の夜景を見て18時30のエアポートuシートに乗車、車両は733だいぶこの車両多くなってきましたな。 夕張折り返し普通列車千歳行きを新夕張で下車。
特例利用で特急ワープの同業者が他に居なかったことが意外でした。
新得1850発の帯広方面池田行きキハ40 1778単行で帯広まで。
それではまだ移動中のみなさんもお気をつけてどうぞ。 新快速播州赤穂行き、先行の回送の遅れでちょっと遅れて姫路到着。
1号車のトイレは水が出ないので小用のみとの放送が。
芦屋で思ったより降りるも三ノ宮から結構乗ってきて神戸で通路も満杯に。
明石でそこそこ降りて西明石から補助席解禁。加古川で立ち客パラパラとなりました。
姫路で19:04発の岡山行きに乗り換え。113系の4連。窓枠に物が置け略
思ったより乗り換え客は多くなく、空席ありの状態で次の新快速を受けてドア前に立ち客有りな状態に。
約2分遅れで発車です。 大垣到着。
大垣駅の跨線橋は狭いのう～辛くも窓側席ゲット。
東海道線新快速、豊橋行きに乗車。(ｸﾊ312-302)終点まで。
踏切の非常ボタンが押され、安全確認の影響で、4分遅れで発車。
313系6連。窓側席はほぼ埋まり、このあと更に混雑の悪寒。
西岐阜発車、次は岐阜。 回転寿司に一時間列ぶという愚行を犯した後は新幹線で帰宅です。
当初一本落としのたにがわを想定してましたが、新潟からの16連Maxは余裕で着座です。 >>24、
×313系6連
〇313系8連
でした。訂正します。
新快速豊橋行き乗車中。
12分に遅延拡大。名古屋を発車。
岐阜～木曽川間踏切安全確認による抑止の影響を引きずり、かなりスピードが落ちてる。
速度計アプリで60㎞/hを下回ることも。さて、どうなることやら。
次の停車駅は、金山。 エアポートは定刻通り札幌到着し只今入庫完了。
今日は此れにて終了とします、まだ乗車中の皆様気をつけてどうぞ。
札幌駅前のイルミネーション。
http://imepic.jp/20180105/707550 炒飯作るyo!!サン乙でせ。私は下道で帰ります。
上越線高崎行は途中で勤め帰りの「本来の」お客を集め、結構な乗りで高崎着。
一本落として入場券を買い、新幹線ラッチ内の特産品売店で群馬名物・登利平の胸・モモ入りとり飯と地酒を買い、上野東京ライン開通以来空いてきた湘新国府津行グリーンなう。
入場券代込みでも駅弁の鳥飯より安く、そぼろをグリーン車の床に撒き散らす虞もありません。
後ろに五両増結し、籠原を発車、次は熊谷。 山陽線岡山行き、岡山到着。
各駅でパラパラ降りていって上郡で空席もチラホラある状態に。
岡山県内に入っても乗客はそれほど乗ってこず、西川原就実から数人が乗ってきての岡山到着です。
隙間風が寒いｗ
お尻は熱いのに膝から腿上部と上半身が冷たいです。
岡山でマリンライナー63号高松行きに乗り換え。5両編成。
立ち客そこそこで岡山発車です。 東海道線新快速は、20分遅れで豊橋到着。
とりあえず、接続列車を待つ…
373系、ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!！
東海道線普通、浜松行きに乗車。(ｸﾓﾊ373-5)終点まで。
着席成功。しかし、3連の車内はデッキに立ち客多数の、カヲス状態。
かつての18きっぷシーズンを思わせる。
…しみじみしている場合ではないが。
二川発車、 >>30
×かつての18きっぷシーズン
〇かつての18きっぷシーズンのながら号
×二川発車、
〇二川発車、次は新所原
途中送信にて、追記訂正であります。
m(_ _)m マリンライナー63号、サンライズ瀬戸と先ほどすれ違いまもなく高松到着。
妹尾早島でちょろっと降り、茶屋町児島坂出でややまとまった降車があり3割くらいで到着です。
ほんとは明日の朝一で出てもよかったんだけど、行程に余裕がないのとえらく安いホテルがあったのとで前日入りです。
これにてホテルへ。
まだ乗ってるよー、という方はお気をつけてー。 湘南新宿ライン東海道線直通快速国府津行は新宿から勤め帰りの客を飲込み、グリーンもほぼ満席になって横浜を発車しました。
戸塚か大船でスカ線に乗り換えて入庫します。
１日走行距離480キロ、そのわりにあちこち見て歩けたような。
お目汚し失礼しました。まだ乗っておられる方は夜に入り一層冷えてきましたので体調管理にもお気をつけて！
次は戸塚。ﾉｼ 浜松到着。
またしても、新幹線ワープであります。
こだま690号、三島行きに乗車。(785-2370)静岡まで。
N700a16連。車内ガラ空き。やっと落ちついた。短時間ですが。
次は掛川。 静岡到着。
在来線ホームへ。
東海道線普通、興津行きに乗車。(ﾓﾊ210-5059)313&211系6連。
あとは清水に戻るのみ。カキコはこれにて終わりとします。
帰りはgdgdな道中でした。
皆様、体調にはご注意ください…ﾉｼ
京都鉄博にて。
お召し装飾のC58-1。
EF210と、かつての寝台特急牽引機EF510-500番台。
季節運休中の、嵯峨野観光鉄道のトロッコ列車。梅小路にたたずむ。
http://imepic.jp/20180105/803530
http://imepic.jp/20180105/803550
http://imepic.jp/20180105/803560 夜も明けやらぬ播州路からﾓﾊようございます。
本日から3日間お世話になります。よろしくお願いいたします。
今回も山陽線・東海道線の西明石迄普通、西明石から快速となります米原行きでｽﾀｰﾄです。
221系6連はｶﾞﾗｶﾞﾗで順調に走行しています。
外はまだ真っ暗です。
列車は先程、竜野を発車、次は網干です。
>>1 くろねこ様
ｽﾚ建て乙でございます。 おはようございます。本日の三江線は3両編成にて江津駅を発車しました。 山陽線・東海道線の西明石迄普通、西明石から快速となります米原行きは、
ｶﾞﾗｶﾞﾗで定刻に姫路駅6番のりばに到着しました。ここで前寄りに4両繋ぎます。
連結作業は滞り無く終了し、10両編成となって定刻に姫路を発車して行きました。
こちらは姫路で所用を済ませ乗り鉄復帰、5番線から山陽線・東海道線から
北陸線に入ります新快速京都方面米原経由の近江塩津行きに乗り込みました。
225系4連+223系8連は、前寄り4両が近江塩津行き、後寄り8両は途中の米原で切り離しです。
車内はｼﾞｬｰｼﾞ姿のJKDKで立客も出る中、定刻に姫路を発車しています。
外はまだ真っ暗です。
列車は先程、加古川を発車、次は西明石に停まります。 マイナス12℃の帯広よりおはようございます。
唐黍茶とブラックサンダー好きの上司にホワイトサンダーを買って
自宅に送るのが北海道遠征恒例行事となってますが
配送時に凍結する恐れがあるのでクール便にされますか？
と言われ一瞬えっ？てなりました。
北海道の寒さはつくづくカルチャーショックです。
730発の新得行きキハ40 1752単行に乗車しました。
部活動の学生メインの車内です。 おはようございます、前スレ10です。
先ほど、朝アニメの新幹線変形ロボ・シンカリオンを見てから家を出ました。
やっぱり、子供向けアニメ全開な展開でしたが鉄道車両の描写は
CGは当然として、手書きの部分も頑張っている感じでした。
今日明日と乗り鉄・・・ではなく、たまには温泉地でゆっくり一泊しようと
いうことで昨年1月の3連休に訪れた草津温泉が思いのほか良かったので、
今年も行くことにしました。これからは例年の事になりそうな感じです。
まずは総武緩行線で秋葉原まで・・・。
>>1 くろねこさん
スレ立てありがとうございました。 おはようございます。
朝一ニュースで星野仙一氏の死去を知りちょっとショックです。御冥福を御祈り致します。
さて高松駅前交差点で国道の青看板、松山・高知・徳島までの距離表示を見て四国の玄関なんだなと改めて思う高松駅。
琴平行きのサンライズ瀬戸を見送って08:22発のマリンライナー14号に乗車。
ジャージ姿の学生が結構乗ってて盛況です。
「指定席は満席となっております。」の放送もありました。
隣には台鐡コラボラッピングのいしづちが止まってました。
単独運行かと思ったら松山行きでした。岡山で見られる貴重な機会ですね。 秋葉原では定期券で一旦出場し、山手線内→長野原草津口の
乗車券で改めて入場、京浜東北線で上野まで行きます。 おはようございます、札幌は薄曇りです只今8時54分発のスーパーおおぞら3号に乗車、2両の自由席は三連休初日にも関わらずがらがらです。
でも南千歳辺りで混むんでしょうな、１０年前に乗車した時は恐ろしい位速かったが、減速後に乗るのは初となります、まもなく新札幌。 上野からは土休日運行の9:00発、草津31号、長野原草津口行きに乗車しました。
本日は指定席満席とのことですが、予め確保してあった良席に着席。
さきほど定刻に低いホーム14番線から発車。 マリンライナー14号、坂出からもそこそこ乗ってきて児島到着。
向かいには213系6連の岡山行きが止まってました。
児島から南風3号中村行きに乗車。
アンパンマン列車の4連かな？
瀬戸大橋のご案内を聴きながら四国へ戻ります。風強い。 東海道線から北陸線に入ります新快速近江塩津行きは、
定刻に米原駅6番のりばに到着しました。ここで後寄り8両を切り離します。
切り離し作業は滞り無く終了し、4両と身軽になって定刻に発車して行きました。
こちらは民族大移動の一員となり、8番のりばから東海道線特別快速豊橋行きに乗り込みました。
313系4+2+2の8連は、乗継客で立客も出る中、定刻に米原を発車しています。
外は雨模様になっており、伊吹山は雲隠れしています。
列車は先程、醒ヶ井を発車、次は近江長岡に停まります。 南千歳からも5〜6人程が乗車し、余裕有る乗車率のまま発射、こっからはポイント保護用のスノーシェードが至るところに表れ景色も雄大になり北海道らしさが出てきました、まもなく追分に停車します。 南風3号を多度津で降りる。
回送サンライズ、アンパンマン列車、121系、アンパンマン列車、四国まんなか千年物語が並んでプチお祭り状態に。
テツも子どもも右往左往でした。 夕張方面への乗り換え案内は無く新夕張発射、こっから新得迄普通列車が無いからか結構乗車が有りました。
雪景色の峠道は人家など全くといって良いほどありません、只今占冠に向け走行。 特急草津31号は上野を出た後、赤羽、浦和、大宮と各駅で乗客を拾い、
ほぼ満席になり景色の単調な高崎線を下ってただいま高崎を発車しました。
>>18さん
水上のキオスクも閉店でしたか・・・。
JR東日本リテールネット高崎支店管内のキオスクって中之条駅や
長野原草津口駅も昨年相次ぎ閉店してるんですよねぇ。
それぞれ、四万温泉や草津温泉玄関口で、水上だって水上温泉の
玄関口なのに、売上厳しかったのかなぁ・・・。 曲を流しながら入線。
四国まんなか千年物語、そらの郷紀行に乗車。
BGMもなかなかいい感じです。
今回のメイン第一弾です。
まだ3分の1くらいの乗車で多度津発車です。 四国千年そらの郷紀行、琴平発車です。
ここで満席となりました。
到着時に「発車まで専用ラウンジでご休憩ください」とのご案内。
お食事券を持っている方には検札時にウェルカムドリンク券が配られました。
琴平駅舎は日経の絵になる駅舎第2位に選ばれたとかで、トップはどこだとちょっと気になるｗ 渋川駅手前で謎の停止信号で4分遅れて渋川を発車。
今日はSLみなかみ号の運転日だったんですね。
渋川駅では機関車前にものすごい人だかりがありました。
こちらは吾妻線に入り、長野原草津口を目指します。 特急草津31号は中之条を発車、次は終点の長野原草津口です。
>>18さん
記事見つけました。東西それぞれ6選で12選となっていました。
[絵になる駅舎12選歴史を刻み旅情かきたてる｜日経カレッジカフェ]
http://college.nikkei.co.jp/article/100345212.html アンカーミスりました。
>>54は>>52さん向けです。 間もなく新得に到着根室線代行バスは乗り換え案内無しです。
構内にはタラコキハ40イタ、そういえば今一番駅間が長い区間てトマム〜新得じゃ無いですよね？。
新得発射次は帯広です。 >>55
サンクスです。
トップの門司港にはまあ勝てないですねｗ
6位の岩峅寺はなかなか渋い選出ですね。
で、そらの郷紀行は讃岐財田発車。駅前のタブの木の紹介。
さらに退避中に列車自体の紹介も。
テーブル席は向かいの景色も見られるように千鳥配置になっているとか。 東海道線特別快速豊橋行きは、途中の名古屋で纏まった乗降が有り、
定刻に豊橋駅5番線に到着、民族大移動の一員となり、
7番線から東海道線普通浜松行きに乗り込みました。
313系4+4の8連は後寄り程混み合う中、定刻に豊橋を発車しています。
外は雲が広がっていますが、幾分明るくなって来ました。
次は二川です。 長野原草津口では一番最後に改札を出て、乗客満載の接続バスが
何台も出た後に最後に発車したガラガラの臨時便のアホ席を余裕でゲット。
これで草津温泉バスターミナルへ向かいます。 今春廃止となってしまう根室本線の羽帯駅を吟味して、
折り返し1205発の帯広行きキハ40 1797単行に乗車。
他の方と干渉しないようこの時間を選びました。
7:28着～8:09発のお手軽コースも意外に０でした。
駅名板を固定しているボルトを糊で固めるなどして盗難対策が施されています。
滞在中に藁さんとニアミスしたようですﾉｼ 東海道線普通浜松行きは、途中の大きな乗降無く、定刻に浜松駅2番線に到着、
民族大移動の一員となり、4番線の東海道線普通興津行きに乗り込みました。
211系3連は乗継客で立客多数となり、定刻に浜松を発車しています。
外は快晴の空が広がって来ました。
次は天竜川です。 四国千年そらの郷紀行、大歩危到着。本当に楽しい旅路でした。
沿線では狸や妖怪まで手を振ってました。
「カントでは思いの外傾きますので、ゆっくりと走るときはテーブルから物が滑り落ちることがあります」
との案内の通り、滑り落ちる箸置きがチラホラと。
アテンダントさんも7人体制となかなか凄いです。
なんかいっぱい買っちゃったｗ
さて余韻とか吹っ飛ばして特急南風7号乗車。
しまんと併結のアンパンマン列車5連かな？ >>60
播磨さん此れから先もお気をつけて。
帯広からスーパーおおぞら乗車満席につきデッキで過ごしますこれで新得迄。 東海道線普通興津行きは、途中の掛川で纏まった乗車があり、
立客多数で定刻に島田駅1番線に到着、民族大移動の一員となり、
3番線から東海道線普通熱海行きに乗り込みました。
313系3連は前寄り程席が埋まり、定刻に島田を発車しています。
外は快晴の空が広がっています。
次は六合です。 しまんといなかったですね、南風7号高知到着。3分延でしょうか。
後免発車時には車掌さんからお持ちでない方にはあしずりの切符を発売できます、とのご案内がありました。
四国まんなか千年ものがたりからご一緒の方もチラホラでした。
高知であしずり3号に乗りかえ。
2000系の4連。ガラガラです。
駅弁が割引き販売になってたので鰹のタタキ弁当を800円で購入。やったね。 スーパーおおぞらを新得で下車し、ここから根室線代行バスで東鹿越迄逝きます。
此れから乗るかも知れない方に新得のバス時刻表を貼っておきます。
http://imepic.jp/20180106/498030 落合、幾寅の駅前に立ち寄り東鹿越に到着。
15時13分発射の滝川逝きに乗車、キハ40の単行は僅か6人の客を乗せ発射、次は金山です。 根室本線不通区間の代行バスを東鹿越で降りて
滝川行きキハ40 1788単行に乗車ちう。
かなやま湖が真っ白です。
長旅疲労か、サホロリゾート出発してから殆ど
意識失っていたので狩勝峠の眺めを見られませんでした。
>>67藁さん
その中の一人です^^; 東海道線普通熱海行きは、途中の静岡、富士、沼津、三島で纏まった乗降が有り、
満員御礼で約2分程遅れて熱海駅3番線に到着、民族大移動の一員となり、
5番線の東海道線上野東京ﾗｲﾝ直通の快速ｱｸﾃｨｰ宇都宮行きに雪崩込みましたw
E233系の短い10両編成は、乗継客で立客も出る中、約2分程遅れて熱海を発車しています。
外は快晴の空が広がり、伊豆半島や相模湾が美しく広がっています。
列車は先程、根府川を発車、次は早川に停まります。 あしずり3号、中村到着。
途中、窪川で結構降りていかれました。
宇和島行きは通常のキハ32でまだほとんど乗客はおらずという状態でした。
窪川駅を出たらすぐに「乗車券を集めます」との放送。
中村駅も改札フリーでしたっけ。
で、降りて初めて気付く。3号車がN2000でした。
さて、しばしウロウロ。 >>68
え〜超ニアミスでしたね、このスレに書き込みして10年初めてです。
富良野から外人軍団の大量乗車が有り、静かだった車内が一気に喧しくなりました。 常磐線を北上して仙台に向かいます。
途中、湯本で下車してみゆきの湯・さはこの湯に浸かり時間調整を済ませ
本日の目的いわき16:13発の特急車両使った富岡行きの普通列車に乗車出来ました。 草津温泉バスターミナルで下車後、昼食を済ませて氷点下の温泉街を
ブラブラして時間をつぶして、15時過ぎに宿にチェックイン。
誰もいない一番風呂にゆっくり浸かって、部屋でまったり中です。
今夜は冬の温泉地の風情を楽しみたいと思います。
最近は草津温泉のような有名人気温泉地にも繁忙期のお一人様ok、
食事なしの宿が増えているそうで、私もそうしたところに宿泊しています。
朝食付きのバストイレ付き洋室で税込み7,650円とかなりリーズナブルです。
画像は草津温泉に来たらとりあえず立ち寄る定番の湯畑です。
あたりは温泉臭がしていかにもな温泉地といった感じです。
http://www.wazamono.jp/img/train/src/1515222415259.jpg
まだ乗り鉄中の方、これからの方、どうぞ良い旅を・・・。 富岡駅から浪江行きの代行バスに乗車。
ようやく列車が来るようになったとはいえ震災から7年近く経っても
まだ人の気配がほとんどないですね・・・ 滝川到着雪の量が札幌と段違いです。
これから33分発のライラックで札幌迄逝きます。 流江発原ノ町行きまもなく発車。
あと1回乗り換えで仙台に到着です 3分遅れで札幌逝きライラックは滝川発射、自由席は立ち客すら無いものの、ほぼ埋まってます。
車内はスーパー白鳥時代と変わりなく、唯一違う逃れ扉に有った青森と函館の模様が無いくらいか。
しかし先頭のHEATのロゴは無くさないで欲しかった、まもなく美唄到着。 中村からあしずり10号に乗車中。
2000系2連。
全部で10人くらいかな、という乗車具合。
さあ窪川へ。 こちらは富良野で降りまして、1655発の旭川行きキハ150-5＋キハ150-8二両編成乗車。
さすが重要観光地。英語・中国語・韓国語と案内が確りしてます。
今までテツばっかりだったので明日は青い池や白金温泉に行ったりして
一応観光らしい事をして気分転換してきます。
今日はこの辺で。まだ移動中のみなさんもお気をつけてどうぞ。 あしずり10号、土佐佐賀で5人ほど降りて窪川到着。
で、窪川18:43発の予土線宇和島行きに乗車。鉄道ホビートレイン。
乗客は10人ほど。2時間の長い旅路です。
運転士さんは新人さんでしょうか。指導さんと一緒にキビキビと点呼されています。 ライラック36号は4分遅れで札幌到着、指定席はグレードアップ席に交換されたと思いきやそのまま。
261など気動車は積極的に交換されてるのに、電車は消極だなぁ。
今日は此れにて終了とします、まだ乗車中の皆様気をつけてどうぞ。 >>82
豚おでかす、IP表示で身動き出来なくなって排除出来て良かった。18切符で生きているがこのスレから消えてホンマ良かった。 予土線宇和島行き、宇和島到着。
ちょっとの遅れ。
江川崎までは乗車ゼロ、降車1。
西ケ方からはポツポツと乗車があり北宇和島でちょろっと下車があって10人ちょいで到着です。
これにてホテルへ。
まだ乗ってるよー、という方はお気をつけてー。 事後報告ですが、東海道線から上野東京ﾗｲﾝ直通の快速ｱｸﾃｨｰ宇都宮行きは、
定刻に大宮に到着しました。
本日の乗り鉄はここまでです。
この先も乗り鉄を続けられます方は、どうぞお気をつけてﾉｼ おはようございます。
宇和島06:04発の予土線窪川行きに乗車。
鉄道ホビートレイン単行で乗客は5人強です。
昨日は近永行きの表示を出して一旦引き込み線へ行ったんだけど、最終の近永到着後、回送してるんでしょうか。 気温2℃とこの時期としては冷え込みの無い杜の都仙台からﾓﾊようございます。
大宮からﾊﾞｽで仙台に移動し乗り鉄復帰、1番線から東北線普通一ノ関行きに乗り込みました。
E721系4連は、相席回避の立客も出る中、定刻に仙台を発車しています。
外はまだ真っ暗です。
列車は先程、岩切を発車、次は陸前山王です。 予土線窪川行き、各駅でパラパラと乗車があり近永で学生がちょろっと降りてみたいな感じでした、
北宇和島を出てからちょっとのところで鹿を轢きかけるも非常ブレーキ、最徐行のうえ警笛で追っ払いに成功。難を逃れる。
で、折り返し江川崎始発の宇和島行きに乗車。
キハ54とカッパうようよの2連で車掌乗務。
学生を中心に10人弱の乗り具合かな。 ｸﾊようございます。本日は東方面へ。
清水から東海道線。ホームライナー沼津2号/沼津から普通、熱海行きに乗車。(ｸﾊ372-13)
373系6連。車内は乗客20人くらい。吐く息白い、冬晴れの静岡市内を往きます。
終点まで朝食食べつつ、かつての｢東海｣の走りを味わうとします。
由比通過、次の停車駅は富士。 おはようございます。
三島から、東海道線の上野東京ライン直通の古河行き(E233系宮ヤマ車10連)に乗車。
三島を発車してからしばらくの間、富士山を見ることができました。
4号車のグリーン車に乗車中で、藤沢まで乗車します。
18きっぷシーズンのせいかどうかは知りませんが、
三島到着時点で相応の乗客が乗っていた模様。
丹那トンネルを抜け、熱海に到着。
185系の回送と211系5000番台＋313系の静岡行きを見送った後、しばらくしてから発車。
次は県境を越えた湯河原です。 ホームライナー、沼津到着。
ここから普通熱海行きになります。
沼津からの乗客は、思ったほど多くなかった。
18きっぷシーズンは大量乗車で、373系6連は大混雑のイメージですが、今日の車内は比較的空席余裕であります。
次は三島。 東北線普通一ノ関行きは、途中の小牛田～瀬峰間で強風による停止指令を受信し現場に停車、
程無く運転を再開し、瀬峰を3分延で出ましたが、終点の一ノ関駅1番線には定刻に到着、
ﾎｰﾑ換わって2番線から東北線普通盛岡行きに乗り込みました。
紫帯の701系2連はほぼ席が埋まり、定刻に一ノ関を発車しています。
外は宮城県内は快晴の空が広がっていましたが、岩手県に入って雪雲が広がり始めています。
次は山ノ目です。 予土線宇和島行き、宇和島到着。
まさかキハ54でチャイムを聞くなんてw
各駅パラパラと乗車があり、ほぼ全員学生で宇和島まで御一緒でした。
北宇和島で交換した近永行きも学生で15人弱の乗り具合で通学列車ですね。
さて一旦ホテルに戻って準備をば。 おはようございます。
仙山線の快速に乗って作並で降り宮城峡蒸留所で限定ウイスキー仕入れてきます。
本来の予定ならその後赤湯で日帰り温泉で時間調整してから米沢へ行って
快速べにばなで新潟向かうつもりでしたが今日中に帰る事になりました 熱海到着。
乗り換え列車の待つホームへ。SuicaG券購入。
東海道線/上野東京ライン/宇都宮線直通普通、小金井行きに乗車。(ｻﾛE230-1033)横浜まで。
E231系10連。G車内階上、空いてます。車窓海上遠くに、初島と伊豆大島が望めます。
真鶴発車、次は根府川。 熱海を発車した後、アテンダントによる車内改札あり。
日によっては、湯河原発車後に行われることもありますが、今回は割と早い部類では？
相模湾を眺めつつ小田原へ・・・
その後、国府津で増結があった模様。
大磯を発車し、次は平塚。 おはようございます。
フラヌイ温泉に泊まって近くのセイコマでご当地入場券と専用ファイルを購入しました。
上富良野826発の旭川行きキハ150二両編成に地元の方二十数名が乗り込みました。
電笛と空笛、同時吹鳴いい感じです。 ホテルでささっと朝ごはん食べて再出発です。
宇和島駅、kioskの店舗があったなぁと思いつつでしたが、改札前待合室内で仮営業してました。
その元店舗は今月下旬にセブンイレブンとして再オープンするとか。
で、宇和海8号に乗車。
2000系3連で各車両10人ほどの乗り具合です。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
