JR総連・東労組を語るスレvol.148
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再配希望出しといて不在のゴミ客 2人目
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/nenga/1425992778/l50
再配で不在だった郵便局員はカレーを食いながらＪＰ労組から脱退しよう！！
https://www.youtube.com/watch?v=cD9fgkHYGoY
①かき揚げを食う
②記入例を参考に郵送
脱退届(記入例)
私は東京地下鉄労働組合から脱退します。
平成30年 1月 8日
所属 千住検車区
氏名 村松鋼二郎 こっちに書き込んでる郵便局の社員はカレーを食いながらＪＰ労組から脱退しよう！！
https://www.youtube.com/watch?v=cD9fgkHYGoY
①かき揚げを食う
②記入例を参考に郵送
脱退届(記入例)
私は東京地下鉄労働組合から脱退します。
平成30年 1月10日
所属 御茶ノ水駅
氏名 村松鋼二郎 「東京地本闘争委員会FAX速報No.32」によると、脱退届は賃金控除停止依頼書と一緒に封筒に入れて分会役員に渡すように書いてあるが、それは脱退を妨害する工作。
分会役員に渡そうとすれば受け取らないで騙して脱退を妨害する。賃金控除停止依頼書とかも難しいことも必要は無い。
脱退届はチラシの裏にでも手書きで書いて本部に郵便で送るだけでいい。
大崎運輸区に配達している郵便局員はカレーを食いながらＪＰ労組から脱退しよう！！
https://www.youtube.com/watch?v=cD9fgkHYGoY
①かき揚げを食う
②記入例を参考に郵送
脱退届(記入例)
私は東京地下鉄労働組合から脱退します。
平成30年 2月23日
所属 中野検車区
氏名 村松鋼二郎 とても簡単なネットで稼げる情報とか
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
D4JPG 賃金控除停止依頼書はJP労組に出すのではなくて、会社に出す物。
そのような観点からも、賃金控除停止依頼書が正しく提出されることを妨害して詐取しようとしていることが読み取れる。
組合員を騙して金を集めようとする組合からは1日でも早く訣別するために郵便局員はカレーを食いながらＪＰ労組から脱退しよう！！
https://www.youtube.com/watch?v=cD9fgkHYGoY
①かき揚げを食う
②記入例を参考に郵送
脱退届(記入例)
私は東京地下鉄労働組合から脱退します。
平成30年 2月24日
所属 西葛西駅
氏名 村松鋼二郎 135の次は136。
JR総連・東労組を語るスレvol.136
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1519522333/l50
賃金控除停止依頼書を騙し取る行為は労働関係の法令違反よりも、むしろ詐欺罪で罪が重くなる。
これで逮捕されたらまた浦電事件みたいに冤罪だと言い出すことだろう。
当スレでは大崎運輸区の詐欺罪について盛り揚げて郵便局員はカレーを食いながらJP労組から脱退しよう！！
https://www.youtube.com/watch?v=cD9fgkHYGoY
①かき揚げを食う
②記入例を参考に郵送
脱退届(記入例)
私は東京地下鉄労働組合から脱退します。
平成30年 2月25日
所属 王子駅
氏名 村松鋼二郎 136なんで作ったんだよwww
作るなら151だろ！？
ここでよいでしょ！ 開いてスレから埋めろよ…
ここは、無駄にスレ建てたがるヤツが多いな… スレの進行が不安定になって、何も妥結してないのに実質的に勝利だとか実はストは撤回してないとか、不利な事実が集まらないようにすることを狙ってるものと思われ… >>22
それぞれの工作員がいなくなったって事かw >>22
職場的に日曜とかあまり関係ないですし、やっぱり跋扈してたんでしょうか。
私みたいにどこが後継スレになるのかが分からず見失ってただけの人もいるかもしれませんが。
別に社員でも工作員でもいいんですけど、情報収集したい人間にとっては暴言書き捨てとか一番のノイズなんでやめてほしいですね。 暴言書き捨てとかのノイズが無い当スレでまったりと、郵便局員はカレーを食いながらJP労組から脱退しよう！！
https://www.youtube.com/watch?v=cD9fgkHYGoY
①かき揚げを食う
②記入例を参考に郵送
脱退届(記入例)
私は東京地下鉄労働組合から脱退します。
平成30年 2月26日
所属 浅草駅
氏名 村松鋼二郎 組合を私物化し、組合員の地位を地に落とした吉川を許すな 峰吉川郵便局の郵便局員はカレーを食いながらＪＰ労組から脱退しよう！！
https://www.youtube.com/watch?v=cD9fgkHYGoY
①かき揚げを食う
②記入例を参考に郵送
脱退届(記入例)
私は東京地下鉄労働組合から脱退します。
平成30年 3月 1日
所属 千川駅
氏名 村松鋼二郎 全部埋めてから次のスレたててくれ。
確認の励行を怠るな！
ところで運車系の内勤なんだけど、抜けてから添乗とか訓練やるのがちょっと怖い。
ただでさえ36やストのせいで余計な仕事増えてムカついてるのにストレス溜まる。
改正資料もまだ作成終わらないけどやる気でないな。 中でヌクヌクしてる郵便局を羨ましいと思いながら外で配達してる郵便局員はカレーを食いながらＪＰ労組から脱退しよう！！
https://www.youtube.com/watch?v=cD9fgkHYGoY
①かき揚げを食う
②記入例を参考に郵送
脱退届(記入例)
私は東京地下鉄労働組合から脱退します。
平成30年 3月 2日
所属 中野坂上駅
氏名 村松鋼二郎 やっぱり組合を職種別にしたほうがいいんじゃないかと思う
お互いが違う仕事しててお互いに責任持ってやってるんだし、分かり合うのなんて無理だよ それぞれの職種が良くなるために、駅(窓、内務)も乗務員(集配、金融渉外)も郵便局員はカレーを食いながらＪＰ労組から脱退しよう！！
https://www.youtube.com/watch?v=cD9fgkHYGoY
①かき揚げを食う
②記入例を参考に郵送
脱退届(記入例)
私は東京地下鉄労働組合から脱退します。
平成30年 3月 4日
所属 新富町駅
氏名 村松鋼二郎 >>34
気持ちは分かるが、組合を職種別にすると他の職種に気兼ねすることがないので、より尖鋭化する傾向にある。
団体交渉は別々になるし、会社としても面倒は多い。 会社も組合も正念場。
これまで１万人以上の脱退が進んできた。
とはいえ、非現業でも５００人近くは残っているし、管理者も１０００人～２０００人は残っている。
一般職で見ると、設備の切り崩しは早いが半数以上残っている。
営業は１割（１０００名）脱退したかどうか。
運輸は高崎に加え（数百）、ポテンシャルやインフォーマル社員を中心に３～４％（１５００名程度）しか抜けていない。
つまり全体で見れば現状３万５千人程度は残っている計算になる。
これは社員全体の72％。
これまでの脱退慫慂は脱退し易い社員が中心だったが、これからは違う。
これだけの慫慂で留まっている組合員は、手続きのため残っているのもいるが、本気で組合に傾倒した社員も多い。
その結果、個人面談で脱退を仄めかすと、面談している会社側が揚げ足を取られかねない。
また不当労働行為がこれだけあからさまなこともあり、ここにきて地方労働局も動き始めた。
脱退はまだ続くだろうが、スピードは急激に落ちてきている。
結果的に、大量脱退はあっても東労組が過半数は維持すると思われる。 >>37
本気で組合に傾倒したやつが多いとか言ってる時点で終わってるわ 東労組運動の元凶、ＪＲ労働運動研究会
東労組運動のすべてが労研の秘密会議で作られる。今回のストもそう。分裂したとしても松嵜の教えは継承されるし、労研も存在する。 現状
東労組から脱退は出ているが1万人程度で一応多数派を維持している。
労使共同宣言失効後、会社と東労組は関係がさらに悪化。
会社側が労務管理の強化で対抗。東労組も不当労働行為批判で反撃、泥沼・混迷化の状況。
脱退者の大半は様子見で現在はパイパンが多数。
社員会等の集まり、新組合等の動きは噂されるが水面下の動きで公然ではない。
そのような中でこれら一連の騒動後、国労・東日本ユニオンに多少移籍者が出てる。
概要的にはこんな感じか？ 東労組多数派維持ならそれでもいい
組合員は会社から冷遇、組合からは引き締めで
ろくなことがない 1ヶ月かからずに1万人減ってかなり凄い数字だよね。このペースが加速するのか減速するのかは不明だが止まることは無さそうだね。 管理者以外の脱退に勢いがついたらもう止まらないだろうね。早く逃げなきゃ逃げにくくなるもん。今の組合に忠誠を誓える若者なんてほんの一部だろ。 >>37
運車で残っている人はせめて春闘を
見届けてって考えも多いから
まだ何とも言えんな… 東北で分会単位の脱退がかなりあるのに、１万人で済んでるわけない。
早く革マル東労組は解体すべき。 >>37
頭がお花畑の役員さん、ごくろうさま。
運輸系統で急速に脱退者が増えてるのをご存じない？
9日付けでかなりの数が抜けちゃうよ。 >>41
最後は古巣で、と国労に復帰する昭和採がいたな
他労組にも脱退強要したら面白いもんだが >>47
残っている人は辞めたくても辞めれないだけて、9割は見限ってるんでない？ 15000オーバーです。
運車の現場がこれから、車両、車掌を中心に脱退が加速するのでしばらくは続くことでしょう。反本部の地本が抜ければ、東労組は少数派に転落。 東北の全員脱退を組織決定した分会で全然脱退が進んでいない話。
とにかく脱退届けを書いてくれ。その先は面倒見るからと言って分会役員が脱退届けを書かせて回っているんだけど
でも脱退したその先のことを聞くと何の返答してくれない。新組合の概要も教えてくれない。労使共同宣言の今後とかも教えてくれない。
今の本部地本支部が悪いって言ったって、内部から替えていこうという３地本方針に利があるという声が多い
未加入は不幸になるだけだと言って脱退届けを保留している組合員多数
某駅では駅長自ら打ち方ヤメの指令を出した模様。 もう終わる組合なんだしあとは抜けるタイミングじゃないすか
非現業に吸い上げてあげれば若手も辞めやすいのにねぇ
もう信頼回復(最初からない)なんて希望的観測してるバカはいないだろ？
もう取り返しのつかないことしたと認めて皆でパイパンになろう ip入れても会社側の工作員は宣伝に来るのな
組合側の工作員は哀れ虫の息だが 分会全員で脱退するって言ってるけど、声をかけられていない組合員もいるんだよね。 なんだか妄想に近い
「俺王様、お前ら下僕だから、王様に従わない奴は処分する」的な書き込み多いよな
こんなんで経営してこの会社うまくいくんかい？ 新労組は高崎本部で仙台支部。人数は仙台で200程度が関の山
さて、少数派労組で組合員を引き回し。無協約組合員を守れるのかな？ 脱退して今後どうすんのかも問題だよね
組合非加入って、基本的に一番立場弱いんだけど
大丈夫なん？
管理職は良いとして、一般社員は締め付け厳しくなるだけなんじゃないかな
北朝鮮みたいな、逆らう奴は処分なんて世界が来るとしたら悪夢。 >>52
先のビジョンなんて必要？
今脱退してるメンツはパイパンでいいって考えが多く、とりあえず辞めることに魅力を感じているようだよ。
脱退は間違いなく進んでる。 >>59
組合の必要性を感じたことない。
守る？誰から？
組合から守ってほしいわ。
昇給もボーナスも組合加入に関係なく等しくえるのに、さも勝ち取ったように喧伝するよね。
他労組も同じ額もらってるのに。 中央本部はどうすんのかね？
大宮の提案を受け入れるのか？
拒否したら大宮も地本単位で脱退するんじゃね 典型的な終わった組織ってのが、上に逆らえない組織
ブラック企業みたいだよね。
風通しの良い職場を目指していたはずだが、この現状でそれができるのかな？
組合壊滅で、上司に逆らえない職場ってなによ？
パワハラ横行する、人権が無視されちまうような会社なら幻滅だわ 経営者が労働組合からの脱退を働きかけることは、労働組合法が禁じている不当労働行為です。
今後、会社はどの面を下げてコンプライアンス教育をするのか非常に興味があります。
不正取水から何の進歩もしていない。
水が欲しい！労組を潰したい！自らの欲求のためなら脱法。社員が何かやらかせば首。
死ねや。 ビジョンも無い組織じゃ怖くてついていけないね。
大義名分もないなら、ヒステリー起こしてるのとなんら変わらん。
「もう組合イヤー、ぼくやめる！」
で、そのあとどうすんの？
組合費取られないからラッキーなんてガキの理屈だよな。
会社についていけば大丈夫に違いない？
なんの根拠があるんだろね それだけ東労組が嫌いってだけだ
アンチ東労組
これに尽きる
監視カメラが、どうとか言ってるけどそんなん
一般の会社じゃ当たり前だ
企業なんてなトップダウンが当たり前だ
特に鉄道なんてな、
現場は駒でいいんだよ
上に意見が言えるのは非現業になってからだ 今まで東労組でぬくぬくしてきた奴がアンチとか笑える冗談だ
非現業なら上に意見が言える？
ほんと隣の青芝だな >>64
入っているだけで労働協約が有効になる。
労働協約無効は正直命が危ないくらいブラック化した労働を
押し付けることが出来る。
組合事務所に行って見せてもらうといいよ。
守られていること実感できるから。
ちなみに国労もユニオンも労働協約は締結されている
労働協約が結ばれていないのは千葉動労ぐらい >>61
流石に考えが浅すぎでは？
東労組の方針に納得できないならともかく、この書き方だと組合という組織自体が意味のないものだ受け取れる。
実際に組合が勝ち取っても組合員だけが勝ち取ったものを貰えるわけじゃないのはわかりそうなものだが・・・ 予定数１０００名の新労が労使共同宣言結ぶと思うか？
様子見なら様子見でもいいけど、脱退のタイミングはたぶん今じゃない。 >>68
東海や西の前例があるから監視カメラに不安を抱いてるんだよ。しかも、この疑心暗鬼になってるタイミングで付いたんだから尚更不安になってもしょうがないでしょ？
一般社員は確かに駒だよ。弱い立場だからこそ組合作って一方的に不利にならないようにするんだろ？
あなたの視点はあまりに会社寄り過ぎてるけれど、ある意味社会や会社に洗脳されてるとは言えないかな？（東労組も洗脳してきます >>52
東北三地本と高崎地本との差が凄いなw
高崎地本の組合員は辞めれてラッキー先のこと知らんけど組合費払わなくて良いし♪って考えなのに！ アンチ労組になった君！なぜアンチになったか理解できるHP見つけたので
読んでごらん。
https://oisr-org.ws.hosei.ac.jp/images/oz/contents/679-08.pdf#search=
%27%E6%9D%BE%E5%B4%8E%E6%98%8E%E3%81%A8%E9%87%91%
E4%B8%B8%27 >>67
ビジョンの無い組織ってまんま組合のことじゃん。
会社もお前についてきてほしいなんて思ってないから、これからも高い組合費と多大な時間を費やして、権力と闘ってくれ >>73
会社員なんだから、
社会や会社に従わなきゃダメだろ
それで給料貰ってんだから
給料は我慢料だよ
もし、それが嫌なら勉強して政治家にでもなるしかない >>78
これはもう手遅れですわ(´･ω･`)
ある意味ブラック企業には欲しい人材www 今までがおかしかったんだろ
みよし会とか頭わいてるだろ
てめーで脅迫して有罪になってクビになって何がしたいんだよ
真面目に働けカス 組合が嫌な人は組合を脱退してるのに、会社が嫌な人は会社を辞めない
役員は悔しかったら会社にとって必要な人材になってから会社辞めてみろよ 浮いた組合費でボイスレコーダー常置するから問題ない >>70
労働協約の対価が、平和活動と言う名の左翼洗脳と毎月一万円近い天引き年14回と強制選挙活動にビラ配り？
割りに合わんわー NO.69、内部留保が１兆 8,595 億円あるから支払い能力が～て書いてるけど、違うからね？
この2兆円弱のお金を持ってるわけじゃないからね？
この内部留保っていうのは株主資本の「繰越利益剰余金」のことを指していて、
全て建物とか車両に形を変えている。
内部留保があるから払えってことは資本金2000億円(と借入金3兆円)で事業開始した31年前から、
今まで積み上げてきた内部留保の2兆円で大きくしてきた会社の規模を小さくして賃上げしろって言ってるのと同じだってことを知ってほしい。
そもそも純利益－配当金＝内部留保(繰越利益剰余金)なんだけど、
会社法で規定されていて、これを受け取る権利を持つのは全て株主。
会社が解散したときに株主に分配される残余財産になるわけ。
内部留保を俎上に載せてる時点で無知丸出しですよ東京地本さん。 >>79
いやー流石にここまでだと釣りだと思うがw
でも、まだたまにいるんだよなー社畜な先輩が
新人に終わるわけない量の仕事降りてきて
休憩返上で片付けてるんだが
「終わらないのは能力がないからだ
超勤つけるなんてあり得ないし、
これまでもみんなそうしてきた。」
まず貴方、管理者じゃないじゃんw
つーか、絶対やらなきゃいけない仕事を
終わらせれない量割り振ってる時点で
仕事を管理者が管理しきれてない証拠なんだがなー
まぁ、慣れればある程度スムーズに行くが
降りてくるのが遅い、混乱時まで
言ってきそうで草生える
こーゆー人の下にはつきたくないねぇ >>80
同僚 脅迫で退職迫るとか パワハラで懲戒免職だからどこも雇ってくれないだろうしな >>68
休憩スペース、食堂、喫煙所の監視カメラって他の会社じゃ普通の事なの？ 喫煙所に監視カメラ付いたら駅長や助役ばかり写っているな。自分達がサボっているのがバレバレなのに付けるのだろうか。 >>86
内部留保の取り崩しは、株主の証人が必要なのは間違いない。
社員のベアアップ程度ならば、利益の一部を社員に還元するだけの話。
第一、社員減少で人件費は減り続けている。
内部留保は十分の額だから、利益の1～2%を社員に回せというのが正当な言い方。
それは株主vs社員の配分比率の問題となります。 だから、防犯カメラだって。
誰もお前らの行動監視するほど暇じゃねぇよ。 >>86
最近、経理に強い人が現れるよな。
勉強になるぜ。 >>63
散々支社や工務の意見は無視して、辞めたら組織破壊だの、囲い込みだのしてた東労組のことか？
だいたい上司に逆らえなくなるって、お前ポテと社債に面倒な仕事を押し付けて主任に留まって、主任が一番美味しいんだよ、とか宣ってる組合幹部クラスだろ？
そんな組合パワハラが横行できた今までが異常なだけ。 当期純利益が次の内部留保になるので、内部留保が十分だからこそ、内部留保の更なる積み増しは必要がない。
内部留保があるからこそ、社員に純利益を還元できる根拠にはなり得る。 動労千葉は労働協約結んでないんだっけ？
でも他の労組に比べて不当な扱い受けてるの？ 2兆円の内部留保あるって言うけれど、借金も2兆円ぐらいありますからね。いや3兆円か。
それ忘れてませんか。
東労組は都合のいいことしか言わなかった 自分が経営者ならこうする
○主な内容
・車両と関連設備に自動運転機能を持たせる
・異常時対応用に1名乗務(資格不要)
○コスト効果
運転士に関するコストを低減
・資格取得のための研修、宿泊、食費
・運転士維持のための宿泊設備等
・運転士手当
・運転士を前提とした車両設計の見直し
先頭車からの制御機器類の削減と中間車への分散化
これにより割高な先頭車製造費を削減 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
