JR総連・東労組を語るスレvol.148
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>>90
監視カメラは普通の会社にはありません。防犯カメラはあります。 明日、横浜は春闘集会。そこでどうなるかだ。更なる脱退者が出るかどうか。
とにかく、一連の騒動は組合中央本部に非があるのは確か。
組合員を守るどころか、混乱と不安に陥れたのだから、明日の横浜地本の集会で
謝罪すべき。 地方地本が中央本部批判をしていても、その戦術の片棒を担いだのは地本だろ。
結果の後の中央本部批判は、地本の責任回避を狙ったものでもある。
地本も一緒に責任取れと。 >>97
佐倉駅で立ち小便していた運転士が、ＣＴＳに強制出向させられ自主退職に追い込まれたよな 他支社まで乗務する東京の乗務員とか白い目で見られてるんだろうなぁ
暴走した奴らみたいな感じで
役員なんてわずかな数なのに一般社員が不憫でならん 組合員なんだから仕方ないわな。他支社の社員から見たら同罪。 >>91
そこも是正するのは当然だよね
会社側も、普通の会社になっていかないと まず、冷静にならんといかん
暴走したレミングの群れが集団ヒステリー起こして海に向かって暴走
集団自殺じゃシャレにならん。
「疑わしいときは、手落ちなく考えて、もっとも安全と思われる道をとらなければいけない」 乗務員休憩室では噂話に尾ひれがついて話が大きくなって語られてる
しかし、この会社の人たちの噂話好きは昔から変わらないな。 内部留保に関しては、資本剰余金(配当金取り崩し用)利益準備金(会社法で決まってる。株主もっとよこせ対策)とか任意の積立金なんてのも含まれるな。 集団ヒステリー起こしてるんではなく、その逆で皆んな急激に冷静になってるだけでは。馬鹿げた組合活動を冷静に見返してみて脱退してる。 借金返してないのは、経営上減税の恩恵受けるためだと思ってたがな
これまでの利益考えると、もっと早く借金返せたはず。
自社株買いとか、株主配当増額とか、本気で借金返済するとは思われない
残債額は、発足当初からどんだけ減ってんのかな 監視カメラ云々とかいう輩は、知られちゃまずいことを職場内でやってますってことか？ >>103
しかもほとんどが組合員にとって不要なもの。ホール借りて出来レースの議論にもならない議論をダラダラ垂れ流した末の団結ガンバローなんて執行部のマスターベーションでしかない。スポフェスやら野球やら、金と時間の無駄。とりあえず役立たずのエサ代を削減しないとな。 問題点がね、何を問題としてるかなんだよね
組合活動が問題なのか
東労組の活動が問題なのか
今回の本部の交渉が問題なのか
この問題を解決する方法として、十羽ひとからげに脱退という解答が正解なんかね >>119
半分くらい減ったような。
会社曰く予定通りと。
利子が高いやつから返している >>99 脳みそお花畑
全線ＡＴＯするだけの金はどこにある？
そもそも地方の気象災害考えたら無理
新潟の雪閉じ込めは記憶に新しい 今年の新入社員はどうなるんだろ
会議室集められんのかな >>109
今日だったんだ。
掲示全部剥がされたから全くわからなかった。
退職者激励会もあるのかないのか… 仙台地本の春闘集会とか掲示物が剥がされている話題はvol.152のスレで盛り揚げて郵便局員はカレーを食いながらＪＰ労組から脱退しよう！！
https://www.youtube.com/watch?v=cD9fgkHYGoY
①かき揚げを食う
②記入例を参考に郵送
脱退届(記入例)
私は東京地下鉄労働組合から脱退します。
平成30年 3月 6日
所属 王子駅
氏名 村松鋼二郎 自動運転化するのは技術的に出来るだろうけど
それを工事するのはどこよ。今でさえ人が足らんのに >>109
出なくていいって言われたよ
ホントにあるの？ >> 128
会社が引き起こしてるのは確かだよな
組合も問題あるけどさ
これ経営責任問われるよな >>99
ぼくのかんがえたさいつよのてつどうかいしゃ
まで読んだ ＡＴＯにしなくても自動車やバスの自動運転化と同じ
にすれば遥かに簡単だしな 今の運転なんてそれこそ前後ガチャガチャだし
目の前に危ない事があった時には緊急ボタンを押すだけの
簡単仕事になるだろうし 洗脳役員を、組合の力が及ばないグループ会社に全員
強制出向させる。 そうすれば、怖くて脱退を躊躇している
人が一気に抜けるだろう。ここまでの荒技を会社がやるかどうか。 ありとあらゆる場所に防犯カメラという名の監視カメラ設置されてる。
みんなぶちぎれてる。
こんなことするならみんな脱退しないで残留するね。
今回の件では組合より会社の方に反感持った奴の方が多いだろ。 >>138
どっちもクズだからパイパンでいいんだよ 自動運転出来れば資格なし前帽だけでいいって思っている奴
少しは勉強しろよ 別に防犯カメラなら社長室にもつければいいのに
最重要な部屋なんだからなぁ 運輸は異動するにも強制異動()だからな
異動なんて当たり前だっていうのに
業務に関係無いようなよっぽどの異動でなきゃ労基も相手にしないから、さっさと飛ばせばいい >> 136
Ｎゲージじゃねぇ、大量の人載せて走ってんだぞ
鉄道運転のシステムちゃんと理解してるか？ 防犯カメラなのに出入口には付けずに
室内だけに設置www
完全に監視カメラ。
女性がキモイと嘆いている。
会社セクハラで訴えられたら笑えるwww >>144
組合費を払わなくてもいい
動員に行かなくてもいい
メリットはこんなところ >>144
組合費
組合のクソイベントに参加しなくていい
特に2番目なんてプライスレス >>138
ブチ切れはみんな役員だけね
カゴメや恫喝に怯える社員からは好評ですよ もう金輪際、会社はコンプラ勉強会開催できんね。
この一か月であまりに違反しすぎ。
組合に違反リスト作成してほしい。 だか現実に完全無人の鉄軌道システムは実存して営業運転してるわけだから永遠に人を前帽を載せ続けることの優位性が無い限りいつかはコンピューターの進化の前に敗北する可能性を少しは検討しろよと 今時、かごめかごめなんかしてんのか?
うちの職場なんかでは考えられんわ。 プロ入社11年の劣化しきった俺にも一部上場企業からスカウトがくる時代
この無法地帯にいつまでいられるかだな 東労組不要論は理解できるけど労働組合不要論は流石に >>138
組合が組織力と労使交渉能力を失った結果がでたのがこれ。
もう、東北３地本と大宮の方針にすがったほうがいいよ。 ちょっと教えてくれ。
裏ダイヤをやめさせたい（チクりたい）場合どこに言えばいい？勤労課？ 散々好き勝手やって、いざ自分たちに降りかかってきたら無法だ！とか
役員はカイジの班長みたいなやつばかりだな >>155
外部ならば労働基準監督署かコンプライアンス窓口
内部なら、やっぱり組合が一番手っ取り早い
もちろんデータと証拠は揃えて地本にもっていくと喜ばれる >>156
居流しでチンチロリンやってそうなヤツな。 >>150
専門分野であるストやるにも戦略ないんだから、業務について戦略求めるのは酷だろうw >>150
いつかはそういう時代は来るが、その頃には定年退職してる人が多いだろうね。中年の役員さんには関係ない話だ。 >>124
全線、自動運転化はするつもりない
設備投資してペイできるところから優先順位をつけて行う
地方はずっとずっと先の話
新幹線、山手線、京浜東北線、埼京線、中央線、京葉線、総武緩行線は優先順位高 首都圏の全駅にホームドアついてワンマン化されるのも10年くらいかかりそうなのに、自動運転なんて20年以上は先じゃないか。踏切がない区間でないと現状無理だろうし。 コンプライアンスの冊子の一行目から違反しててワロタ >>152
出入りしてる保険屋の引き抜きなら気を付けろ！
家族・親戚・友人・知人を加入させてそれ以上見込めなくなると切り捨てられる。
某指令員の先輩がそうだったw >>145
女性休養室や女性休憩室にも公平につけてほしい。 プロ採11年で劣化した頃に郵便局に転職し、保険の営業をしている郵便局員はカレーを食いながらＪＰ労組から脱退しよう！！
https://www.youtube.com/watch?v=cD9fgkHYGoY
①かき揚げを食う
②記入例を参考に郵送
脱退届(記入例)
私は東京地下鉄労働組合から脱退します。
平成30年 3月 6日
所属 南阿佐ヶ谷駅
氏名 村松鋼二郎 >>167
女はかごめされてないだろうしいらんだろ 駅務の切符売も改札だって国鉄時代からしたら
はるかに人員いらなくなってる
これから無くなる業務には車掌よりも運転士が
先だって言われてるからな >>166
メーカーだよ、そして正社員
何社か見ている限り、非現業からなら年収も上がる事が多いのでは >>170
仮に運転士が先に廃止されたとしたら残った車掌業務をやるのは今の運転士になるけどな >>157
ありがとう。
やっぱり組合か。組合が会社を通してスケに状況を確認する感じかな？
ウチにコンプライアンス窓口ってなかった？ >>171
あまり夢見すぎんなよ
同業他社と比べてもユルい環境なんだから >>155
裏ダイヤを誰が主導でやってるかによって違うんでないの？駅長や管理者が勝手に作業ダイヤを無視させてるんなら組合でもいいけど、社員が自分達の都合のいいように変えてるなら管理者に言えばよいことでは？ >>175
どうせ非現やるなら、他人から評価されて潰しの効くほうがいいと思うからね >>174
よほどひどいものでない限り通報はお勧めしない。
自分たちも首締まるから裏ダイヤについては組合もこれまで問題としていないのがほとんど。
最終的に一番困るのは乗務員だったりする。 >>140
構うな構うな
どうせセルフ社員の右巻き鉄ヲタなんだから 法律や規定は、国が積極的に関与すれば、直ぐに変わります
前帽後帽の役割は技術革新で大きく変わります
今すぐに接遇サービスの勉強をした方が良いと思いますよ >>138
早速ついてるんだね
具体的にどんな所についてるの？
どこに付けるとか説明あった？ うちはまずまず大きい職場だが、こんだけ騒いでも自分からは情報取らずにただ流れに流されてるヒトが８割はいる。
無関心でも無関係ではいられない。議論が例え無意味でも、今の情勢について自分なりに考えを持つべきだと思う。 千葉も本部からの独立考えているみたいだね。高崎のモノマネかな？ 何も無いとか言われている秋田の峰吉川郵便局の郵便局員は「秋田県の郵便局について語ろう！！」というスレに参加してカレーを食いながらＪＰ労組から脱退しよう！！
https://www.youtube.com/watch?v=cD9fgkHYGoY
①かき揚げを食う
②記入例を参考に郵送
脱退届(記入例)
私は東京地下鉄労働組合から脱退します。
平成30年 3月 6日
所属 方南町駅
氏名 村松鋼二郎 >>181
詰所だよ。
指導員も知らず乗務員からの報告で知っている始末。
隣の職場では本区にいくつか設置され、食堂にもされてるってよ・・・。
次の36どうするんだろね。
こんなことされても締結すんのか? カメラは本当に有難い
ロッカーだ休憩室だでの恫喝とか、もう中学生かと
会社は社員を守るために行動してくれている
我々はどこの組合に所属している云々の前に、わが社の社員ですから
なんかあったらすぐ然るべきところに報告をあげるわ ＡＴＯ化の論は、本題からはずれるからスルーで良いが
合理化人員削減したい経営方針の説明にすぎん
ま、安全性確保するには膨大な設備投資必要だからね。
人件費削減ありきで、問題だらけなのはワンマン運転でわかってる話し。
自動運転と無人化じゃ意味が全然違う話しでもある。
飛行機はオートパイロットできるが、操縦士はなくならん。
そのへんの意味を履き違えてる理屈だ。
運転だけが運転士の仕事じゃない。現場知らない人達の机上論にしか見えないね 分裂しても同じ。どこにでも労研メンバーがいるし、松嵜明の教えを実践してるから組織が違っても中身は同じ。宗教と同じ。 ファシズム政権誕生ってこんな感じなんだろうなあ。
はじめは喝采。
次第にありとあらゆるものが拡大解釈され、その矛先が肯定者にも
向けられていくと。 >>183
流石に何にも考えてないって事はないよ。
ただ、管理者が抜けちゃったから管理者に下手な事は言えなくなったし、
かといってキチガイな役員になんか相談事なんて絶対に出来ないし。
だから、皆ヘラヘラしてるように見せながら様子見てるんだよ。
東労組になんか、とっくの前に愛想尽かしてる。あとは止めるタイミング。
試験受からないんだったら、もはや利用価値は無い。 9日に全地本委員長会議か、
伝説の修善寺大会のようになるのか否か
状況によっては東北三地本、大宮が脱退
東総が独立か 組合ぬけたら試験受かるのか?www
そんなドーピングして受かって嬉しいか?
人として恥ずかしいwww 元動労ももう崩壊か。嬉しいこっちゃ。
国鉄時代、新幹線生みの親十河総裁が「元が貧しくとも上へ行ける道を」
と創設して下さった中央学園の大学課程出身者や志望者に対して吊し上げ
やブルジョア何とかの罵声を浴びせた首謀があの松崎明氏だったな。
そんな松崎明氏の写真を大きくコピーして踏み絵をさせたり落書きしたり
することが各支社の社屋や大宮車セや技セで行われている状況。
どんだけ恨まれているのかがよくわかる話ですな。 こんな時になんだが去年試験受かっておいてよかった・・
今年の結果は露骨に変わるのかな？ 昭和採のおっさんが国労に復帰してた
国労は色んな政治勢力が紛れ込んで何も決められなくて優柔不断だったけまど、とこか一つの政治勢力の下請けよりも平和と思ったから
別にもうきっちり最後まで仕事できれば偉くなろうがなるまいがいいやってさ >>194
家のローンや学費払ってる奴らには死活問題だぞ。
自分だけなら良いが、家族の未来を託せないならもはや利用価値は無い。
言っちゃ悪いが、役員連中と心中する気なんてサラサラ無い。 >>193
前に書かれていた脱退届の9日付はここからきてるのか？ 今さら抜けても会社からの評価には関係なさそうだし
春闘終わった先の動向見てから判断していいかと
本部や地本のスタンスと今後の活動方針が何も変わってなければやめればいいと思う
まぁ運営資金減ったから今までみたいに活発に平和や選挙云々の活動もできないだろう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
