JR総連・東労組を語るスレvol.148
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>>138
どっちもクズだからパイパンでいいんだよ 自動運転出来れば資格なし前帽だけでいいって思っている奴
少しは勉強しろよ 別に防犯カメラなら社長室にもつければいいのに
最重要な部屋なんだからなぁ 運輸は異動するにも強制異動()だからな
異動なんて当たり前だっていうのに
業務に関係無いようなよっぽどの異動でなきゃ労基も相手にしないから、さっさと飛ばせばいい >> 136
Nゲージじゃねぇ、大量の人載せて走ってんだぞ
鉄道運転のシステムちゃんと理解してるか? 防犯カメラなのに出入口には付けずに
室内だけに設置www
完全に監視カメラ。
女性がキモイと嘆いている。
会社セクハラで訴えられたら笑えるwww >>144
組合費を払わなくてもいい
動員に行かなくてもいい
メリットはこんなところ >>144
組合費
組合のクソイベントに参加しなくていい
特に2番目なんてプライスレス >>138
ブチ切れはみんな役員だけね
カゴメや恫喝に怯える社員からは好評ですよ もう金輪際、会社はコンプラ勉強会開催できんね。
この一か月であまりに違反しすぎ。
組合に違反リスト作成してほしい。 だか現実に完全無人の鉄軌道システムは実存して営業運転してるわけだから永遠に人を前帽を載せ続けることの優位性が無い限りいつかはコンピューターの進化の前に敗北する可能性を少しは検討しろよと 今時、かごめかごめなんかしてんのか?
うちの職場なんかでは考えられんわ。 プロ入社11年の劣化しきった俺にも一部上場企業からスカウトがくる時代
この無法地帯にいつまでいられるかだな 東労組不要論は理解できるけど労働組合不要論は流石に >>138
組合が組織力と労使交渉能力を失った結果がでたのがこれ。
もう、東北3地本と大宮の方針にすがったほうがいいよ。 ちょっと教えてくれ。
裏ダイヤをやめさせたい(チクりたい)場合どこに言えばいい?勤労課? 散々好き勝手やって、いざ自分たちに降りかかってきたら無法だ!とか
役員はカイジの班長みたいなやつばかりだな >>155
外部ならば労働基準監督署かコンプライアンス窓口
内部なら、やっぱり組合が一番手っ取り早い
もちろんデータと証拠は揃えて地本にもっていくと喜ばれる >>156
居流しでチンチロリンやってそうなヤツな。 >>150
専門分野であるストやるにも戦略ないんだから、業務について戦略求めるのは酷だろうw >>150
いつかはそういう時代は来るが、その頃には定年退職してる人が多いだろうね。中年の役員さんには関係ない話だ。 >>124
全線、自動運転化はするつもりない
設備投資してペイできるところから優先順位をつけて行う
地方はずっとずっと先の話
新幹線、山手線、京浜東北線、埼京線、中央線、京葉線、総武緩行線は優先順位高 首都圏の全駅にホームドアついてワンマン化されるのも10年くらいかかりそうなのに、自動運転なんて20年以上は先じゃないか。踏切がない区間でないと現状無理だろうし。 コンプライアンスの冊子の一行目から違反しててワロタ >>152
出入りしてる保険屋の引き抜きなら気を付けろ!
家族・親戚・友人・知人を加入させてそれ以上見込めなくなると切り捨てられる。
某指令員の先輩がそうだったw >>145
女性休養室や女性休憩室にも公平につけてほしい。 プロ採11年で劣化した頃に郵便局に転職し、保険の営業をしている郵便局員はカレーを食いながらJP労組から脱退しよう!!
https://www.youtube.com/watch?v=cD9fgkHYGoY
@かき揚げを食う
A記入例を参考に郵送
脱退届(記入例)
私は東京地下鉄労働組合から脱退します。
平成30年 3月 6日
所属 南阿佐ヶ谷駅
氏名 村松鋼二郎 >>167
女はかごめされてないだろうしいらんだろ 駅務の切符売も改札だって国鉄時代からしたら
はるかに人員いらなくなってる
これから無くなる業務には車掌よりも運転士が
先だって言われてるからな >>166
メーカーだよ、そして正社員
何社か見ている限り、非現業からなら年収も上がる事が多いのでは >>170
仮に運転士が先に廃止されたとしたら残った車掌業務をやるのは今の運転士になるけどな >>157
ありがとう。
やっぱり組合か。組合が会社を通してスケに状況を確認する感じかな?
ウチにコンプライアンス窓口ってなかった? >>171
あまり夢見すぎんなよ
同業他社と比べてもユルい環境なんだから >>155
裏ダイヤを誰が主導でやってるかによって違うんでないの?駅長や管理者が勝手に作業ダイヤを無視させてるんなら組合でもいいけど、社員が自分達の都合のいいように変えてるなら管理者に言えばよいことでは? >>175
どうせ非現やるなら、他人から評価されて潰しの効くほうがいいと思うからね >>174
よほどひどいものでない限り通報はお勧めしない。
自分たちも首締まるから裏ダイヤについては組合もこれまで問題としていないのがほとんど。
最終的に一番困るのは乗務員だったりする。 >>140
構うな構うな
どうせセルフ社員の右巻き鉄ヲタなんだから 法律や規定は、国が積極的に関与すれば、直ぐに変わります
前帽後帽の役割は技術革新で大きく変わります
今すぐに接遇サービスの勉強をした方が良いと思いますよ >>138
早速ついてるんだね
具体的にどんな所についてるの?
どこに付けるとか説明あった? うちはまずまず大きい職場だが、こんだけ騒いでも自分からは情報取らずにただ流れに流されてるヒトが8割はいる。
無関心でも無関係ではいられない。議論が例え無意味でも、今の情勢について自分なりに考えを持つべきだと思う。 千葉も本部からの独立考えているみたいだね。高崎のモノマネかな? 何も無いとか言われている秋田の峰吉川郵便局の郵便局員は「秋田県の郵便局について語ろう!!」というスレに参加してカレーを食いながらJP労組から脱退しよう!!
https://www.youtube.com/watch?v=cD9fgkHYGoY
@かき揚げを食う
A記入例を参考に郵送
脱退届(記入例)
私は東京地下鉄労働組合から脱退します。
平成30年 3月 6日
所属 方南町駅
氏名 村松鋼二郎 >>181
詰所だよ。
指導員も知らず乗務員からの報告で知っている始末。
隣の職場では本区にいくつか設置され、食堂にもされてるってよ・・・。
次の36どうするんだろね。
こんなことされても締結すんのか? カメラは本当に有難い
ロッカーだ休憩室だでの恫喝とか、もう中学生かと
会社は社員を守るために行動してくれている
我々はどこの組合に所属している云々の前に、わが社の社員ですから
なんかあったらすぐ然るべきところに報告をあげるわ ATO化の論は、本題からはずれるからスルーで良いが
合理化人員削減したい経営方針の説明にすぎん
ま、安全性確保するには膨大な設備投資必要だからね。
人件費削減ありきで、問題だらけなのはワンマン運転でわかってる話し。
自動運転と無人化じゃ意味が全然違う話しでもある。
飛行機はオートパイロットできるが、操縦士はなくならん。
そのへんの意味を履き違えてる理屈だ。
運転だけが運転士の仕事じゃない。現場知らない人達の机上論にしか見えないね 分裂しても同じ。どこにでも労研メンバーがいるし、松嵜明の教えを実践してるから組織が違っても中身は同じ。宗教と同じ。 ファシズム政権誕生ってこんな感じなんだろうなあ。
はじめは喝采。
次第にありとあらゆるものが拡大解釈され、その矛先が肯定者にも
向けられていくと。 >>183
流石に何にも考えてないって事はないよ。
ただ、管理者が抜けちゃったから管理者に下手な事は言えなくなったし、
かといってキチガイな役員になんか相談事なんて絶対に出来ないし。
だから、皆ヘラヘラしてるように見せながら様子見てるんだよ。
東労組になんか、とっくの前に愛想尽かしてる。あとは止めるタイミング。
試験受からないんだったら、もはや利用価値は無い。 9日に全地本委員長会議か、
伝説の修善寺大会のようになるのか否か
状況によっては東北三地本、大宮が脱退
東総が独立か 組合ぬけたら試験受かるのか?www
そんなドーピングして受かって嬉しいか?
人として恥ずかしいwww 元動労ももう崩壊か。嬉しいこっちゃ。
国鉄時代、新幹線生みの親十河総裁が「元が貧しくとも上へ行ける道を」
と創設して下さった中央学園の大学課程出身者や志望者に対して吊し上げ
やブルジョア何とかの罵声を浴びせた首謀があの松崎明氏だったな。
そんな松崎明氏の写真を大きくコピーして踏み絵をさせたり落書きしたり
することが各支社の社屋や大宮車セや技セで行われている状況。
どんだけ恨まれているのかがよくわかる話ですな。 こんな時になんだが去年試験受かっておいてよかった・・
今年の結果は露骨に変わるのかな? 昭和採のおっさんが国労に復帰してた
国労は色んな政治勢力が紛れ込んで何も決められなくて優柔不断だったけまど、とこか一つの政治勢力の下請けよりも平和と思ったから
別にもうきっちり最後まで仕事できれば偉くなろうがなるまいがいいやってさ >>194
家のローンや学費払ってる奴らには死活問題だぞ。
自分だけなら良いが、家族の未来を託せないならもはや利用価値は無い。
言っちゃ悪いが、役員連中と心中する気なんてサラサラ無い。 >>193
前に書かれていた脱退届の9日付はここからきてるのか? 今さら抜けても会社からの評価には関係なさそうだし
春闘終わった先の動向見てから判断していいかと
本部や地本のスタンスと今後の活動方針が何も変わってなければやめればいいと思う
まぁ運営資金減ったから今までみたいに活発に平和や選挙云々の活動もできないだろう 全地本委員長会議の日程にかかわらず、今日の日付を書いて郵便局員はカレーを食いながらJP労組から脱退しよう!!
https://www.youtube.com/watch?v=cD9fgkHYGoY
@かき揚げを食う
A記入例を参考に郵送
脱退届(記入例)
私は東京地下鉄労働組合から脱退します。
平成30年 3月 6日
所属 中野富士見町駅
氏名 村松鋼二郎 組合が反日だから、JR新橋駅は構内アナウンス中国語と韓国語しか流さないの?
苦情言った時に日本語と英語も流してますと逆ギレされたんだけど、
中国語と韓国語の回数が10なら日本語と英語は1の割合なんだけど
会社が乗っ取られてんの? >>194
組合活動にかまけて、離婚したり結婚できなかったり組合役員以外の人付き合いがないほうが、人として恥ずかしい >>208
そのイラクみたいなことをやっているよ。
大宮では食堂の入口に踏み絵が大きく貼られているぞ。 >>202
そう。
だからこそ提出した日を書かなくてはダメ。
控除停止も分会任せではなく自分で出さなければならない。 でもこんな中で新卒エントリー受付中だなんて軽々しく言えるな
あれだけ混乱しているのによく志願するなんて戦場下の対立軍へ志願するようなもの >>207
そうなんだよね笑
いい歳こいて権利ガー主張ガー言ってる役員さん、
ちゃんと現実見た上でのお話が出来ないと、
そのうちご飯食べられなくなっちゃうよ。
うちらはそれに付き合う義理は無いからね。 身内や知り合いにこの会社に入りたいと相談されたら、10年前
だったら勧めた。今、胸張って勧められる奴いるか?
会社の暴走ぶりみたら絶対に勧めない。
会社が想定しているほど脱退がいないのかなあ。
助役でも脱退拒否結構いるみたいだね。
連日、会社がだしてきた文書。
とどめが社長さんの動画配信。
遠まわしだから社員に伝わってないんじゃないの?
ハッキリ言えば言いのに。
言ったら駄目なんだっけwww >>176
管理者が容認してやってるんだよね。駅長クラスは知らないけど、ほかでは有名。
組合よりできれば会社に言いたいんだよね。 >>214
恥ずかしくて勧められないよwwwwwww 身内や知り合いにこの組合に入りたいと相談されたら、10年前だったら勧めた。今、胸張って勧められる奴いるか?
組合の暴走ぶりみたら絶対に勧めない。 ハッキリ言ったら手が後に回っちゃうもんね。
会社は組合ほどバカじゃない。
今年試験受けるGSと乗務員コースのプロ採が一番可哀想。 >>209
会社も異常だな
全員頭おかしくなってる >>150
完全無人運転とそうでない路線の違いを考えてみたらいい。そしてその違いを埋めるためにどれだけの手間がかかるか、ってこともな。 今、会社のやってることってストする口実になると思うよ。
会社からの攻撃を世間にもっとアピールするべき。 >>224
うん、考えてるよ
そっちこそまさか既存のATOシステムを整備する延長線で考えてない?
高解像度カメラによる画像認識技術と対物センサーとか各種外部データの入力による鉄道の自動運転技術が不可能ってことは理論上あり得ないでしょ? >>225
必死に何回も書き込みお疲れ。
世間が東労組に味方するわけなかろう。
出家でもしてこいボケ。 次回東労組との労働協約更新はいつかな?
更新してもらえるのかな? >>225
お前のコメントは稚拙さが滲み出るどころが溢れまくってる
頭脳あが小学生で止まってないか?
草ばっかはやしてよ
そんなお前みたいな低脳がのさばってる組合に対して、
会社も世間も組合員もうんざりしてるんだよ
まさに自壊というべきかな 別に組合辞めた人には東労組が次にストやろうが関係ない話。
東労組組合員で次のスト反対ならばそれを口実に脱退すればいい、賛成ならばやればいい。
それで世間から非難されようと会社の信頼が地に落ちようとそれだけの会社だったって話。 そんなカリカリなさんな。
いらつくならスルーせいや。
そろそろ出掛けるから安心せい。 西、東海、九州と北朝鮮の弾道ミサイル3連発みたいに横並びに上手く分裂劇は決まったけど、東は会社が肩に力が入り過ぎちゃって心配になっちゃうなぁ。 ATC区間を中心とした都心部に運転士は不要。
ただしお客さまのご案内および列車防護を行う係員は必要。
予算と施工能力とお客さまの感情を含めたサービス面とのバランスを取りながら段階的に進める話。
少子高齢化社会の中で乗務員の効率化は避けては通れない課題。
これまでは組合が足を引っ張るから遅々として進まなかったが、ようやくスタートラインに立てそうだ。
とはいえ10年以上の遅れを取り戻すことは容易ではない。
乗務員組合に会社が食い潰される前に何とかしたい。
震災の時に肌で感じた鉄道の使命をこれからも果たし続けるために、もう二度と会社を潰してはいけない。 東北のパイパンマンだが、
労組控除2ってなんだ?
あと労組共済1はみんな1,000円?
これどうやって解約すんの? 自動運転の議論はある意味このスレがぴったり
最大の障壁は組合だからね。
今のポジションを失いたくない人は
課題を解決するための知恵出しにも非協力的。
まあ仕方ないよね。自分かわいいよね。 東京地本のHPに「労働基準法遵守!適正な労働時間の把握!過重労働による健康障害防止のために相談窓口を設置しました」
ってあるけど、非番で組合の仕事させられてる役員は健康障害起きないのかな。
非番で地本行って夜まで働かされてる役員には同情するわ。その情熱を別の方向に向けられなかったのかと。
>>235
共済@は総合共済脱退すればおk
控除Aはどうすればいいか誰か教えてクレメンス ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています