【18年1月末】スルッとKANSAI Part14【利用終了】
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古い使用済みカードを整理してたらとてつもないキチガイな履歴のカードが出てきたんだが、この人は一体何がしたかったのだろうか?
印字満タンで発狂してるキチガイさんも同じことやってたのかな?
https://i.imgur.com/F8TZGtz.jpg
ちなみにカードは大交発行の小児カード。 >>489
通り抜けかなとも思ったが、通り抜けはピンポン鳴るよな。 印字満杯カード作りたいオタだったら最初の方で普通に使ったりしないだろうし
定期とこのカードを同じカード入れに入れていて定期使う場面で誤投入とか? >>491
意図的にやるとしたら最初は普通に使ってた点と満タンまでやりきらずにやめてる点が不可解なんだよね。
これ、こどもカードだからリアル小学生が一度何らかのトラブルで改札処理になったときに「おもしれー」となって何度も試したのかな?
それにしては改処遊びをはじめてからの利用感覚がバラバラだし、こどもカードの癖に21時とか23時の利用もあるしワケわからんw
ちなみに大阪市は大割カードが有るから池沼がこどもカード持ってるケースは無いよね?
このカードは96年発行のカードだったので当時は大割カードが無くて身障割はこどもカード使ってたとかあったのか? >>491
いや、「改−」「処−」は改札機・窓口処理機での入場記録取り消し
社局によっては改札機にも取消機能が付いてて、駅員が取消モードに切り替えた上で改札機に投入すると「改―」になる。
つまり駅員に申し出てわざわざ消してもらってる。
駅ナカの商業施設を使いたかったのか、駅員が取消操作の練習に私物のカードを使ったとか? >>493
それは知ってる。定期があるのにカードを通してしまって係員に申し出て取り消すとこうなるだろうと思って
ただ子供カードでかつ深夜もということや、間違いならこう何回も連続しないだろうし違うわな >>489-494
ありそうなのは谷九―難波までは購入者が使って残10円になったところで
もう使用できないと誤認にしてカード回収箱へポイ
駅員が回収した際にたまたま見つけてこれ幸いにと自改が故障して修理した後のテストカードにした 余談だけど地下鉄と南海は降車時に
定期券と重ねると0円精算出来たよ
会社によっては出来ないけど
南海は円マークがAになってた 江坂駅
スルっとKANSAI投入時の表記が、
大交 江坂
から、
大地 江坂
に。
4月1日時点ではまだ大交だった。
天六はどうだったか知らん。 5000・3000円のスルッとKANSAIをわざと少額使用を繰り返し、印字満杯・再発行に持ち込んで処理。
わざと10円程度少なくレルカでキップ購入し、乗り越しをスルッとKANSAIで。
やっと10枚目
あと20枚かあ。
1000円のカードは、誤購入・返金で処理終了。 >>498 回数券+カードで精算で、自然になるのに… /⌒⌒⌒⌒\
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|/)ノ)人(ヾ(ヽ|
N ⌒ ⌒ N
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 ̄)`ーイ ̄
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|| || >>498
またいつもの発達障害くんだろうけど、返却一切不可の京都市以外の発行分でそんなまどろっこしいことをやる意味はないよね?
大穴が開くのは嫌?
そういうのを嫌がるのこそが発達障害の症例ですよw 北口です、こんにちわ。
是非とも >>501 のような方に
介助、お願いしたいです。
振興協会からスルッとkansaiを交通費代わりに支給してもらって・・・ /⌒⌒⌒⌒\
/ ヘ
|/)ノ)人(ヾ(ヽ|
N ⌒ ⌒ N
(Y ・ ・ Y)
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ヽ  ̄ ̄ ノ ナマポ!!
 ̄)`ーイ ̄
/ヽ_ノ\
|| || >>501
キップを買い、誤購入と言って花見かなり
最近は普通に返金する駅員が多い。 >>501
さすが発達障害
草をつけてもダダ滑りである >>505 北口です、こんばんわ。
自分は4歳のときに、風邪の後遺症で障害者になったものです。
スルッとkansaiを交通費代わりに支給されていた、介助人に介助されてました。
あなたのような、障害者の特性をよく理解している方に
是非とも介助お願いします。 阪神、今月からか、南海みたいな大穴あけるようになったな。 >>508
梅田駅長室。
他の駅は知らん。
大阪メトロは駅によって対応まちまちだしね。 スル関の晩年は阪急のせいで大きく汚されてしまったな。
阪急も去年素直にやめると言っとけば有終の美を飾れたのにな。 >>511
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∠: : : ~: : : : : : : :丶ゝ-―- , ー=z_ソ |/ ハメ;, :: ::|. だ ん
i|::ハ: : : : : : : : : : : 、ヘヘヘヘ 、 ヘヘヘヘヘ /: : : : : \,|. ろ な
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丶: :ハ、lヽ: :ヽ: : ::\__ `~ " /: : ト; lヽ) ゝ
レ `| `、l`、>=ニ´ , _´ : :} ` /
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f~ ,;" ~"t___ ミ、 ^'t | は ん ・
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( ;":: |: :: .. .`, ヾ 丶 ! \____/
;;;; :: 入:: :: :: l`ー-、 )l ヾ 丶
"~、ソ:: :い:: : \_ ノ , ヾ 丶 >>510
今日、阪神三宮でらくやんカードを払い戻したけど、今までどおり小さなパンチ穴だった。 南海大穴になる事を知らず、払い戻し止めたが、ふと隣の鉄道会社の券売機が食べるかな?と試したら見事に食べてくれたので1穴で残す事が出来たわ
次いでに都ももぐもぐと食べてくれて感謝しか無かったわ >>510 >>513
レポ乙。梅田でダメだったら三宮行ってみるわ。 >>509
阪急・能勢電は「払戻し済み印字+使用済みパンチ穴」(通常の小さい穴1ヶ所)って画像付きで公式にリリースされているから大丈夫じゃない? >>516
阪急はその通りだったよ。(郵送)
カード返却できないと思ってたから助かった。
5枚程ほど払い戻しもれがあったので今度行ってくる。 ラガール・パストラルが20枚出てきた。定期券印字満杯方式でレルカに置き換える。 >>518
その2社なら払い戻した方が楽だろ。
仮にも印字満杯再発行を使うなら、返却を一切しない京都市交と、大穴あける南海、近鉄くらい。 >>519
改札機通せなくなったカードは少額の乗り越し精算の際使い印字満杯にして処理。5枚位置き換えた。
確かに払い戻しの方が楽なんだがなあ。 神戸電鉄は印字満杯になってもカードの再発行はせず残額を払い戻しだってさ >>521
レルカ4社以外はみんなその対応なんじゃないの?
再発行するのであれば、東のパスネットでメトロとゆりかもめで発行されてコレクターを惑わせた再発行専用図柄が期待できるが。 レルカなんて情弱なジジババしか買わないし。
明日辺りにオレオレサギに引っかかりそうな高齢者にしか相手にされない。 >>523
君が買いたくないのなら買わなきゃいいだけ。
アタマのいい人はとっくにICOCAに移行してる。 >>521
新開地の券売機に突っ込めばレルカに出来る。 昨晩19時ごろ、阪急梅田駅で1000円のレルカを大量に買い込んで近くの金券ショップに横流ししてる丸刈りの中年の男を目撃。
駅員に尋ねたところ、「その人は常連さんです」とのこと。
余程売れてないのか、一昔前に問題になってたことが案の定行われてるんだな。 レールウェイカードを買い込んで、それを買取屋に手数料を払ってまで売る意味が
良くわからないのだが。 その中年丸刈りの男は阪急かその関連会社の社員で(日本旅行の封筒を持ってた)、
上司から金券ショップへの横流しという自爆営業を強要されたのかもな。
上司から非番の時にやっとけよと釘を刺されたんだよ。
1000円のモノでも金券ショップで900円台で売れば幾分は買い手がつくと判断。
下っ端社員に負担を強いてでもメンツとプライドを保ちたかったんじゃないの。 梅田駅前ビルの買取相場は97-8%。
旧ラガール交換品の買取需要もなくなり、ノベルティにもまず使われていないから、供給はほとんどないはずだがw 北口です、こんばんわ。
スルッとkannsaiを交通費代わりに支給されていた介助人に
首を吊って死と言える図太い神経を持った皆さん、
あなた方に障碍者の介助お願いします、
永遠に死ぬことのないあなた方に・・・
永久に・・・ >>523
近鉄のきっぷ買うときに使える。
名古屋で使える。 >>530
> その中年丸刈りの男は阪急かその関連会社の社員で
知り合いでもないのになんでそう断定できるの?
>(日本旅行の封筒を持ってた)、
日本旅行ってJR西日本の連結子会社ですけどw
> 上司から金券ショップへの横流しという自爆営業を強要されたのかもな。
> 上司から非番の時にやっとけよと釘を刺されたんだよ。
>
> 1000円のモノでも金券ショップで900円台で売れば幾分は買い手がつくと判断。
> 下っ端社員に負担を強いてでもメンツとプライドを保ちたかったんじゃないの。
まるでネトウヨ並の妄想ソースのでっち上げwww 阪急阪神系だったら阪急交通社だな
トラピックスとか阪神航空フレンドツアーとかの封筒だったら判るが ウリのこと
嫌うやつらは
みなネトウヨ........................ニダ! 会社として既に廃止を決定したカードの売上を一社員やその上司がいまさらアップさせる必要も無いしな
だいたい自社のターミナル駅なんてどこに社内の人間がいるか分からんし、窓口対面で何度もそんなおかしなことしたら社内にすぐ広まる
仮にこっそり売上上げたいなら券売機で買うでしょ >>535
テメエにとって気に入らない、不都合な事実は全て妄想と認定。
さすが暇人のクソ引きこもりニートだ >>531
スルッとKANSAI各カードは、発行した鉄道会社が100%で買い取ってくれるのだから、
97〜98%で売りたいという需要はまずない。
昼間特割きっぷのバラ売りで食っていた、駅前の小さな金券屋は今年の12月以降、
何で食べていくのだろう。 >>540
回数券に。コスト抑える為に自販機が増えるかもな。
京都〜元町なんかは、大阪で分けた方がかなり安くなる。
昼特に代わって、回数券の利用が増える。
ICOCAが分割した運賃相当や、昼間に昼特並みに高ポイント付けたりすれば人気出ると思うけど、そこまで太っ腹はムリだろうから。 >>541
2枚投入が出来ない(窓口対応)ようにしてIC利用を促すだろう >>542
10円や20円の差額じゃないからなあ。組み合わせによっては数百円の差額が出るから有人窓口に行列を作ってでも分割を利用するだろうから窓口がパンクする。 今でもここからはこのICOCA定期で
乗り越しは別のICOCAでとか言って
窓口に行列作ってるからね 残高足りてるICOCA定期で区間外から乗る時にわざわざきっぷ買う人いるぐらいだからな
なんのためのICOCA定期にしてチャージしてるんだと >>543
JRは分割しても安くならない運賃制度に是正しないと
50km以上で区切りを半分にするとこから >>546
私鉄と並行する特定区間運賃がある以上、分割購入はなくならないだろう。
かといって特定区間運賃をなくすと私鉄より倍近く高くなる区間も出るからそれも非現実的だし。 窓口がパンクすれば良いんだよ。
改札を出るまで30分待ちとかなれば、複数枚利用者も考えるだろう。 >>548
そうなったら切符だけ窓口に置いてそのまま出ていくか、同じくらいの値段でスムーズに降りられる私鉄に流出するだろうな。
IC運賃を回数券の分割購入くらいにすればみんな使うだろう。 >>547
西もIC化を推し進める方向に転換したし、特定運賃の値引分をIC割引またはICポイントに移行する可能性もある
たとえばICの大阪入場→京都出場であれば実質的に特定運賃を適用、
大阪入場→山科以遠出場は当然非適用
乗車券や回数券は特定運賃非適用とするといった方式
この方法であれば私鉄に対抗したい区間のIC客のみを割り引くことが可能になる >>550
そうなればレルカなんてただの紙クズでしかなくなるねw >>551
550のようなルールを導入するには最低でも今から2年はかかる。
そしてその頃にはあんたが言及しなくてもレルカのサービスは予告通り終了している。 北口です、こんばんわ。
皆さん。スルッとkannsaiでピンハネしたお金で
富田団地の皆さんに介助お願いします。 平成と共に現れ平成と共に去っていく
ラガールカード発売 89年4月1日
レールウェイカード発売終了 19年春
僅かに残る磁気カードに対しても
そのうち「平成臭い」なんて言われるようになる
まあ、オレカに至っては昭和だが… >>542
三宮〜京都とかは、大阪で分割したら、数百円違う。ICポイントをそれを補填する事を巣炉りなら、IC使ってやるよ。 北口昌弘の母です。
スルッとkannsaiでピンハネして儲けたお金で
息子の介助お願いします。 昼得無くなると、京都行く時に宝塚から阪急に乗り換えたら安く行けるけど、乗り換え面倒やし、時間かかるのがイタいわ。
いい古都チケット有る時は格安感あるけど… >>557
JRにはスピードという武器があるから昼特無くして阪急より100円高くなったとしてもそのままJRを使い続ける人が多数派だろうね。
一度新快速のスピードを覚えたらもう中毒。 >>559
せやな。
影響がありそうなのはガチ勝負の神戸線。
急がない人は阪急や阪神に流れるな。 北口君の、お母さん。
罪滅ぼしに、スルッとkansaiを支給された介助人に
息子さんが介助されていたことを、告白してくださいよ。 現在放送中!18:55世界卓球2018 団体戦▽女子「日本×オーストリア」男子「日本×台湾」
奈良市の住宅の郵便受けから現金100万
6月17日(土) 18時33分
きのう、奈良市の住宅で現金100万円が、郵便受けに入っているのが見つかりました。
警察によりますと、きのう午後4時頃、奈良市の民家の郵便受けに現金100万円が入っていたと110番通報がありました。
現金はいずれも古い紙幣で封筒に入っており、封筒の表には今はない団体の名前が書かれていたということです。
家の向かいには、かつてその団体があったということで、警察では何者かがその団体と間違って郵便受けに入れた可能性もあるとみています。
http://www.naratv.co.jp/news/20170617/20170617-03.html ζ
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| _||||||||| | < 金ならある、ほれ見なさい、金だ!
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/ / 磯野ナミヘイ ) / .≡|__|≡|≡≡|__|≡≡|≡≡|__|≡≡|彡|
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\__ / ノ|≡≡|__|≡|≡≡|__|≡≡|≡≡|__|≡≡|/ 現在放送中!18:55世界卓球2018 団体戦▽女子「日本×オーストリア」男子「日本×台湾」
オレオレ詐欺で300万円被害
6月14日(水) 19時17分
またもオレオレ詐欺の被害で、桜井市の69歳の女性が現金300万円を騙し取られました。
警察によりますと、今月9日から12日にかけて女性のもとに息子を名乗る男から連絡があり
「金融機関に借金をして返済しなければならない」
と現金を要求されたといいます。女性は息子と信じ、代わりに受け取りに来た男に現金を渡したということです。
警察では電話口でお金の話がでたら詐欺を疑ってほしいと呼びかけています。
http://www.naratv.co.jp/news/20170614/20170614-02.html >>565
レルカなんてこういうひ弱で情弱そうな高齢者にしか相手にされない。 >>562 あなたは障碍者を愚弄しました。
車椅子の介助人決定です。 >>559
昼特廃止に合わせて、阪急阪神も回数券ばら売り廃止。
手売りなら需要の高い区間に何とか対応できても、自販機だとお手上げ。 >>568
近鉄奈良駅の近くで近鉄の回数券をばら売りしている店はあるから、
阪急や阪神も駅近くの回転がいいお店ならなんとかできるかもね。 >>568
JRが昼特止めた後の需要取り込み出来ないねえ。 というか阪急のICOCA定期導入、西のPiTaPaポストペイ開始と合わせて裏で全部話しつけた上での動きなんじゃないの
西とすれば昼特やめたくても単にやめただけでは金券屋の阪急阪神回数券に持っていかれるしそれも阻止したかったと JRと阪急は仲が悪いように見せかけて、裏ではしっかり話し合っているからな。 結局、JRはインバウンドで儲かってるから昼得廃止したって事?
スルッと関西の私鉄がJRに寝返ったのも、インバウンドが新幹線で移動してて確実に京都で降りるから、京阪、近鉄、京都地下鉄は阪急と組むよりJRと組んだ方が得だという計算? 国内(日本人)市場で寡占による利益を上げて、海外(インバウンド含む)市場で安値攻勢というのはあらゆる産業でやってることだからな。
鉄道で言えば3daysやジャパンレールパスがそうだし。 昼特や3dayは通勤時間帯以外の空いてる時間帯の集客策だったのが
昼間にインバウンド客が増えて割引までして日本人を集客する必要が無くなった
また昼特は京都、元町、宝塚以遠の非競合駅からの組み合わせ利用が当たり前になってるし
3dayはバス沿線からの通勤利用があったりと、本来値引したくない客の利用も目立ったのだろう あ、そういや、スルッと関西3daysはインバウンド用だけまだ販売してたんやな。
ホテルはインバウンド需要で空室少なくなるわ、値上げしてるわで、だったら京都は日帰りで我慢するか、と思っても交通費も値上げじゃ、もうどうしようもない… >>575
外人旅行客は安さで釣ることで本来乗るつもりのなかった客を引っ張れるが
日本人旅行客は安さで釣らなくても客は来るから無理して客単価を低くしてまでして需要喚起する必要もなくなったと言うこと。
京都とか大阪のミナミとか外人観光客が増えすぎてこれ以上増えられたら新規で設備投資しなきゃならなくなる。 >>574
阪急の仲間であるはずの阪神でさえ、近年は阪急よりも近鉄や京阪、JRとの連携強化に努めてるからな。
その証拠に阪急よりも早い時期にJRへの乗り換え案内を始めたり、JRや近鉄、京阪との連絡IC定期を販売するようになった。 北口昌弘君のお母さん!
スルッとkansaiでピンハネしてきた、このスレの皆さんが
息子さんを永久に介護、介助してくださるそうです、おめでとうございます。 >>576
JR西日本を含めて3日12000円でやってほしい…
関西2府4県全てのJR西日本、私鉄(地下鉄、路面など)、路線バス、高速バス、コミュニティバス(一般利用者可能型のみ)使えてさ。特急は別料金、新幹線、JR東海は不可。
福井県は敦賀までと小浜線(と沿線のバス)、三重県はJR西日本、近鉄大阪〜山田〜鳥羽〜志摩線、伊賀鉄道(と三重交通など沿線のバス)が使えて。
和歌山だけ大阪基準でかなり遠距離まで有効だが、それぐらいやらないと和歌山で公共交通促進にならないからなw >>583
特急別料金で1日あたり4000円ではJR遠方日帰り往復切符としてしか使い道が無いのでは
勝浦や城崎まで使えても普通の観光客はそこまで行けば1泊はするし
私鉄が使えると言っても大阪起点で考えて私鉄とバスで1日4000円もかかるようなところってどこ?
オタ的な乗り回しではなく普通の観光客が使いそうな場所で ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています