/工務総合スレ22 保線電力信通機械見張軌道工
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
安全第一、ゼロ災で行こうヨシ。業界の方の語らいの場
ヒヤリハットの報告、より有意義に活用しましょう。
質問もどうぞ。
次スレは>>980を踏んだ人が宣言して立てて下さい。
(前スレ)
工務総合スレ21 保線電力信通機械見張軌道工 [無断転載禁止]??2ch.net
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1500318110/ JRの夜間脱線の原因って何?
通過中に手換えしする訳ないからてこ倒した? 信号のトラブル多いな
山田線とか糞田舎の線区でも作業遅延するくらいだから
3月24日のトラブルはあまりにもお粗末 そろそろレールの張り出しが気になるこの季節、皆様の宿舎・現場に伝わる怪談など如何? 怪談、オカルトチックな事故譚は図書館を漁れば腐るほど見付かるが、 書き終わる前に書き込んでしまった…
この手の信憑性に乏しく誇張臭い話はなかなかインターネットには転載されないから、
この季節やっぱり図書館で涼みながら探してみるのが一番。
明治の鉄道創成期から現代に至るまで結構あるよ、なるべく大きな図書館でどうぞ。 車輌系はトラブルが起こる前に予防保守やるのに、軌道系は予防保守あまりやらないのはなぜ? 6/25のJR山手線新大久保−高田馬場駅間の信号機の故障はどういう事故?
山手線はATCだから信号機はないんじゃないの >>673
車内信号ってのは表示器が運転台に移っただけなので、地上設備は依然として存在するし、列車と相互通信する設備もある。 レール破断でも信号装置故障って案内しているしな。
まぁ、間違ってはいないが。 >>675
でも初電確認で青になったか分からないから心臓に悪いぞ 千葉駅を中心として、トラフからはみ出したり、トラフ沿いに
剥き身のケーブルをコロガシでホッタラカシなのはどうなのよ。
申し訳程度に押さえの土のうが置いてあったり置いてなかったり。
地上子のところも含め、分岐でトラフの蓋からケーブルはみ出しだけ
ならともかく、分岐部でない所も蓋もちゃんと閉まらないトラフ配置・・・
保線からすると「何このケーブル。マルタイでお仕置きよ」なんだがw >>678
そんなんで文句言ってたらウチのエリア来たら卒倒するぞ。
某新保安装置の使用開始の時期だけプレス発表したもんだから、トラフなんてお構いなく数十km分のケーブルが垂れ流しだ。 >>678
マジ東さんの首都圏はそんな感じだよね。
色々施策があって、ケーブル増量しまくりで追っ付かないんで
一時的にトラフに収めなくてもよいとか例外許可したらたかがはずれた、とかそんな感じなんかねえ。 >>678
旧0番線跡とか?
耐候フレキ管が柵の上にむき出しで設置されてるのは
JR東の都心部だけでなく京成とかでもよく見かける。 東関連スレで盛り上がってる某コスプレーヤーは本当に電力指令なのか…?
輸送指令の女指令員がその声だけで現場の野郎共(まあ直接電話するのは責任者だけだが)を歓喜させたりするのは周知の事実だと思うが
工務系指令で女がいるとは…事実なら東恐るべし ( ^ω^)おっおっお
○={=}〇,
|:::::::::\, ', ´
、、、、し 、、、(((.@)wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
( ^ω^)お?
ビヨーン _ ○={=}〇,
〜−.ノ 〜ヽ |:::::::::\, ', ´ ブチブチ
、、、、、、、、、、、、、、、、し 、、、(((.@)wwwwwwwwwwwwwwww
( ^ω^)おっおっお
_ ○={=}〇,
〜−.ノ 〜ヽ_〜* |:::::::::\, ', ´
、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、し 、、、(((.@)wwwwwwwwwww
軌道からしたら、垂れ流しのケーブルなんか邪魔者。
草刈り最優先だ。 >>687
(心痛)らめぇぇぇぇぇぇぇぇぇえ!
(まあ、それで運転事故の責任もつのは保線さんなんですけどね。) 脱線の当該が検測車だから変位の基準値オーバーが即バレるというw 上に重たいものが乗った時だけ曲がる状態を見極めて、
脱線に至る前に手入れをできる熟練者がいなくなったとか?
金のない会社ほどこういう人がいないと成り立たないんじゃ・・・ >>690-691
せっかく大金払って検測車を借りたのに、結局は人海戦術で全線点検したでござる。 そもそも軌間拡大で脱輪したなら軌間の外にはみ出しているのがおかしい。
私は今なお撮影者による意図的な置石説を支持している。つまりはテロである。 >>629
徒歩巡回しない路線があるなんて、知らなかった。
月に一回は目で見てチェックしてると思ってたよ。 かの有田鉄道は朝夕に運転した人が昼間に徒歩巡回してた
流石に施工は別の人かな?
土日運休な辺り一人で回してたっぽい
確か車両の整備はバス会社に外注 >>692
普段より重たい車両入れるから(´・ω・`) >>697
国鉄時代は貨物が走ってた路線だし、
いまでもトロッコ列車用にDE10を持っているんだけどねえ。 逗子工臨
工9865レ
新小岩操 2215
金町 2222
松戸 2229
南流山 2240-2326(中)
東浦和 2342-45(中)
南浦和 2347-49
新秋津 005-008(中)
府中本町 019
新鶴見 039 / / / / / / / / / / /
/ / / / / / / / / /
ビュー ,.、 ,.、 / ,.、 ,.、 /
/ / ∠二二、ヽ ∠二二、ヽ / /
/ / ((`・ω・´)) ((`・ω・´)) ヒョ-
/ / ~~ :~~~〈 / ~~ :~~~〈 / /
/ / / ノ : _,,..ゝノ : _,,..ゝ / /
/ / (,,..,)二i_,∠ (,,..,)二i_,∠ / / /
これから高山本線の復旧をしてくるお
関係者の皆様、どうか安全第一で。 東京スカイツリーの麓では布団が吹っ飛んで京成電車を止めたが。 神戸・ポートライナーで停電か 乗客は線路を歩いて避難
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180701-00000515-san-soci
1日午前11時10分ごろ、ポートライナーの神戸空港発三宮行き電車が神戸空港駅を発車後、停車した。
停電とみられ、乗客らは線路を歩いて神戸空港駅に避難した。
神戸新交通によると、停電の原因は不明で、点検作業を進めている。復旧のめどは立っていないという。
三宮−京コンピュータ前間で折り返し運転を行っている。 毎日まいにちレール張り出しちゃうくらいの暑さで夜も暑くてやんなっちゃう 明けで寝ようと思ったらもうエアコン必須や。
夜は夜で蒸し暑さと藪蚊とヘルメットライトに特攻してくる羽虫との戦いェ・・・ >>705
昨日の夜にクワガタのたくましいオスとお友達になったでw 何でも責任施工でP社丸投げのJR束がやってる
品川と渋谷の案件は順調なんか?
ものすごい地雷が埋め込まれていそうで怖いわ。 ⌒ヽ r ⌒ヽ _,,.、 - ── - 、.,,_
, '⌒ヽ ( ⌒ヽ _┌ "´_且____†._`" ┐_
) ( ) ∠、-‐= ̄======= ̄=‐- 、ヽ
⌒ヽ '⌒ /⌒ヽ. | i"´ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄`i |
⌒ヽ Y ( | | (O O) [扇 町] (O O) | |
| |─────────────::| |
| | ヽ=@=/ | |
| | __(・∀・)_ | |
| |_______l______l| |
| | | |
| |「 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄.JR. ̄l| |
| |l二二二二二二二二二二二二二l| |
l ` ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄´ !
ああ、いい夏晴れ。 . . l ____________. |
草刈り気持ちいいおっおっお |________「 ̄ ̄l________|
| | l」 _[×ロ|_ l」 | |
(;^ω^) . . ┌───┬ ̄─ ̄─ ̄┬───┐
○={=}〇, ; .'´ `. ゙ ; ` w \.____|_______.!____,/
. |:::::::::\,.'.;´," :´,´' . ゙ ..w/ ―//――――\\―
.,,,.,.,,,.,.,,,.,し,,.,.,`(.@)wwww◎w/ ―//――――――\\― / / / / / / / / / / /
/ / / / / / / / / /
ビュー ,.、 ,.、 / ,.、 ,.、 /
/ / ∠二二、ヽ ∠二二、ヽ / /
/ / ((`・ω・´)) ((`・ω・´)) ヒョ-
/ / ~~ :~~~〈 / ~~ :~~~〈 / /
/ / / ノ : _,,..ゝノ : _,,..ゝ / /
/ / (,,..,)二i_,∠ (,,..,)二i_,∠ / / /
これから点検してくるお
関西の皆様お気をつけて。
>>716
太陽光発電所が原因か。
斜面林伐採して設置とか頭がスポンジ。 筑肥線、止まったところに土砂崩れ本隊とはついてないな 安佐北区にある芸備線の三篠川にかかっている鉄橋が流出・・・・ 下手したら応援に駆り出されるぞ。
そこで逃げ惑う奴はヘタレ。
阪神大震災の時は各社入り乱れて協力した実績もある。 >>728
結構見れるかも?w
>>730
何を訳の解らない事言ってんだよw
仕事なんだから淡々とやるだけじゃん? 山陽線の被害は物流網への影響も少なくないから役所の指示で他社駆り出しがあるかもな。
なんでもかんでも下請け丸投げで管理部門しか自社に残してない(いいように言えばスリムな態勢)んだろうな。だから有事の時には点検すらなかなか進まないのが透けて見える。 また高山本線に試練が・・・
ウチの管内は何もないから応援出動かな。 果たして陰陽連絡が伯備線で良かったのかどうか議論の余地が… 名鉄で運行車両に直撃雷だそうな
雷といえば心痛屋が専売特許と思ってたが車両にも落ちるのな。 以前相鉄線(だったと思う)の電車に雷が直撃する瞬間を鉄道とは全く無関係な監視カメラがバッチリ捉えていた事がなかったっけ?
テレビでも流してたから記憶の片隅にある方もあるだろう。 JR西、9路線で復旧に1カ月以上 芸備線は1年
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180711-00000115-asahi-soci
JR西日本は11日、西日本豪雨の影響で、中国地方の9路線10区間の復旧に1カ月以上かかる見込みと発表した。
山陽線は盛り土が流され、全線再開まで数カ月。橋桁が流失した芸備線は1年近くかかる見込み。
【復旧に1カ月以上】
山陽線(三原―海田市、柳井―徳山)▽姫新線(上月―新見)▽津山線(野々口―牧山)
▽伯備線(豪渓―上石見)▽芸備線(新見―下深川)▽福塩線(府中―塩町)▽因美線(津山―智頭)
▽呉線(三原―海田市)▽岩徳線(岩国―櫛ケ浜)
【1カ月以内に復旧】
山陽線(笠岡―三原、岩国―柳井)▽因美線(用瀬―智頭)▽津山線(岡山―牧山、野々口―津山)
▽伯備線(総社―豪渓)▽福塩線(福山―神辺)▽芸備線(広島―下深川)▽山陰線(福知山―和田山)
▽舞鶴線(綾部―東舞鶴)▽播但線(寺前―和田山) >>741
西の廃線が進むな…
これ貨物どうすんの? いくら自身の仕事量を減らしたい願望があろうと、何でもかんでも廃止させたいバカになったら終いです。 取り敢えず手伝いに行こうと思ったら重機の免許が無いとダメかな このさい、本郷〜海田市間に新線建設してセノハチ通らない新ルート作って、
旧線は岩徳線みたいにローカル線化すればいいよ >>744
建設現場に一見さんが入って作業できると思ってるのか?
社会人として色々足りてないぞ 特情教育はおろか10条教育も受けてないような人間が線路内に立ち入って作業に従事できる訳ないだろ、ど阿呆。 線路内に入る人間が全員10条の対象になるわけでもないし >>751
何を訳の解らない事を言ってんだお前は? 新人だろうがいきなり現場入れるとか基本だろ
鉄道会社本体や系列保線子会社みたいに教育予算かけれる会社ばかりじゃねーんだぞ
ちゃんと教育やってほしかったらまともな単価で発注しやがれ >>754
何を訳の解らない事を言ってんだ?チミは 従事員全員十条に該当するってことは医学適正検査なんかも全員鉄道事業者がやらなきゃいけないってことだぞ
そんなんやってるのか? 医学適正検査って施工会社持ちじゃないんすか?
うちはそうだけど 運適はともかく、視覚色覚聴覚なんかの医適は全員対象だろ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています