/工務総合スレ22 保線電力信通機械見張軌道工

**名無しでGO!** · 2018/01/13(土) 04:12:43.22

安全第一、ゼロ災で行こうヨシ。業界の方の語らいの場
ヒヤリハットの報告、より有意義に活用しましょう。
質問もどうぞ。
次スレは>>980を踏んだ人が宣言して立てて下さい。

（前スレ）
工務総合スレ21 保線電力信通機械見張軌道工 [無断転載禁止]??2ch.net
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1500318110/

**名無しでGO!** · 2018/07/13(金) 05:25:10.31

>>744
何を訳の解らない事を言ってんだ？

**名無しでGO!** · 2018/07/13(金) 08:11:57.56

>>745
山陰本線があるじゃない

**名無しでGO!** · 2018/07/13(金) 08:46:41.07

>>744
建設現場に一見さんが入って作業できると思ってるのか？
社会人として色々足りてないぞ

**名無しでGO!** · 2018/07/13(金) 12:55:54.33

特情教育はおろか10条教育も受けてないような人間が線路内に立ち入って作業に従事できる訳ないだろ、ど阿呆。

**名無しでGO!** · 2018/07/13(金) 13:40:08.69

営業してないからその辺の教育はなしでおｋ

**名無しでGO!** · 2018/07/13(金) 14:10:41.71

線路内に入る人間が全員10条の対象になるわけでもないし

**名無しでGO!** · 2018/07/13(金) 16:32:06.66

>>751
何を訳の解らない事を言ってんだお前は？

**名無しでGO!** · 2018/07/13(金) 22:08:47.36

自宅から外に出た時点で万人は十条と共にある。

**名無しでGO!** · 2018/07/14(土) 05:57:26.81

新人だろうがいきなり現場入れるとか基本だろ
鉄道会社本体や系列保線子会社みたいに教育予算かけれる会社ばかりじゃねーんだぞ

ちゃんと教育やってほしかったらまともな単価で発注しやがれ

**名無しでGO!** · 2018/07/14(土) 06:01:33.45

十条さえあれば線路内は平和

**名無しでGO!** · 2018/07/14(土) 06:03:30.89

京浜東北線は平和って事か

**名無しでGO!** · 2018/07/14(土) 06:04:37.39

>>754
何を訳の解らない事を言ってんだ？チミは

**名無しでGO!** · 2018/07/14(土) 08:18:28.61

従事員全員十条に該当するってことは医学適正検査なんかも全員鉄道事業者がやらなきゃいけないってことだぞ
そんなんやってるのか？

**名無しでGO!** · 2018/07/14(土) 08:58:55.17

医学適正検査って施工会社持ちじゃないんすか？
うちはそうだけど

**名無しでGO!** · 2018/07/14(土) 10:16:42.90

運適はともかく、視覚色覚聴覚なんかの医適は全員対象だろ。

**名無しでGO!** · 2018/07/14(土) 12:34:03.44

十条教育は線路内立ち入りや作業の責任者だけでよかったような…？
普通の作業員だけなら各社独自の規制になるんじゃね？(適当な記憶)

**名無しでGO!** · 2018/07/14(土) 12:38:30.34

責任者＝運転従事員に該当
列車や車両の運転手続きをするような人、的な

列車や車両動かしたり梃子扱うだけじゃなくて、作業簿や線閉の手続きも含む、的な…？

**名無しでGO!** · 2018/07/14(土) 14:07:21.09

【京阪神地区】線路の確認　列車の遅れ
http://trafficinfo.westjr.co.jp/kinki.html

６月１８日に発生した大阪北部地震を受け、線路への影響の可能性を踏まえ、レール温度が上昇した際の
規制値を変更しています。
本日、気温の上昇に伴うレール温度の上昇のため、京阪神地区：各線区の運転状況は次の通りです。

【徐行運転】
◎大和路線：東部市場前駅～ＪＲ難波駅間
◎学研都市線：四条畷駅～松井山手駅間（四条畷から松井山手方面のみ）
◎ＪＲ宝塚線：西宮名塩駅～川西池田駅間（西宮名塩から川西池田方面のみ）

学研都市線　京橋　から　木津　まで　遅延
ＪＲ宝塚線　尼崎　から　新三田　まで　遅延
大阪環状線　全線　遅延
大和路線　ＪＲ難波　から　奈良　まで　遅延

**名無しでGO!** · 2018/07/14(土) 18:22:52.60

流れ込んだ土砂を片付けたら通常の保守工事を昼間の作業で進めて行く要領かな？
復旧と整正や交換を別建てにすると人も時間も足りないと思う…

**名無しでGO!** · 2018/07/14(土) 19:43:13.37

電気屋ですが、こういうのを見かけたときは指令に報告した方がいいの？
https://pbs.twimg.com/media/DewdsPsU8AA0erD.jpg

**名無しでGO!** · 2018/07/14(土) 19:53:05.39

>>765
管轄の保線区に、噴泥発生してますよ。
と連絡すると親切かも知れませんね。

いきなり指令はオススメしません。

**名無しでGO!** · 2018/07/14(土) 19:57:40.28

>>765
いわゆる噴泥なので、即座に列車脱線等に繋がるわけではないので、すぐ指令に言う必要はないかと。
766も言ってる通り関係保技セに言うか、めんどかったら言わなくても…
保技セも大抵そう言うところは把握してるので

**名無しでGO!** · 2018/07/14(土) 19:59:02.93

ウチんとこは別系統なら施設指令経由だな
保線の連絡先など知らんわwww

**名無しでGO!** · 2018/07/14(土) 21:56:16.12

直線区間ぽいし、優先順位としては低い方かと。

**名無しでGO!** · 2018/07/15(日) 14:19:29.00

君らはそんな程度の事で何を訳の解らん事を言っとるんだ？

**名無しでGO!** · 2018/07/15(日) 14:27:22.59

何か異常と思しきところがあったら指令に連絡しろって言うんだから、
そんなことでいちいち連絡してくんなって言われることはないと思う

**名無しでGO!** · 2018/07/15(日) 14:44:17.59

地元の弱小私鉄では噴泥しまくり、枕木に37kgレールが10mmくらいめり込んでいる、バラスト殆どなし、列車が通る度に沈下量半端ない、
そんな状態が10年以上も放置されていたが、旧型車両の置き換えと共に肉厚バラスト、PC中古枕木、50kgレールへと劇的なリフレッシュが為された。
つまりはタイミングだよな、近隣のJR線だって置き石によるレール損傷で素人目にもわかる微細な亀裂が入っていても数ヶ月間は交換されなかった。

**名無しでGO!** · 2018/07/15(日) 18:32:53.17

>>772
素人目にも分かる微細な亀裂？

日本語の勉強が先のようだが。

**名無しでGO!** · 2018/07/15(日) 22:14:35.50

素人目にもわかる微細な亀裂なんだから仕方ない。
頭ごなしに非難するよりまず読解力の鍛練を

**名無しでGO!** · 2018/07/15(日) 22:35:01.74

うちの幹線線区でレール交換に保線付帯でたくさん立ち会ったことのある心痛屋だが
傷レールの部分をよーくみても、何となくうーんとしかわからん傷？が殆どだっなあ。
田舎線区とは基準が違うんだろうが。

**名無しでGO!** · 2018/07/15(日) 23:02:44.10

置き石による表面的な傷ぐらいじゃヤバいとは言えない。シェリングの方がやばいわ。
表面から見て判断できるぐらいなら超音波探傷いらねーつーの。

**名無しでGO!** · 2018/07/16(月) 01:30:39.69

>>774
微細な亀裂より、レール折損に至るメカニズムの鍛錬も合わせてどうぞ。

日本語もダメだが、保線屋としてもダメだね。

**名無しでGO!** · 2018/07/16(月) 02:37:27.59

あ、わかった
微細な亀裂ってGCのきしみ傷のことか？

**名無しでGO!** · 2018/07/16(月) 09:53:23.87

鉄っちゃん禁止

**名無しでGO!** · 2018/07/16(月) 10:02:12.92

>>772
　私鉄なんてそんなものよ。
運輸局の人間にばれなきゃなんでもありな世界。
ばれたら会社更生法申請するつもりの会社があってもおかしくないよ。

>>779
　鏡見ろ。

**名無しでGO!** · 2018/07/16(月) 13:25:14.00

削正かけるのは、うちは通トンでやっているが、見た目で判断してやっているところがあるのか？

それこさプロなら見ても分かる微細な亀裂で判断？

**名無しでGO!** · 2018/07/16(月) 13:47:37.58

今晩からまた通常業務だが暑そうだorz
國鐵廣島鐵道管理局は現時点でも被害把握までで、
復旧にかかる設計や手配までたどり着いてないか・・・・

**名無しでGO!** · 2018/07/16(月) 19:31:23.92

超音波でやると見た目以上に欠陥だらけだけどな。あれって、継ぎ目板でどうにかなるってレベルなんだろうか。

**名無しでGO!** · 2018/07/16(月) 21:03:30.08

>>781
変なギヤ比と起動加速度の組合せで同期電動機を導入した路線とか

**名無しでGO!** · 2018/07/17(火) 01:05:11.08

溶接作業の際は継ぎ目板を持って行く
てかロングレールに無駄なボルト穴が結構開いてる

**名無しでGO!** · 2018/07/17(火) 14:03:20.79

在姿ロングって今はあんまりやらないのか？

**名無しでGO!** · 2018/07/17(火) 15:55:13.04

>>785
何を言うトンねん

**名無しでGO!** · 2018/07/17(火) 17:22:10.35

豪雨不通で替えの新品ロングレールが来ない。
モノがモノなのでトラックも海運もできず担当が頭抱えとるわ。
生鮮品でないのが唯一の救い？

**名無しでGO!** · 2018/07/17(火) 17:24:31.87

うちはロング交換やって当夜の溶接はまずやらずに継目板で締結して後日溶接
交換＆溶接はＩＪ交換位
だから無駄に穴開いてる

ロング交換で隣接線を線閉取らないどころか申込すらしないって何の嫌がらせだよ
競合作業皆無なのに…

**名無しでGO!** · 2018/07/17(火) 19:44:41.55

片側のレールだけ、継ぎ目板が列をなして当ててあるのを見た事がある。

**名無しでGO!** · 2018/07/17(火) 22:15:24.50

本来ロングレールなんて、必ずしもやる必要があるかといえば、無いからな。
どんだけ精密に溶接したって、ほんの僅かな性質の差によってすぐノイズ拾うようになるんだし。

**名無しでGO!** · 2018/07/18(水) 00:51:54.49

JRは溶接基地もロングレール用チキ車も持ってるけど私鉄だとあんまりないから、現場溶接が多いの？
近鉄は溶接基地持ってるみたいだが。

**名無しでGO!** · 2018/07/18(水) 05:22:08.47

>>791
スピード上げられないだろド素人ハゲ

**名無しでGO!** · 2018/07/18(水) 07:21:52.41

レールって微妙な曲がり具合とかは精密に測って一本一本オーダーメイドで作ってるの？
それともプラレールみたいな出来合いのやつ組んでくの？
それとも現地で細かいとこ曲げたりしてるの？

**名無しでGO!** · 2018/07/18(水) 07:26:32.57

工臨がチキ車でレール運んでるところ見たことない？
いちいちカーブ通過する度に曲げたりしてないだろ？
つまりはそういうことだ。

**名無しでGO!** · 2018/07/18(水) 07:41:49.43

そういや、東が海からライセンス？もろて
自社仕様でこしらえて試運転してたら千葉で
エンコしたレール運ぶキヤはどないしてん？

**名無しでGO!** · 2018/07/18(水) 07:44:54.52

いつまでも幻想に囚われていると>>793のようになる。

**名無しでGO!** · 2018/07/18(水) 08:08:12.95

>>794
レールって結構曲がるんだぜ？ああみえて。

**名無しでGO!** · 2018/07/18(水) 19:25:43.57

夜も熱帯夜で仕事がはかどらぬ

**名無しでGO!** · 2018/07/18(水) 19:55:00.60

床から熱気が立ち昇ってきて寝れない
けどレールが伸びちゃって中止の現場も有りそう…

**名無しでGO!** · 2018/07/18(水) 21:15:32.42

>>798
それを知らずに警察がレールを押収して証拠を破壊した脱線事故もあったね。

**名無しでGO!** · 2018/07/19(木) 04:09:06.19

>>797
鉄っちゃん出入り禁止

**名無しでGO!** · 2018/07/19(木) 14:08:07.53

>>790
あれよく見るとあちこちにあるけど何なのかな？
補修ですか？

**名無しでGO!** · 2018/07/19(木) 14:37:01.12

工務スレでアレ知らん奴がいるとはおかしい

て軌道以外だと知らんのかねぇ

**名無しでGO!** · 2018/07/19(木) 14:55:39.76

性格悪いよね。

**名無しでGO!** · 2018/07/20(金) 09:26:27.55

昨日昼間、埼玉県で列見さん熱中症死。伝説さん発注作業。気温ですっぱり中止しかない。まだ朝点呼に速報来ない？

**名無しでGO!** · 2018/07/20(金) 10:21:57.46

情報来たが、形式通り水分補給と適度な休憩を～とだけだったね
水飲んで日陰にいても熱中症なりかねない気温と湿度だからなぁ…

**名無しでGO!** · 2018/07/20(金) 13:20:09.93

暑くて作業中止とか言っても中止補償があるわけでもないしなあ

**名無しでGO!** · 2018/07/20(金) 13:26:35.02

中止保証が無いからこそ熱中症であの世逝って労災遺族給付と民事賠償目指す！
これに尽きる！

**名無しでGO!** · 2018/07/20(金) 22:33:50.62

中世ジャップランドだなぁ

**名無しでGO!** · 2018/07/21(土) 01:59:04.98

不謹慎だが一度軌道の割り出しを見たい。

**名無しでGO!** · 2018/07/21(土) 05:43:34.77

他社の事故速報など回って来ない
ここで仕入れた情報を元請に知らせて元請が初めて知る始末
どんだけ鈍感なんだよ某大手私鉄子会社

**名無しでGO!** · 2018/07/21(土) 08:29:43.10

束グループなら、他社の交通死亡事故(現場への往来)も速報来る。

**名無しでGO!** · 2018/07/21(土) 09:19:28.27

予讃線のユンボ転倒なら、そこら中に回って来たのにな。

**名無しでGO!** · 2018/07/21(土) 11:40:18.18

西だけど列見さん死亡回ってきた

**名無しでGO!** · 2018/07/21(土) 12:27:20.18

kさんが痔で入院したとかいう情報は速攻回ってくる

**名無しでGO!** · 2018/07/21(土) 13:00:43.74

灼熱地獄が想定される状況で、対策しないで来るアホは出入り禁止で良いよもう。

**名無しでGO!** · 2018/07/21(土) 19:05:47.31

背中にアルミ製のフィンが付いた送風スーツとか？

**名無しでGO!** · 2018/07/21(土) 20:42:09.97

ほぼ運動しない上で移動もない見張員なら、身体を冷却させる為の物を持ち込むだけでかなりマシになる。
ウチの会社に出入りしてる奴は、釣り用クーラーボックスにロックアイス2袋詰めて車でやって来る。
クルマツッコめない現場でも、コインパーキングに停めてた。
昼はエアコン全開で身体冷却。
奴が言うには毎年9月終わりまでは赤字営業らしいが、ロックアイスは自分で消費より、作業員の消費のほうが多いのと、年に一回は死にかけの奴に使うことがあるそうなw

**名無しでGO!** · 2018/07/21(土) 21:35:28.90

鉄道メーカー本体や系列企業では、空調服がすでに当たり前になってる
下請けでも結構使ってるのでは？

**名無しでGO!** · 2018/07/21(土) 22:23:27.74

私鉄とJRでは壁があるからなぁ。　

死亡労災レベルなら全JRに間違いなく展開される。
私鉄は正直あまり見た記憶がない。

**名無しでGO!** · 2018/07/21(土) 22:37:45.73

>>808
これは本当にそう。
施工工程や費用は全て施工主が握ってるんだから
施工主も労災防止のための処置についてはっきりとした形で義務づける、若しくは責任をおうようもっと明確化するべき。

おいらグループ会社に出向して工事責任者散々やらされたからはっきりわかんだね。

**名無しでGO!** · 2018/07/21(土) 23:10:28.50

>>822
とはいえ監督してる立場では勝手にお金付けられるわけでもなし
国から言ってもらわなきゃ動かんだろうね

上の赤字の見張りさんとかそうだけど、暑すぎたり寒すぎたりする時期は割増で工事費算出してあげるべき

**名無しでGO!** · 2018/07/21(土) 23:23:09.41

空調服とかも請負からしたら全仏自腹だしな。本体は1時間に1回休憩入れろだの空調完備の休憩所を備えろだの何だかんだ指示してくるが、それによる増経費は一切見てくれないし。

**名無しでGO!** · 2018/07/21(土) 23:24:48.55

列見ぐらい椅子に座らせて仕事させてやりたいわ。あんなの座ってても出来るじゃん。日陰もない所に立たせっ放しで可哀想だ。
なんならパラソルも用意してやりたい。

**名無しでGO!** · 2018/07/22(日) 05:48:21.60

>>823
そう。
法律や裁判の判決、省庁からの命令ではっきり示してくれれば
会社はコンプライアンスの観点で対応せざるを得なくなる。

工事費の割増だけでは、それが安全に使われるか不明なので、

例えば暑さ(気象庁の予報で35℃以上、とか基準を明確化して)による中止経費支払いをルール化するとか

施工中止が○日間以上となったときは工期延伸をかけなければならない、といったルールを定めるとか。

**名無しでGO!** · 2018/07/22(日) 06:07:07.65

座ったら寝る者が続出しそうだ。

**名無しでGO!** · 2018/07/22(日) 08:52:58.00

>>825
甘やかすと大事なタイミングでチョンボするから程々に。奴らはそういう人間の集まりだからな。

**名無しでGO!** · 2018/07/22(日) 09:21:33.04

見張が立ちんぼなのは居眠り防止の意味もあるのか。なるほど。

**名無しでGO!** · 2018/07/22(日) 12:18:04.90

路面電車が脱線暑さでレールゆがんだか富山射水
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180722/k10011543891000.html

21日、富山県射水市の路面電車、万葉線の駅で電車の先頭車両が脱線しました。乗客や乗務員にけがは
ありませんでしたが、運行会社は、暑さでレールがゆがんだことが原因の可能性もあるとみて調べています。

**名無しでGO!** · 2018/07/22(日) 14:21:41.61

散水車(花電車とも言う)は無いのかな？

**名無しでGO!** · 2018/07/22(日) 18:39:18.98

元々精度なんか気にしていない路線だろうに>万葉線
超低床車を導入した当初に脱線しまくって幾らか直してはいるけども。

**名無しでGO!** · 2018/07/22(日) 22:16:17.41

38 名前:名無しさん＠１周年 :2018/07/22(日) 17:48:40.69 ID:B7bybhJe0
>>11
>線路同士を斜めに切って
>伸びてレール同士接触しても応力を内外にそらす
>これでかなり減った
>だがそれでもってやべえなあ

一般の方はこんな解釈なのかとw

**名無しでGO!** · 2018/07/22(日) 23:05:25.31

>>833
EJのこと？

**名無しでGO!** · 2018/07/23(月) 12:07:51.70

EJだな

**名無しでGO!** · 2018/07/23(月) 14:30:23.38

EJだもの

**名無しでGO!** · 2018/07/23(月) 19:38:32.10

EJでいーじゃん！

**名無しでGO!** · 2018/07/23(月) 19:51:17.44

EJでおます

**名無しでGO!** · 2018/07/24(火) 04:05:05.96

EJでチ○コ挟んでもうた(>_<)

**名無しでGO!** · 2018/07/24(火) 06:36:42.89

関西本線の軌道はPC×１に木×２の枕木配置だけど
状態は良いですね・・・・

**名無しでGO!** · 2018/07/24(火) 09:45:20.73

３分の1化=張り出し防止ではないからな

**名無しでGO!** · 2018/07/24(火) 20:30:23.05

信通から見た素朴な疑問

木マクラギの側面にある輪になった鉄板？と
木マクラギの中央に打たれた3本程度のクギの存在

**名無しでGO!** · 2018/07/24(火) 20:49:35.48

信号屋だけど、鉄の輪は割れ防止、真ん中の釘は機器で言うところの銘板みたいなものって聞いた。

**名無しでGO!** · 2018/07/24(火) 22:55:16.91

>>806
来た

若いのに( ﾟдﾟ)

**名無しでGO!** · 2018/07/24(火) 23:24:38.30

運転担当ってみんな忙しそうにしてる？