/工務総合スレ22 保線電力信通機械見張軌道工

**名無しでGO!** · 2018/01/13(土) 04:12:43.22

安全第一、ゼロ災で行こうヨシ。業界の方の語らいの場
ヒヤリハットの報告、より有意義に活用しましょう。
質問もどうぞ。
次スレは>>980を踏んだ人が宣言して立てて下さい。

（前スレ）
工務総合スレ21 保線電力信通機械見張軌道工 [無断転載禁止]??2ch.net
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1500318110/

**名無しでGO!** · 2018/07/18(水) 19:25:43.57

夜も熱帯夜で仕事がはかどらぬ

**名無しでGO!** · 2018/07/18(水) 19:55:00.60

床から熱気が立ち昇ってきて寝れない
けどレールが伸びちゃって中止の現場も有りそう…

**名無しでGO!** · 2018/07/18(水) 21:15:32.42

>>798
それを知らずに警察がレールを押収して証拠を破壊した脱線事故もあったね。

**名無しでGO!** · 2018/07/19(木) 04:09:06.19

>>797
鉄っちゃん出入り禁止

**名無しでGO!** · 2018/07/19(木) 14:08:07.53

>>790
あれよく見るとあちこちにあるけど何なのかな？
補修ですか？

**名無しでGO!** · 2018/07/19(木) 14:37:01.12

工務スレでアレ知らん奴がいるとはおかしい

て軌道以外だと知らんのかねぇ

**名無しでGO!** · 2018/07/19(木) 14:55:39.76

性格悪いよね。

**名無しでGO!** · 2018/07/20(金) 09:26:27.55

昨日昼間、埼玉県で列見さん熱中症死。伝説さん発注作業。気温ですっぱり中止しかない。まだ朝点呼に速報来ない？

**名無しでGO!** · 2018/07/20(金) 10:21:57.46

情報来たが、形式通り水分補給と適度な休憩を～とだけだったね
水飲んで日陰にいても熱中症なりかねない気温と湿度だからなぁ…

**名無しでGO!** · 2018/07/20(金) 13:20:09.93

暑くて作業中止とか言っても中止補償があるわけでもないしなあ

**名無しでGO!** · 2018/07/20(金) 13:26:35.02

中止保証が無いからこそ熱中症であの世逝って労災遺族給付と民事賠償目指す！
これに尽きる！

**名無しでGO!** · 2018/07/20(金) 22:33:50.62

中世ジャップランドだなぁ

**名無しでGO!** · 2018/07/21(土) 01:59:04.98

不謹慎だが一度軌道の割り出しを見たい。

**名無しでGO!** · 2018/07/21(土) 05:43:34.77

他社の事故速報など回って来ない
ここで仕入れた情報を元請に知らせて元請が初めて知る始末
どんだけ鈍感なんだよ某大手私鉄子会社

**名無しでGO!** · 2018/07/21(土) 08:29:43.10

束グループなら、他社の交通死亡事故(現場への往来)も速報来る。

**名無しでGO!** · 2018/07/21(土) 09:19:28.27

予讃線のユンボ転倒なら、そこら中に回って来たのにな。

**名無しでGO!** · 2018/07/21(土) 11:40:18.18

西だけど列見さん死亡回ってきた

**名無しでGO!** · 2018/07/21(土) 12:27:20.18

kさんが痔で入院したとかいう情報は速攻回ってくる

**名無しでGO!** · 2018/07/21(土) 13:00:43.74

灼熱地獄が想定される状況で、対策しないで来るアホは出入り禁止で良いよもう。

**名無しでGO!** · 2018/07/21(土) 19:05:47.31

背中にアルミ製のフィンが付いた送風スーツとか？

**名無しでGO!** · 2018/07/21(土) 20:42:09.97

ほぼ運動しない上で移動もない見張員なら、身体を冷却させる為の物を持ち込むだけでかなりマシになる。
ウチの会社に出入りしてる奴は、釣り用クーラーボックスにロックアイス2袋詰めて車でやって来る。
クルマツッコめない現場でも、コインパーキングに停めてた。
昼はエアコン全開で身体冷却。
奴が言うには毎年9月終わりまでは赤字営業らしいが、ロックアイスは自分で消費より、作業員の消費のほうが多いのと、年に一回は死にかけの奴に使うことがあるそうなw

**名無しでGO!** · 2018/07/21(土) 21:35:28.90

鉄道メーカー本体や系列企業では、空調服がすでに当たり前になってる
下請けでも結構使ってるのでは？

**名無しでGO!** · 2018/07/21(土) 22:23:27.74

私鉄とJRでは壁があるからなぁ。　

死亡労災レベルなら全JRに間違いなく展開される。
私鉄は正直あまり見た記憶がない。

**名無しでGO!** · 2018/07/21(土) 22:37:45.73

>>808
これは本当にそう。
施工工程や費用は全て施工主が握ってるんだから
施工主も労災防止のための処置についてはっきりとした形で義務づける、若しくは責任をおうようもっと明確化するべき。

おいらグループ会社に出向して工事責任者散々やらされたからはっきりわかんだね。

**名無しでGO!** · 2018/07/21(土) 23:10:28.50

>>822
とはいえ監督してる立場では勝手にお金付けられるわけでもなし
国から言ってもらわなきゃ動かんだろうね

上の赤字の見張りさんとかそうだけど、暑すぎたり寒すぎたりする時期は割増で工事費算出してあげるべき

**名無しでGO!** · 2018/07/21(土) 23:23:09.41

空調服とかも請負からしたら全仏自腹だしな。本体は1時間に1回休憩入れろだの空調完備の休憩所を備えろだの何だかんだ指示してくるが、それによる増経費は一切見てくれないし。

**名無しでGO!** · 2018/07/21(土) 23:24:48.55

列見ぐらい椅子に座らせて仕事させてやりたいわ。あんなの座ってても出来るじゃん。日陰もない所に立たせっ放しで可哀想だ。
なんならパラソルも用意してやりたい。

**名無しでGO!** · 2018/07/22(日) 05:48:21.60

>>823
そう。
法律や裁判の判決、省庁からの命令ではっきり示してくれれば
会社はコンプライアンスの観点で対応せざるを得なくなる。

工事費の割増だけでは、それが安全に使われるか不明なので、

例えば暑さ(気象庁の予報で35℃以上、とか基準を明確化して)による中止経費支払いをルール化するとか

施工中止が○日間以上となったときは工期延伸をかけなければならない、といったルールを定めるとか。

**名無しでGO!** · 2018/07/22(日) 06:07:07.65

座ったら寝る者が続出しそうだ。

**名無しでGO!** · 2018/07/22(日) 08:52:58.00

>>825
甘やかすと大事なタイミングでチョンボするから程々に。奴らはそういう人間の集まりだからな。

**名無しでGO!** · 2018/07/22(日) 09:21:33.04

見張が立ちんぼなのは居眠り防止の意味もあるのか。なるほど。

**名無しでGO!** · 2018/07/22(日) 12:18:04.90

路面電車が脱線暑さでレールゆがんだか富山射水
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180722/k10011543891000.html

21日、富山県射水市の路面電車、万葉線の駅で電車の先頭車両が脱線しました。乗客や乗務員にけがは
ありませんでしたが、運行会社は、暑さでレールがゆがんだことが原因の可能性もあるとみて調べています。

**名無しでGO!** · 2018/07/22(日) 14:21:41.61

散水車(花電車とも言う)は無いのかな？

**名無しでGO!** · 2018/07/22(日) 18:39:18.98

元々精度なんか気にしていない路線だろうに>万葉線
超低床車を導入した当初に脱線しまくって幾らか直してはいるけども。

**名無しでGO!** · 2018/07/22(日) 22:16:17.41

38 名前:名無しさん＠１周年 :2018/07/22(日) 17:48:40.69 ID:B7bybhJe0
>>11
>線路同士を斜めに切って
>伸びてレール同士接触しても応力を内外にそらす
>これでかなり減った
>だがそれでもってやべえなあ

一般の方はこんな解釈なのかとw

**名無しでGO!** · 2018/07/22(日) 23:05:25.31

>>833
EJのこと？

**名無しでGO!** · 2018/07/23(月) 12:07:51.70

EJだな

**名無しでGO!** · 2018/07/23(月) 14:30:23.38

EJだもの

**名無しでGO!** · 2018/07/23(月) 19:38:32.10

EJでいーじゃん！

**名無しでGO!** · 2018/07/23(月) 19:51:17.44

EJでおます

**名無しでGO!** · 2018/07/24(火) 04:05:05.96

EJでチ○コ挟んでもうた(>_<)

**名無しでGO!** · 2018/07/24(火) 06:36:42.89

関西本線の軌道はPC×１に木×２の枕木配置だけど
状態は良いですね・・・・

**名無しでGO!** · 2018/07/24(火) 09:45:20.73

３分の1化=張り出し防止ではないからな

**名無しでGO!** · 2018/07/24(火) 20:30:23.05

信通から見た素朴な疑問

木マクラギの側面にある輪になった鉄板？と
木マクラギの中央に打たれた3本程度のクギの存在

**名無しでGO!** · 2018/07/24(火) 20:49:35.48

信号屋だけど、鉄の輪は割れ防止、真ん中の釘は機器で言うところの銘板みたいなものって聞いた。

**名無しでGO!** · 2018/07/24(火) 22:55:16.91

>>806
来た

若いのに( ﾟдﾟ)

**名無しでGO!** · 2018/07/24(火) 23:24:38.30

運転担当ってみんな忙しそうにしてる？

**名無しでGO!** · 2018/07/25(水) 04:32:36.44

>>842
＞木マクラギの側面にある輪になった鉄板

割れ防止→○

＞木マクラギの中央に打たれた3本程度のクギ

銘板→×

正解→枕木の表側(木材としての表側)の印
↓
敷設時の注意事項として、木枕木は木表を上にして敷設する
理由→この向きにすると枕木が反った時に横から見て凹状よりも凸状の方が軌道状態が悪くなりにくいので

例外→敷設前にたまに逆に反っている場合もある
対策→この場合には表裏関係無く横から見て凸状になる様に敷設する
(因みにうちの木枕木は釘1本)

**名無しでGO!** · 2018/07/25(水) 06:35:00.15

>>846
釘は表裏もあるが、銘板代わりも半分正解
製造会社毎に屋号が刻印されてる

**名無しでGO!** · 2018/07/25(水) 10:55:55.98

>>847
あれ、止めてほしいんだよな。
あのせいで軌道短絡している事例もあるし。
マクラギに導体が付いているのはリスクでしかない。

**名無しでGO!** · 2018/07/25(水) 11:50:58.67

PCなんて鉄筋入ってるぞ。
もっと言えば鉄マクラギなんてのもある。

**名無しでGO!** · 2018/07/26(木) 19:48:50.88

台風12号
よりによってその進路かよ
流石は名付け親の国に住んでる将軍よろしく無慈悲だな

**名無しでGO!** · 2018/07/27(金) 18:56:19.01

工事中止だけどそのまま待機は仕方ないな・・・

**名無しでGO!** · 2018/07/28(土) 19:08:06.72

昼間のマルタイって物凄く捗ったんだろうな…
>伯備線

ところで緊急出動した人いる？

**名無しでGO!** · 2018/07/28(土) 19:49:57.22

現在進行形で復旧作業中やで・・・

**名無しでGO!** · 2018/07/29(日) 17:40:44.23

>>853
ご安全に！
熱中症に気を付けろよ！

**名無しでGO!** · 2018/07/29(日) 20:09:13.89

どうでもいいが
ご安全に
って鉄道工務でも挨拶に使う？
俺は聞いたことないなあ
確かに鉄をつくってたたうちのおやじの
もしもし代わりがご安全に、だったなあ

**名無しでGO!** · 2018/07/29(日) 20:12:35.86

>>855
最近うちの会社(保線元請)でも「ご安全に」って言おうっていうどうでもいい通達が出た

**名無しでGO!** · 2018/07/29(日) 20:47:41.49

西の電気関係だけど普通に作業前ミーティングの〆に使うぞい。

**名無しでGO!** · 2018/07/30(月) 04:20:08.90

西は全般「ご安全に」じゃね？
東の締めは？

**名無しでGO!** · 2018/07/30(月) 05:42:25.37

新幹線トンネル、６キロのコンクリ片剥離し落下
https://www.yomiuri.co.jp/national/20180729-OYT1T50075.html?from=yartcl_blist

２９日午前９時５０分頃、青森県今別町の北海道新幹線第２浜名トンネル
（全長２８０メートル）内で、天井付近からコンクリート片２個（計約６キロ・グラム）
が剥がれ落ちているのを、巡回中の作業員が見つけた。ＪＲ北海道によると、
植物が架線に触れ、電流がトンネル外壁に流れた衝撃で剥がれた可能性
が高いという。
同社は発見後、検査を行い、安全を確認。運行への影響はないという。

2018年07月29日 19時12分

**名無しでGO!** · 2018/07/30(月) 06:35:37.90

コンクリート片が剥離する位の地絡で、変電所の保護リレーは動作しなかったのかな。

**名無しでGO!** · 2018/07/30(月) 18:52:27.23

>>854-857
関東圏の土木・建築現場、掘進現場を歩いたが、
「ご安全に」が挨拶の現場は多くて、特殊な用法じゃない。

**名無しでGO!** · 2018/07/30(月) 21:01:43.07

>>861
確かに建設系では使ってそうなイメージだね
関東の鉄道工務（信通）では聞いたことがない
保線や電力も社内では使ってないけど
業者さんは使ってるかも

**名無しでGO!** · 2018/07/30(月) 21:09:19.49

京阪でトラブル相次ぐ　全線で計３時間運転見合わせ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180730-00000032-asahi-soci

３０日午前、大阪と京都を結ぶ京阪本線で、架線から電気を受け取るパンタグラフが破損し、
２度にわたって計約３時間、鴨東線と中之島線を含む全線の運転を見合わせた。
駅間で止まった２本の電車の乗客計１７００人が約２時間、車内に閉じ込められ、うち８人が
体調不良で病院に搬送された。朝のラッシュ時と重なり、正午現在で約２０万人に影響した。

京阪電鉄によると、午前７時５５分ごろ、萱島駅（大阪府寝屋川市）で、同駅発淀屋橋駅行きの区間急行（７両）の
パンタグラフが破損しているのが見つかった。修理のため停電して運転を見合わせ、約１時間後に再開した。

故障車両はロープでパンタグラフを固定し、車庫に向けて動き出したが、西三荘駅―門真市駅間で
同じパンタグラフに異常が生じて停電。午前９時４０分ごろ再び運転を見合わせた。

故障車両の乗客約１００人は午前１０時ごろから、線路上を約１００メートル歩いて西三荘駅に退避。
大阪方面に向かう別の２本の電車も門真市と大和田両駅付近で止まった。車内の冷房は午前１０時ごろ復旧したが、
１９人が体調不良を訴え、うち８人が病院に搬送された。午前１１時半ごろ、全線で運転を再開した。

**名無しでGO!** · 2018/07/31(火) 18:40:26.11

壊れた電車を車庫でなく本線に出したらあかんわな。しかし破壊されたパンタグラフが再びトラブルって何が起きた？

**名無しでGO!** · 2018/07/31(火) 19:58:24.75

緊急パンsage→引き通しを活用じゃないの？

**名無しでGO!** · 2018/07/31(火) 21:55:04.67

地上設備にゃ破損は無かったって事だろ？少なくとも記事からはそう読める。
近頃は、何だかよくわからないが壊れてる、原因を調べてもよくわからない、しかし何とか動かせそうな気がする、まいっか！運転再開だ！
こんな有耶無耶劇場が増えているように思う。

**名無しでGO!** · 2018/07/31(火) 22:16:34.27

秋田新幹線一時運転見合わせ近くの引き込み線の枕木焼け
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180731/k10011558051000.html

31日昼ごろ、ＪＲ秋田駅近くの引き込み線で枕木が焼けて、近くを走る秋田
新幹線が一時運転を見合わせ、消防は、このところの暑さで乾燥していた
枕木にブレーキの火花が引火した可能性があると見て調べています。
31日正午すぎ、秋田市のＪＲ秋田駅から２キロほどの、車両基地につながる
引き込み線で枕木が燃えているのをＪＲの職員が見つけて消防に通報しました。
消防によりますと、枕木２本が焼けましたが、火はすぐに消し止められ、けが
人はいませんでした。
ＪＲによりますと、この影響で、近くを走る秋田新幹線が秋田と大曲の間で
およそ50分にわたって運転を見合わせました。
調べによりますと、このところ気温の高い状態が続いたため、枕木が乾燥し、
ブレーキをかけたときに出た火花が引火して燃えた可能性があるということで、
消防は詳しく調べています。
秋田県には31日まで３日連続で高温注意情報が出され、秋田市では31日
正午までに31度の気温を観測していました。

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180731/K10011558051_1807311958_1807311959_01_02.jpg

**名無しでGO!** · 2018/08/01(水) 03:22:48.86

>>864
まさか2基目の故障を見逃した？

**名無しでGO!** · 2018/08/01(水) 12:46:30.96

Twitterに、ハッシュタグ「夏休み子ども設備鉄電相談」が面白いのだが。

**名無しでGO!** · 2018/08/01(水) 13:12:36.93

>>869
鉄電ｗｗｗ

**名無しでGO!** · 2018/08/01(水) 19:52:22.27

J-Phoneは鉄電の遊休回線出身だっけ？
docomoが金持ち携帯と言われてた時代に現場監督や芸能人マネージャーから好かれてた

**名無しでGO!** · 2018/08/01(水) 21:57:47.12

>>868
縛りが甘くて走行中に架線に突撃したのでは？

**名無しでGO!** · 2018/08/01(水) 22:41:02.56

日本テレコムの公衆電話を使っている一般人を一度も見たことがないままひっそりと消えて行ったな。
利用率が極めて低かったから雨風に曝されない駅などから回収された電話機はかなりの美品だったはず。

**名無しでGO!** · 2018/08/03(金) 12:47:18.07

駅メモに工務キャラが・・・

**名無しでGO!** · 2018/08/03(金) 13:34:06.98

>>873
> 日本テレコムの公衆電話を使っている一般人を一度も見たことがないまま･･････････

？駅の橋上改札の有るコンコースに並んでた濃いめの灰色のはテレコムだったと思うけどねぇ。
公衆電話を使う方は回線業者なんか気にしないで同じに使ってたが････････。

**名無しでGO!** · 2018/08/03(金) 19:41:25.88

藤沢駅北口にAT&Tの国際電話が置いてあったけど利用率は(ry

**名無しでGO!** · 2018/08/03(金) 21:09:56.90

京阪本線のパンタグラフ故障　猛暑が原因　
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180803-00000571-san-soci

京阪電鉄は３日、大阪府寝屋川市の京阪電鉄萱島（かやしま）駅で７月３０日、電車のパンタグラフが故障し
発車できなくなったトラブルについて、連日の猛暑で車両に電力を供給する銅製の電線が伸びてたわんだため
車両上部のパンタグラフが通常より上昇し、別の設備とパンタグラフが接触して破損したのが原因と発表した。

このトラブルでは上下１１５本が運休し１２６本が最大３時間遅れて計約２７万人に影響したほか、停電も発生。
同府門真市の門真市駅付近と同大和田駅付近で別の車両３編成がそれぞれ緊急停止し、車内の冷房が
止まるなどしたため、乗客約２０人が体調不良を訴え、８人が救急搬送された。

京阪電鉄によると、停電は、故障した車両を車庫に入れるため回送運転していた際、応急処置が不十分だったため、
パンタグラフと電線が接近してショートしたのが原因で発生したという。

**名無しでGO!** · 2018/08/03(金) 21:52:08.26

全部熱のせいだ

**名無しでGO!** · 2018/08/03(金) 23:48:41.79

猛暑で架線がたるんだって？テンションバランサーついてないのか？

**名無しでGO!** · 2018/08/04(土) 05:45:54.96

テンションバランス員が熱中症で倒れた

**名無しでGO!** · 2018/08/04(土) 08:24:22.15

>>879
本線はバランサついてるけど、車庫内はバランサが無いように書いてあった。

**名無しでGO!** · 2018/08/04(土) 11:00:37.79

だるま落としのコマが派手に塗ってあるのは大抵雪国な気がする

**名無しでGO!** · 2018/08/04(土) 11:30:32.41

銚子電鉄は、張り出しのめよう。よりによって、まずい棒発売日。

**名無しでGO!** · 2018/08/04(土) 12:06:26.10

紫の日本テレコム公衆電話はクレジットカードが使えたな
駅以外にホテルのロビーで見かけたことある

**名無しでGO!** · 2018/08/04(土) 13:26:11.09

0080-とかα-LCRとか

**名無しでGO!** · 2018/08/04(土) 18:22:29.11

パンタって伸びすぎないようにストッパー付けられないの？
>>881
最初の故障は本線上だよ

**名無しでGO!** · 2018/08/04(土) 18:33:14.69

故障したパンタの緊縛が甘くて途中まで上がっちゃったんでしょ。

**名無しでGO!** · 2018/08/04(土) 21:03:08.87

>>886
最初は車庫の出口でパンタグラフが触れどめ金具を引っ掛け損傷。
この架線にはバランサなし。

ソース:昨日の京阪の発表

**名無しでGO!** · 2018/08/04(土) 22:13:16.01

実際パンタグラフってトロリ線を異様なまでに押し上げるほどの力あんの？
俺は畑違いだから点検風景ぐらいしか知らないのだが、作業者が片手で摺り板部分の端を掴んで
さも軽そうにグワングワンと上げ下げしてたりするくらいだし、そんなに馬鹿力的な圧力はないと思ってたし、
実際に少々の雪が載っただけでいとも簡単に降下してしまうデリケートな代物だと思い込んでいたのだが。

**名無しでGO!** · 2018/08/04(土) 22:31:32.36

>>888
ああ本当だ、一次ソース見てなかったｽﾏｿ

**名無しでGO!** · 2018/08/05(日) 01:01:56.34

>>889
普段使ってるボールペンだって普通に手で持って使ってる分には紙が破れたりはしないが、ペン先を秒速30mで動かしてたら同じ力で押し付けてても破れるだろ。

**名無しでGO!** · 2018/08/05(日) 01:20:50.78

京阪さん、内部は大変だろうな。

**名無しでGO!** · 2018/08/05(日) 08:50:02.28

>>891
それ違うだろw

**名無しでGO!** · 2018/08/05(日) 09:33:56.56

＜仙石線＞長時間運休の原因特定　架線の金具に接触痕
https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201808/20180805_13009.html

工学院大（東京）の高木亮教授（電気鉄道システム）は「２日続けて同じ原因の運休は極めて珍しい。原因の箇所を短時間で発見するのは難しかったと思うが、そもそも接触する状況を生じさせたことに業界の技術力の低下が疑われる」と話した。

**名無しでGO!** · 2018/08/05(日) 09:59:25.93

>>894
NHKの海外向け英語鉄ヲタ番組では気のいいオジサンキャラだけど、
やはり専門分野では厳しいな。

**名無しでGO!** · 2018/08/05(日) 11:59:20.20

この前、日本リーテックが京浜東北線で事件を起こしたばかりだし。

**名無しでGO!** · 2018/08/05(日) 12:16:04.10

>>896
新子安のエアセクション金具ですか？

**名無しでGO!** · 2018/08/05(日) 13:00:10.67

バレた！(＞人＜;)

**名無しでGO!** · 2018/08/05(日) 13:08:44.18

>>894
壊れたのはパンタグラフで、架線は壊れ無いから、異常無しと判断する。同じ原因で、後日見つかるのは、見落としか、異常を判断で無いだけと、高木亮教授は指摘してる。