/工務総合スレ22 保線電力信通機械見張軌道工

**名無しでGO!** · 2018/01/13(土) 04:12:43.22

安全第一、ゼロ災で行こうヨシ。業界の方の語らいの場
ヒヤリハットの報告、より有意義に活用しましょう。
質問もどうぞ。
次スレは>>980を踏んだ人が宣言して立てて下さい。

（前スレ）
工務総合スレ21 保線電力信通機械見張軌道工 [無断転載禁止]??2ch.net
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1500318110/

**名無しでGO!** · 2018/07/27(金) 18:56:19.01

工事中止だけどそのまま待機は仕方ないな・・・

**名無しでGO!** · 2018/07/28(土) 19:08:06.72

昼間のマルタイって物凄く捗ったんだろうな…
>伯備線

ところで緊急出動した人いる？

**名無しでGO!** · 2018/07/28(土) 19:49:57.22

現在進行形で復旧作業中やで・・・

**名無しでGO!** · 2018/07/29(日) 17:40:44.23

>>853
ご安全に！
熱中症に気を付けろよ！

**名無しでGO!** · 2018/07/29(日) 20:09:13.89

どうでもいいが
ご安全に
って鉄道工務でも挨拶に使う？
俺は聞いたことないなあ
確かに鉄をつくってたたうちのおやじの
もしもし代わりがご安全に、だったなあ

**名無しでGO!** · 2018/07/29(日) 20:12:35.86

>>855
最近うちの会社(保線元請)でも「ご安全に」って言おうっていうどうでもいい通達が出た

**名無しでGO!** · 2018/07/29(日) 20:47:41.49

西の電気関係だけど普通に作業前ミーティングの〆に使うぞい。

**名無しでGO!** · 2018/07/30(月) 04:20:08.90

西は全般「ご安全に」じゃね？
東の締めは？

**名無しでGO!** · 2018/07/30(月) 05:42:25.37

新幹線トンネル、６キロのコンクリ片剥離し落下
https://www.yomiuri.co.jp/national/20180729-OYT1T50075.html?from=yartcl_blist

２９日午前９時５０分頃、青森県今別町の北海道新幹線第２浜名トンネル
（全長２８０メートル）内で、天井付近からコンクリート片２個（計約６キロ・グラム）
が剥がれ落ちているのを、巡回中の作業員が見つけた。ＪＲ北海道によると、
植物が架線に触れ、電流がトンネル外壁に流れた衝撃で剥がれた可能性
が高いという。
同社は発見後、検査を行い、安全を確認。運行への影響はないという。

2018年07月29日 19時12分

**名無しでGO!** · 2018/07/30(月) 06:35:37.90

コンクリート片が剥離する位の地絡で、変電所の保護リレーは動作しなかったのかな。

**名無しでGO!** · 2018/07/30(月) 18:52:27.23

>>854-857
関東圏の土木・建築現場、掘進現場を歩いたが、
「ご安全に」が挨拶の現場は多くて、特殊な用法じゃない。

**名無しでGO!** · 2018/07/30(月) 21:01:43.07

>>861
確かに建設系では使ってそうなイメージだね
関東の鉄道工務（信通）では聞いたことがない
保線や電力も社内では使ってないけど
業者さんは使ってるかも

**名無しでGO!** · 2018/07/30(月) 21:09:19.49

京阪でトラブル相次ぐ　全線で計３時間運転見合わせ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180730-00000032-asahi-soci

３０日午前、大阪と京都を結ぶ京阪本線で、架線から電気を受け取るパンタグラフが破損し、
２度にわたって計約３時間、鴨東線と中之島線を含む全線の運転を見合わせた。
駅間で止まった２本の電車の乗客計１７００人が約２時間、車内に閉じ込められ、うち８人が
体調不良で病院に搬送された。朝のラッシュ時と重なり、正午現在で約２０万人に影響した。

京阪電鉄によると、午前７時５５分ごろ、萱島駅（大阪府寝屋川市）で、同駅発淀屋橋駅行きの区間急行（７両）の
パンタグラフが破損しているのが見つかった。修理のため停電して運転を見合わせ、約１時間後に再開した。

故障車両はロープでパンタグラフを固定し、車庫に向けて動き出したが、西三荘駅―門真市駅間で
同じパンタグラフに異常が生じて停電。午前９時４０分ごろ再び運転を見合わせた。

故障車両の乗客約１００人は午前１０時ごろから、線路上を約１００メートル歩いて西三荘駅に退避。
大阪方面に向かう別の２本の電車も門真市と大和田両駅付近で止まった。車内の冷房は午前１０時ごろ復旧したが、
１９人が体調不良を訴え、うち８人が病院に搬送された。午前１１時半ごろ、全線で運転を再開した。

**名無しでGO!** · 2018/07/31(火) 18:40:26.11

壊れた電車を車庫でなく本線に出したらあかんわな。しかし破壊されたパンタグラフが再びトラブルって何が起きた？

**名無しでGO!** · 2018/07/31(火) 19:58:24.75

緊急パンsage→引き通しを活用じゃないの？

**名無しでGO!** · 2018/07/31(火) 21:55:04.67

地上設備にゃ破損は無かったって事だろ？少なくとも記事からはそう読める。
近頃は、何だかよくわからないが壊れてる、原因を調べてもよくわからない、しかし何とか動かせそうな気がする、まいっか！運転再開だ！
こんな有耶無耶劇場が増えているように思う。

**名無しでGO!** · 2018/07/31(火) 22:16:34.27

秋田新幹線一時運転見合わせ近くの引き込み線の枕木焼け
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180731/k10011558051000.html

31日昼ごろ、ＪＲ秋田駅近くの引き込み線で枕木が焼けて、近くを走る秋田
新幹線が一時運転を見合わせ、消防は、このところの暑さで乾燥していた
枕木にブレーキの火花が引火した可能性があると見て調べています。
31日正午すぎ、秋田市のＪＲ秋田駅から２キロほどの、車両基地につながる
引き込み線で枕木が燃えているのをＪＲの職員が見つけて消防に通報しました。
消防によりますと、枕木２本が焼けましたが、火はすぐに消し止められ、けが
人はいませんでした。
ＪＲによりますと、この影響で、近くを走る秋田新幹線が秋田と大曲の間で
およそ50分にわたって運転を見合わせました。
調べによりますと、このところ気温の高い状態が続いたため、枕木が乾燥し、
ブレーキをかけたときに出た火花が引火して燃えた可能性があるということで、
消防は詳しく調べています。
秋田県には31日まで３日連続で高温注意情報が出され、秋田市では31日
正午までに31度の気温を観測していました。

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180731/K10011558051_1807311958_1807311959_01_02.jpg

**名無しでGO!** · 2018/08/01(水) 03:22:48.86

>>864
まさか2基目の故障を見逃した？

**名無しでGO!** · 2018/08/01(水) 12:46:30.96

Twitterに、ハッシュタグ「夏休み子ども設備鉄電相談」が面白いのだが。

**名無しでGO!** · 2018/08/01(水) 13:12:36.93

>>869
鉄電ｗｗｗ

**名無しでGO!** · 2018/08/01(水) 19:52:22.27

J-Phoneは鉄電の遊休回線出身だっけ？
docomoが金持ち携帯と言われてた時代に現場監督や芸能人マネージャーから好かれてた

**名無しでGO!** · 2018/08/01(水) 21:57:47.12

>>868
縛りが甘くて走行中に架線に突撃したのでは？

**名無しでGO!** · 2018/08/01(水) 22:41:02.56

日本テレコムの公衆電話を使っている一般人を一度も見たことがないままひっそりと消えて行ったな。
利用率が極めて低かったから雨風に曝されない駅などから回収された電話機はかなりの美品だったはず。

**名無しでGO!** · 2018/08/03(金) 12:47:18.07

駅メモに工務キャラが・・・

**名無しでGO!** · 2018/08/03(金) 13:34:06.98

>>873
> 日本テレコムの公衆電話を使っている一般人を一度も見たことがないまま･･････････

？駅の橋上改札の有るコンコースに並んでた濃いめの灰色のはテレコムだったと思うけどねぇ。
公衆電話を使う方は回線業者なんか気にしないで同じに使ってたが････････。

**名無しでGO!** · 2018/08/03(金) 19:41:25.88

藤沢駅北口にAT&Tの国際電話が置いてあったけど利用率は(ry

**名無しでGO!** · 2018/08/03(金) 21:09:56.90

京阪本線のパンタグラフ故障　猛暑が原因　
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180803-00000571-san-soci

京阪電鉄は３日、大阪府寝屋川市の京阪電鉄萱島（かやしま）駅で７月３０日、電車のパンタグラフが故障し
発車できなくなったトラブルについて、連日の猛暑で車両に電力を供給する銅製の電線が伸びてたわんだため
車両上部のパンタグラフが通常より上昇し、別の設備とパンタグラフが接触して破損したのが原因と発表した。

このトラブルでは上下１１５本が運休し１２６本が最大３時間遅れて計約２７万人に影響したほか、停電も発生。
同府門真市の門真市駅付近と同大和田駅付近で別の車両３編成がそれぞれ緊急停止し、車内の冷房が
止まるなどしたため、乗客約２０人が体調不良を訴え、８人が救急搬送された。

京阪電鉄によると、停電は、故障した車両を車庫に入れるため回送運転していた際、応急処置が不十分だったため、
パンタグラフと電線が接近してショートしたのが原因で発生したという。

**名無しでGO!** · 2018/08/03(金) 21:52:08.26

全部熱のせいだ

**名無しでGO!** · 2018/08/03(金) 23:48:41.79

猛暑で架線がたるんだって？テンションバランサーついてないのか？

**名無しでGO!** · 2018/08/04(土) 05:45:54.96

テンションバランス員が熱中症で倒れた

**名無しでGO!** · 2018/08/04(土) 08:24:22.15

>>879
本線はバランサついてるけど、車庫内はバランサが無いように書いてあった。

**名無しでGO!** · 2018/08/04(土) 11:00:37.79

だるま落としのコマが派手に塗ってあるのは大抵雪国な気がする

**名無しでGO!** · 2018/08/04(土) 11:30:32.41

銚子電鉄は、張り出しのめよう。よりによって、まずい棒発売日。

**名無しでGO!** · 2018/08/04(土) 12:06:26.10

紫の日本テレコム公衆電話はクレジットカードが使えたな
駅以外にホテルのロビーで見かけたことある

**名無しでGO!** · 2018/08/04(土) 13:26:11.09

0080-とかα-LCRとか

**名無しでGO!** · 2018/08/04(土) 18:22:29.11

パンタって伸びすぎないようにストッパー付けられないの？
>>881
最初の故障は本線上だよ

**名無しでGO!** · 2018/08/04(土) 18:33:14.69

故障したパンタの緊縛が甘くて途中まで上がっちゃったんでしょ。

**名無しでGO!** · 2018/08/04(土) 21:03:08.87

>>886
最初は車庫の出口でパンタグラフが触れどめ金具を引っ掛け損傷。
この架線にはバランサなし。

ソース:昨日の京阪の発表

**名無しでGO!** · 2018/08/04(土) 22:13:16.01

実際パンタグラフってトロリ線を異様なまでに押し上げるほどの力あんの？
俺は畑違いだから点検風景ぐらいしか知らないのだが、作業者が片手で摺り板部分の端を掴んで
さも軽そうにグワングワンと上げ下げしてたりするくらいだし、そんなに馬鹿力的な圧力はないと思ってたし、
実際に少々の雪が載っただけでいとも簡単に降下してしまうデリケートな代物だと思い込んでいたのだが。

**名無しでGO!** · 2018/08/04(土) 22:31:32.36

>>888
ああ本当だ、一次ソース見てなかったｽﾏｿ

**名無しでGO!** · 2018/08/05(日) 01:01:56.34

>>889
普段使ってるボールペンだって普通に手で持って使ってる分には紙が破れたりはしないが、ペン先を秒速30mで動かしてたら同じ力で押し付けてても破れるだろ。

**名無しでGO!** · 2018/08/05(日) 01:20:50.78

京阪さん、内部は大変だろうな。

**名無しでGO!** · 2018/08/05(日) 08:50:02.28

>>891
それ違うだろw

**名無しでGO!** · 2018/08/05(日) 09:33:56.56

＜仙石線＞長時間運休の原因特定　架線の金具に接触痕
https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201808/20180805_13009.html

工学院大（東京）の高木亮教授（電気鉄道システム）は「２日続けて同じ原因の運休は極めて珍しい。原因の箇所を短時間で発見するのは難しかったと思うが、そもそも接触する状況を生じさせたことに業界の技術力の低下が疑われる」と話した。

**名無しでGO!** · 2018/08/05(日) 09:59:25.93

>>894
NHKの海外向け英語鉄ヲタ番組では気のいいオジサンキャラだけど、
やはり専門分野では厳しいな。

**名無しでGO!** · 2018/08/05(日) 11:59:20.20

この前、日本リーテックが京浜東北線で事件を起こしたばかりだし。

**名無しでGO!** · 2018/08/05(日) 12:16:04.10

>>896
新子安のエアセクション金具ですか？

**名無しでGO!** · 2018/08/05(日) 13:00:10.67

バレた！(＞人＜;)

**名無しでGO!** · 2018/08/05(日) 13:08:44.18

>>894
壊れたのはパンタグラフで、架線は壊れ無いから、異常無しと判断する。同じ原因で、後日見つかるのは、見落としか、異常を判断で無いだけと、高木亮教授は指摘してる。

**名無しでGO!** · 2018/08/05(日) 14:17:19.88

>>874
このスレで駅メモの名前を目にするとはw
そういや元請けの新人の子もやってたな

**名無しでGO!** · 2018/08/05(日) 15:23:20.72

ちょっと出遅れたけど、
７月１９日の列見熱中症死亡事件。

あれは休憩中に一人で日向で飯食ってて、
いつの間にかコンクリに横たわってるのを、
日陰から戻って来た人が見つけたという流れだな。

休憩時間中は、
なめないで、しっかり体を冷やそう。
必ず日陰に行こう。
外との寒暖差（気温差）を気にせず、
冷やせるときに体をしっかり冷やした方がいい。

休憩時間中はみんながフリーとなって誰も自分を管理してくれない。
自己管理しかない。

でも、できれば誰かと一緒の行動が取れればベターだよね。

**名無しでGO!** · 2018/08/05(日) 16:14:15.11

>>900

「末永てすと」といい、元ネタは東海道新幹線の軌道確認車らしい。

https://pbs.twimg.com/media/DjGQOTNV4AAT5Uo.jpg

https://twitter.com/Asaka_38b/status/1022760704325996545
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無しでGO!** · 2018/08/05(日) 18:08:44.23

>>902
顎紐…なし
安全靴…なし

だと？

馬鹿もん！
日勤だ！
日勤教育だ！

**名無しでGO!** · 2018/08/05(日) 18:27:16.13

博士にデロリアンで未来へ連れて行って貰ったら
顎紐の要らないメットが開発されていたりしてな

**名無しでGO!** · 2018/08/05(日) 18:27:32.35

つま先に鉄板入ってるだろ

**名無しでGO!** · 2018/08/05(日) 18:58:33.37

>>902
グモスレのハチやんドストライクなキャラやんけw
これは児ポ抵触待った無しw

**名無しでGO!** · 2018/08/05(日) 21:30:08.69

きゅ

**名無しでGO!** · 2018/08/06(月) 12:09:12.52

>>903
工務系で日勤教育言う奴はあんまいねえべ

**名無しでGO!** · 2018/08/07(火) 09:20:02.28

東海ならIDカード入れがない
退場

**名無しでGO!** · 2018/08/11(土) 14:24:16.60

> 特急「敷島」が来たときだけ線路脇の草刈りが行われ
> イノシシの出没が減った。線路脇の草刈りが常時必要だ。

　　（　＾ω＾）おっおっお　　　　　　　　　　　　　　 _､､､vvvv
　　○=｛=｝〇,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,;:””:::: ・ﾞﾞﾞ・、？
　　|:::::::::＼, ', ´　　　　　　　　　　　　　　　　～;’,;; ,;;;; ,;,;;ｸ⑪ｸ
､､､､し､､､((（.＠）ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗしーし─Ｊｗｗｗｗｗ

　　　　　　　　　　　　　　　（　＾ω＾）おっおっお
　　　　　　　　　　　　　　　○=｛=｝〇,
. 　　　　　　　　　　　　　　　|:::::::::＼, ', ´　
､､､､､､､､､､､､､､､､､､､､､､､､､し､､､((（.＠）ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　　 _､､､vvvv ､vvvv
　　　,;:””:::: ・ﾞﾞﾞ・、・ﾞﾞﾞ・、　　　　　　　　　　（　＾ω＾）おっおっお
　～;’,;; ,;;;; ,;,;;ｸ⑪ｸ;,;;ｸ⑪ｸ　　　　　　　　　　○=｛=｝〇,
　　　しーし─Ｊし─Ｊ. 　　　　　　　　　　　 |:::::::::＼, ', ´　
､､､､､､､､､､､､､､､､､､､､､､､､､､､､､､､､､､､､､､､､し､､､((（.＠）ｗｗｗｗｗｗｗ

**名無しでGO!** · 2018/08/16(木) 17:04:37.99

当方東の元請けだけども、西とか東海もGWや盆とかは作業規制になるもんなのかい？

**名無しでGO!** · 2018/08/16(木) 19:28:43.42

>>911

　　　　　／　　, -''"´　　　　＼
　　/　／　　／　　,. ‐'''""~´￣￣＼
　V　/ 　／　　／　　　　　　　 }
　 ∨　／　　／　,,..　-一ァ',二二二{
　　 V　 ,..,／ ,.ｨ彳 f＝=＜r'二二二{、　　　|￣￣　　　　　　　　 __|__　｜
　　　∨| ﾍ｀<=''~　　弋ッ-ﾐ'''テ~ﾅ／　　　　|ｰ―　＼／ ´￣|　「￣`　 | 　｜　＼/
　　　〉'| | ﾄ､　　 i{ 　 ,..｀二／　=|/''′ 　　 |＿＿／＼　匚]__ !_＿, 　|＿　|　 __/
　　　//ヽヽぅ　　ヽ　　　 {　　=|
　　 //匚￣]〕　　　　　　　丶,-‐ ,>　　　　　（そのとおりでございます）
　 /´r┐|__,|ﾄ､　　　､___＿｀７´
__人..二.｣' 　　l＞､　　ヽ｀,二/
　　　　　´"''ｰ-∟_＼　 ∠三ﾉ
―-､＿_　　　　　｀｀ヾニ='′
　　　　　｀ヽ　　　　　　/、
　　　　　　 |‐- ...__ 　 /ヽ＼＿
　　　　　＼　　￣　　｀ヽ　＼

**名無しでGO!** · 2018/08/16(木) 23:30:26.83

規制明けました。
立ち上がりですよ。

**名無しでGO!** · 2018/08/16(木) 23:50:29.95

うちは朝まで

**名無しでGO!** · 2018/08/17(金) 00:47:30.08

月曜からでしょ

**名無しでGO!** · 2018/08/17(金) 08:50:22.96

酉は今日からだな

**名無しでGO!** · 2018/08/18(土) 20:08:37.27

休み明けの立ち上がり教育で知ったんだが広島で死亡事故か
建築屋さんだった様だが無断作業はイカンな

**名無しでGO!** · 2018/08/21(火) 12:32:10.39

下請け君、次の休みは年末だ。それまでよろしく頼むよ。

**名無しでGO!** · 2018/08/21(火) 12:43:16.31

今週末に楽しい台風が来襲してきて大量に新規の仕事を発注して行くから、また来週から忙しくなるぞえ～♪

**名無しでGO!** · 2018/08/21(火) 19:35:39.02

年末の作業規制は除雪のためないぞ
次の休みはゴールデンウィークだぞ

**名無しでGO!** · 2018/08/21(火) 19:58:15.24

秋田の人は仕事にならなかったに一票

**名無しでGO!** · 2018/08/21(火) 20:07:29.35

そもそも災害復旧で盆休み無しな件。

**名無しでGO!** · 2018/08/22(水) 16:13:27.15

雪国で鉄道現業ってどんな修行僧だよ

**名無しでGO!** · 2018/08/22(水) 18:59:19.81

悟りをひらくには打ってつけだろう

**名無しでGO!** · 2018/08/22(水) 22:56:58.08

たしかお釈迦さんは、極端なことをしてもだめだって言ってたような

**名無しでGO!** · 2018/08/25(土) 08:15:47.82

ＪＲ西新幹線３００キロ体感　トンネル内で座らせ研修
https://mainichi.jp/articles/20180824/k00/00e/040/305000c

ＪＲ西日本が新幹線のトンネル内に、通常業務では線路内に立ち入らない車両検査の社員を座らせ、
最高時速３００キロを間近で体感させる研修をしていることが、同社や関係者への取材で判明した。
同社はボルト締め付けの確認などの重要性を学んでもらう目的だと説明するが、労働組合や専門家には
効果を疑問視する声がある。

**名無しでGO!** · 2018/08/25(土) 10:40:26.48

せめてトン巡車にしとけよ…

**名無しでGO!** · 2018/08/25(土) 12:10:10.06

非ヲタ向けのまとめサイトにも取り上げられたな。

**名無しでGO!** · 2018/08/25(土) 12:11:21.40

さく内に立入るなら臨速設定じゃないのか

**名無しでGO!** · 2018/08/25(土) 16:28:42.88

ホームドア特需が一巡したら、業界は先細り？

**名無しでGO!** · 2018/08/25(土) 17:13:02.91

特需って機械だけだろ？

**名無しでGO!** · 2018/08/25(土) 23:28:13.80

>>929
作業通路側なら必要ないんでは？
でも線間の待避坑？に入るなら線路横断する必要ある気がするんで、臨速かなんか必要な気もする。

幹にいた事がない他会社の人間なんで、伝聞からの推測だけど。

**名無しでGO!** · 2018/08/25(土) 23:37:13.12

>>931　　
確かに機械っぽいけど
うちは施工自体は確かに電設会社(信号)らしい。
理由やメーカは知らない。
TASCとかとの連携の流れじゃない？

**名無しでGO!** · 2018/08/25(土) 23:43:09.20

冷静に考えると
機械系統は営業線近接作業のノウハウがあまりないからかもね。
寒冷地のポイントの融雪装置は機械系統と聞いたが、
個人的にそれぐらいしか機械系統の営業線近接の設備は思いつかない。

**名無しでGO!** · 2018/08/26(日) 17:54:27.96

>>932
何処とは言わんが立ち入り門扉からトンネルくぐって線間に直に行ける所がある
ウチにあるんだから西さんにもあるんちゃうの

**名無しでGO!** · 2018/08/26(日) 22:34:03.70

自身の作業には無関係で特に危険でもないものだからとスルーしている構造物なんて沢山あるし、
特にトンネル内は建設が終わり用済みになり封鎖された横坑も軟弱地盤なところには無数にあると思うし、
何となく便利かもしれないと敢えて残されている獣道的な監査路もあるだろう。
外部からは巨大な塊にしか見えないダムの堤体や周辺の崖の中には実は
アミダくじの如く縦横無尽に走る監査廊だらけという異次元空間だってあるのが穴の奥深いところで。

**名無しでGO!** · 2018/08/27(月) 20:52:52.98

線閉や工事管理者の10条教育なんていらないだろ、更新講習だけで充分。

**名無しでGO!** · 2018/08/27(月) 21:30:03.01

>>937
鉄道会社じゃなく国に言ってくれ

**名無しでGO!** · 2018/08/27(月) 21:35:55.12

年に何回も同じような講習を受けてる

**名無しでGO!** · 2018/08/27(月) 21:47:36.48

同じことをやらかす馬鹿がいるから

**名無しでGO!** · 2018/08/28(火) 06:35:02.35

10条はせめて幹と在一緒にならない？
保守、運転の幹、在と1年に4回も受けるのだるい

**名無しでGO!** · 2018/08/28(火) 12:52:39.07

ウチの会社は馬鹿だから電力と信通一緒にやってる。

**名無しでGO!** · 2018/08/28(火) 16:52:46.66

>>934
最近はホームドアな

**名無しでGO!** · 2018/08/28(火) 19:13:18.94

>>934
散水、温風が機械で電熱が電力じゃね?

**名無しでGO!** · 2018/08/29(水) 06:40:45.91

山手線内回りやらかした(´・ω・｀)？

**名無しでGO!** · 2018/08/29(水) 06:49:02.68

夜間工事復旧作業ってなんぞや？

**名無しでGO!** · 2018/08/29(水) 06:54:29.23

原宿～渋谷
信号トラブル

渋谷はＤ社さんかね？

**名無しでGO!** · 2018/08/29(水) 06:58:53.77

運転再開見込み延長
6時55分→7時10分

**名無しでGO!** · 2018/08/29(水) 09:37:49.25

>>947
ﾃﾞ○ｲﾄﾞｩ信号？

**名無しでGO!** · 2018/08/29(水) 12:23:52.08

お昼も止めて復旧作業( ﾟдﾟ)

**名無しでGO!** · 2018/08/29(水) 12:36:04.10

原因の作業は
インピーダンス取替だった
らしいが何でそこまでな
状況になってるんだかな～！