レールウェイカード(旧スルッとKANSAI) Part2 [広域避難所]
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2018年1月31日限りで利用終了となるスルッとKANSAI加盟カードと
その中から４社だけが生き残って継続されるレールウェイカードに関して語り合うスレです。
2018年1月17日現在でも各社の利用対応や払い戻しの詳細が判明していない点も多く混乱しておりますのでここで情報を共有し無駄な問い合わせ厨を増やさないようにしていきましょう。
各社の対応方法の告知リンクなどは>>2-10あたりをご覧ください。
【注意】
このスレには頭のおかしい人が常駐しているためﾜｯﾁｮｲを導入しております。
頭のおかしい人はリアル社会でトモダチが居ないため構ってほしくて基地外発言を繰り返す傾向があります。
頭のおかしい人への返信は鳩に餌撒いて糞を片付けずに逃亡する婆さんと一緒で死んでよし！！
「あれ？こいつ頭おかしくね？」って発言を見つけたらﾜｯﾁｮｲも活用して徹底スルーしていただくようお願いいたします。
幻の前スレ 【阪急能勢】レールウェイカード【阪神北大阪】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1491431639/
前身スレ(2018年2月1日以降は鉄道懐かし板送り)
【18年1月末】スルッとKANSAI Part14【利用終了】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1515748695/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>287
そう思うのなら資源のムダになるレルカなんか買わずにICOCAでも使いなさい。
まだスルッとカードを余らせているのなら駅で払い戻ししてくれるから現金に換えてもらいなさい。
空気を読め。空気を。 >>288
お前はそうやってエラそうに命令する権利はあると確信してるみたいだけど、
俺はお前の命令に従う義務はない。
いきなり表れて好き勝手抜かすなこの発達障害野郎！ >>289
君が他人の命令に従う必要はないが、
この掲示板は君の独りよがりな主張を喚き散らす場所ではない。
どうせ「邪魔だから消えろ！」と言われても君は聞く耳は持たないだろうが、君のなんの生産性もない我儘な戯言はネット資源の無駄でしかない。
君が書き込む度にみんなが哀れんだ目だ「あー。また発狂してるよw」と嘲笑していることを自覚してください。 印字満杯のインチキカードだから
こんなスレになって当然 >>291
駅員に申し出るか券売機に突っ込めば簡単に再発行できますよ。
融通の効かない発達障害さんw ＞君が書き込む度にみんなが哀れんだ目だ「あー。また発狂してるよw」と嘲笑していることを自覚してください。
ここで個人攻撃で粋がるクズどもにどう思われようともなんてことないからｗ
まあ、お前は発狂して自殺未遂しでかすかもしれないけどｗ >>290
そこの煽り屋さん、みんなって誰ですかーｗ？
個人攻撃したい気持ちはわからなくもないけど、自分の言ったことには責任持とうねいい大人なんだからｗ |/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ・・・
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ
｀ ‐-＝-‐ ｵﾚﾊｶﾐｻﾏﾀﾞｧｧｧｧ
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
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く
今日もプリペイドカード系でお馴染みの二人による基地外祭！！
基地外１号 大阪の池沼向け支援施設で働く軽度池沼くん
http://hissi.org/read.php/train/20180304/aUtPSjd6cmsw.html
基地外２号 名古屋のFランク大学に通う障害者手帳持ちの池沼くん
http://hissi.org/read.php/train/20180304/bitKZndDYWUw.html >>210
パールカードもﾚﾙｶもきっぷ購入には5年位は使える。5年もあれば消費出来るのでは？ >>224
ﾚﾙｶは完全終了でなきゃ、きっぷ購入）乗り越しには使える。
近鉄・神鉄・山陽はいけた。
京都市は今度試してみる。 やはり、このスレにまともな人間はいなかったのか・・・ レールウエイカードは
「ナンバーワンにならなくてもいい、もともと特別なオンリーワン」
ではなく
「ナンバーワンになれるわけがない、もともと特別なお荷物さ」
ですねハイｗｗ >>309 その槇原敬之の、みまつ電気のある団地に、
スルッとkannsaiを支給されて介助していた人いたんだよ。 >>13
阪急駅員が、酷いデザインって言ってたシロモノやな。 ┌─────┐
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く キチガイが立てたスレで、正論など語れるわけがありません。 ┌─────┐
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く -‐…‐-ミ
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. j人 ｒ‐┐ 从/ おいこら！あと 86390 秒待て！
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|::::| /从 |:::| みまつ電気のある富田団地で北口君の介護お願いね！
スルッとkansaiでピンハネしていた皆さん。 . | l 、 | |
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人 !､ヽ`ｰ<ｴl工l工lｴﾌ'´ !ﾉ ﾉ
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そら、あんたみたいなキチガイが常駐しているスレだからしゃーない。 2月（スルカン全面廃止直後）の千里中央では、全ての券売機でレールウエイカードが売ってたのに、
今日見たら、取り扱ってる券売機が2月の時の3分の1くらいに激減してた。
オマケに「地下鉄では使えません」との注意書きのオンパレード。
北大阪ではホントは混乱や苦情の温床になるので売りたくないという気持ちがうかがえた。
阪神でも駅のモニターに、ICOCAやsuica、PASMOが使える旨の案内が大きく出てた。
センバツで全国から関西に来る人が多くなるというのもあるんだけど、阪神の本音が悟れた。
やはりレールウエイカードは阪急だけがゴリ押ししてるモノに過ぎなかったってこと。
たまにレールウエイカードを使ってる人を見るんだけど、殆どがスマホもネットも無縁な情弱な高齢者なんだよな。
この期に及んで熱心に本気で売り込んでるのは実質阪急だけ。 PiTaPaの広告の撮影はなぜか阪急の駅ばかりだな。
今の広告のモデルの女の子、胸大きそうだ。 ●削除ガイドライン以外でも、 以下の書き込みは禁止です。（→削除依頼へ）
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●2chといえども公共の場です。人を不快にさせる言動は慎みましょう。 週末にICOCAやsuica、PASMOが使えるとのモニター案内が週が明けてなくなってた。
阪急が阪神に「ナメとんかゴルア！！お前は俺に大人しく従ってレルカ売っとけばいいんじゃボケ！！」とキレたのかな？ ))
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} ＼( )／ { >>344
どこの会社のモニター案内だったのかくらい書いてよ。
もう少し「人に理解してもらえる文章」を書くことを心がけましょうね。 >>349
その3駅では売ってない。
まさにABCD包囲網ならぬICOCA包囲網状態のレルカ。 レールウェイカード、ICOCA発売と引き換えに発売・利用終了へ
http://www.hankyu-hanshin.co.jp/file_sys/news/5841.pdf
案の定予想通り、磁気のレールウェイカードは短命に終わりそうですな。
これだけ交通系ICカードが普及している現状では仕方ないですね。 消費税10%になったところで、関東同様に1円単位運賃も導入するな。 嬉しいではなくホッとしたでもなく、むしろ何でこんなに遠回りしたのって感じで釈然としない。
元々は2020年の東京五輪が終わった後も売り続けるつもりだったんだろ。
「磁気カードは精算に便利」とかいうあの阪急広報の言い草は何だったんだろうって感じ。 東京五輪が始まるまでには殆どシュレッダーで粉砕されてるレルカと愉快なカードたち。 これらの磁気企画券の運命はいかに。
http://www.hankyu.co.jp/ticket/otoku/
まあ全部発売は年度単位だから、スル関nDaysのように廃止が妥当か。 >>358
フリーの類は残るよ
ICで対応しきれないからな >>359
レールウェイ廃止には阪急側の事情もあって、改札機の耐用年数が来ること。
磁気カードは回数券カード、定期券を含めすべて廃止。
紙切符は残るから、東京のように紙切符式で一部は存続か。 >>360
関東だって磁気カードは前売りの関係もあって残ってるぞ
完全廃止は無理 >>360
それが規定路線なら２月のスルッと終了からたった２ヶ月でレルカ廃止表明なんてアホなことはしませんw
磁気回数券は残るんだし、改札の更新時期と今回のレルカの早じまいは関係ないよ。 あと、>>360はスルッとが廃止されたあとも大阪市神戸市京都市近鉄など半数近くの会社がハウス磁気カードを継続してることはどう説明する気なんだろう。
ちなみにスルッと３DAYSの廃止は表向きには磁気カードの取り扱い終了のためだと騙されているけど、実際は「日本人にあんな料金で乗られたら儲からない」だからな。システム自体は外人専用券としてそのまま継続してるんだから。 >>363
3dayチケットは定期券がわりの使用での減収に特に南海が耐えられなかったみたいだな。
そりゃ南海バスor和歌山バス➡南海電車➡コマル、なんて経路で通勤している通勤客からしたら魔法のカードだもんな。
南海は運賃も高いから阪急や阪神なんかと比べても減収幅も半端ないし。 >>363
公営地下鉄はPiTaPaを持てない人向けの割引サービスとしてハウス磁気カードを残しているのだろう。
Osaka Metroはバッサリやる可能性があるが。
近鉄回数券カードはいずれ切符式になるか。
ここ5年ほどで各社とも改札機の更新期を迎えることから、その時の各社の対応次第。 各駅共に、icカード専用改札機が増えるんだろうな。関東は磁気券遣える改札機が2つ、残りはic専用ってところも多いな。 イニシャルだけでなく、ランニングコストもICの方が格段に安い。
韓国の場合、IC割引と言うのが存在するし。
日本ではまだ一部の、例えばチケットレス割引か端数程度(と言ってもICより高い区間もあるが…)の
差、あるいは東日本のG車紙券不便化やpitapaや関東のバス特の回数券程度の割引だけど、
ランニング考えると、IC金額をデフォにして1割増、って発想が日本でも出そう。 >>369
そこまで書いといて首都圏のic端数運賃はスルーっスか？ 'i､ _,,----,,,,、
.ヽ ,,,,,二 ｀ﾞ'ヽ、
'b、 .ﾚ‐'''''ヽ, ﾞﾞﾞﾞﾞ"' ヽ
.!ごﾞﾞﾞﾞ'""'''''''''''''" ﾞl ﾞl、
ﾞ''ﾞl|2ﾆ,,-,,,,,_ ＼ ﾞl, ,--、
.ﾞ|i､ ｀ﾞﾞ'''''ﾚﾆﾆﾆ',"",,r" ﾞl.(′ `'-,
从--‐'｝ ￣｀ `ﾞﾞﾞﾟﾞ＾'ｯ,, ,/｀
ﾞl,'|i､ l ,,,i´ ″
｀'～､| ヾ＾ ﾞl 'i､ _,,----,,,,、
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｀'～､| ヾ＾ ﾞl 首都圏は地下鉄各社の一日券は磁気カードで残っているけど、
それ以外の回数券やＪＲ私鉄の回数券や企画切符は磁気券。
関西各私鉄も、回数カード廃止で磁気券に代わるんだろう。
そっちの方が安いだろう。
ICカードに慣れてしまうと、多少高くても回数券は使わずに、ICカードで乗り降りする人が多いな。
東京都心の金券屋の一般回数券のバラ売りは前ほど売れなくなったと聞いたことがある。 磁気カードよりも専用のカードリーダーが製造終了したろ ,;r'"´;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;｀ヽ、
,r'";;;;:::::;彡-＝―-=:､;;;;;;ヽ、
/;;ィ''"´ _,,,,....ﾆ、 ,.,_ ｀ヾ;;;;〉
`i!:: ,rﾆ彡三=､' ﾞ''ﾆ≧=､!´ 屋上へ行こうぜ･･････
r'ﾆヽ, （ ・ｿ,; （､・') i'
ll' 'ﾞ ,;:'''"´~~,f_,,j ヾ~`''ヾ. 久しぶりに･･････
ヽ) , : ''" `ー''^ﾍ i!
ll`7´ _,r''二ニヽ. l キレちまったよ･･････
!::: ^''"''ー-=ﾞゝ ﾘ
l;::: ヾﾞﾞ`^''ﾌ /
人、 ｀ﾞ’ﾞ::. ｲ まさに阪急阪神いや、その乗客にとったら失われた2年でしかなかった。
こんなことになるなんて誰でも想定できた、精算需要云々が詭弁だってことも明白だった。
しかし、レルカの失敗やそれにより顧客や他社に迷惑かけたこと、混乱を招いたことに関しては一切認めようとしないよね。
結局レルカも顧客や他社の存在など完全に無視してまで強硬発売したにすぎないから。
そんなレルカもあと1年売り続けるとか言ってるから、あまりにも悠長すぎる。 >>379
だったらなんで売ったんだって話になるわな。
例え2年で廃止が既定路線だとしても、他社に後塵を拝したことと客やマスコミを欺いたことは紛れもない事実だから。 普通に回数カードとレールウェイカード2枚差しとかしてたけど、少数派だったのね。 >>381
主要駅までの金額式バラ売り回数券＋レルカとか、１円でも安くあげるために普段から血眼になって知恵を絞る人は関西人ですら少数派でしょ。
icの普及で関東では運賃表を見る習慣が無くなったから成城学園前→代々木公園とか、はたから見たら頭悪いだけの乗り方をする奴が増えたし、関西人でも運賃表を確認しない人が増えた。
※ちなみに上記の乗車例は中古Suicaを買って履歴を見たら載っていたもの。そして、スマホ検索でも「成城学園前駅から代々木公園駅」で検索するとこのルートを薦めてくるバカナビが多数派なのだが、
どこがどうバカなのかは君の今見ているスマホなりPCなりで代々木公園駅の地図を見てみよう。 >>382
草
あのあたりに昔住んでたから笑えるわ。 IC化が進んでから、西武東武からの直通に乗ってメトロ池袋駅で降りる客が増えたというから
運賃を意識する客が少なくなったんだろう。 『一駅だけ別会社で運賃はね上がるけど、一キロも無い区間だから歩こう』って発想する奴も減ったと思う。 あと関東はオートチャージ始めてからますます運賃を気にしなくなった。 関西だったら、近鉄京都線から地下鉄京都駅で降りるようなものか。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
