レールウェイカード(旧スルッとKANSAI) Part2 [広域避難所]
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2018年1月31日限りで利用終了となるスルッとKANSAI加盟カードと
その中から４社だけが生き残って継続されるレールウェイカードに関して語り合うスレです。
2018年1月17日現在でも各社の利用対応や払い戻しの詳細が判明していない点も多く混乱しておりますのでここで情報を共有し無駄な問い合わせ厨を増やさないようにしていきましょう。
各社の対応方法の告知リンクなどは>>2-10あたりをご覧ください。
【注意】
このスレには頭のおかしい人が常駐しているためﾜｯﾁｮｲを導入しております。
頭のおかしい人はリアル社会でトモダチが居ないため構ってほしくて基地外発言を繰り返す傾向があります。
頭のおかしい人への返信は鳩に餌撒いて糞を片付けずに逃亡する婆さんと一緒で死んでよし！！
「あれ？こいつ頭おかしくね？」って発言を見つけたらﾜｯﾁｮｲも活用して徹底スルーしていただくようお願いいたします。
幻の前スレ 【阪急能勢】レールウェイカード【阪神北大阪】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1491431639/
前身スレ(2018年2月1日以降は鉄道懐かし板送り)
【18年1月末】スルッとKANSAI Part14【利用終了】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1515748695/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured キップ式回数券の方がレルカなんかよりはるかに需要があるのに。
来年の春と言わずに即刻廃止すべきはレルカの方だろ。 レールウエイカードを、交通費支給された介助人がいなくなりました。
皆さんに介助お願いします。 >>459
交換した券がその駅からの乗車で印字されていたら楽しそうだな 株主券も引換当日限りになるのだろうな。
株主券は100株所有で2回、200株所有で4回のがあるから、金券屋ではそれを買えば良さそうだが、
大口株主の30回カードなどは売れなくなるだろうな。 これがあなたの、してきたことですよ。
あなたは、味方を攻撃してしまったんですよ。
あなたの息子さんが、頭もいいし、
たいして悪い人じゃないのに、障碍者としてつらい人生を送ったのは
自分の息子さんに、かかわるシステムの不備だけを指摘して
介助に来てくれる人が、スルッとkannsaiでピンハネされていること
を無視したからですよ。 >>464
/: : : : : __: :/: : ::/: : :／/: : :/l::|: : :i: :l: : :ヽ: : :丶: : 丶ヾ ＿＿＿
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/: : ヽヾ/: : l/::l |／|||llllヾ,､ / |: :/ , -==､ l＼:::|: : : :|i: | / う う 前 |
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/: : ://: : :ヽｿ::ヽl |{ i||ll"ﾝ ´ i| l|||l"l ｀|: /|: : /'!/l ん う
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i|::ﾊ: : : : : : : : : : : ､ﾍﾍﾍﾍ ､ ﾍﾍﾍﾍﾍ /: : : : : ＼,|. ろ な
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丶: :ﾊ､lヽ: :ヽ: : ::＼__ ｀~ " /: : ﾄ; lヽ） ゝ
ﾚ ｀| ｀､l｀､＞=ﾆ´ , _´ : :} ｀ ／
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"~､ｿ:: :い:: : ＼_ ノ , ヾ 丶 >>465 印字満杯は現役。
その事実が見えないとは、まさに障害者！ 相変わらず地下鉄の梅田駅では、レルカのことで駅員にかみつく客がいるみたい。 >>466
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"~､ｿ:: :い:: : ＼_ ノ , ヾ 丶 そのツッコミ、ワンパターンで説得力もないし時代遅れ。 印字満杯で再発行が必要な仕様は現役。
>>469 >>468はスルッとkannsaiでピンハネしてきた老経理係 高槻市バスも独自IC導入だし、バスカード乱立しすぎだな。 和歌山バス・南海りんかんバス・金剛自動車にIC早よ！ 富田団地にお住いの（今いるかどうかわからなけど）
花園大学社会福祉学部卒の重度身障者北口君の、おかあさん！
スルッとkansai私設掲示板の管理人Y.K氏と元管理人まる氏が
スルッとkansaiでピンハネしてきた資金をもとに
介助に協力していただけることになりました。
おめでとうございます。 |/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ・・・
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ
｀ ‐-＝-‐ ｸﾞｧｧｧｧ
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||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （なんなんだよこのオッサンｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
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. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 見えない敵と戦ってる統合失調症野郎ｗ >>475 君たちも、印字満杯になるスルッとkannsaiでピンハネしてきた
償いに、北口君や車椅子作曲家の浦野君たちの手伝いに
永遠に携わるんだよｗ
人間としては死んでいる君たちは、死なないから
介助にうってつけじゃないかwww 廃止になるというので記念に１枚購入。
券売機で路線図のやつ。 >>478
どっちみち大雑把かつぶっきら棒な路線図ののってるやつしかないだろｗ >>480
スルッとkannsai私設掲示板の関係者の方々！
あなたがたのこと言われてますわよ。 割引もあって需要も多い紙の回数券をクビにして
割引もなく需要もゼロに近いレルカをいつまでも居座らせるという暴挙に出た阪急。 il
,-‐lliー-、
／ ＼
,/ r―――-、. ,i＼ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
lV" i'' ! |
.」 〉 ＿ ＿ L／「,! │ ちょっとだけよ〜
l ＼（-・=）‐（=・-）l、ト' ＿ノ
ヽ.il `ー',、_っー' ゛l ｀￣ヽ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
l、 （、.illlllli.,）' ,! ! ／￣＼
/ ＼ ￣￣ /ノヽ.＿／ .,へ／＼
L＿i ゛ー―'´ /＿/l三l ／ `ヽ ＼
l ―r‐、. / / l三l ヽ.＿＿_. `ー'
￣￣)ノ／￣ ./__/三/＿__＿_」￣￣）
L_f￣￣ ￣ ￣￣ ICOCAでポイントサービス始めたら、割引なし特典なし利用エリア激減のレルカなんて完全に即死だろｗ .ｎi 7 ／ノ ヽ＼ 壁に向かってしゃべってろゴミ >>1
l^l | | ｌ ,/) ／ ／ﾟヽ ／ﾟヾ＼ .ｎ
', U ! ﾚ' / ／ ⌒ ⌒ ＼ l^l.| | /）
/ 〈 | （＿＿__人＿＿） | | U ﾚ'/／)
ヽ＼ |lr┬-l| ／ ﾉ ／
／´￣￣ノ ﾞ=ニ二" ＼ｒニ | >>487
既に終了がアナウンスされてますが。
バカ？ 発達障害者って気に入らないことがあればすぐにバカとかキチガイなどと暴言吐くよな。
もっと言葉遣いを勉強しなさいなｗｗ _,,..r'''""~~`''ｰ-.､
,,.r,:-‐'''"""~~`ヽ､:;:;:＼
r"r ゝ､:;:ヽ 未だに磁気カード使わされてる
r‐-､ ,...,, |;;;;| ,,.-‐-:､ ヾ;:;ゝ 関西私鉄ヲタのみんな
:i! i! |: : i! ヾ| r'"~~` :;: ::;",,-‐‐- `r'^! 見てる〜？
! i!. | ;| l| ''"~~ ､ i' | イェ〜イ
i! ヽ | | | ,.:'" ､ヽ､ !,ﾉ
ゝ `-! :| i! .:;: '~~ｰ~~'" ﾞヾ : : ::|
r'"~`ヾ、 i! i! ,,-ｪェI二エﾌﾌ : : :::ﾉ~|`T
,.ゝ､ r'""`ヽ､i! `:､ ー - '" :: : :／ ,/
!､ `ヽ､ー､ ヽ‐''"`ヾ､.....,,,,＿,,,,.-‐'",..-'"
| ＼ i:" ） | ~`'''ー---―''"~
ヽ `'" ノ http://www.itmedia.co.jp/news/articles/1607/04/news068.html
一昨年に阪急の老害広報が、世間体を気にして慌てて「精算需要がまだまだある」とか抜かしてたけど、
結局こんなものは表向きの理由（言い訳・ウソ）でしかなかった。
あっさりICOCAに鞍替えした地下鉄と山陽、神鉄、私鉄のくせにICOCAを推進した近鉄への報復だったんだよ。
レルカを売ることで乗り入れ他社で混乱や苦情が生じるリスクが高いことは十分読めてた。
だから阪急だけでは飽き足らずに、阪神や北大阪も巻き込んだ。
むしろ阪神や北大阪を巻き込まないとこの策略は何の意味もなさないからな。
未必の故意なんてもんじゃない。正真正銘の故意だよ。
俺がこんな事言ったらまたこのスレに寄生するカス野郎どもが顔真っ赤にして怒り狂って暴れだすからこれくらいにしとくわｗｗ 以上、このスレの恒例行事。統合失調症さんの独り言でした。 >>493 スルッとkannsai私設掲示板管理人Y.K氏乙！ 新型の磁気カード非対応券売機出て来たな。
もうメーカーが磁気カードリーダーを作ってないのだろうな。
レールウェイカードの早期廃止はこれが理由かも。
回数券のカード化はこれに逆行するように見えるが、回数券自体の廃止、割引制度のPiTaPa一本化が視野にあるのだろうな。 たまにレルカ買ったとかいうレスを見かけるけど、絶対ウソだろ。 ネット競売に優待乗車カード 姫路市「転売やめて」2017/6/13 22:52
https://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/201706/sp/p1_0010280522.shtml
兵庫県姫路市が障害者と高齢者に配布した電車の「優待乗車カード」が、インターネット競売サイト「ヤフオク！」に出品されていることが１３日、市への取材で分かった。市は同日、サイト上で出品者と運営者に削除を求めた。
出品されたのは、５千円分のプリペイドカード２枚で、高齢者・障害者の優待であることがプリントされている。同日午前、市に「オークションに優待乗車カードが出ている」と通報があり発覚した。
市によると、２０１６年度まで市内在住の障害者約３千人に各２枚配布。７５歳以上の高齢者にも１３年度まで配っていた。
市は「障害者や高齢者の交通を助成するために交付しているカード。転売など悪質な利用はやめてほしい」と呼び掛けている。
https://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/201706/sp/0010280522.shtml 今日レルカが燃えるゴミに捨てられてるのを目撃したわ。 大阪市福祉局の敬老パスを燃えるゴミと一緒に捨てる老人がいるらしい。 スルッとkansaiで、ピンハネしてきた結果
自分がスルッとkannsaiで介助される側になってしまったんだ・・・ 極めて数少ない金券ショップで取り扱われてる1000円分のレルカ、995円で売ってた。
お得感などないに等しいし、余程需要がないってのが明白。 >>504
まだ需要があるから995なんだよ。
需要がなければ990とかに値下がりするし、もっと需要の無い大阪モノレール金額カードなんかは買取り拒否の店が続出だw レールウェイカードの持ち込みってどういうルートで発生したカードだろう？
クレカで買えるわけでないから、チャリンカールートはなさそうだし、
旧ラガールの交換品も、旧ラガールの払戻しですでになし、
贈答、ノベルティもほとんどなさそうだし。 >>505
金額カードはヤフオクでも額面割れカードの定番だな。
仕事で千中大阪空港を時々利用する俺は助かるけどw 今回の地震や豪雨で無能さをつるし上げられたレルカ。 , ─− ､
.───┐ ∠＿ ＼L
￣￣￣| | ｌｌヽ _| ヽ
| | |l￣| | l
| | / ´＼ /
| | ヽ､＿ ｀＾イ
二二二 」 ＿ ＿＿ ｌﾆ二二ｌ､ ＿＿＿_
─┴┐ ⊆ﾌ＿)＿_./ ┌ヽ ヽ┐ ／´ ｀＼
二二二二二二ｌ / | | | |. / ヽ 「のび太くんちんこしまえよｗ」
＿l＿＿＿＿_| ／｀ｰ─‐|＿| |_| / ヽ
| ／ ∩, ノ |─l ｌ l
|───/ ／ω/ /二ﾆluul. | !
| ___|￣ | | |_|. l /
└─（ ）(ﾆ| ￣|./二ﾆ) ヽ /
￣￣ / ） >━━━━━━ く
｀ー ´ / ヽ 一部の阪急の駅の券売機で、レルカのサンプルが捨てられたり、
そのサンプル入れにゴミが入れられとったわｗ >>506
切手やハガキと同じく会社の節税代作では？ レルカを熱心に必死に売ってるのは実質阪急だけ。
「磁気定期や回数券の精算需要がある」と言った以上は、2020年以降もICOCAを売らせてはいけないよね。
来年以降は阪神と北大阪をハブって「阪急能勢レールウエイカード」として再出発してもらいたい。 大阪地下鉄回数カードのように、1割プレミアムを付けて
再出発してほしい。 >>520
チャージ時にオマケ付けちゃう仕様だから100%無い。 阪急阪神HDや阪急電鉄、阪神電鉄のオフィシャルウェブサイトにICOCAのIDを登録したら阪急阪神HDポイントが最低10%貯まるようにして欲しい。 >>521
阪急系4社専用にするとしても乗り入れがあるからなあ。
同様に大阪メトロ、京都市交も専用ICを導入するのが難しい。 阪神にとって近鉄、南海は恋愛や友情のような関係。
阪神にとって山陽、神鉄は親子や兄弟のような関係。
阪急阪神という表現には非常に抵抗を感じる。
阪急とは政略的な関係に過ぎず、阪急に仲間意識などあるわけがない。 >>524
京阪とも友情関係が深かった。
コンビニのアンスリーだけでなく、経営統合までは行かなくても、ゆるやかな連合として、阪急に対抗していた。 一回のチャージ額に関わらずプレミア付与率が一定なのだから
プレミア相当分を引いたICバス運賃を導入すればよい
てか関東のバス特みたいなポイント制に変えろ
既存のプレミア分をどうするかは検討が必要だが 阪急、阪神は関西地区の幹線で回数券廃止の先頭をきりそうだからな。
京阪大津線には先を越されたが。 >>521
>>523
>>526
ハニカはチャージ時のチャージ額増額ではなく高松のイルカみたいにチャージ額はいじらない代わりにカード利用時に割引運賃適用ってやっとけば良かったんだけどな。
イルカは電車も１回目から割引運賃になるけど、ハニカなら電車の方だけポイント制って分けることもできた。
とにかくハニカは中途半端すぎた。 >4社は他の私鉄が共通磁気カードを廃止した後も、独自の「レールウェイカード」を維持してきた。
>阪急阪神HDの杉山健博社長は「IC化をノーと言っていたわけではない。磁気カードを支持する利用客が多かった」と説明。
>当面の磁気カード維持で「ソフトランディング」（杉山社長）を狙ったと明かす。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181004-00010001-newswitch-ind あさってから開催の日比谷鉄道フェスティバルでレールウェイカードを阪急、阪神、能勢、北急の物販ブースで売りそう 阪急ってこの期に及んで自分たちの経営力のなさ、先読みの甘さを認めようとしない。
そして乗客を欺いたことや混乱させたことに対して申し訳ないという気持ちもないみたい。
相当な確信犯だよな。
＞IC化をノーと言っていたわけではない。
現に直営コンビニ「アズナス」は未だにICOCA拒否なんですが。
＞磁気カードを支持する利用客が多かった
これぞ阪急の究極の言い訳やウソ。
高齢者などPCやスマホに無縁な層へのミスリードの結果でしかない。 それに「ソフトランディング」って何だよ？
シャレた表現で煙に巻くのも阪急の伝統だな。 駅のポスターや案内を見る限り、来夏以降も売り続けそうな様相を感じるレルカ。
あの発表から8か月たった今日でも今年の２月頃と全く様子は変わらない。 発売終了告知が出たのだからそれを越えて販売されることはない。 http://www.kita-kyu.co.jp/upload/087.pdf
http://www.kita-kyu.co.jp/upload/088.pdf
その発売終了告知ってこれのことだろ。
つまり、ネットやスマホ以外では一切告知されてない情報。
ネットやスマホとは無縁の情弱な高齢者には未だに一切知らされてない。
ネットやスマホで情報を知った者は春まで待たずによそで買うし。
早い話、情弱者を対象に発売終了を悟られないように売り捌こうという手段。
発売終了を悟ってしまえば高齢者でもレルカなど殆ど買わなくなるし。
JRの昼得回数券はお得感があったから駆け込み需要があったけど、レルカなんてお得感まるでなしだからな。
高速神戸以東から湊川まで行くのに運悪くレルカで乗ってしまえば１３０円無駄に支払わされるからな。 早く無くなれ、無くなったからって問題が完全解決するわけじゃないけどな。 愛知環状鉄道でのTOICAの利用開始日が３月２日に決まったよ。
同じく来春にICOCAを売る（はずｗ）の阪急さんはどうするの？
またいい加減な理由をつけてレルカを売り続けるの？ さすがに来年の干支柄レルカはなしか。
今年のがレルカとしては最初で最後の記念柄か。 >>539
しかもそれを売ってたのはレルカ首謀者の阪急だけ。
阪急だけは3社がICOCAに移行してもレルカを売りそうな様相を呈してる。
電車以外で唯一（笑）利用できる売布神社の映画館に対してどう説明するかってのもあるしな。 >>543
精算機でICOCAが使えるのか
助かるわ 勝算などないに等しかった。
何を根拠にして売れるとか抜かしてたんだろうね阪急の幹部は。
こんなことを知らずに、今でもレルカを買い続けるじいちゃんばあちゃんにはどう説明するのかな？ >>543
自動改札機で回数券とICOCAの併用が出来るわけではないのだな。
技術的には鶴橋駅乗換口方式で対応できるのだけど。 半月後は阪神間の金券ショップでレルカがあふれかえるかもね。
駅で売れなくなるから転売や横流しに余念がなくなるから。 スルッとKANSAIにJスルーもプレミア以外は一気に消えたよね。 スルッと発売終了前なんか、駅ビル金券屋も売りたく無いのか原価売りばっかりだったな >>550
その中にヲタ柄がしれっと混ざっていたりしたな。 そう言えば､ J ｽﾙｰ終了から10年､ﾊﾟｽﾈｯﾄ終了から11年も経つのか｡ Jスルーの払戻し対応券売機がどんどん減っているけど、そろそろ払戻し対応も終了かな。 レールウェイカード発売終了後に印字が満杯になったらどうなるんだろう？
スルッとKANSAIの時は、券売機から抜いてて窓口対応になる社局もあったが >>554
払い戻しいたします
なおカードは回収させていただきます
予めご了承ください
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