manaca 19枚目
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【テンプレ・遵守事項】
・ここはmanacaを愛する人のためのスレです。manacaの批判は一切禁止とします。
・他の事業者のカードの宣伝は厳禁です。専用スレにお帰りください。
・やむを得ず他の事業者のカードに言及する場合も、manacaに不利な内容を書くことは荒れる元になるので禁止。
・関西ネタをしつこく書くことも禁止。
・どちらが便利かとかいう議論や考察も不要。この地方ではmanaca一択。
・トランパスとの割引率の比較もしつこいので禁止。
・以上の項目を守れる人のみ書き込みを可とします。 個人的にバス板のスレを貼るのは疑問も感じたが、とりあえず今まで通りとした。 >河合塾がFランクと決めたというのはガセネタで
というのがガセネタなんだよ
でドヤ顔でソースは2chか?
愛知学院の河合塾のランキング見たら
大体偏差値40台で30台の学科まであるじゃん
よく大学名言えたな
お前騙されているだけだぞ。
河合塾がそんなことは言っていない。
河合塾の定義では偏差値35以下の大学がFランク大学だ。
一方愛知学院大学は偏差値40台だ。つまり河合塾の定義ではFランクではない
ことになる。
ttp://f-ran.com/define/f1-4/
なお2.や3.の定義はただの差別なので勘違いしないように。
ついでに言うとMARCHより低い国公立大学も存在するのでこの人は間違いです。 ついでに言うと現在2chなんてものは存在しない。
5chなら存在するが。
アンケートで2chと書いてあった場合NOにしようかとも思う。 >>1
なんでワッチョイ付で立てなかったんだよ!
早速発達障害の>>6-7が湧いてるし。 ちなみに「全国icカードスレ」の方はワッチョイを導入した途端に愛知Fラン大学くんの演説がピタリと止まりましたw
ワッチョイ付きで立て直しを試みたのだが弾かれたので愛知Fランくん抜きのスレがほしい方、スレ立てオナシャス!!!! ワッチョイ付きで立て直しをしたのでFランくんの演説を聞きたくない方はこちらへどうぞw
manaca 19枚目 (ワッチョイ付き) [ゆるゆり学級]
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/train/1516623870/ >>10
そのテンプレではSuicaやICOCAを宣伝しまくる工作員を排除できないのでアウト
ワッチョイも重要だがアホな他地方かぶれを擁護するのはもっとマズイ >>11
2で
必要事項を書き足しといたよ。
>・ここは「manaca」のスレです。ほかの鉄道系ICカードの話題は全国総合スレでどうぞ。
>・空気を読んで板違いの話題や同じ話題の蒸し返しはしないでください。
>・トランパスの割引率をいまさら蒸し返すのは逃げた女房を忘れられないヘタレ亭主と一緒。みっともないのでやめてください。
この程度で十分。
いたずらに禁止事項をズラズラ並べても文字列大好きアスペくんが喜ぶだけで、
他地方かぶれくんは注意事項なんかお構いなしに書き込んでくるんだから
来たらワッチョイで炙り出してどこかのユーチューバーみたいに火炎放射器で焼き殺せばいいだけ。
どこのスレにも言えることなんだけど、禁止事項を大量に並べるのって構ってちゃんに
「これ書けば炎上するんだwww」ってヒント与えてるだけで効果なんか無いんだよ。 ワッチョイは以前駅名しりとりスレで荒らし対策で入れてみた所余計に荒れて収集付かなくなりスレを放棄して撤退せざるを得なくなった(今残ってるスレ見ると分かる)。
それ以来総合板でワッチョイは抵抗感がある。 >>13
荒らし対策なんて完璧なものは存在しないのだからあなたの言うしりとりスレの荒らしがここに来ちゃったら
どんな対策やっても無駄でしょう。
ただ、このスレにはしりとりほど他人から反感買ってる要素は無いでしょうし、何よりこのスレとしては一番の厄介者の
>>6-7のFランくんの駆除に効果的って結果が出てるんだからそれでいいんだよ。 >>14
俺はFランクではない。Cランクだ。百歩譲ってDランクだ。
Fランクとは河合塾の定義では偏差値35未満だ。
愛知学院大学経営学部(俺は経済学部ではない。間違えるな。)は45か47.5だ。
愛知県内のFランク大学(経済・経営・商学系)は愛知学「泉」大学、星城大学、東海学園大学、
名古屋経済大学、名古屋商科大学のみである。(他の学部では他にもある。芸術系の
大学とか低いだろうな。)
ttp://www.keinet.ne.jp/rank/18/ks04.pdf
よって「河合塾の定義では愛知学院大学がFランク大学になっている」や「ガセというのが
ガセ」などと大嘘をついた香具師は恥を上塗りしただけである。 >>15
manaca スレッドという文字列が読めないのですか貴方は 案の定、ワッチョイスレには書いてないから隔離政策大成功ですなw Fランて要はバカでも入れる大学って奴で明確な定義なんか人次第なので、
しんちゃんみたいなバカが入学した時点でどこでもFランという言い方もできるw >>16
何を今更?
>>17
文句は>>14へ。
>>20
それは大変失礼なので慎みなさい。 少なくとも河合塾の定義でFランク大学に該当するというのは嘘であることが確定した。 >>22
はい。確かに河合塾では「Fランク大学」という言葉は使っておりません。
あなたの在学している大学は河合塾では「ボーダーフリー大学」と呼ばれています。
これは『不合格者が殆ど居ないため合格率(ボーダー)が算出できない大学』という意味です。
ある意味、Fランクよりも酷い意味合いですねw 迷鉄グループの東美濃鉄道にmanacaが入ることはないだろうねw http://www.wellow.jp/
ネーミングセンスのなさがさすが二流歯垢w オートチャージのカード、まあデザインは良かったな
ケチつけたいためのカキコなら別にいらね >>31
世の中には、社員のクレカ発行を禁止してる会社もあるんだぜ 還元率やポイントの有効期限、最低還元ポイント数あたりが知りたいけどまだかね? >>32
どんな零細企業だよ。社員のクレジットカード発行義務化なら聞いたことあるが。
(義務でなくても社員割引があるから全員自主的に入会する。/義務ではないがノルマ達成の
ためには自分が入会しないと数が足りない。etc)
>>24
過半数が不合格です。私の大学はボーダーフリーでもありません。
日福あたりはボーダーフリーですが。名古屋学院でも違います。 >>34
カードショッピング1,000円につき1スマイルたまるオリコカードのポイントサービスです。
最低200スマイルから交換できます。
ttp://www.orico.co.jp/creditcard/point/
スマイルは獲得した月から2回目に迎える会員ご本人さまの誕生月まで有効です。
有効期間は獲得した月を含め、13ヶ月〜24ヶ月間となります。
※有効期間内に交換されなかったスマイルは、誕生月の翌月11日に消滅します。
ttp://orico-faq.custhelp.com/app/answers/detail/a_id/230/~/%E7%8D%B2%E5%BE%97%E3%81%97%E3%81%9F%E3%82%B9%E3%83%9E%E3%82%A4%E3%83%AB%E3%81%AB%E3%81%AF%E6%9C%89%E5%8A%B9%E6%9C%9F%E9%99%90%E3%81%8C%E3%81%82%E3%82%8A%E3%81%BE%E3%81%99%E3%81%8B%E3%80%82
イオンやUCSと違って200円で1円相当ではなく1000円で5円相当なので切り捨てが多いのは
デメリット。 >>37
1000円単位でmanacaにチャージした分はともかく、マチナカでショッピング用カードとして使うにはポイントがクソ過ぎって事ですね... >>38
それ言い出すとビューカードくらいしか選択肢なくなるからね。
あの還元率は交通系すべての胴元だからできることなので真似は無理。
(というか、あれ単体ではまず利益が出ないはず。販促の要素が大きいのでは)
首都圏でもポイント目当てに使い分ける人がいる一方で、東急カード以外の私鉄各社提携カードはだいたい0.5%還元程度だし、
それでもちゃんとオートチャージ目当ての客が各社各カードそれなりに付いている。
名古屋市交通局・オリコ視点でも高還元にして儲かるならやる意味もあるだろうが、
中途半端にポイント増やして利益減らす結果になるなら勝負してもしょうがない気もする。 Welloカードだけでも連絡定期券のクレジット払い対応しろ。
あと有人全駅対応も。
名鉄を見習って。
水道、固定資産税も対応しろ。 >>38-39
鉄道系でないクレジットカードだともっと還元率が高いカードあるな。
厳密にはプリペイドカードだが月10万円までならJCB加盟店で使えるLINEPayカードが
年会費無料の2%還元。以前はミニストップでオートチャージのWAONやファミリーマートで
ファミマTカードを使ってPOSAカードが買えたのでもっとお得になったが現在はPOSAカードが
廃止されたのでチャージの際は2000円で1円の割引しかないが支払いで2%還元だけでも
高い。注意点はLINEの引き継ぎに失敗したりスマホが故障したりすると残高の引き継ぎが
極めて面倒なこと。JCBはVISA/Masterに比べ加盟店が少なく使えないこともあることなど。
プリペイドカードなので公共料金などは払えない。 ほら食いついてきた。
ほんと話の流れの読めねー奴だな。 Fランクの発達障害くんではなく福祉施設勤務の軽度の池沼の方が発狂中!!
┌─────┐
│基地外警報│
└─────┘
ヽ(´ー`)ノ
( へ)
く
http://hissi.org/read.php/train/20180217/bWRxVklkSTIw.html >>46
池沼じゃなくって統合失調症な。
基地外には違いがないがw 名古屋の鉄ヲタは亀にゃん氏くらいしかまともなのはいない manaca一体型ウイローに定期券載せる時、ウイロー以外のクレカでも支払いできるかな? >>51
当然出来るでしょう。
クレジットカードとポイントカードの一体型であれば基本他のクレジットカードで払って
ポイントだけ付けられます。ココカラファインイオンモール新瑞橋店ではココカラクラブカードも
イオンカードもポイント機能がある。前者で払って後者はポイント加算だけでもその逆も
ともにポイント加算だけも可能。少し前はダイエーでOMCカードにハートポイント付けて
クレジット機能付きのWAONで払うなんてこともあった。
むしろWelloカードで払う方が同時に2箇所に差し込めるかどうか微妙。 連絡定期券は載せられないとかダメだな。
関西だと連絡定期券でも購入する場所がJRであればSMARTICOCAに搭載可能だし
近鉄ならKIPSICOCAに搭載可能。本当に名古屋のシステムが使えない。 >>54
移し替えはできないが新規で載せることはできるので、定期券更新のタイミングでやるんだろ。 >>53
一体型ウイローカードのクレカ支払いで定期買うとき、どういうオペレーションになるのか気になるね。 >>55
俺はクレジットカードとプリペイドカードは別個の方がいい。
ウィローカードのようなクレジットカードとmanacaが一体になってるカードは落とした時が怖い。 紐付け型なら将来敬老パスのお世話になる時にも切り替えられる。
市営交通フリーパスなのに価値あるかと言われるかもしれないが、JRや名鉄などを使った後地下鉄の改札でオートチャージできる。
もっとも、俺がもらえる年齢になる頃、そんな制度残ってるかどうかw >>56
そうか。まあそれなら大半の人が4月に更新するから半月位のことか。
>>59
そうですねえ。名鉄犬山線や豊田線を使う人は特にですよね。 名古屋市交通局はTOICAや名鉄に加盟することを禁止するとか大人気ない。
福岡市交通局はファミリーマートがSUGOCA加盟でも気にしないのに。
セブン-イレブン名古屋地下鉄野並駅店なんかチャージは連動のTOICAで支払いは非連動で
マナカだからな。名古屋市交通局が福岡市交通局みたいに気にしなければセブン-イレブンは
両方TOICA加盟にしただろうに。ファミリーマートはかつてはチャージまで出来なかったからな。
サークルKからの改装で店舗数が増えるからなのか最近になってやっと伏見や今池でも
連動でチャージ対応になった。ただし交通局加盟に変わりはなくμstarポイントは対象外。
福岡ではSUGOCAに集約する位の会社だから名古屋も本当は名鉄に加盟したいだろうに。
ローソンもTOICAに統一したいだろうし合併前のサークルKサンクス以外名古屋市交通局には
加盟したくなかっただろうな。
そんなところで手数料などとらなくても出店料で十分儲かるはず。 名古屋市はむしろ他鉄道にも敬老パスを拡げたいんじゃないかな。
出るときまでにチャージすればいいからそんなに要らないんだよな…。 >>62
市の財政を考えると好ましい話ではないが、河村がやると言ってしまったためやる方向で検討はしている。
俺は絶対反対ではないが、やるなら段階的に対象年齢を70歳まで引き上げた方がいいと思う。
>>63
政治家の人気取りにはなるw
冗談はさておき、今の市バス路線は敬老パス利用者による要求が設定に大きく影響していて、少し歪んでいるところがある。
郊外の区ようにJRや私鉄が通っているところで、路線をこれらの駅で切ったりなどの合理化が可能にはなる。
その代わりJRや私鉄の停車本数を増やせと、老人パワーが各社に向く可能性はある(大部分は地下鉄より本数が少ないので)。 南大高〜大高を市バスで移動したことある。
だがJRの15分に1本の方が市バスより多い。
地下鉄にはかなわないが市バスよりは多い。それが現状。 >>65
いやJRは同意すると思うよ
東海は名鉄に対しては強気だけど交通局に対しては一目置いているところがあるんで >>67
利用者が任意に又は居住地によって強制的にTOICAへの搭載とするなどの条件を
付け加えない限り拒否されるでしょうね。JR東海はかつてトランパス参加についても拒否
している。名古屋市交通局に対しても強気だよ。 「障がい者の割引は現在行っている身体障がい者の割引も含めて公の補助により行われる
べきであり事業者ひいては一般のお客様の負担で行われるべきではないと認識して
おります。」がJRグループ6社共通の模様が一般客にとって「負担」となるという考え方が
そもそも間違いであろう。映画館でもUSJでも障がい者の割引は事業者ひいては一般客の
負担で行われており税金で補助が出たところで一般の国民なり住民(市民や県民など)なりの
負担となる。鉄道を利用しないマイカーオンリーの国民にも負担させろってことか?一般客も
障がい者割引の実施をCSRとして企業を評価する対象となり「障がい者割引のために自分達
の負担が増える」とは考えないはずだ。JRって無能だな。
なお身体障がい者の割引を廃止しない理由は国鉄時代から実施しているため廃止したくても
廃止出来ないらしい。本当なら廃止したいというか割引はあるべきだが国が負担すべきと
考えているらしい。
黒字なんだから事業者の負担でいいだろ。値上げを申請しなければ一般客の負担増には
ならないし。 国民は一般の障がい者よりアルマーニの制服に賛成する香具師らの子どもに運賃を割引
することの方がよっぽど怒りだ。
特別支援に通うため必要な場合や基本学区でも必要な場合を除き意図的に遠い小中学校に
通う人に通学定期券を買わせる必要はない。通勤定期かSF使え。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています