manaca 19枚目
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>>97
君の主張する通学定期の話はmanacaに限定されない運賃制度全般の話だからスレ違いだ >>100
理解はしていますよ。ただ対応が出来ないだけです。
>>101
だったら敬老パスの話題もmanaca(マナカ)に搭載こそされているが本来無関係なのでアウト。
逆に敬老パスがいいならマナカに搭載も出来る(交通局はマナカ限定)なので定期もOK。 運賃制度に関係しないところだと「割引用はやかけん」は券売機なら西鉄とJR九州でも
使えるのに「割引用マナカ」は名鉄やJR東海で券売機すら使えないから無能だな。
ttps://subway.city.fukuoka.lg.jp/hayakaken/what/kind.php
しかも「割引用マナカ」は名古屋市交通局が販売しているが名古屋市外在住者向けのもの
なので名鉄など市外の路線で使えなければ意味がない。他社路線を使わずに沿線に来る
ことが出来るのはせいぜい赤池駅に近い日進市民だけだろ。 厄介なことにnimocaはJR九州や福岡市営地下鉄では使えないのか。
西鉄で「はやかけん」は使えるのに。片利用だな。
ttps://www.nimoca.jp/about/buy/person02
そして西鉄も割引になるなら「割引用はやかけん」を改札で使わせろと思ったが
「はやかけん」は市内在住の戦傷病者又は原子爆弾被爆者も割引対象だからダメなのか。
厄介だな。全国で唯一私鉄と地下鉄で別のカードという辺り(「manaca」と「マナカ」は
お互いポイント、乗継割引、定期券搭載などに対応しているのでそこまでの違いはない。)
複雑だよな。なんとか統一出来なかったものだろうか。割引も普通も。 nimocaは福岡、佐賀、熊本、宮崎は精神も対象(高速などは対象外のこともある。)、
函館、大分はダメ。これってカード毎に精神と身体知的を区別していて前者だと函館や大分
では受け付けない仕様なのかな?そうやって管理出来れば障がい者割引のある会社同士
での相互利用がもう少し進むと思われる。割引用マナカを福岡で使うとか。 それより 名鉄バスに
「大人片道運賃が120円未満の区間」なんてあるのか?
ttp://www.meitetsu-bus.co.jp/rosen/manaca/discount 名古屋空港とエアポートウォークの間が100円。
一般路線バスなのでmanacaも対応。 >>102
敬老パス制度の話もスレ違いだし障がい者割引制度の話も学割の話もスレ違いだ 障がい者全般の割引の話はハンディキャップ板、精神特化ならメンヘル板あたりでどうぞ
そっちのほうが賛同者もいるはずだぞ Fランク君の居ないワッチョイ付きスレはこちら!
manaca 19枚目 (ワッチョイ付き) [ゆるゆり学級]
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1516623870/ >>112
しんちゃんは既にあっちでも湧いているよ。 今日からウイローの入会キャンペーンが始まるんだっけな? >>109
ありがとうございます。
西春駅からしか乗ったことなかったから
知りませんでした。CDイベントで行ったのが
懐かしい。 >>110
ということで元祖敬老野郎に文句を言いましょう Fランは就職できずに鶴亀みたいに一日中2ちゃんかよ >>114
金山で見たけど、結構申し込みしてたわ。 >>117
誰のことだろうな。俺はCランクだし就職先も確保しているので違う。
そして今は「5ちゃんねる」だ。
「中2」と読んで最初どこの中学の略称かと思った。芦田愛菜ちゃんが通っていた
荒川区立第一日暮里小学校は「一日小」と省略されている模様。残念ながらその地域の公立
中学は「諏訪台」であり「日暮里」すら付かないが。(彼女は私立に在籍している。なお4月からは
「中2」である。) >>110
通学定期券は学割ではない。
学割とは愛知県内に乗り入れる鉄道会社ではJR、近鉄、名鉄が実施しているもので
学生証ではなく学割専用の紙が必要であり学校を通して年間10〜15枚程度(学校により
異なる。)発行出来る。通学定期券の通学証明書と異なり区間の指定がない。そのため
名古屋から東京や大阪などどこへでも行ける。ただし片道100kmを超えることが条件である。
(往復で購入する場合も同じ。ジパング割引と異なり往復での距離では計算してくれない。)
乗車券が2割引となり特急券は割引されない。(ジパングは「のぞみ」以外は割引になる。)
他方通学定期券は通学に必要な区間のみ証明書を提示することで購入が可能であり
学生であっても通学に必要のない区間は購入出来ない。購入した区間であれば通学以外の
用途でも使用は可能であるが常に学生証の所持が必要となる。(公立小学校の特認校など
でも証明書が存在するのか否かは不明であるが証明書が不要な旨の記載は存在しない。)
名古屋市交通局は「学生定期」であって「通学定期」ではないため学生証があればいかなる
区間も購入が可能である。皮肉にも教育委員会が禁止している越境入学の者にも販売する
ことになってしまうが建前としては「越境入学を推進するものではなくあくまでも通塾や
アルバイト通勤のために活用していただくもの」としている。 石川と富山は一般客に値上げして障がい者割引を導入したが特に混乱はない。
「一般のお客様の負担は理解が得られない」は割引を実施しない事業者がろくに世論調査も
しないで言っているだけ。「クレジットカードは手数料が負担になるため当店は現金限定で
安く販売します。」も屁理屈でクレジットカードを導入した店も導入前より値上げした前例は
存在しない。クレジットカードが使えないからその分安くとか海外なら脱税疑惑さえある。
(事業者としては税金ではなく手数料のつもり。)事業者は「導入したくありません。」では
誠意がないと思われるからたとえ理屈に合っていなくても理由を探す訳だ。
さっさと北陸新幹線が敦賀まで延伸されて石川県の残りもIRに移管されてほしい。
そうすれば半額。福井も近隣2県に同調する形で半額かな? >>120
そんなことは偉そうに書かなくてもここ読んでるほとんどの人は知ってるよ
その長々とした話がスレ違い >>120
障がい者割引の話はスレ違い
該当スレでどうぞ >>119
文章をうまく読み取れないところ
本筋と関係ないところで自分の興味のあることを一方的に語るところ
君の障がいがよく出ているね
就職先は作業所なのかな?
うまく続くといいけどね ノイジーマイノリティーは実に害悪以外の何物でもないな
「最大多数の最大幸福」こそが理想の社会構造 >>123
>>120 で障がい者割引の話はしていない。
>>124
パッと見で色々そう見えるもんだよ。「全日制服部担当クラス」と書いてあってもパッと見で
「制服」に飛びついたり。障がい関係ない。
就職先は普通の会社だ。健常者と一緒に働く。全国では障がい者を多数採用しているが
配属先では俺だけだ。とは言え転勤前の職場で障がい者と一緒に仕事をした経験のある
先輩社員もいる。作業所のような障がい者だけの場所ではない。そういうところは給料も
安い。なるべくなら障がい者の採用枠がある一般企業や公務員を目指すべきだ。学校も
普通学級。
>>125
違う。少数者の尊重こそが現代の課題だ。その人にとっては申告な問題だ。9人が0.1我慢
する方が1人が1我慢するよりいい。社会全体で弱者を支えるべきである。それが福祉であり
行政の役割でもある。人数で短絡的に判断するのは馬鹿。自分が障がい者でも同じことが
言えるのか? 公立アルマーニ小学校が障がい者を差別して大問題になっているぞ。 >>125
我慢して終わるならともかく、やつら増長するからな。
良くも悪くも普通の人間であってただかわいそうなだけの存在ではない。
所得制限も何もなしに交通機関の割引なんてしてどうするんだと思うけどね。ただの甘やかしじゃないかと。
一部の障害者もだが、行政のなんでもかんでもほいほい聞くような今の体制こそが問題だろうね。 >>128
条件として運転免許の取得を禁止すれば良い。
健常者は障がい者が運転した車に引かれて死亡することがなくなる。
障がい者は公共交通機関を快適に利用出来る。
win-winの関係だろ。
医師の指導により運転出来ない障がい者は普通ならマイカーで移動するところを電車やバス
などの公共交通で移動するからまともに運賃を支払ったらとんでもないことになる。収入が
多ければ障がい者だからと言って割引は必要ないということにはならない。その辺障がい者に
詳しくない人の発言だ。障がい者は健常者より公共交通機関をたくさん利用せざるを得ない。
毎日スーパーに行くのに420円払える?なので割引や無償化は当然の権利。
敬老パスも運転免許を取得していないか返納した者に限定すべきだ。 収入どうこう言うならそれこそ私立小中学校は通学定期券の購入を禁止にすべきだ。 >>129
運転免許持ちの精神障害者が通りますよ。
正直、公共交通網が発達していない地元で、
運転免許取り上げられたら困るのですが。 まぁ、タクシー券もらっていますけど、
自己で交通手段持っていないと生活できないんですわ。 >>131-132
割引の条件に「運転免許を持たないこと」を付け加えないとな。
家族の車を不正に運転するならともかく本人名義の車を持っていれば自動車税の支払いを
しているから役所は分かるしそれこそマイナンバーを活用して管理すべきだ。
交通網が発達していない地域で運転免許を取り上げられたら困る?でも引かれた人の遺族が
それで納得しますか?今の地域で困るなら都心に移住しなさい。今やネットスーパーとかも
普及してきたしコミュニティバスとかも運行しているからどうにかなるだろ。自転車は禁止
ではないし。
タクシー使えるならマイカーいらないだろ。 >>133
manacaエリア外の人はどうするの?
これはmanacaの問題ではなく、障がい者の移動手段の確保というもっと大きな政治の問題だよ
つまりスレ違い ┌─────┐
│基地外警報│
└─────┘
ヽ(´ー`)ノ
( へ)
く
今日も基地外祭!!
名古屋のFランク大学に通う障害者手帳持ちの池沼くん
http://hissi.org/read.php/train/20180304/bitKZndDYWUw.html
>>131
お前が困ろうが知ったことか。
お前の我儘のために健常者がお前が運転する車で牽き殺されても基地外無罪になるから周囲が困るんだよ。
正直、生きてても人に迷惑かけるだけの人は施設に籠っていただくか、死んでいただけると有り難いです。 >>134
スレ違いであることは認める。だが何度も言っている。文句を言う相手が違うと。
お前が文句を言うべきは>>125である。 >>135
「Cランク大学に通っていた」が正確だ。
3月中は学生といえどももう大学に行くことはない。
まあそんなミスはいいとしてFランクと言うのは失礼極まりない。
名誉棄損もいいところだ。営業妨害でもある。
無罪にはならない。障がい者だろうと有罪になる。
なお生きているだけでは誰も迷惑ではない。 >>132
中学生の頃とかどうやって生活していたんだ? Fランク大学って結局「馬鹿大学」って意味でしかなくて実際のランクとかどうでもいいんだけど
いちいちCランクとか返してるからFランなんだぞ >>135
免許持つなと言われたら、とっくに警察に没取されてるわ。
大体、お前みたいないじめっ子にいじめられて精神壊して障碍者になったようなものだ。
何人いじめて廃人作ったか知らんが、反省しろ。 >>138
いじめられていたが、普通に生活してたぞ。
色々進路模索していたが、無理して働くよりも障害年金受給すべきと
主治医に言われて年金暮らし。 >>140
失礼、元の路線に戻さなきゃな。
でもしんちゃんがまた脱線させるから、意味は無いけどw >>139
だったら失礼極まりないので言わないように。
社長の出身大学No.1だ。
>>141
医師から運転しないように言われていても免許は取得出来てしまうし既に取得している場合も
更新出来てしまう。情報は非公開だから。そこは飲酒や喫煙と違って人さまに迷惑をかける
ことになるので患者が自粛しなければならない。警察にどうとか言っている時点で違う。
>>142
そんなこと聞いてねえよ。車なんか運転してねえだろって話だよ。わざとか? まあ一つ勉強になった。
ttps://kotobank.jp/word/%E6%B2%A1%E5%8F%96-133511
没収の間違いだと思いつつ変換出来るなら存在するのかと思って調べたところかなり
専門用語だが存在していた。「ぼっしゅ」では「ぼっしゅう」と聞き間違いやすいから「ぼっとり」と
敢えて言うらしい。名古屋市立のような市立は「いちりつ」と読み私立は「わたくしりつ」と読む
ことのように。 まともな人はツイッターなどに流れて基地外と老害が残ってる感じか、最近の5chは JR北 京成 長崎スマート一体型の3種のオリコ既存だが申し込んだwellowが
オリコマイページに既に追加登録されていた。オリコ結構仕事早いな。 >>147
長崎スマートnimoca一体型になるのかな?
西鉄の許可が降りずにそのカードは利用不可になるのかな? >>148
長崎スマートクレカ一体型は発行主体が長崎バスグループの商業施設なので新ICクレカ一体型になる予定。 市交マナカのオートチャージは14日スタートだけど、初日から使える人はほとんどいないんじゃないか?
俺は1日にネットで申し込んだが、昨日審査終了のメールが来て、これからカードが届くのに2週間とか書いてあった。
どう見ても無理じゃん。 >>149
ありがとう。nimocaに直接加盟しない方ね。
>>150
2週間は余裕見ての表記だから1週間もかからない場合もある。(他のクレジットカードの前例)
その辺は何とも言えないが14日に間に合わない可能性は高い。
技術的に14日に対応しているというだけで対応カードが届いていない人はダメだね。 ユリカからマナカに移行した際ポイント率がユリカのプレミアムに比べて著しく低くなった。
そして特に扱いが悪いのは小児用マナカだ。
小児用マナカは記名式しかない。ユリカは小児用も無記名式であった。
後者は利用頻度に関係なく1枚に対して一定のプレミアムが付いていた上に兄弟姉妹で
使いまわしも出来た。これが前者はただでさえ率が低いのにそれぞれが別々に持つ必要が
出来てしまいさらに切り捨てが増加した。
不正乗車の防止としても普通乗車券が券売機で本人確認なく購入出来る以上あまり
合理性があるとは言えない。小児用無記名式マナカも発売すべきだ。
俺には直接関係ないが。 >>153
Cランクだから来ますわ。
名鉄バスは高速バスも精神障がい者を半額にしろ。
他社との共同運行区間ではない近距離高速バスで割引しない理由は何なんだ?
卒業式に名鉄バスセンター〜日進キャンパスまで乗車すると550円かかる。
かと言って藤が丘まで無料の地下鉄で行くと藤が丘のバスターミナルは混みすぎで
いつ乗れるか分からない。(250円が130円にはなるが。)三重交通のイオンモール名古屋茶屋
とか湯の山温泉は割引になる。高速に乗るが。名古屋市交通局の10円プラス区間など
言うまでもない。名鉄ダメだな。リニモも1級だけ割引とか中途半端なことしてやがる。
ないよりいいが3級まで引けだわ。あおなみ線や「ゆとりーとライン」は適用されるから県は
ダメだな。 >>150
クレヲタなら皆知っている事なんだかオリコはカード発行後に口座振替処理を行うのでカード発行が早いのが取り得。
しかし今回は振替書類の方が先に届いた。恐らく決まった日に一斉にカード発送を行うパターンだと思われる。
新規カードの場合にはよくある事。 >>155
3月13日に発送だと思います。理由はそれより早く発送すると13日以前に手許に届く人が
出てしまうから。オートチャージなしでマナカとして使えるとしても混乱の元だしもしかしたら
システム的には交通局職員による実験のために既にオートチャージに対応していて下手に
13日以前にカードを届けてしまおうものならサービス開始前にサービスを利用されてしまう
かもしれないからな。で13日発送にすると今度は14日の帰宅後にしか受け取れないとか
地域によっては15日以降になるとか出てくるがもうそれは事業者は知ったことではないと
逃げ切るのだろう。 。で改行しろって言ってんだよ
だからFランって言われるんだよ >>157-158
その件につきましては何度も説明しているのでわざととは察知いたしますが初めてご覧になる
方もいらっしゃいますので説明させていただきますと端末により行末及び行頭の位置は異なる
ため個別には対応出来かねます。例えば私の端末では>>155は「取り得」の「得」だけが次の行
にあり極めてみっともないです。おまけに「得。」とわずか2文字でまた改行しているのがさらに
みっともないです。皆さんの端末ではどうなっているのかわかりませんが。
文章を変えずに読みやすくすると(私の端末では)
クレヲタなら皆知っている事なんだかオリコはカード発行後に口座振替処理を行うので
カード発行が早いのが取り得。 しかし今回は振替書類の方が先に届いた。恐らく決まった日
に一斉にカード発送を行うパターンだと思われる。 新規カードの場合にはよくある事。
解説すると行末の文字は「で」/「日」/「事。」です。
行頭は「ク」/「カ」/「に」です。
「。」で改行するよりも1行の文字数をオーバーする場合は改行してくれないと「取り
得」のようになってしまいます。で「得」の次は「。」だから改行する。馬鹿ですか?
Fランクはそっちです。 さらに言うならFランクは同じ大学の他の人に失礼極まりないです。
嫌いなのは私だけですよね? 少なくとも某タレントスレでは改行に関する意見は出たことがないからこのスレや現存しない
WAONPOINTカードスレ(現存しないのはスレです。カードではありません。念のため。)の
連中が頭おかしいだけ。まあそれぞれ一部だけだとは思うが。 頭の悪さがにじみ出る文章しか書けないからFランと言われてるのに気がつかないのかこいつは 名古屋市交通局サボっています。
セブン-イレブン
名古屋地下鉄名古屋駅店
名古屋地下鉄千種駅店
名古屋地下鉄八事駅店
名古屋地下鉄黒川駅店
2018.2.28オープンしました。
ローソンのときは報道されたのに今回はあまり報道されなかった。 そりゃどの端末に対して100点満点の見やすさで改行するのは難しい
だから文末で改行することによってどの端末でも70点ぐらいの見易さになるにしろって言ってるんだけどFランには分からんか
お前の書き込みだけ見易さ10点だわ
GPAも大学によって基準が違い過ぎて何も参考にならない >>167
何度も言うが俺はFランクではないのと>>160をよく読め。
文末「でも」改行するのは良いとしても文末「だけ」で改行するのは良くない。「取り
得」なんて読みにくいこと極まりない。また「得。」だけで改行するのはもったいない。
20行縛りもあるのでなるべく改行しないようにしたいのも事実。その辺の事情を考えないのも
いかがなものか。本来ならば新聞のように文字数だけで改行し意味での改行はすべきでないと
思うし最近は手書きの手紙で意味で改行して文末がガタガタの余白になっているみっともない
若者も増えており問題である。だがそれを押し付ける訳にもいかないのでこちらの端末基準で
ある程度読みやすくなるよう対応している。文末「だけ」で改行すると文字数でシステムによって
強制的に変な位置で改行されることを知っておくべきだ。
Cランク大学でGPAが高いというのはBランク大学入学者位の価値があるということだ。
そんなこともわからないなんて高卒もしくは中卒か? 再掲
少なくとも某タレントスレでは改行に関する意見は出たことがないからこのスレや現存しない
WAONPOINTカードスレ(現存しないのはスレです。カードではありません。念のため。)の
連中が頭おかしいだけ。まあそれぞれ一部だけだとは思うが。 ┌─────┐
│基地外警報│
└─────┘
ヽ(´ー`)ノ
( へ)
く
発達障害でも卒業できる底辺大学w 愛知高校の生徒で愛知学院大に進学するのは成績最底辺の奴
上位中位の奴はそんなヘボ大学など行かない >>171
発達障がいだったら卒業出来ない大学など存在しません。存在したら人権問題です。
裁判しましょう。
>>172
公立中学から愛知高校に訪問した際(たまたま)「愛知学院大学進学者が最も多い」と聞いた。
決して過半数という意味ではない。1つの大学としては最も多いというだけだ。それでも行く人が
一定数いるからそうなる。まあそもそも愛知高校を前提に語ることが間違いだ。俺は公立高校
出身だからな。高校は野球選手を、大学は社長を多数輩出していることを誇りに思う。底辺や
ヘボやFランは全て質の低い人間が言っているだけ。そういう香具師に限ってもっと低い大学
あるいは高卒、中卒だったりする。まじめに受験した人なら愛知県の私立大学でそれより下は
腐る程あるがそれより上は数える程しかないとわかる。南山、愛大、中京位だ。名城が微妙。
>>174
Fランではないし擁護でもない。事実スレチということだ。 名古屋地下鉄八事駅店見てきたが交通系電子マネーは連動ではなかった。
ファミリーマートはサークルKからの店舗数が増えるということも考慮して連動に切り替えた。
サークルKとローソンは最初から連動。今はなきココストアも2015年春からは連動。たった
2店舗のために。(街中は名鉄加盟のため。)今やセブン-イレブンだけが取り残されている。
しかも「manacaと現金の併用はできません。」と書いてあった。通常のセブン-イレブンでは
対応可能だが。
交通系電子マネー以外の電子マネーはどこも連動。チャージも可能。 |/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
| . : )'e'( : . | ハァハァ
` ‐-=-‐ エビフリャァァァァ
/ \
||\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \
||\\. \ ∧_∧
||. .\\ \ ( ;´Д`) (完全に頭がイカれてますw)
. \\ \ / ヽ.
. \\ / .| | |
. \∧_∧ (⌒\|__./ ./
( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
. _/ ヽ \ ( ) 狂っているのは自分だということに気が付かない統合失調症野郎w マナカのオートチャージ本日から対応。
カードが届いたかどうかは知らないが。
俺は申し込んでいない。 QUICPayは申し込めるのか?
ETCカードも申し込めないのか?
オリコのHPに掲載されている32種類の中にWellowカードが存在しない。
オリコは昨日からマクドナルドで使えるようになったVISAPayWaveやMasterCardコンタクトレス
も発行しているようだな。ごく一部のカードだが。こんなものマクドナルド以外はほとんど
使えない上にマクドナルドでも利用者が少な過ぎて店員が分からず時間がかかりそうだが。
マクドナルドはこんな意味不明なシステムより銀聯カードを導入すべきだった。あれだけ
色々使えるのに銀聯カードが使えないのも意味不明だわ。コメダ珈琲店やcoco壱番屋では
使えるようになった。 ニュース記事キタ
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180314-00178875-nbnv-l23 どうせクレジットカードで後で払うのなら、
オートチャージなんてけち臭いこといわずに関西みたいな後払い方式にしないのかね オートチャージか後払いかの優劣はともかく、PiTaPaはシステム構築もサービスイン時の状況も貧乏くさい >>182
PiTaPa方式は誰も採用しないんだからいい加減諦めろ >>182
俺もクレカ派だからポストペイのほうがいいが、PiTaPaの惨状をみれば追従するところはないだろうよ >>186
こちらには先払い型のカードがすでにあるのでそこは手当されている
関西は先払い型カードが無い. >>187
逆にいえば関西の私鉄は先払いのカードがないのにポストペイが普及しないということだ
manacaエリアの市場規模で新たに普及があまり見込まれないポストペイ用のシステムを構築するのは現実的ではないよ
ただでさえ現金払いが好きな地域だぞ
名鉄のμカードチャージや名市交のオートチャージが爆発的に普及して、さらに便利に使いたいという要望が殺到したら検討されるかもしれないが、その可能性は絶望的に低いな >>182
コンビニで使えないのはいただけない。
>>185
モバイルSuica特急券は失敗を認めて4月1日からSFで乗れるようになる。
東海と西日本も検討課題。
>>187-188
私鉄でもICOCA売っていますが。
近鉄乗継があるからJR西日本のようなPiTaPa後払い対応のニーズがない訳ではない。 近鉄名古屋線での利用はいまだ現金で切符購入が主体なのかな >>191
近鉄もICが主体になったよ
数年前までは地下鉄やJR名鉄に比べて明らかに磁気券利用が多かったけど
まあ名古屋線に限っていえば、定期はICOCA、非定期はmanacaが多い感じがする
KIPS ICOCAを持ってる人が意外と多いかな
PiTaPaは少ない お得を求めて、高値のコンビニで買い物する人って馬鹿なんですかね?
www >>193
雑誌や新聞だったらどこでも同じ値段だろ。 オートチャージ開始2日目にカード到着。公式発表通りオートチャージ開始日から発送を始めた模様。 manacaオートチャージ手続き完了
設定額をどうするかが考えどころだった
東京勤務時にビュースイカを手に入れたが、首都圏はJR私鉄に関係なくオートチャージできたので気にならなかった
ここは地下鉄だけだから、お金がなくなるタイミングがどの辺になるかを気にしてしまった >>195
13日に届くとまずいが14日に届くなら問題ないから13日に発送でいいのにな。
気が利かないな。
>>197
PASMO社局同士はおろかJRも使えるのか。凄いな。Suicaでもバス特が適用されたりあそこは
特殊だな。manacaとマナカとか言っている名古屋はいかに無能なことか。福岡に比べると
共通で利用出来るサービスが多い(定期やマイレージポイントなど)が名前が酷似(同音)で
分かりにくい辺りはよろしくない。 東海道新幹線の改札と売店がPiTaPaのポストペイに対応するそう。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています