manaca 19枚目
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>>147
長崎スマートnimoca一体型になるのかな?
西鉄の許可が降りずにそのカードは利用不可になるのかな? >>148
長崎スマートクレカ一体型は発行主体が長崎バスグループの商業施設なので新ICクレカ一体型になる予定。 市交マナカのオートチャージは14日スタートだけど、初日から使える人はほとんどいないんじゃないか?
俺は1日にネットで申し込んだが、昨日審査終了のメールが来て、これからカードが届くのに2週間とか書いてあった。
どう見ても無理じゃん。 >>149
ありがとう。nimocaに直接加盟しない方ね。
>>150
2週間は余裕見ての表記だから1週間もかからない場合もある。(他のクレジットカードの前例)
その辺は何とも言えないが14日に間に合わない可能性は高い。
技術的に14日に対応しているというだけで対応カードが届いていない人はダメだね。 ユリカからマナカに移行した際ポイント率がユリカのプレミアムに比べて著しく低くなった。
そして特に扱いが悪いのは小児用マナカだ。
小児用マナカは記名式しかない。ユリカは小児用も無記名式であった。
後者は利用頻度に関係なく1枚に対して一定のプレミアムが付いていた上に兄弟姉妹で
使いまわしも出来た。これが前者はただでさえ率が低いのにそれぞれが別々に持つ必要が
出来てしまいさらに切り捨てが増加した。
不正乗車の防止としても普通乗車券が券売機で本人確認なく購入出来る以上あまり
合理性があるとは言えない。小児用無記名式マナカも発売すべきだ。
俺には直接関係ないが。 >>153
Cランクだから来ますわ。
名鉄バスは高速バスも精神障がい者を半額にしろ。
他社との共同運行区間ではない近距離高速バスで割引しない理由は何なんだ?
卒業式に名鉄バスセンター〜日進キャンパスまで乗車すると550円かかる。
かと言って藤が丘まで無料の地下鉄で行くと藤が丘のバスターミナルは混みすぎで
いつ乗れるか分からない。(250円が130円にはなるが。)三重交通のイオンモール名古屋茶屋
とか湯の山温泉は割引になる。高速に乗るが。名古屋市交通局の10円プラス区間など
言うまでもない。名鉄ダメだな。リニモも1級だけ割引とか中途半端なことしてやがる。
ないよりいいが3級まで引けだわ。あおなみ線や「ゆとりーとライン」は適用されるから県は
ダメだな。 >>150
クレヲタなら皆知っている事なんだかオリコはカード発行後に口座振替処理を行うのでカード発行が早いのが取り得。
しかし今回は振替書類の方が先に届いた。恐らく決まった日に一斉にカード発送を行うパターンだと思われる。
新規カードの場合にはよくある事。 >>155
3月13日に発送だと思います。理由はそれより早く発送すると13日以前に手許に届く人が
出てしまうから。オートチャージなしでマナカとして使えるとしても混乱の元だしもしかしたら
システム的には交通局職員による実験のために既にオートチャージに対応していて下手に
13日以前にカードを届けてしまおうものならサービス開始前にサービスを利用されてしまう
かもしれないからな。で13日発送にすると今度は14日の帰宅後にしか受け取れないとか
地域によっては15日以降になるとか出てくるがもうそれは事業者は知ったことではないと
逃げ切るのだろう。 。で改行しろって言ってんだよ
だからFランって言われるんだよ >>157-158
その件につきましては何度も説明しているのでわざととは察知いたしますが初めてご覧になる
方もいらっしゃいますので説明させていただきますと端末により行末及び行頭の位置は異なる
ため個別には対応出来かねます。例えば私の端末では>>155は「取り得」の「得」だけが次の行
にあり極めてみっともないです。おまけに「得。」とわずか2文字でまた改行しているのがさらに
みっともないです。皆さんの端末ではどうなっているのかわかりませんが。
文章を変えずに読みやすくすると(私の端末では)
クレヲタなら皆知っている事なんだかオリコはカード発行後に口座振替処理を行うので
カード発行が早いのが取り得。 しかし今回は振替書類の方が先に届いた。恐らく決まった日
に一斉にカード発送を行うパターンだと思われる。 新規カードの場合にはよくある事。
解説すると行末の文字は「で」/「日」/「事。」です。
行頭は「ク」/「カ」/「に」です。
「。」で改行するよりも1行の文字数をオーバーする場合は改行してくれないと「取り
得」のようになってしまいます。で「得」の次は「。」だから改行する。馬鹿ですか?
Fランクはそっちです。 さらに言うならFランクは同じ大学の他の人に失礼極まりないです。
嫌いなのは私だけですよね? 少なくとも某タレントスレでは改行に関する意見は出たことがないからこのスレや現存しない
WAONPOINTカードスレ(現存しないのはスレです。カードではありません。念のため。)の
連中が頭おかしいだけ。まあそれぞれ一部だけだとは思うが。 頭の悪さがにじみ出る文章しか書けないからFランと言われてるのに気がつかないのかこいつは 名古屋市交通局サボっています。
セブン-イレブン
名古屋地下鉄名古屋駅店
名古屋地下鉄千種駅店
名古屋地下鉄八事駅店
名古屋地下鉄黒川駅店
2018.2.28オープンしました。
ローソンのときは報道されたのに今回はあまり報道されなかった。 そりゃどの端末に対して100点満点の見やすさで改行するのは難しい
だから文末で改行することによってどの端末でも70点ぐらいの見易さになるにしろって言ってるんだけどFランには分からんか
お前の書き込みだけ見易さ10点だわ
GPAも大学によって基準が違い過ぎて何も参考にならない >>167
何度も言うが俺はFランクではないのと>>160をよく読め。
文末「でも」改行するのは良いとしても文末「だけ」で改行するのは良くない。「取り
得」なんて読みにくいこと極まりない。また「得。」だけで改行するのはもったいない。
20行縛りもあるのでなるべく改行しないようにしたいのも事実。その辺の事情を考えないのも
いかがなものか。本来ならば新聞のように文字数だけで改行し意味での改行はすべきでないと
思うし最近は手書きの手紙で意味で改行して文末がガタガタの余白になっているみっともない
若者も増えており問題である。だがそれを押し付ける訳にもいかないのでこちらの端末基準で
ある程度読みやすくなるよう対応している。文末「だけ」で改行すると文字数でシステムによって
強制的に変な位置で改行されることを知っておくべきだ。
Cランク大学でGPAが高いというのはBランク大学入学者位の価値があるということだ。
そんなこともわからないなんて高卒もしくは中卒か? 再掲
少なくとも某タレントスレでは改行に関する意見は出たことがないからこのスレや現存しない
WAONPOINTカードスレ(現存しないのはスレです。カードではありません。念のため。)の
連中が頭おかしいだけ。まあそれぞれ一部だけだとは思うが。 ┌─────┐
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( へ)
く
発達障害でも卒業できる底辺大学w 愛知高校の生徒で愛知学院大に進学するのは成績最底辺の奴
上位中位の奴はそんなヘボ大学など行かない >>171
発達障がいだったら卒業出来ない大学など存在しません。存在したら人権問題です。
裁判しましょう。
>>172
公立中学から愛知高校に訪問した際(たまたま)「愛知学院大学進学者が最も多い」と聞いた。
決して過半数という意味ではない。1つの大学としては最も多いというだけだ。それでも行く人が
一定数いるからそうなる。まあそもそも愛知高校を前提に語ることが間違いだ。俺は公立高校
出身だからな。高校は野球選手を、大学は社長を多数輩出していることを誇りに思う。底辺や
ヘボやFランは全て質の低い人間が言っているだけ。そういう香具師に限ってもっと低い大学
あるいは高卒、中卒だったりする。まじめに受験した人なら愛知県の私立大学でそれより下は
腐る程あるがそれより上は数える程しかないとわかる。南山、愛大、中京位だ。名城が微妙。
>>174
Fランではないし擁護でもない。事実スレチということだ。 名古屋地下鉄八事駅店見てきたが交通系電子マネーは連動ではなかった。
ファミリーマートはサークルKからの店舗数が増えるということも考慮して連動に切り替えた。
サークルKとローソンは最初から連動。今はなきココストアも2015年春からは連動。たった
2店舗のために。(街中は名鉄加盟のため。)今やセブン-イレブンだけが取り残されている。
しかも「manacaと現金の併用はできません。」と書いてあった。通常のセブン-イレブンでは
対応可能だが。
交通系電子マネー以外の電子マネーはどこも連動。チャージも可能。 |/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
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` ‐-=-‐ エビフリャァァァァ
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( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
. _/ ヽ \ ( ) 狂っているのは自分だということに気が付かない統合失調症野郎w マナカのオートチャージ本日から対応。
カードが届いたかどうかは知らないが。
俺は申し込んでいない。 QUICPayは申し込めるのか?
ETCカードも申し込めないのか?
オリコのHPに掲載されている32種類の中にWellowカードが存在しない。
オリコは昨日からマクドナルドで使えるようになったVISAPayWaveやMasterCardコンタクトレス
も発行しているようだな。ごく一部のカードだが。こんなものマクドナルド以外はほとんど
使えない上にマクドナルドでも利用者が少な過ぎて店員が分からず時間がかかりそうだが。
マクドナルドはこんな意味不明なシステムより銀聯カードを導入すべきだった。あれだけ
色々使えるのに銀聯カードが使えないのも意味不明だわ。コメダ珈琲店やcoco壱番屋では
使えるようになった。 ニュース記事キタ
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180314-00178875-nbnv-l23 どうせクレジットカードで後で払うのなら、
オートチャージなんてけち臭いこといわずに関西みたいな後払い方式にしないのかね オートチャージか後払いかの優劣はともかく、PiTaPaはシステム構築もサービスイン時の状況も貧乏くさい >>182
PiTaPa方式は誰も採用しないんだからいい加減諦めろ >>182
俺もクレカ派だからポストペイのほうがいいが、PiTaPaの惨状をみれば追従するところはないだろうよ >>186
こちらには先払い型のカードがすでにあるのでそこは手当されている
関西は先払い型カードが無い. >>187
逆にいえば関西の私鉄は先払いのカードがないのにポストペイが普及しないということだ
manacaエリアの市場規模で新たに普及があまり見込まれないポストペイ用のシステムを構築するのは現実的ではないよ
ただでさえ現金払いが好きな地域だぞ
名鉄のμカードチャージや名市交のオートチャージが爆発的に普及して、さらに便利に使いたいという要望が殺到したら検討されるかもしれないが、その可能性は絶望的に低いな >>182
コンビニで使えないのはいただけない。
>>185
モバイルSuica特急券は失敗を認めて4月1日からSFで乗れるようになる。
東海と西日本も検討課題。
>>187-188
私鉄でもICOCA売っていますが。
近鉄乗継があるからJR西日本のようなPiTaPa後払い対応のニーズがない訳ではない。 近鉄名古屋線での利用はいまだ現金で切符購入が主体なのかな >>191
近鉄もICが主体になったよ
数年前までは地下鉄やJR名鉄に比べて明らかに磁気券利用が多かったけど
まあ名古屋線に限っていえば、定期はICOCA、非定期はmanacaが多い感じがする
KIPS ICOCAを持ってる人が意外と多いかな
PiTaPaは少ない お得を求めて、高値のコンビニで買い物する人って馬鹿なんですかね?
www >>193
雑誌や新聞だったらどこでも同じ値段だろ。 オートチャージ開始2日目にカード到着。公式発表通りオートチャージ開始日から発送を始めた模様。 manacaオートチャージ手続き完了
設定額をどうするかが考えどころだった
東京勤務時にビュースイカを手に入れたが、首都圏はJR私鉄に関係なくオートチャージできたので気にならなかった
ここは地下鉄だけだから、お金がなくなるタイミングがどの辺になるかを気にしてしまった >>195
13日に届くとまずいが14日に届くなら問題ないから13日に発送でいいのにな。
気が利かないな。
>>197
PASMO社局同士はおろかJRも使えるのか。凄いな。Suicaでもバス特が適用されたりあそこは
特殊だな。manacaとマナカとか言っている名古屋はいかに無能なことか。福岡に比べると
共通で利用出来るサービスが多い(定期やマイレージポイントなど)が名前が酷似(同音)で
分かりにくい辺りはよろしくない。 東海道新幹線の改札と売店がPiTaPaのポストペイに対応するそう。 >>199
改札が対応することはないと思うが。TOICAやICOCAのSFすら使えないのに。
売店も京都や新大阪ならともかく全体で対応するのかな?楽天EdyやiDなども使えないのに。
ソースがあるならそれを提示すべし。
>>200
元Cランクだから書き込み出来る。 現状JR西日本の売店もPiTaPaは使えない。
セブン-イレブンも私鉄駅構内の店舗などには導入しているがファミリーマート(合併前の
サークルKサンクスも含む。)のような地域全体への導入は行われていない。
ローソンやデイリーヤマザキ、ポプラも同様。ミニストップは私鉄駅構内への出店がないため
全く利用出来ない。 >>201
PiTaPaを導入して全国相互利用が可能になる。 >>203
売店はPiTaPaだけ全国相互利用の対象外だよ。
だからPiTaPaとTOICA/ICOCA等9種類を別々に導入しないといけない。 「平成38年」など明らかに架空の年を書く辺り官公庁がいかに無能かがわかる。
「2026年」と書くべきだ。政教分離と西暦の使用は全く関係なく滋賀県立大学の学生は
学位記の和暦での再発行を拒否について提訴しても裁判所は1審すら棄却した。もし信教の
自由を侵害するのであれば「平成32年オリンピックマスコット」とか言わないといけないし
歴史の授業も和暦で言わないといけない。大化の改新が大化元年以外和暦で言うことが
出来る人などほとんどいないだろうが。
ttps://www.kotsu.city.nagoya.jp/jp/pc/ABOUT/TRP0003114/TRF0015136.pdf
そんな名古屋市交通局だがマナカ定期券や敬老パス、福祉特別乗車券といったマナカを
介したサービスのほかに券売機で発行の領収書や1日乗車券も西暦に移行している。
中途半端なことをせず全部移行すべきだ。 上の資料より
電子マネー取引によらない一般の顧客より不利な取扱いを行ってはならないものとする。
ここで言う電子マネーは交通系電子マネーのことだがセブン-イレブンはnanaco
ボーナスポイントの加算を地下鉄の駅構内でも実施している。これは交通系電子マネー
利用者に対しnanaco利用者より不利な取り扱いを行っていることになるが問題ないのか?
現金やクレジットカード、楽天Edyなどでも対象外だから「一般の顧客」に該当せず一部の
優遇された顧客との比較だからいいのか?もしくは表示金額+手数料はダメだがクーポンや
ポイントとの併用不可など他の顧客に対し有利な扱いはいいということなのか? 原則、当局とマナカ加盟店契約を締結し、名古屋市交通局マナカ加盟店としてマナカ
電子マネー決済を導入していただきます。当局が事前に許可した場合に限り、当局提携
事業者とマナカ加盟店契約を締結し、名古屋市交通局加盟店としてマナカ電子マネー決済を
導入することが可能です。また、当局以外の交通系電子マネー加盟店となることは
認められません。
市有施設でも交通局以外の施設(名城公園など)にはこの規定がないのと福岡市交通局には
このような規定(はやかけん加盟強制やSUGOCA/nimoca加盟禁止)がないためローソン
名城公園店はTOICA加盟だし福岡市の地下鉄駅構内にあるファミリーマートはSUGOCA
加盟。名古屋市交通局もがめついな。まあ必須でないからといって忖度で「はやかけん」に
せず他店同様SUGOCAにするファミリーマートもファミリーマートだが。これが「福岡に比べて
名古屋はケチ」と思われてファミリーマートが応募をとりやめた原因か? 丸ノ内駅に2018年7月頃
久屋大通駅に2019年3月頃
セブン-イレブンがオープン。
丸ノ内駅はサークルK跡地。また1店舗ファミリーマート以外に改装。
ttps://www.kotsu.city.nagoya.jp/jp/pc/ABOUT/TRP0003128.htm この2つは西暦。
ttps://www.kotsu.city.nagoya.jp/jp/pc/MANACA/TRP0003078.htm
ttps://www.kotsu.city.nagoya.jp/jp/pc/BUS/TRP0002480.htm いよいよ残るは伏見だがファミリーマートに改装か他社に改装か? 伏見はどうなるか知ってるけど馬鹿には教えたくないな バカ大学愛知学院が必死だな
どうせろくな就職先ないだろうが 底辺大学くんが発狂して往年の与田や森田並にキチガイ連投中!!
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く
これだけ連投してるのなら与田や森田みたいに一年で潰れて消えて欲しいよ。 >>211
知らないくせに嘘つくな。
>>212
愛知県内では5本の指に入る上位大学だし5大商社系列だが。
>>213
特定の民間企業に愛も糞もあるかよ。
お前こそ使えないJCBがなんでそこまで好きなんだよ?
JCB関係者としか思えない。スレの宣伝使用は禁止だぞ。違反なら罰金だ。 使える店の多さで公平に審査すればVISA。
コストコ(MasterCardのみ)など例外もあるが。 |/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
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. _/ ヽ \ ( ) 典型的な空気の読めない発達障害w >>214
ピッチャー潰しに定評のある星野さんでも11連投はさせなかったよw >>204
阪急百貨店と同じになる。
PiTaPaのポストペイとプリペイドカードのSFに。 >>219
西日本管内ならともかく東海、東日本管内
では無理だろ。 中日新聞より
名古屋市交通局は2018年度1億円かけて普通券を
西暦にするとのこと。マナカ関係や1日乗車券は
西暦で券売機には西暦と和暦が両方入った状態
なのにそんなにかかるのか?
名鉄は未定扱いになっていたが既に普通券も
定期券も西暦のはず。中日の間違い? >>221
発券だけでなく、改札機も対応しないとダメだからでは? >>222
マナカ定期券や券売機発売の1日乗車券が使える
から改札くんも西暦と和暦の両方を知っている。 名鉄は地下鉄連絡普通券のみ和暦らしいです。
地下鉄本体が西暦になるのでおそらく統一すると
思われる。名鉄単独普通券とmanaca関係は西暦
定期は連絡でも西暦、先方が和暦のJRや近鉄も
含めて。近鉄は定期だけ和暦と交通局の正反対。
まあ外国人は定期買わないからいいのか。 東美濃の41歳キモ瀬ジジイはまた厨日ドベゴンズの話題w 滋賀県立大学に学位記の再発行を請求された方の乗車は固くお断りいたします。
名古屋市交通局 Welloカードの申し込み書に「平成 年 月 日」とかあった。
1年ちょっとで使えなくなるようなものを作るオリコって無能だな。
「20 年 月 日」にすればいいのに。 そうだな 年と書いて次の元号でも使えるようにすればいいのにな >>230-231
西暦 年 月 日にすれば良い。
クレジットカードの有効期限は西暦だ。
西暦が嫌いな香具師にクレジットカードを持つ資格はない。
生年月日も昭和や平成ではなく西暦で記入させるようにすべきだ。 西暦も宗教色があるから微妙だけど、リセットされない分まだ優秀なんだよな。 >>234
ないよ。キリストは紀元前4年生まれだから。
修正も検討されたが修正すると混乱するから白紙になった。
2009年の次が2014年とかでは2014年の10年前が何年とかわからなくなるから。
その修正をしないという判断を高く評価したい。改元など修正そのもの。
昭和××年から平成×年が何年間かなんてわかりにくいことこの上ない。 なお政教分離の原則に反さないことは滋賀地方裁判所が滋賀県立大学の卒業生の訴えを
棄却したことで証明されている。あまりにくだらないので1審で棄却だ。(国公立大学なのに
学位記の生年月日と発行日が西暦だったため和暦で再発行するよう求めたが拒否された
とのこと。うちは私立なのに和暦だから遅れていると思った。なお滋賀県立大学は学位記
だけでなく学生証も西暦なので卒業してから提訴したこと自体汚いと思う。提訴するなら
入学したときに訴えろよ。下手したら入試問題や願書も西暦かもしれないな。) 新幹線駅2駅挟むmanaca定期券って
社局線〜JR乗換駅〜豊橋/浜松ぐらいかねぇ・・・
浜松からmanacaって想像つかないけど >>238
名鉄発行のmanaca連絡定期は掛川が東限だから、掛川〜豊橋〜名鉄線とか
通学ならかなりあると思う >>238-239
実際に利用者が存在するか否かは関係なく理論上発行出来るというだけの話だからね。
岐阜羽島(岐阜駅を区間に含む定期券)/名古屋/三河安城/豊橋/浜松/掛川
TOICAだと静岡/新富士(富士駅を区間に含む定期券)/三島まで。
米原はICOCAエリアであり熱海はSuicaエリアであるため現時点では2019年のエリア拡大でも
対応する予定はない。 名古屋-岐阜(岐阜羽島まで新幹線)+新羽島-名鉄線の定期は購入不可。
(JR)岐阜駅発着の連絡定期券での名鉄乗り換えは名鉄岐阜駅のみ対応。
買えたところで買う人はいないと思うが。 地下鉄名古屋駅でウイローカードのキャンペーンをやってるからか、
名鉄の名古屋でもμ'sカードのキャンペーンをやってた。
どっちかというと、μ'sのが盛況してた感じ。 改札通るとき毎回「ピッとな」と口走ってしまうのだが同じ症状のひといる? 名古屋でプリパラが好めなかった要因の一つは
登場キャラクターの一人である「真中らぁら」が
名鉄や名古屋市営地下鉄(名古屋市交通局)が発行しているICカード「Manaca」と混同されやすいからだったな
名古屋ではアイカツ・アイカツスターズ・アイカツフレンズは問題なく好まれているけどね
名鉄ではアイドルタイムプリパラと、アイドルタイムなし時代のただのプリパラは好まれていなかったんだな
名鉄のラッピング電車の対象から除外されているなど。
名古屋のゲートウォークにはプリズムストーンではなくアイカツスタイルやアイカツオフィシャルショップさえできればね
名古屋市内のイオンやアピタ・ピアゴのゲームコーナーではアイカツのカードゲーム機で遊んでいる女の子多いみたいだな |/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
| . : )'e'( : . | ハァハァ
` ‐-=-‐ グヘヘ
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. _/ ヽ \ ( ) コピペじゃなくて本物の電波野郎かw 名鉄がプリキュアやってほしいという要因も、
ドキドキプリキュアの主人公が「相田マナ」で、
そこから「Manaca」を連想したからだな
名古屋ではやはりプリパラよりアイカツ・アイカツスターズ・アイカツフレンズと、
プリキュアが一番多く好まれているんだな 新たなライバル登場。
ttp://www.family.co.jp/company/news_releases/2018/20180404_11.html
2016年8月30日にサークルKサンクスにWAONを導入し今度はその逆。どちらでも利用可能に
なる。唯一μstarポイントが付く聖域だったファミリーマートも名鉄にとって安泰ではない。
デイリーヤマザキは唯一WAONとnanacoが両方とも使えない。
(WAONはごく一部の店舗で利用可。ただしチャージは出来ない。高速の中にある。)
そろそろ改善してほしい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています