manaca 19枚目 (ﾜｯﾁｮｲ付き) [ゆるゆり学級]
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_ノ. |＿ ノ ＼./ | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o 地下鉄から名鉄に乗り越すと通れないマナカはありますか
敬老パスや地下鉄全線定期にチャージを忘れたとかでなく
地下鉄だけか、地下鉄あおなみゆとりーとしか使えないマナカはありますか >>118
福祉のことだったらすみません、敬老と一緒くたにしてました
それ以外にはもうないですか >>119
間違えました、福祉はやはりチャージすれば名鉄に乗れますね
割引マナカとはどういったものですか？ 失礼しました、割引マナカというものがあるんですね、検索したらありました
一般に使うものだと名鉄も使えるものしかありませんか？ 名古屋市民に発行される福祉特別乗車券
1.名鉄などでも利用可能。
2.障がい者割引は無料以外で実施している区間でも自動では適用されない。
(名鉄バスや三重交通などは手帳を提示して乗務員の操作を受ける必要がある。
なお名鉄バスの大人100円の区間についてはその操作をしても100円のままになる。)
3.名鉄小牧線の上飯田-味鋺は170円が一度引き去られ後日口座に返金される。
ただし返金は事前に手続きした者のみ。区役所(精神障がい者は2019年4月までは保健
センター)にて手続きが可能で地下鉄や名鉄の駅では出来ない。
割引用マナカ
1.名古屋市外在住の障がい者向け
2.自動的に半額になる。
3.名鉄バスは利用出来るが名鉄電車や豊鉄、リニモ、manaca(マナカ)以外のエリアでは
利用出来ない。名鉄バスの高速路線など精神障がい者では割引にならない事業者での
利用については不詳。(本当は利用してはいけないがシステム上割引運賃が引き去られる？)
*犬山線、小牧線(上飯田-味鋺駅相互間も含む。)、豊田線も利用不可。
*九州では可能な券売機利用も不可。
*電子マネーは全国で利用可。 >>122
電子マネーのことを忘れてました
一般の人が利用できる、交通局の店だけで使えるマナカはありますか？ >>124
上記の「割引用マナカ」及び他地域発行の割引用カード(はやかけん、nimocaなど)以外に
ついては全て全国共通です。なお障がい者も関係者ではないので一般です。 >>129
遅れて発表の可能性はある。JRと愛環は磁気の連絡定期券が以前からあった。JRなら
クレジットカードも使えた。名鉄が連絡定期券を出したら名鉄ミューズカードのみ解禁か。 >>130
皆が皆カードが欲しいわけじゃないから
持ち込みICカードに対応した方がいいのにな 地下鉄のオートチャージをやめて現金チャージに変えたが
快適さ不便さは特に変わらないのはなぜでしょう 俺の場合マナカは切符しか買わないから手動チャージで十分
東京に行く時はモバsuicaでオート便利満喫してるから
suicaクレでオートチャ~ジできるなら使っても良いけど
今更カード増やしたくない >>135
俺は市交だけで月１万使うのでマイレージポイント命です
ちなみに首都圏で１円単位が始まってからはフリー切符の方が都合いいときしかなくて
ＩＣで乗ったことがないです 名古屋で小児用のManacaを持っている、名鉄や名古屋市営地下鉄に乗っている女の子たちは
アイカツやアイカツスターズ、アイカツフレンズとプリキュアは好まれているけど、
プリパラとアイドルタイムプリパラは好まれなかったんだな
登場人物の「真中らぁら」と「真中のん」がManacaと混同するとかで
ドキドキプリキュアのキュアハートこと相田マナだったら名古屋では好まれていたんだな
名古屋ではセントラルパークOrアネックスOr名鉄百貨店にプリキュアプリティストア、
ゲートウォークOrサカエチカOr森の地下街にアイカツスタイルとアイカツオフィシャルショップが出来ればいいけどね
もちろんそこの店ではManacaやTOICAなどといった交通系電子マネーも使えるようになるかもしれないな
せっかく、名鉄では「ミュースター」をやっているんだから、今年名鉄ではポケモンではなくて
スタートゥインクルプリキュアをやればいいね >>135
2020年2月26日にはSuicaクレ退会出来るので率の良いクレジットカードに切り替えることを
推奨します。別にWellowカードでモバイルSuicaを使えとは言いませんが。
>>137
名鉄は2018年に開催した「世界一受けたい授業THELIVE恐竜に会える夏」スタンプラリーも
同公演の主演である芦田愛菜とmanacaを掛けたような企画にはせずフリー切符を販売
していた位だからセンスない。 オートチャージだと名鉄ミューズカードやモバイルSuicaと違って手間が省ける反面
県外に滞在している間にあまり買い物が出来ない。横浜でひやひやした。運良くクレジットカード
対応の店があったりしたから良かったが。名鉄ミューズカードの頃は2万円フルチャージで出県
していた。定期券を買わない通勤経路になったから5万円縛りはきつくなって退会。モバイル
Suicaは券売機通らないとかデメリットが多い。地下鉄全線定期(訳あって無料)からの名鉄
犬山線、小牧線、豊田線に乗り継ぎもあるからマナカは必須。小牧線の上飯田-味鋺間は
後日返金まであるからな。(当該マナカのみ有効。)モバイルSuicaは県外でオートチャージが
出来ず残高不足になった際クレジットカードや他の電子マネーが使えなくて交通系電子マネー
と現金だけが使える店でクレジットカードのポイントを付けるために一応残している。ただし
イオンSuicaカードも400円で1ポイントとしょぼい。今日みたいな「ときめきWポイントデー」も
対象外。ああ… モバイルSuicaで県外でオートチャージが出来なければ
電車に乗ってる間等にアプリ経由で銀行やカードからチャージしたらええやん 一同、わかんな〜い！
.
+ ﾍ⌒⊂ヽ ﾍ⌒⊂ヽ ﾍ⌒⊂ヽ +
（・ω・ ）ﾉ （・ω・ ）ﾉ （・ω・ ）ﾉ
（ ⊃ ノ （ ⊃ ノ （ ⊃ ノ +
+ ⊂＿_ノ ⊂＿_ノ ⊂＿_ノ
∪ ∪ ∪
| || | || | || >>140
申し込み時に契約社員か正社員かを選択することは基本的にない。
>>141
そのためのモバイルSuicaですよ。
モバイルSuicaのオートチャージなんて利用していませんしイオンSuicaカードでアプリ
経由でクレジットチャージしています。ですが分かっていないようなので補足します。
モバイルSuicaは県外で(普段利用しているマナカに)オートチャージが出来ず残高不足に
なった際クレジットカードや他の電子マネーが使えなくて交通系電子マネー と現金だけが
使える店でクレジットカードのポイントを付けるために一応残している。
実は昨日もセントレアに戻って名鉄に乗ったら残り202円になった。かなりギリギリだった。
もちろん名鉄に乗る前に足りることは確認した。マナカで足りない不測の事態に備えて
モバイルSuicaも退会はせずに残しておりもし名鉄に乗って地下鉄の駅まで行けなければ
モバイルSuicaにアプリからイオンSuicaカードでクレジットチャージする予定だった。
名古屋市内最初の駅である柴田で降りた(以後無料の市バスを経由し地下鉄駅に行き
オートチャージ)から足りたものの家の近くまで名鉄で行っていたら不足になった。地下鉄と
直接乗り換えが出来る金山にも行けなかった。障がい者で現地で割引もあり名古屋市に
戻れば市バスが無料だからこそ足りたものの健常者だったら現地にいるうちに不足した
だろう。ましてクレジットカードや他の電子マネーが使える店でまで使ったりした日には。
ここがオートしか出来ない欠点。手動クレジットチャージも対応希望。 ついでに今回初めて足りなくなりかけた理由は
今まで/新幹線で旅行(乗車券はクレジットカードで全区間購入するので現地の私鉄やバスを
利用する程度あれば足りる。)
今回/飛行機で旅行(自宅から中部国際空港駅までの名鉄が高い。現地でも特定都区市内
制度などもないため鉄道やバスの利用が多い。)
ドトールに行かずにモスバーガーに行ってクレジットカードを使えば良かったとか色々思う
ことはあるがオートチャージは名古屋にいるときは便利でも県外にいるときには不便だと
いうことがよくわかった。おまけに入会3000Pが12月に付いて普通に貯めたポイントもあと
1回ドコモ代金引き落としで500Pになるからそこで交換するとしばらく貯まらないだろう。
(普通のクレジット利用はイオンでの特典が魅力的なイオンカードに集約しているため。
ドコモもイオンカードに戻した。)小牧線や犬山線、豊田線以外はSuicaでもいいかもと
思いつつ東京の会社(JR東日本)に手数料が流れることが引っかかる。 >>144
自己レス(追加)
Wellowカードのオリコポイントが500ポイントになった。
1000ポイントは貯まらないと思うのでファミリーマートお買い物券に交換。
QUOカードのようなものではなく紙製なので一度で使い切る必要がある。(お釣りは出ない。)
郵送ではなくfamiポートで発券。
既に利用済み。18ポイント残ったがオートチャージ、QUICPay、イオンシネマ(dポイントが
イオンカード、WAON(電子マネー)とは併用不可)程度しか使わないから(QUICPayも他の
電子マネーが使えない場合などに限定)もう貯まらないだろう。 と思いきやオリコモールのキャンペーンでまた200ポイント加算。
最長3年有効だから500なら頑張れば。 オートチャージを5千円以下になったら5千円チャージに変更。
これで県外でも安心して使える。 同僚がWellowカードを申し込んだ後に「市バスではオートチャージ出来ないの？」とか
「だったらあんまり意味がなかったかも」とか言い出した。よく読まれていない証拠。このまま
だと「私はオートチャージを申し込んだのになんで残高不足になるの？」とか苦情が出そう。
市バス通勤定期の割引率の悪さに420円×出勤日数を支給だからな。会社も目を付けて
定期券の金額の支給はされなくなっている。まあマイレージポイントの分までは引かれない
から少しは利益が出る模様だが。(私は0円通勤が可能なので交通費の支給を受けて
いません。)バスを片道で2回乗車する場合(バス〜鉄道〜バスや純粋にバス乗継)は定期で
元がとれる。全線定期ゆえに。 こんど初めて首都圏の1円単位エリアでICを使うがmanacaにするか迷う 結局首都圏IC運賃でmanaca使いませんでした
って報告なんか要らんか
でもつい入ってしまった店が交通系しか使えない店で
manacaをありがたく使わせていただきました >>150
キャッシュレス専門店は増えているそうですが交通系しか使えないとは不便ですね。
せめて他の電子マネーやクレジットカードなどが使えてほしいです。 Wellowカード入会後初の誕生月だが50ポイントもボーナスポイントが付いた。
そんなカード他にあるの？ただイオンカードのバースデーパスポートは1000円以上買うから
50円以上の価値があるしそういう意味では大したことないのかもしれない。何も買わなくても
付くところが驚いたが。ただし500ポイントないと使えないから結局は何も買わないとという
訳でもないか。 >>151
現金で払うつもりは最初からなかったが
JRの駅ナカだからこうなるだろうとは思った
まあ今回のメインイベントは
１円単位運賃を初めて経験して
しかも残高の１の位は０にして帰ってくることだったから
それはやれて良かった >>153
クレジットカードの利用可否は今でも色々ですね。
駅ナカでも外国人も含め利便性向上のため導入が進んでほしいです。
東京駅で結構使えるところが多かった印象です。
交通系以外の電子マネーはほぼ全滅ですね。
東海キヨスクはQRコード決済を秋頃に導入するとのことです。 >>155
クレジットチャージでポイント付くから元々ほとんど需要がなかった。 誰かいますかぁー？
福祉乗車券持ってますけどmanaca圏外でもSF使えるのは便利ですね
nimocaとかの割引もあるけどよそではエラーで弾かれちゃうからさ >>161
便利ですが要注意です。
「定期券」として福祉特別乗車券が使えるだけなので他の交通機関では障がい者の割引が
自動では適用されません。名鉄バス、三重交通はじめ割引の対象となるバスでは手帳を
提示して乗務員による割引操作を受けることが必要です。マナカでも名古屋市外の障がい者
向けに販売されている「割引用マナカ」はあなたが挙げているnimocaと同様他のエリアでは
利用が出来ずリニモ、名鉄電車、豊鉄も使えません。この点は福岡市交通局が発行する
「はやかけん」も同様で福岡市民に発行されているICカードは割引が自動で受けられない
代わりにJRなどでも使え割引用カードは地下鉄専用です。(残念ながら被爆者、戦傷病者
などの扱いの違いで「はやかけん」とnimocaの割引用カード相互利用は出来ません。
北九州モノレールでは精神障がい者でも割引になりますがSUGOCAエリアのためいずれの
割引カードも使えません。)なのでマナカが優れているとか他が劣っているというものでは
ありません。比較しているものが違います。 ちなみに福岡市は年1万2千円しか補助されないので福岡市民でも割引用カードと
使い分ける必要があります。所得によってはあるいは級によっては年1万2千円すら補助
されません。(福岡市在住の障がい者でもゼロ。)ただし地下鉄、西鉄(行政の補助なし)は
市民でなくても半額になります。全国の大手私鉄として初めて精神障がい者でも割引を
適用している(身体障がい者、知的障がい者の割引に関しても全国の大手私鉄で唯一
距離制限がない)西鉄さんは素晴らしいです。福岡市民では最大3枚(市民向けカード、
割引用はやかけん、障がい者nimoca)を持つ必要があります。
なお福岡市営地下鉄、札幌市営地下鉄、西鉄電車など鉄道で割引になる場合については
券売機で切符を購入して下さい。おおむねICカードが使えます。一部の事業者ではICカード
入場後に有人改札で手帳を提示することによりICカードで支払えますが非対応の事業者
だった場合は入場記録を取り消しの上現金で支払うことになり手間が増えます。事前に
確認して下さい。バスは後払い方式の場合乗車時は割引なしの場合と同じようにタッチ
して下さい。 >>162-163
話の長いガイジだなと思ったら、やはり全国ICスレにWAONネタを書いてたフリースクール君と同じＩＤだったw >>161
福祉特別乗車券は交通局の改札で一旦出る分には良いが、上飯田線→小牧線直通で無人駅で降りると結局現金精算なので手間かかって面倒ね
でも名鉄バスにも乗るのでお金はチャージしてある >>166
名鉄の無人駅でもSFで出場可能です。
味鋺駅ではSFで170円(この区間は2019年10月1日以降も同額)引き去られますが事前に
区役所(2018年7月〜2019年4月までは精神障がい者のみ保健センター)で申請していれば
後日指定の口座に返金されます。(上飯田-味鋺間のみ実質無料。)この制度は敬老パスでも
同じです。一方味美駅以北で降車した場合は返金されませんので味鋺駅と上飯田駅で運賃
が異なる場合は味鋺駅で一度改札を出る必要があります。この点が赤池駅、上小田井駅と
運用が異なります。 2022年2月より敬老パスが上飯田〜味鋺以外の名鉄とJR、近鉄(いずれも名古屋市内のみ)
でも上飯田〜味鋺と同じ要領で使えるようになります。一方で地下鉄等も含めて利用回数が
800回程度に制限される見込みです。1乗車200円として16万円なので福岡市に比べれば
はるかに優遇されています。「私鉄は乗らない」という方には今までより使い勝手が悪くは
なりますが。(福岡市も以前は地下鉄だけで乗り放題だった。地下鉄のある地域としては
珍しく市バスがない。(札幌市も市バスはないが市電がある。東京都は都バス、都電が
存在し大阪も民営化前は市バスがあった。現在も民営化し路線は存続している。)バスは
西鉄バスなどの民間バスのみが乗り入れており障がい者の割引は行われている。)
福祉特別乗車券においても同様の改悪が予想されます。2021年10月31日が有効期限
なので2021年11月にひと足早くの改悪となる可能性はあります。JR沿線だが市バスと
地下鉄で不便なく通勤しているのでJRが対象になろうと歓迎しない。 さらには地下鉄では名古屋市外在住も含め障がい者割引の実施により交通局が半額を
負担(割引)し残りの半額を健康福祉局が補てんしているため敬老パスと異なり対象化する
私鉄、JR路線は半額補助とし「各鉄道会社が障がい者割引を実施することで無償化すべき」
「名古屋市に責任はないので各鉄道会社が障がい者割引を実施するまでは半額はご負担を
お願いすることになる。」となる可能性さえある。つまり交通局負担分は各鉄道会社が負担
しろと。JRは当然「健康福祉局と交通局の差はあれど同じ名古屋市であり全額を名古屋市が
負担している。民間の鉄道に対しても全額名古屋市が負担する形で対応するべき」などと
主張するだろう。近鉄は名古屋市なんて眼中にないだろう。京都市、大阪市の障がい者福祉
制度が変われば考えるかもしれないが。割引拡大は地域密着の名鉄がせいぜいだろう。
(日本一住民への待遇が悪い福岡市は市外の障がい者には半額にするという不思議。
その福岡では西鉄電車も障がい者割引はある。精神含め距離制限なく半額。精神対象化
以前も全国の大手私鉄で唯一、1952年からずっと(知的は途中から)距離制限なし)
さあどうなるのか？ 地下鉄→市バス→地下鉄で通勤。1日6回(往復で)利用し240日出勤として(2019年度以外は
祝日の数が少ないのでもう少し多いが有給休暇を取得することも考え計算しやすい数字で)
1440回。少し遠いバス停だと市バス2本で行けるが1日4回で960回。とても800回では無理。
市バス→市バス→市バスというルートだと家を10分早く出る必要が出るが最安ルートになる。
(全線定期券)会社に市バス全線定期券の分だけ申請して行きは市バス3本で行くわ。
帰りはなるべく市バス、ダメなら地下鉄(毎日乗っても240回だから残り560回、休日約120日の
うち約半分の60日出かけると仮定して1日9回使えるなら十分。)とすればセーフ。
問題は会社の業績悪化(経費増加)と私個人では社会保険料の増加(通勤手当も計算される)
だよな。あと障がい者医療費助成制度も年間所得に制限があるからそこに通勤手当が
入るか否かによって変わる。入るなら残業抑制しないといけない。交通費の負担に加えて
医療費まで負担させられたらたまったものではない。 なお敬老パスの民間鉄道対象化以降は名鉄が一番お得です。
地下鉄、市バス、あおなみ線、ゆとりーとライン→定期券方式のためポイント対象外
JR、近鉄→マナカ/manacaエリア外なのでマイレージポイント対象外
(オートチャージのポイントは恩恵を受けられる分地下鉄等の既存交通機関よりはお得。)
名鉄→manacaマイレージポイントもオートチャージのポイントも対象。 >>172
何の知識も書かず揚げ足しか取れない奴よりはまし 現在、映画『最高の人生の見つけ方』が公開されています。
私は>>169を受けあと2年で名古屋市営地下鉄全駅に行くことにしました。 東海病院のポプラ、部外者には入りにくいなあ。
名古屋市内唯一の店舗だから気になって近くまで行ってみたが結局入れず。
病院のHPだと「サービス棟」が独立していて別棟で簡単に出入り出来そうだったが
ボイラーとかある方からのぞいたら入り口がない。病院の中からしか入れない模様。
病院の入り口は警備員がいたり総合受付がすぐあったり診察室も入ってすぐだから
待ち合いの患者さんの前を通らないといけなかったり(ここは特に通路が狭い)でやっぱり
入りにくい。ポプラは最近オープンしたが病院自体はかなり古そう。
後日、東郷店に行くわ。 >>176
東海病院のポプラは単なる売店なので品揃えはコンビニ以下だよ
ただし、サンドイッチやおにぎりはポプラの工場から配送されてる
出入り自体は患者でなくても出来るし、二部屋くらい隣の談話室で飲み食いして帰れるよ >>177
行かれたことあるのですか？
品揃えは悪くてもポプラとしてレシートが印刷されれば構いません。
あるもので何かを買いますから。軽減税率やキャッシュレス還元への対応状況も踏まえ
改めて気になるので。(5％時代に香川、8％時代に富山の店舗は利用している。)
患者などの関係者以外は総合受付を素通りすることになるので警備員や受付スタッフの
視線が気になるところ。あと患者が異様に多く道幅も狭く通りにくい。外来の時間外なら
入りやすいかな？日曜日は総合受付は無人なのかな？せめて正面入り口から見える
場所にあれば良いのだがかなり奥まったところにありそう。(迷いそう。)木があるから
談話室側からの侵入は不可能。面会の人とかは総合受付は素通りなのかな？
また機会があれば行きたいです。(東郷だと赤池までしか無料で行けなくてバス代必須) 談話室はイートインスペースになるのかな？
もちろん申告せず8％で会計して「気が変わりました。」と主張すれば脱税ではないらしいが。 >>178
レシートはちゃんと貰えるし楽天ポイントカードも対応してたよ
あそこは狭いところで人がごったがえしているから、売店のポプラ目当ての人まで一々みてないよ
そこがどうしても気になるなら、外来閉まっている時間帯に行ったら良いのでは
自分はあそこのポプラが看板だけと分かったのでもう十分だわ。普通のポプラが名古屋市内に出来るのを期待しとく そうだねコンビニ並みのポプラが名古屋に来てほしいね
オレも一度、東海病院のポプラに行ったことあるけどまた来たいとは思わんかったな。 以上、ここが何の板なのか一切配慮できない発達障害の方の書き込みでした。 >>181->>182
そうですか。結構行かれる方いらっしゃるのですね。私は小心者なので1回目は帰って
しまいました。東郷店はパチンコ店に併設しているとは言えパチンコ店より営業時間が
長いので入り口も独立していると思われます。こちらは普通のコンビニなのかな？
小規模店舗は「生活彩家(さいか)」の名前を使います(津島市民病院、愛知大学豊橋
キャンパス)ので東海病院はそれでもまだ大きいのですかね？また機会があれば再挑戦
してみますね。 >>184
ポプラがよほどすきなんですね
オレも名古屋のポプラが珍しくて東海病院までわざわざ行ったんだけどね
他の人が言うように用事がなくても入るのに抵抗なかったよ気にしすぎだって
でも病院の売店ってかんじで店内狭いし種類もそんなにないから期待はしないほうがいいよ >>185
デイリーヤマザキ以外は即時還元で交通局マナカも2%還元の対象になります。
(還元自体がない店舗を除く。)またポプラ、生活彩家では店舗数こそ少ないですが
愛知県内では名鉄manaca加盟店でμstarポイントも付きます。サークルKサンクスが
ファミリーマートに改装し対象店舗は増えましたがセブン-イレブンやローソン、ミニストップ、
デイリーヤマザキ(ミニストップはSuica、それ以外はTOICA加盟)は基本対象外ですので
ファミリーマート、ポプラグループはお得ですね。(セブン-イレブンとミニストップもごく一部
対象の店舗もある。ファミリーマートでも地下鉄の駅や名古屋市の施設(市役所、国際
センター)、岐阜の駅ビルは対象外。近鉄駅は愛知県内のみ対象。)
>>186
前回までと重複しますが行かれる方が多いのは驚きです。レシートが「ポプラ」として
発行されれば多少の品揃えは関係ありません。ファミリーマート藤田医科大学前店は
数少ない店舗名称変更(大学名が変更に伴い、なおサークルKなどからの転換ではない)
があったのて訪問させていただいております。病院とは別棟ですが大学生ではなく患者を
意識した商品も多かったです。中京病院(検査1回で終了したので以後行っていない)、
南生協病院(身内が入院して退院済み)は病院自体に用事があり売店も利用したことが
ありますが大手チェーンではないため(中京病院は一応ヤマザキと提携はしていたが)
品揃えはあれでしたがポプラもその程度のつもりで行きます。 コミュニティストア名古屋北清水三丁目店に
行って来ました。こちらは交通局マナカ加盟店
ですが即時2％還元実施中です。通路が異様に
広いです。あとはココストアがあった頃はよく
見かけた爆弾おにぎりなど店内調理の商品も
ありました。特徴的なコンビニです。こちらも
名古屋市内唯一らしいです。大曽根、黒川、
名駅など過去には色々ありましたが。 面会時間にしれっと東海病院に侵入しました。
外来時間外なので総合受付も無人、患者さんも
少なく（11時30分が診察券受付の最後なのか
13時近くでもまだ会計待ちの方もいらした)
通路も通りやすかったです。まあ面会の方も
いらっしゃる訳ですから当然声もかけられません
でした。皆さんが仰る通りかなり小規模店舗で
他の病院の売店よりも小さかったです。しかし
前述の通りレシート発行の目的は達成されたので
満足です。端末が以前（2016年に富山市役所店
を利用した際)は交通系と他の電子マネーで別
でしたが現在は統一されていました。 地下鉄駅構内のセブン-イレブンは交通系だけは
キャッシュレス還元対象外です。理由はPOSと
連動しておらず紙製の金券と同様に手入力する
為キャッシュレス利用とは判別出来ないからの
ようです。交通局では現金支払いに比べ不利な
取り扱いは禁止していますが他のキャッシュレス
と比較して不利な取り扱いは禁止していない為
問題ないようです。（nanacoボーナスポイント
や各種QRコードの還元が既に交通系より有利な
訳で)他の電子マネー、クレジットカード、QR
コードなら対象のようです。ファミリーマートに
比べ対応が悪いです。 いよいよ残りはセイコーマートだけ。
2020年6月30日までに行けるかな？
「Kitacaで」「ピピッ」 >>191
君みたいなアスペ以外は気にしてないから。 >>193
いや、交通系電子マネー利用者は気にしていますから。
元から交通系電子マネーより他の電子マネー、クレジットカード、QRコード決済を利用される
方でしたら関係ありませんが。
除外記載が公式HPにないので東京ミッドランドは一部クレジットカード対象外と同様に
記載するよう苦情を申し入れました。 セブンイレブンはHPを修正する方針だが
「名古屋市交通局との調整などに時間がかかる」とか説明している。
事実を掲載するだけなのになぜ交通局と調整が必要なのか？ 鉄道駅なのに交通系電子マネーだと対象外
阪急グループの駅ビルなのにSTACIAカードだと対象外
皮肉過ぎる。
イオンモールのイオンカード、WAONのみ対象はまだしも。 セブン-イレブン名古屋柴田駅前店、岩倉駅東口店は交通系電子マネーでの支払いでも
キャッシュレス還元の対象らしいです。名鉄のHPではμstarポイント対象及びチャージ不可に
なっていますがセブン-イレブン本部の回答だと「非連動の端末は使用しておらず還元の
対象になっている」とのことです。名鉄の間違いかな？非連動でなければ少なくともチャージ
非対応にはならないかと。たとえその2店舗だけ連動で名鉄加盟だったとしても。柴田に
行って確認してくる。 セブン-イレブン名古屋柴田駅前店に行って
来ました。連動でキャッシュレス還元対象
でした。名鉄manacaは持っていないので
μstarポイントの有無は分かりません。
端末も「交通系マネー」としか出ないので
加盟先も分かりません。岩倉も同じでしょう。
チャージは出来そうです。 >>114
今更だがマナカでは2倍以前にポイントは付かないぞ。
名鉄のmanacaなら付くことはあるがWellowCardとリンクしている交通局のマナカだったら
そのような機能は存在しない。まあ0ポイントの2倍も0ポイントだから2倍でも3倍でも
間違いではないと言い張られたらそれまでだが。 >>188
クレカ板でも良いかも。
交通系ICカードだったら、ぎりぎりセーフ。 ヨリマチFUSHIMIに行ってきました。
ファミリーマート
大企業の名鉄産業がFCで運営する店舗であるためキャッシュレス2%還元は対象外。
おにぎり50円引きと支払い方法に関係なくdポイント50ポイントボーナスは併用可。
支払い方法に関係なくdポイント15%(ファミペイアプリ提示の場合はFamiPay以外の支払い
であっても20%)還元及び通常dポイント3倍も適用される。d払い10%還元も適用される。
改札内店はセルフレジがあってそこに100円引きクーポン付きのチラシが入ったポケット
ティッシュがある。(持ち帰り自由)南店は近くを通ったらくれた。クーポンは2店舗のほか
伏見駅前店でも利用可。(同じ構内の地下鉄伏見駅北店は対象外。)交通系が名鉄加盟か
交通局加盟かは不明。ただし今回交通局が直接テナント募集しておらず名鉄とザイマックス
(不動産管理会社)が募集しているため名鉄加盟の可能性もある。 ファミリーマート地下鉄伏見駅北店、名古屋市役所東店、名古屋市役所西店は
現在ファミリーマート直営から名鉄産業の運営に変更している。そのためこの3店舗は
キャッシュレス2%還元の対象外である。伏見駅前店はオープン協賛セール対象店舗で
24日までクーポンが使えるがこちらは名鉄産業の運営ではないため還元の対象である。
(100円引き後のキャッシュレス利用額のみ還元の対象。) ココカラファイン
伏見駅店は交通系だけ別端末。他の電子マネーはココカラファイン路面店と同じ連動。
クレジットカード、QRコード決済も利用可。なぜ交通系だけ別かは不明だが2台ある点は
イオンモール新瑞橋店などと異なる。 国際センターと市役所も交通局加盟だから新しく今月27日(金)にオープンする
ファミリーマート名古屋市立東部医療センター店も交通局加盟の可能性が高い。 敬老パスは2022年2月に民間の鉄道も乗車、降車がともに名古屋市内である場合に限り
現在の名鉄小牧線上飯田-味鋺間と同様後日返金する形で対応することになる。地下鉄など
従来通り定期券方式で使える事業者では後日返金方式の私鉄等と合算して700回か800回の
制限を超えていないか判断して超えている場合はSFから徴収するなどという複雑な設定が
可能なのだろうか。また近鉄は名古屋市営地下鉄の駅で利用履歴を印字しても駅名が表示
されないため(「近鉄」のみ)正確に名古屋市内のみの乗車を把握出来るのだろうか？
(それまでに改修して最低名古屋市内分のみ駅名表示に対応？)地下鉄-近鉄のマナカ、
ICOCA連絡定期券も検討するべきである。福祉特別乗車券にも限度が導入される場合は
福祉特別乗車券は名鉄電車、近鉄、JRにも対応するため障がい者割引は自動では
適用されない仕様となっている。そのため超過後に地下鉄を利用する場合には別途割引用
マナカを用意するか券売機で切符を購入することになる。金額に関係なく回数で制限される
ようであれば障がい者割引のないJR、私鉄の長距離の乗車を無料にして半額で乗れる
地下鉄(最低100円、バスと乗り継ぎ割引の場合は60円〜)はSF利用と計画的に使う必要も
生じる。(賭けなところはある。)民間バスは現時点では見送り。他地域では民間鉄道より
民間バスの方が対象のことが多い中珍しいが名鉄バスなどは名古屋市内、市外の区別が
難しい(履歴もバス停の名称がない「名鉄バス××0円」)ためである。 けっこう前のスレに猫喫茶でmanacaが使えなくなったのにミュースター加盟店に入ってると書いたが
数年ぶりに来たら交通系が使えるようだった
こっちは（ショッピングでは）もう使ってねえよ 名古屋でもスマホをタッチはもはや珍しくなくなったが、
幹名駅１号系統で腕時計をタッチてのを初めて見た。 名鉄のホームの自販機で、自販機を更新したらmanacaが使えなくなっているのが増えたね。
須ヶ口、国府宮で使えない自販機を確認済み。他の駅にもたぶんあるよね。 最近、名鉄駅構内の自販機がほぼ一斉に更新されているが
コロナの影響でIC読み取り機器が準備中だったり
IC対応済みでもミュースターポイントが付かない自販機になったりして
不便になってきているな マナカはポイント還元のメリットが小さいから、普段は他のカードを使っている
電車に乗るとき以外では、ＱＢハウスでしか使わない 岡崎市内の名鉄バスに乗っていた２人連れ（男女）の客、
１人はＳｕｉｃａでもう１人がＰＡＳＭＯて。 そろそろ書いてもいいかな
名鉄だとエリアを決めてミュースター倍付けキャンペーンやることがあったけど
倍付け対象店舗と載ってたのに使えなかったことがある
店員は端末の故障と言ったが、名鉄に調べてもらったら
以前から電源プラグを抜いてたんだと
つまりmanacaに愛想尽かす店はもうあったのだ！ >>214
新しい生活様式としてキャッシュレス決済を推進しているのにけしからん。 東海交通事業城北線の小田井-比良間は名古屋市内の鉄道で唯一ICカード非対応。
2022年2月の敬老パス対象化までにはICカードを導入してほしい。
でないと名古屋市内なのに唯一敬老パスが使えないことになる。
路線としては他にも使えないところがあるが会社としては愛知県内でも唯一の非対応。 名市交、もう10周年グッズ（扇子）売ってるんだな。 >>219
IC導入以前にJR直営化しないとダメだろ。 もともと旧国鉄時代に計画されていたのが「こんな収支見込の路線なんてやってられるか」って
ことで現状になったのに、いまさらＪ海が吸収するとは思えんけどなぁ？ >>216
地元民でもたまにSUICA持ちは見かけるが
PITAPAは見かけんね >>224
大阪支店から出向してきてるおばゴホゴホッ、おねーさんがＰＩＴＡＰＡ持ってる。
九州支店から転勤してきた体重０．１ｔの生粋の九州男児、なぜかＳｕｉｃａ持ち。 名古屋の４種類と西瓜を使い分けてる人は俺以外にいるかな 定期券を使わなくなったらマナカの利点が消えたので
いつでもチャージできるモバスイにしてるわ >>228
今はモバスイだけ
以前に東京旅行の時にオートチャージまで出来て目が鱗を貫いてからの
付き合いになってる
でもマナカ定期使用の頃はマナカ派だった
マナカでも専用カード作ればオート可だけどこれ以上カード増やしたくない
基本的に通販とコンビニ以外の日常買い物は現金派で、ポイントは気にしない派 >>229
マイレージポイントが必要なかったのか。
俺は定期じゃなくてマイレージポイント派だから基本マナカメイン。でも月末にググペ西瓜使ったりわりと柔軟。 >>220
切符は西暦なのにポスターに「令和3年2月11日に10周年」と書かれている。
本当に10年なのかわからないから「2021年2月11日に…」と書いてほしい。
2011年を令和-7年なんて言わないし。
>>221
JR直営化してもICカードが使えなければ敬老パス非対応です。 >>231
西暦と元号、どちらで書いても数字の並び的には両方とも「ん？」ってなるな（微妙に惜しい）。 >>232
連番が…ということね。
令和3年2月10日とかだったら良かったと。
私が言いたいのはそういうことではなく平成と令和を跨いで○周年などと言われても
わからないということである。(昭和と平成でも同様。同じ元号でなければ比較しにくい。)
生年月日もなるべく西暦で言うようにしてほしい。でないと何歳かすぐにわからない。 「西暦なら改元で差し替えが不要」と同じ原理で女性の方には結婚で苗字が変わることを
想定して下の名前だけの印鑑を利用している方もいらっしゃるとのこと。銀行や役所でも
下の名前だけの印鑑は有効らしい。苗字が変わらない人にはメリットは少ない。(強いて
言うなら家族の印鑑と区別がつくことくらいかな。)元号の差し替えは全ての人に関係する
から天皇制の賛否とは切り離して西暦に一本化した方が良い。現に大半の民間企業では
西暦としており官公庁は遅れている。改元が決まっていた関係で一度は「2019年度」などと
表記してもわざわざ戻したところもある。なお申請書は平成や令和などの文字を二本線で
抹消して(生年月日の選択肢はいずれにも丸をつけないで)西暦で記入した場合でも有効
である。あまりアナウンスはしていないが理解はされている模様。なお訂正印は不要である
ほか頭に「西暦」などの文字は必要なく数字のみで良い。(原則4ケタ) >>233
たしかに西暦の方が分かりやすいのにわざわざ元号で表記したのは、
やはり名古屋“市”交通局という「お役所」ってことかな？ >>237
そのくせ切符は西暦だし普通乗車券は改元前後にようやく移行したがマナカ定期券は
2011年の発行当初から西暦だった。むしろ当時民間企業のJR東海が発行するTOICA
定期券は23.-4.-1など平成表記だった。改元前後に移行したが。名鉄と同調していたり
JRは元々国鉄だった経緯とかがあるのだろうが。交通局にも派閥とか色々あるのかな？
名古屋も名古屋メトロになってサービスを向上させてほしい。敬老パス(福祉特別乗車券)は
どの道民間の鉄道にも拡大するらしいから関係ないし。 郵便局も切手とかのレシートは民営化とほぼ同時に西暦に変更した。
一方で消印は「2.-8.14」や「14.08.20」など様々なものが混在している。
ゆうちょ銀行はキャッシュカードは平成のうちから西暦で
通帳は今でも(1桁分空欄)2-08-14とこれまた混在している。
同じ組織でありながら統一されないのは残念だ。
通帳の西暦表記は「みずほ銀行」と伊予銀行が確実に実施している。他は不明。 名市交の１０周年グッズの第２弾がエコバッグで第３弾がミニトートバッグて、
レジ袋有料化に合わせたんかな？ エムアイシーのmanacaっていまだに2017年発行のカードが出てくる
μスターのロゴ入りになる前も2013年発行のカードがいつまでも出てきたし
在庫抱えがち？ 名市交は半年以上前から１０周年グッズを販売しているが、名鉄は何かやるのか？ 抽選で10名様にミュースターポイント10ポイントとmanacaチャージ券1000円分を交換できる
とかあったら 大曽根のツルハは交通系だけ端末が別。
ただし地下鉄各駅のセブン-イレブンと同様にチャージは連動で対応している模様。 キャッシュレスの効果を自分自身で感じた
ミュースターポイントがつく店だからmanacaにチャージしようと思って
サイフまであけたのに、なんか面倒でやめちゃったもんな 上ゲてみる
ワッチョイなしスレがちょっと盛り上がってる ＪＲ西日本がモバイルＩＣＯＣＡを２０２３年度に導入の予定と発表したが、
このエリアのカードはいつになるやら。 TOICAスレが落ちてしまっているくらい需要がない… 知多バスはmanacaよりQRコード決済が先行して導入された。 >>250
TOICAにメリット無さ過ぎるもんな
JRに乗る人でも定期券ユーザーでもなければmanacaやモバイルsuicaを選ぶわ
>>252
空港バスと旅行だけか
乗り降りの激しい路線バスでQRコードは遅延の原因になりそうだし スマートＥＸでもＴＯＩＣＡを登録してる人、少なそう・・・。 連絡定期券でクレジットカードが使えるのがTOICAのメリット。
名鉄や近鉄、豊鉄の定期を他社クレジットカードで買う唯一の方法とも。
あおなみ線、愛環に至っては全てのクレジットカードを通して。
まあ愛環はTOICAエリアだが他はmanacaやICOCAよりTOICAが優勢。
どうせ定期券区間はマイレージポイント対象外だし。 逆にいうと、それぐらいしかメリットがないってことだよねえ
実はmanacaの隠れたメリットとして、間にJRを挟んで名鉄電車と名鉄バス、地下鉄と市バス、あおなみ線を乗り継ぐと乗り継ぎ割引になるんだよね
あと、瀬戸線〜JR〜名鉄本線系の連絡定期はmanacaでしか作れない（定期券は初乗り区間または最終降車区間の事業者でないと作れないから当然だけど） JRだけの定期券が必要だからマナカと２枚持ち
他にも交通系持ってるし、適材適所で使うのも一苦労 言いにくいんだけど、JR東海を含めてmanacaで一本化してしまえばいいのに、と思う
一応TOICAとしては発行済カードは残して、実質はそれもmanacaとする、と
市交はもともとそれを望んでたんだ、というのは知る人ぞ知る話 >>256
メリットがなくても三重県や静岡県などmanacaが販売されていない(三重県は高速パスの
名古屋長島線の車内で販売しているかもしれないがまあ三重県側の人間はほとんど
使わないだろう)地域ではやむなく使われているだろう。
まあスマホでSuicaとか三重県なら近鉄ICOCAの人もいるにしても。
乗継割引は近鉄も同じでマナカ(manaca)エリアでなければ良いとのこと。
これをメリットと言うのかはわからないが市バス〜名鉄〜地下鉄とかだとダメというね。
市バスでJR最寄り駅に行って金山、名古屋で地下鉄に乗り換えは確かにありうる。
瀬戸線と本線の連絡定期はクレジットカードが名鉄ミューズカードに限定されるが一応
manaca限定だね。
>>257
私も以前はそうでした。JRだけの定期+定期券のない名鉄バス(高速愛知学院大学行き)
TOICA1枚だとマイレージポイントが付かないからもったいなくて。
>>258
無理だろうね。トランパスにも参加を呼びかけたが拒否。むしろJRは西日本方式でTOICAに
統一してほしいだろう。マイレージポイントや乗継割引の全廃は誰も賛成しないだろうが。 あと電子マネー加盟店はTOICA加盟の方が多い。
利用者がどうあれ全国的にJR中心主義のチェーンが多いから。 このスレでたまに、manaca加盟店だったのにやめてしまった報告が出るけど
TOICA加盟店の減り具合ってどうなんだろう
manacaがどれくらいテイたらくなのか、という意味で気になる TOICA加盟店って、要はSuica加盟店のことだし
別に東海が営業努力してるわけでもない
虎の威を借るなんちゃらってやつだ （要はって便利な言葉だけど、この文はどういう意味だろう？） >>261
愛知県と岐阜県の一部のファミリーマートがやめたはず。
(サンクス名鉄岐阜駅前店を除く岐阜県のサークルKサンクス各店舗も含む。)
もちろんmanaca加盟に変更して引き続きTOICAは使えるが。
>>262-263
Suica加盟とTOICA加盟は別だね。
初期にSuica加盟のイオンやビックカメラがmanacaは非対応(ビックカメラは別の端末で
対応)でTOICAは使えた辺りの勘違いかな。 >>264
前半
鞍替えした店じゃなくて、交通系をやめた店に興味がある
後半
俺は262を読んで、
JR東海が東とは無関係にTOICA加盟店契約した店だってあるだろうに・・・
と思った 265
交通系をやめた、では語弊があった
>>264
>>210みたいに名鉄や名古屋市がサジを投げて加盟店ではなくなったケースはJRにないだろか >>265
>>1 読めば分かるけど、このスレは発達障害の奴にはスルー推奨。 >>265-266
交通系自体を辞めた店は少ないと思う。
イオン系列のドラッグストアは
イオンリテール運営カラダラボ時代Suica加盟で利用可(WAON、iD、QUICPayも利用可。)
→CFSコーポレーション運営HACドラッグ時代利用不可(WAONのみ利用可。)
→ウエルシア薬局運営ウエルシアの現在再びSuica加盟で利用可。
(WAON、iD、QUICPay、楽天Edy、Tマネーも利用可。)
と変化したがこれは名前も会社も違うから跡地に別の店が出来たようなものだし… 敬老パスと異なり福祉特別乗車券は回数制限は導入しない方針。
名鉄、近鉄、JRの名古屋市内各駅相互間に限り利用可能に。
現在の名鉄小牧線上飯田〜味鋺と同様後日返金する形で対応する。
これで今より便利になる。良くなるだけ。
JR南大高駅で降りてイオンモール大高のスロットも回せる。
割引を拡大しないのであれば名古屋市外の路線(特に新幹線)は引き続き不買。 >>268
そうなんですか。となるとやはり
名鉄や名古屋市がサジを投げようとしてるか >>267
まあまあ。知りたい情報を持ってそうだったらそれだけもらっていけばいいよ。 密を避けるため男性も女性専用車両に乗車しましょう。
任意であり強制ではありません。
男性はコロナに感染しても構わないなどという腐った人間はコロナになるべきだ。 他都市の女性専用車両は障がい者は単独又は介護者も男性であっても利用可能である
にも関わらず「精神障がい者の中には暴行する者がいる」などの意味不明な理由で名古屋市
では「公式には」認めていない。(実際には健常者含め全ての男性が乗車可能なため
「公式には」と記載した。)しかしその理屈なら「健常者専用車両」が必要なのであって男女
問わず(精神)障がい者の単独乗車を拒むべきでありまた介護者か障がい者の片方が女性で
あれば良く両方男性なら介護者付きでもダメなど理屈が通らない。さらには「身体障がい者
には申し訳ないが身体障がい者は良くて精神障がい者はダメという訳にはいかず…」と
述べており長年(他の交通事業者に比べれば比較的早い2016年4月より割引しているとは
言え1995年より手帳が発行され2006年には写真も貼り付けられ2010年から割引している
事業者だって存在する中で)精神障がい者には運賃を割引しなかったことと矛盾している。
名城線に女性専用車両が導入された頃には精神障がい者の割引が実現していたため
これだけなら「精神障がい者と身体障がい者での差異は過去の話」と言えるが東山線は
精神障がい者の割引がない頃から女性専用車両を実施しており女性専用車両からの男性
障がい者の排除は精神と身体での差異を理由に無関係な身体にまで排除し運賃の割引では
身体と精神で差別していたダブルスタンダードであったことがわかる。さらに「身体障がい者も
乗車を認めません。」ということは「身体障がい者も精神障がい者に合わせて運賃の割引を
廃止します。」と言っているもの同然であり3障がい平等であったとしても不当な排除であると
言わざるを得ない。精神障がい者にはどこまでも差別的である。 ここまで700円の買い物20回でなんとかキャンペーンのコメントなし Go toトラベルの札幌市民、大阪市民の利用も禁止にして下さい。
札幌、名古屋、福岡市営地下鉄の精神障がい者割引も仙台、横浜、京都、大阪、神戸市民は
対象外にしよう。(東京都民は市バスは対象、地下鉄、あおなみ線は対象外。)
理由は各都市の地下鉄で札幌、名古屋、福岡市在住の精神障がい者の割引が適用されない
から。(大阪メトロも株主は大阪市で大阪市在住の精神障がい者には割引がある。) 普段は女性専用車両のない路線しか乗らないがたまたま東山線に乗車したので抗議のため
女性専用車両を選択して乗車するも乗車口でも車内でも誰からも声をかけられず。こちらは
トラブルを起こすのが目的ではないので当然声をかけられない限りは声をかけない。当然
だが痴漢をするつもりなど微塵もない。ただ当然の権利として普通に乗るのみ。声を
かけられないというのは女性専用車両が長年実施されており既に他の反対派が乗車した際に
「任意であり協力する必要はない」ということを教えられたからだろう。もちろんそれを知って
いながらも「間違いの人だったら移動してくれる」などと期待して一応声をかける人もいるよう
だが今更間違える人の方が少ないだろう。多くの人は話すだけ無駄と思うようになったの
だろう。それが正しい。なぜなら任意だからだ。「助かっている人がいる」などという人がいるが
募金や臓器提供と同様でありそれでも協力しないことは当然自由である。よって理由には
ならない。協力したい人が協力するのは自由だが強制されることではない。こちらは不当な
男女差別でありいかに痴漢がなくならないとしても痴漢とは無関係な一般の男性まで全て
男性というだけの理由で排除することは適切ではないという主張である。男性の権利ゆえに
どうしても嫌だというのならタクシーやマイカーなどを利用すれば良い。いじめの被害者が
公立の学校に女子だけのクラスを要求しても実現しない。いかに被害者でも嫌ならお金を
出して私立の女子校に行くしかない。それと同じである。被害者の気持ちもわからなくは
ないがだからと言って容認出来るものではない。 話は変わるが敬老パスは名鉄バスも対象化するとのこと。
三重交通も準備が間に合えば対象化する。
民間の鉄道、バスは原則は市内だが例えば守山区民でJR神領駅(春日井市)が最寄りの場合
使えないと意味がない。こうした場合は市内の駅に準じてくれるのだろうか？でなければ
市境付近に住む人へのいじめになる。
春日井市に入って3つ目の駅なのに最寄りとか市有地売却のチラシを見て驚いた。
4つ目の高蔵寺に市バスと「ゆとりーとライン」が乗り入れていたりかなり特殊だな。 敬老パス、福祉特別乗車券を以下の駅でも対応を！！
［名鉄］印場、旭前、尾張旭、三郷、春日井、味美、西枇杷島、下小田井、西春、
徳重・名古屋芸大、二ツ杁、前後、名和、［リニモ］はなみずき通、杁ケ池公園、
［ＪＲ］勝川、春日井、神領、 高蔵寺、蟹江、共和、［近鉄］近鉄蟹江
既に地下鉄赤池駅と一部のバス停(印場、高蔵寺を含む。)は市外。 名古屋市から回答が得られたが現時点で市外の駅は対応予定なしと。
市境付近で市外の駅が最寄りの人は市民として扱ってもらえないようだ。
全くこんなことするなら同時に平針〜赤池間の地下鉄と市外のバス停は除外にして
もらわないといけない。精神障がい者の割引は「民間企業ひいては一般のお客様の負担
ではなく行政の負担で実施されるべき」と言って実施しない中で身体、知的障がい者の
割引を廃止しない鉄道会社と同レベルだ。「3障がい」という意味では公平(同一)でも同じ
市民を居住地によって差別されてもねえ。さらには市外を地下鉄、市バス、ゆとりーとライン
とJR、名鉄、近鉄、リニモで差別されて。それこそ大曽根〜高蔵寺はJR対象外、ゆとりーと
ライン対象というダブルスタンダードになる。印場駅もバス対象、名鉄除外。
プレミアム商品券は地方消費税による収入なども見込んで市外では使えないことが一般的
だが例えば医療証は市外でも使える。公費の予防接種も市外で出来る。高齢者や障がい者
に対して福祉の増進を図るための乗車券なら多少それで市外の商業施設などに行く人が
出たとしても市境付近に住む人の利便性を優先して対象化すべきである。 名市交は早くも“ありが１０（とう）キャンペーン”をやってるが、名鉄は何もやらないのかな？ 「ありが10」はイオンのパクリだね。
dポイントは「あり5とう」というかなり無理のあるキャンペーンを実施している。
名鉄はどうだろうか？ そもそも10日は「とおか」が正しくて「とうか」ではない。 2021年1月1日付で発行する「広報なごや」に2022年からの敬老パス制度変更について
「来年2月」と印刷し2020年12月中に配布してしまっている。混乱。 バンテリンドームナゴヤになっても駅名は変更せず。
瑞穂運動場東/西と同じ。
ちなみに大阪は「大阪ドーム前」から「ドーム前」に変更。
「ドーム前」なら「ドーム」は普通名詞だから間違いではないし今後別の事業者が命名権を
購入してもその都度変更する必要もない。(例えば名古屋市民会館は変更の前例あり。)
名鉄も「鉄工所前」にすれば良いのか。(笑) 中村区役所などの名称変更だが「熱田神宮西」は愚かだね。
名古屋の神宮は他にないのだから「神宮西」で十分だわ。
そしてナゴヤドーム前矢田はお気の毒にも記事でも全く触れていない。
ここは変更するべき。
名鉄は「神宮前」を「熱田神宮前」に変更することはないと思われる。 あり5とう終了した。
今月(12日以降)はファミリーマートと丸亀製麺か。
イオンモールの丸亀製麺は対象外、残念。 敬老パスや福祉特別乗車券で通勤や出張に使う民間の鉄道やバスに無料で乗れる場合
メリット
会社の経費削減に貢献することが出来る。
社会保険料を下げられる。(出張は除く。)
デメリット
会社より入金が遅い
なお時間がかかってでも経費削減のために地下鉄や市バスを乗り継ぐように指示している
会社だったら「JRや名鉄に乗れるようになる」というもっと大きなメリットになる。
社会保険料削減のために自主的に選択している場合も同様。 名市交は早くから１０周年企画をやってるが、名鉄はマジで何もやらないようだな。 >>290
コロナを理由付けて、元々やる気がないだけやろ。 義務教育でもない高校生(正式には高校等への在学の有無を問わず中学卒業後3年間で
逆に定時制の4年生などは対象外。)に医療費無償化する予算があるなら敬老パスの
利用限度撤廃すべき。
だいたい「成人」(2022年4月1日以降は18歳から)なのに「子ども医療費助成制度」なんて
ありえない。
義務教育でない高校は授業料も有料化すべき。私立はもとより公立も。
中卒で働いて納税する人がいる中で無償なんてふざけているのか。
(医療費助成は中卒で働いても所得制限(本人も保護者も)なしだから適用されるが。) 名古屋市は「ひとり親家庭」に対しては福祉特別乗車券の発行や通学定期券の補助は
行っていない。他都市では実施しているところもある。神戸市は高校生(専修学校などは
対象となるが就職している場合は勤務先の通勤手当の有無を問わず対象外。)の通学
定期券に対して補助がある。(市外への通学も可で上限はない。ただし特急料金は不可。)
ただ良し悪しあって自転車通学者には恩恵がなく遊びや通塾や習い事などでも使える
福祉特別乗車券(地下鉄や市バス限定)の方が良いという声もある。中学から私立でも
私立高校への通学定期券は補助される。(私立小中学校への通学定期券は不可。)
名古屋市は交通費助成は検討しないのかな？ 敬老パス又は福祉特別乗車券をお持ちの方に限り乗車出来ます。
普通券での乗車は出来ません。
助成専用車両 いまさらだが、ｍａｎａｃａは発行元（エムアイシー・名古屋交通開発機構）で
名称を分けたほうがよかったな。 >>296
厳密に言うとエムアイシーがｍａｎａｃａで名古屋交通開発機構がマナカではあるが
口で言ったらわからないし「はやかけん」とnimocaくらい違う名前の方が良かったな。
そしてnanacoが使える店で混乱しない名称であるべきかと。nanacoの方が前からあったし。
名古屋ではmanacaだと思って交通系にされることが多いが東海以外では逆だろうな。 名鉄バス同士の乗り継ぎなら乗継割引と障がい者割引の併用も可能だった。
ただし通常40円のところ20円(小学生は10円)になる。
名鉄バスと名鉄電車の乗り継ぎの場合は名鉄バスだけ障がい者割引を適用すると対象外。
せめて40円引きになってほしい。欲を言えば60円引き。
もっとも鉄道も100km関係なく障がい者割引を適用するべきだが。 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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(~) ﾁﾘﾝﾁﾘ〜ﾝ♪
＿＿＿_ ﾉ
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| ）●（ |＜ﾋｬｯﾊｰｯ！いつだって
＼ 皿 ﾉ ＼ フルチンが一番だぜ！
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ｌ⌒ヽ ＿ﾉ |
| r `(;;U;) ）__)
（＿ノ ￣ ／ ／
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||||||| (･) (･) ｜ ｜ クソパソめ ＿＿＿_
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｜ ＿||||||||| ｜ ｜ 久しぶりだな！！ /. ﾉヽ.__, ,_,へ＼
＼ ／ ＼＿/ ／ ＼＿＿＿＿＿ | ・ ・ |
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￣￣ i .i ＼ ＼ ヽ, ___,, __ ＿ ,, - _―" ’. ' ・, ,:‥:；:；:・::,:‥:,:‥:;;；:・
── ヽ勿 ヽ,__ j i~"" ＿ ― ＿: i ∴”_ ∵,；:・；: ；:・；:・,:‥:,‥；:・；:・
＿＿＿＿＿＿ ヽ,, / / __,,, -- "" ─ "ー ・, ； ; - 、・ _____________________
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j i （＿⌒) ・ ・ |｜
＿＿＿＿＿ 巛i~ ＿＿＿＿ ＿ ｌ⌒ヽ ＿ﾉ |
| r＿`(;;U;) ）__)
─────── _ _ ヽ, ＼ ￣ﾉ / んー、名鉄系スレに現れるキリ番取りの方がマシだったな。 サークルKサンクスとココストアが消滅して以来ファミリーマート以外で唯一名鉄manacaに
加盟していたポプラが今月で愛知県から撤退する模様。既に愛知大学豊橋キャンパスの
1号店(三河地区唯一)と東海病院の2号店(名古屋市内唯一)は閉店している。
(厳密には三河地区に生活彩家ソニー幸田店もあったがこちらは関係者専用であった。
ポプラ公式では検索不可だったがd払いの加盟店検索などで表示された。)
東郷店、*津島市民病院店、津島寺前町店、稲沢駅前エントリオ店及び関係者専用の
*MDライフ稲沢店を開店した。(*は生活彩家)エントリオは昨年9月に開店したばかり。
当初30店舗の出店を見込んでいたが8店舗しか出店出来ずわずか3年で撤退へ。
新型コロナウイルスの影響と主張している。
東海病院もあの頃は入り口での問診などなく自由に出入り出来たからな。
結局軽減税率導入直後に東海病院店に1回と撤退発表後に東郷店に1回行っただけ。
どちらも「ポプ弁」の取り扱いはなかった。残念。 ｍａｎａｃａ導入当初は先行のＩＣカードよりも感度が悪かったのか改札機をピンポン言わせてる人が多かったが、
最近はいることはいるがあまり見なくなったから改善されたのかな？ 津島市民病院は生活彩家が3日に閉店して明日からYショップになる。
PayPayなどのバーコード決済は利用出来なくなる。
楽天ポイント、dポイントは付かなくなる。
交通系電子マネー、楽天Edy、QUICPayは引き続き使えるほかnanacoも使えるようになる。
(ただしチャージは非対応。WAON、iD、クレジットカードは不明。)
ポプラ稲沢駅前エントリオ店も明後日で閉店。こちらも19日からYショップ。
東郷と津島寺前町は不明。 デイリーヤマザキなら楽天ペイとかも使えるのに
今更Yショップかよ >>305
そうですね。
デイリーヤマザキならPayPay、LINEPay、d払い、auPAY、メルペイ使えるのと楽天ポイントも
付きますね。(d払いでdポイントの利用は出来るがdポイントカードは非対応。)
電子マネー(交通系、楽天Edy)のチャージも出来る。ただしnanacoは非対応。
Yショップが対応しているのが意外。 ミライロID、全国の地下鉄で名古屋だけ非対応。
名鉄、近鉄、JR東海は対応決定。 名鉄一宮駅のミュースターポイント端末が名鉄百貨店1階にしかなかったのが
正面改札イタトマ側のボタン式券売機1台を撤去して新たに設置されていた
μPLAT一宮開業に合わせた措置だと思うが
以前は百貨店の営業時間しか利用できなかったので大きな改善 １０周年、名鉄は車内に各社共通（黄玉デザイン）の中吊りポスターを出すだけで終わりか？ 市長選候補者が主張する給食無償化は愚策だ。
ダイバーシティ推進が課題となっている中で食物アレルギーや宗教上の理由などにより
食べられない児童生徒がいる給食は廃止も含めて検討しなければならないところであり
無償となれば前述の理由により弁当を持参する児童生徒の家庭の方が手間がかかるにも
関わらず費用までかかるという逆転現象から不公平であることは言うまでもない。
また本来子どもの食費は義務教育の有無とは無関係に発生するものであり保護者が負担
するべきであり公費を投入することがなじまない。現に入院患者の食費は医療費助成制度
により窓口負担のない患者であっても助成の除外となり実費徴収している。無償、有償を
問わず新型コロナウイルス感染症が流行する中で給食当番からの感染リスクが考えられ
給食を中止し弁当持参とすることが望ましいことも現実である。消費者の権利として理由を
問わず弁当持参を認めることや未納の場合は提供しないなどの対応が正しい。教育の
一環であることは偏った考えであり間違いとは言えないものの唯一絶対のものではなく
一部の私立校が提唱するように弁当を通して親子の絆を深めることなど弁当ならではの
教育的役割もあり各家庭が判断すべきことである。「嫌なら私立に行け」などありえない。
公立は偏ることがあってはならない場所である。ましてや入試のない義務教育であれば
なおさらである。私立に不合格の人が公立に入学しない権利が与えられない以上当然で
ある。多様性を認めることこそが最大の教育であり両方いることこそが最良の環境である。 JR、名鉄、近鉄の名古屋市内区間無償化の次はそれらを市外在住の障がい者が利用する
場合も地下鉄と同様に半額(半額は名古屋市が負担)を実施するべきだ。
JR/名古屋、金山〜笠寺
名鉄/名鉄名古屋、金山〜中京競馬場前etc
名古屋市民以外でも名古屋市内区間のみの利用はありうる。 ポプラ東郷店も24日(水)で閉店していました。27日(土)より「ハイパー」になりました。
聞いたことがないと思って調べたら入居しているプレイランドキャッスル東郷店の清掃の
求人が株式会社ハイパー名義で出ているのが見つかったのでおそらく独自の売店です。
ハイパーカフェというカウンターコーヒーもある模様です。(ココアなど一部ポプラ時代の
「彩家カフェ」では存在していたメニューが消滅していますが…)キャッシュレス決済の
対応状況は不明です。流石に今時現金のみはないと思いますが…
津島寺前町店は31日(水)23時閉店です。これで愛知県から撤退します。
跡地は未定です。
名鉄manaca加盟はファミリーマートのみになります。 株式会社ハイパー公式サイトは未だにポプラの写真が掲載されている。
そしてあれはどう見ても東郷店だ。そもそもパチンコとポプラの併設店で東海3県という
条件が他にない。(津島寺前町店は併設ではなく隣接である。なおこちらは弁当とかの
ラベルの写真がUPされていたが「株式会社大松」が運営していた。隣のパチンコの看板に
「DAIMATSU CO.LTD」と書かれているため同社と思われる。)
ららぽーと愛知東郷には行ってきたが「ららぽーと」からプレイランドキャッスル東郷店は
同じ東郷町でありながら一度日進市の赤池まで戻らないと行けない。不便すぎるし
赤池〜清水ヶ根口(ポプラ時代に一度利用)は本数も少ないから本日は断念した。
平和堂は「ららぽーと」のCATを利用していないため交通系は使えない。他の平和堂と
同じ。その代わりQRコードの還元はスーパーマーケット限定でも対象。逆にウエルシアは
CATのせいでイオングループなのにWAONが使えなかったり(CATではないTSUTAYAは
使える。)QRコード決済で使えるのもドラッグストア限定の企画は対象外。 ららぽーと愛知東郷から地下鉄桜通線徳重駅に行くバスが今月1日から開通した。
ただし現金のみでmanaca等の交通系ICカードやその他のキャッシュレス決済(三井
ショッピングパークの「アプリde支払い」等)は利用不可。回数券や定期券の取り扱いもなし。
中学生以上250円(精神障がい者含む手帳所有者は本人のみ130円)で小学生以下は
無料。「小学生130円」は誤植。「小学生以下無料」が「小学生未満無料」の間違いかと
思ったが同乗した親子連れが運転手に聞いたら「小学生タダ」と答えていた。運行は
瀬戸自動車運送。乗車時間は20分ほど。通勤する従業員を考慮してなのか営業時間外も
運行している。 >>314
金取るのか
路線バスで不便な商業施設のシャトルバスで、金取るのは見たことなかった
往復交通費500円＋αかけて、ららぽに行く人っているのかな >>315
岐阜バスのイオンモール各務原へ行く快速バスは
イオンリテールが運賃補助している関係で
岐阜駅から途中バス停で下車＞終点までの運賃という逆転現象が発生している
（終点までのイオンモール各務原まで乗ると岐阜市内均一区間運賃と同一の￥220に設定されている） 名鉄のmanacaの質問ということでお願いします。
ミュースターmanacaの加盟店に載っていない、ミュースターのステッカーが貼ってある店がありました。その場でポイントが付く店か調べる方法はありますか？ 店員さんにポイントつきますか？って聞けばいいんじゃね >>318
以前TOICA加盟(当時)のファミリーマートで聞いたら「わからないです。」と言われました。
名鉄に聞くのが良いと思います。もちろん駅で聞いてもダメなので本部に。
>>315
イオンモール名古屋茶屋は最初三重交通のバスが栄から500円だった。
地下鉄や市バスを乗り継ぐと400円で行けたのではるかに割高であった。後に350円に
値下げし回数券なら10枚(11枚ではなく)3000円で平日でも往復600円で行けるように
なった。(ただし栄までに地下鉄や市バスを利用する場合は「ドニチエコきっぷ」の方が
お得だが…)現在は名古屋駅名鉄バスセンター発着に変更している模様。
>>316
知りませんでした。 遅くなりましたがハイパーセレクトストア東郷店ですが4月8日現在現金のみでした。
キャッシュレス決済に関しては近日中に取り扱いを再開すべく準備を進めているとのこと
ですが種類や時期は未定でした。いくら再導入を予定しているとはいえ一度でも現金のみに
なるとは予想外です。
商品は「良味100選」というヤマザキ系のPBお菓子も置かれておりパンは全てヤマザキ
だったのでYショップの看板を出していないもののヤマザキ系のルートを利用していると
思われます。現金のみは残念ですがコンビニにしては珍しくパン半額とかありました。
一方でファミリーマートだと129円のお茶が151円だったり高い商品も多いです。
タックメイト改めMG(ミツウロコグローサリー)はココストアからの改装後一時現金のみとなり
その後再開してココストアでは使えなかったnanacoも使えるようになったので少し期待
しますがタックメイトはほぼ全店舗が閉店して木曽三川公園店しか残っていないので
ハイパーセレクトストアも近く閉店する気がします。 明日から6月6日(日)まで岐阜市でPayPay、auPAY、d払いを利用すると20%還元。
郵便局など一部対象外もあるが大企業も対象。岐阜市民が普通は利用しないホテルまで
対象になっている。
複数のQRコード決済に対応した点は評価するが(西尾市、裾野市、沼津市はPayPayのみ)
そもそもクレジットカードや非接触ICの電子マネーは対象にならないのだろうか？
もちろん鉄道やバスは市内完結利用も含めて対象外で構わないが。 一般の定期券はおろか敬老パスでも更新して同じカードを使えるのに差し替えとは…
ttps://www.city.nagoya.jp/kenkofukushi/page/0000133533.html
SF利用者のことを考えていない。
WAONはクレジット一体型などで更新によりカードを差し替える場合でも残高の移行が
出来るがそれも出来ない…どれだけシステムがダメなのか… >>322
PiTaPaだったら更新時に銀行講座に帰って来るが。 アピタやピアゴ内のミスタードーナツに久しぶりに行ったら交通系が使えるようになって
いた。以前は「ユニコ」とミスタードーナツカードだけの対応でミスタードーナツの路面店で
対応している交通系、楽天Edy、iD、WAON、nanacoは使えなかった。イオン系列だと
イオンの端末を使用しているのでnanaco、楽天Edyは使えないがユニーの端末でも
交通系、楽天Edy、iD、QUICPayには対応していたのでこちらにも対応していないのは
不思議だった。スガキヤもユニー系列のところは電子マネーが使えなかったりする。
ようやく交通系だけ使えるようになっていた。(majica及びd払い、PayPay、auPAYも
利用可。)楽天Edy、iD、WAON、nanacoは非対応。ちなみにミスド側の端末。ユニー側の
QUICPay、楽天ペイ、メルペイ、LINEPayも非対応。31アイスクリームアピタ千代田橋は
WAON、nanacoも対応していたから別にユニー的には導入しても良いらしい。
同じSCでも独自の端末を使っていたりSCの端末を使っていたり2台ともあったり色々だし
2台あるところでも優先順位がまた店によって違う。 何故manacaのスレなのにミスタードーナッツの話が… マナカが使える店舗の話が発展したのでは
スギ薬局では、以前はマナカで払っていたけれど
ワオンやPaypayが使えるようになってからは、この二つを使うようになった manaca マイレージポイントのサービス内容を改定します
www.meitetsu.co.jp/profile/news/2021/__icsFiles/afieldfile/2021/08/18/210819_mairejipoint_kaitei.pdf
便利か不便か… マナカは昔からポイントを貯めるのには不便なカードだったな
タマランという名前かと勘違いしたくらいだ 旧市営地下鉄さんも現金払いよりはお得とかいってゴリ押ししてたな manaca763.9万枚純増39.4万枚…
ソース rail-card.com/railic2021/
何で千枚単位で公表しているんだろう… >>329
土日の全日も昼割り適用されるケースが多いけど
これは完全に平日昼のみというケチくささ
次はバス-鉄道乗り継ぎ割引を半分の40円にしたりして
バス-バスは20円 SAGA TV
佐賀のニュース・天気
愛知県知事リコール不正署名問題 佐賀で大量捏造 アルバイトの男性が証言
2021/02/16 (火) 18:31
http://youtu.be/mLli2O-Ut88
愛知県の大村知事のリコールを求める署名に組織的な不正があったとされる問題で、無効とみられる署名を作る作業が佐賀市で行われていたことがわかりました。
高須クリニックの高須克弥院長が主導し、河村名古屋市長が支援した大村知事のリコール運動をめぐっては、愛知県選挙管理委員会が提出された約43万5000人分の署名のうち8割ほどが無効とみられると発表しています。
この問題について提出された署名には、人材派遣会社がアルバイトを雇い、組織的に名簿を書き写させたものが含まれていたことが分かりました。
記者リポート：「佐賀市内のこちらの建物の中にある貸会議室で、組織的な署名の偽造が行われたとみられています」
・・・・・・・・・・・
署名の書き写しがなぜ佐賀市内で行われたのか、指示したのは誰なのか、経緯はわかっていませんが、愛知県選挙管理委員会は15日、地方自治法違反などの疑いで刑事告発し、愛知県警が捜査しています。
https://www.sagatv.co.jp/news/archives/2021021605073
https://www.sagatv.co.jp/files/bgeditor/img/19/767__44Kz44Oh44Oz44OI5rOo5oSP44Of44Op44Oz44OQ__org.jpg いつものダイドーキャンペーンやってるけど
今年は多数購入しなくてもアプリ申請で抽選対象なのはいいね
まあだいたいハズレなんだけど
https://mustar.meitetsu.co.jp/sp/campaigns/dydo_manacp2021/ その自販機のマップがあるといいな
駅員に設置場所聞いてもわからなかった >>336
SmileStandはアプリで設置案内あるんだけどね
駅でも構内だったり外だったりとマチマチで >>337
ミュースターか非ミューかも書いてあるの？ >>338
SmileStandがあるかどうかだけで、ミュースター機能は検索不可
エムアイシーがmanacaアプリで検索機能作ってくれるといいのに ζ (⌒Y⌒Y⌒) ＿＿＿＿
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r'"ヽ t､ ＼＿＿＿_／＼＿＿＿_／.＼＿＿＿_／ それで？それで？
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| "'ｰ‐‐---'' "'ｰ‐‐---'' "'ｰ‐‐---'' 最近発行したのなら、表面にミャースターマークの有無で判別できるね。 名古屋市の「敬老パス」 2月からJRや名鉄でも使える一方 利用上限なぜ「年730回」に
news.yahoo.co.jp/articles/8d7b3e4a816c8f49f542a739a05dddd482b45741
manacaベースの敬老パス… 無料になるだけありがたいので、上限があってもいいのでは
一日一往復は妥当でしょう manacaでTOICAもPiTaPaもICOCAもカバー出来るからJRや近鉄も対象に入れられたんだな… 2月11日から知多バスの東海営業所でmanacaを導入
するみたいだね。 知多乗合manaca導入…
www.chitabus.co.jp/news/entry-754.html >>352-353
【悲報】豊鉄バス、遂に知多バスより退化orz 知多は知多でマイレージポイントつけるのか、そこに驚いた 敬老パスは4,5年ぐらい前から既にマナカになってるから
今回のJR名鉄等の参加は直接的には関係ないけどな 岐阜市の公式資料によると2025年度を目処にmanaca導入らしいが >>361
manaca導入とは言っていない。10カード対応する的な事しか書いてなかった筈。 国がSuicaの会社に金を払ってシステムを立ち上げるのかな？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
