【NNR】西鉄ステーションサービス1
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立てたよ
立てたよー
西鉄SSの主な業務
【駅における改集札・出札等の駅業務の受託】
・西日本鉄道株式会社が経営する鉄道(天神大牟田線・貝塚線)全駅の駅業務を受託し、管理・運営を行っています。
・福岡市地下鉄1号線(唐人町〜赤坂駅)の駅業務を受託し、管理・運営を行っています。
【店舗の賃貸管理業、駐車場・駐輪場等の管理業務の受託】
西日本鉄道株式会社が経営する駅構内および駅周辺における鉄道付帯事業の運営・管理を当社で受託しています。
【コインロッカー、理美容業、駐車場等の経営】
駅構内および駅周辺において当社独自で開発・経営しています。
【コンビニエンスストアの経営】
駅構内・バスセンター内および駅周辺において営業しています。
【公式サイト】
西鉄ステーションサービス
http://www.nnr-nss.co.jp/
西鉄(にしてつ)くらしネット|バス・電車時刻表やおすすめ情報
http://www.nishitetsu.jp/ >>136
待遇悪すぎ
□職種
西鉄・天神大牟田線および貝塚線 の駅員
□雇用形態
契約社員
□給与
時給:884円
※研修中(2ヶ月)は815円
※昇給あり
□賞与
年2回(昨年実績:年平均20万円)
□勤務等
1ヶ月実労働時間170時間程度
※10:00〜翌朝10:00の宿泊勤務および日勤勤務
※日勤勤務の場合は6:18〜20:00の間で実働6〜8時間程度
□休日:4週8日(シフト制) 勤務の帯とかどうなん?西鉄本体時代に比べて削減させられたと聞くが もう、採用or不採用の結果って出とうとかいな? 申し込んだ人どうなん? 情報くれ 中の人おる?低賃金なのはわかったが福利厚生とかイイ話頼む コインロッカーがいつの間にか400円になってる><
軽食が食べられるような代金じゃないかよー >>146
地下鉄のほうが西鉄の駅より楽とかいな? 普通に考えて地下鉄は直通先のきっぷとか来るから忙しそう 西鉄旅行の社長って西南大学卒?
旅行板の福岡スレで西南大学卒の社長がいる旅行会社の社員が昔から暴れてて困ってるんだけど >>89
難関じゃなくて結局補充でしょ。欠員になる程足り無いの? >>77
田舎だし東京から見れば客の絶対数が少ない!福岡でも14万、久留米が4万、あとは多くて2〜3万位、殆ど福岡寄りばかりだし。 >>150
給料が安いからやないと!
時給860円くらいじゃやる気もでんやろ! うちの近所の人が、前にここで働いていて話を聞くとここは本当に給料が安いから、入社するのやめた方がいいって、残業をしないと生活がかなり苦しいって言ってた。残業ゼロだと手取り11〜12万くらいだって 春日原駅駅務員のページ見たがそんなに早く正社員になれるもんなのか? >>161
これか?こんな最速でS正社員になれるのかな
“西鉄で働きたい!”という強烈な願い。
https://nishitetsu-job-terrace.net/st/intv/intv02/
入社3年で念願の正社員に。正社員登用には入社1年半後に等級を上げるテストに合格し、
その後、1年の勤務が必要になりますので、最短で2年半が必要なのですが、
ほぼその最短に近い期間で正社員になることができました。 ところで、ここって最近は辞める人あまりいないのかなぁ? 以前より募集してないような気がする。前はしょっちゅう募集していたけど >>163
それおもた
前よりも求人減ったとかいな
西鉄電車・バス全線のれるパスもくれるけん人気なんかも >>161
ほんとだ!確かにホームページに書いてある。
あれ!でもこの人確かミスターマックス筑紫野店にいた人じゃなかったっけ。へぇ 辞めて今ここにいるんだ。ミスターマックスブラックだからなぁ! ここはまだましな職場なんかなぁ! >>165
ミスターマックス筑紫野店ってわかるっておまい凄いな
これからSS目指す人はこの人の話は参考になるかもな >>166
たまたま、この人と同じ時期にバイトしていただけだよ。因みにこの人どっかの地方国立大卒だよ確か。知人の話では、この会社稀に凄い経歴の人もいるらしい
よ!そんな人は直ぐに転職するけど、でも社員になった人の大方が大卒だからかなりの難関らしいよ! 親会社のプロパガンダ番組をBSで流すらしいが、駅現場にも取材の光を当ててくれれ >>169
537 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2019/09/26(木) 09:28:01.90 ID:ZRtaBq5c
昨日のキモヲタ選手権、キモヲタより、西鉄社員の方がキモヲタだったな。情緒不安定そうな奴や、デブの方はニタニタ笑ってキモい。彼女なし童貞包茎っぽい。しまえとるな。 きもすぎる
543 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2019/09/27(金) 12:31:26.17 ID:BxS5rmej
西鉄のある駅に
(天神大牟田線)
可愛い駅員さんが居た
その娘をずっと見てた
お化粧整ってた
ほんまに可愛かった >>176
これか?相変わらず待遇悪いな
地下鉄の駅で働きませんか? ※応募締切12/24(火)
http://150.60.171.175/saiyo
□採用人員
若干名
□職種
地下鉄空港線
赤坂駅・大濠公園駅・唐人町駅・西新駅・藤崎駅・室見駅の駅務員
□給与等
時給:911円(昇給あり)
通勤手当(公共交通機関利用のみ)、宿泊手当、 深夜業手当、時間外労働手当、休日労働手当、特別出勤手当 待遇悪い、正社員には受からせない。申し込む人おるわけなかろうもん!なぜ、この会社はそれがわからんとかいな? 西鉄本体の乗務員でさえも給料安くて勤務は泊まり勤務ばかりでうんざりなのに子会社のSSなんて給料は生活保護レベルでまともに食っていける会社じゃない、まだJR九州メンテナンスで入れ替え運転士した方が絶対にマシだと思う >>180
職パス?で非番で遊びに行けるとか書いてあったけど残業も多いみたいだしな
ここって48(ヨンパチ)拘束ってあるの?転職考えていたけど考えものだな >>181
職パスて社員証の事?社員証で確かに西鉄電車と西鉄本体のバスと西鉄の本体の管理委託のバスは特急バスまでは乗り放題だが子会社は社員証のみで西鉄本体みたいに家族乗車証や子弟通はないし非番や公休日に電車やバスなんか乗りたくもないぞ >>182
でかけたりするときに職パスあれば乗れるからいいやん
非番で日勤通すことさえなければ受けようと思うんだがな >>183
社員証で無料でバスや電車に乗車出来る代わりに交通費は支給されないよそんなにSSで働きたいならいいかなと思うが絶対に乗務員に登用されないし言っておくが鉄道が好きだらと言って務まる仕事ではないとだけは言えるよ >>184
???
通勤手当(公共交通機関利用のみ >>186
西日本鉄道株式会社の社員は西鉄の電車やバスの路線がない地域から通勤する時のみ定期代は出るが子会社のSSは定期代出るかはわからない >>179
分かってはいると思うけど、ただ、福岡市交通局からの委託金ピンハネしてたらこのくらいの賃金になるのでは・・・恐らくその辺の派遣会社とあまり変わらないのでは・・・ >>189
書き込み見ればわかるけどそうやろ
でもみんながんばって歯を食いしばっとるわけ ここでどうやこうやいうやつは西鉄全線パスもらえるんだから文句言うな >>192
社員証なんかいらんから交通費でガソリン代を出してくれと思うが 社員の一時帰休を決めたがステーションサービスは対象外かな? >>204
いや乗務員よりSSの人の方が大変と思うよ出向社員は別だがねSSの人は本当給料安いのに頑張っていると思うよ >>205
あいつらは扉開け閉めと座って運転しているだけやもんね
SSプロパーはきつかばい >>206
でも車掌も大変よ車内巡回で空調の文句言われたり遅れるから早くドア閉めて発車合図出したいのに駆け込む客多いし本来車掌は事故の時等の列車防護要員として乗務しているわけだから 運転士も眠くなるの我慢して運転しているしATS引っ掛けたら大変やし特に今はATS引っ掛けたところをYouTubeにアップロードする馬鹿がいるし >>208
西鉄本体でも鉄道車掌は給料安いぞ鉄道車掌から自動車運転士に職種変更した人もいるぐらいだから鉄道運転士よりも自動車運転士の方が給料いいしだが西鉄本体の運転士事だがしかも自動車運転士で路線バスだったら鉄道乗務員みたいに泊まり勤務もないし鉄道乗務員なんて同じ所を行ったり来たりウンザリ休みの日は電車なんか見たくも乗りたくもない おれたちSSプロパーはバス乗務員にもなれんし虚しいもんよ非番で職乗使うぐらいか 西鉄なんて福ビルの本社勤務以外は扱いが酷い鉄道運転士兼車掌 鉄道車掌 自動車運転士兼車掌 本社勤務の人間は国立大出身ばかり >>212
鉄道現業やバスは高卒ばっかりと聞いたが >>213
確かに高卒で鉄道や自動車の乗務員から昇進試験受けて管理職になって福ビルの本社勤務する人もいるがずっと福岡ビルの本社勤務できる人は少ない数年で現場に戻る人が多いずっと福岡ビル勤務は本当のエリートで九大等のレベルが高い人間だけ >>215
乗務員に比べればSSのうほうが仕事は楽 >>217
車掌は立っている運転士は座っているが神経使って疲れるぞ同じ所行ったり来たりで時間も気にしないといけないし >>217
悔しかったら乗務員になれSSから乗務員になるの無理だけど 西鉄ってバス乗務員は募集しとるけど電車運転士や車掌は募集無いよねなんでやか >>220
鉄道乗務員は高卒の新卒のみの採用のみで特に縁故が優先 昔は自動車運転士から職種変更で鉄道乗務員になる事はできてたが現在はそれもない 鉄道乗務員なんて全然楽しい仕事ではないよ 泊まり勤務ばっかで 鉄道乗務員は不足しているけど、SSからは行けない感じになっている。恐らく、西鉄本体からの出向者が許さないからじゃない。昔SSができたばかりの頃は西鉄本体からの出向者はSSの人に窓口業務なんてさせてもらえなかったらしい。窓口の外に出て挨拶だけしていれば良いくらいの事しかさせてもらえなかった。しかも、蔑まれた事も言われていた。ステーションパルという女の案内係からも同様に馬鹿にされていたらしいよ。昔はホントに酷かったみたい。 >>223
ステーションパルも今はSS
当時は本体か >>224
西鉄本体の嘱託社員だったらしい。4年で任期満了で退職だった。その後、SSに業務を移管するようになった時に4年で任期満了する時にそのまま無試験でSSの正社員になれるようになったみたい。ステーションパルも西鉄本体の社員のサセコだったらしいよ。本当にガキができて結婚した奴も何人もいるみたいだし。凄いのは、窓口の裏のスペースでパルの女と西鉄本体の社員がやってたのもいるらしい。その時は窓口にSSの契約社員を立たせて置いて。ホントに昔は西鉄本体の社員とステーションパルはやりたい放題だったと聞いた SSは天神大牟田線は募集はしないらしいよ。地下鉄は足りなくなれば随時募集って感じで。契約社員は契約終了はあり得るかも。出向者やSSの社員は上の方の駅に異動だろうな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています