>>568
＞しかし、視野を広げると、トラブル半減といっても効果は大きい。
＞2月4日付記事「『乗り入れ先』が原因で遅れる地下鉄はどこか」によれば、
＞東京メトロ半蔵門線のダイヤ乱れの発生日数190日のうち、半蔵門線原因が31日。
＞発生回数は田園都市線原因115回、東武スカイツリーライン52回、その他(自然災害など)原因が4回となっている。
＞つまり、田園都市線―半蔵門線―スカイツリーラインと連なる長大路線のダイヤ乱れの約60％は田園都市線が原因。
＞ということは、田園都市線の輸送トラブルが減少すれば、半蔵門線とスカイツリーラインのダイヤ乱れも劇的に減少するわけだ。


やはり他社に迷惑をかけまくるゴミクズ路線デント
とりあえず爆音汚物8500を今すぐ全車解体しろ、田舎埼玉に暴走族よりうるさい電車は来るな