JR総連・東労組を語るスレvol.152
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ＪＲ総連・東労組について語るスレです。
ＪＲ総連 http://www.jr-souren.com/
ＪＲ東労組ホームページ http://www.jreu.or.jp/
国労東北自動車支部ホームページ https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1511153589/l50
※【重要】5chといえども公共の場です。長文やコピペ連投の荒らしキチガイホモアスぺ（又はライト、昼間点灯推進車） 荒らしキチガイカレーマン、[上級国民]、国労中核派の荒らしキ印はスルー推奨。
前スレ JR総連・東労組を語るスレvol.151 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1519368201/l50
謝罪して済むなら警察は要らない。様々な犯罪の元凶であるJP労組を撲滅するために郵便局員は力レーを食いながらJP労組から脱退しよう！！
https://www.youtube.com/watch?v=cD9fgkHYGoY
①かき揚げを食う
②記入例を参考に郵送
脱退届(記入例)
私は東京地下鉄労働組合から脱退します。
平成30年 2月28日
所属 王子神谷駅
氏名 村松鋼二郎 >>475
第一、設備や駅は労働組合員がほぼ居なくなる。
しかも業務委託が進んでいる。
東労組残る乗務員が真っ先に切り離しという制度設計は無理があるだろ。 脱退せずこの組合が存続すれば、36も毎回揉めて現場は疲弊、ストライキ騒ぎを起こして利用者は離れ、人材難や技術革新、当然効率化も行えずに労務倒産へ、自分の、専従雇用が守られる役員が笑うだけ。
結局自分の幸せを暴力集団に託すのが間違い。 >>474
その前に組合費大幅増額と動員回数激増により東労組による手取りと自由時間の搾取が先に来る >>433
いや、ホントに人を育てないよねこの会社
他所で活躍できない人間だらけにしてるくせに効率化だのイノベーションだの目標ばっかり掲げて
第二新卒行ける世代はマジで考えた方がいいよ
ノンストップロ主任合格者より >>482
逆だよ。
現場の疲弊はやり過ぎた効率化の結果だよ。
36で疲弊しているのは、運輸の現場管理者だけだ。
設備や営業の管理者は36で揉めても、全く関係ない。
もうけ一辺倒の犯罪企業を守る奴等が一番利用者のニーズを把握できていない訳だが。 今の状況が続く限り、残った場合は東京八王子水戸の闘争方針を組合費の納付という形で間接的に支援している事になるのか… >>484
まさにこれ
非現業しか残らないだろうし、その枠もどれだけ残っているのか… ID:q+DhsT0V0 の洗脳っぷりがハンパねえな >>485
一緒になって進めてきた組合の功罪は？
乗務員だけは死守してまさか全て会社が悪いとか思ってないよな？ >>471
最近の組合不要論は正直疑問だよな。多分これもすぐ役員認定されるんだろうけど
東労組は消滅すべきだと思うけど、突き詰めて組合なんていらんわって意識がどうして出てきてしまうのか >>488
社畜乙。
東労組は時代遅れな考えだし、好きでも何でもない。
まともな他労組ができたら、すぐ脱退だよ。
会社の違法行為と暴走に怒りを持たないって何なんだと。
会社脳はすぐ組合脳だと決めつけるのを見ても、危険だよ。 脊髄反射の ID:q+DhsT0V0 の洗脳っぷりがほんとハンパねえな かつての国労も改革路線に乗り換えようとしていたのに、修善寺でひっくり返されたからな。
その後、組合員は激減して自滅の道を歩んで行った訳だが、それだけ見れば組合を潰したかった側の勝ち。
しかしながら、断固闘うと思われた動労が改革に協力しだしたのは想定外だったハズ。
組織温存という背景はあったにせよ、職場と仕事と生活を守るという方針を組合員が苦しみながら担ったから生き延びることが出来た。
現状はといえば。
30年の歴史に胡座をかいて、組合員の思いに寄り添わず、日々安穏として役員の好き勝手にやってきた結果だと思う。
そこだけ見れば、かつての国労と同じだ。
一方、会社は会社で社員を守ると言いつつも具体的なビジョンが一切無い。 人を育てないというが、そんなの入社前からとっくに分かってたことだろ。
新卒の時に就活で努力せず、入社試験の簡単なこの会社に流れてきたのは自分自身だろ。 >>461
消費者物価指数前年比＋0.5%
手取り平均500万と考えれば
1200円程少ないわな 前進がここが潰れたら革命だとか息巻いたが かなり疲弊してんだな >>487
いや非現業も支社はグループ化でしょ
東京含めて
本社のポテだけが純粋なJR社員で他はホールディングの一部 >>491
そこまで危機感あるなら行動起こせば？
問題意識があるのに未だ組合の傘に守られていては説得力はない
組合がまだ機能していた頃から効率化施策は進んでいたからな >>493
ついでに言うと、役員の好き勝手と言うよりはその裏でゴチョゴチョしている、ここにも時折書かれている労研だか何だか、訳の分からない人達に左右されているだけ。 常に誰かに守られてないと不安で堪らない人って完全に組合の思想に浸かっちゃってると思う。会社に棄てられるという強迫観念が強すぎるんだよな。採用難の今の世の中でそうそう簡単に人を切れないよ。 物価0.5%上がれば手取り25000円分か。
全然少なかったわ(笑) でも月額ベースだから300円くらい足りないくらいか。 流石に今日あたり回答かな。その後の東労組の動きが気になる。特に元気な3地本。 >>500
すぐ極論に持って行こうとする。待遇改善とか色々あるだろ
会社が社員の事考えて守ってくれると思い込んでる方もどうかと思うぞ
組合一辺倒も弊害があるのは確かだしバランス感覚が大切 >>479
東労組の苦労に比べたら。強制動員。かごめ。勝手な勤務操作… 「社畜乙」「会社の違法行為と暴走に怒りを持たないって何なんだと。」
「これで組合脳じゃない」とかとても言えんよ、組合脳じゃなければw 冨田が明言した、乗務員へのメスと社員の削減は多分やる >>504
極論に対して極論で返しただけ。その両極の考えな人は少ないと思ってるけど。 組合は必要だと思うけど、それは東労組じゃないと思う ストライキが仮に決行されても、経営陣の経営手腕が問われるだけだと思う。何年も続けて決行し、安定輸送が確保出来なくなってきたら利用者は減るとは思う。
現状だって設備系、車両トラブルで何時間も運転見合せしてても利用者が減ってるかな？
今回の労務管理やり方も経営者団体は下手くそなやり方だなぁと見てると思う。 抜けるけど御用組合が出来たら
間違いなくそこに入る
ただ東労組、お前はもうダメだ
交渉相手とすら見なされてない
お前に社員を守る力なんて残って
ねーわ >>507
運転士はまだまだ本体だろう。まずメスが入るのは車掌かな >>509
無知すぎる！一から出直してくるよう願います(^^) >>500
同じ仕事させながら会社作って転籍させちゃえばいいじゃない >>507
車掌の子会社化とホームドア設置とセットで一部ワンマン化はやりそう 産経オンラインに記事うpされてる？見当たらないんだけど
また+にスレ立て依頼したいんよ >>519
ググっても記事が何処にあるかわかりません。
教えて下さい。 >>522
阪急は失敗して本体に戻したな。
もしやるなら運転業務は一括でやるはず。 >>522
やるならセットだろ
異常時指令介して打ち合わせするのか？ とりあえず組合が言う所の産経が会社にリークしたと言うのは嘘なんだろうなと 2月22日の時点では本気で東労組を潰そうと官邸の協力まで取り付けたが官邸の状況が激変してあからさまなことしなくなってきたからどうなるんだろうね 終わりやね
組織維持とかもうそういうの考えなくて良いから社員の事を考えて解体してくれ 多分この記事を元にまた脱退者が増えるんだろうけど、それこそ自分の意思がないように思うな。
そんな奴の集まりだからこんな組合になってしまったんだろう。
辞めるにしろ誰かのせい。
もし戻るにしても誰かのせい。 >>530
×官邸に赴いた
○官邸前デモの動員があったから参加した 政府も民営化で革マルと手を組んだことをひっくり返す覚悟はあるのだろう 第2次脱退ラッシュ開始か。早くしないと賃金控除停止依頼書の在庫が無くなるかも。 デモ参加するような人がいる組合なんていたくないもんね 官邸に出向いたのではなく、官邸に呼ばれたが正しい表現。 >>485
本来クビにしなきゃいけない連中飼っててそいつ等が暴虐の限りを尽くしてそいつ等の餌代稼ぐのに疲弊したんだよ。若手は生贄。定年まで居座って再就職まで面倒観てもらえると思ってた奴らは消されるな(笑) >>535
それでいいじゃない自分で考えて動く奴はどっちからも真っ先にけされる >>531
会社が産経にリークが正解
もちろん政府のご意向と合致してる
報道前に運動部から脱退させてるし >>535
むしろ産経新聞自体に嫌悪感が優るから脱退踏みとどまるかもしれない
ベースアップ妥結しそうだし 産経新聞がどんな新聞なのか知ってから読んでみるといいと思います。
一回潰れそうになって財界の言いなりになり論調変えた新聞って知ってて読むならいいと思います。
1958年（昭和33年） - 東京進出により債務過多、経営危機に陥り、住友銀行の支援を受け、また財界関係者を首脳に迎える。その引き換えとして論調を右派に転換。 あんまり広まると会社そのものが終わるぞ
革マル派と30年一緒にやってましたなんて、世間からすれば重大なコンプライアンス違反 本当に東労組潰したいなら日経や読売ぐらいに記事書かせなきゃダメだよ
金ないのか？ 今朝の産経記事ってこれか
ttp://pbs.twimg.com/media/DYW03tYU8AA7Q8-.jpg
ttp://twitter.com/msmnia/status/974385160798969856
msmnia @msmnia
ＪＲ東労組崩れたスト計画：産経：錆びついた刃を振りかざし、結果は見事に大量脱退。惨め極まる幕引き。国鉄時代と違い今やシームレスに繋がるキャリアの中で二項対立煽る手法などあり得ない。革マルの時代錯誤もここまで来ると滑稽の一言。 >>550
7.反社会的勢力との絶縁
・役員及び社員等は、市民社会の秩序や安全に脅威を与える反社会的勢力及び団体とは断固として対決します。
…って書いてあるだろ？30年経ってやっと実行に移すんだよ。 >>551
下手すると会社が止めてるんじゃないかとさえ思ってるわ
政府のあの答弁、普通ならもっと大変なことになってるよ >>557
政府にあの答弁させた民進党かわいたのり議員はグリーンユニオンの選挙応援
だから会社が政府答弁引き出したようなもんだよ >>505
国労は選挙だけでなく、日常的に共産党や社民党のビラ配りしている。
先日も森友問題のビラを駅前で現役やOBやエルダーが配っていた。
若い人は地青や本青役員やらされてる。 >>553
脱退者数情報が更新されてないな。20000越えたのに >>559
公安の仕事の種だから
松崎明なんて昔は革マルかじってましたけど許してくだせぇって統一協会の雑誌まで出たんだよ >>555
バカか。
革マル東労組なんかに誰も戻らないよ。 産経見て脱退をしない事にした。
会社も政府を後ろに付けるとは。
国会での革●再認定がタイミンがいい訳だ。 >>566
それなら尚更潰すのが中途半端になるね
その政府はもう終わりだよ 2月22日の総理動静には載っていない
午前８時現在、東京・富ケ谷の私邸。朝の来客なし。
午前９時１３分、私邸発。同３０分、官邸着。
午前９時４０分から同１０時５０分まで、西村康稔官房副長官。
午前１１時８分から同４７分まで、谷内正太郎国家安全保障局長、秋葉剛男外務事務次官。
午後０時５３分、官邸発。同５４分、国会着。同５６分、衆院第１委員室へ。同５７分から同５９分まで、麻生太郎副総理兼財務相。同１時、衆院予算委員会再開。
午後５時７分、衆院予算委散会。同１０分、同室を出て、同１３分、国会発。同１４分、官邸着。
午後５時１９分から同４５分まで、北村滋内閣情報官。同６時１３分から同２６分まで、中島明彦官房副長官補、北村内閣情報官、鈴木哲外務省総合外交政策局長、防衛省の前田哲防衛政策局長、河野克俊統合幕僚長。同３１分、官邸発。同３２分、公邸着。
自民党の衆院当選３回議員らと会食。
同８時５３分、全員出た。 >>564
革マルはしぶとい、東労組がなくなったとしても新組織に巣食うだろう。
ほんとに組合つぶしたければ加入を拒否するしかない。
ただ脱退するにせよ、再加入するにせよ昭和採、平成採で別れている。
昭和採→残留、再加入
平成採→脱退、非加入
脱退しても終わらない。新たな問題が待っている。 政府も会社も組合も大本営発表の時点で真実は隠蔽するよな。 これで会社も組合に責任転嫁もできなくなるし、態度だけでかい無能嘘つきも消える！震えて眠れ(笑)ざまあ(笑) >>571
まぁ焦るなよ(^｡^)
そのうち出るよ！待ち遠しい(^^)？
その人任せ体質大っ嫌い(^з^) 支部行ったら、ろうきん出張所以外電気ついてなくて
末期感あふれる感じだった。
ろうきん担当者も、4月以降の窓口業務は決まってませんので店舗へお越しください、だってさ。 官邸に行く＝総理に会う
って思っているのがいるんだな。
そんなんだから簡単に騙されるんだよ。 各地本がTHE WORLD状態。
JR東日本にスタンド使いいるのか？M県S市に路線持ってるし 千葉動労がしきりに集まろう集まろうって騒いでるけど
千葉動労なんて論外だろ >>576
それはその通りだね
官房副長官ぐらいには会ってるだろう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
