>>294
松山高知急行線は佐川〜松山の区間便もあったよね。
いずれにしても、運賃以外に指定券（国鉄末期当時400円だったっけ？）が必要だった。

四国ワイドで訪れた時、
そのバス指定券400円（？）を払うのが勿体なくて。
各駅停車タイプの佐川〜落出（乗換）落出〜松山の便に乗った。
落出は山の中の小さな集落で、約1時間の接続待ち合わあり。
特に散策するでもなく河原でボーっとしてたら、後続の急行バス悠然と通過していった。

ちなみに、、、
十和田湖の国鉄バスみずうみ号・おいらせ号は、始発駅からの乗車に限りバス指定券が必要だった。
これに対し、
松山高知急行線は、途中駅から乗ってもバス指定券は必要なんだよね。
なのに、
レイルウェイ・ライター氏は勘違いして、
「指定料金が必要なのは始発駅から乗った時だけでしょ」
と、支払い拒否したんだっけね。