北近畿の鉄道を語るスレ part2
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>>4
叩く奴を叩いてる段階で君も同類
充分に害だよ >>5
叩く奴を叩くのはいつまでもテキトーな発言で人を傷つけるようなことをしている貴方達が元凶でしょ?いい加減やめろよ 4月23日20:00頃 丹鉄が有吉ゼミにて紹介
丹鉄フォトコンの結果発表も同時に行われる模様 先日の代走タンゴエクスプローラーは車体が錆びたひどい奴だったらしい 福知山ポッポランド1号館の移転先候補地って探せばいくらでもありそうだがSLとセットで移転という条件で難航してるの? 炎上覚悟で発言して炎上したらまた名誉棄損とか言うのはやめようね。
自分から炎上覚悟でやってる事なんだから。 >>19
明らかことを大きくしてるの貴方達でしょ もしかして精神年齢低いから心の中に留めることは出来ないの?
散々注意されてんのに反省せんとか人としてクソやな 毎度毎度荒らしてるのは誰かな?
もっと北近畿の話題に触れよーな
KTR011はまた走るんかい? 多分8月の宮津灯籠流しで走るんじゃないですか 毎年代走してますし 北近畿界隈電車好きでもない人をたたくのは情けないよ。 最近頻繁に山陰本線でキハ47と40の団体列車走ってるけど何のやつなの? 福知山で団体乗車待っていたらなんか写真撮られた感じのツイート見つけて草 >>29
4月にあったのも今回と同じ年金所得者関係ですか >>33
先月も2回走ってるので今年はもうないかもですね。 小浜線工臨なんて走ったのかぁ〜
撮影地も多くて楽しそう >>39
高津には場内・出発信号がないから必要ないのだと思います Twitterひらいたら福知山の某氏くんが男のある部分のツイートをいいねしましたって1番上に出てきて気分が悪い。朝からなんであんなものを見ないといけないの… >>44
日本旅行に聞いたところ今月から計画をたててないらしいです。
色々とあったらしく… >>47
運転計画たてても定員が集まらないので運転するのにも毎度協議しないといけないらしく。
その分7月から団体扱いじゃない丹鉄とJRの共同列車の運転を行うそうです。 大阪からタンゴ鉄道乗るための安いプラン教えてたもれ >>50
キッズだから書いていいこと悪いことがわかんないのよ
ここ最近2D-5D増結しとるね
修学旅行? >>62
早速の情報公開ありがとうございます
江原鐡さん >>64
そのアカウント本人じゃないこと確認出来てるんで、そろそろなりすましはやめておいた方がいいと思いますよ。
第三者からの意見ですが、 >>65
なりすましの定義には何一つ当てはまらないですよ。
名前もアイコンも全然違いますし地名に鐡というのは貴方方の間では普通ではないですか?
ただ貴方と同じくこの手のアカウントは極めて不快感を感じます。 一瞬だけ誕生日設定して風船飛ばしてすぐに誕生日設定消すの面白い。 >>54
ほんとこれだわ
情報共有しようとしてもしようとしないから突発的な臨時には本当に弱いんだよ 豊岡のキヨスクは電子マネー対応レジだが意図的に使えない設定にしてる 明日、7月6日(金)の北近畿地区は梅雨前線の影響により引き続いて大雨の予報となっています。このため、列車の運転は以下の通り始発より運転を見合わせます。
なお、気象状況により、運転計画が変更となる場合があります。
《普通列車》
各線区とも、全ての区間で始発より運転を見合わせます。なお、運転再開の見通しは立っておりません。
【山陰本線】園部駅〜福知山駅間
【山陰本線】福知山駅〜浜坂駅間
【福知山線】新三田駅〜福知山駅間
【舞鶴線】綾部駅〜東舞鶴駅間
【播但線】姫路駅〜和田山駅間
《特急列車》
明日の特急「こうのとり」「きのさき」「はしだて」「まいづる」「はまかぜ」は、全ての列車について始発より終日運転を見合わせます。 明後日出発のきっぷは購入できる?
明日出発のは「保留」と言われ買えなかったんだが うーん、23号以上の豪雨かもしれん。城崎ー豊岡が心配や… ちょっと 駅舎や線路の写真撮ってくる。
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危険だからやめて しょーもない論争しとらんとこういう時にこそかと。
被害状況どんどん書き込んで行ってください。
確認してる範囲では養父ー八鹿で崩落で結構エグいことなってます 北近畿地区では雨が長く降り続いたことにより、明日7月8日(日)の列車の運転は以下の通り計画しています。
なお、今後の気象状況や設備等の状況により、運転計画が変更となる場合があります。
《普通列車》
始発より運転を見合わせる線区
(運転再開の見通しは立っておりません)
【山陰本線】園部駅〜福知山駅間
【山陰本線】福知山駅〜東浜駅間
【福知山線】新三田駅〜福知山駅間
【舞鶴線】綾部駅〜東舞鶴駅間
【播但線】姫路駅〜和田山駅間
《特急列車》
明日7月8日(日)の特急「こうのとり」「きのさき」「はしだて」「まいづる」「はまかぜ」は、始発より運転を見合わせます。
なお、運転再開の見通しは立っておりません 明日(7月9日)大雨の影響のため、次の特急列車は以下の区間で運転を取り止めます。
⚫特急はまかぜ号
【大阪⇒北近畿方面】
・はまかぜ1号〜5号:全区間
【北近畿方面⇒大阪】
・はまかぜ2号〜6号:全区間
⚫特急こうのとり号
【新大阪⇒北近畿方面】
・こうのとり1号〜27号:全区間
【北近畿方面⇒新大阪】
・こうのとり2号〜28号:全区間
⚫特急きのさき、はしだて、まいづる号
【京都⇒北近畿方面】
・きのさき1号〜19号:全区間
・はしだて1号〜9号:全区間
・まいづる1号〜15号:全区間
【北近畿方面⇒京都】
・きのさき2号〜20号:全区間
・はしだて2号〜10号:全区間
・まいづる2号〜14号:全区間 丹鉄 宮津〜栗田
ttp://pbs.twimg.com/media/DhdtcJWU0AAAf6l.jpg 北近畿地区では、明日7月10日(火)の列車の運転は以下の通り計画しています。
なお、今後の気象状況や設備等の状況により、運転計画が変更となる場合があります。
【始発から運転する線区】
【福知山線】新三田駅〜福知山駅間
【播但線】 姫路駅〜寺前駅間
【山陰本線】和田山駅〜東浜駅間 ※一部本数を減らして運転する場合があります
※和田山駅にて折り返し運転を行います
【山陰本腺】園部駅〜福知山駅間 ※追加
【運転見合わせ】
【山陰本線】福知山駅〜和田山駅間(早くとも12日(木)以降の運転再開を見込んでいます。)
【舞鶴線】綾部駅〜東舞鶴駅間(運転再開までは少なくとも、今後10日以上かかる見込みです。)
【播但線】寺前駅〜和田山駅間(早くても11日(水)夕方以降の運転再開を見込んでいます。) >>89
《特急列車》
特急「こうのとり」は、始発より新大阪駅〜福知山駅相互間での運転を計画しています。
こうのとり1,3 5,9,12,13,14,15、18,20,22,26 28号の城崎温泉⇔福知山間、こうのとり19号の福知山→豊岡間は運休。
特急「きのさき」「はしだて」は、始発より京都駅〜福知山駅相互間での運転を計画しています。
きのさき1,5,7,12,16,20号の福知山⇔城崎温泉間、きのさき8,13号の豊岡⇔福知山間、はしだて1,3,4,6,7,10号の福知山⇔天橋立間、はしだて2,5,8号の久美浜⇔福知山間、はしだて9号の福知山→宮津間は運休。
特急「まいづる」「はまかぜ」は、始発より終日運転を見合わせます。 北近畿地区では、明日7月11日(水)の列車の運転は以下の通り計画しています。
なお、今後の気象状況や設備等の状況により、運転計画が変更となる場合があります。
【始発から運転する線区】
【福知山線】新三田駅〜福知山駅間
【播但線】 姫路駅〜寺前駅間
【山陰本線】和田山駅〜東浜駅間
※一部本数を減らして運転する場合があります。
※和田山駅にて折り返し運転を行います。
【山陰本線】園部駅〜福知山駅間
※福知山駅〜東舞鶴駅間、直通列車の運転は取り止めています。
【運転見合わせ】
【山陰本線】福知山駅〜和田山駅間(早くとも12日(木)以降の運転再開を見込んでいます。)
【舞鶴線】綾部駅〜東舞鶴駅間(早くても20日(金)以降の運転再開を見込んでいます。)
【播但線】寺前駅〜和田山駅間(11日(水)17時頃の運転再開を見込んでいます。) >>91
《特急列車》
特急「こうのとり」、「きのさき」、「はしだて」、「まいづる」、「はまかぜ」の運転詳細については本日と同じ。 >>92
京都丹後鉄道沿線で、大雨による被害の影響により、運休が続いておりましたが、運行再開は以下のとおりの予定です。
<宮福線>
7月9日から公庄付近で土砂崩落により河川を塞き止めたことで下流に危険がおよぶとの警告が出ており、国土交通省が調査した結果、安全に対する措置が必要となったため、当分の間運転を見合わせていただきます。
<宮豊線>
7月11日朝より運行再開予定
<宮舞線>
7月11日朝の宮豊線再開にあわせて代行バスを運行予定です。
丹鉄宮舞線代行バス
・西舞鶴〜宮津間 http://trains.willer.co.jp/info/230.html
・丹後神崎・東雲〜四所間 http://trains.willer.co.jp/info/231.html
<観光列車>
[丹後あかまつ号]
・11日〜16日 1号〜4号まで全て運休
[丹後くろまつ号]
・13日〜16日 全てのコースで運休
運転再開などの情報は復旧作業の進捗によっては変更となる場合がございます。 北近畿地区では、明日7月12日(木)の列車の運転再開について以下の通り計画しています。
なお、記載のない線区は運転を再開している線区となります。
また、今後の気象状況や線路設備等の復旧工事の進捗状況により、運転計画が変更となる場合があります。
【始発から運転する線区】
【山陰本線】福知山駅〜和田山駅間
【運転見合わせ】
【舞鶴線】綾部駅〜東舞鶴(早くとも20日(金)以降の運転再開を見込んでいます。)
《特急列車》
特急「はしだて」は、始発より京都駅〜福知山駅相互間での運転を計画しています。
特急「まいづる」は、始発より終日運転を見合わせます。
特急「こうのとり」「きのさき」「はまかぜ」は、始発より全区間の運転再開を計画しています。
※今回の記録的大雨により、記載のような大規模な土砂流入や盛土流出など、大きな被害が発生しております。被害箇所の復旧に全力を上げておりますが、運転再開までには相当の時間を要しています。
※明日12日(木)以降は運転見合わせ区間【舞鶴線】綾部駅〜東舞鶴駅についてバス代行を行います。バス代行の詳細は本日午後3時以降に当社ホームページ(列車運行情報)で掲載を予定しています。
なお、バスの台数に限りがありますので、ご乗車できない場合があります。また、道路事情等により大幅な遅れが見込まれます。 福知山での特急は乗り継ぎを考慮してるというけれど、下の乗り継ぎはできるのかな?
きのさき9号 15:44
↓
こうのとり20号 15:45 今日福知山駅にやたら騒ぐ撮り鉄集団がいました。
うるさくて周りの人に迷惑かかってました。気をつけましょう >>96
それは3分以上の乗り換え時間がないため接続対象外なので、きのさき9号では後続のこうのとり22号のご案内となります。
福知山駅ではそういう1時間後の特急と接続をとるというケースは多いです。ですが同じホームで接続する特急は乗り継ぎが考慮されてますよ。 JR西日本「やりがい搾取の契約社員は、絶対にやめたほうがいいです」――
新幹線車掌が見た“安全軽視”の現場と“理不尽に使い捨てられる非正規”
http://mynewsjapan.com/reports/2401
「これから新幹線の仕事に就こうと考えている人に対して、自分と同じ轍を踏まないでほしいのと、
福知山線で重大死亡事故を起こした会社なのに安全軽視な面を感じておりましたので、取材に応じました」
――5年間、無遅刻無欠勤・始末書ナシで新幹線の車掌として勤務したJR西日本の契約社員(20代)は、
5年を過ぎたら無期限雇用に転換という国のルールによって、昨年、きっちり5年で雇止めされた。
ほぼ全員が正社員登用を希望するが、実現するのは2〜3割未満の狭き門で、大半は使い捨てに遭う。
8割がた同じ仕事内容・同じ労働時間でも、同一労働同一賃金からは程遠く、
デリヘル嬢送迎の風俗バイトをしないと生活できない低賃金だった。
一方で、非正規社員使い捨てを容認する労組の組合費3千円だけは毎月、天引きされた。
今では「やりがい搾取」にあった、と感じているという。 >>98
北近畿のX字のうち、鋭角方向乗り継ぎは考慮されていないということですね 乗り換えついでにジュース買えるぐらいの余裕は欲しい。
車内販売無くなったんだし キハ40系は全長21.3 m、キハ120は全長 16.3 m の両運転台の車両だからキハ40を120で置き換えるとサービスダウンだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています