JR総連・東労組を語るスレvol.170
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ＪＲ総連・東労組について語るスレです。
ＪＲ総連 http://www.jr-souren.com/
ＪＲ東労組ホームページ http://www.jreu.or.jp/
国労本部ホームページ http://homepage2.nifty.com/KOKURO/kokuro.html
ＪＲ連合ホームページ http://homepage1.nifty.com/JR-RENGO/
国鉄千葉動力車労働組合ホームページ http://www.doro-chiba.org/
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JR総連・東労組を語るスレvol.169
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured そのもやもやは持ってるべき気持ちだと思う
生産性向上で給料増えて消費も増えるのは国のためになる良い事なんだが、なぜか給料増やせという気持ちは卑しいという風潮が日本はあるからね >>799
現状はいいよ、
だがそれがいつまで保つかというと全く保証が無い
次は人事賃金制度を間違いなく変えてくる
同職の昇給は一定年数までに間違いなくしてくる
その時のことを考えたら基本給は上げとくに越したことはない
まぁ、土地持ってるとか資産あるとかなら
受ける必要無いと思うけど
会社の給料で生活している人は
試験制度があるうちに試験受かっといて
間違いは無いよ 今回の勤務制度、支社の人が乗るのは反対だけど、それ以外は良いところあるよね、って言う人まわりに結構いる。
組合色強い人間は、とりあえず会社のやることに全部反対！お前らは騙されるな！理由はFAXニュースの内容を繰り返すだけだからバカに見えるんだよな。本当に高校卒業してんのかよ。 支社から遠いとこから通ってる奴が朝に自分で列車運転して出勤して、帰りも列車運転してけばいいんじゃない。 グリーンアテンダント集まらないから
余った車掌出向させるとか言うけど
そんなに余るかね 新しい乗務員勤務制度はさらに年休入らなくなりそうだね
支社も指導も毎日乗れるほど暇なわけないし 乗る日だけ変行路で対応するのでは？
ただそうすると凄い賃金カット行路が出てきそうな感じだけど 予備が乗務の場合、ってとこ読めばそうでもないだろ
改善活動取り組んでない奴に何を指示出すのかがわからん 勤務も年休もこれからは育休・介護者優先！
お互い様の精神が‥ >>814
それでもパヨク逝ってよし！自民党支持！安倍さんマンセー！アベノミクスマンセー！でも給料上がらないしアベノミクスの果実はいつまで経っても降りてこないんよ…
ガイジかな？ 東労組今回の改正でストやるのかね？
うちの役員（東八水）は絶対阻止とか言ってるけど 産休育休中に試験受かって復職して
戻ってくるのおかしいって思うの
自分だけすかね… >>831
本部が合意して、東水八が反対したら
それこそ、制裁ではすまないのでは 八東水も東労組から脱退し、任侠東労組立ち上げて
好きなだけストやればw >>832
寿退社でいいと思うのですがね！
可愛いベイビーを育ててほしいですよ！ >>834
15000人の中でも
本部派と反本部派で分かれているからなぁ
東京地本だけでも5000人いるから、実は反本部派の方が多いのかな？ >>837
>東京地本だけでも5000人いるから、実は反本部派の方が多いのかな？
少なくともカノ電は真本部派でしょ
だって元本部青年部長のセキアキオが存在するから
奴が居る限りここは「反」には寝返り出来ない 大宮派と東京派はそれぞれ相手が悪いで残存者をまとめてたからお互いの対立は大分酷いものだった
ただ臨大から時間も経って冷めた感じになりつつあるけど >>332
だからって時間内に精一杯の事をするのがNGとは言えないのでは？ 勤務時間にこれでもかってくらいいい仕事してる人が言うならみんな納得すると思うのですが。 >>829
逆に政権交代したら待遇良くなる保証でもあるんか？
日本全体の事を考えたら結局自民しかないだよなあ… 車掌はとりあえずリストラでいいよ
先を考えずに会社のいいなりになって東労組抜けたお前らが悪いよ
駅だって役に立たない車掌より新人育てたほうがいいでしょ ボーナス2ヶ月とかなら転職ラッシュ来るだろうな、それでも東労組には戻らないけど 東海のレチって座ったら日勤教育とかマジかよw疲れるだろうな… >>846
そのうち食うことすらままならなくなるぞ。
ワンルームマンションで１日二食で贅沢品も一切買えない惨めな生活が待ってる。
俺はそんなもんゴメンだからな。
さりとて組合に入りたいわけでもないが ボーナスまだー？
東海が 3.05だからうちも3は出してほしい 前から感じてたが、∠○ってのは絶対に自らの失策を認めたり、反省したりしない。
必ず他のせいにする。会社が悪い、脱退者が悪い、他地本が悪い…
自分達の内部に根本原因があっても、全く解決しようとせず、いつも適当な仮想敵で目くらましをする。
東労組を一掃するために大攻撃がなされようとしているこの状況下においても、責任転嫁や相変わらずの脱退者いじめ。
つける薬が全くない。
安全を考えるとワンマンや支社社員の乗務はどうかと思うが、もうやむを得ない。会社もそんなことはわかった上でのことだろう。 就活中の人がいたら、JR東日本はやめておいたほうがええぞ･･･
目先の利益しか考えられず安全軽視の経営陣と労働問題軽視で反省するきのない組合の二重苦やで。
しかも、委託委託で待遇は悪いのに業務は厳しいわで良いことない。部署によっては命の危険すらある。
国土交通省と厚生労働省さん助けて、、、助けてクレメンス ->>856
一人一人が
強くなるしかあるまいよ
この会社以外でも生きていけるようにならないと OB訪問受けたけどいい話出来なかったな
母校の後輩に嘘言うわけにはいかないし >>847
リストラされるとしたら残留組だろ。普通に考えて。 >>859
中身きになる！ネガティブ情報教えて！お願いします >>861
ネガティブな情報なんてここでたくさん書いてあるだろ
嘘や盛ってることもあるけど、大体は本当の事だし、みんないつ自分が安全や社員の声軽視のこの会社の施策の犠牲になるのか、責任をとらさせるのかに怯えながら仕事してることを話したよ
まだ選択できる段階なら他の道を選んで欲しいことも伝えた 給料安いけど安定性とネームバリューはあった
今後安定性が無くなりそうだから、ネームバリューだけでこの会社に来たいという魅力があるか？ってことだよね要約すると 非正規雇用を見下してた人に報いが来たね。
これまでの彼らと同等の苦しみを味わうといいよ。 887
日本国内企業じゃこれでもかなりマシな方なんだな……
会社だってこの程度で役所動かないの判りきってやってるんだから諦めな 大手の同業他社からここの中途狙ってたけど、今のところのほうがいいかもしれんなー 必死すぎワロタ
0847 名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ d1fb-Du++) 2018/05/24 23:28:20
車掌はとりあえずリストラでいいよ
先を考えずに会社のいいなりになって東労組抜けたお前らが悪いよ
駅だって役に立たない車掌より新人育てたほうがいいでしょ
0868 名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ d1fb-Du++) 2018/05/25 11:28:55
大手の同業他社からここの中途狙ってたけど、今のところのほうがいいかもしれんなー >>852
そうかな･･･？書く丸は組織温存を優先する。騒いでるのは書く丸ではないのではないかな･･･ >>838
各地方の労研会議であらかじめ決めておくから採決の差はあっても混乱はしない。 ボーナス下げるなら運動部なんとかしろよ
野球 駅伝とかその辺見直せよ 増収増益で運動部の予算削減や休部はまずないだろう。
むしろ新しい部が出来るかもね。 接戦とは言え、都市対抗予選ボロボロなのね。
一昔前なら出場できてなかった、4代表出れるようになって救われたね。
エネオスとかの予選が本当に気の毒に思えるくらい優遇されてるから…。
奮起して本大会では頑張って欲しい。 なんで住宅ローン審査で組合脱退したかしてないか聞かれるんだよ >>861>>866ﾜｯﾁｮｲ d319-vxiR) ID:fzMTy9mm0(2/2)
GS駅採落ちのキモオタニートのお前よりマシ >>822
発想はよいとおもう。多様な働き方の提言として。実現の可能性は別として。
出退社が同じところでなければだめな理由って明確なものなんてなく精神論でしょ。
まずやってみよう！って言ってるくらいだし。 改札担当が自動化やSuicaの普及でキップを入鋏する業務からお客さま案内にかわってきたように
出札担当もICカード・チップの普及でカウンター業務はなくなり指定席券売機などのオペレーションが
主になる日が近づいてきているのでは
その先は、Pepper君のようなヒューマノイドロボットが駅を席巻か >>848
転職したら給与や福利厚生は
今より条件が悪くなるよ >>864
住宅ローンの審査は
社名を出しただけで
5000万円は借りれる
会社名だよ これから身の丈に合わないローン組んで破産する奴が続出するぞ >>880
流石に自宅から近い運輸区で点呼くらいはやらせようw 最終的に現場の待遇はアルバイト並みにするらしい。今は社員が給料もらい過ぎだと上が判断してるらしい。 >>828
親が既に死んでたり、子育てが終わった・しない人間はお互い様どころか損しかしないな 効率化は必要、社員は増えないから。
だが具体的に結果が出る前に人員削減はおこがましい
国鉄採がいなくなった後、この会社はもうもたない >>890
はいはい
ほとんどの現場、非現は平成一桁が回しているのに何を今更。
すでに国鉄採はどうしようもない世代しか残ってないよ。 >>881
改札はすでに他言語接客ロボを開発済み
出札も東海みたいに証明書対応の指定席券売機で不要になる 多言語接客ロボットが外国人に列車・駅案内、JR東日本と日立製作所が東京駅で実証実験
https://www.travelvoice.jp/20160928-74976 ロボットだと車イスや身体の不自由な人、急病人対応なんかできないと思うけど。 >>899 >>869 について一言いただけませんか？ 脱退したやつがゆくゆく行きたいと希望していた箇所に異動することに。
でも本人はまだしばらく今の場所にいたかったみたい。
脱退者に対する対応が早すぎ。
>>896
おたく駅の経験無いの？
他駅から「（列車名）の（席番）に乗ったからよろしく頼むわ」って突然電話来るんだぞ
対応できるほどの日勤者が居る居ないにかかわらずだ
特定席なら予め前日にFAX来るからいいけど、ほぼ突発だ。
声掛けサポートとは意味が違う
列車が遅延してればそれに合わせて向かわねばならん
断れば法律違反だと騒がれる 実践の1次試験結果の発表があった
「おめでとう、2次試験の面接はいつが良い？」
いい加減な作文で1次合格とか、基準がよく分からん 乗務員勤務制度改正。Kの老人倶楽部がA時間守られてないと団体交渉したので次回からは日勤乙は朝から晩まで働くことになる。これで長いから替えろは筋が通らない 乗務員区のお花畑みたいなことはどうでもよい
他系統の要員不足による悲鳴を知れ >>905
乗務員も遠くないうちに他系統と同様に
少ない人員で回していくようになるだろうよ
しかし、異常時の早期運転再開といいながら
やることがワンマン化の推進とはね…
もう常磐の531に車側カメラ搭載の車が
登場したようだから、他の説明会で
具体名が上がっていた路線も時間の問題かな >>902
いやそれ仕事でしょ？つべこべ言わずに黙ってやれよ >>907
そういう話じゃないから
理解できないなら無理に話に加わらなくていいよ 乗務員も私鉄みたいに、休日出勤で勤務を回すようになるのかな？ >>903
実践は受ける奴少ないのに枠増やしたからこれからは糞みたいな作文書いても応募した時点で受かる奴出てくるよ。 むしろ残留者の方が受かってるでしょ？
んで、面接に向けて脱退を促していく流れ。
もしくは研修中に特別講義で脱退を促す。
もう脱退した人にはほぼ洋ナシなワケで。 >>903
おめでとうございます！
ここもチェックをされていて情報アンテナが高いです。 うちは脱退者が続々と支社やら指令やら、希望出してた箇所に異動してるぞ
公募制受かったやつもいるし。露骨すぎてもうね レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
