JR総連・東労組を語るスレvol.170
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ＪＲ総連・東労組について語るスレです。
ＪＲ総連 http://www.jr-souren.com/
ＪＲ東労組ホームページ http://www.jreu.or.jp/
国労本部ホームページ http://homepage2.nifty.com/KOKURO/kokuro.html
ＪＲ連合ホームページ http://homepage1.nifty.com/JR-RENGO/
国鉄千葉動力車労働組合ホームページ http://www.doro-chiba.org/
※【重要】5chといえども公共の場です。長文やコピペ連投の荒らしはスルー推奨。
前スレ：
JR総連・東労組を語るスレvol.169
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1525393908/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ボーナスまだー？
東海が 3.05だからうちも3は出してほしい 前から感じてたが、∠○ってのは絶対に自らの失策を認めたり、反省したりしない。
必ず他のせいにする。会社が悪い、脱退者が悪い、他地本が悪い…
自分達の内部に根本原因があっても、全く解決しようとせず、いつも適当な仮想敵で目くらましをする。
東労組を一掃するために大攻撃がなされようとしているこの状況下においても、責任転嫁や相変わらずの脱退者いじめ。
つける薬が全くない。
安全を考えるとワンマンや支社社員の乗務はどうかと思うが、もうやむを得ない。会社もそんなことはわかった上でのことだろう。 就活中の人がいたら、JR東日本はやめておいたほうがええぞ･･･
目先の利益しか考えられず安全軽視の経営陣と労働問題軽視で反省するきのない組合の二重苦やで。
しかも、委託委託で待遇は悪いのに業務は厳しいわで良いことない。部署によっては命の危険すらある。
国土交通省と厚生労働省さん助けて、、、助けてクレメンス ->>856
一人一人が
強くなるしかあるまいよ
この会社以外でも生きていけるようにならないと OB訪問受けたけどいい話出来なかったな
母校の後輩に嘘言うわけにはいかないし >>847
リストラされるとしたら残留組だろ。普通に考えて。 >>859
中身きになる！ネガティブ情報教えて！お願いします >>861
ネガティブな情報なんてここでたくさん書いてあるだろ
嘘や盛ってることもあるけど、大体は本当の事だし、みんないつ自分が安全や社員の声軽視のこの会社の施策の犠牲になるのか、責任をとらさせるのかに怯えながら仕事してることを話したよ
まだ選択できる段階なら他の道を選んで欲しいことも伝えた 給料安いけど安定性とネームバリューはあった
今後安定性が無くなりそうだから、ネームバリューだけでこの会社に来たいという魅力があるか？ってことだよね要約すると 非正規雇用を見下してた人に報いが来たね。
これまでの彼らと同等の苦しみを味わうといいよ。 887
日本国内企業じゃこれでもかなりマシな方なんだな……
会社だってこの程度で役所動かないの判りきってやってるんだから諦めな 大手の同業他社からここの中途狙ってたけど、今のところのほうがいいかもしれんなー 必死すぎワロタ
0847 名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ d1fb-Du++) 2018/05/24 23:28:20
車掌はとりあえずリストラでいいよ
先を考えずに会社のいいなりになって東労組抜けたお前らが悪いよ
駅だって役に立たない車掌より新人育てたほうがいいでしょ
0868 名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ d1fb-Du++) 2018/05/25 11:28:55
大手の同業他社からここの中途狙ってたけど、今のところのほうがいいかもしれんなー >>852
そうかな･･･？書く丸は組織温存を優先する。騒いでるのは書く丸ではないのではないかな･･･ >>838
各地方の労研会議であらかじめ決めておくから採決の差はあっても混乱はしない。 ボーナス下げるなら運動部なんとかしろよ
野球 駅伝とかその辺見直せよ 増収増益で運動部の予算削減や休部はまずないだろう。
むしろ新しい部が出来るかもね。 接戦とは言え、都市対抗予選ボロボロなのね。
一昔前なら出場できてなかった、4代表出れるようになって救われたね。
エネオスとかの予選が本当に気の毒に思えるくらい優遇されてるから…。
奮起して本大会では頑張って欲しい。 なんで住宅ローン審査で組合脱退したかしてないか聞かれるんだよ >>861>>866ﾜｯﾁｮｲ d319-vxiR) ID:fzMTy9mm0(2/2)
GS駅採落ちのキモオタニートのお前よりマシ >>822
発想はよいとおもう。多様な働き方の提言として。実現の可能性は別として。
出退社が同じところでなければだめな理由って明確なものなんてなく精神論でしょ。
まずやってみよう！って言ってるくらいだし。 改札担当が自動化やSuicaの普及でキップを入鋏する業務からお客さま案内にかわってきたように
出札担当もICカード・チップの普及でカウンター業務はなくなり指定席券売機などのオペレーションが
主になる日が近づいてきているのでは
その先は、Pepper君のようなヒューマノイドロボットが駅を席巻か >>848
転職したら給与や福利厚生は
今より条件が悪くなるよ >>864
住宅ローンの審査は
社名を出しただけで
5000万円は借りれる
会社名だよ これから身の丈に合わないローン組んで破産する奴が続出するぞ >>880
流石に自宅から近い運輸区で点呼くらいはやらせようw 最終的に現場の待遇はアルバイト並みにするらしい。今は社員が給料もらい過ぎだと上が判断してるらしい。 >>828
親が既に死んでたり、子育てが終わった・しない人間はお互い様どころか損しかしないな 効率化は必要、社員は増えないから。
だが具体的に結果が出る前に人員削減はおこがましい
国鉄採がいなくなった後、この会社はもうもたない >>890
はいはい
ほとんどの現場、非現は平成一桁が回しているのに何を今更。
すでに国鉄採はどうしようもない世代しか残ってないよ。 >>881
改札はすでに他言語接客ロボを開発済み
出札も東海みたいに証明書対応の指定席券売機で不要になる 多言語接客ロボットが外国人に列車・駅案内、JR東日本と日立製作所が東京駅で実証実験
https://www.travelvoice.jp/20160928-74976 ロボットだと車イスや身体の不自由な人、急病人対応なんかできないと思うけど。 >>899 >>869 について一言いただけませんか？ 脱退したやつがゆくゆく行きたいと希望していた箇所に異動することに。
でも本人はまだしばらく今の場所にいたかったみたい。
脱退者に対する対応が早すぎ。
>>896
おたく駅の経験無いの？
他駅から「（列車名）の（席番）に乗ったからよろしく頼むわ」って突然電話来るんだぞ
対応できるほどの日勤者が居る居ないにかかわらずだ
特定席なら予め前日にFAX来るからいいけど、ほぼ突発だ。
声掛けサポートとは意味が違う
列車が遅延してればそれに合わせて向かわねばならん
断れば法律違反だと騒がれる 実践の1次試験結果の発表があった
「おめでとう、2次試験の面接はいつが良い？」
いい加減な作文で1次合格とか、基準がよく分からん 乗務員勤務制度改正。Kの老人倶楽部がA時間守られてないと団体交渉したので次回からは日勤乙は朝から晩まで働くことになる。これで長いから替えろは筋が通らない 乗務員区のお花畑みたいなことはどうでもよい
他系統の要員不足による悲鳴を知れ >>905
乗務員も遠くないうちに他系統と同様に
少ない人員で回していくようになるだろうよ
しかし、異常時の早期運転再開といいながら
やることがワンマン化の推進とはね…
もう常磐の531に車側カメラ搭載の車が
登場したようだから、他の説明会で
具体名が上がっていた路線も時間の問題かな >>902
いやそれ仕事でしょ？つべこべ言わずに黙ってやれよ >>907
そういう話じゃないから
理解できないなら無理に話に加わらなくていいよ 乗務員も私鉄みたいに、休日出勤で勤務を回すようになるのかな？ >>903
実践は受ける奴少ないのに枠増やしたからこれからは糞みたいな作文書いても応募した時点で受かる奴出てくるよ。 むしろ残留者の方が受かってるでしょ？
んで、面接に向けて脱退を促していく流れ。
もしくは研修中に特別講義で脱退を促す。
もう脱退した人にはほぼ洋ナシなワケで。 >>903
おめでとうございます！
ここもチェックをされていて情報アンテナが高いです。 うちは脱退者が続々と支社やら指令やら、希望出してた箇所に異動してるぞ
公募制受かったやつもいるし。露骨すぎてもうね うちの区所はマイメッセージの提出数が去年の半分くらいまで落ち込んでたな
あれもそろそろ刷新しないとマンネリ感が強くなってきた 新乗務員制度になるから、
もう、乗務員に希望を抱かずに
さっさと次のステップに行くために
転勤希望出しているやつが
増えてきた >>916
マイメッセージって、そもそも何なんだろう？普通の会社こんなもんやらないよ(笑)よほど暇な会社なんだと思われる。 >>915
思ってたのと逆だな。
残留者や役員狙って出向や転勤乱発かと思ってた。 >>923
まだ、労働協約あるし
乗務員で良いと言う人は脱退してないのでは
指令、支社に行きたいという人が脱退している
転勤したい脱退者が転勤できて
乗務員続けたい残留者が残ってる
あれ？win-winじゃ >>922
そうかい？
辞めたら希望通り異動できるという実績づくりだよ
その先で潰れたら自己責任だけどな >>915
元々乗務員区に比べればきつくて人も足りない場所なんで、実は希望さえすれば入りやすいよ
よほど評判悪いやつは無理だけど >>918
そう
>>927
人望のないやつ、仕事できないやつでも脱退してれば転勤させてもらってるわ
つい先日大チョンボ起こした脱退済み乗務員も、ほとんどお咎めなしで乗務に復帰しそうだし
あからさまに優遇されてて見てて腹立つ 指令や非現業への異動羨ましくない
公募制も実践もしかり
本人の希望だったらいいだろう
ま、乗務員のままでいても未来はないから
他の道で頑張るのは良いこと・・かな >>929
乗務員で頑張るならば
脱退しない方が良いだろう >>916
うちの若手はほとんど出したみたいだね。特に運ちゃん試験控えてる人たちは。
自分は大人の作文発表会(笑)なんてバカバカしくてだしてませんが。 >>916
逆にうちの区所の若手はほとんど出したみたいだね。特に運ちゃん試験控えてる人たちは。
自分は大人の作文発表会(笑)なんてバカバカしくてやってませんが。 >>913 お前はわかってるやつだな。同じこと話したら残留が受かるわけないだろ！の大合唱を助役含めて言われたわ。本当馬鹿しかいない、 >>928
＞人望ない、仕事できない、大チョンボしてる
そういうやつらほど組合に縋って抜けないものだから
脱退したご褒美を与えるのも悪くない
最終的には排除されるだろうなｗ 意見発表なんだけど、
ほぼ強制
出さないと不利益があると公言した管理者もいた
強制なのに自分の時間で執筆
もちろん無賃で時間をとられる。
おかしくね？
労基署行ってくる。 >>922
脱退者には希望箇所に異動させてあげる
↑
希望通りにいったはいいが応募型研修やら主務やら受けさせられて、結果そんな長くはいさせないからね、ってな感じがしてならない 今日まで運転士試験だったけど、どーせ脱退者が受かるんだろうなぁ 将来の希望なんて個人の自由だろ。まぁでも、異動希望なし！定年までここでこの仕事やるんだ！って言えるのは40後半運転士ぐらいだろ。30代前半の車掌が言ってんのは笑い者やな。 オートメーションにするったって、未だに自動券売機も使えないバカが腐るほどいる世界なのに実際は無理だで
MVなんか更に使えんわ >>932
出た〜！
上に逆らってる俺ちゃんカッコいい君！！
まるで中二病の学生みたい（笑） アル検の赤での言い訳が「オロナミンを飲んだから」
そんな言い訳が通用するほど甘い世の中じゃないですよ
そんな行動も脱退残留全員が見てるんですよ。
東北新労組のキーマンさん。 >>940
車掌試験は組合員も脱退者も合格者数の差はほとんど無かったな >>943
それはそれでいいと思うけどな。こんなことやらせる会社の感覚もずれてるよ。 わかりやすくて良いじゃん
書くのが当然
職場代表に選ばれたらプラス
書かなかったらマイナス
あれも同じ
抜けるのが当然
3月中に抜けてればプラス
抜けてなければマイナス
ただそれだけの事 >>945
車掌や運転士の試験は会社全体の人員操配に即影響するから、あまりあからさまな事は出来ないんじゃないかな。
例えば駅なんかこれからもバンバン効率化委託化しようって時に、東労組だからってプロ採を駅に残してしまうと、
それだけ多くの本体社員を駅で抱える事になる訳でそれはどうなの？って感じだし。
ただ、昇職は受かっても自箇所発令ですぐに会社全体には影響出ないからな。
>>915
最初は残留者、特に役員クラスをガンガン転勤出向させて見せしめにし、
残留者達を一枚一枚組合から剥がしてく気かな？なんて思ってたんだけど、何か様子が違うね。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
