検札がやってくる路線 40区間目【♪きっと来る】
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前スレ
検札がやってくる路線 39区間目【♪きっと来る】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1517481082/
以下の行為はスレ違いです｡見つけてもスルーするか､
然るべきスレッドがある場合は適宜そちらに誘導してください｡
壱：固定ハンドルの方の自己主張､検札と関係ない雑談や論争
弐：固定ハンドルであることを理由にする叩き･煽り
参：不正乗車についての雑談など
四：虚偽の検札報告を含む荒らし(いわゆる馬金子･常滑･INAX･便器・ハイデホー行為)
伍：(特にネトウヨ等による)政治の話題など
これらの書き込みは当スレッド営業規則によりお断りします｡
Q&Aなどは>>2以降。
避難所スレ：http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/5997/1265817793/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>507
宇多津、無人駅扱い用にホームに簡易リーダが置いてある（普段はカバーを被せてる）。 北東乞食パス期間ではあるが参考までに。
新潟→米沢 快速べにばな ガチワンマン
米沢1136発山形行き 赤湯発車後巡回のみ
山形1255発仙台行き 山寺発車後巡回のみ
仙台〜小牛田、一ノ関、盛岡間巡回無し
盛岡1815発八戸行き ガチワンマン(2両、帰宅ラッシュ時のためか車掌乗務せず)
帰りの奥羽本線、羽越線は相変わらず秋田エリアで頻繁な巡回のみ、酒田犬は相変わらず酒田発車後速攻検札、訪問販売徹底。
しかも今回、酒田1952発の村上行きはボロキハ2両に対して犬が2匹いた。先頭車両に1名、ガチレチは後ろに1名。
便乗なのか訓練なのか知らんが。 ただ、走行中に後方に移動して戻ってきた事を考えると運転士訓練とは考えにくい。 北海道は特急スーパーおおぞら10号が遠征の学生やほかの乗客でデッキ満杯でバカレチが検札出来ずに申告制にしていたわ。
お陰で新得から乗っかって新夕張過ぎても乗れたわ。(申告制で下車駅で精算はした)
それにしてもやたらポイントを高速で走るよな。 ガタガタ揺れていて脱線しそうなくらいだったわ。 検札ではないですが、今でも北の田舎の方の主要駅は列車別の集改札なんですか？ >>534
そうだけど、何か問題か？
不正ゴミカスにはいい気味だわ、特に帯広とか宮崎みたいに改札分けてるからな 北海道は札幌や旭川じゃなければ余裕でホームラン打てる
946とかどうぞ打ってくださいと言わんばかりの構造
カメラも無いしな
函館でも一回やった事あるわ
まあ周囲無人駅だらけだし無理してやる意味無いけどね まあそうだけどね
コヒ如きに1円も落としたくないからさ
席すりゃいいんだけど面倒な時もあんだよな ワンワン列車は整理券出なかったと言えば逆に改札口で謝ってくるよ。
Jr北海道は大変だから許してやれ。
ただし、函館以外。
函館の奴は駅員、フェリーターミナル、街中の店の店員これらすべて接客態度がクズ。
だからこちらもそれなりの態度に合わせてやる。 >>544
つらい目というか毎回じゃね？
青函フェリーとか、青森側では普通なのに函館側だとタメ語当たり前だし、函館民は基本、自己中でぶっきらぼう。
函館民は地元民ですら嫌になって若い時に出ていくらしいじゃん。
函館はどっちかというととうほぐに近いからな。
多分、北海道内で1番閉鎖的で他所者を受け入れないと思う。
観光に力を入れている港町は案外閉鎖的。
函館、長崎、金沢
逆に、観光よりも商業の方が発展している街はまともな接客態度の奴らが多い
例えば札幌、帯広、釧路、盛岡、仙台、福岡(ただし市内のみ)
自民党の地盤か、民進の地盤かによって不思議と接客態度も割れるな。
自民党の地盤の所は横柄な土着民が多い気がする >>545
やっぱそうだったんだな
函館の大学行ってたから分かるけど、あの地域の住人はマジでクソ野郎ばっかだったわ
県外から来てるやつもみんな「アイツらは何の根拠もないのに自分らが上だと思ってるし尚且つ排他的すぎる」的なこと言ってたし すまん完全にスレチな話してしまった
思わず本音が漏れちゃったわ >>546
だから、こちらももう諦観していて無駄な金と時間は函館には掛けていない。函館民はどいつもこいつも不愉快になるだけだから滞在時間は最小限。
キングべークと函駅の土産物屋とフェリー乗り場くらいだな会話交わすのは。
それですら横柄だからな。老舗のパン屋だし態度悪いし、フェリー乗り場の奴は論外。
函館バスの奴もいい加減な奴、態度悪い奴多いし。
正直、バカレチなんかよりも意地悪な奴が街ぐるみで多い。
札幌は普通なのに函館は所詮外国人様にたかる事しか出来ないゴミ田舎。
みんなも函館エリアでは検札ないしキセルして構わんぞ。 不正といて無駄な金とか、それは函館の人も怒りますw >>549
はっきり言って、JR東海のバカレチより性格悪い。この一言。
>>550
>>551
金あれば千歳一択だがな。
週末とかだとフェリーの方が安い。
青森ではおみやげたくさん買うが函館ではもはやもう何も買わん。パン屋も飽きたし。
函館から札幌まで検札無いから函館ルートなんだよ。その分、札幌や道東で金使う。 アホか、鈍行でどれだけ時間無駄にするんだよw
その程度の時間の価値しか無いのか？ >>552
一見貧民に配るから金持ちから盗んでもいいみたいな義賊的な考えだが
単なる不正 そんなこと無いよ、寧ろ、函館ライナー3両じゃ、立ち客多くて不評。せめて、新幹線利用者には特急型5両位用意してやれと、18ゴミにこそロングシート１両に誘導でいいと思う それ以前にJR北はいい加減スーパー北斗の激混みをなんとかしろ
毎回毎回あんな有り様なのにも関わらず何故いつまで経っても手を打たないのか
客としてもエラい迷惑だし、検札もできないレベルだから不正もかなり横行してJR側も相当損してるだろ
win-winならぬあのlose-loseな状態を放っておくなよマジで
北海道はとにかく何もかもクソ 自由席なら北東パス+オプション券、害人のジャパンレイルパスで1両の自由席が混むのはしゃーない。
分相応。
指定席やグリーン席は快適だぞ。 >>558
そうか？
グリーンはさすがに知らないけど指定も大抵酷いよ
俺が乗った時がたまたま毎回酷かっただけなのかもしれないけど
繁忙期とも言えない時期なのに指定席車両の方まで人が溢れてることも全然珍しくないし >>556
あと快エアは18対策でグリーン車指定席にすればいい。グリーン車と指定席が両立は乗部分は青春18きっぷだとダメだし。
検札しないと意味ないが。 快速エアポートは結構な割合で乗車券も見てくるからね
この間もザマー見かけたわ でも、端末には中身見る機能ないのか、ICカード提示しても端末に当てなかったな。
Kitaca＋指定席券で、1回しか乗ったことがないけど。 快速エアポート、コンセント無いししょぼいよな。
学園都市線だと、あいの里公園か北海道医療大学からuシート無料で札駅まで乗れるし。
勘違いしていたが、札駅から旭川に直通していた頃の特急だけコンセントあったんだな。
大してリクライニングもしないし、あんなもんに520円出すとか考えられん。
札駅、空港駅共に15分待って後続の始発乗れば余裕で座れるし。 新快速と首都圏自グリ乗る身としては、速度や距離的に物足りない。
310円で小樽、空港駅か南千歳乗り通すんなら乗るけど。 そうじゃなくて、最近しか北海道行ったことない人なのかなって。 快エアは乗に520円だから、コンセント付けるコストを掛けられないかも。
指定席じゃなくて、グリーン車指定席にしてコンセントを付けて頂ければありがたい。
それ以上に普通車自由席が混んでるからとデッキ立ち乗り乞食もウザいから、グリーン車にして追い出してほしいわ。JR側も指定席(uシート)とはいえ普通車だから、黙認してるんだろうな。
繁忙期に特の自由席がすし詰め状態の時に指定席車両に誘導させて立ち乗りさせるのと、同じ感覚なんだろうけど。
それに普通列車に料金部分でリクライニングとか18ユーザーの乗り得だから、尚更排除してほしい。快エアは関東の普グのような事情と違うから、グリーン車と指定席の両立で排除できるし。 あの座席に乗りたいだけなら学園都市線一択。
無料で乗れるぞ 丘珠利用だよ。バスで新琴似まで出てそっから札駅までは大抵、uシートくっついている運用来るから快適♪ 犬のおまわりさん安全ＰＲ
交通事故ゼロ目指す
9/10 10:37
https://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/272810?ph=1
交通安全運動のイベントに登場した「犬のおまわりさん」＝１０日午前、宇都宮市
３匹の犬が警察官の制帽やたすきを身に着けた「犬のおまわりさん」に扮し、事故防止を呼び掛ける交通安全運動のイベントが１０日、宇都宮市で開かれた。
宇都宮南交通安全協会によると、５年前から毎月１０日を「交通事故ゼロを目指す日」とし、事故の多い交差点などで広報活動をしている。
今月下旬の秋の交通安全運動を控え、新たな試みとして「犬のおまわりさん」を登場させた。
３匹は一般家庭の飼い犬で散歩仲間。地域のボランティアや警察官と交差点に立ちドライバーや通行人に交通安全をＰＲした。
同協会長の相良栄さん（６８）は「犬も一緒に交通安全を呼び掛けて事故をなくしたい」と話した。
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https://www.saga-s.co.jp/articles/-/272810 >>571
グリーン車指定席じゃ値上げ必須だし、新料金体系創るのもめんどいだろ。 北海道には払ってやれよ。経営苦境なんだからさ。
束と倒壊は別に良いけどさ 鉄なら捕まらなかったかもな
池袋とか大宮とか避ければ鉄警なんてお茶引いてるし
エキナカの店って万引き警戒してないからな 山口の周南で樋田さんが拘束されてしまったと聞いて、てっきり、またつまようじみたく、戸田 富海の検札で待ち伏せされてやられたのかと思ったわ。 ICOCAエリア内だとICOCAカードのポイントサービスが始まったから、
車内改札時に残額不足による強制精算は出来なくなったよね
とりあえずポイント登録だけしておいて残額1円ぐらいのICOCAカードで乗るのがいいな 残額不足による強制精算なんて聞いたことないけど
JR西ではそんなことやってんのか >>584
西日本だと結構あるよ
Jスルーカードが使えた時でも検札で残額不足だとわかったらその場で強制精算→乗車記録の入ったカードは下車駅で取り消し処理をしてもらうか
車掌が持ってる手売りのJスルーカードを買わされたし 残高不足だと強制精算なの？
エリア外をすでに出たのならまだしも、エリア内ならチャージでその後は下車駅でタッチでいいと思うけど。
ICOCAってことは酉のことか。酉もIC機能付いてるのか。 手売りのJスルーカードを買わされるって
なんかおもろいな
東日本では入場記録がついてるかだけしか見てないと思われるが あからさまに少ないのは疑って良い、俺なんか一万未満になったら一万チャージするからな 今更磐田→袋井間なんだがここに駅出来るんだ、
どーせらな金谷、菊川間に作れば検札する必要
無くなるだろうに 浜松21:21発の静岡行きで検札あり
ICカードの中身は確認なし、きっぷに浜松運輸区のスタンプが押された 7分前後だから3両なら噛めるって思ってるんだろうね。東海は噛むのが好きな企業だし。
4両以上は分からんが。 >>592
貴重な情報ありがとう。
東京までは行けない列車だね。 TOICAを予め買っておいて寝かしておけばいい。
地元民の振りをして切り抜ける
東海なんかに金は落とさない 寧ろ、最終近く、折返しで帰れなくなる事を防いでくれる良い検札じゃん、これで不正ゴミカスも排除なら尚良い 休日乗り放題で訪れて今は潰れた？かの宿の温泉と小さな水族館に行ったからよーく知ってるよ。
底辺は競艇なんかやるのだろうけどw んー。というよりは、開催日によっては……という話なんだが。検札についてはにわかか。 キセルの玄人さんパネーす
うちらにわかですんません 休日乗り放題使ってというところにある意味ヒントあるんだが、開催日云々よりそっちのほうが知りたい情報だろうに 長い編成だと来ないという事？確かにそうかも！
やっぱ乗るなら通学時間帯だな。可愛い女の子見られるし。 休日乗り放題買うなんて高い初期投資の要らない方法ないのかよ >>608
昔は終点の手前でガッツリ噛んでたが
今はもうやる必要無いんかね >>607
そういう解釈の時点で自分の見抜く能力無い無能さを露呈してんだがw >>604
だろ？もう1回10スレくらい前から読み直してみ。そこに弁天島の記載がある JR東海の在来線の検札を回避したいのならば、それぞれの区間においてラッシュ時に合わせる事だな。
朝7時〜8時台。
例えば静岡ならば5両か6両。
運用表はあるし、ホームでも案内しているからそこを狙って乗れば車内で快適に過ごせるよ。
日本全国津々浦々、ラッシュ時は変わらないからな。
16時台の下校帰りの時間帯も有効。 >>613
参考情報ありがとう。やっぱりそうなんだね。
車掌が動きづらい状況に自らを持って行くのが大事なのか。
とりあえず来たら未入場のIC出して、素知らぬふりをすれば良いか。 >>614
んー。というよりは普通に移動をしていればその程度の時間帯にちょうどぶつかる。
東から西行きなら都区内始発でちょうど東海静岡区間をラッシュ時間帯に乗り切る。
(例えば熱海浜松649発)
西から東行きなら豊橋で1泊して豊橋始発538の沼津行き長距離運用。
金谷菊川でラッシュ時間帯になってくるし、丹那トンネル越えは沼津連絡の東の車両なので絶対回避。
もっとも、平日ならば楽天トラブルとかで夜行バス割引クーポン使って2000円とかだが、
金土日は跳ね上がるので、このやり方が有効。
夕方以降ならば、浜松より東や蒲原付近などで夜間無人駅が増えるため、ラッシュ時間帯を過ぎた20時以降は移動しない方がいい。
とりわけ、新居町開催日の夜間は危険。
浜松駅なんか22時台でも人ガラガラだからな。 東から西行きの都区内始発だと大垣米原が垂井駅無人、間引き運用の昼間に当たっているから関ヶ原での確率はやや上がるな。
特に、大垣発、米原発でろくに乗り継ぎの客を溜め込まない(連絡していない)運用なんかは大して客が乗っていないから要注意。
自分なんかは撮り鉄のふりして、大垣で車掌の員数、混雑具合を見計らって乗る。 品川始発のスジって前ここで危険っていうのがいたような。
そのスジ金菊はどうかわからんが、浜松〜豊橋は犬が必ず2匹乗車で危険、大垣〜米原も垂井が昼休みのせいか可能性大。
米原〜京都もなぜか連結部分に犬が乗っていて危険だとか。
ぶっちゃけ今はわからんが、特に変わった様子もないこのスジが突然安全になるとは思えないので回避したきゃ避けるべきだな。 >>616-619
いやホント参考になるわ、ありがと。
結構な回数乗ってるがまだ一度も当たった事無いから構えておくわ。
魔法の言葉、船町、坂田、尾張森岡 2回品川始発やったけどその時は18期間だったからなぁ･･･
今月は秋の18が使えるけどその期間外はやはり危険度増すかね？ >>619
それ書いたのも、>>616と>>617も私だよ。
要は、東海はご丁寧に乗車段階で車掌が何人乗務しているか放送して下さる(笑)のでそれを参考に、2人ならば速攻で次駅で降りて後続待つ。
だが、浜松豊橋(確か浜松910発)のやつはその時は浜松発車後速攻で先頭から噛み始めたから、やはり1番裏で目視で犬が何人居るのか確認が無難だな。
その時は私は新所原で降りて後続を待った。
(というのも、1本後でも大垣での連絡列車は同じ1142に乗り継げるため) >>624
ドアホ!!
はよｗ
港区徒歩圏内ラーメン店１００軒書きなさいよｗｗｗｗドアホ!!ｗドアホ!! 米原以西は全車12両になってからは特改体制は変わったかもね。
正直、大垣米原のデータイム移動は捨て銭お布施と割り切って、
東海静岡エリアはTOICAなら目視確認のみが殆ど。噛まれたら次の主要駅までの運賃精算で後続に乗れば負担は最小限で済む。
大阪近郊区間は指定席券売機で、新快速使うんなら、田井ノ瀬〜千旦など乗車する区間の担当車掌区からなるべく離れたエリアのやつを予め、お守りとして買っておく
(使わなければ新幹線駅など遅くまでやっている窓口で乗変すれば負担ゼロ)
呪文唱えりゃいいとして、
注目の区間は
例のic共通化で近江塩津敦賀、上郡三石、赤穂線、山陽線の河内本郷だな。
いずれにせよ、各エリアでお守りとして地元の交通系icのTOICA、ICOCAは買っておいて損は無いぞ。
それさえあれば地元民同様の挙動とみなされるし。
(というのも、例えばSuicaエリアへの通勤通学に馴染みがない浜松や静岡でモバイルSuicaやSuica見せると、そのまま丹那越えて東エリアに行くのかと勘ぐられる可能性もある)
逆の立場で私がバカレチならば地元民はTOICAなのに1人だけSuicaの客がいたらピンポイントでカードチェッカー出すと思うよ。 ICOCAについては、入場記録が付いていて残額があまりにも少ないカードだと、馬鹿正直に差し出さない方がいいな。
下手すりゃその場で概算切られかねない。
(現金精算扱いとして、概算額収受、ICOCAは改札にて出場処理)
サラのICOCA出して適当に、やってきたタイミングで、その区間より数駅程度前のある程度の主要駅を申告すれば大抵はワンコインで被害は済む。 >>628
>>583で出てるけど10月からICOCAカードポイントが出来たから車内で精算→改札窓口で出場処理だとICOCAカードポイントが付かなくなるよ
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